Der Toyota Prius Plug-In ist eines der effektivsten Plug-in-Elektrofahrzeuge (PHEV) auf dem Markt und bietet zahlreiche Funktionen, die es dem Fahrer erleichtern, die Kraftstoffkosten zu senken. Er kombiniert einen Benzin- und einen Elektromotor mit einer überdimensionierten Batterie, die aus dem regulären Prius stammt, um länger und rein elektrisch fahren zu können.
Aufgrund der größeren Batterie müssen Sie ihn zwei Stunden lang aufladen, damit die beiden Motoren die erforderliche Leistung erhalten, aber Sie können bis zu 34 Meilen ohne Benzin fahren.
Ein Plug-in-Hybrid hat deutlich niedrigere CO2-Werte als ein normaler Hybrid. Diese Eigenschaft ist für Dienstwagennutzer von entscheidender Bedeutung, da die Höhe der Kfz-Steuer von den Emissionen des Fahrzeugs und seiner Reichweite im reinen Strombetrieb abhängt.
Der Hyundai Ioniq Plug-In, der Volkswagen Golf GTE, der SEAT Leon e-Hybrid und der gehobene Mercedes A 250 e sind nur einige der Fahrzeuge, mit denen der Toyota Prius in Sachen Ausstattung konkurriert.
Der Prius Plug-In ist mit modernster Technologie ausgestattet und hat einen angemessenen Preis von fast 32.000 £. Der Prius Plug-In versucht, Skeptiker mit einer Kraftstoffeffizienz von bis zu 217 mpg und CO2-Emissionen von 29 g/km zu überzeugen. Auch wenn sein offizieller Verbrauch nur schwer zu erreichen sein wird, ist der Prius eines der kosteneffizientesten Plug-in-Fahrzeuge, das selbst bei nicht aufgeladener Batterie zwischen 60 und 70 mpg erreicht.
Außerdem ist er sehr angenehm zu fahren, da er bei Bedarf nahtlos zwischen Elektro- und Benzinmotor umschaltet, selbst bei einem zusätzlichen Geschwindigkeitsschub. Obwohl er auf schnelleren Strecken mehr Schräglage hat als der normale Prius, Audi oder Volkswagen, fährt er in der Stadt gut, wo der Prius traditionell gut abschneidet.
Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) verfügen über einen Gas- und einen Elektromotor, so dass sie nur bei Bedarf mit Gas betrieben oder zum Aufladen ihrer Batterien an die Steckdose angeschlossen werden können.
PHEV-Batterien können über eine Steckdose oder ein Ladegerät, durch den Verbrennungsmotor (ICE) oder durch regeneratives Bremsen aufgeladen werden. Das Fahrzeug fährt in der Regel mit Strom, bis die Batterie fast leer ist, und schaltet dann automatisch auf Gas um.
Wenn Sie die meiste Zeit elektrisch fahren wollen, um Ihre Emissionen zu reduzieren und Kraftstoffkosten zu sparen, ist das durchaus machbar. Ein Plug-in-Hybrid kann jedoch eine geeignetere Option sein, wenn Sie unsicher sind, ob Sie es mit einem Elektroauto versuchen sollen, weil Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz keinen Zugang zu einer Ladestation haben und lange Strecken ohne Aufladen zurücklegen möchten.
Wenn Sie einen PHEV aufladen möchten, müssen Sie die Anschlüsse zunächst in den richtigen Eingang stecken. Der Typ-2-Eingang des Toyota Prius Plug-In befindet sich an der Außenseite der hinteren 3/4-Verkleidung, wo sich normalerweise eine Tankklappe befindet.
Der Toyota Prius Plug-In verwendet den Typ-2-Ladestandard, der üblicherweise zu Hause oder an öffentlichen Langsam- und Schnellladepunkten verwendet wird.
Wie die meisten PHEVs verfügt auch der Prius Plug-In nicht über Schnelllademöglichkeiten. Er kann an öffentlichen Ladestationen je nach Netz und Art der Ladestation schnell und langsam laden. Für das Schnellladen ist in der Regel ein Typ-2-auf-Typ-2-Kabel erforderlich, für das Langsamladen ein 3-Pin-auf-Typ-2-Kabel, die beide im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten sind.
Nach dem Einstecken kommuniziert das Fahrzeug mit der Ladestation, um zu überprüfen, ob Strom vorhanden ist, keine Fehler vorliegen und der Ladevorgang gefahrlos beginnen kann.
Nur selten muss jemand sein Auto von leer auf voll aufladen. In der Regel laden Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs einfach über Nacht für zwei bis drei Stunden auf. Indem Sie Ihren PHEV aufladen, können Sie die Reichweite maximieren und die Ladezeit verkürzen.
In der folgenden Tabelle finden Sie eine ungefähre Zeitangabe, wie lange das Aufladen eines Toyota Prius Plug-In dauert. Die Zeiten basieren auf einer vollen Ladung.
Wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz eine Ladestation haben, können Sie Ihren PHEV automatisch aufladen. An öffentlichen Stationen ist ein Aktivierungsvorgang erforderlich, um den Ladevorgang zu starten.
Einige Netzbetreiber verlangen für die Nutzung ihrer Dienste eine RFID-Karte oder eine Smartphone-App, die mit einem bestehenden Konto verbunden ist.
Anwendungen wie Bonnet, die mit einem umfangreichen Netz von Ladestationen im Vereinigten Königreich und in Europa zusammenarbeiten, können genutzt werden, wenn Sie in der Klemme stecken und auf Ihrer Reise eine Ladestation finden müssen.
Im Gegensatz zu vielen anderen Ladestationen für Elektroautos, die eine Zahlung oder eine Mitgliedschaft erfordern, damit Sie vor Ort arbeiten können, macht Bonnet allen Besitzern von Elektrofahrzeugen das Leben leichter, ohne dass Sie ein Konto einrichten müssen. Sie können einfach die EV-Lade-App herunterladen und damit die nächstgelegene Ladestation finden.
Die Bonnet EV-Lade-App bietet günstige Preise und macht das Aufladen von Elektrofahrzeugen einfach und bequem, egal wohin die Reise geht.
Ähnlich wie das Aufladen Ihres Laptops oder Handys ist das Aufladen eines Plug-in-Hybridfahrzeugs zu Hause ein einfacher Vorgang.
Schließen Sie einfach das Ladekabel mit dem Auto an eine normale Steckdose an. Diese Methode erhöht die Reichweite Ihres Prius um etwa 4 Meilen pro Stunde und dauert etwa fünfeinhalb Stunden.
Mit einem Heimladegerät der Stufe 2 können Sie Ihren Prius in weniger als 2 Stunden vollständig aufladen, was schneller geht, wenn Sie täglich mehrere Fahrten rein elektrisch durchführen möchten.
Ein Hybridauto ist sinnvoll, wenn man nicht zu Hause aufladen kann, weil man dann immer einen Benzintank hat.
Auf der anderen Seite kann die Bonnet EV Charging App mit Hilfe einer interaktiven Karte dabei helfen, die nächstgelegene freie Ladestation für Elektroautos zu finden.
Das Laden am Arbeitsplatz ist eine bequeme Möglichkeit, Ihr PHEV während der Arbeit aufzuladen. Aus unternehmerischer Sicht wird eine Ladestation am Arbeitsplatz für Mitarbeiter und Besucher immer wichtiger.
Im Rahmen des Workplace Charging Scheme (WCS) bietet die Regierung Unternehmen, Wohlfahrtsverbänden und Organisationen des öffentlichen Sektors, die die Kriterien für Antragsteller und Standort erfüllen, finanzielle Unterstützung für die Installation von Ladestationen auf ihrem Gelände.
In Großbritannien gibt es viele öffentliche Ladestationen, einige nur in bestimmten Gebieten, andere sind landesweit verfügbar. Beliebte Netzwerke sind Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity und BP Chargemaster (Polar).
Während die Nutzung vieler Ladestationen für Elektrofahrzeuge kostenlos ist, kosten die meisten Schnell- und Schnellladegeräte Geld.
Je nach Netzwerk akzeptieren einige Zahlungen mit RFID-Karten, bei anderen müssen die Nutzer eine Smartphone-App herunterladen.
Ein Standardtarif umfasst eine pauschale Anschlussgebühr, einen Preis pro Ladestunde (1p/h) oder einen Preis pro verbrauchter kWh (1p/kWh). Die Kosten für das Aufladen Ihres PHEV variieren je nach Haus, Arbeitsplatz und öffentlichem Netz.
Die nachstehende Tabelle enthält eine Schätzung.
* Geht von einem Tarif von 28p/kWh aus. Die Kosten für das Aufladen zu Hause hängen von Ihrem Stromtarif ab.
** Es wird davon ausgegangen, dass die meisten Schnellladestationen bis April 2022 einen Tarif von 44 Pence/kWh haben werden.
Da die Kosten für das Aufladen von E-Fahrzeugen je nach Ladestation und Netz sehr unterschiedlich sind, garantiert die Boosts-Mitgliedschaft von Bonneteine Ersparnis von 10 bis 15 % gegenüber den marktüblichen Tarifen für das Aufladen.
Die Möglichkeit, die meiste Zeit elektrisch zu fahren und bei Bedarf auf Benzin zurückzugreifen, hat viele Menschen dazu ermutigt, elektrisch zu fahren.
Um jedoch die volle elektrische Reichweite des Fahrzeugs zu nutzen und die Gesamteffizienz und die Betriebskosten zu maximieren, müssen Sie nach den meisten, wenn nicht nach allen Fahrten aufladen.
Daher ist ein Prius Plug-in möglicherweise nicht die beste Option für Sie, wenn das Anschließen an die Steckdose an Ihrem Wohnort nicht möglich oder nicht bequem ist.
Sie könnten sich jedoch für einen Prius Plug-in-Hybrid entscheiden, wenn Sie die Möglichkeit zum Aufladen haben und ein geräumiges, komfortables, leicht zu fahrendes, gut ausgestattetes und außergewöhnlich effizientes Auto wünschen.
Was passiert, wenn man einen Plug-in-Hybrid nicht auflädt?
Es ist möglich, den PHEV im normalen Hybridmodus ohne Aufladen zu fahren. Obwohl Plug-in-Hybride mit Benzin oder Strom betrieben werden können, fahren sie am besten mit voll aufgeladenen Batterien.
Wie oft sollte man ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug aufladen?
Das hängt davon ab, wie oft Sie es fahren. Wenn Sie häufig pendeln, müssen Sie wahrscheinlich jeden Tag aufladen. Ideal ist es, dies über Nacht zu tun, da Sie dann Zeit zum Aufladen haben und den Strom nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten verbrauchen.
Werden Plug-in-Hybride während der Fahrt aufgeladen?
Da ein PHEV ein größeres Batteriepaket hat, lädt der Motor die Batterien bei Bedarf etwas auf, aber nicht vollständig. Am besten wäre es, wenn Sie Ihr PHEV an die Steckdose anschließen, um die Vorteile der Emissionsfreiheit voll auszuschöpfen.
Wie schnell kann ein Prius im reinen Elektrobetrieb fahren?
84 km/h. Der Prius Plug-in hat eine Reichweite von 34 Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 84 mph, aber nicht beides gleichzeitig, denn je schneller man fährt, desto schneller entleert sich die Batterie.
Kann man einen Prius nur mit Strom fahren?
Nein. Es wäre am besten, wenn Sie den Prius Prime nie ohne Benzin im Tank fahren würden. In manchen Fällen können Sie auch im reinen Elektromodus fahren, aber das Fahrzeug benötigt immer Benzin, um richtig zu funktionieren.
Der Toyota Prius Plug-In ist eines der effektivsten Plug-in-Elektrofahrzeuge (PHEV) auf dem Markt und bietet zahlreiche Funktionen, die es dem Fahrer erleichtern, die Kraftstoffkosten zu senken. Er kombiniert einen Benzin- und einen Elektromotor mit einer überdimensionierten Batterie, die aus dem regulären Prius stammt, um länger und rein elektrisch fahren zu können.
Aufgrund der größeren Batterie müssen Sie ihn zwei Stunden lang aufladen, damit die beiden Motoren die erforderliche Leistung erhalten, aber Sie können bis zu 34 Meilen ohne Benzin fahren.
Ein Plug-in-Hybrid hat deutlich niedrigere CO2-Werte als ein normaler Hybrid. Diese Eigenschaft ist für Dienstwagennutzer von entscheidender Bedeutung, da die Höhe der Kfz-Steuer von den Emissionen des Fahrzeugs und seiner Reichweite im reinen Strombetrieb abhängt.
Der Hyundai Ioniq Plug-In, der Volkswagen Golf GTE, der SEAT Leon e-Hybrid und der gehobene Mercedes A 250 e sind nur einige der Fahrzeuge, mit denen der Toyota Prius in Sachen Ausstattung konkurriert.
Der Prius Plug-In ist mit modernster Technologie ausgestattet und hat einen angemessenen Preis von fast 32.000 £. Der Prius Plug-In versucht, Skeptiker mit einer Kraftstoffeffizienz von bis zu 217 mpg und CO2-Emissionen von 29 g/km zu überzeugen. Auch wenn sein offizieller Verbrauch nur schwer zu erreichen sein wird, ist der Prius eines der kosteneffizientesten Plug-in-Fahrzeuge, das selbst bei nicht aufgeladener Batterie zwischen 60 und 70 mpg erreicht.
Außerdem ist er sehr angenehm zu fahren, da er bei Bedarf nahtlos zwischen Elektro- und Benzinmotor umschaltet, selbst bei einem zusätzlichen Geschwindigkeitsschub. Obwohl er auf schnelleren Strecken mehr Schräglage hat als der normale Prius, Audi oder Volkswagen, fährt er in der Stadt gut, wo der Prius traditionell gut abschneidet.
Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) verfügen über einen Gas- und einen Elektromotor, so dass sie nur bei Bedarf mit Gas betrieben oder zum Aufladen ihrer Batterien an die Steckdose angeschlossen werden können.
PHEV-Batterien können über eine Steckdose oder ein Ladegerät, durch den Verbrennungsmotor (ICE) oder durch regeneratives Bremsen aufgeladen werden. Das Fahrzeug fährt in der Regel mit Strom, bis die Batterie fast leer ist, und schaltet dann automatisch auf Gas um.
Wenn Sie die meiste Zeit elektrisch fahren wollen, um Ihre Emissionen zu reduzieren und Kraftstoffkosten zu sparen, ist das durchaus machbar. Ein Plug-in-Hybrid kann jedoch eine geeignetere Option sein, wenn Sie unsicher sind, ob Sie es mit einem Elektroauto versuchen sollen, weil Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz keinen Zugang zu einer Ladestation haben und lange Strecken ohne Aufladen zurücklegen möchten.
Wenn Sie einen PHEV aufladen möchten, müssen Sie die Anschlüsse zunächst in den richtigen Eingang stecken. Der Typ-2-Eingang des Toyota Prius Plug-In befindet sich an der Außenseite der hinteren 3/4-Verkleidung, wo sich normalerweise eine Tankklappe befindet.
Der Toyota Prius Plug-In verwendet den Typ-2-Ladestandard, der üblicherweise zu Hause oder an öffentlichen Langsam- und Schnellladepunkten verwendet wird.
Wie die meisten PHEVs verfügt auch der Prius Plug-In nicht über Schnelllademöglichkeiten. Er kann an öffentlichen Ladestationen je nach Netz und Art der Ladestation schnell und langsam laden. Für das Schnellladen ist in der Regel ein Typ-2-auf-Typ-2-Kabel erforderlich, für das Langsamladen ein 3-Pin-auf-Typ-2-Kabel, die beide im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten sind.
Nach dem Einstecken kommuniziert das Fahrzeug mit der Ladestation, um zu überprüfen, ob Strom vorhanden ist, keine Fehler vorliegen und der Ladevorgang gefahrlos beginnen kann.
Nur selten muss jemand sein Auto von leer auf voll aufladen. In der Regel laden Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs einfach über Nacht für zwei bis drei Stunden auf. Indem Sie Ihren PHEV aufladen, können Sie die Reichweite maximieren und die Ladezeit verkürzen.
In der folgenden Tabelle finden Sie eine ungefähre Zeitangabe, wie lange das Aufladen eines Toyota Prius Plug-In dauert. Die Zeiten basieren auf einer vollen Ladung.
Wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz eine Ladestation haben, können Sie Ihren PHEV automatisch aufladen. An öffentlichen Stationen ist ein Aktivierungsvorgang erforderlich, um den Ladevorgang zu starten.
Einige Netzbetreiber verlangen für die Nutzung ihrer Dienste eine RFID-Karte oder eine Smartphone-App, die mit einem bestehenden Konto verbunden ist.
Anwendungen wie Bonnet, die mit einem umfangreichen Netz von Ladestationen im Vereinigten Königreich und in Europa zusammenarbeiten, können genutzt werden, wenn Sie in der Klemme stecken und auf Ihrer Reise eine Ladestation finden müssen.
Im Gegensatz zu vielen anderen Ladestationen für Elektroautos, die eine Zahlung oder eine Mitgliedschaft erfordern, damit Sie vor Ort arbeiten können, macht Bonnet allen Besitzern von Elektrofahrzeugen das Leben leichter, ohne dass Sie ein Konto einrichten müssen. Sie können einfach die EV-Lade-App herunterladen und damit die nächstgelegene Ladestation finden.
Die Bonnet EV-Lade-App bietet günstige Preise und macht das Aufladen von Elektrofahrzeugen einfach und bequem, egal wohin die Reise geht.
Ähnlich wie das Aufladen Ihres Laptops oder Handys ist das Aufladen eines Plug-in-Hybridfahrzeugs zu Hause ein einfacher Vorgang.
Schließen Sie einfach das Ladekabel mit dem Auto an eine normale Steckdose an. Diese Methode erhöht die Reichweite Ihres Prius um etwa 4 Meilen pro Stunde und dauert etwa fünfeinhalb Stunden.
Mit einem Heimladegerät der Stufe 2 können Sie Ihren Prius in weniger als 2 Stunden vollständig aufladen, was schneller geht, wenn Sie täglich mehrere Fahrten rein elektrisch durchführen möchten.
Ein Hybridauto ist sinnvoll, wenn man nicht zu Hause aufladen kann, weil man dann immer einen Benzintank hat.
Auf der anderen Seite kann die Bonnet EV Charging App mit Hilfe einer interaktiven Karte dabei helfen, die nächstgelegene freie Ladestation für Elektroautos zu finden.
Das Laden am Arbeitsplatz ist eine bequeme Möglichkeit, Ihr PHEV während der Arbeit aufzuladen. Aus unternehmerischer Sicht wird eine Ladestation am Arbeitsplatz für Mitarbeiter und Besucher immer wichtiger.
Im Rahmen des Workplace Charging Scheme (WCS) bietet die Regierung Unternehmen, Wohlfahrtsverbänden und Organisationen des öffentlichen Sektors, die die Kriterien für Antragsteller und Standort erfüllen, finanzielle Unterstützung für die Installation von Ladestationen auf ihrem Gelände.
In Großbritannien gibt es viele öffentliche Ladestationen, einige nur in bestimmten Gebieten, andere sind landesweit verfügbar. Beliebte Netzwerke sind Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity und BP Chargemaster (Polar).
Während die Nutzung vieler Ladestationen für Elektrofahrzeuge kostenlos ist, kosten die meisten Schnell- und Schnellladegeräte Geld.
Je nach Netzwerk akzeptieren einige Zahlungen mit RFID-Karten, bei anderen müssen die Nutzer eine Smartphone-App herunterladen.
Ein Standardtarif umfasst eine pauschale Anschlussgebühr, einen Preis pro Ladestunde (1p/h) oder einen Preis pro verbrauchter kWh (1p/kWh). Die Kosten für das Aufladen Ihres PHEV variieren je nach Haus, Arbeitsplatz und öffentlichem Netz.
Die nachstehende Tabelle enthält eine Schätzung.
* Geht von einem Tarif von 28p/kWh aus. Die Kosten für das Aufladen zu Hause hängen von Ihrem Stromtarif ab.
** Es wird davon ausgegangen, dass die meisten Schnellladestationen bis April 2022 einen Tarif von 44 Pence/kWh haben werden.
Da die Kosten für das Aufladen von E-Fahrzeugen je nach Ladestation und Netz sehr unterschiedlich sind, garantiert die Boosts-Mitgliedschaft von Bonneteine Ersparnis von 10 bis 15 % gegenüber den marktüblichen Tarifen für das Aufladen.
Die Möglichkeit, die meiste Zeit elektrisch zu fahren und bei Bedarf auf Benzin zurückzugreifen, hat viele Menschen dazu ermutigt, elektrisch zu fahren.
Um jedoch die volle elektrische Reichweite des Fahrzeugs zu nutzen und die Gesamteffizienz und die Betriebskosten zu maximieren, müssen Sie nach den meisten, wenn nicht nach allen Fahrten aufladen.
Daher ist ein Prius Plug-in möglicherweise nicht die beste Option für Sie, wenn das Anschließen an die Steckdose an Ihrem Wohnort nicht möglich oder nicht bequem ist.
Sie könnten sich jedoch für einen Prius Plug-in-Hybrid entscheiden, wenn Sie die Möglichkeit zum Aufladen haben und ein geräumiges, komfortables, leicht zu fahrendes, gut ausgestattetes und außergewöhnlich effizientes Auto wünschen.
Der Toyota Prius Plug-In ist eines der effektivsten Plug-in-Elektrofahrzeuge (PHEV) auf dem Markt und bietet zahlreiche Funktionen, die es dem Fahrer erleichtern, die Kraftstoffkosten zu senken. Er kombiniert einen Benzin- und einen Elektromotor mit einer überdimensionierten Batterie, die aus dem regulären Prius stammt, um länger und rein elektrisch fahren zu können.
Aufgrund der größeren Batterie müssen Sie ihn zwei Stunden lang aufladen, damit die beiden Motoren die erforderliche Leistung erhalten, aber Sie können bis zu 34 Meilen ohne Benzin fahren.
Ein Plug-in-Hybrid hat deutlich niedrigere CO2-Werte als ein normaler Hybrid. Diese Eigenschaft ist für Dienstwagennutzer von entscheidender Bedeutung, da die Höhe der Kfz-Steuer von den Emissionen des Fahrzeugs und seiner Reichweite im reinen Strombetrieb abhängt.
Der Hyundai Ioniq Plug-In, der Volkswagen Golf GTE, der SEAT Leon e-Hybrid und der gehobene Mercedes A 250 e sind nur einige der Fahrzeuge, mit denen der Toyota Prius in Sachen Ausstattung konkurriert.
Der Prius Plug-In ist mit modernster Technologie ausgestattet und hat einen angemessenen Preis von fast 32.000 £. Der Prius Plug-In versucht, Skeptiker mit einer Kraftstoffeffizienz von bis zu 217 mpg und CO2-Emissionen von 29 g/km zu überzeugen. Auch wenn sein offizieller Verbrauch nur schwer zu erreichen sein wird, ist der Prius eines der kosteneffizientesten Plug-in-Fahrzeuge, das selbst bei nicht aufgeladener Batterie zwischen 60 und 70 mpg erreicht.
Außerdem ist er sehr angenehm zu fahren, da er bei Bedarf nahtlos zwischen Elektro- und Benzinmotor umschaltet, selbst bei einem zusätzlichen Geschwindigkeitsschub. Obwohl er auf schnelleren Strecken mehr Schräglage hat als der normale Prius, Audi oder Volkswagen, fährt er in der Stadt gut, wo der Prius traditionell gut abschneidet.
Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) verfügen über einen Gas- und einen Elektromotor, so dass sie nur bei Bedarf mit Gas betrieben oder zum Aufladen ihrer Batterien an die Steckdose angeschlossen werden können.
PHEV-Batterien können über eine Steckdose oder ein Ladegerät, durch den Verbrennungsmotor (ICE) oder durch regeneratives Bremsen aufgeladen werden. Das Fahrzeug fährt in der Regel mit Strom, bis die Batterie fast leer ist, und schaltet dann automatisch auf Gas um.
Wenn Sie die meiste Zeit elektrisch fahren wollen, um Ihre Emissionen zu reduzieren und Kraftstoffkosten zu sparen, ist das durchaus machbar. Ein Plug-in-Hybrid kann jedoch eine geeignetere Option sein, wenn Sie unsicher sind, ob Sie es mit einem Elektroauto versuchen sollen, weil Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz keinen Zugang zu einer Ladestation haben und lange Strecken ohne Aufladen zurücklegen möchten.
Wenn Sie einen PHEV aufladen möchten, müssen Sie die Anschlüsse zunächst in den richtigen Eingang stecken. Der Typ-2-Eingang des Toyota Prius Plug-In befindet sich an der Außenseite der hinteren 3/4-Verkleidung, wo sich normalerweise eine Tankklappe befindet.
Der Toyota Prius Plug-In verwendet den Typ-2-Ladestandard, der üblicherweise zu Hause oder an öffentlichen Langsam- und Schnellladepunkten verwendet wird.
Wie die meisten PHEVs verfügt auch der Prius Plug-In nicht über Schnelllademöglichkeiten. Er kann an öffentlichen Ladestationen je nach Netz und Art der Ladestation schnell und langsam laden. Für das Schnellladen ist in der Regel ein Typ-2-auf-Typ-2-Kabel erforderlich, für das Langsamladen ein 3-Pin-auf-Typ-2-Kabel, die beide im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten sind.
Nach dem Einstecken kommuniziert das Fahrzeug mit der Ladestation, um zu überprüfen, ob Strom vorhanden ist, keine Fehler vorliegen und der Ladevorgang gefahrlos beginnen kann.
Nur selten muss jemand sein Auto von leer auf voll aufladen. In der Regel laden Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs einfach über Nacht für zwei bis drei Stunden auf. Indem Sie Ihren PHEV aufladen, können Sie die Reichweite maximieren und die Ladezeit verkürzen.
In der folgenden Tabelle finden Sie eine ungefähre Zeitangabe, wie lange das Aufladen eines Toyota Prius Plug-In dauert. Die Zeiten basieren auf einer vollen Ladung.
Wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz eine Ladestation haben, können Sie Ihren PHEV automatisch aufladen. An öffentlichen Stationen ist ein Aktivierungsvorgang erforderlich, um den Ladevorgang zu starten.
Einige Netzbetreiber verlangen für die Nutzung ihrer Dienste eine RFID-Karte oder eine Smartphone-App, die mit einem bestehenden Konto verbunden ist.
Anwendungen wie Bonnet, die mit einem umfangreichen Netz von Ladestationen im Vereinigten Königreich und in Europa zusammenarbeiten, können genutzt werden, wenn Sie in der Klemme stecken und auf Ihrer Reise eine Ladestation finden müssen.
Im Gegensatz zu vielen anderen Ladestationen für Elektroautos, die eine Zahlung oder eine Mitgliedschaft erfordern, damit Sie vor Ort arbeiten können, macht Bonnet allen Besitzern von Elektrofahrzeugen das Leben leichter, ohne dass Sie ein Konto einrichten müssen. Sie können einfach die EV-Lade-App herunterladen und damit die nächstgelegene Ladestation finden.
Die Bonnet EV-Lade-App bietet günstige Preise und macht das Aufladen von Elektrofahrzeugen einfach und bequem, egal wohin die Reise geht.
Ähnlich wie das Aufladen Ihres Laptops oder Handys ist das Aufladen eines Plug-in-Hybridfahrzeugs zu Hause ein einfacher Vorgang.
Schließen Sie einfach das Ladekabel mit dem Auto an eine normale Steckdose an. Diese Methode erhöht die Reichweite Ihres Prius um etwa 4 Meilen pro Stunde und dauert etwa fünfeinhalb Stunden.
Mit einem Heimladegerät der Stufe 2 können Sie Ihren Prius in weniger als 2 Stunden vollständig aufladen, was schneller geht, wenn Sie täglich mehrere Fahrten rein elektrisch durchführen möchten.
Ein Hybridauto ist sinnvoll, wenn man nicht zu Hause aufladen kann, weil man dann immer einen Benzintank hat.
Auf der anderen Seite kann die Bonnet EV Charging App mit Hilfe einer interaktiven Karte dabei helfen, die nächstgelegene freie Ladestation für Elektroautos zu finden.
Das Laden am Arbeitsplatz ist eine bequeme Möglichkeit, Ihr PHEV während der Arbeit aufzuladen. Aus unternehmerischer Sicht wird eine Ladestation am Arbeitsplatz für Mitarbeiter und Besucher immer wichtiger.
Im Rahmen des Workplace Charging Scheme (WCS) bietet die Regierung Unternehmen, Wohlfahrtsverbänden und Organisationen des öffentlichen Sektors, die die Kriterien für Antragsteller und Standort erfüllen, finanzielle Unterstützung für die Installation von Ladestationen auf ihrem Gelände.
In Großbritannien gibt es viele öffentliche Ladestationen, einige nur in bestimmten Gebieten, andere sind landesweit verfügbar. Beliebte Netzwerke sind Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity und BP Chargemaster (Polar).
Während die Nutzung vieler Ladestationen für Elektrofahrzeuge kostenlos ist, kosten die meisten Schnell- und Schnellladegeräte Geld.
Je nach Netzwerk akzeptieren einige Zahlungen mit RFID-Karten, bei anderen müssen die Nutzer eine Smartphone-App herunterladen.
Ein Standardtarif umfasst eine pauschale Anschlussgebühr, einen Preis pro Ladestunde (1p/h) oder einen Preis pro verbrauchter kWh (1p/kWh). Die Kosten für das Aufladen Ihres PHEV variieren je nach Haus, Arbeitsplatz und öffentlichem Netz.
Die nachstehende Tabelle enthält eine Schätzung.
* Geht von einem Tarif von 28p/kWh aus. Die Kosten für das Aufladen zu Hause hängen von Ihrem Stromtarif ab.
** Es wird davon ausgegangen, dass die meisten Schnellladestationen bis April 2022 einen Tarif von 44 Pence/kWh haben werden.
Da die Kosten für das Aufladen von E-Fahrzeugen je nach Ladestation und Netz sehr unterschiedlich sind, garantiert die Boosts-Mitgliedschaft von Bonneteine Ersparnis von 10 bis 15 % gegenüber den marktüblichen Tarifen für das Aufladen.
Die Möglichkeit, die meiste Zeit elektrisch zu fahren und bei Bedarf auf Benzin zurückzugreifen, hat viele Menschen dazu ermutigt, elektrisch zu fahren.
Um jedoch die volle elektrische Reichweite des Fahrzeugs zu nutzen und die Gesamteffizienz und die Betriebskosten zu maximieren, müssen Sie nach den meisten, wenn nicht nach allen Fahrten aufladen.
Daher ist ein Prius Plug-in möglicherweise nicht die beste Option für Sie, wenn das Anschließen an die Steckdose an Ihrem Wohnort nicht möglich oder nicht bequem ist.
Sie könnten sich jedoch für einen Prius Plug-in-Hybrid entscheiden, wenn Sie die Möglichkeit zum Aufladen haben und ein geräumiges, komfortables, leicht zu fahrendes, gut ausgestattetes und außergewöhnlich effizientes Auto wünschen.
Was passiert, wenn man einen Plug-in-Hybrid nicht auflädt?
Es ist möglich, den PHEV im normalen Hybridmodus ohne Aufladen zu fahren. Obwohl Plug-in-Hybride mit Benzin oder Strom betrieben werden können, fahren sie am besten mit voll aufgeladenen Batterien.
Wie oft sollte man ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug aufladen?
Das hängt davon ab, wie oft Sie es fahren. Wenn Sie häufig pendeln, müssen Sie wahrscheinlich jeden Tag aufladen. Ideal ist es, dies über Nacht zu tun, da Sie dann Zeit zum Aufladen haben und den Strom nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten verbrauchen.
Werden Plug-in-Hybride während der Fahrt aufgeladen?
Da ein PHEV ein größeres Batteriepaket hat, lädt der Motor die Batterien bei Bedarf etwas auf, aber nicht vollständig. Am besten wäre es, wenn Sie Ihr PHEV an die Steckdose anschließen, um die Vorteile der Emissionsfreiheit voll auszuschöpfen.
Wie schnell kann ein Prius im reinen Elektrobetrieb fahren?
84 km/h. Der Prius Plug-in hat eine Reichweite von 34 Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 84 mph, aber nicht beides gleichzeitig, denn je schneller man fährt, desto schneller entleert sich die Batterie.
Kann man einen Prius nur mit Strom fahren?
Nein. Es wäre am besten, wenn Sie den Prius Prime nie ohne Benzin im Tank fahren würden. In manchen Fällen können Sie auch im reinen Elektromodus fahren, aber das Fahrzeug benötigt immer Benzin, um richtig zu funktionieren.
