Posséder une voiture électrique présente de nombreux avantages. Elles sont exonérées de la taxe routière, n'ont pas à payer le péage urbain et sont généralement de bons véhicules avant-gardistes. Toutefois, elles ne sont pas dispensées du contrôle technique. Comme tous les véhicules, les VE sont légalement tenus de passer un contrôle technique annuel après leurs trois premières années d'utilisation.
Le contrôle technique permet de s'assurer que le véhicule est en état de marche et peut être conduit en toute sécurité. Contrairement aux voitures à essence ou diesel, les VE ont généralement moins de pièces mobiles. Par conséquent, si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, sa réparation est beaucoup moins onéreuse et un entretien coûteux est rarement nécessaire. Nous avons élaboré ce guide utile pour vous aider à comprendre tout ce qui concerne le contrôle technique d'une voiture électrique.
Le contrôle technique d'une voiture électrique diffère de celui d'une voiture à essence ou diesel. Vous n'avez pas besoin de changer ou de tester les fluides ou l'huile, ni d'effectuer un test d'émissions ou de bruit.
Les voitures électriques n'ont pas de moteur à combustion interne et n'ont qu'une boîte de vitesses à un seul rapport. Le contrôle technique d'un véhicule électrique est beaucoup plus simple à réaliser pour les mécaniciens que celui d'une voiture à essence.
Pour vous aider à comprendre ce que les mécaniciens feront avec votre VE pendant le contrôle technique, nous avons créé ce guide pratique étape par étape.
La première chose que fera votre mécanicien sera d'enregistrer votre véhicule dans le système officiel de contrôle technique. Une fois ce processus terminé, les voitures à essence seront soumises à des contrôles d'émissions et de bruit, mais les VE n'en ont pas besoin.
Un mécanicien testera tous les feux de votre voiture électrique pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Même si les feux fonctionnent, il vérifiera s'ils ne sont pas trop faibles pour la route.
À ce stade, le mécanicien vérifie les dispositifs de sécurité et de commodité de base de la voiture pour s'assurer qu'ils sont sûrs et qu'ils n'ont subi aucun dommage. Il vérifiera de nombreuses pièces de la voiture, telles que les essuie-glaces, les ceintures de sécurité et les vitres.
Votre voiture sera soulevée en l'air sur un élévateur de contrôle technique. C'est de là que l'on vérifie la suspension, les pneus et la direction de votre voiture. Il s'assurera qu'il n'y a pas de dommages qui rendent la voiture dangereuse.
À cette étape, le mécanicien vérifiera que les points de fixation et les supports ne sont pas rouillés.
Les mécaniciens procèdent alors à un essai des freins pour déterminer s'ils fonctionnent comme il se doit et s'ils nécessitent des réparations.
La dernière étape du contrôle technique consiste à vérifier les systèmes électriques de la voiture, y compris l'état de la batterie et du moteur électrique du véhicule électrique.
Bien que nous ayons couvert les étapes de base que les mécaniciens suivront lors d'un contrôle technique de véhicule électrique, nous avons également inclus une liste de contrôle approximative des éléments qu'un mécanicien examinera pour vous donner une meilleure compréhension de ce qu'un mécanicien recherche lors des contrôles techniques.
Vous pouvez obtenir un contrôle technique pour un véhicule électrique partout où vous pouvez obtenir un véhicule à essence/diesel. Le contrôle technique est généralement effectué chez un concessionnaire ou dans un garage local.
Si vous louez une voiture, c'est un peu plus compliqué. La plupart des contrats de location prévoient des endroits approuvés par le bailleur où vous pouvez effectuer un contrôle technique.
Avant de vous rendre à un contrôle technique, vérifiez que votre contrat de location autorise le contrôle à cet endroit. Si vous faites faire le contrôle technique dans un centre non agréé, vous devrez probablement repayer le contrôle.
Si vous êtes locataire, faites tamponner votre carnet d'entretien par le mécanicien qui s'occupe de votre VE afin de vous assurer qu'il existe une trace du bon état de votre VE ; cela pourrait vous faire économiser de l'argent et vous aider à éviter de payer des frais de dommages importants en fin de bail.
Bien que le contrôle technique d'une voiture électrique demande généralement moins de travail à un mécanicien que celui d'une voiture à essence ou diesel, il ne coûte pas moins cher. Le gouvernement stipule que les centres de contrôle ne peuvent pas facturer plus de 54,85 livres sterling pour un seul contrôle, soit la somme maximale que vous pouvez vous attendre à payer.
Vous pouvez trouver des tests MOT moins chers en consultant Internet ou en contactant des garages locaux, même si, en général, vous devez vous attendre à payer 54,85 livres sterling pour un test MOT.
Oui, les véhicules hybrides ont besoin d'un contrôle technique pour les mêmes raisons que les voitures à essence, diesel ou électriques. Un mécanicien doit les contrôler pour s'assurer qu'ils sont aptes à circuler sur les routes et qu'ils ne présentent aucun risque pour le public. Toutefois, contrairement aux voitures à essence, les véhicules hybrides ne sont pas soumis à des tests d'émissions.
Les voitures hybrides et électriques n'étant pas exemptées de contrôle technique, on pourrait penser que tous les véhicules doivent passer un contrôle technique annuel. Ce n'est pas vrai, car certains véhicules en sont exemptés. Toutefois, il est peu probable que vous possédiez un véhicule qui ne soit pas soumis à un contrôle technique.
Voici quelques exemples de véhicules qui ne sont pas soumis au contrôle technique :
Si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, vous ne pouvez pas la mettre en circulation ni l'utiliser du tout tant que les défauts signalés lors du contrôle n'ont pas été corrigés par un mécanicien. Les voitures qui échouent au contrôle technique ne sont pas autorisées à circuler sur les routes, car elles représentent un danger important pour les autres conducteurs.
Une fois que vous avez remédié à toutes les défaillances de votre véhicule, vous pouvez lui faire passer un nouveau contrôle technique pour prouver qu'il est désormais en état de rouler. Si vous refaites passer le test au même centre que précédemment, vous disposez de dix jours ouvrables pour résoudre les problèmes afin d'obtenir un nouveau test gratuit, ou d'un jour ouvrable pour résoudre les problèmes si vous vous rendez dans un autre centre de test. Si vous passez un contrôle technique au-delà de ces jours ouvrables, vous devez payer le nouveau contrôle.
Pour éviter d'échouer au test, vous devez vérifier régulièrement le fonctionnement de votre VE. Utilisez la liste de contrôle ci-dessus avant un test pour vous assurer que tout fonctionne comme vous le pensez.
Une voiture électrique n'a pas besoin d'être contrôlée chaque minute de la journée pour s'assurer qu'elle fonctionne toujours correctement. Cependant, il est préférable de la contrôler régulièrement. Si vous remarquez quelque chose, comme un éclat dans le pare-brise, faites-le réparer dès que possible pour éviter que le problème ne s'aggrave.
Si vous possédez votre VE depuis quelques années, vous devez effectuer un entretien régulier tout au long de l'année pour vous assurer qu'il passera le contrôle technique. Ces contrôles ne doivent pas être particulièrement contraignants ; il peut s'agir d'une simple vérification hebdomadaire des feux, des pneus et de l'état de la batterie.
L'entretien de votre VE n'est pas trop difficile, mais nous avons rassemblé quelques conseils qui pourraient vous aider à prolonger la durée de vie de votre VE et à passer les tests du MOT.
Les pneus sont un élément que tout conducteur devrait vérifier régulièrement. Il n'est pas nécessaire de prendre beaucoup de temps pour vérifier la profondeur de sculpture, l'état et la pression de gonflage. Le maintien d'une pression optimale garantit la longévité des pneus et une conduite plus agréable. Les VE étant lourds, vous aurez peut-être besoin de pneus robustes pour supporter leur poids.
Aujourd'hui, les voitures électriques se rechargent plus rapidement que jamais. Au Royaume-Uni, les voitures peuvent désormais se recharger jusqu'à 350 kWh, ce qui est suffisant pour recharger n'importe quelle voiture de 0 à 100 % en quelques minutes. La recharge ultra-rapide permet donc aux conducteurs de gagner beaucoup de temps.
Toutefois, cette innovation a un prix. Les chargeurs ultra-rapides, rapides et rapides sont plus exigeants pour votre batterie. Une charge rapide occasionnelle ne réduira pas de manière significative la durée de vie de votre batterie, mais une utilisation fréquente l'affectera et son autonomie diminuera.
Vous devez utiliser des chargeurs lents pour tirer le meilleur parti de votre VE. Vous pouvez trouver des chargeurs lents dans les stations de recharge publiques, bien que toutes les stations n'en soient pas équipées. Consultez le site Bonnet pour trouver les meilleurs chargeurs qui n'endommageront pas votre batterie.
Vous pouvez installer des chargeurs lents à votre domicile si vous obtenez une borne de recharge domestique, et des subventions sont disponibles pour aider les conducteurs à s'équiper d'une borne de recharge domestique.
Le système électrique est un élément essentiel du contrôle technique. Les mécaniciens testeront tous les voyants de votre voiture, le port de charge et le moteur. Pour vous assurer que votre système électrique fonctionne parfaitement, vous devez prendre l'habitude de vérifier tous vos éléments électriques.
Testez chaque semaine les phares, les feux de freinage, les feux de recul et les clignotants, et vérifiez qu'ils ne sont pas éteints. Prendre cette habitude hebdomadaire est le meilleur moyen de s'assurer qu'il n'y a pas de pannes électriques.
Lorsque l'on parle de fissures et de bosses sur le pare-brise, on pense généralement à de grands trous évidents dans la vitre ou à des fissures béantes. La plupart des fissures sont relativement petites et peuvent ne pas être évidentes au premier coup d'œil.
En examinant votre voiture de temps en temps, vous détecterez les éventuelles bosses ou fissures du pare-brise avant qu'elles ne deviennent un problème plus grave. La réparation d'une petite fissure est beaucoup moins coûteuse que le remplacement d'un pare-brise irrémédiablement endommagé.
Bien que les voitures électriques ne soient pas exemptées du contrôle technique, elles présentent de nombreux avantages, notamment celui de ne pas payer de taxe de circulation et d'être moins chères à recharger. La meilleure façon de s'assurer que votre voiture passe le contrôle technique est de la maintenir en bon état et de faire attention à l'usage que vous en faites. L'un des aspects les plus importants de l'entretien d'une voiture est la mise en place d'une bonne routine de chargement.
Une bonne routine de charge consiste à ne pas charger trop souvent en accéléré et à faire attention aux chargeurs que vous utilisez et à la fréquence à laquelle vous chargez. Il y a plus de stations de recharge que jamais au Royaume-Uni, mais il n'est pas toujours facile de s'y retrouver dans les différents réseaux de recharge et de trouver les chargeurs qui conviennent le mieux à votre voiture.
C'est là qu'intervient Bonnet . Bonnet est notre application qui aide les conducteurs à découvrir les meilleurs points de charge pour leurs voitures électriques. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge publics du Royaume-Uni afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur près de chez vous, que vous puissiez utiliser à la bonne vitesse de charge et à un prix abordable.
Si vous avez déjà utilisé les bornes de recharge publiques, vous savez à quel point il peut être difficile d'y accéder. Chaque réseau public nécessite le téléchargement d'une application, et chaque réseau pratique des tarifs différents. Le téléchargement d'une application distincte pour chaque réseau que vous utilisez peut entraîner des dépenses excessives en matière de recharge et encombrer votre téléphone d'applications de réseau inutiles. Au lieu d'encombrer votre téléphone pour accéder aux chargeurs, vous devriez télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de charge publics à l'aide d'une seule application.
Pour rendre la recharge plus abordable pour nos utilisateurs, nous avons créé Bonnet Boosts pour les aider à accéder à des chargeurs dans tout le pays avec des réductions allant jusqu'à 15 %. Nous proposons deux options Bonnet Boosts.
Le premier est Light Boost à seulement 2 £ par mois pour 10 % de réduction sur toutes vos charges. Cela revient à 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres.
Notre deuxième option est Turbo Boost, qui coûte £8 par mois pour une réduction de 15%. Turbo Boost est la meilleure option pour les personnes qui rechargent fréquemment sur des bornes publiques, qui voyagent beaucoup et qui utilisent souvent des bornes publiques pour recharger leur VE. Turbo Boost est l'un des moyens les plus rapides et les plus abordables de recharger si vous ne possédez pas de borne de recharge à domicile.
Si vous souhaitez trouver les meilleurs chargeurs pour maintenir l'état de la batterie de votre VE, vous devez télécharger Bonnet dès aujourd'hui.
Oui. Comme toutes les voitures, électriques ou à essence, les Teslas doivent passer un contrôle technique chaque année après leurs trois premières années d'existence, afin de s'assurer qu'elles sont toujours en état de rouler et sûres.
Non. Bien qu'il y ait moins de choses à vérifier sur une voiture électrique que sur un véhicule à essence, le contrôle technique ne coûtera ni plus ni moins. Le coût maximum d'un contrôle technique est de 54,85 £.
Les voitures entièrement électriques sont actuellement exonérées de la taxe de circulation jusqu'en avril 2025. Après cette date, elles devront payer la taxe de circulation, bien que le montant exact ne soit pas encore connu du public.
Posséder une voiture électrique présente de nombreux avantages. Elles sont exonérées de la taxe routière, n'ont pas à payer le péage urbain et sont généralement de bons véhicules avant-gardistes. Toutefois, elles ne sont pas dispensées du contrôle technique. Comme tous les véhicules, les VE sont légalement tenus de passer un contrôle technique annuel après leurs trois premières années d'utilisation.
Le contrôle technique permet de s'assurer que le véhicule est en état de marche et peut être conduit en toute sécurité. Contrairement aux voitures à essence ou diesel, les VE ont généralement moins de pièces mobiles. Par conséquent, si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, sa réparation est beaucoup moins onéreuse et un entretien coûteux est rarement nécessaire. Nous avons élaboré ce guide utile pour vous aider à comprendre tout ce qui concerne le contrôle technique d'une voiture électrique.
Le contrôle technique d'une voiture électrique diffère de celui d'une voiture à essence ou diesel. Vous n'avez pas besoin de changer ou de tester les fluides ou l'huile, ni d'effectuer un test d'émissions ou de bruit.
Les voitures électriques n'ont pas de moteur à combustion interne et n'ont qu'une boîte de vitesses à un seul rapport. Le contrôle technique d'un véhicule électrique est beaucoup plus simple à réaliser pour les mécaniciens que celui d'une voiture à essence.
Pour vous aider à comprendre ce que les mécaniciens feront avec votre VE pendant le contrôle technique, nous avons créé ce guide pratique étape par étape.
La première chose que fera votre mécanicien sera d'enregistrer votre véhicule dans le système officiel de contrôle technique. Une fois ce processus terminé, les voitures à essence seront soumises à des contrôles d'émissions et de bruit, mais les VE n'en ont pas besoin.
Un mécanicien testera tous les feux de votre voiture électrique pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Même si les feux fonctionnent, il vérifiera s'ils ne sont pas trop faibles pour la route.
À ce stade, le mécanicien vérifie les dispositifs de sécurité et de commodité de base de la voiture pour s'assurer qu'ils sont sûrs et qu'ils n'ont subi aucun dommage. Il vérifiera de nombreuses pièces de la voiture, telles que les essuie-glaces, les ceintures de sécurité et les vitres.
Votre voiture sera soulevée en l'air sur un élévateur de contrôle technique. C'est de là que l'on vérifie la suspension, les pneus et la direction de votre voiture. Il s'assurera qu'il n'y a pas de dommages qui rendent la voiture dangereuse.
À cette étape, le mécanicien vérifiera que les points de fixation et les supports ne sont pas rouillés.
Les mécaniciens procèdent alors à un essai des freins pour déterminer s'ils fonctionnent comme il se doit et s'ils nécessitent des réparations.
La dernière étape du contrôle technique consiste à vérifier les systèmes électriques de la voiture, y compris l'état de la batterie et du moteur électrique du véhicule électrique.
Bien que nous ayons couvert les étapes de base que les mécaniciens suivront lors d'un contrôle technique de véhicule électrique, nous avons également inclus une liste de contrôle approximative des éléments qu'un mécanicien examinera pour vous donner une meilleure compréhension de ce qu'un mécanicien recherche lors des contrôles techniques.
Vous pouvez obtenir un contrôle technique pour un véhicule électrique partout où vous pouvez obtenir un véhicule à essence/diesel. Le contrôle technique est généralement effectué chez un concessionnaire ou dans un garage local.
Si vous louez une voiture, c'est un peu plus compliqué. La plupart des contrats de location prévoient des endroits approuvés par le bailleur où vous pouvez effectuer un contrôle technique.
Avant de vous rendre à un contrôle technique, vérifiez que votre contrat de location autorise le contrôle à cet endroit. Si vous faites faire le contrôle technique dans un centre non agréé, vous devrez probablement repayer le contrôle.
Si vous êtes locataire, faites tamponner votre carnet d'entretien par le mécanicien qui s'occupe de votre VE afin de vous assurer qu'il existe une trace du bon état de votre VE ; cela pourrait vous faire économiser de l'argent et vous aider à éviter de payer des frais de dommages importants en fin de bail.
Bien que le contrôle technique d'une voiture électrique demande généralement moins de travail à un mécanicien que celui d'une voiture à essence ou diesel, il ne coûte pas moins cher. Le gouvernement stipule que les centres de contrôle ne peuvent pas facturer plus de 54,85 livres sterling pour un seul contrôle, soit la somme maximale que vous pouvez vous attendre à payer.
Vous pouvez trouver des tests MOT moins chers en consultant Internet ou en contactant des garages locaux, même si, en général, vous devez vous attendre à payer 54,85 livres sterling pour un test MOT.
Oui, les véhicules hybrides ont besoin d'un contrôle technique pour les mêmes raisons que les voitures à essence, diesel ou électriques. Un mécanicien doit les contrôler pour s'assurer qu'ils sont aptes à circuler sur les routes et qu'ils ne présentent aucun risque pour le public. Toutefois, contrairement aux voitures à essence, les véhicules hybrides ne sont pas soumis à des tests d'émissions.
Les voitures hybrides et électriques n'étant pas exemptées de contrôle technique, on pourrait penser que tous les véhicules doivent passer un contrôle technique annuel. Ce n'est pas vrai, car certains véhicules en sont exemptés. Toutefois, il est peu probable que vous possédiez un véhicule qui ne soit pas soumis à un contrôle technique.
Voici quelques exemples de véhicules qui ne sont pas soumis au contrôle technique :
Si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, vous ne pouvez pas la mettre en circulation ni l'utiliser du tout tant que les défauts signalés lors du contrôle n'ont pas été corrigés par un mécanicien. Les voitures qui échouent au contrôle technique ne sont pas autorisées à circuler sur les routes, car elles représentent un danger important pour les autres conducteurs.
Une fois que vous avez remédié à toutes les défaillances de votre véhicule, vous pouvez lui faire passer un nouveau contrôle technique pour prouver qu'il est désormais en état de rouler. Si vous refaites passer le test au même centre que précédemment, vous disposez de dix jours ouvrables pour résoudre les problèmes afin d'obtenir un nouveau test gratuit, ou d'un jour ouvrable pour résoudre les problèmes si vous vous rendez dans un autre centre de test. Si vous passez un contrôle technique au-delà de ces jours ouvrables, vous devez payer le nouveau contrôle.
Pour éviter d'échouer au test, vous devez vérifier régulièrement le fonctionnement de votre VE. Utilisez la liste de contrôle ci-dessus avant un test pour vous assurer que tout fonctionne comme vous le pensez.
Une voiture électrique n'a pas besoin d'être contrôlée chaque minute de la journée pour s'assurer qu'elle fonctionne toujours correctement. Cependant, il est préférable de la contrôler régulièrement. Si vous remarquez quelque chose, comme un éclat dans le pare-brise, faites-le réparer dès que possible pour éviter que le problème ne s'aggrave.
Si vous possédez votre VE depuis quelques années, vous devez effectuer un entretien régulier tout au long de l'année pour vous assurer qu'il passera le contrôle technique. Ces contrôles ne doivent pas être particulièrement contraignants ; il peut s'agir d'une simple vérification hebdomadaire des feux, des pneus et de l'état de la batterie.
L'entretien de votre VE n'est pas trop difficile, mais nous avons rassemblé quelques conseils qui pourraient vous aider à prolonger la durée de vie de votre VE et à passer les tests du MOT.
Les pneus sont un élément que tout conducteur devrait vérifier régulièrement. Il n'est pas nécessaire de prendre beaucoup de temps pour vérifier la profondeur de sculpture, l'état et la pression de gonflage. Le maintien d'une pression optimale garantit la longévité des pneus et une conduite plus agréable. Les VE étant lourds, vous aurez peut-être besoin de pneus robustes pour supporter leur poids.
Aujourd'hui, les voitures électriques se rechargent plus rapidement que jamais. Au Royaume-Uni, les voitures peuvent désormais se recharger jusqu'à 350 kWh, ce qui est suffisant pour recharger n'importe quelle voiture de 0 à 100 % en quelques minutes. La recharge ultra-rapide permet donc aux conducteurs de gagner beaucoup de temps.
Toutefois, cette innovation a un prix. Les chargeurs ultra-rapides, rapides et rapides sont plus exigeants pour votre batterie. Une charge rapide occasionnelle ne réduira pas de manière significative la durée de vie de votre batterie, mais une utilisation fréquente l'affectera et son autonomie diminuera.
Vous devez utiliser des chargeurs lents pour tirer le meilleur parti de votre VE. Vous pouvez trouver des chargeurs lents dans les stations de recharge publiques, bien que toutes les stations n'en soient pas équipées. Consultez le site Bonnet pour trouver les meilleurs chargeurs qui n'endommageront pas votre batterie.
Vous pouvez installer des chargeurs lents à votre domicile si vous obtenez une borne de recharge domestique, et des subventions sont disponibles pour aider les conducteurs à s'équiper d'une borne de recharge domestique.
Le système électrique est un élément essentiel du contrôle technique. Les mécaniciens testeront tous les voyants de votre voiture, le port de charge et le moteur. Pour vous assurer que votre système électrique fonctionne parfaitement, vous devez prendre l'habitude de vérifier tous vos éléments électriques.
Testez chaque semaine les phares, les feux de freinage, les feux de recul et les clignotants, et vérifiez qu'ils ne sont pas éteints. Prendre cette habitude hebdomadaire est le meilleur moyen de s'assurer qu'il n'y a pas de pannes électriques.
Lorsque l'on parle de fissures et de bosses sur le pare-brise, on pense généralement à de grands trous évidents dans la vitre ou à des fissures béantes. La plupart des fissures sont relativement petites et peuvent ne pas être évidentes au premier coup d'œil.
En examinant votre voiture de temps en temps, vous détecterez les éventuelles bosses ou fissures du pare-brise avant qu'elles ne deviennent un problème plus grave. La réparation d'une petite fissure est beaucoup moins coûteuse que le remplacement d'un pare-brise irrémédiablement endommagé.
Bien que les voitures électriques ne soient pas exemptées du contrôle technique, elles présentent de nombreux avantages, notamment celui de ne pas payer de taxe de circulation et d'être moins chères à recharger. La meilleure façon de s'assurer que votre voiture passe le contrôle technique est de la maintenir en bon état et de faire attention à l'usage que vous en faites. L'un des aspects les plus importants de l'entretien d'une voiture est la mise en place d'une bonne routine de chargement.
Une bonne routine de charge consiste à ne pas charger trop souvent en accéléré et à faire attention aux chargeurs que vous utilisez et à la fréquence à laquelle vous chargez. Il y a plus de stations de recharge que jamais au Royaume-Uni, mais il n'est pas toujours facile de s'y retrouver dans les différents réseaux de recharge et de trouver les chargeurs qui conviennent le mieux à votre voiture.
C'est là qu'intervient Bonnet . Bonnet est notre application qui aide les conducteurs à découvrir les meilleurs points de charge pour leurs voitures électriques. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge publics du Royaume-Uni afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur près de chez vous, que vous puissiez utiliser à la bonne vitesse de charge et à un prix abordable.
Si vous avez déjà utilisé les bornes de recharge publiques, vous savez à quel point il peut être difficile d'y accéder. Chaque réseau public nécessite le téléchargement d'une application, et chaque réseau pratique des tarifs différents. Le téléchargement d'une application distincte pour chaque réseau que vous utilisez peut entraîner des dépenses excessives en matière de recharge et encombrer votre téléphone d'applications de réseau inutiles. Au lieu d'encombrer votre téléphone pour accéder aux chargeurs, vous devriez télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de charge publics à l'aide d'une seule application.
Pour rendre la recharge plus abordable pour nos utilisateurs, nous avons créé Bonnet Boosts pour les aider à accéder à des chargeurs dans tout le pays avec des réductions allant jusqu'à 15 %. Nous proposons deux options Bonnet Boosts.
Le premier est Light Boost à seulement 2 £ par mois pour 10 % de réduction sur toutes vos charges. Cela revient à 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres.
Notre deuxième option est Turbo Boost, qui coûte £8 par mois pour une réduction de 15%. Turbo Boost est la meilleure option pour les personnes qui rechargent fréquemment sur des bornes publiques, qui voyagent beaucoup et qui utilisent souvent des bornes publiques pour recharger leur VE. Turbo Boost est l'un des moyens les plus rapides et les plus abordables de recharger si vous ne possédez pas de borne de recharge à domicile.
Si vous souhaitez trouver les meilleurs chargeurs pour maintenir l'état de la batterie de votre VE, vous devez télécharger Bonnet dès aujourd'hui.
Posséder une voiture électrique présente de nombreux avantages. Elles sont exonérées de la taxe routière, n'ont pas à payer le péage urbain et sont généralement de bons véhicules avant-gardistes. Toutefois, elles ne sont pas dispensées du contrôle technique. Comme tous les véhicules, les VE sont légalement tenus de passer un contrôle technique annuel après leurs trois premières années d'utilisation.
Le contrôle technique permet de s'assurer que le véhicule est en état de marche et peut être conduit en toute sécurité. Contrairement aux voitures à essence ou diesel, les VE ont généralement moins de pièces mobiles. Par conséquent, si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, sa réparation est beaucoup moins onéreuse et un entretien coûteux est rarement nécessaire. Nous avons élaboré ce guide utile pour vous aider à comprendre tout ce qui concerne le contrôle technique d'une voiture électrique.
Le contrôle technique d'une voiture électrique diffère de celui d'une voiture à essence ou diesel. Vous n'avez pas besoin de changer ou de tester les fluides ou l'huile, ni d'effectuer un test d'émissions ou de bruit.
Les voitures électriques n'ont pas de moteur à combustion interne et n'ont qu'une boîte de vitesses à un seul rapport. Le contrôle technique d'un véhicule électrique est beaucoup plus simple à réaliser pour les mécaniciens que celui d'une voiture à essence.
Pour vous aider à comprendre ce que les mécaniciens feront avec votre VE pendant le contrôle technique, nous avons créé ce guide pratique étape par étape.
La première chose que fera votre mécanicien sera d'enregistrer votre véhicule dans le système officiel de contrôle technique. Une fois ce processus terminé, les voitures à essence seront soumises à des contrôles d'émissions et de bruit, mais les VE n'en ont pas besoin.
Un mécanicien testera tous les feux de votre voiture électrique pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Même si les feux fonctionnent, il vérifiera s'ils ne sont pas trop faibles pour la route.
À ce stade, le mécanicien vérifie les dispositifs de sécurité et de commodité de base de la voiture pour s'assurer qu'ils sont sûrs et qu'ils n'ont subi aucun dommage. Il vérifiera de nombreuses pièces de la voiture, telles que les essuie-glaces, les ceintures de sécurité et les vitres.
Votre voiture sera soulevée en l'air sur un élévateur de contrôle technique. C'est de là que l'on vérifie la suspension, les pneus et la direction de votre voiture. Il s'assurera qu'il n'y a pas de dommages qui rendent la voiture dangereuse.
À cette étape, le mécanicien vérifiera que les points de fixation et les supports ne sont pas rouillés.
Les mécaniciens procèdent alors à un essai des freins pour déterminer s'ils fonctionnent comme il se doit et s'ils nécessitent des réparations.
La dernière étape du contrôle technique consiste à vérifier les systèmes électriques de la voiture, y compris l'état de la batterie et du moteur électrique du véhicule électrique.
Bien que nous ayons couvert les étapes de base que les mécaniciens suivront lors d'un contrôle technique de véhicule électrique, nous avons également inclus une liste de contrôle approximative des éléments qu'un mécanicien examinera pour vous donner une meilleure compréhension de ce qu'un mécanicien recherche lors des contrôles techniques.
Vous pouvez obtenir un contrôle technique pour un véhicule électrique partout où vous pouvez obtenir un véhicule à essence/diesel. Le contrôle technique est généralement effectué chez un concessionnaire ou dans un garage local.
Si vous louez une voiture, c'est un peu plus compliqué. La plupart des contrats de location prévoient des endroits approuvés par le bailleur où vous pouvez effectuer un contrôle technique.
Avant de vous rendre à un contrôle technique, vérifiez que votre contrat de location autorise le contrôle à cet endroit. Si vous faites faire le contrôle technique dans un centre non agréé, vous devrez probablement repayer le contrôle.
Si vous êtes locataire, faites tamponner votre carnet d'entretien par le mécanicien qui s'occupe de votre VE afin de vous assurer qu'il existe une trace du bon état de votre VE ; cela pourrait vous faire économiser de l'argent et vous aider à éviter de payer des frais de dommages importants en fin de bail.
Bien que le contrôle technique d'une voiture électrique demande généralement moins de travail à un mécanicien que celui d'une voiture à essence ou diesel, il ne coûte pas moins cher. Le gouvernement stipule que les centres de contrôle ne peuvent pas facturer plus de 54,85 livres sterling pour un seul contrôle, soit la somme maximale que vous pouvez vous attendre à payer.
Vous pouvez trouver des tests MOT moins chers en consultant Internet ou en contactant des garages locaux, même si, en général, vous devez vous attendre à payer 54,85 livres sterling pour un test MOT.
Oui, les véhicules hybrides ont besoin d'un contrôle technique pour les mêmes raisons que les voitures à essence, diesel ou électriques. Un mécanicien doit les contrôler pour s'assurer qu'ils sont aptes à circuler sur les routes et qu'ils ne présentent aucun risque pour le public. Toutefois, contrairement aux voitures à essence, les véhicules hybrides ne sont pas soumis à des tests d'émissions.
Les voitures hybrides et électriques n'étant pas exemptées de contrôle technique, on pourrait penser que tous les véhicules doivent passer un contrôle technique annuel. Ce n'est pas vrai, car certains véhicules en sont exemptés. Toutefois, il est peu probable que vous possédiez un véhicule qui ne soit pas soumis à un contrôle technique.
Voici quelques exemples de véhicules qui ne sont pas soumis au contrôle technique :
Si votre voiture électrique échoue au contrôle technique, vous ne pouvez pas la mettre en circulation ni l'utiliser du tout tant que les défauts signalés lors du contrôle n'ont pas été corrigés par un mécanicien. Les voitures qui échouent au contrôle technique ne sont pas autorisées à circuler sur les routes, car elles représentent un danger important pour les autres conducteurs.
Une fois que vous avez remédié à toutes les défaillances de votre véhicule, vous pouvez lui faire passer un nouveau contrôle technique pour prouver qu'il est désormais en état de rouler. Si vous refaites passer le test au même centre que précédemment, vous disposez de dix jours ouvrables pour résoudre les problèmes afin d'obtenir un nouveau test gratuit, ou d'un jour ouvrable pour résoudre les problèmes si vous vous rendez dans un autre centre de test. Si vous passez un contrôle technique au-delà de ces jours ouvrables, vous devez payer le nouveau contrôle.
Pour éviter d'échouer au test, vous devez vérifier régulièrement le fonctionnement de votre VE. Utilisez la liste de contrôle ci-dessus avant un test pour vous assurer que tout fonctionne comme vous le pensez.
Une voiture électrique n'a pas besoin d'être contrôlée chaque minute de la journée pour s'assurer qu'elle fonctionne toujours correctement. Cependant, il est préférable de la contrôler régulièrement. Si vous remarquez quelque chose, comme un éclat dans le pare-brise, faites-le réparer dès que possible pour éviter que le problème ne s'aggrave.
Si vous possédez votre VE depuis quelques années, vous devez effectuer un entretien régulier tout au long de l'année pour vous assurer qu'il passera le contrôle technique. Ces contrôles ne doivent pas être particulièrement contraignants ; il peut s'agir d'une simple vérification hebdomadaire des feux, des pneus et de l'état de la batterie.
L'entretien de votre VE n'est pas trop difficile, mais nous avons rassemblé quelques conseils qui pourraient vous aider à prolonger la durée de vie de votre VE et à passer les tests du MOT.
Les pneus sont un élément que tout conducteur devrait vérifier régulièrement. Il n'est pas nécessaire de prendre beaucoup de temps pour vérifier la profondeur de sculpture, l'état et la pression de gonflage. Le maintien d'une pression optimale garantit la longévité des pneus et une conduite plus agréable. Les VE étant lourds, vous aurez peut-être besoin de pneus robustes pour supporter leur poids.
Aujourd'hui, les voitures électriques se rechargent plus rapidement que jamais. Au Royaume-Uni, les voitures peuvent désormais se recharger jusqu'à 350 kWh, ce qui est suffisant pour recharger n'importe quelle voiture de 0 à 100 % en quelques minutes. La recharge ultra-rapide permet donc aux conducteurs de gagner beaucoup de temps.
Toutefois, cette innovation a un prix. Les chargeurs ultra-rapides, rapides et rapides sont plus exigeants pour votre batterie. Une charge rapide occasionnelle ne réduira pas de manière significative la durée de vie de votre batterie, mais une utilisation fréquente l'affectera et son autonomie diminuera.
Vous devez utiliser des chargeurs lents pour tirer le meilleur parti de votre VE. Vous pouvez trouver des chargeurs lents dans les stations de recharge publiques, bien que toutes les stations n'en soient pas équipées. Consultez le site Bonnet pour trouver les meilleurs chargeurs qui n'endommageront pas votre batterie.
Vous pouvez installer des chargeurs lents à votre domicile si vous obtenez une borne de recharge domestique, et des subventions sont disponibles pour aider les conducteurs à s'équiper d'une borne de recharge domestique.
Le système électrique est un élément essentiel du contrôle technique. Les mécaniciens testeront tous les voyants de votre voiture, le port de charge et le moteur. Pour vous assurer que votre système électrique fonctionne parfaitement, vous devez prendre l'habitude de vérifier tous vos éléments électriques.
Testez chaque semaine les phares, les feux de freinage, les feux de recul et les clignotants, et vérifiez qu'ils ne sont pas éteints. Prendre cette habitude hebdomadaire est le meilleur moyen de s'assurer qu'il n'y a pas de pannes électriques.
Lorsque l'on parle de fissures et de bosses sur le pare-brise, on pense généralement à de grands trous évidents dans la vitre ou à des fissures béantes. La plupart des fissures sont relativement petites et peuvent ne pas être évidentes au premier coup d'œil.
En examinant votre voiture de temps en temps, vous détecterez les éventuelles bosses ou fissures du pare-brise avant qu'elles ne deviennent un problème plus grave. La réparation d'une petite fissure est beaucoup moins coûteuse que le remplacement d'un pare-brise irrémédiablement endommagé.
Bien que les voitures électriques ne soient pas exemptées du contrôle technique, elles présentent de nombreux avantages, notamment celui de ne pas payer de taxe de circulation et d'être moins chères à recharger. La meilleure façon de s'assurer que votre voiture passe le contrôle technique est de la maintenir en bon état et de faire attention à l'usage que vous en faites. L'un des aspects les plus importants de l'entretien d'une voiture est la mise en place d'une bonne routine de chargement.
Une bonne routine de charge consiste à ne pas charger trop souvent en accéléré et à faire attention aux chargeurs que vous utilisez et à la fréquence à laquelle vous chargez. Il y a plus de stations de recharge que jamais au Royaume-Uni, mais il n'est pas toujours facile de s'y retrouver dans les différents réseaux de recharge et de trouver les chargeurs qui conviennent le mieux à votre voiture.
C'est là qu'intervient Bonnet . Bonnet est notre application qui aide les conducteurs à découvrir les meilleurs points de charge pour leurs voitures électriques. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge publics du Royaume-Uni afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur près de chez vous, que vous puissiez utiliser à la bonne vitesse de charge et à un prix abordable.
Si vous avez déjà utilisé les bornes de recharge publiques, vous savez à quel point il peut être difficile d'y accéder. Chaque réseau public nécessite le téléchargement d'une application, et chaque réseau pratique des tarifs différents. Le téléchargement d'une application distincte pour chaque réseau que vous utilisez peut entraîner des dépenses excessives en matière de recharge et encombrer votre téléphone d'applications de réseau inutiles. Au lieu d'encombrer votre téléphone pour accéder aux chargeurs, vous devriez télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de charge publics à l'aide d'une seule application.
Pour rendre la recharge plus abordable pour nos utilisateurs, nous avons créé Bonnet Boosts pour les aider à accéder à des chargeurs dans tout le pays avec des réductions allant jusqu'à 15 %. Nous proposons deux options Bonnet Boosts.
Le premier est Light Boost à seulement 2 £ par mois pour 10 % de réduction sur toutes vos charges. Cela revient à 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres.
Notre deuxième option est Turbo Boost, qui coûte £8 par mois pour une réduction de 15%. Turbo Boost est la meilleure option pour les personnes qui rechargent fréquemment sur des bornes publiques, qui voyagent beaucoup et qui utilisent souvent des bornes publiques pour recharger leur VE. Turbo Boost est l'un des moyens les plus rapides et les plus abordables de recharger si vous ne possédez pas de borne de recharge à domicile.
Si vous souhaitez trouver les meilleurs chargeurs pour maintenir l'état de la batterie de votre VE, vous devez télécharger Bonnet dès aujourd'hui.
Oui. Comme toutes les voitures, électriques ou à essence, les Teslas doivent passer un contrôle technique chaque année après leurs trois premières années d'existence, afin de s'assurer qu'elles sont toujours en état de rouler et sûres.
Non. Bien qu'il y ait moins de choses à vérifier sur une voiture électrique que sur un véhicule à essence, le contrôle technique ne coûtera ni plus ni moins. Le coût maximum d'un contrôle technique est de 54,85 £.
Les voitures entièrement électriques sont actuellement exonérées de la taxe de circulation jusqu'en avril 2025. Après cette date, elles devront payer la taxe de circulation, bien que le montant exact ne soit pas encore connu du public.
