Innovate UK a accordé 335 000 livres sterling à Bonnet, EDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME).
Londres, Royaume-Uni - 18 novembre 2021 : Innovate UK a accordé 335 000 £ à BonnetEDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME). Avec le soutien du gouvernement, le groupe d'organisations privées et publiques s'est lancé dans un projet de huit mois visant à fournir des solutions pour améliorer l'offre de recharge publique dans les régions rurales.
Les partenaires utilisent la technologie, les données et l'expertise du réseau pour comprendre les défis de l'accès aux chargeurs de VE et de la fourniture d'énergie associée par le réseau, qui résulteront de l'utilisation accrue des VE.
Le projet se concentre sur le Devon, en utilisant les données du conseil municipal pour comprendre les flux saisonniers de personnes dans la région et la façon dont cela aura un impact sur la demande future de recharge publique. DG Cities et EDF utilisent la cartographie des codes dynamiques sur le terrain et les données du réseau national pour déterminer où il serait nécessaire - mais difficile - d'installer des points de charge publics pour les VE dans les zones régionales.
Bonnetune plateforme de recharge de VE simple et fiable, utilise son application destinée aux consommateurs pour offrir aux conducteurs l'accès à des points de charge privés dans les zones rurales, lorsque la demande est forte. Le fait de rendre les points de charge privés accessibles au public met en avant le rôle important de la communauté dans les solutions de recharge. Cela crée des opportunités financières pour les propriétaires de points de charge domestiques et augmente le nombre d'options fiables pour les propriétaires de VE - tout cela grâce à l'application Bonnet , qui gère également les paiements.
À l'issue de la période d'essai (qui s'achèvera en mars 2022), les partenaires espèrent proposer le nouveau modèle d'entreprise à d'autres conseils ruraux au Royaume-Uni.
Patrick Reich, cofondateur de Bonnet , a commenté l' événement : "Nous sommes honorés de collaborer avec ces partenaires pour trouver des solutions à ces problèmes.
"Notre application de paiement et d'information sur les points de charge peut donner accès à des points de charge privés à usage public dans tout le Royaume-Uni et nous avons déjà des milliers de points de charge publics à bord. Des solutions innovantes doivent être développées pour lutter contre l'anxiété des conducteurs face à la charge des VE, en particulier dans les régions touristiques du pays.
"Ce projet passionnant constituera un pas en avant vers l'électrification des routes britanniques et nous espérons encourager d'autres changements.
Rebecca Rosling - Responsable des clients intelligents, R&D a commenté : "Les véhicules électriques joueront un rôle important dans l'ambition du Royaume-Uni d'atteindre les objectifs du Net Zero et avec nos années d'expérience dans le secteur des VE, EDF fournit déjà une solution complète pour les clients à travers la location de voitures électriques, l'infrastructure de charge et la fourniture d'électricité aux clients résidentiels et professionnels. Nous comprenons que le passage aux VE peut être plus difficile pour nos clients dans les zones rurales, et c'est pourquoi nous sommes ravis de diriger le projet REME, dans le cadre duquel nous travaillerons avec nos partenaires pour développer des solutions innovantes afin d'améliorer l'expérience de nos clients".
Kim Smith, responsable de la mobilité intelligente à la DG, déclare: "Les villes ont dit que la DGC se félicitait de l'opportunité de faire partie d'un consortium travaillant directement avec des représentants des communautés rurales - à la fois le public et les parties prenantes - pour aider à identifier et à résoudre certains des obstacles à l'adoption des véhicules électriques ; le REME nous permet de créer une feuille de route pour la mise en œuvre qui peut être reproduite ailleurs."
La conseillère Andrea Davis, membre du cabinet du Devon County Council pour le changement climatique, l'environnement et les transports, déclare: "La mise en place d'un réseau de bornes de recharge dans le Devon est l'une de nos priorités et, au cours de l'année prochaine, le Devon County Council et ses partenaires de Devon Climate Emergency auront installé plus de 400 bornes de recharge dans tout le comté. Nous savons que neuf conducteurs sur dix dans le comté que nous avons interrogé aimeraient passer aux VE au cours des prochaines années, nous devons donc être prêts. Pour ce faire, il est essentiel de mieux comprendre les défis liés à l'accès aux chargeurs de VE et à la fourniture d'énergie par le réseau, qui résulteront de l'augmentation de l'utilisation des VE.
Image : Shutterstock
Innovate UK a accordé 335 000 livres sterling à Bonnet, EDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME).
Londres, Royaume-Uni - 18 novembre 2021 : Innovate UK a accordé 335 000 £ à BonnetEDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME). Avec le soutien du gouvernement, le groupe d'organisations privées et publiques s'est lancé dans un projet de huit mois visant à fournir des solutions pour améliorer l'offre de recharge publique dans les régions rurales.
Les partenaires utilisent la technologie, les données et l'expertise du réseau pour comprendre les défis de l'accès aux chargeurs de VE et de la fourniture d'énergie associée par le réseau, qui résulteront de l'utilisation accrue des VE.
Le projet se concentre sur le Devon, en utilisant les données du conseil municipal pour comprendre les flux saisonniers de personnes dans la région et la façon dont cela aura un impact sur la demande future de recharge publique. DG Cities et EDF utilisent la cartographie des codes dynamiques sur le terrain et les données du réseau national pour déterminer où il serait nécessaire - mais difficile - d'installer des points de charge publics pour les VE dans les zones régionales.
Bonnetune plateforme de recharge de VE simple et fiable, utilise son application destinée aux consommateurs pour offrir aux conducteurs l'accès à des points de charge privés dans les zones rurales, lorsque la demande est forte. Le fait de rendre les points de charge privés accessibles au public met en avant le rôle important de la communauté dans les solutions de recharge. Cela crée des opportunités financières pour les propriétaires de points de charge domestiques et augmente le nombre d'options fiables pour les propriétaires de VE - tout cela grâce à l'application Bonnet , qui gère également les paiements.
À l'issue de la période d'essai (qui s'achèvera en mars 2022), les partenaires espèrent proposer le nouveau modèle d'entreprise à d'autres conseils ruraux au Royaume-Uni.
Patrick Reich, cofondateur de Bonnet , a commenté l' événement : "Nous sommes honorés de collaborer avec ces partenaires pour trouver des solutions à ces problèmes.
"Notre application de paiement et d'information sur les points de charge peut donner accès à des points de charge privés à usage public dans tout le Royaume-Uni et nous avons déjà des milliers de points de charge publics à bord. Des solutions innovantes doivent être développées pour lutter contre l'anxiété des conducteurs face à la charge des VE, en particulier dans les régions touristiques du pays.
"Ce projet passionnant constituera un pas en avant vers l'électrification des routes britanniques et nous espérons encourager d'autres changements.
Rebecca Rosling - Responsable des clients intelligents, R&D a commenté : "Les véhicules électriques joueront un rôle important dans l'ambition du Royaume-Uni d'atteindre les objectifs du Net Zero et avec nos années d'expérience dans le secteur des VE, EDF fournit déjà une solution complète pour les clients à travers la location de voitures électriques, l'infrastructure de charge et la fourniture d'électricité aux clients résidentiels et professionnels. Nous comprenons que le passage aux VE peut être plus difficile pour nos clients dans les zones rurales, et c'est pourquoi nous sommes ravis de diriger le projet REME, dans le cadre duquel nous travaillerons avec nos partenaires pour développer des solutions innovantes afin d'améliorer l'expérience de nos clients".
Kim Smith, responsable de la mobilité intelligente à la DG, déclare: "Les villes ont dit que la DGC se félicitait de l'opportunité de faire partie d'un consortium travaillant directement avec des représentants des communautés rurales - à la fois le public et les parties prenantes - pour aider à identifier et à résoudre certains des obstacles à l'adoption des véhicules électriques ; le REME nous permet de créer une feuille de route pour la mise en œuvre qui peut être reproduite ailleurs."
La conseillère Andrea Davis, membre du cabinet du Devon County Council pour le changement climatique, l'environnement et les transports, déclare: "La mise en place d'un réseau de bornes de recharge dans le Devon est l'une de nos priorités et, au cours de l'année prochaine, le Devon County Council et ses partenaires de Devon Climate Emergency auront installé plus de 400 bornes de recharge dans tout le comté. Nous savons que neuf conducteurs sur dix dans le comté que nous avons interrogé aimeraient passer aux VE au cours des prochaines années, nous devons donc être prêts. Pour ce faire, il est essentiel de mieux comprendre les défis liés à l'accès aux chargeurs de VE et à la fourniture d'énergie par le réseau, qui résulteront de l'augmentation de l'utilisation des VE.
Image : Shutterstock
Innovate UK a accordé 335 000 livres sterling à Bonnet, EDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME).
Londres, Royaume-Uni - 18 novembre 2021 : Innovate UK a accordé 335 000 £ à BonnetEDF, DG Cities et le conseil du comté de Devon pour travailler sur le projet Rural Electric Mobility Enabler (REME). Avec le soutien du gouvernement, le groupe d'organisations privées et publiques s'est lancé dans un projet de huit mois visant à fournir des solutions pour améliorer l'offre de recharge publique dans les régions rurales.
Les partenaires utilisent la technologie, les données et l'expertise du réseau pour comprendre les défis de l'accès aux chargeurs de VE et de la fourniture d'énergie associée par le réseau, qui résulteront de l'utilisation accrue des VE.
Le projet se concentre sur le Devon, en utilisant les données du conseil municipal pour comprendre les flux saisonniers de personnes dans la région et la façon dont cela aura un impact sur la demande future de recharge publique. DG Cities et EDF utilisent la cartographie des codes dynamiques sur le terrain et les données du réseau national pour déterminer où il serait nécessaire - mais difficile - d'installer des points de charge publics pour les VE dans les zones régionales.
Bonnetune plateforme de recharge de VE simple et fiable, utilise son application destinée aux consommateurs pour offrir aux conducteurs l'accès à des points de charge privés dans les zones rurales, lorsque la demande est forte. Le fait de rendre les points de charge privés accessibles au public met en avant le rôle important de la communauté dans les solutions de recharge. Cela crée des opportunités financières pour les propriétaires de points de charge domestiques et augmente le nombre d'options fiables pour les propriétaires de VE - tout cela grâce à l'application Bonnet , qui gère également les paiements.
À l'issue de la période d'essai (qui s'achèvera en mars 2022), les partenaires espèrent proposer le nouveau modèle d'entreprise à d'autres conseils ruraux au Royaume-Uni.
Patrick Reich, cofondateur de Bonnet , a commenté l' événement : "Nous sommes honorés de collaborer avec ces partenaires pour trouver des solutions à ces problèmes.
"Notre application de paiement et d'information sur les points de charge peut donner accès à des points de charge privés à usage public dans tout le Royaume-Uni et nous avons déjà des milliers de points de charge publics à bord. Des solutions innovantes doivent être développées pour lutter contre l'anxiété des conducteurs face à la charge des VE, en particulier dans les régions touristiques du pays.
"Ce projet passionnant constituera un pas en avant vers l'électrification des routes britanniques et nous espérons encourager d'autres changements.
Rebecca Rosling - Responsable des clients intelligents, R&D a commenté : "Les véhicules électriques joueront un rôle important dans l'ambition du Royaume-Uni d'atteindre les objectifs du Net Zero et avec nos années d'expérience dans le secteur des VE, EDF fournit déjà une solution complète pour les clients à travers la location de voitures électriques, l'infrastructure de charge et la fourniture d'électricité aux clients résidentiels et professionnels. Nous comprenons que le passage aux VE peut être plus difficile pour nos clients dans les zones rurales, et c'est pourquoi nous sommes ravis de diriger le projet REME, dans le cadre duquel nous travaillerons avec nos partenaires pour développer des solutions innovantes afin d'améliorer l'expérience de nos clients".
Kim Smith, responsable de la mobilité intelligente à la DG, déclare: "Les villes ont dit que la DGC se félicitait de l'opportunité de faire partie d'un consortium travaillant directement avec des représentants des communautés rurales - à la fois le public et les parties prenantes - pour aider à identifier et à résoudre certains des obstacles à l'adoption des véhicules électriques ; le REME nous permet de créer une feuille de route pour la mise en œuvre qui peut être reproduite ailleurs."
La conseillère Andrea Davis, membre du cabinet du Devon County Council pour le changement climatique, l'environnement et les transports, déclare: "La mise en place d'un réseau de bornes de recharge dans le Devon est l'une de nos priorités et, au cours de l'année prochaine, le Devon County Council et ses partenaires de Devon Climate Emergency auront installé plus de 400 bornes de recharge dans tout le comté. Nous savons que neuf conducteurs sur dix dans le comté que nous avons interrogé aimeraient passer aux VE au cours des prochaines années, nous devons donc être prêts. Pour ce faire, il est essentiel de mieux comprendre les défis liés à l'accès aux chargeurs de VE et à la fourniture d'énergie par le réseau, qui résulteront de l'augmentation de l'utilisation des VE.
Image : Shutterstock
