Be.EV is een regionaal openbaar oplaadnetwerk dat snelle en snelladers aanbiedt in de regio Greater Manchester. De snelste laders van Be.EV kunnen tot 50 kW opladen. Ze vragen geen lidgeld. U hebt toegang tot hun laders door hun app te downloaden en te registreren of door een contactloze kaart te gebruiken.
Amey beheert het be.EV-netwerk namens Transport for Greater Manchester. Be.EV vervangt het GMEV netwerk, hoewel je de GMEV app of kaart niet kunt gebruiken om toegang te krijgen tot Be.EV oplaadpunten. Be.EV hoopt gemakkelijke en handige oplaadpunten aan te bieden in de regio Greater Manchester. Ze zijn een snelgroeiend netwerk met honderden oplaadpunten.
Be.EV is een regionaal netwerk dat actief is in de regio Greater Manchester. De meeste van hun laders bevinden zich in Manchester, hoewel ze ook actief zijn in omliggende plaatsen zoals Stockport, Wigan, Oldham en Rochdale.
Ze beheren meer dan 140 oplaadpunten in Greater Manchester en breiden hun netwerk voortdurend uit. Ze hopen uiteindelijk overal in de regio oplaadpunten aan te bieden om EV-eigenaars te stimuleren en betrouwbare, handige locaties te bieden waar EV-bestuurders kunnen opladen. Ze hopen in de nabije toekomst 1000 oplaadpunten te exploiteren.
Het netwerk van Be.EV bestaat uit snelladers en snelladers die tussen 7 en 50 kW laden. Ze gebruiken de Type 2 connector voor AC laden en de CHAdeMO en CCS connectoren voor DC laden. Niet alle openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk bieden oplaadmogelijkheden voor de CHAdeMO-connector, omdat dit niet de Europese standaard DC-connector is.
Om je te helpen begrijpen hoe lang het zou duren om je EV op te laden op de laadlocaties van Be.EV, hebben we berekend hoe lang het zou duren om drie van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk op te laden van 10 - 80% bij de laadsnelheden van Be.EV.
We berekenen 10 - 80% in plaats van 0 - 100% omdat u moet vermijden dat uw batterij tot 0% leegloopt of tot 100% wordt gevuld; beide kunnen de conditie van uw batterij schaden. De meeste EV's laden langzaam op naarmate ze de 100% naderen om de levensduur van de batterij te beschermen.
De drie EV's die we gebruiken om de oplaadtijden van Be.EV te berekenen zijn de 40 kWh Nissan Leaf, de Tesla Model 3 Long Range en de Jaguar I-Pace. Elke EV heeft verschillende maximale AC/DC-snelheden en batterijcapaciteiten.
De 7 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. Een 7 kW lader kan het best gebruikt worden om uw EV bij te vullen, want het duurt lang om hem substantieel op te laden.
De 7 kW lader heeft 4 uur en 15 minuten nodig om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden; het duurt 7 uur en 30 minuten om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 9 uur om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 11 kW lader gebruikt de Type 2 connector voor AC-laden. Hij wordt het best gebruikt om uw EV bij te laden. Be.EV heeft veel 11 kW laders in zijn netwerk.
Als de 11 kW lader wordt gebruikt om de drie EV's van 10 tot 80% op te laden, duurt het als volgt. De 40 kWh Nissan Leaf zou er 4 uur en 15 minuten over doen, de Tesla Model 3 Long Range 4 uur en 46 minuten en de Jaguar I-Pace 5 uur en 43 minuten.
De 22 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. 22 kW is hoger dan de maximale AC laadsnelheid van de meeste EV's. Als de maximale AC-laadsnelheid van je EV lager is dan 22 kW, zal hij bij gebruik van deze laadsnelheid aan zijn maximale snelheid laden in plaats van aan 22 kW.
Alle drie de EV's die we gebruiken om de oplaadtijd te berekenen, hebben een maximale AC-laadsnelheid van minder dan 22 kW.
Het duurt 4 uur en 15 minuten om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 tot 80% op te laden met een 22 kW lader. Het zou 4 uur en 46 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 5 uur en 42 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 43 kW lader van Be.EV gebruikt de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. Deze snellader is veel sneller in het opladen van uw EV dan de voorgaande AC-laadsnelheden.
Het zou 39 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden met een 43 kW lader. Het zou 1 uur en 13 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 27 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. 50 kW is de meest voorkomende gelijkstroomlaadsnelheid in het VK.
De 50 kW lader zou de volgende tijden nodig hebben om de drie EV's op te laden van 10 tot 80%. Het zou 36 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf op te laden; het zou 1 uur en 3 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 15 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
Be.EV heeft geen lidmaatschapsoptie om EV-eigenaars met korting toegang te geven tot hun oplaadpunten. Om toegang te krijgen tot hun oplaadpunten kun je ofwel betalen met een contactloze kaart of iets goedkoper opladen door hun app te downloaden en je erop te registreren.
Geregistreerde gebruikers betalen 46p per kWh voor de snelladers van Be.EV en 56p per kWh voor hun snelladers. Contactloze gebruikers betalen 49p voor snelladers en 59p voor snelladers.
Be.EV is een geweldig openbaar oplaadnetwerk dat verschillende oplaadsnelheden en veel handige locaties in de regio Greater Manchester biedt. Hun prijzen zijn betaalbaar, en de mogelijkheid om je te registreren en goedkoper op te laden is een groot voordeel.
Maar omdat Be.EV een regionaal netwerk is, hebben ze beperkte locaties. Als u geïnteresseerd bent in goedkoper opladen en verschillende laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is onze app waarmee EV-bestuurders verbinding kunnen maken met duizenden oplaadpunten in het hele land. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om EV-eigenaars toegang te bieden tot verschillende oplaadpunten met verschillende snelheden en locaties.
We hebben een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts, waarmee EV-eigenaars tot 15% kunnen besparen op hun oplaadbeurt binnen de oplaadnetwerken van onze partners, waaronder opladers in het Verenigd Koninkrijk en in het buitenland in landen als Nederland en Frankrijk. Er zijn twee Bonnet Boosts opties voor EV-eigenaars.
De eerste optie is Light Boost . Voor slechts 2 pond per maand krijgt u 10% korting op uw oplaadrekening. Dat is slechts 24 pond per jaar voor honderden ponden aan besparingen. Light Boost geeft u toegang tot duizenden laders tegen een lage prijs.
Onze andere optie is Turbo Boost . Dat is 8 pond per maand voor 15% korting op al je EV-oplaadbeurten binnen de oplaadnetwerken van onze partners. Turbo Boost is de beste optie voor EV-bestuurders die vaak gebruik maken van openbare oplaadstations en op zoek zijn naar een manier om geld te besparen tijdens het opladen. Met Bonnet, hoe meer u oplaadt, hoe meer u bespaart.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation te vinden. Het geeft u toegang tot laders met elke snelheid en elk type locatie. Wij bieden verschillende laders aan om het voor EV-rijders gemakkelijker te maken de juiste lader voor hun behoeften te vinden.
Het grootste gedoe met openbaar opladen is het downloaden van een andere app voor elk oplaadnetwerk dat je gebruikt. Het downloaden van meerdere apps kan uw telefoon onoverzichtelijk maken en uw batterij leegmaken. Je hebt geen honderden apps nodig om toegang te krijgen tot de juiste laders; je hebt er één nodig, Bonnet.
Download vandaag nog Bonnet om openbaar opladen gemakkelijker en goedkoper te maken.
Be.EV is een regionaal openbaar oplaadnetwerk dat snelle en snelladers aanbiedt in de regio Greater Manchester. De snelste laders van Be.EV kunnen tot 50 kW opladen. Ze vragen geen lidgeld. U hebt toegang tot hun laders door hun app te downloaden en te registreren of door een contactloze kaart te gebruiken.
Amey beheert het be.EV-netwerk namens Transport for Greater Manchester. Be.EV vervangt het GMEV netwerk, hoewel je de GMEV app of kaart niet kunt gebruiken om toegang te krijgen tot Be.EV oplaadpunten. Be.EV hoopt gemakkelijke en handige oplaadpunten aan te bieden in de regio Greater Manchester. Ze zijn een snelgroeiend netwerk met honderden oplaadpunten.
Be.EV is een regionaal netwerk dat actief is in de regio Greater Manchester. De meeste van hun laders bevinden zich in Manchester, hoewel ze ook actief zijn in omliggende plaatsen zoals Stockport, Wigan, Oldham en Rochdale.
Ze beheren meer dan 140 oplaadpunten in Greater Manchester en breiden hun netwerk voortdurend uit. Ze hopen uiteindelijk overal in de regio oplaadpunten aan te bieden om EV-eigenaars te stimuleren en betrouwbare, handige locaties te bieden waar EV-bestuurders kunnen opladen. Ze hopen in de nabije toekomst 1000 oplaadpunten te exploiteren.
Het netwerk van Be.EV bestaat uit snelladers en snelladers die tussen 7 en 50 kW laden. Ze gebruiken de Type 2 connector voor AC laden en de CHAdeMO en CCS connectoren voor DC laden. Niet alle openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk bieden oplaadmogelijkheden voor de CHAdeMO-connector, omdat dit niet de Europese standaard DC-connector is.
Om je te helpen begrijpen hoe lang het zou duren om je EV op te laden op de laadlocaties van Be.EV, hebben we berekend hoe lang het zou duren om drie van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk op te laden van 10 - 80% bij de laadsnelheden van Be.EV.
We berekenen 10 - 80% in plaats van 0 - 100% omdat u moet vermijden dat uw batterij tot 0% leegloopt of tot 100% wordt gevuld; beide kunnen de conditie van uw batterij schaden. De meeste EV's laden langzaam op naarmate ze de 100% naderen om de levensduur van de batterij te beschermen.
De drie EV's die we gebruiken om de oplaadtijden van Be.EV te berekenen zijn de 40 kWh Nissan Leaf, de Tesla Model 3 Long Range en de Jaguar I-Pace. Elke EV heeft verschillende maximale AC/DC-snelheden en batterijcapaciteiten.
De 7 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. Een 7 kW lader kan het best gebruikt worden om uw EV bij te vullen, want het duurt lang om hem substantieel op te laden.
De 7 kW lader heeft 4 uur en 15 minuten nodig om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden; het duurt 7 uur en 30 minuten om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 9 uur om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 11 kW lader gebruikt de Type 2 connector voor AC-laden. Hij wordt het best gebruikt om uw EV bij te laden. Be.EV heeft veel 11 kW laders in zijn netwerk.
Als de 11 kW lader wordt gebruikt om de drie EV's van 10 tot 80% op te laden, duurt het als volgt. De 40 kWh Nissan Leaf zou er 4 uur en 15 minuten over doen, de Tesla Model 3 Long Range 4 uur en 46 minuten en de Jaguar I-Pace 5 uur en 43 minuten.
De 22 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. 22 kW is hoger dan de maximale AC laadsnelheid van de meeste EV's. Als de maximale AC-laadsnelheid van je EV lager is dan 22 kW, zal hij bij gebruik van deze laadsnelheid aan zijn maximale snelheid laden in plaats van aan 22 kW.
Alle drie de EV's die we gebruiken om de oplaadtijd te berekenen, hebben een maximale AC-laadsnelheid van minder dan 22 kW.
Het duurt 4 uur en 15 minuten om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 tot 80% op te laden met een 22 kW lader. Het zou 4 uur en 46 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 5 uur en 42 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 43 kW lader van Be.EV gebruikt de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. Deze snellader is veel sneller in het opladen van uw EV dan de voorgaande AC-laadsnelheden.
Het zou 39 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden met een 43 kW lader. Het zou 1 uur en 13 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 27 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. 50 kW is de meest voorkomende gelijkstroomlaadsnelheid in het VK.
De 50 kW lader zou de volgende tijden nodig hebben om de drie EV's op te laden van 10 tot 80%. Het zou 36 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf op te laden; het zou 1 uur en 3 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 15 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
Be.EV heeft geen lidmaatschapsoptie om EV-eigenaars met korting toegang te geven tot hun oplaadpunten. Om toegang te krijgen tot hun oplaadpunten kun je ofwel betalen met een contactloze kaart of iets goedkoper opladen door hun app te downloaden en je erop te registreren.
Geregistreerde gebruikers betalen 46p per kWh voor de snelladers van Be.EV en 56p per kWh voor hun snelladers. Contactloze gebruikers betalen 49p voor snelladers en 59p voor snelladers.
Be.EV is een geweldig openbaar oplaadnetwerk dat verschillende oplaadsnelheden en veel handige locaties in de regio Greater Manchester biedt. Hun prijzen zijn betaalbaar, en de mogelijkheid om je te registreren en goedkoper op te laden is een groot voordeel.
Maar omdat Be.EV een regionaal netwerk is, hebben ze beperkte locaties. Als u geïnteresseerd bent in goedkoper opladen en verschillende laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is onze app waarmee EV-bestuurders verbinding kunnen maken met duizenden oplaadpunten in het hele land. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om EV-eigenaars toegang te bieden tot verschillende oplaadpunten met verschillende snelheden en locaties.
We hebben een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts, waarmee EV-eigenaars tot 15% kunnen besparen op hun oplaadbeurt binnen de oplaadnetwerken van onze partners, waaronder opladers in het Verenigd Koninkrijk en in het buitenland in landen als Nederland en Frankrijk. Er zijn twee Bonnet Boosts opties voor EV-eigenaars.
De eerste optie is Light Boost . Voor slechts 2 pond per maand krijgt u 10% korting op uw oplaadrekening. Dat is slechts 24 pond per jaar voor honderden ponden aan besparingen. Light Boost geeft u toegang tot duizenden laders tegen een lage prijs.
Onze andere optie is Turbo Boost . Dat is 8 pond per maand voor 15% korting op al je EV-oplaadbeurten binnen de oplaadnetwerken van onze partners. Turbo Boost is de beste optie voor EV-bestuurders die vaak gebruik maken van openbare oplaadstations en op zoek zijn naar een manier om geld te besparen tijdens het opladen. Met Bonnet, hoe meer u oplaadt, hoe meer u bespaart.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation te vinden. Het geeft u toegang tot laders met elke snelheid en elk type locatie. Wij bieden verschillende laders aan om het voor EV-rijders gemakkelijker te maken de juiste lader voor hun behoeften te vinden.
Het grootste gedoe met openbaar opladen is het downloaden van een andere app voor elk oplaadnetwerk dat je gebruikt. Het downloaden van meerdere apps kan uw telefoon onoverzichtelijk maken en uw batterij leegmaken. Je hebt geen honderden apps nodig om toegang te krijgen tot de juiste laders; je hebt er één nodig, Bonnet.
Download vandaag nog Bonnet om openbaar opladen gemakkelijker en goedkoper te maken.
Be.EV is een regionaal openbaar oplaadnetwerk dat snelle en snelladers aanbiedt in de regio Greater Manchester. De snelste laders van Be.EV kunnen tot 50 kW opladen. Ze vragen geen lidgeld. U hebt toegang tot hun laders door hun app te downloaden en te registreren of door een contactloze kaart te gebruiken.
Amey beheert het be.EV-netwerk namens Transport for Greater Manchester. Be.EV vervangt het GMEV netwerk, hoewel je de GMEV app of kaart niet kunt gebruiken om toegang te krijgen tot Be.EV oplaadpunten. Be.EV hoopt gemakkelijke en handige oplaadpunten aan te bieden in de regio Greater Manchester. Ze zijn een snelgroeiend netwerk met honderden oplaadpunten.
Be.EV is een regionaal netwerk dat actief is in de regio Greater Manchester. De meeste van hun laders bevinden zich in Manchester, hoewel ze ook actief zijn in omliggende plaatsen zoals Stockport, Wigan, Oldham en Rochdale.
Ze beheren meer dan 140 oplaadpunten in Greater Manchester en breiden hun netwerk voortdurend uit. Ze hopen uiteindelijk overal in de regio oplaadpunten aan te bieden om EV-eigenaars te stimuleren en betrouwbare, handige locaties te bieden waar EV-bestuurders kunnen opladen. Ze hopen in de nabije toekomst 1000 oplaadpunten te exploiteren.
Het netwerk van Be.EV bestaat uit snelladers en snelladers die tussen 7 en 50 kW laden. Ze gebruiken de Type 2 connector voor AC laden en de CHAdeMO en CCS connectoren voor DC laden. Niet alle openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk bieden oplaadmogelijkheden voor de CHAdeMO-connector, omdat dit niet de Europese standaard DC-connector is.
Om je te helpen begrijpen hoe lang het zou duren om je EV op te laden op de laadlocaties van Be.EV, hebben we berekend hoe lang het zou duren om drie van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk op te laden van 10 - 80% bij de laadsnelheden van Be.EV.
We berekenen 10 - 80% in plaats van 0 - 100% omdat u moet vermijden dat uw batterij tot 0% leegloopt of tot 100% wordt gevuld; beide kunnen de conditie van uw batterij schaden. De meeste EV's laden langzaam op naarmate ze de 100% naderen om de levensduur van de batterij te beschermen.
De drie EV's die we gebruiken om de oplaadtijden van Be.EV te berekenen zijn de 40 kWh Nissan Leaf, de Tesla Model 3 Long Range en de Jaguar I-Pace. Elke EV heeft verschillende maximale AC/DC-snelheden en batterijcapaciteiten.
De 7 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. Een 7 kW lader kan het best gebruikt worden om uw EV bij te vullen, want het duurt lang om hem substantieel op te laden.
De 7 kW lader heeft 4 uur en 15 minuten nodig om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden; het duurt 7 uur en 30 minuten om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 9 uur om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 11 kW lader gebruikt de Type 2 connector voor AC-laden. Hij wordt het best gebruikt om uw EV bij te laden. Be.EV heeft veel 11 kW laders in zijn netwerk.
Als de 11 kW lader wordt gebruikt om de drie EV's van 10 tot 80% op te laden, duurt het als volgt. De 40 kWh Nissan Leaf zou er 4 uur en 15 minuten over doen, de Tesla Model 3 Long Range 4 uur en 46 minuten en de Jaguar I-Pace 5 uur en 43 minuten.
De 22 kW lader van Be.EV gebruikt de Type 2 connector voor AC laden. 22 kW is hoger dan de maximale AC laadsnelheid van de meeste EV's. Als de maximale AC-laadsnelheid van je EV lager is dan 22 kW, zal hij bij gebruik van deze laadsnelheid aan zijn maximale snelheid laden in plaats van aan 22 kW.
Alle drie de EV's die we gebruiken om de oplaadtijd te berekenen, hebben een maximale AC-laadsnelheid van minder dan 22 kW.
Het duurt 4 uur en 15 minuten om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 tot 80% op te laden met een 22 kW lader. Het zou 4 uur en 46 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 5 uur en 42 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 43 kW lader van Be.EV gebruikt de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. Deze snellader is veel sneller in het opladen van uw EV dan de voorgaande AC-laadsnelheden.
Het zou 39 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf van 10 - 80% op te laden met een 43 kW lader. Het zou 1 uur en 13 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 27 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CHAdeMO en CCS connectoren voor gelijkstroom laden. 50 kW is de meest voorkomende gelijkstroomlaadsnelheid in het VK.
De 50 kW lader zou de volgende tijden nodig hebben om de drie EV's op te laden van 10 tot 80%. Het zou 36 minuten duren om de 40 kWh Nissan Leaf op te laden; het zou 1 uur en 3 minuten duren om de Tesla Model 3 Long Range op te laden en 1 uur en 15 minuten om de Jaguar I-Pace op te laden.
Be.EV heeft geen lidmaatschapsoptie om EV-eigenaars met korting toegang te geven tot hun oplaadpunten. Om toegang te krijgen tot hun oplaadpunten kun je ofwel betalen met een contactloze kaart of iets goedkoper opladen door hun app te downloaden en je erop te registreren.
Geregistreerde gebruikers betalen 46p per kWh voor de snelladers van Be.EV en 56p per kWh voor hun snelladers. Contactloze gebruikers betalen 49p voor snelladers en 59p voor snelladers.
Be.EV is een geweldig openbaar oplaadnetwerk dat verschillende oplaadsnelheden en veel handige locaties in de regio Greater Manchester biedt. Hun prijzen zijn betaalbaar, en de mogelijkheid om je te registreren en goedkoper op te laden is een groot voordeel.
Maar omdat Be.EV een regionaal netwerk is, hebben ze beperkte locaties. Als u geïnteresseerd bent in goedkoper opladen en verschillende laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is onze app waarmee EV-bestuurders verbinding kunnen maken met duizenden oplaadpunten in het hele land. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om EV-eigenaars toegang te bieden tot verschillende oplaadpunten met verschillende snelheden en locaties.
We hebben een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts, waarmee EV-eigenaars tot 15% kunnen besparen op hun oplaadbeurt binnen de oplaadnetwerken van onze partners, waaronder opladers in het Verenigd Koninkrijk en in het buitenland in landen als Nederland en Frankrijk. Er zijn twee Bonnet Boosts opties voor EV-eigenaars.
De eerste optie is Light Boost . Voor slechts 2 pond per maand krijgt u 10% korting op uw oplaadrekening. Dat is slechts 24 pond per jaar voor honderden ponden aan besparingen. Light Boost geeft u toegang tot duizenden laders tegen een lage prijs.
Onze andere optie is Turbo Boost . Dat is 8 pond per maand voor 15% korting op al je EV-oplaadbeurten binnen de oplaadnetwerken van onze partners. Turbo Boost is de beste optie voor EV-bestuurders die vaak gebruik maken van openbare oplaadstations en op zoek zijn naar een manier om geld te besparen tijdens het opladen. Met Bonnet, hoe meer u oplaadt, hoe meer u bespaart.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation te vinden. Het geeft u toegang tot laders met elke snelheid en elk type locatie. Wij bieden verschillende laders aan om het voor EV-rijders gemakkelijker te maken de juiste lader voor hun behoeften te vinden.
Het grootste gedoe met openbaar opladen is het downloaden van een andere app voor elk oplaadnetwerk dat je gebruikt. Het downloaden van meerdere apps kan uw telefoon onoverzichtelijk maken en uw batterij leegmaken. Je hebt geen honderden apps nodig om toegang te krijgen tot de juiste laders; je hebt er één nodig, Bonnet.
Download vandaag nog Bonnet om openbaar opladen gemakkelijker en goedkoper te maken.
