Een woordenlijst van termen voor elektrische voertuigen en EV-laden
Op Bonnet willen we het gemakkelijker maken voor EV-bestuurders om hun voertuig op te laden. Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders is de angst voor de actieradius vervangen door de angst voor het opladen als grootste angst van EV-bestuurders. Hoewel vaak misplaatst, is de angst dat bestuurders geen open oplaadpunt kunnen vinden reëel, en die angst willen we wegnemen.
Veel zorgen van bestuurders van elektrische voertuigen worden gevoed door een gebrek aan informatie over het opladen van elektrische voertuigen. Daarom hebben we deze handleiding samengesteld om het jargon over elektrische voertuigen en EV-laden te ontkrachten, zodat u vol vertrouwen een schone en duurzame toekomst tegemoet kunt gaan.
Als je mensen hebt horen praten over BEV's, PiV's, PHEV's en HEV's en je hebt je afgevraagd waar ze het in godsnaam over hebben, dan kan deze rubriek je hopelijk helpen.
Voertuig op alternatieve brandstof - Elk voertuig dat rijdt op iets anders dan benzine of diesel, of het nu elektrisch, hybride, plug-in hybride of is, aangedreven door een andere brandstof zoals waterstof, is een voertuig op alternatieve brandstof.
Elektrisch voertuig (EV) - Een algemene term die wordt gebruikt om de verschillende soorten voertuigen te beschrijven die op elektrische energie rijden, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's), plug-in hybriden (PHEV's) en EV's met verlengde actieradius (REx).
Plug-in voertuig (PiV) - Deze term beschrijft elk voertuig met een stopcontact en omvat batterij-elektrische voertuigen (BEV) en hybriden.
Accu-elektrisch voertuig (BEV) - Dit is een voertuig dat uitsluitend rijdt op elektrische energie die wordt geleverd door een ingebouwde accu die thuis via het elektriciteitsnet of een speciaal oplaadpunt kan worden opgeladen.
Hybride voertuig - Elk voertuig dat zowel een benzine- of dieselmotor als een elektromotor heeft, is een hybride. Typen hybride voertuigen zijn volledige, milde en plug-in hybriden.
Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) - Een PHEV is een voertuig met een verbrandingsmotor (benzine of diesel) en een oplaadbare accu. Hiermee kan puur elektrisch worden gereden of kan de actieradius worden vergroot door elektrische en benzinekracht te combineren.
Voertuig met ultralage emissie (ULEV) - Elk voertuig met een kooldioxide-uitstoot van minder dan 75 g/km wordt gecategoriseerd als ULEV en komt in aanmerking voor overheidssubsidies.
EV met verlengde actieradius - Dit type elektrisch voertuig heeft een elektrische aandrijflijn, maar ook een kleine benzinegenerator die de accu oplaadt wanneer de actieradius beperkt is, zodat u langere afstanden kunt afleggen.
Full hybrid (HEV) - Full hybrides worden aangedreven door fossiele brandstoffen, maar bevatten ook een kleine accu die wordt opgeladen door de stroom die vrijkomt wanneer het voertuig remt. Die elektrische energie drijft de auto korte tijd aan bij lage snelheden.
Mild hybride (MHEV) - Een mild hybride voertuig heeft ook een kleine elektrische motor die de benzinemotor kan assisteren. In tegenstelling tot een volledige hybride kan een mild hybride alleen op elektrische energie rijden.
Fuel cell electric vehicle (FCEV) - Dit is een elektrisch voertuig dat gebruik maakt van een waterstofbrandstofcel om de elektriciteit op te wekken die de auto aandrijft.
Als u zich zorgen maakt over het opladen van uw elektrische auto, vindt u hier enkele basistermen die u waarschijnlijk tegenkomt, zodat u met meer vertrouwen kunt aansluiten.
Thuis opladen - Hierbij sluit u uw elektrische auto aan wanneer deze thuis geparkeerd staat, meestal 's nachts. U kunt de stekker in het stopcontact steken, maar een speciaal oplaadpunt is de snelste en veiligste manier.
Onderweg opladen - De meeste EV-eigenaars weten wel raad met thuis opladen, maar onderweg opladen, wanneer u uw EV oplaadt tijdens een reis, is meer een loterij. Krachtige snelladers kunnen uw actieradius veel sneller vergroten met 100 mijl of meer dan wanneer u thuis oplaadt.
Bijladen - Sommige bestuurders van elektrische voertuigen kiezen ervoor om hun elektrische voertuigen onderweg bij te laden via oplaadpunten op straat. Dit vermindert de afstandsangst en maakt optimaal gebruik van de tijd dat de auto niet in gebruik is.
Slim laden - Deze verzamelterm verwijst naar de verschillende manieren waarop u het opladen van uw elektrische auto intelligent kunt beheren. Dit omvat zaken als energiemonitoring, load balancing en 'managed charging', waarbij uw elektriciteitsgebruik wordt verlegd naar periodes met een hoge vraag om u te helpen geld te besparen.
Contactloos betalen - Bij sommige snellaadstations kunnen EV-bestuurders hun auto opladen en betalen met een tik van hun contactloze betaal- of kredietkaart, zonder een app te hoeven downloaden.
RFID-kaarten - De meeste EV-bestuurders zullen vertrouwd zijn met RFID-kaarten, die gebruik maken van contactloze kaarttechnologie om toegang te krijgen tot verschillende EV-laadstations en deze te registreren en te betalen.
Bonnet - Bonnet is een app waarmee EV-bestuurders laders in meer dan 12 laadnetwerken kunnen gebruiken zonder dat ze alle verschillende apps moeten downloaden en meerdere accounts moeten aanmaken. De app standaardiseert ook de prijzen in die netwerken om bestuurders meer duidelijkheid te geven. Wij denken dat dit de beste oplaad-app op de markt is (maar we zijn niet bevooroordeeld, we zweren het).
Kilowattuur (kWh) - Accu's van elektrische auto's worden meestal gemeten in kilowattuur, waarbij één kilowattuur meestal ongeveer drie tot vier mijl bereik oplevert.
Eenfasestroom - Dit is de stroom die wordt geleverd door de standaard driepins stopcontacten die u bij de meeste mensen thuis aantreft. Dit type stroomvoorziening kan een laadpunt van 7kW van stroom voorzien.
Driefasenstroom - Dit type stroomvoorziening kan drie keer zoveel stroom overbrengen als een eenfasestroomvoorziening om sneller 22kW op te laden.
Range anxiety - Range anxiety beschrijft de angst die sommige EV-bestuurders hebben wanneer ze langere reizen maken. Ze zijn bang dat ze zonder stroom komen te zitten voordat ze hun bestemming bereiken of een geschikt oplaadpunt vinden.
Laadangst - Dit is de vrees van een EV-bestuurder dat hij geen lader zal vinden die goed werkt, compatibel is met zijn auto of beschikbaar is wanneer hij hem nodig heeft. Het is een van de grootste struikelblokken voor de invoering van EV.
ICEd - Een andere veel voorkomende bron van laadangst, ICEd, doet zich voor wanneer een laadpunt wordt geblokkeerd door een voertuig met een verbrandingsmotor (ICE) en niet kan worden gebruikt door een EV.
Er zijn vier belangrijke types van EV-laden, elk met een verschillend vermogen en dus verschillende laadsnelheden. Het is belangrijk om te weten welke druppelladers en welke snelladers er zijn.
Druppelladen - Dit is de langzaamste vorm van thuisladen voor EV's en maakt gebruik van een standaard drie-pins stekker, die 3kW vermogen levert. Het biedt tot 15 mijl bereik per uur en wordt meestal gebruikt om 's nachts thuis op te laden.
Langzaam laden - Thuislaadpunten voor elektrische voertuigen hebben een vermogen van 3,7kW of 7kW en bieden langzaam laden, wat sneller laden is dan een standaard stopcontact met drie pinnen. Het is geschikt voor zowel bijladen als 's nachts opladen.
Snelladen - Openbare oplaadpunten en oplaadpunten op het werk leveren meestal tussen 7kW en 22kW voor snelladen, hoewel de maximale laadsnelheid van uw voertuig kan worden beperkt door uw ingebouwde lader. Snelladen duurt twee tot vier uur, afhankelijk van uw voertuig en de grootte van de batterij.
Snelladen - De Speedy Gonzales van het EV-laden, snelladen is ideaal voor langeafstandsreizen en kan een EV tot 80% opladen in minder dan 30 minuten. Snelladers zijn te vinden in benzinestations, supermarkten en andere handige locaties. Snelladen is mogelijk vanaf 43kW, hoewel uw laadsnelheid kan worden beperkt door de ingebouwde lader van uw voertuig.
*Let op: voor snelladen is er geen door de industrie overeengekomen definitie, dus de waarden kunnen variëren.
Zal die lader op mijn auto kunnen worden aangesloten? Het is een eenvoudige vraag die EV-bestuurders voortdurend moeten stellen, omdat er, net als bij oplaadkabels voor telefoons, geen universele connector bestaat. Welk type connector u nodig hebt, hangt af van uw voertuig en het vermogen van het oplaadpunt.
UK driepins stopcontact - Dit is het standaard Britse stopcontact dat gebruikt kan worden om thuis op te laden en ook te vinden is in lantaarnpalen in woonstraten. Het mist de snelheid en veiligheid van een speciaal oplaadpunt, biedt slechts 8 mijl bereik per uur en mag eigenlijk alleen in noodgevallen worden gebruikt.
Type 1 - Deze vijfpinsconnector wordt vaak aangetroffen op oudere EV's van Aziatische en Amerikaanse merken. Hij levert tot 7kW en is geschikt voor langzaam en snel laden.
Type 2 - De meeste EV's van Europese makelij hebben een type 2-connector. Deze zevenpolige stekker met één platte rand is de populairste connector geworden voor alle elektrische voertuigen en kan tot 22 kW vermogen leveren voor langzaam en snel opladen.
CHAdeMO - Compatibel met EV's van Aziatische merken, deze vierpins stekker wordt alleen gebruikt voor snellaadpunten en levert 50kW of 100kW vermogen. De meeste snelladers hebben twee kabels met zowel CHAdeMO- als CCS-connectoren. U moet de connector kiezen die bij uw EV past.
Combined Charging System (CCS) - Deze krachtige connector kan tot 350kW vermogen leveren en is de meest populaire vorm van snelle of ultrasnelle aansluiting. CCS-connectoren kunnen tot 525 mijl bereik bieden per 30 minuten opladen. Dat is meer dan genoeg om u naar de winkels en terug te brengen.
Zo, zonder al te technisch te worden, is dit onze woordenlijst van elektrische voertuigen en EV-laadtermen. Als je denkt dat we iets gemist hebben of als je vragen hebt over het opladen van elektrische voertuigen, neem dan contact met ons op en we zullen ze graag voor je beantwoorden!
Een woordenlijst van termen voor elektrische voertuigen en EV-laden
Op Bonnet willen we het gemakkelijker maken voor EV-bestuurders om hun voertuig op te laden. Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders is de angst voor de actieradius vervangen door de angst voor het opladen als grootste angst van EV-bestuurders. Hoewel vaak misplaatst, is de angst dat bestuurders geen open oplaadpunt kunnen vinden reëel, en die angst willen we wegnemen.
Veel zorgen van bestuurders van elektrische voertuigen worden gevoed door een gebrek aan informatie over het opladen van elektrische voertuigen. Daarom hebben we deze handleiding samengesteld om het jargon over elektrische voertuigen en EV-laden te ontkrachten, zodat u vol vertrouwen een schone en duurzame toekomst tegemoet kunt gaan.
Als je mensen hebt horen praten over BEV's, PiV's, PHEV's en HEV's en je hebt je afgevraagd waar ze het in godsnaam over hebben, dan kan deze rubriek je hopelijk helpen.
Voertuig op alternatieve brandstof - Elk voertuig dat rijdt op iets anders dan benzine of diesel, of het nu elektrisch, hybride, plug-in hybride of is, aangedreven door een andere brandstof zoals waterstof, is een voertuig op alternatieve brandstof.
Elektrisch voertuig (EV) - Een algemene term die wordt gebruikt om de verschillende soorten voertuigen te beschrijven die op elektrische energie rijden, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's), plug-in hybriden (PHEV's) en EV's met verlengde actieradius (REx).
Plug-in voertuig (PiV) - Deze term beschrijft elk voertuig met een stopcontact en omvat batterij-elektrische voertuigen (BEV) en hybriden.
Accu-elektrisch voertuig (BEV) - Dit is een voertuig dat uitsluitend rijdt op elektrische energie die wordt geleverd door een ingebouwde accu die thuis via het elektriciteitsnet of een speciaal oplaadpunt kan worden opgeladen.
Hybride voertuig - Elk voertuig dat zowel een benzine- of dieselmotor als een elektromotor heeft, is een hybride. Typen hybride voertuigen zijn volledige, milde en plug-in hybriden.
Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) - Een PHEV is een voertuig met een verbrandingsmotor (benzine of diesel) en een oplaadbare accu. Hiermee kan puur elektrisch worden gereden of kan de actieradius worden vergroot door elektrische en benzinekracht te combineren.
Voertuig met ultralage emissie (ULEV) - Elk voertuig met een kooldioxide-uitstoot van minder dan 75 g/km wordt gecategoriseerd als ULEV en komt in aanmerking voor overheidssubsidies.
EV met verlengde actieradius - Dit type elektrisch voertuig heeft een elektrische aandrijflijn, maar ook een kleine benzinegenerator die de accu oplaadt wanneer de actieradius beperkt is, zodat u langere afstanden kunt afleggen.
Full hybrid (HEV) - Full hybrides worden aangedreven door fossiele brandstoffen, maar bevatten ook een kleine accu die wordt opgeladen door de stroom die vrijkomt wanneer het voertuig remt. Die elektrische energie drijft de auto korte tijd aan bij lage snelheden.
Mild hybride (MHEV) - Een mild hybride voertuig heeft ook een kleine elektrische motor die de benzinemotor kan assisteren. In tegenstelling tot een volledige hybride kan een mild hybride alleen op elektrische energie rijden.
Fuel cell electric vehicle (FCEV) - Dit is een elektrisch voertuig dat gebruik maakt van een waterstofbrandstofcel om de elektriciteit op te wekken die de auto aandrijft.
Als u zich zorgen maakt over het opladen van uw elektrische auto, vindt u hier enkele basistermen die u waarschijnlijk tegenkomt, zodat u met meer vertrouwen kunt aansluiten.
Thuis opladen - Hierbij sluit u uw elektrische auto aan wanneer deze thuis geparkeerd staat, meestal 's nachts. U kunt de stekker in het stopcontact steken, maar een speciaal oplaadpunt is de snelste en veiligste manier.
Onderweg opladen - De meeste EV-eigenaars weten wel raad met thuis opladen, maar onderweg opladen, wanneer u uw EV oplaadt tijdens een reis, is meer een loterij. Krachtige snelladers kunnen uw actieradius veel sneller vergroten met 100 mijl of meer dan wanneer u thuis oplaadt.
Bijladen - Sommige bestuurders van elektrische voertuigen kiezen ervoor om hun elektrische voertuigen onderweg bij te laden via oplaadpunten op straat. Dit vermindert de afstandsangst en maakt optimaal gebruik van de tijd dat de auto niet in gebruik is.
Slim laden - Deze verzamelterm verwijst naar de verschillende manieren waarop u het opladen van uw elektrische auto intelligent kunt beheren. Dit omvat zaken als energiemonitoring, load balancing en 'managed charging', waarbij uw elektriciteitsgebruik wordt verlegd naar periodes met een hoge vraag om u te helpen geld te besparen.
Contactloos betalen - Bij sommige snellaadstations kunnen EV-bestuurders hun auto opladen en betalen met een tik van hun contactloze betaal- of kredietkaart, zonder een app te hoeven downloaden.
RFID-kaarten - De meeste EV-bestuurders zullen vertrouwd zijn met RFID-kaarten, die gebruik maken van contactloze kaarttechnologie om toegang te krijgen tot verschillende EV-laadstations en deze te registreren en te betalen.
Bonnet - Bonnet is een app waarmee EV-bestuurders laders in meer dan 12 laadnetwerken kunnen gebruiken zonder dat ze alle verschillende apps moeten downloaden en meerdere accounts moeten aanmaken. De app standaardiseert ook de prijzen in die netwerken om bestuurders meer duidelijkheid te geven. Wij denken dat dit de beste oplaad-app op de markt is (maar we zijn niet bevooroordeeld, we zweren het).
Kilowattuur (kWh) - Accu's van elektrische auto's worden meestal gemeten in kilowattuur, waarbij één kilowattuur meestal ongeveer drie tot vier mijl bereik oplevert.
Eenfasestroom - Dit is de stroom die wordt geleverd door de standaard driepins stopcontacten die u bij de meeste mensen thuis aantreft. Dit type stroomvoorziening kan een laadpunt van 7kW van stroom voorzien.
Driefasenstroom - Dit type stroomvoorziening kan drie keer zoveel stroom overbrengen als een eenfasestroomvoorziening om sneller 22kW op te laden.
Range anxiety - Range anxiety beschrijft de angst die sommige EV-bestuurders hebben wanneer ze langere reizen maken. Ze zijn bang dat ze zonder stroom komen te zitten voordat ze hun bestemming bereiken of een geschikt oplaadpunt vinden.
Laadangst - Dit is de vrees van een EV-bestuurder dat hij geen lader zal vinden die goed werkt, compatibel is met zijn auto of beschikbaar is wanneer hij hem nodig heeft. Het is een van de grootste struikelblokken voor de invoering van EV.
ICEd - Een andere veel voorkomende bron van laadangst, ICEd, doet zich voor wanneer een laadpunt wordt geblokkeerd door een voertuig met een verbrandingsmotor (ICE) en niet kan worden gebruikt door een EV.
Er zijn vier belangrijke types van EV-laden, elk met een verschillend vermogen en dus verschillende laadsnelheden. Het is belangrijk om te weten welke druppelladers en welke snelladers er zijn.
Druppelladen - Dit is de langzaamste vorm van thuisladen voor EV's en maakt gebruik van een standaard drie-pins stekker, die 3kW vermogen levert. Het biedt tot 15 mijl bereik per uur en wordt meestal gebruikt om 's nachts thuis op te laden.
Langzaam laden - Thuislaadpunten voor elektrische voertuigen hebben een vermogen van 3,7kW of 7kW en bieden langzaam laden, wat sneller laden is dan een standaard stopcontact met drie pinnen. Het is geschikt voor zowel bijladen als 's nachts opladen.
Snelladen - Openbare oplaadpunten en oplaadpunten op het werk leveren meestal tussen 7kW en 22kW voor snelladen, hoewel de maximale laadsnelheid van uw voertuig kan worden beperkt door uw ingebouwde lader. Snelladen duurt twee tot vier uur, afhankelijk van uw voertuig en de grootte van de batterij.
Snelladen - De Speedy Gonzales van het EV-laden, snelladen is ideaal voor langeafstandsreizen en kan een EV tot 80% opladen in minder dan 30 minuten. Snelladers zijn te vinden in benzinestations, supermarkten en andere handige locaties. Snelladen is mogelijk vanaf 43kW, hoewel uw laadsnelheid kan worden beperkt door de ingebouwde lader van uw voertuig.
*Let op: voor snelladen is er geen door de industrie overeengekomen definitie, dus de waarden kunnen variëren.
Zal die lader op mijn auto kunnen worden aangesloten? Het is een eenvoudige vraag die EV-bestuurders voortdurend moeten stellen, omdat er, net als bij oplaadkabels voor telefoons, geen universele connector bestaat. Welk type connector u nodig hebt, hangt af van uw voertuig en het vermogen van het oplaadpunt.
UK driepins stopcontact - Dit is het standaard Britse stopcontact dat gebruikt kan worden om thuis op te laden en ook te vinden is in lantaarnpalen in woonstraten. Het mist de snelheid en veiligheid van een speciaal oplaadpunt, biedt slechts 8 mijl bereik per uur en mag eigenlijk alleen in noodgevallen worden gebruikt.
Type 1 - Deze vijfpinsconnector wordt vaak aangetroffen op oudere EV's van Aziatische en Amerikaanse merken. Hij levert tot 7kW en is geschikt voor langzaam en snel laden.
Type 2 - De meeste EV's van Europese makelij hebben een type 2-connector. Deze zevenpolige stekker met één platte rand is de populairste connector geworden voor alle elektrische voertuigen en kan tot 22 kW vermogen leveren voor langzaam en snel opladen.
CHAdeMO - Compatibel met EV's van Aziatische merken, deze vierpins stekker wordt alleen gebruikt voor snellaadpunten en levert 50kW of 100kW vermogen. De meeste snelladers hebben twee kabels met zowel CHAdeMO- als CCS-connectoren. U moet de connector kiezen die bij uw EV past.
Combined Charging System (CCS) - Deze krachtige connector kan tot 350kW vermogen leveren en is de meest populaire vorm van snelle of ultrasnelle aansluiting. CCS-connectoren kunnen tot 525 mijl bereik bieden per 30 minuten opladen. Dat is meer dan genoeg om u naar de winkels en terug te brengen.
Zo, zonder al te technisch te worden, is dit onze woordenlijst van elektrische voertuigen en EV-laadtermen. Als je denkt dat we iets gemist hebben of als je vragen hebt over het opladen van elektrische voertuigen, neem dan contact met ons op en we zullen ze graag voor je beantwoorden!
Een woordenlijst van termen voor elektrische voertuigen en EV-laden
Op Bonnet willen we het gemakkelijker maken voor EV-bestuurders om hun voertuig op te laden. Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders is de angst voor de actieradius vervangen door de angst voor het opladen als grootste angst van EV-bestuurders. Hoewel vaak misplaatst, is de angst dat bestuurders geen open oplaadpunt kunnen vinden reëel, en die angst willen we wegnemen.
Veel zorgen van bestuurders van elektrische voertuigen worden gevoed door een gebrek aan informatie over het opladen van elektrische voertuigen. Daarom hebben we deze handleiding samengesteld om het jargon over elektrische voertuigen en EV-laden te ontkrachten, zodat u vol vertrouwen een schone en duurzame toekomst tegemoet kunt gaan.
Als je mensen hebt horen praten over BEV's, PiV's, PHEV's en HEV's en je hebt je afgevraagd waar ze het in godsnaam over hebben, dan kan deze rubriek je hopelijk helpen.
Voertuig op alternatieve brandstof - Elk voertuig dat rijdt op iets anders dan benzine of diesel, of het nu elektrisch, hybride, plug-in hybride of is, aangedreven door een andere brandstof zoals waterstof, is een voertuig op alternatieve brandstof.
Elektrisch voertuig (EV) - Een algemene term die wordt gebruikt om de verschillende soorten voertuigen te beschrijven die op elektrische energie rijden, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's), plug-in hybriden (PHEV's) en EV's met verlengde actieradius (REx).
Plug-in voertuig (PiV) - Deze term beschrijft elk voertuig met een stopcontact en omvat batterij-elektrische voertuigen (BEV) en hybriden.
Accu-elektrisch voertuig (BEV) - Dit is een voertuig dat uitsluitend rijdt op elektrische energie die wordt geleverd door een ingebouwde accu die thuis via het elektriciteitsnet of een speciaal oplaadpunt kan worden opgeladen.
Hybride voertuig - Elk voertuig dat zowel een benzine- of dieselmotor als een elektromotor heeft, is een hybride. Typen hybride voertuigen zijn volledige, milde en plug-in hybriden.
Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) - Een PHEV is een voertuig met een verbrandingsmotor (benzine of diesel) en een oplaadbare accu. Hiermee kan puur elektrisch worden gereden of kan de actieradius worden vergroot door elektrische en benzinekracht te combineren.
Voertuig met ultralage emissie (ULEV) - Elk voertuig met een kooldioxide-uitstoot van minder dan 75 g/km wordt gecategoriseerd als ULEV en komt in aanmerking voor overheidssubsidies.
EV met verlengde actieradius - Dit type elektrisch voertuig heeft een elektrische aandrijflijn, maar ook een kleine benzinegenerator die de accu oplaadt wanneer de actieradius beperkt is, zodat u langere afstanden kunt afleggen.
Full hybrid (HEV) - Full hybrides worden aangedreven door fossiele brandstoffen, maar bevatten ook een kleine accu die wordt opgeladen door de stroom die vrijkomt wanneer het voertuig remt. Die elektrische energie drijft de auto korte tijd aan bij lage snelheden.
Mild hybride (MHEV) - Een mild hybride voertuig heeft ook een kleine elektrische motor die de benzinemotor kan assisteren. In tegenstelling tot een volledige hybride kan een mild hybride alleen op elektrische energie rijden.
Fuel cell electric vehicle (FCEV) - Dit is een elektrisch voertuig dat gebruik maakt van een waterstofbrandstofcel om de elektriciteit op te wekken die de auto aandrijft.
Als u zich zorgen maakt over het opladen van uw elektrische auto, vindt u hier enkele basistermen die u waarschijnlijk tegenkomt, zodat u met meer vertrouwen kunt aansluiten.
Thuis opladen - Hierbij sluit u uw elektrische auto aan wanneer deze thuis geparkeerd staat, meestal 's nachts. U kunt de stekker in het stopcontact steken, maar een speciaal oplaadpunt is de snelste en veiligste manier.
Onderweg opladen - De meeste EV-eigenaars weten wel raad met thuis opladen, maar onderweg opladen, wanneer u uw EV oplaadt tijdens een reis, is meer een loterij. Krachtige snelladers kunnen uw actieradius veel sneller vergroten met 100 mijl of meer dan wanneer u thuis oplaadt.
Bijladen - Sommige bestuurders van elektrische voertuigen kiezen ervoor om hun elektrische voertuigen onderweg bij te laden via oplaadpunten op straat. Dit vermindert de afstandsangst en maakt optimaal gebruik van de tijd dat de auto niet in gebruik is.
Slim laden - Deze verzamelterm verwijst naar de verschillende manieren waarop u het opladen van uw elektrische auto intelligent kunt beheren. Dit omvat zaken als energiemonitoring, load balancing en 'managed charging', waarbij uw elektriciteitsgebruik wordt verlegd naar periodes met een hoge vraag om u te helpen geld te besparen.
Contactloos betalen - Bij sommige snellaadstations kunnen EV-bestuurders hun auto opladen en betalen met een tik van hun contactloze betaal- of kredietkaart, zonder een app te hoeven downloaden.
RFID-kaarten - De meeste EV-bestuurders zullen vertrouwd zijn met RFID-kaarten, die gebruik maken van contactloze kaarttechnologie om toegang te krijgen tot verschillende EV-laadstations en deze te registreren en te betalen.
Bonnet - Bonnet is een app waarmee EV-bestuurders laders in meer dan 12 laadnetwerken kunnen gebruiken zonder dat ze alle verschillende apps moeten downloaden en meerdere accounts moeten aanmaken. De app standaardiseert ook de prijzen in die netwerken om bestuurders meer duidelijkheid te geven. Wij denken dat dit de beste oplaad-app op de markt is (maar we zijn niet bevooroordeeld, we zweren het).
Kilowattuur (kWh) - Accu's van elektrische auto's worden meestal gemeten in kilowattuur, waarbij één kilowattuur meestal ongeveer drie tot vier mijl bereik oplevert.
Eenfasestroom - Dit is de stroom die wordt geleverd door de standaard driepins stopcontacten die u bij de meeste mensen thuis aantreft. Dit type stroomvoorziening kan een laadpunt van 7kW van stroom voorzien.
Driefasenstroom - Dit type stroomvoorziening kan drie keer zoveel stroom overbrengen als een eenfasestroomvoorziening om sneller 22kW op te laden.
Range anxiety - Range anxiety beschrijft de angst die sommige EV-bestuurders hebben wanneer ze langere reizen maken. Ze zijn bang dat ze zonder stroom komen te zitten voordat ze hun bestemming bereiken of een geschikt oplaadpunt vinden.
Laadangst - Dit is de vrees van een EV-bestuurder dat hij geen lader zal vinden die goed werkt, compatibel is met zijn auto of beschikbaar is wanneer hij hem nodig heeft. Het is een van de grootste struikelblokken voor de invoering van EV.
ICEd - Een andere veel voorkomende bron van laadangst, ICEd, doet zich voor wanneer een laadpunt wordt geblokkeerd door een voertuig met een verbrandingsmotor (ICE) en niet kan worden gebruikt door een EV.
Er zijn vier belangrijke types van EV-laden, elk met een verschillend vermogen en dus verschillende laadsnelheden. Het is belangrijk om te weten welke druppelladers en welke snelladers er zijn.
Druppelladen - Dit is de langzaamste vorm van thuisladen voor EV's en maakt gebruik van een standaard drie-pins stekker, die 3kW vermogen levert. Het biedt tot 15 mijl bereik per uur en wordt meestal gebruikt om 's nachts thuis op te laden.
Langzaam laden - Thuislaadpunten voor elektrische voertuigen hebben een vermogen van 3,7kW of 7kW en bieden langzaam laden, wat sneller laden is dan een standaard stopcontact met drie pinnen. Het is geschikt voor zowel bijladen als 's nachts opladen.
Snelladen - Openbare oplaadpunten en oplaadpunten op het werk leveren meestal tussen 7kW en 22kW voor snelladen, hoewel de maximale laadsnelheid van uw voertuig kan worden beperkt door uw ingebouwde lader. Snelladen duurt twee tot vier uur, afhankelijk van uw voertuig en de grootte van de batterij.
Snelladen - De Speedy Gonzales van het EV-laden, snelladen is ideaal voor langeafstandsreizen en kan een EV tot 80% opladen in minder dan 30 minuten. Snelladers zijn te vinden in benzinestations, supermarkten en andere handige locaties. Snelladen is mogelijk vanaf 43kW, hoewel uw laadsnelheid kan worden beperkt door de ingebouwde lader van uw voertuig.
*Let op: voor snelladen is er geen door de industrie overeengekomen definitie, dus de waarden kunnen variëren.
Zal die lader op mijn auto kunnen worden aangesloten? Het is een eenvoudige vraag die EV-bestuurders voortdurend moeten stellen, omdat er, net als bij oplaadkabels voor telefoons, geen universele connector bestaat. Welk type connector u nodig hebt, hangt af van uw voertuig en het vermogen van het oplaadpunt.
UK driepins stopcontact - Dit is het standaard Britse stopcontact dat gebruikt kan worden om thuis op te laden en ook te vinden is in lantaarnpalen in woonstraten. Het mist de snelheid en veiligheid van een speciaal oplaadpunt, biedt slechts 8 mijl bereik per uur en mag eigenlijk alleen in noodgevallen worden gebruikt.
Type 1 - Deze vijfpinsconnector wordt vaak aangetroffen op oudere EV's van Aziatische en Amerikaanse merken. Hij levert tot 7kW en is geschikt voor langzaam en snel laden.
Type 2 - De meeste EV's van Europese makelij hebben een type 2-connector. Deze zevenpolige stekker met één platte rand is de populairste connector geworden voor alle elektrische voertuigen en kan tot 22 kW vermogen leveren voor langzaam en snel opladen.
CHAdeMO - Compatibel met EV's van Aziatische merken, deze vierpins stekker wordt alleen gebruikt voor snellaadpunten en levert 50kW of 100kW vermogen. De meeste snelladers hebben twee kabels met zowel CHAdeMO- als CCS-connectoren. U moet de connector kiezen die bij uw EV past.
Combined Charging System (CCS) - Deze krachtige connector kan tot 350kW vermogen leveren en is de meest populaire vorm van snelle of ultrasnelle aansluiting. CCS-connectoren kunnen tot 525 mijl bereik bieden per 30 minuten opladen. Dat is meer dan genoeg om u naar de winkels en terug te brengen.
Zo, zonder al te technisch te worden, is dit onze woordenlijst van elektrische voertuigen en EV-laadtermen. Als je denkt dat we iets gemist hebben of als je vragen hebt over het opladen van elektrische voertuigen, neem dan contact met ons op en we zullen ze graag voor je beantwoorden!
