Als einer der ersten großen Automobilhersteller, der erschwingliche Elektroautos für die breite Öffentlichkeit anbietet, hat Renault in der Elektroautoindustrie Pionierarbeit geleistet. Im Jahr 2012 brachte Renault den Renault Zoe auf den Markt, nur zwei Jahre nachdem der erste Nissan Leaf auf die Straße kam.
Trotz des frühen Interesses von Renault am Markt für Elektroautos war das Unternehmen nicht so aktiv wie andere Firmen, und eine Zeit lang war der Zoe das einzige nennenswerte Elektroauto von Renault. Das Unternehmen hat sein Angebot jedoch nach und nach erweitert und im Jahr 2022 mit der Schräghecklimousine Renault Megane E-Tech eine neue Generation von Renault-Elektroautos eingeführt.
Renault ist ein ernstzunehmender Akteur in der Branche und hat in den letzten zehn Jahren zahlreiche Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht. Wenn Sie sich dafür interessieren, welche Fahrzeuge das französische Unternehmen derzeit in Großbritannien anbietet, haben wir diesen Leitfaden für Sie zusammengestellt.
Renault brachte 2012 die ZE-Reihe mit reinen Elektroautos auf den Markt. Damals begann das Unternehmen mit vier erschwinglichen Elektroautos, erweiterte aber nach und nach sein Angebot um zahlreiche Fahrzeuge wie den witzigen Renault Twizy, den eleganten Zoe und den verspielten Twingo Electric. Die ZE-Linie (ZE steht für Zero Emissions) war für Renault sehr erfolgreich und führte bis Juni 2019 zu einem weltweiten Absatz von über 150.000 Fahrzeugen. Im Jahr 2021 wird die ZE-Linie jedoch auslaufen und in E-Tech Electric umbenannt.
Neben reinen Elektroautos und -transportern können Sie auch zahlreiche Hybridfahrzeuge wie den Clio E-Tech, Arkana und Captur kaufen. Sie bieten auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge wie den Kangoo ZE Hydrogen an.
Im Jahr 2022 brachte Renault den Megane E-Tech auf den Markt, das erste Modell seiner "Generation 2.0" von Elektroautos, das auf der innovativen CMF-EV-Plattform basiert, um die Fahrzeugeffizienz zu steigern. Das französische Unternehmen hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft und will, wie die meisten Unternehmen, bis 2030 nur noch 100%ige Elektroautos verkaufen. Nach Angaben des Unternehmens gilt diese Frist jedoch nicht außerhalb Europas und für die anderen Marken des Konzerns wie Dacia.
Der Renault Megane E-Tech ist das erste Elektroauto der Generation 2.0 von Renault. Er kann seit November 2022 bestellt werden und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden. Die Preise für das Fahrzeug beginnen bei 36.995 £, was im Vergleich zu den Preisen der Konkurrenten nicht billig ist.
Zu den Konkurrenten des eleganten Elektro-Familienkombis gehören etablierte Elektroautos wie der Volkswagen ID.3, der Hyundai Ioniq 5 und der Nissan Leaf. Da der Megane E-Tech jedoch als "Fahrerfahrzeug" angepriesen wird, bei dem Leistung und Stil im Gegensatz zu den praktischen Eigenschaften dieser drei Fahrzeuge im Vordergrund stehen, ist sein einziger direkter Konkurrent der Cupra Born.
Der Megane E-Tech hat nichts mit der Megane-Reihe zu tun, die Renault seit 1996 produziert, da er auf einer neuen EV-Plattform aufgebaut ist und nicht einfach der Motor durch eine Batterie ersetzt wurde. Es handelt sich um eine umfassende Überarbeitung, bei der die CMF-EV-Plattform zum Einsatz kommt, die auch für den Nissan Ariya verwendet wird.
Es ist ein gut aussehendes Fahrzeug, das Spaß beim Fahren macht. Es hat nicht die beeindruckendste Reichweite, aber es ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Was die Ladegeschwindigkeit anbelangt, so würde es etwa neun Stunden dauern, ihn mit einer 7,4-kW-Wechselstrom-Ladestation zu Hause aufzuladen, oder etwa eine halbe Stunde, wenn Sie ihn mit mehr als 129 kW Gleichstrom an einer öffentlichen Ladestation aufladen.
Der Renault Zoe wurde 2012 auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zu einem der beliebtesten Elektroautos und etablierte Renault als Marktführer. Im Laufe der Jahre wurde der Zoe mehrfach überarbeitet, um mit der Konkurrenz konkurrieren zu können, z. B. mit einem verbesserten Innenraum, Infotainment und einem verfeinerten Fahrerlebnis.
Der Zoe ist zwar nach wie vor ein gutes Auto, kann aber nicht mehr die Marktbeherrschung für sich beanspruchen, die er einst hatte, da eine Vielzahl großartiger Elektroautos auf den Markt gekommen sind, wie der Mini Electric Hatch, der Honda e, der Fiat 500 Electric, der Peugeot e-208 und der Vauxhall Corsa Electric. Viele dieser Elektroautos haben den Zoe überholt, aber er ist immer noch ein konkurrenzfähiges Auto mit einer größeren Reichweite als die meisten Konkurrenten.
Die ständigen Neuerfindungen und Facelifts bedeuten, dass das Auto nicht mehr so billig ist wie früher und jetzt teurer ist als viele Konkurrenten. Die größte Sorge um den Zoe ist, dass er im Euro NCAP-Sicherheitstest 2021 eine ungewöhnliche Bewertung von 0 Sternen erhielt, so niedrig wie möglich. Das erregt Aufsehen und könnte die Leute von dem Auto abschrecken, vor allem angesichts der vielen hochwertigen alternativen Fahrzeuge. Das bedeutet aber nicht unbedingt, dass man das Auto meiden sollte.
Der Zoe ist ein ideales Auto für Fahrten unter 50 km/h und das Stadtleben. Er ist nicht sehr schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 84 mph, und er lädt auch nicht schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 46 kW DC. Aber der Zoe ist eine gute Wahl, wenn Sie in einer Gegend mit vielen Ladestationen leben oder eine Ladestation zu Hause haben und das Auto nur in der Stadt benutzen.
Einer der jüngsten Neuzugänge in der Palette der Elektrofahrzeuge von Renault ist der kleine vollelektrische Transporter Kangoo E-Tech, der 2023 auf den Markt kommt und dessen Preise bei 34.975 £ beginnen. Der Transporter ist nur mit einer Batterieoption von 45 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von weniger als 200 Meilen bietet, was ihn ziemlich einschränkt. Auch die Nutzlast ist geringer als bei Diesel-Alternativen. Die maximale Ladegeschwindigkeit beträgt nur 80 kW Gleichstrom, was bedeutet, dass man ihn in etwa 40 Minuten zu 80 % aufladen kann.
Der Kangoo ist die zweite Generation des Kangoo ZE, der ursprünglich im Jahr 2012 auf den Markt kam. Diese Version ist neu und verbessert mit einer größeren Batterie, größerer Reichweite und besserer Leistung. Er hat eine ordentliche Anhängelast und lässt sich gut fahren.
Als der ursprüngliche Kangoo vor zehn Jahren auf den Markt kam, war er ein Pionier auf seinem Gebiet und einer der einzigen elektrischen Kleintransporter auf dem Markt. In den letzten zehn Jahren hat sich das geändert, und es gibt jetzt viele andere Angebote wie den Citroën e-Berlingo, den Peugeot e-Partner und den Vauxhall Combo Electric. Der Kangoo E-Tech ist jedoch ein sehr guter kleiner Elektrotransporter, der es mit seinen Konkurrenten aufnehmen kann.
Der Renault Master E-Tech ist einer der größeren Transporter von Renault. Er hat viele der gleichen Komponenten wie der kleinere Renault Kangoo E-Tech. Der Renault Master wurde 2018 als erster großer elektrischer Transporter auf den Markt gebracht. Bei seinem Erscheinen stach er auf dem Markt hervor. In der Zwischenzeit gibt es jedoch viele neue Konkurrenten auf dem Markt, die die Vorherrschaft des Master in Frage stellen.
Er konkurriert mit Transportern wie dem Ford E-Transit, Maxus eDeliver 9 und dem Mercedes-Benz eSprinter. Viele seiner Konkurrenten, wie der Fiat E-Ducato, übertreffen den Master mit einer größeren Reichweite und einer höheren Nutzlast. Der Transporter, der dem Master wirklich Konkurrenz macht, ist jedoch der günstigere Ford E-Transit. Er hat eine größere Reichweite und eine stärkere Leistung, was ihn zum herausragenden großen Elektro-Van auf dem Markt macht.
Das heißt nicht, dass der Master ein schlechter Van ist. Er ist einfach zu bedienen und bietet viel Laderaum, aber seine Reichweite ist ein ernsthaftes Problem, da er mit jeder Ladung seiner 52-kWh-Batterie nur 124 Meilen weit fahren kann. Ein weiteres Problem ist, dass die maximale Ladegeschwindigkeit nur 22 kW AC beträgt, so dass es etwa eine Stunde und 30 Minuten dauert, den Van von 20 auf 80 % aufzuladen, wenn er so schnell wie möglich aufgeladen wird.
Den Renault Clio gibt es seit 30 Jahren und er ist auf den britischen Straßen eine feste Größe. Mit der neuen Generation scheint Renault das Auto jedoch auf ein höheres Niveau gebracht zu haben. Der Hybrid-Supermini bietet eine beeindruckende Leistung und ein ultra-stylisches Design und ist vielleicht das beste Fahrzeug der jüngsten Welle von Hybrid-Kleinwagen. Der Clio E-Tech ist kein Plug-in-Hybrid.
Der Renault Arkana ist ein weiteres Vollhybridauto mit regenerativem Bremsen als Hauptantriebsquelle. Das Auto ist ein ungewöhnliches Elektroauto, das mit Premium-Coupé-SUVs wie dem Mercedes-Benz GLC Coupé und eleganten, aber praktischen Crossovern wie dem Toyota C-HR konkurriert.
Es ist ein Auto mit Frontantrieb, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Auf der negativen Seite bietet er jedoch auch ein straffes Fahrverhalten, einen tristen Innenraum und bestenfalls durchschnittliche Leistungen. Es ist ein eher mittelmäßiges Auto, das mit Preisen ab 25.850 £ eine gute Budgetoption darstellt.
Der Renault Captur E-Tech ist ein praktisches und zuverlässiges Hybridfahrzeug, das sowohl als Plug-in als auch als Vollhybrid erhältlich ist. Er ist komfortabel zu fahren und verfügt über einen effektiven rein elektrischen Modus, der mit seiner 9,8 kWh-Batterie eine Reichweite von 30 Meilen bietet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 106 Sekunden, ähnlich wie beim Honda HR-V, und die CO2-Emissionen sind mit 114 g/km ebenfalls wettbewerbsfähig. Der Renault Captur ist ein gutes Hybrid-Familienauto.
Renault ist seit langem ein Pionier auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge. In dieser Zeit hat sich das Vereinigte Königreich von einem Land mit wenigen Ladestationen zu einem Land mit einer großartigen Infrastruktur entwickelt, mit Ladestationen in jeder Ecke des Landes. Bei der Fülle an Möglichkeiten kann das Aufladen aber auch kompliziert werden.
Ein passendes Ladegerät zu finden, muss nicht schwer sein. Bonnet ist unsere App, mit der Autofahrer schnell und einfach das nächstgelegene Ladegerät in ihrer Nähe finden und bequem mit der richtigen Geschwindigkeit und zum richtigen Preis laden können.
Bonnet verbindet Sie mit mehr als 17 Ladenetzwerken, in denen Sie alle Ladestationen nutzen können, ohne eine separate App für jedes Netzwerk herunterladen zu müssen. Bei vielen Netzwerken müssen Sie eine Mitgliedschaft erwerben, bevor Sie die Ladestationen nutzen können. Umgehen Sie dies, indem Sie Bonnet herunterladen und kostenlos auf die Netzwerke zugreifen. Wir sind stolze Partner von vielen der bekanntesten öffentlichen Ladenetzwerke Großbritanniens, wie Fastned, Osprey und Shell Recharge.
Wir helfen Autofahrern nicht nur, die besten Ladestationen zu finden, sondern auch, sie sich leisten zu können. Wir haben eine Mitgliedschaftsoption namens Bonnet Boosts, die unseren Kunden geholfen hat, Millionen beim Laden zu sparen. Es gibt zwei Bonnet Boost-Optionen, aus denen die Kunden wählen können.
Die erste ist Light Boost, mit der Sie für 2 £ monatlich 10 % Rabatt auf alle Ladevorgänge in den Netzen unserer Partner erhalten. Light Boost ist die perfekte Möglichkeit zum Aufladen, wenn Sie regelmäßig Zugang zu einer Ladestation haben, aber dennoch öffentliche Ladestationen aufsuchen müssen.
Die andere Option ist Turbo Boost, bei der Sie für 8 £ monatlich 15 % Rabatt auf Ihre Stromrechnung erhalten. Turbo Boost ist ideal für Autofahrer, die keine Ladestation zu Hause haben und auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen leicht und einfach zu machen, sollten Sie noch heute Bonnet herunterladen.
Der günstigste Renault, den man kaufen kann, ist wahrscheinlich ein gebrauchter Renault Zoe. Der Zoe ist ein unscheinbares Auto mit einer anständigen Reichweite und ist in Großbritannien sehr beliebt. Auf dem Gebrauchtmarkt finden Sie einen zuverlässigen Zoe zwischen £7.800 und £27.665. Achten Sie beim Kauf eines Renault-Elektroautos darauf, ob es ein Batterie-Leasing gibt.
Renault hat viele Elektroautos im Angebot, aus denen Autofahrer wählen können. Manche mögen den Renault Zoe, ein meistverkauftes kleines Elektroauto, oder den Megane E-Tech, ein neueres Schrägheckfahrzeug, das gute Kritiken erhalten hat.
Der Renault Arkana ist ein Hybridfahrzeug. Bei den sechsten jährlichen Auto Trader New Car Awards wurde er von den Verbrauchern als bestes Hybridfahrzeug Großbritanniens ausgezeichnet.
Als einer der ersten großen Automobilhersteller, der erschwingliche Elektroautos für die breite Öffentlichkeit anbietet, hat Renault in der Elektroautoindustrie Pionierarbeit geleistet. Im Jahr 2012 brachte Renault den Renault Zoe auf den Markt, nur zwei Jahre nachdem der erste Nissan Leaf auf die Straße kam.
Trotz des frühen Interesses von Renault am Markt für Elektroautos war das Unternehmen nicht so aktiv wie andere Firmen, und eine Zeit lang war der Zoe das einzige nennenswerte Elektroauto von Renault. Das Unternehmen hat sein Angebot jedoch nach und nach erweitert und im Jahr 2022 mit der Schräghecklimousine Renault Megane E-Tech eine neue Generation von Renault-Elektroautos eingeführt.
Renault ist ein ernstzunehmender Akteur in der Branche und hat in den letzten zehn Jahren zahlreiche Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht. Wenn Sie sich dafür interessieren, welche Fahrzeuge das französische Unternehmen derzeit in Großbritannien anbietet, haben wir diesen Leitfaden für Sie zusammengestellt.
Renault brachte 2012 die ZE-Reihe mit reinen Elektroautos auf den Markt. Damals begann das Unternehmen mit vier erschwinglichen Elektroautos, erweiterte aber nach und nach sein Angebot um zahlreiche Fahrzeuge wie den witzigen Renault Twizy, den eleganten Zoe und den verspielten Twingo Electric. Die ZE-Linie (ZE steht für Zero Emissions) war für Renault sehr erfolgreich und führte bis Juni 2019 zu einem weltweiten Absatz von über 150.000 Fahrzeugen. Im Jahr 2021 wird die ZE-Linie jedoch auslaufen und in E-Tech Electric umbenannt.
Neben reinen Elektroautos und -transportern können Sie auch zahlreiche Hybridfahrzeuge wie den Clio E-Tech, Arkana und Captur kaufen. Sie bieten auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge wie den Kangoo ZE Hydrogen an.
Im Jahr 2022 brachte Renault den Megane E-Tech auf den Markt, das erste Modell seiner "Generation 2.0" von Elektroautos, das auf der innovativen CMF-EV-Plattform basiert, um die Fahrzeugeffizienz zu steigern. Das französische Unternehmen hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft und will, wie die meisten Unternehmen, bis 2030 nur noch 100%ige Elektroautos verkaufen. Nach Angaben des Unternehmens gilt diese Frist jedoch nicht außerhalb Europas und für die anderen Marken des Konzerns wie Dacia.
Der Renault Megane E-Tech ist das erste Elektroauto der Generation 2.0 von Renault. Er kann seit November 2022 bestellt werden und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden. Die Preise für das Fahrzeug beginnen bei 36.995 £, was im Vergleich zu den Preisen der Konkurrenten nicht billig ist.
Zu den Konkurrenten des eleganten Elektro-Familienkombis gehören etablierte Elektroautos wie der Volkswagen ID.3, der Hyundai Ioniq 5 und der Nissan Leaf. Da der Megane E-Tech jedoch als "Fahrerfahrzeug" angepriesen wird, bei dem Leistung und Stil im Gegensatz zu den praktischen Eigenschaften dieser drei Fahrzeuge im Vordergrund stehen, ist sein einziger direkter Konkurrent der Cupra Born.
Der Megane E-Tech hat nichts mit der Megane-Reihe zu tun, die Renault seit 1996 produziert, da er auf einer neuen EV-Plattform aufgebaut ist und nicht einfach der Motor durch eine Batterie ersetzt wurde. Es handelt sich um eine umfassende Überarbeitung, bei der die CMF-EV-Plattform zum Einsatz kommt, die auch für den Nissan Ariya verwendet wird.
Es ist ein gut aussehendes Fahrzeug, das Spaß beim Fahren macht. Es hat nicht die beeindruckendste Reichweite, aber es ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Was die Ladegeschwindigkeit anbelangt, so würde es etwa neun Stunden dauern, ihn mit einer 7,4-kW-Wechselstrom-Ladestation zu Hause aufzuladen, oder etwa eine halbe Stunde, wenn Sie ihn mit mehr als 129 kW Gleichstrom an einer öffentlichen Ladestation aufladen.
Der Renault Zoe wurde 2012 auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zu einem der beliebtesten Elektroautos und etablierte Renault als Marktführer. Im Laufe der Jahre wurde der Zoe mehrfach überarbeitet, um mit der Konkurrenz konkurrieren zu können, z. B. mit einem verbesserten Innenraum, Infotainment und einem verfeinerten Fahrerlebnis.
Der Zoe ist zwar nach wie vor ein gutes Auto, kann aber nicht mehr die Marktbeherrschung für sich beanspruchen, die er einst hatte, da eine Vielzahl großartiger Elektroautos auf den Markt gekommen sind, wie der Mini Electric Hatch, der Honda e, der Fiat 500 Electric, der Peugeot e-208 und der Vauxhall Corsa Electric. Viele dieser Elektroautos haben den Zoe überholt, aber er ist immer noch ein konkurrenzfähiges Auto mit einer größeren Reichweite als die meisten Konkurrenten.
Die ständigen Neuerfindungen und Facelifts bedeuten, dass das Auto nicht mehr so billig ist wie früher und jetzt teurer ist als viele Konkurrenten. Die größte Sorge um den Zoe ist, dass er im Euro NCAP-Sicherheitstest 2021 eine ungewöhnliche Bewertung von 0 Sternen erhielt, so niedrig wie möglich. Das erregt Aufsehen und könnte die Leute von dem Auto abschrecken, vor allem angesichts der vielen hochwertigen alternativen Fahrzeuge. Das bedeutet aber nicht unbedingt, dass man das Auto meiden sollte.
Der Zoe ist ein ideales Auto für Fahrten unter 50 km/h und das Stadtleben. Er ist nicht sehr schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 84 mph, und er lädt auch nicht schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 46 kW DC. Aber der Zoe ist eine gute Wahl, wenn Sie in einer Gegend mit vielen Ladestationen leben oder eine Ladestation zu Hause haben und das Auto nur in der Stadt benutzen.
Einer der jüngsten Neuzugänge in der Palette der Elektrofahrzeuge von Renault ist der kleine vollelektrische Transporter Kangoo E-Tech, der 2023 auf den Markt kommt und dessen Preise bei 34.975 £ beginnen. Der Transporter ist nur mit einer Batterieoption von 45 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von weniger als 200 Meilen bietet, was ihn ziemlich einschränkt. Auch die Nutzlast ist geringer als bei Diesel-Alternativen. Die maximale Ladegeschwindigkeit beträgt nur 80 kW Gleichstrom, was bedeutet, dass man ihn in etwa 40 Minuten zu 80 % aufladen kann.
Der Kangoo ist die zweite Generation des Kangoo ZE, der ursprünglich im Jahr 2012 auf den Markt kam. Diese Version ist neu und verbessert mit einer größeren Batterie, größerer Reichweite und besserer Leistung. Er hat eine ordentliche Anhängelast und lässt sich gut fahren.
Als der ursprüngliche Kangoo vor zehn Jahren auf den Markt kam, war er ein Pionier auf seinem Gebiet und einer der einzigen elektrischen Kleintransporter auf dem Markt. In den letzten zehn Jahren hat sich das geändert, und es gibt jetzt viele andere Angebote wie den Citroën e-Berlingo, den Peugeot e-Partner und den Vauxhall Combo Electric. Der Kangoo E-Tech ist jedoch ein sehr guter kleiner Elektrotransporter, der es mit seinen Konkurrenten aufnehmen kann.
Der Renault Master E-Tech ist einer der größeren Transporter von Renault. Er hat viele der gleichen Komponenten wie der kleinere Renault Kangoo E-Tech. Der Renault Master wurde 2018 als erster großer elektrischer Transporter auf den Markt gebracht. Bei seinem Erscheinen stach er auf dem Markt hervor. In der Zwischenzeit gibt es jedoch viele neue Konkurrenten auf dem Markt, die die Vorherrschaft des Master in Frage stellen.
Er konkurriert mit Transportern wie dem Ford E-Transit, Maxus eDeliver 9 und dem Mercedes-Benz eSprinter. Viele seiner Konkurrenten, wie der Fiat E-Ducato, übertreffen den Master mit einer größeren Reichweite und einer höheren Nutzlast. Der Transporter, der dem Master wirklich Konkurrenz macht, ist jedoch der günstigere Ford E-Transit. Er hat eine größere Reichweite und eine stärkere Leistung, was ihn zum herausragenden großen Elektro-Van auf dem Markt macht.
Das heißt nicht, dass der Master ein schlechter Van ist. Er ist einfach zu bedienen und bietet viel Laderaum, aber seine Reichweite ist ein ernsthaftes Problem, da er mit jeder Ladung seiner 52-kWh-Batterie nur 124 Meilen weit fahren kann. Ein weiteres Problem ist, dass die maximale Ladegeschwindigkeit nur 22 kW AC beträgt, so dass es etwa eine Stunde und 30 Minuten dauert, den Van von 20 auf 80 % aufzuladen, wenn er so schnell wie möglich aufgeladen wird.
Den Renault Clio gibt es seit 30 Jahren und er ist auf den britischen Straßen eine feste Größe. Mit der neuen Generation scheint Renault das Auto jedoch auf ein höheres Niveau gebracht zu haben. Der Hybrid-Supermini bietet eine beeindruckende Leistung und ein ultra-stylisches Design und ist vielleicht das beste Fahrzeug der jüngsten Welle von Hybrid-Kleinwagen. Der Clio E-Tech ist kein Plug-in-Hybrid.
Der Renault Arkana ist ein weiteres Vollhybridauto mit regenerativem Bremsen als Hauptantriebsquelle. Das Auto ist ein ungewöhnliches Elektroauto, das mit Premium-Coupé-SUVs wie dem Mercedes-Benz GLC Coupé und eleganten, aber praktischen Crossovern wie dem Toyota C-HR konkurriert.
Es ist ein Auto mit Frontantrieb, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Auf der negativen Seite bietet er jedoch auch ein straffes Fahrverhalten, einen tristen Innenraum und bestenfalls durchschnittliche Leistungen. Es ist ein eher mittelmäßiges Auto, das mit Preisen ab 25.850 £ eine gute Budgetoption darstellt.
Der Renault Captur E-Tech ist ein praktisches und zuverlässiges Hybridfahrzeug, das sowohl als Plug-in als auch als Vollhybrid erhältlich ist. Er ist komfortabel zu fahren und verfügt über einen effektiven rein elektrischen Modus, der mit seiner 9,8 kWh-Batterie eine Reichweite von 30 Meilen bietet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 106 Sekunden, ähnlich wie beim Honda HR-V, und die CO2-Emissionen sind mit 114 g/km ebenfalls wettbewerbsfähig. Der Renault Captur ist ein gutes Hybrid-Familienauto.
Renault ist seit langem ein Pionier auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge. In dieser Zeit hat sich das Vereinigte Königreich von einem Land mit wenigen Ladestationen zu einem Land mit einer großartigen Infrastruktur entwickelt, mit Ladestationen in jeder Ecke des Landes. Bei der Fülle an Möglichkeiten kann das Aufladen aber auch kompliziert werden.
Ein passendes Ladegerät zu finden, muss nicht schwer sein. Bonnet ist unsere App, mit der Autofahrer schnell und einfach das nächstgelegene Ladegerät in ihrer Nähe finden und bequem mit der richtigen Geschwindigkeit und zum richtigen Preis laden können.
Bonnet verbindet Sie mit mehr als 17 Ladenetzwerken, in denen Sie alle Ladestationen nutzen können, ohne eine separate App für jedes Netzwerk herunterladen zu müssen. Bei vielen Netzwerken müssen Sie eine Mitgliedschaft erwerben, bevor Sie die Ladestationen nutzen können. Umgehen Sie dies, indem Sie Bonnet herunterladen und kostenlos auf die Netzwerke zugreifen. Wir sind stolze Partner von vielen der bekanntesten öffentlichen Ladenetzwerke Großbritanniens, wie Fastned, Osprey und Shell Recharge.
Wir helfen Autofahrern nicht nur, die besten Ladestationen zu finden, sondern auch, sie sich leisten zu können. Wir haben eine Mitgliedschaftsoption namens Bonnet Boosts, die unseren Kunden geholfen hat, Millionen beim Laden zu sparen. Es gibt zwei Bonnet Boost-Optionen, aus denen die Kunden wählen können.
Die erste ist Light Boost, mit der Sie für 2 £ monatlich 10 % Rabatt auf alle Ladevorgänge in den Netzen unserer Partner erhalten. Light Boost ist die perfekte Möglichkeit zum Aufladen, wenn Sie regelmäßig Zugang zu einer Ladestation haben, aber dennoch öffentliche Ladestationen aufsuchen müssen.
Die andere Option ist Turbo Boost, bei der Sie für 8 £ monatlich 15 % Rabatt auf Ihre Stromrechnung erhalten. Turbo Boost ist ideal für Autofahrer, die keine Ladestation zu Hause haben und auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen leicht und einfach zu machen, sollten Sie noch heute Bonnet herunterladen.
Als einer der ersten großen Automobilhersteller, der erschwingliche Elektroautos für die breite Öffentlichkeit anbietet, hat Renault in der Elektroautoindustrie Pionierarbeit geleistet. Im Jahr 2012 brachte Renault den Renault Zoe auf den Markt, nur zwei Jahre nachdem der erste Nissan Leaf auf die Straße kam.
Trotz des frühen Interesses von Renault am Markt für Elektroautos war das Unternehmen nicht so aktiv wie andere Firmen, und eine Zeit lang war der Zoe das einzige nennenswerte Elektroauto von Renault. Das Unternehmen hat sein Angebot jedoch nach und nach erweitert und im Jahr 2022 mit der Schräghecklimousine Renault Megane E-Tech eine neue Generation von Renault-Elektroautos eingeführt.
Renault ist ein ernstzunehmender Akteur in der Branche und hat in den letzten zehn Jahren zahlreiche Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht. Wenn Sie sich dafür interessieren, welche Fahrzeuge das französische Unternehmen derzeit in Großbritannien anbietet, haben wir diesen Leitfaden für Sie zusammengestellt.
Renault brachte 2012 die ZE-Reihe mit reinen Elektroautos auf den Markt. Damals begann das Unternehmen mit vier erschwinglichen Elektroautos, erweiterte aber nach und nach sein Angebot um zahlreiche Fahrzeuge wie den witzigen Renault Twizy, den eleganten Zoe und den verspielten Twingo Electric. Die ZE-Linie (ZE steht für Zero Emissions) war für Renault sehr erfolgreich und führte bis Juni 2019 zu einem weltweiten Absatz von über 150.000 Fahrzeugen. Im Jahr 2021 wird die ZE-Linie jedoch auslaufen und in E-Tech Electric umbenannt.
Neben reinen Elektroautos und -transportern können Sie auch zahlreiche Hybridfahrzeuge wie den Clio E-Tech, Arkana und Captur kaufen. Sie bieten auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge wie den Kangoo ZE Hydrogen an.
Im Jahr 2022 brachte Renault den Megane E-Tech auf den Markt, das erste Modell seiner "Generation 2.0" von Elektroautos, das auf der innovativen CMF-EV-Plattform basiert, um die Fahrzeugeffizienz zu steigern. Das französische Unternehmen hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft und will, wie die meisten Unternehmen, bis 2030 nur noch 100%ige Elektroautos verkaufen. Nach Angaben des Unternehmens gilt diese Frist jedoch nicht außerhalb Europas und für die anderen Marken des Konzerns wie Dacia.
Der Renault Megane E-Tech ist das erste Elektroauto der Generation 2.0 von Renault. Er kann seit November 2022 bestellt werden und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden. Die Preise für das Fahrzeug beginnen bei 36.995 £, was im Vergleich zu den Preisen der Konkurrenten nicht billig ist.
Zu den Konkurrenten des eleganten Elektro-Familienkombis gehören etablierte Elektroautos wie der Volkswagen ID.3, der Hyundai Ioniq 5 und der Nissan Leaf. Da der Megane E-Tech jedoch als "Fahrerfahrzeug" angepriesen wird, bei dem Leistung und Stil im Gegensatz zu den praktischen Eigenschaften dieser drei Fahrzeuge im Vordergrund stehen, ist sein einziger direkter Konkurrent der Cupra Born.
Der Megane E-Tech hat nichts mit der Megane-Reihe zu tun, die Renault seit 1996 produziert, da er auf einer neuen EV-Plattform aufgebaut ist und nicht einfach der Motor durch eine Batterie ersetzt wurde. Es handelt sich um eine umfassende Überarbeitung, bei der die CMF-EV-Plattform zum Einsatz kommt, die auch für den Nissan Ariya verwendet wird.
Es ist ein gut aussehendes Fahrzeug, das Spaß beim Fahren macht. Es hat nicht die beeindruckendste Reichweite, aber es ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Was die Ladegeschwindigkeit anbelangt, so würde es etwa neun Stunden dauern, ihn mit einer 7,4-kW-Wechselstrom-Ladestation zu Hause aufzuladen, oder etwa eine halbe Stunde, wenn Sie ihn mit mehr als 129 kW Gleichstrom an einer öffentlichen Ladestation aufladen.
Der Renault Zoe wurde 2012 auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zu einem der beliebtesten Elektroautos und etablierte Renault als Marktführer. Im Laufe der Jahre wurde der Zoe mehrfach überarbeitet, um mit der Konkurrenz konkurrieren zu können, z. B. mit einem verbesserten Innenraum, Infotainment und einem verfeinerten Fahrerlebnis.
Der Zoe ist zwar nach wie vor ein gutes Auto, kann aber nicht mehr die Marktbeherrschung für sich beanspruchen, die er einst hatte, da eine Vielzahl großartiger Elektroautos auf den Markt gekommen sind, wie der Mini Electric Hatch, der Honda e, der Fiat 500 Electric, der Peugeot e-208 und der Vauxhall Corsa Electric. Viele dieser Elektroautos haben den Zoe überholt, aber er ist immer noch ein konkurrenzfähiges Auto mit einer größeren Reichweite als die meisten Konkurrenten.
Die ständigen Neuerfindungen und Facelifts bedeuten, dass das Auto nicht mehr so billig ist wie früher und jetzt teurer ist als viele Konkurrenten. Die größte Sorge um den Zoe ist, dass er im Euro NCAP-Sicherheitstest 2021 eine ungewöhnliche Bewertung von 0 Sternen erhielt, so niedrig wie möglich. Das erregt Aufsehen und könnte die Leute von dem Auto abschrecken, vor allem angesichts der vielen hochwertigen alternativen Fahrzeuge. Das bedeutet aber nicht unbedingt, dass man das Auto meiden sollte.
Der Zoe ist ein ideales Auto für Fahrten unter 50 km/h und das Stadtleben. Er ist nicht sehr schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 84 mph, und er lädt auch nicht schnell, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 46 kW DC. Aber der Zoe ist eine gute Wahl, wenn Sie in einer Gegend mit vielen Ladestationen leben oder eine Ladestation zu Hause haben und das Auto nur in der Stadt benutzen.
Einer der jüngsten Neuzugänge in der Palette der Elektrofahrzeuge von Renault ist der kleine vollelektrische Transporter Kangoo E-Tech, der 2023 auf den Markt kommt und dessen Preise bei 34.975 £ beginnen. Der Transporter ist nur mit einer Batterieoption von 45 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von weniger als 200 Meilen bietet, was ihn ziemlich einschränkt. Auch die Nutzlast ist geringer als bei Diesel-Alternativen. Die maximale Ladegeschwindigkeit beträgt nur 80 kW Gleichstrom, was bedeutet, dass man ihn in etwa 40 Minuten zu 80 % aufladen kann.
Der Kangoo ist die zweite Generation des Kangoo ZE, der ursprünglich im Jahr 2012 auf den Markt kam. Diese Version ist neu und verbessert mit einer größeren Batterie, größerer Reichweite und besserer Leistung. Er hat eine ordentliche Anhängelast und lässt sich gut fahren.
Als der ursprüngliche Kangoo vor zehn Jahren auf den Markt kam, war er ein Pionier auf seinem Gebiet und einer der einzigen elektrischen Kleintransporter auf dem Markt. In den letzten zehn Jahren hat sich das geändert, und es gibt jetzt viele andere Angebote wie den Citroën e-Berlingo, den Peugeot e-Partner und den Vauxhall Combo Electric. Der Kangoo E-Tech ist jedoch ein sehr guter kleiner Elektrotransporter, der es mit seinen Konkurrenten aufnehmen kann.
Der Renault Master E-Tech ist einer der größeren Transporter von Renault. Er hat viele der gleichen Komponenten wie der kleinere Renault Kangoo E-Tech. Der Renault Master wurde 2018 als erster großer elektrischer Transporter auf den Markt gebracht. Bei seinem Erscheinen stach er auf dem Markt hervor. In der Zwischenzeit gibt es jedoch viele neue Konkurrenten auf dem Markt, die die Vorherrschaft des Master in Frage stellen.
Er konkurriert mit Transportern wie dem Ford E-Transit, Maxus eDeliver 9 und dem Mercedes-Benz eSprinter. Viele seiner Konkurrenten, wie der Fiat E-Ducato, übertreffen den Master mit einer größeren Reichweite und einer höheren Nutzlast. Der Transporter, der dem Master wirklich Konkurrenz macht, ist jedoch der günstigere Ford E-Transit. Er hat eine größere Reichweite und eine stärkere Leistung, was ihn zum herausragenden großen Elektro-Van auf dem Markt macht.
Das heißt nicht, dass der Master ein schlechter Van ist. Er ist einfach zu bedienen und bietet viel Laderaum, aber seine Reichweite ist ein ernsthaftes Problem, da er mit jeder Ladung seiner 52-kWh-Batterie nur 124 Meilen weit fahren kann. Ein weiteres Problem ist, dass die maximale Ladegeschwindigkeit nur 22 kW AC beträgt, so dass es etwa eine Stunde und 30 Minuten dauert, den Van von 20 auf 80 % aufzuladen, wenn er so schnell wie möglich aufgeladen wird.
Den Renault Clio gibt es seit 30 Jahren und er ist auf den britischen Straßen eine feste Größe. Mit der neuen Generation scheint Renault das Auto jedoch auf ein höheres Niveau gebracht zu haben. Der Hybrid-Supermini bietet eine beeindruckende Leistung und ein ultra-stylisches Design und ist vielleicht das beste Fahrzeug der jüngsten Welle von Hybrid-Kleinwagen. Der Clio E-Tech ist kein Plug-in-Hybrid.
Der Renault Arkana ist ein weiteres Vollhybridauto mit regenerativem Bremsen als Hauptantriebsquelle. Das Auto ist ein ungewöhnliches Elektroauto, das mit Premium-Coupé-SUVs wie dem Mercedes-Benz GLC Coupé und eleganten, aber praktischen Crossovern wie dem Toyota C-HR konkurriert.
Es ist ein Auto mit Frontantrieb, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Auf der negativen Seite bietet er jedoch auch ein straffes Fahrverhalten, einen tristen Innenraum und bestenfalls durchschnittliche Leistungen. Es ist ein eher mittelmäßiges Auto, das mit Preisen ab 25.850 £ eine gute Budgetoption darstellt.
Der Renault Captur E-Tech ist ein praktisches und zuverlässiges Hybridfahrzeug, das sowohl als Plug-in als auch als Vollhybrid erhältlich ist. Er ist komfortabel zu fahren und verfügt über einen effektiven rein elektrischen Modus, der mit seiner 9,8 kWh-Batterie eine Reichweite von 30 Meilen bietet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 106 Sekunden, ähnlich wie beim Honda HR-V, und die CO2-Emissionen sind mit 114 g/km ebenfalls wettbewerbsfähig. Der Renault Captur ist ein gutes Hybrid-Familienauto.
Renault ist seit langem ein Pionier auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge. In dieser Zeit hat sich das Vereinigte Königreich von einem Land mit wenigen Ladestationen zu einem Land mit einer großartigen Infrastruktur entwickelt, mit Ladestationen in jeder Ecke des Landes. Bei der Fülle an Möglichkeiten kann das Aufladen aber auch kompliziert werden.
Ein passendes Ladegerät zu finden, muss nicht schwer sein. Bonnet ist unsere App, mit der Autofahrer schnell und einfach das nächstgelegene Ladegerät in ihrer Nähe finden und bequem mit der richtigen Geschwindigkeit und zum richtigen Preis laden können.
Bonnet verbindet Sie mit mehr als 17 Ladenetzwerken, in denen Sie alle Ladestationen nutzen können, ohne eine separate App für jedes Netzwerk herunterladen zu müssen. Bei vielen Netzwerken müssen Sie eine Mitgliedschaft erwerben, bevor Sie die Ladestationen nutzen können. Umgehen Sie dies, indem Sie Bonnet herunterladen und kostenlos auf die Netzwerke zugreifen. Wir sind stolze Partner von vielen der bekanntesten öffentlichen Ladenetzwerke Großbritanniens, wie Fastned, Osprey und Shell Recharge.
Wir helfen Autofahrern nicht nur, die besten Ladestationen zu finden, sondern auch, sie sich leisten zu können. Wir haben eine Mitgliedschaftsoption namens Bonnet Boosts, die unseren Kunden geholfen hat, Millionen beim Laden zu sparen. Es gibt zwei Bonnet Boost-Optionen, aus denen die Kunden wählen können.
Die erste ist Light Boost, mit der Sie für 2 £ monatlich 10 % Rabatt auf alle Ladevorgänge in den Netzen unserer Partner erhalten. Light Boost ist die perfekte Möglichkeit zum Aufladen, wenn Sie regelmäßig Zugang zu einer Ladestation haben, aber dennoch öffentliche Ladestationen aufsuchen müssen.
Die andere Option ist Turbo Boost, bei der Sie für 8 £ monatlich 15 % Rabatt auf Ihre Stromrechnung erhalten. Turbo Boost ist ideal für Autofahrer, die keine Ladestation zu Hause haben und auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen leicht und einfach zu machen, sollten Sie noch heute Bonnet herunterladen.
Der günstigste Renault, den man kaufen kann, ist wahrscheinlich ein gebrauchter Renault Zoe. Der Zoe ist ein unscheinbares Auto mit einer anständigen Reichweite und ist in Großbritannien sehr beliebt. Auf dem Gebrauchtmarkt finden Sie einen zuverlässigen Zoe zwischen £7.800 und £27.665. Achten Sie beim Kauf eines Renault-Elektroautos darauf, ob es ein Batterie-Leasing gibt.
Renault hat viele Elektroautos im Angebot, aus denen Autofahrer wählen können. Manche mögen den Renault Zoe, ein meistverkauftes kleines Elektroauto, oder den Megane E-Tech, ein neueres Schrägheckfahrzeug, das gute Kritiken erhalten hat.
Der Renault Arkana ist ein Hybridfahrzeug. Bei den sechsten jährlichen Auto Trader New Car Awards wurde er von den Verbrauchern als bestes Hybridfahrzeug Großbritanniens ausgezeichnet.
