A la hora de comprar un coche eléctrico, muchos conductores se preguntan cuánto durará la batería de su VE y si tendrá una duración comparable a la de la batería de un coche de gasolina. La duración de la batería es un factor importante a la hora de decidirse a comprar un coche eléctrico, ya que los VE son caros y los conductores quieren sacar el máximo partido a sus compras.
Las baterías de los coches de gasolina suelen durar unos tres años, dependiendo del uso que se haga de ellas, pero los conductores pueden esperar que una batería de iones de litio de 30 kWh dure el triple.
Si buscas un coche eléctrico, lo mejor que puedes hacer es comprar un Nissan Leaf. El Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos modernos lanzado en 2010 y cambió la percepción de los coches eléctricos. Es elegante, fiable y eficiente, y desde su lanzamiento se ha mantenido como uno de los coches eléctricos más populares en el Reino Unido.
Comprender el rendimiento del Leaf en el mundo real es importante, y saber cuánto durará puede influir en tu decisión de comprarlo o no. No hay una respuesta sencilla a la pregunta de cuánto durará el Nissan Leaf, ya que difiere de un caso a otro.
La batería de iones de litio del Nissan Leaf se degradará lentamente con cada carga, aunque esta degradación no será perceptible inicialmente. Cada ciclo de carga afectará ligeramente a la vida útil y la autonomía de tu vehículo.
En este artículo, analizamos cuánto debería durar el Nissan Leaf, cuántos kilómetros deberías poder recorrer por carga y qué factores influyen en la vida útil de un coche eléctrico.
La duración del Nissan Leaf varía en función de la frecuencia de recarga y del uso que le des. Si solo lo usas para trayectos cortos y para ir a la compra, te durará más que si lo usas para viajes más largos.
Por lo general, el Nissan Leaf puede durar unos diez años. Dado que las baterías de los coches eléctricos duran tanto tiempo, muchas superan a otros componentes del coche, por lo que es posible que tengas un coche nuevo antes de que el estado de la batería se convierta en un problema.
Si el estado de la batería se convierte en un problema, puede adquirir una de repuesto. Sustituir la batería de tu coche eléctrico puede ser caro y puede que no merezca la pena, dependiendo del tiempo que lleves con tu VE.
Nissan ofrece garantías para los propietarios del Leaf, aunque la duración de la garantía depende de tu modelo.
El Nissan Leaf salió a la venta por primera vez en 2010. En los años transcurridos desde su lanzamiento inicial, Nissan ha presentado nuevos modelos con diferentes tamaños de batería. Cuanto mayor sea la batería, más autonomía tendrás por carga. Las baterías más grandes duran más que las más pequeñas.
Hay tres tamaños de batería diferentes para el Nissan Leaf. La primera generación venía con una batería de 24 kWh, que proporcionaba al VE una autonomía de 84 millas. La batería de 30 kWh puede dar a sus conductores una autonomía de 107 millas, y el modelo de 40 kWh tiene una autonomía de 145 millas.
La mejor forma de prolongar el estado de tu batería es mantener su carga entre el 20 y el 80%. Hemos calculado cuánta autonomía te proporcionará cada VE si sólo conduces con la batería cargada entre estas cantidades. El Nissan Leaf de 24 kWh tiene alrededor de 50,4 millas, el EV de 30 kWh tiene una autonomía de 64,2 millas, y la batería de 40 kWh tiene una autonomía de 87 millas.
Como el Nissan Leaf tiene una autonomía relativamente pequeña, es más adecuado para los viajeros que viven en ciudades o para las personas cuyos lugares de trabajo o casas tienen una estación de carga que pueden utilizar para cargar cómodamente.
Todo esto de la degradación de la batería puede hacer que te estreses cada vez que la cargas, pero no hay tanto motivo para preocuparse siempre que cargues sólo cuando lo necesites. Si quieres sacar el máximo partido a tu batería, evita recargarla porque sí o cargarla al 100%. Intenta no cargar todas las noches por costumbre.
La batería del Nissan Leaf se degrada ligeramente con cada ciclo de carga. Con el tiempo, estos pequeños incrementos harán mella en la vida útil de la batería, reduciendo su autonomía, pero la batería tardará años en llegar al punto de ser inutilizable.
El Nissan Leaf es un coche urbano ideal con una batería pequeña y fácil de cargar. Si vives y operas en zonas con cargadores, nunca te quedarás sin energía. Sin embargo, si utilizas el Leaf para trayectos más largos, puede que no dure tanto ya que necesitarás cargarlo más a menudo, lo que provocará una mayor degradación de la batería que podría causar ansiedad de autonomía.
Si vas a comprar un coche eléctrico de segunda mano, deberías comprobar cuántos kilómetros ha recorrido y averiguar qué impacto ha tenido en el estado de la batería.
Aunque todas las baterías se degradan con el tiempo y acaban quedando inservibles, hay formas de prolongar su vida útil y sacarles el máximo partido. Son muchos los factores que afectan al estado de tu batería y, si quieres maximizar su vida útil, debes tener en cuenta lo siguiente.
Acelerar y desacelerar requiere más electricidad de la batería que simplemente mantener la velocidad. Para sacar el máximo partido a tu coche eléctrico, evita acelerar salvo cuando sea necesario.
Intenta conducir lo más despacio posible y evita las pendientes pronunciadas. Si conduces con suavidad, consumirás menos electricidad y podrás llegar más lejos con cada carga.
La forma más rápida de cargar su coche es utilizando sus conectores CCS en puntos de carga rápida. Estos cargadores de CC pueden ahorrarle mucho tiempo y son una de las formas más populares de cargar VE en el Reino Unido. Los cargadores rápidos pueden llegar hasta 350 kWh, lo que significa que podrá cargar la mayoría de los VE en minutos en lugar de horas.
Sin embargo, pueden ser caros y también pueden afectar al estado de tu batería. Los cargadores de CC de alto voltaje pueden forzar tu batería, lo que acortará su vida útil.
Ocho años de carga en puntos de recarga estándar pueden proporcionarle alrededor de un 10% más de vida útil de la batería que si carga durante ocho años utilizando cargadores rápidos.
Los cargadores rápidos sólo se pueden encontrar en estaciones de carga públicas, por lo que deberías poder cargar de forma óptima con una estación de carga doméstica si tienes una.
Si necesitas recarga pública, deberías utilizar aplicaciones como Bonnet, que te puede dar acceso a miles de cargadores a cualquier velocidad. Intenta buscar cargadores de CA que utilicen el conector de tipo 2 y que sean los mejores para cargar tu VE sin dañar su vida útil.
Los coches eléctricos tienen un sistema de gestión térmica que utiliza su batería para mantener la temperatura adecuada para una eficiencia óptima; esto asegura que su coche funcione perfectamente cuando sea necesario. Sin embargo, también significa que la batería se sobrecargará en condiciones extremas de calor o frío.
Si hace mucho calor, aparca tu Nissan Leaf a la sombra si vas a dejarlo aparcado durante mucho tiempo. Si no, mantenlo enchufado a la red, para que no tenga que usar la batería para mantener la temperatura.
Si hace frío, también deberías enchufarlo a la red o intentar aparcarlo en un lugar más cálido, como un garaje. Si también tienes un coche de gasolina, deberías usarlo en temperaturas extremas para prolongar la autonomía de la batería de tu coche eléctrico.
Ya lo hemos dicho antes en este artículo, pero no nos cansaremos de repetir lo importante que es mantener la batería entre un 20 y un 80% de carga. Si dejas que tu coche se descargue y se descargue al 0%, puedes dañarlo, lo que acortará la vida útil de la batería.
Aunque cargar hasta el 100% puede parecer lógico para sacar el máximo partido a tu VE con cada carga, la sobrecarga puede dañar la batería, por lo que es mejor cargar hasta el 80%.
Muchos VE llevan incorporados sistemas que hacen que la carga de su VE sea más lenta a medida que supera el 80%, lo que garantiza que no sobrecarguen la batería más de lo necesario.
Tanto si cargas en un punto de carga público como en una estación de carga doméstica, siempre debes dejar que la batería se enfríe después de usarla antes de empezar a cargarla.
Cuando se utilizan las pilas, se calientan mucho. Cuanto más calientes están, más energía consumen. Dejar pasar un tiempo entre la carga y el uso del coche permitirá que la batería se enfríe. Las baterías frías conservan la carga durante más tiempo.
El Nissan Leaf es uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido por muchas razones. Es cómodo, práctico y muy fiable. No tiene unas especificaciones impresionantes ni bate récords, pero a la mayoría de los conductores les durará unos diez años.
Siempre que prestes atención a los cargadores que utilizas y a la frecuencia con la que los usas, deberías poder sacar el máximo partido al Nissan Leaf. Aunque los cargadores de corriente continua pueden cargar mejor tu VE, los puntos de carga de corriente alterna te ayudarán a alargar la vida de tu coche.
Si no estás seguro de qué estaciones de carga públicas ofrecen conectores de CA y buscas el cargador perfecto, deberías descargarte Bonnet, que te permitirá acceder al cargador adecuado para cada situación.
Bonnet es nuestra aplicación que permite a los conductores cargar en miles de puntos de recarga de todo el Reino Unido. Nos hemos asociado con algunas de las mejores redes públicas de recarga del país para garantizar que nuestros clientes puedan encontrar el cargador que mejor se adapte a sus necesidades.
Las redes públicas de recarga suelen requerir la descarga de una aplicación para utilizar sus puntos de recarga. Descargar una aplicación para cada red puede saturar rápidamente tu teléfono y convertirse en una molestia. En lugar de descargar cientos de aplicaciones, puedes descargar una, Bonnet, que te permite acceder a más de 17 redes públicas de recarga.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts, que permite a nuestros clientes acceder a todas las estaciones de carga de nuestros socios con hasta un 15% de descuento. Bonnet Boosts es ideal para los conductores que buscan reducir sus gastos de recarga mientras utilizan puntos de recarga públicos.
Si desea acceder a los mejores cargadores para que su VE dure más, debería descargar Bonnet hoy mismo.
Sustituir una batería de 24 kWh del Nissan Leaf debería costar unos 12.500 euros, y sustituir una de 30 kWh, 14.300 euros. Sin embargo, puedes conseguir baterías más baratas a través de terceros. A través de terceros, una batería de 24 kWh puede costar unos 5.500 euros, y puedes conseguir una de 30 kWh por unos 7.000 euros.
La frecuencia con la que sustituyas la batería de tu Nissan Leaf dependerá de si quieres mantener unas condiciones óptimas. Si te conformas con una batería en constante deterioro, deberías esperar que dure unos diez años. Sin embargo, si quieres mantener su rendimiento, deberías sustituirla cada tres o cinco años.
La batería de un Nissan Leaf 2015 debería durar unos diez años. Sin embargo, su longevidad puede variar mucho en función de cómo conduzcas, uses el VE y de tus hábitos de carga.
Si tu Nissan Leaf está en garantía, Nissan te cambiará la batería. El Nissan Leaf de 24 kWh viene con cinco años de garantía de 60.000 millas, y los modelos de 30 y 40 kWh tienen una garantía de ocho años de 100.000 millas.
A la hora de comprar un coche eléctrico, muchos conductores se preguntan cuánto durará la batería de su VE y si tendrá una duración comparable a la de la batería de un coche de gasolina. La duración de la batería es un factor importante a la hora de decidirse a comprar un coche eléctrico, ya que los VE son caros y los conductores quieren sacar el máximo partido a sus compras.
Las baterías de los coches de gasolina suelen durar unos tres años, dependiendo del uso que se haga de ellas, pero los conductores pueden esperar que una batería de iones de litio de 30 kWh dure el triple.
Si buscas un coche eléctrico, lo mejor que puedes hacer es comprar un Nissan Leaf. El Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos modernos lanzado en 2010 y cambió la percepción de los coches eléctricos. Es elegante, fiable y eficiente, y desde su lanzamiento se ha mantenido como uno de los coches eléctricos más populares en el Reino Unido.
Comprender el rendimiento del Leaf en el mundo real es importante, y saber cuánto durará puede influir en tu decisión de comprarlo o no. No hay una respuesta sencilla a la pregunta de cuánto durará el Nissan Leaf, ya que difiere de un caso a otro.
La batería de iones de litio del Nissan Leaf se degradará lentamente con cada carga, aunque esta degradación no será perceptible inicialmente. Cada ciclo de carga afectará ligeramente a la vida útil y la autonomía de tu vehículo.
En este artículo, analizamos cuánto debería durar el Nissan Leaf, cuántos kilómetros deberías poder recorrer por carga y qué factores influyen en la vida útil de un coche eléctrico.
La duración del Nissan Leaf varía en función de la frecuencia de recarga y del uso que le des. Si solo lo usas para trayectos cortos y para ir a la compra, te durará más que si lo usas para viajes más largos.
Por lo general, el Nissan Leaf puede durar unos diez años. Dado que las baterías de los coches eléctricos duran tanto tiempo, muchas superan a otros componentes del coche, por lo que es posible que tengas un coche nuevo antes de que el estado de la batería se convierta en un problema.
Si el estado de la batería se convierte en un problema, puede adquirir una de repuesto. Sustituir la batería de tu coche eléctrico puede ser caro y puede que no merezca la pena, dependiendo del tiempo que lleves con tu VE.
Nissan ofrece garantías para los propietarios del Leaf, aunque la duración de la garantía depende de tu modelo.
El Nissan Leaf salió a la venta por primera vez en 2010. En los años transcurridos desde su lanzamiento inicial, Nissan ha presentado nuevos modelos con diferentes tamaños de batería. Cuanto mayor sea la batería, más autonomía tendrás por carga. Las baterías más grandes duran más que las más pequeñas.
Hay tres tamaños de batería diferentes para el Nissan Leaf. La primera generación venía con una batería de 24 kWh, que proporcionaba al VE una autonomía de 84 millas. La batería de 30 kWh puede dar a sus conductores una autonomía de 107 millas, y el modelo de 40 kWh tiene una autonomía de 145 millas.
La mejor forma de prolongar el estado de tu batería es mantener su carga entre el 20 y el 80%. Hemos calculado cuánta autonomía te proporcionará cada VE si sólo conduces con la batería cargada entre estas cantidades. El Nissan Leaf de 24 kWh tiene alrededor de 50,4 millas, el EV de 30 kWh tiene una autonomía de 64,2 millas, y la batería de 40 kWh tiene una autonomía de 87 millas.
Como el Nissan Leaf tiene una autonomía relativamente pequeña, es más adecuado para los viajeros que viven en ciudades o para las personas cuyos lugares de trabajo o casas tienen una estación de carga que pueden utilizar para cargar cómodamente.
Todo esto de la degradación de la batería puede hacer que te estreses cada vez que la cargas, pero no hay tanto motivo para preocuparse siempre que cargues sólo cuando lo necesites. Si quieres sacar el máximo partido a tu batería, evita recargarla porque sí o cargarla al 100%. Intenta no cargar todas las noches por costumbre.
La batería del Nissan Leaf se degrada ligeramente con cada ciclo de carga. Con el tiempo, estos pequeños incrementos harán mella en la vida útil de la batería, reduciendo su autonomía, pero la batería tardará años en llegar al punto de ser inutilizable.
El Nissan Leaf es un coche urbano ideal con una batería pequeña y fácil de cargar. Si vives y operas en zonas con cargadores, nunca te quedarás sin energía. Sin embargo, si utilizas el Leaf para trayectos más largos, puede que no dure tanto ya que necesitarás cargarlo más a menudo, lo que provocará una mayor degradación de la batería que podría causar ansiedad de autonomía.
Si vas a comprar un coche eléctrico de segunda mano, deberías comprobar cuántos kilómetros ha recorrido y averiguar qué impacto ha tenido en el estado de la batería.
Aunque todas las baterías se degradan con el tiempo y acaban quedando inservibles, hay formas de prolongar su vida útil y sacarles el máximo partido. Son muchos los factores que afectan al estado de tu batería y, si quieres maximizar su vida útil, debes tener en cuenta lo siguiente.
Acelerar y desacelerar requiere más electricidad de la batería que simplemente mantener la velocidad. Para sacar el máximo partido a tu coche eléctrico, evita acelerar salvo cuando sea necesario.
Intenta conducir lo más despacio posible y evita las pendientes pronunciadas. Si conduces con suavidad, consumirás menos electricidad y podrás llegar más lejos con cada carga.
La forma más rápida de cargar su coche es utilizando sus conectores CCS en puntos de carga rápida. Estos cargadores de CC pueden ahorrarle mucho tiempo y son una de las formas más populares de cargar VE en el Reino Unido. Los cargadores rápidos pueden llegar hasta 350 kWh, lo que significa que podrá cargar la mayoría de los VE en minutos en lugar de horas.
Sin embargo, pueden ser caros y también pueden afectar al estado de tu batería. Los cargadores de CC de alto voltaje pueden forzar tu batería, lo que acortará su vida útil.
Ocho años de carga en puntos de recarga estándar pueden proporcionarle alrededor de un 10% más de vida útil de la batería que si carga durante ocho años utilizando cargadores rápidos.
Los cargadores rápidos sólo se pueden encontrar en estaciones de carga públicas, por lo que deberías poder cargar de forma óptima con una estación de carga doméstica si tienes una.
Si necesitas recarga pública, deberías utilizar aplicaciones como Bonnet, que te puede dar acceso a miles de cargadores a cualquier velocidad. Intenta buscar cargadores de CA que utilicen el conector de tipo 2 y que sean los mejores para cargar tu VE sin dañar su vida útil.
Los coches eléctricos tienen un sistema de gestión térmica que utiliza su batería para mantener la temperatura adecuada para una eficiencia óptima; esto asegura que su coche funcione perfectamente cuando sea necesario. Sin embargo, también significa que la batería se sobrecargará en condiciones extremas de calor o frío.
Si hace mucho calor, aparca tu Nissan Leaf a la sombra si vas a dejarlo aparcado durante mucho tiempo. Si no, mantenlo enchufado a la red, para que no tenga que usar la batería para mantener la temperatura.
Si hace frío, también deberías enchufarlo a la red o intentar aparcarlo en un lugar más cálido, como un garaje. Si también tienes un coche de gasolina, deberías usarlo en temperaturas extremas para prolongar la autonomía de la batería de tu coche eléctrico.
Ya lo hemos dicho antes en este artículo, pero no nos cansaremos de repetir lo importante que es mantener la batería entre un 20 y un 80% de carga. Si dejas que tu coche se descargue y se descargue al 0%, puedes dañarlo, lo que acortará la vida útil de la batería.
Aunque cargar hasta el 100% puede parecer lógico para sacar el máximo partido a tu VE con cada carga, la sobrecarga puede dañar la batería, por lo que es mejor cargar hasta el 80%.
Muchos VE llevan incorporados sistemas que hacen que la carga de su VE sea más lenta a medida que supera el 80%, lo que garantiza que no sobrecarguen la batería más de lo necesario.
Tanto si cargas en un punto de carga público como en una estación de carga doméstica, siempre debes dejar que la batería se enfríe después de usarla antes de empezar a cargarla.
Cuando se utilizan las pilas, se calientan mucho. Cuanto más calientes están, más energía consumen. Dejar pasar un tiempo entre la carga y el uso del coche permitirá que la batería se enfríe. Las baterías frías conservan la carga durante más tiempo.
El Nissan Leaf es uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido por muchas razones. Es cómodo, práctico y muy fiable. No tiene unas especificaciones impresionantes ni bate récords, pero a la mayoría de los conductores les durará unos diez años.
Siempre que prestes atención a los cargadores que utilizas y a la frecuencia con la que los usas, deberías poder sacar el máximo partido al Nissan Leaf. Aunque los cargadores de corriente continua pueden cargar mejor tu VE, los puntos de carga de corriente alterna te ayudarán a alargar la vida de tu coche.
Si no estás seguro de qué estaciones de carga públicas ofrecen conectores de CA y buscas el cargador perfecto, deberías descargarte Bonnet, que te permitirá acceder al cargador adecuado para cada situación.
Bonnet es nuestra aplicación que permite a los conductores cargar en miles de puntos de recarga de todo el Reino Unido. Nos hemos asociado con algunas de las mejores redes públicas de recarga del país para garantizar que nuestros clientes puedan encontrar el cargador que mejor se adapte a sus necesidades.
Las redes públicas de recarga suelen requerir la descarga de una aplicación para utilizar sus puntos de recarga. Descargar una aplicación para cada red puede saturar rápidamente tu teléfono y convertirse en una molestia. En lugar de descargar cientos de aplicaciones, puedes descargar una, Bonnet, que te permite acceder a más de 17 redes públicas de recarga.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts, que permite a nuestros clientes acceder a todas las estaciones de carga de nuestros socios con hasta un 15% de descuento. Bonnet Boosts es ideal para los conductores que buscan reducir sus gastos de recarga mientras utilizan puntos de recarga públicos.
Si desea acceder a los mejores cargadores para que su VE dure más, debería descargar Bonnet hoy mismo.
A la hora de comprar un coche eléctrico, muchos conductores se preguntan cuánto durará la batería de su VE y si tendrá una duración comparable a la de la batería de un coche de gasolina. La duración de la batería es un factor importante a la hora de decidirse a comprar un coche eléctrico, ya que los VE son caros y los conductores quieren sacar el máximo partido a sus compras.
Las baterías de los coches de gasolina suelen durar unos tres años, dependiendo del uso que se haga de ellas, pero los conductores pueden esperar que una batería de iones de litio de 30 kWh dure el triple.
Si buscas un coche eléctrico, lo mejor que puedes hacer es comprar un Nissan Leaf. El Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos modernos lanzado en 2010 y cambió la percepción de los coches eléctricos. Es elegante, fiable y eficiente, y desde su lanzamiento se ha mantenido como uno de los coches eléctricos más populares en el Reino Unido.
Comprender el rendimiento del Leaf en el mundo real es importante, y saber cuánto durará puede influir en tu decisión de comprarlo o no. No hay una respuesta sencilla a la pregunta de cuánto durará el Nissan Leaf, ya que difiere de un caso a otro.
La batería de iones de litio del Nissan Leaf se degradará lentamente con cada carga, aunque esta degradación no será perceptible inicialmente. Cada ciclo de carga afectará ligeramente a la vida útil y la autonomía de tu vehículo.
En este artículo, analizamos cuánto debería durar el Nissan Leaf, cuántos kilómetros deberías poder recorrer por carga y qué factores influyen en la vida útil de un coche eléctrico.
La duración del Nissan Leaf varía en función de la frecuencia de recarga y del uso que le des. Si solo lo usas para trayectos cortos y para ir a la compra, te durará más que si lo usas para viajes más largos.
Por lo general, el Nissan Leaf puede durar unos diez años. Dado que las baterías de los coches eléctricos duran tanto tiempo, muchas superan a otros componentes del coche, por lo que es posible que tengas un coche nuevo antes de que el estado de la batería se convierta en un problema.
Si el estado de la batería se convierte en un problema, puede adquirir una de repuesto. Sustituir la batería de tu coche eléctrico puede ser caro y puede que no merezca la pena, dependiendo del tiempo que lleves con tu VE.
Nissan ofrece garantías para los propietarios del Leaf, aunque la duración de la garantía depende de tu modelo.
El Nissan Leaf salió a la venta por primera vez en 2010. En los años transcurridos desde su lanzamiento inicial, Nissan ha presentado nuevos modelos con diferentes tamaños de batería. Cuanto mayor sea la batería, más autonomía tendrás por carga. Las baterías más grandes duran más que las más pequeñas.
Hay tres tamaños de batería diferentes para el Nissan Leaf. La primera generación venía con una batería de 24 kWh, que proporcionaba al VE una autonomía de 84 millas. La batería de 30 kWh puede dar a sus conductores una autonomía de 107 millas, y el modelo de 40 kWh tiene una autonomía de 145 millas.
La mejor forma de prolongar el estado de tu batería es mantener su carga entre el 20 y el 80%. Hemos calculado cuánta autonomía te proporcionará cada VE si sólo conduces con la batería cargada entre estas cantidades. El Nissan Leaf de 24 kWh tiene alrededor de 50,4 millas, el EV de 30 kWh tiene una autonomía de 64,2 millas, y la batería de 40 kWh tiene una autonomía de 87 millas.
Como el Nissan Leaf tiene una autonomía relativamente pequeña, es más adecuado para los viajeros que viven en ciudades o para las personas cuyos lugares de trabajo o casas tienen una estación de carga que pueden utilizar para cargar cómodamente.
Todo esto de la degradación de la batería puede hacer que te estreses cada vez que la cargas, pero no hay tanto motivo para preocuparse siempre que cargues sólo cuando lo necesites. Si quieres sacar el máximo partido a tu batería, evita recargarla porque sí o cargarla al 100%. Intenta no cargar todas las noches por costumbre.
La batería del Nissan Leaf se degrada ligeramente con cada ciclo de carga. Con el tiempo, estos pequeños incrementos harán mella en la vida útil de la batería, reduciendo su autonomía, pero la batería tardará años en llegar al punto de ser inutilizable.
El Nissan Leaf es un coche urbano ideal con una batería pequeña y fácil de cargar. Si vives y operas en zonas con cargadores, nunca te quedarás sin energía. Sin embargo, si utilizas el Leaf para trayectos más largos, puede que no dure tanto ya que necesitarás cargarlo más a menudo, lo que provocará una mayor degradación de la batería que podría causar ansiedad de autonomía.
Si vas a comprar un coche eléctrico de segunda mano, deberías comprobar cuántos kilómetros ha recorrido y averiguar qué impacto ha tenido en el estado de la batería.
Aunque todas las baterías se degradan con el tiempo y acaban quedando inservibles, hay formas de prolongar su vida útil y sacarles el máximo partido. Son muchos los factores que afectan al estado de tu batería y, si quieres maximizar su vida útil, debes tener en cuenta lo siguiente.
Acelerar y desacelerar requiere más electricidad de la batería que simplemente mantener la velocidad. Para sacar el máximo partido a tu coche eléctrico, evita acelerar salvo cuando sea necesario.
Intenta conducir lo más despacio posible y evita las pendientes pronunciadas. Si conduces con suavidad, consumirás menos electricidad y podrás llegar más lejos con cada carga.
La forma más rápida de cargar su coche es utilizando sus conectores CCS en puntos de carga rápida. Estos cargadores de CC pueden ahorrarle mucho tiempo y son una de las formas más populares de cargar VE en el Reino Unido. Los cargadores rápidos pueden llegar hasta 350 kWh, lo que significa que podrá cargar la mayoría de los VE en minutos en lugar de horas.
Sin embargo, pueden ser caros y también pueden afectar al estado de tu batería. Los cargadores de CC de alto voltaje pueden forzar tu batería, lo que acortará su vida útil.
Ocho años de carga en puntos de recarga estándar pueden proporcionarle alrededor de un 10% más de vida útil de la batería que si carga durante ocho años utilizando cargadores rápidos.
Los cargadores rápidos sólo se pueden encontrar en estaciones de carga públicas, por lo que deberías poder cargar de forma óptima con una estación de carga doméstica si tienes una.
Si necesitas recarga pública, deberías utilizar aplicaciones como Bonnet, que te puede dar acceso a miles de cargadores a cualquier velocidad. Intenta buscar cargadores de CA que utilicen el conector de tipo 2 y que sean los mejores para cargar tu VE sin dañar su vida útil.
Los coches eléctricos tienen un sistema de gestión térmica que utiliza su batería para mantener la temperatura adecuada para una eficiencia óptima; esto asegura que su coche funcione perfectamente cuando sea necesario. Sin embargo, también significa que la batería se sobrecargará en condiciones extremas de calor o frío.
Si hace mucho calor, aparca tu Nissan Leaf a la sombra si vas a dejarlo aparcado durante mucho tiempo. Si no, mantenlo enchufado a la red, para que no tenga que usar la batería para mantener la temperatura.
Si hace frío, también deberías enchufarlo a la red o intentar aparcarlo en un lugar más cálido, como un garaje. Si también tienes un coche de gasolina, deberías usarlo en temperaturas extremas para prolongar la autonomía de la batería de tu coche eléctrico.
Ya lo hemos dicho antes en este artículo, pero no nos cansaremos de repetir lo importante que es mantener la batería entre un 20 y un 80% de carga. Si dejas que tu coche se descargue y se descargue al 0%, puedes dañarlo, lo que acortará la vida útil de la batería.
Aunque cargar hasta el 100% puede parecer lógico para sacar el máximo partido a tu VE con cada carga, la sobrecarga puede dañar la batería, por lo que es mejor cargar hasta el 80%.
Muchos VE llevan incorporados sistemas que hacen que la carga de su VE sea más lenta a medida que supera el 80%, lo que garantiza que no sobrecarguen la batería más de lo necesario.
Tanto si cargas en un punto de carga público como en una estación de carga doméstica, siempre debes dejar que la batería se enfríe después de usarla antes de empezar a cargarla.
Cuando se utilizan las pilas, se calientan mucho. Cuanto más calientes están, más energía consumen. Dejar pasar un tiempo entre la carga y el uso del coche permitirá que la batería se enfríe. Las baterías frías conservan la carga durante más tiempo.
El Nissan Leaf es uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido por muchas razones. Es cómodo, práctico y muy fiable. No tiene unas especificaciones impresionantes ni bate récords, pero a la mayoría de los conductores les durará unos diez años.
Siempre que prestes atención a los cargadores que utilizas y a la frecuencia con la que los usas, deberías poder sacar el máximo partido al Nissan Leaf. Aunque los cargadores de corriente continua pueden cargar mejor tu VE, los puntos de carga de corriente alterna te ayudarán a alargar la vida de tu coche.
Si no estás seguro de qué estaciones de carga públicas ofrecen conectores de CA y buscas el cargador perfecto, deberías descargarte Bonnet, que te permitirá acceder al cargador adecuado para cada situación.
Bonnet es nuestra aplicación que permite a los conductores cargar en miles de puntos de recarga de todo el Reino Unido. Nos hemos asociado con algunas de las mejores redes públicas de recarga del país para garantizar que nuestros clientes puedan encontrar el cargador que mejor se adapte a sus necesidades.
Las redes públicas de recarga suelen requerir la descarga de una aplicación para utilizar sus puntos de recarga. Descargar una aplicación para cada red puede saturar rápidamente tu teléfono y convertirse en una molestia. En lugar de descargar cientos de aplicaciones, puedes descargar una, Bonnet, que te permite acceder a más de 17 redes públicas de recarga.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts, que permite a nuestros clientes acceder a todas las estaciones de carga de nuestros socios con hasta un 15% de descuento. Bonnet Boosts es ideal para los conductores que buscan reducir sus gastos de recarga mientras utilizan puntos de recarga públicos.
Si desea acceder a los mejores cargadores para que su VE dure más, debería descargar Bonnet hoy mismo.
Sustituir una batería de 24 kWh del Nissan Leaf debería costar unos 12.500 euros, y sustituir una de 30 kWh, 14.300 euros. Sin embargo, puedes conseguir baterías más baratas a través de terceros. A través de terceros, una batería de 24 kWh puede costar unos 5.500 euros, y puedes conseguir una de 30 kWh por unos 7.000 euros.
La frecuencia con la que sustituyas la batería de tu Nissan Leaf dependerá de si quieres mantener unas condiciones óptimas. Si te conformas con una batería en constante deterioro, deberías esperar que dure unos diez años. Sin embargo, si quieres mantener su rendimiento, deberías sustituirla cada tres o cinco años.
La batería de un Nissan Leaf 2015 debería durar unos diez años. Sin embargo, su longevidad puede variar mucho en función de cómo conduzcas, uses el VE y de tus hábitos de carga.
Si tu Nissan Leaf está en garantía, Nissan te cambiará la batería. El Nissan Leaf de 24 kWh viene con cinco años de garantía de 60.000 millas, y los modelos de 30 y 40 kWh tienen una garantía de ocho años de 100.000 millas.
