Los vehículos eléctricos están de moda. Es un sector en auge que vive una especie de edad de oro. Cada pocos meses aparecen coches nuevos, innovadores y brillantes, que amplían nuestros conceptos de lo que puede hacer un coche eléctrico. Nunca ha habido mejor momento para comprar uno.
Uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido es el Jaguar I-Pace, el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar. El I-Pace comparte todas las ventajas de un vehículo icónico de Jaguar: buen aspecto, sofisticación y una conducción dinámica, con todos los pros de un vehículo de cero emisiones. Ha sido uno de los mejores coches eléctricos del mercado desde su lanzamiento en 2018.
A pesar del éxito del I-Pace, Jaguar no ha estado especialmente activa en el frente eléctrico. Venden varios coches enchufables e híbridos suaves, pero aún solo tienen un coche totalmente eléctrico, el I-Pace, y se han quedado rezagados respecto a su competencia. Jaguar tiene planes para resolver sus problemas actuales y espera lanzar pronto una nueva línea de vehículos eléctricos.
Lee este artículo para conocer los pros y los contras del Jaguar I-Pace, los coches híbridos que produce Jaguar y una visión general de los planes de Jaguar.
El Jaguar I-Pace ganó 62 premios internacionales tras su lanzamiento en 2018, incluidos los premios Coche Europeo del Año y Coche Mundial del Año. Vendió más de 40.000 unidades en Europa y fue un gran éxito.
El I-Pace fue el primer coche eléctrico de Jaguar, por lo que su éxito fue una gran victoria para la compañía, y había un montón de ojos puestos en la marca, anticipando su próximo coche eléctrico. Un coche que todavía no ha llegado.
Jaguar Land Rover ha tenido unos años difíciles con una caída de las ventas, lo que ha provocado que el fabricante de automóviles intente transformarse en un fabricante de coches de alto precio y bajo volumen. El estancamiento de las ventas, las interrupciones pandémicas y la política de la sala de juntas han provocado que Jaguar se quede atrás con respecto a sus rivales, que han lanzado múltiples coches eléctricos desde 2018, proporcionando al mercado una abundancia de opciones. Mientras tanto, Jaguar ha estado esencialmente inactiva, con un solo coche totalmente eléctrico.
La incertidumbre sobre el futuro del fabricante de automóviles aumentó en 2021 con la eliminación en el último minuto de su Jaguar XJ totalmente eléctrico, que iba a ser su nuevo buque insignia y cuyo desarrollo supuestamente costó 1.000 millones de libras.
Por supuesto, Jaguar espera enderezar su situación actual y tiene planes ambiciosos para ayudar a la empresa a ponerse a la altura de sus rivales. Según estos planes, Jaguar lanzará solo vehículos eléctricos en 2025, unos años antes que Land Rover, y lanzará tres crossovers deportivos eléctricos en 2025, lo que llevará a la marca a la gama de precios de Bentley.
Sus nuevos coches eléctricos se construirán sobre su nueva plataforma Panthera, y la fortuna de Jaguar depende del éxito de la plataforma, con la esperanza de que haga que los coches se sientan únicos en un mercado saturado.
No se conoce mucha información sobre el lanzamiento en 2025, y las presentaciones podrían producirse tan tarde como en 2024, aunque es probable que escuchemos algunos detalles antes de esa fecha. El Jaguar I-Pace será el único vehículo actual que sobrevivirá en 2025, donde se le unirán los tres nuevos coches, que harán de su línea de 2025 2 SUV, un modelo deportivo XK y un único sedán. Se espera que el buque insignia de esta línea, basado en el Panthera, se llame XJ.
Si tiene éxito, Jaguar espera que el lanzamiento le ayude a reafirmarse frente a sus rivales de vehículos eléctricos, como Mercedes, Tesla, Audi, BMW y Porsche. Con el lanzamiento de una nueva línea antes de 2025, los directivos de la empresa apuestan por una adopción del VE más rápida de lo esperado. Hay mucho en juego para la empresa, pero la calidad del I-Pace demuestra que saben cómo fabricar un buen coche eléctrico, así que hay motivos para ser optimistas.
El Jaguar I-Pace es el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar disponible actualmente en los concesionarios. Es un galardonado SUV muy conocido por su llamativo interior y exterior y su gran experiencia de conducción. Sigue siendo un vehículo líder en su clase, aunque empieza a mostrar su edad.
Tras su lanzamiento en 2018, el Jaguar I-Pace era uno de los pocos SUV EV premium con el único Tesla Model X con el que competir. Incluso entonces, el Model X era más caro, por lo que el I-Pace se situaba en una clase propia.
En los años transcurridos desde entonces, han surgido muchos rivales que han desafiado el dominio del I-Pace y, por desgracia para Jaguar, hay muchos coches excelentes que rivalizan con él, como el Polestar 2, el Audi Q8 e-tron, el BMW iX3, el Genesis GV60 y el Mercedes-Benz EQC. El I-Pace ofrece una buena autonomía y carga rápida, lo que le permite seguir el ritmo de sus rivales, y ha aguantado bien para ser un VE de hace media década.
Sin embargo, ya no es el sobresaliente que era y empieza a dar la sensación de que ha sido superado por sus rivales directos y por coches como el Hyundai Ioniq 5, que ofrece una mejor motorización eléctrica a un precio inferior. El I-Pace sigue siendo un gran coche, pero no está a la altura de los mejores de su categoría.
A pesar de los retos de sus rivales, el I-Pace sigue siendo un buen SUV eléctrico. Es divertido de conducir como no lo son muchos coches eléctricos. Tiene un gran manejo y se puede cargar rápidamente, pasando del 10 al 80% a velocidad máxima en solo 47 minutos. En el lado negativo, el coche no es el modelo más fiable del mercado y su precio empieza en 69.425 euros.
Actualmente, Jaguar sólo vende un coche totalmente eléctrico, pero tiene planes para ampliar su gama y ofrecer otros vehículos totalmente eléctricos. Eso no significa que Jaguar no venda ningún otro vehículo eléctrico; también venden híbridos enchufables (PHEV).
Los PHEV no son de cero emisiones, como un coche totalmente eléctrico, ya que tienen un motor de combustión y una batería que alimenta el coche. A pesar de sus emisiones, siguen siendo mejores para el medio ambiente que los coches tradicionales de gasolina o diésel.
Los PHEV no pueden acogerse a muchas de las ventajas de los vehículos de emisiones cero; no están exentos del impuesto de circulación ni de la tasa de congestión de Londres.
Los PHEV utilizan su batería para alimentar el coche durante el mayor tiempo posible y, una vez que se agota, el motor de combustión toma el relevo. Una vez recargado, el coche circulará utilizando la batería. Los PHEV tienen una batería mucho más pequeña que los coches totalmente eléctricos, por lo que no pueden conducir tan lejos sólo con electricidad; la mayoría de los PHEV pueden recorrer, de media, unos 30 minutos entre carga y carga.
Para cargar un PHEV, tienes tres opciones principales. La primera es cargar en casa; se pueden instalar estaciones de carga domésticas si se dispone de una plaza de aparcamiento. Si no, puedes cargarlo utilizando el enchufe de 3 clavijas con un cable adaptador. La segunda es cargar en el trabajo, ya que muchos centros de trabajo ofrecen puntos de carga en su aparcamiento, lo que te permite cargar mientras trabajas.
La última forma de recargar es hacerlo en las redes públicas de recarga. Existen muchas redes diferentes en todo el país. Las estaciones de recarga públicas ofrecen la forma más rápida de cargar y suelen estar en lugares convenientes, como fuera de los supermercados o en estaciones de servicio. Cada red cobra precios diferentes, lo que puede complicar la recarga. La mejor forma de localizar el cargador más cercano dentro de tu presupuesto y acceder a él es utilizar la aplicación Bonnet .
El Jaguar F-Pace es una berlina deportiva con una gran conducción y un aspecto atractivo. Su elegante exterior y su gran rendimiento hacen que sea fácil de amar, pero esto es más un caso de estilo sobre practicidad, ya que hay serias dudas sobre la fiabilidad del coche.
En cuanto a rivales, el F-Pace compite con modelos de la talla del Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 y su primo mecánicamente idéntico, el Range Rover Velar. ¿Es tan bueno como la competencia? A nivel objetivo, es difícil argumentar a favor del F-Pace, y es superado por la mayoría de sus competidores, pero ofrece una gran conducción y es tan fácil de querer; esta es una compra que se hace con el corazón, no con el cerebro.
El F-Pace ofrece a los conductores una experiencia de conducción atractiva. En cuanto a los PHEV, ofrece una autonomía relativamente media y velocidades de carga decentes, aunque esto es algo engañoso, ya que aunque se puede cargar a 32 kW CC, lo que significa que se puede pasar del 10 al 80 % en media hora, es más probable que se cargue a 7 kW CA.
El Jaguar E-Pace es un SUV familiar compacto que también se ofrece como híbrido enchufable. Es el miembro más pequeño de la familia Jaguar Pace y es un PHEV ágil y afilado. Ofrece una alternativa elegante y deportiva al Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 y Range Rover Evoque. Sin embargo, suele ser más caro que sus rivales, con precios a partir de 41.090 €.
Al igual que el F-Pace, el E-Pace es un coche que se compra con el corazón. Es un SUV pequeño premium de buen aspecto, con un habitáculo fácil de usar y una conducción silenciosa y pulida. No es el coche más práctico. Al igual que el F-Pace, tiene una velocidad máxima de carga de 32 kW CC, lo que es positivo, ya que la mayoría de los PHEV no permiten la carga rápida; sin embargo, es mucho más probable que cargues a una velocidad inferior de unos 7 kW CA.
Además de su gama de PHEV y coches totalmente eléctricos, Jaguar vende híbridos suaves. Aunque ambos son híbridos, los MHEV y los PHEV son considerablemente diferentes.
La principal diferencia entre los dos estilos de híbrido es que un MHEV utiliza su batería para aliviar la tensión de su motor de combustión, lo que hace que el motor sea más eficiente en el consumo de combustible con menos emisiones. Mientras tanto, un PHEV utiliza su batería para alimentar el coche; una vez que se queda sin energía, el motor de combustión toma el relevo. La batería de un MHEV nunca alimenta el coche de forma independiente, pero la de un PHEV sí.
Los vehículos híbridos suaves no son tan buenos para el medio ambiente como los PHEV o los coches totalmente eléctricos, pero son mejores que los vehículos tradicionales con motor de combustión. Los MHEV utilizan el frenado regenerativo para cargar sus baterías, lo que suele denominarse autocarga. El frenado regenerativo es cuando un coche recupera la energía cinética que utiliza para reducir la velocidad y la convierte en electricidad para alimentar la batería.
No se utilizan estaciones de carga públicas para cargar los MHEV.
Jaguar vende varios MHEV, como:
El Jaguar I-Pace sigue siendo uno de los mejores coches eléctricos que circulan por las carreteras británicas, y la compañía confía en que su gama eléctrica de 2025 rejuvenezca la marca. Jaguar Land Rover lanzará su gama en 2025 para consolidar la marca antes de que el gobierno prohíba los vehículos de gasolina y diésel en 2030.
Si nunca has tenido un coche eléctrico, eso puede sonar intimidante. ¿Cómo se cargan los coches? ¿Y si mi coche se queda sin batería? No hay por qué preocuparse. La ansiedad por la autonomía ya no existe, gracias a las largas distancias, y ahora hay más lugares públicos para cargar que gasolineras, ya que hay más de 42.000 conectores de puntos de carga en todo el Reino Unido.
Si te preocupa encontrar cargadores, deberías descargarte Bonnet.
Bonnet es la forma más sencilla y fácil de encontrar los mejores cargadores para tu coche. Bonnet te permite descubrir rápidamente qué cargadores cercanos ofrecen carga para el tipo de conector de tu coche y dentro de tu presupuesto.
Puedes utilizar Bonnet de forma gratuita para acceder fácilmente a más de 17 redes públicas de recarga sin saturar tu teléfono con aplicaciones de red. También podemos ayudarte a conseguir recargas más baratas con Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts es la forma ideal de ahorrar dinero mientras recarga en estaciones de recarga públicas; puede ayudarle a ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas. Bonnet Boosts tiene dos opciones para garantizar que los automovilistas británicos puedan elegir la opción que más se adapte a sus necesidades, tanto si solo recarga ocasionalmente en cargadores públicos como si depende de ellos.
Carga sin estrés; descarga Bonnet.
Sí. Jaguar Land Rover puso a la venta el Jaguar I-Pace en 2018. El coche ganó muchos premios y fue un gran éxito. El I-Pace todavía está disponible, y Jaguar planea ampliar su línea de coches totalmente eléctricos, con lanzamientos que se están preparando para un lanzamiento en 2025.
El precio del Jaguar I-Pace EV400 comienza en 69.425 €.
Sí. Puedes utilizar un Supercargador Tesla con tu Jaguar I-Pace si buscas recarga.
Los vehículos eléctricos están de moda. Es un sector en auge que vive una especie de edad de oro. Cada pocos meses aparecen coches nuevos, innovadores y brillantes, que amplían nuestros conceptos de lo que puede hacer un coche eléctrico. Nunca ha habido mejor momento para comprar uno.
Uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido es el Jaguar I-Pace, el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar. El I-Pace comparte todas las ventajas de un vehículo icónico de Jaguar: buen aspecto, sofisticación y una conducción dinámica, con todos los pros de un vehículo de cero emisiones. Ha sido uno de los mejores coches eléctricos del mercado desde su lanzamiento en 2018.
A pesar del éxito del I-Pace, Jaguar no ha estado especialmente activa en el frente eléctrico. Venden varios coches enchufables e híbridos suaves, pero aún solo tienen un coche totalmente eléctrico, el I-Pace, y se han quedado rezagados respecto a su competencia. Jaguar tiene planes para resolver sus problemas actuales y espera lanzar pronto una nueva línea de vehículos eléctricos.
Lee este artículo para conocer los pros y los contras del Jaguar I-Pace, los coches híbridos que produce Jaguar y una visión general de los planes de Jaguar.
El Jaguar I-Pace ganó 62 premios internacionales tras su lanzamiento en 2018, incluidos los premios Coche Europeo del Año y Coche Mundial del Año. Vendió más de 40.000 unidades en Europa y fue un gran éxito.
El I-Pace fue el primer coche eléctrico de Jaguar, por lo que su éxito fue una gran victoria para la compañía, y había un montón de ojos puestos en la marca, anticipando su próximo coche eléctrico. Un coche que todavía no ha llegado.
Jaguar Land Rover ha tenido unos años difíciles con una caída de las ventas, lo que ha provocado que el fabricante de automóviles intente transformarse en un fabricante de coches de alto precio y bajo volumen. El estancamiento de las ventas, las interrupciones pandémicas y la política de la sala de juntas han provocado que Jaguar se quede atrás con respecto a sus rivales, que han lanzado múltiples coches eléctricos desde 2018, proporcionando al mercado una abundancia de opciones. Mientras tanto, Jaguar ha estado esencialmente inactiva, con un solo coche totalmente eléctrico.
La incertidumbre sobre el futuro del fabricante de automóviles aumentó en 2021 con la eliminación en el último minuto de su Jaguar XJ totalmente eléctrico, que iba a ser su nuevo buque insignia y cuyo desarrollo supuestamente costó 1.000 millones de libras.
Por supuesto, Jaguar espera enderezar su situación actual y tiene planes ambiciosos para ayudar a la empresa a ponerse a la altura de sus rivales. Según estos planes, Jaguar lanzará solo vehículos eléctricos en 2025, unos años antes que Land Rover, y lanzará tres crossovers deportivos eléctricos en 2025, lo que llevará a la marca a la gama de precios de Bentley.
Sus nuevos coches eléctricos se construirán sobre su nueva plataforma Panthera, y la fortuna de Jaguar depende del éxito de la plataforma, con la esperanza de que haga que los coches se sientan únicos en un mercado saturado.
No se conoce mucha información sobre el lanzamiento en 2025, y las presentaciones podrían producirse tan tarde como en 2024, aunque es probable que escuchemos algunos detalles antes de esa fecha. El Jaguar I-Pace será el único vehículo actual que sobrevivirá en 2025, donde se le unirán los tres nuevos coches, que harán de su línea de 2025 2 SUV, un modelo deportivo XK y un único sedán. Se espera que el buque insignia de esta línea, basado en el Panthera, se llame XJ.
Si tiene éxito, Jaguar espera que el lanzamiento le ayude a reafirmarse frente a sus rivales de vehículos eléctricos, como Mercedes, Tesla, Audi, BMW y Porsche. Con el lanzamiento de una nueva línea antes de 2025, los directivos de la empresa apuestan por una adopción del VE más rápida de lo esperado. Hay mucho en juego para la empresa, pero la calidad del I-Pace demuestra que saben cómo fabricar un buen coche eléctrico, así que hay motivos para ser optimistas.
El Jaguar I-Pace es el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar disponible actualmente en los concesionarios. Es un galardonado SUV muy conocido por su llamativo interior y exterior y su gran experiencia de conducción. Sigue siendo un vehículo líder en su clase, aunque empieza a mostrar su edad.
Tras su lanzamiento en 2018, el Jaguar I-Pace era uno de los pocos SUV EV premium con el único Tesla Model X con el que competir. Incluso entonces, el Model X era más caro, por lo que el I-Pace se situaba en una clase propia.
En los años transcurridos desde entonces, han surgido muchos rivales que han desafiado el dominio del I-Pace y, por desgracia para Jaguar, hay muchos coches excelentes que rivalizan con él, como el Polestar 2, el Audi Q8 e-tron, el BMW iX3, el Genesis GV60 y el Mercedes-Benz EQC. El I-Pace ofrece una buena autonomía y carga rápida, lo que le permite seguir el ritmo de sus rivales, y ha aguantado bien para ser un VE de hace media década.
Sin embargo, ya no es el sobresaliente que era y empieza a dar la sensación de que ha sido superado por sus rivales directos y por coches como el Hyundai Ioniq 5, que ofrece una mejor motorización eléctrica a un precio inferior. El I-Pace sigue siendo un gran coche, pero no está a la altura de los mejores de su categoría.
A pesar de los retos de sus rivales, el I-Pace sigue siendo un buen SUV eléctrico. Es divertido de conducir como no lo son muchos coches eléctricos. Tiene un gran manejo y se puede cargar rápidamente, pasando del 10 al 80% a velocidad máxima en solo 47 minutos. En el lado negativo, el coche no es el modelo más fiable del mercado y su precio empieza en 69.425 euros.
Actualmente, Jaguar sólo vende un coche totalmente eléctrico, pero tiene planes para ampliar su gama y ofrecer otros vehículos totalmente eléctricos. Eso no significa que Jaguar no venda ningún otro vehículo eléctrico; también venden híbridos enchufables (PHEV).
Los PHEV no son de cero emisiones, como un coche totalmente eléctrico, ya que tienen un motor de combustión y una batería que alimenta el coche. A pesar de sus emisiones, siguen siendo mejores para el medio ambiente que los coches tradicionales de gasolina o diésel.
Los PHEV no pueden acogerse a muchas de las ventajas de los vehículos de emisiones cero; no están exentos del impuesto de circulación ni de la tasa de congestión de Londres.
Los PHEV utilizan su batería para alimentar el coche durante el mayor tiempo posible y, una vez que se agota, el motor de combustión toma el relevo. Una vez recargado, el coche circulará utilizando la batería. Los PHEV tienen una batería mucho más pequeña que los coches totalmente eléctricos, por lo que no pueden conducir tan lejos sólo con electricidad; la mayoría de los PHEV pueden recorrer, de media, unos 30 minutos entre carga y carga.
Para cargar un PHEV, tienes tres opciones principales. La primera es cargar en casa; se pueden instalar estaciones de carga domésticas si se dispone de una plaza de aparcamiento. Si no, puedes cargarlo utilizando el enchufe de 3 clavijas con un cable adaptador. La segunda es cargar en el trabajo, ya que muchos centros de trabajo ofrecen puntos de carga en su aparcamiento, lo que te permite cargar mientras trabajas.
La última forma de recargar es hacerlo en las redes públicas de recarga. Existen muchas redes diferentes en todo el país. Las estaciones de recarga públicas ofrecen la forma más rápida de cargar y suelen estar en lugares convenientes, como fuera de los supermercados o en estaciones de servicio. Cada red cobra precios diferentes, lo que puede complicar la recarga. La mejor forma de localizar el cargador más cercano dentro de tu presupuesto y acceder a él es utilizar la aplicación Bonnet .
El Jaguar F-Pace es una berlina deportiva con una gran conducción y un aspecto atractivo. Su elegante exterior y su gran rendimiento hacen que sea fácil de amar, pero esto es más un caso de estilo sobre practicidad, ya que hay serias dudas sobre la fiabilidad del coche.
En cuanto a rivales, el F-Pace compite con modelos de la talla del Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 y su primo mecánicamente idéntico, el Range Rover Velar. ¿Es tan bueno como la competencia? A nivel objetivo, es difícil argumentar a favor del F-Pace, y es superado por la mayoría de sus competidores, pero ofrece una gran conducción y es tan fácil de querer; esta es una compra que se hace con el corazón, no con el cerebro.
El F-Pace ofrece a los conductores una experiencia de conducción atractiva. En cuanto a los PHEV, ofrece una autonomía relativamente media y velocidades de carga decentes, aunque esto es algo engañoso, ya que aunque se puede cargar a 32 kW CC, lo que significa que se puede pasar del 10 al 80 % en media hora, es más probable que se cargue a 7 kW CA.
El Jaguar E-Pace es un SUV familiar compacto que también se ofrece como híbrido enchufable. Es el miembro más pequeño de la familia Jaguar Pace y es un PHEV ágil y afilado. Ofrece una alternativa elegante y deportiva al Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 y Range Rover Evoque. Sin embargo, suele ser más caro que sus rivales, con precios a partir de 41.090 €.
Al igual que el F-Pace, el E-Pace es un coche que se compra con el corazón. Es un SUV pequeño premium de buen aspecto, con un habitáculo fácil de usar y una conducción silenciosa y pulida. No es el coche más práctico. Al igual que el F-Pace, tiene una velocidad máxima de carga de 32 kW CC, lo que es positivo, ya que la mayoría de los PHEV no permiten la carga rápida; sin embargo, es mucho más probable que cargues a una velocidad inferior de unos 7 kW CA.
Además de su gama de PHEV y coches totalmente eléctricos, Jaguar vende híbridos suaves. Aunque ambos son híbridos, los MHEV y los PHEV son considerablemente diferentes.
La principal diferencia entre los dos estilos de híbrido es que un MHEV utiliza su batería para aliviar la tensión de su motor de combustión, lo que hace que el motor sea más eficiente en el consumo de combustible con menos emisiones. Mientras tanto, un PHEV utiliza su batería para alimentar el coche; una vez que se queda sin energía, el motor de combustión toma el relevo. La batería de un MHEV nunca alimenta el coche de forma independiente, pero la de un PHEV sí.
Los vehículos híbridos suaves no son tan buenos para el medio ambiente como los PHEV o los coches totalmente eléctricos, pero son mejores que los vehículos tradicionales con motor de combustión. Los MHEV utilizan el frenado regenerativo para cargar sus baterías, lo que suele denominarse autocarga. El frenado regenerativo es cuando un coche recupera la energía cinética que utiliza para reducir la velocidad y la convierte en electricidad para alimentar la batería.
No se utilizan estaciones de carga públicas para cargar los MHEV.
Jaguar vende varios MHEV, como:
El Jaguar I-Pace sigue siendo uno de los mejores coches eléctricos que circulan por las carreteras británicas, y la compañía confía en que su gama eléctrica de 2025 rejuvenezca la marca. Jaguar Land Rover lanzará su gama en 2025 para consolidar la marca antes de que el gobierno prohíba los vehículos de gasolina y diésel en 2030.
Si nunca has tenido un coche eléctrico, eso puede sonar intimidante. ¿Cómo se cargan los coches? ¿Y si mi coche se queda sin batería? No hay por qué preocuparse. La ansiedad por la autonomía ya no existe, gracias a las largas distancias, y ahora hay más lugares públicos para cargar que gasolineras, ya que hay más de 42.000 conectores de puntos de carga en todo el Reino Unido.
Si te preocupa encontrar cargadores, deberías descargarte Bonnet.
Bonnet es la forma más sencilla y fácil de encontrar los mejores cargadores para tu coche. Bonnet te permite descubrir rápidamente qué cargadores cercanos ofrecen carga para el tipo de conector de tu coche y dentro de tu presupuesto.
Puedes utilizar Bonnet de forma gratuita para acceder fácilmente a más de 17 redes públicas de recarga sin saturar tu teléfono con aplicaciones de red. También podemos ayudarte a conseguir recargas más baratas con Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts es la forma ideal de ahorrar dinero mientras recarga en estaciones de recarga públicas; puede ayudarle a ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas. Bonnet Boosts tiene dos opciones para garantizar que los automovilistas británicos puedan elegir la opción que más se adapte a sus necesidades, tanto si solo recarga ocasionalmente en cargadores públicos como si depende de ellos.
Carga sin estrés; descarga Bonnet.
Los vehículos eléctricos están de moda. Es un sector en auge que vive una especie de edad de oro. Cada pocos meses aparecen coches nuevos, innovadores y brillantes, que amplían nuestros conceptos de lo que puede hacer un coche eléctrico. Nunca ha habido mejor momento para comprar uno.
Uno de los vehículos eléctricos más populares en el Reino Unido es el Jaguar I-Pace, el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar. El I-Pace comparte todas las ventajas de un vehículo icónico de Jaguar: buen aspecto, sofisticación y una conducción dinámica, con todos los pros de un vehículo de cero emisiones. Ha sido uno de los mejores coches eléctricos del mercado desde su lanzamiento en 2018.
A pesar del éxito del I-Pace, Jaguar no ha estado especialmente activa en el frente eléctrico. Venden varios coches enchufables e híbridos suaves, pero aún solo tienen un coche totalmente eléctrico, el I-Pace, y se han quedado rezagados respecto a su competencia. Jaguar tiene planes para resolver sus problemas actuales y espera lanzar pronto una nueva línea de vehículos eléctricos.
Lee este artículo para conocer los pros y los contras del Jaguar I-Pace, los coches híbridos que produce Jaguar y una visión general de los planes de Jaguar.
El Jaguar I-Pace ganó 62 premios internacionales tras su lanzamiento en 2018, incluidos los premios Coche Europeo del Año y Coche Mundial del Año. Vendió más de 40.000 unidades en Europa y fue un gran éxito.
El I-Pace fue el primer coche eléctrico de Jaguar, por lo que su éxito fue una gran victoria para la compañía, y había un montón de ojos puestos en la marca, anticipando su próximo coche eléctrico. Un coche que todavía no ha llegado.
Jaguar Land Rover ha tenido unos años difíciles con una caída de las ventas, lo que ha provocado que el fabricante de automóviles intente transformarse en un fabricante de coches de alto precio y bajo volumen. El estancamiento de las ventas, las interrupciones pandémicas y la política de la sala de juntas han provocado que Jaguar se quede atrás con respecto a sus rivales, que han lanzado múltiples coches eléctricos desde 2018, proporcionando al mercado una abundancia de opciones. Mientras tanto, Jaguar ha estado esencialmente inactiva, con un solo coche totalmente eléctrico.
La incertidumbre sobre el futuro del fabricante de automóviles aumentó en 2021 con la eliminación en el último minuto de su Jaguar XJ totalmente eléctrico, que iba a ser su nuevo buque insignia y cuyo desarrollo supuestamente costó 1.000 millones de libras.
Por supuesto, Jaguar espera enderezar su situación actual y tiene planes ambiciosos para ayudar a la empresa a ponerse a la altura de sus rivales. Según estos planes, Jaguar lanzará solo vehículos eléctricos en 2025, unos años antes que Land Rover, y lanzará tres crossovers deportivos eléctricos en 2025, lo que llevará a la marca a la gama de precios de Bentley.
Sus nuevos coches eléctricos se construirán sobre su nueva plataforma Panthera, y la fortuna de Jaguar depende del éxito de la plataforma, con la esperanza de que haga que los coches se sientan únicos en un mercado saturado.
No se conoce mucha información sobre el lanzamiento en 2025, y las presentaciones podrían producirse tan tarde como en 2024, aunque es probable que escuchemos algunos detalles antes de esa fecha. El Jaguar I-Pace será el único vehículo actual que sobrevivirá en 2025, donde se le unirán los tres nuevos coches, que harán de su línea de 2025 2 SUV, un modelo deportivo XK y un único sedán. Se espera que el buque insignia de esta línea, basado en el Panthera, se llame XJ.
Si tiene éxito, Jaguar espera que el lanzamiento le ayude a reafirmarse frente a sus rivales de vehículos eléctricos, como Mercedes, Tesla, Audi, BMW y Porsche. Con el lanzamiento de una nueva línea antes de 2025, los directivos de la empresa apuestan por una adopción del VE más rápida de lo esperado. Hay mucho en juego para la empresa, pero la calidad del I-Pace demuestra que saben cómo fabricar un buen coche eléctrico, así que hay motivos para ser optimistas.
El Jaguar I-Pace es el único vehículo totalmente eléctrico de Jaguar disponible actualmente en los concesionarios. Es un galardonado SUV muy conocido por su llamativo interior y exterior y su gran experiencia de conducción. Sigue siendo un vehículo líder en su clase, aunque empieza a mostrar su edad.
Tras su lanzamiento en 2018, el Jaguar I-Pace era uno de los pocos SUV EV premium con el único Tesla Model X con el que competir. Incluso entonces, el Model X era más caro, por lo que el I-Pace se situaba en una clase propia.
En los años transcurridos desde entonces, han surgido muchos rivales que han desafiado el dominio del I-Pace y, por desgracia para Jaguar, hay muchos coches excelentes que rivalizan con él, como el Polestar 2, el Audi Q8 e-tron, el BMW iX3, el Genesis GV60 y el Mercedes-Benz EQC. El I-Pace ofrece una buena autonomía y carga rápida, lo que le permite seguir el ritmo de sus rivales, y ha aguantado bien para ser un VE de hace media década.
Sin embargo, ya no es el sobresaliente que era y empieza a dar la sensación de que ha sido superado por sus rivales directos y por coches como el Hyundai Ioniq 5, que ofrece una mejor motorización eléctrica a un precio inferior. El I-Pace sigue siendo un gran coche, pero no está a la altura de los mejores de su categoría.
A pesar de los retos de sus rivales, el I-Pace sigue siendo un buen SUV eléctrico. Es divertido de conducir como no lo son muchos coches eléctricos. Tiene un gran manejo y se puede cargar rápidamente, pasando del 10 al 80% a velocidad máxima en solo 47 minutos. En el lado negativo, el coche no es el modelo más fiable del mercado y su precio empieza en 69.425 euros.
Actualmente, Jaguar sólo vende un coche totalmente eléctrico, pero tiene planes para ampliar su gama y ofrecer otros vehículos totalmente eléctricos. Eso no significa que Jaguar no venda ningún otro vehículo eléctrico; también venden híbridos enchufables (PHEV).
Los PHEV no son de cero emisiones, como un coche totalmente eléctrico, ya que tienen un motor de combustión y una batería que alimenta el coche. A pesar de sus emisiones, siguen siendo mejores para el medio ambiente que los coches tradicionales de gasolina o diésel.
Los PHEV no pueden acogerse a muchas de las ventajas de los vehículos de emisiones cero; no están exentos del impuesto de circulación ni de la tasa de congestión de Londres.
Los PHEV utilizan su batería para alimentar el coche durante el mayor tiempo posible y, una vez que se agota, el motor de combustión toma el relevo. Una vez recargado, el coche circulará utilizando la batería. Los PHEV tienen una batería mucho más pequeña que los coches totalmente eléctricos, por lo que no pueden conducir tan lejos sólo con electricidad; la mayoría de los PHEV pueden recorrer, de media, unos 30 minutos entre carga y carga.
Para cargar un PHEV, tienes tres opciones principales. La primera es cargar en casa; se pueden instalar estaciones de carga domésticas si se dispone de una plaza de aparcamiento. Si no, puedes cargarlo utilizando el enchufe de 3 clavijas con un cable adaptador. La segunda es cargar en el trabajo, ya que muchos centros de trabajo ofrecen puntos de carga en su aparcamiento, lo que te permite cargar mientras trabajas.
La última forma de recargar es hacerlo en las redes públicas de recarga. Existen muchas redes diferentes en todo el país. Las estaciones de recarga públicas ofrecen la forma más rápida de cargar y suelen estar en lugares convenientes, como fuera de los supermercados o en estaciones de servicio. Cada red cobra precios diferentes, lo que puede complicar la recarga. La mejor forma de localizar el cargador más cercano dentro de tu presupuesto y acceder a él es utilizar la aplicación Bonnet .
El Jaguar F-Pace es una berlina deportiva con una gran conducción y un aspecto atractivo. Su elegante exterior y su gran rendimiento hacen que sea fácil de amar, pero esto es más un caso de estilo sobre practicidad, ya que hay serias dudas sobre la fiabilidad del coche.
En cuanto a rivales, el F-Pace compite con modelos de la talla del Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 y su primo mecánicamente idéntico, el Range Rover Velar. ¿Es tan bueno como la competencia? A nivel objetivo, es difícil argumentar a favor del F-Pace, y es superado por la mayoría de sus competidores, pero ofrece una gran conducción y es tan fácil de querer; esta es una compra que se hace con el corazón, no con el cerebro.
El F-Pace ofrece a los conductores una experiencia de conducción atractiva. En cuanto a los PHEV, ofrece una autonomía relativamente media y velocidades de carga decentes, aunque esto es algo engañoso, ya que aunque se puede cargar a 32 kW CC, lo que significa que se puede pasar del 10 al 80 % en media hora, es más probable que se cargue a 7 kW CA.
El Jaguar E-Pace es un SUV familiar compacto que también se ofrece como híbrido enchufable. Es el miembro más pequeño de la familia Jaguar Pace y es un PHEV ágil y afilado. Ofrece una alternativa elegante y deportiva al Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 y Range Rover Evoque. Sin embargo, suele ser más caro que sus rivales, con precios a partir de 41.090 €.
Al igual que el F-Pace, el E-Pace es un coche que se compra con el corazón. Es un SUV pequeño premium de buen aspecto, con un habitáculo fácil de usar y una conducción silenciosa y pulida. No es el coche más práctico. Al igual que el F-Pace, tiene una velocidad máxima de carga de 32 kW CC, lo que es positivo, ya que la mayoría de los PHEV no permiten la carga rápida; sin embargo, es mucho más probable que cargues a una velocidad inferior de unos 7 kW CA.
Además de su gama de PHEV y coches totalmente eléctricos, Jaguar vende híbridos suaves. Aunque ambos son híbridos, los MHEV y los PHEV son considerablemente diferentes.
La principal diferencia entre los dos estilos de híbrido es que un MHEV utiliza su batería para aliviar la tensión de su motor de combustión, lo que hace que el motor sea más eficiente en el consumo de combustible con menos emisiones. Mientras tanto, un PHEV utiliza su batería para alimentar el coche; una vez que se queda sin energía, el motor de combustión toma el relevo. La batería de un MHEV nunca alimenta el coche de forma independiente, pero la de un PHEV sí.
Los vehículos híbridos suaves no son tan buenos para el medio ambiente como los PHEV o los coches totalmente eléctricos, pero son mejores que los vehículos tradicionales con motor de combustión. Los MHEV utilizan el frenado regenerativo para cargar sus baterías, lo que suele denominarse autocarga. El frenado regenerativo es cuando un coche recupera la energía cinética que utiliza para reducir la velocidad y la convierte en electricidad para alimentar la batería.
No se utilizan estaciones de carga públicas para cargar los MHEV.
Jaguar vende varios MHEV, como:
El Jaguar I-Pace sigue siendo uno de los mejores coches eléctricos que circulan por las carreteras británicas, y la compañía confía en que su gama eléctrica de 2025 rejuvenezca la marca. Jaguar Land Rover lanzará su gama en 2025 para consolidar la marca antes de que el gobierno prohíba los vehículos de gasolina y diésel en 2030.
Si nunca has tenido un coche eléctrico, eso puede sonar intimidante. ¿Cómo se cargan los coches? ¿Y si mi coche se queda sin batería? No hay por qué preocuparse. La ansiedad por la autonomía ya no existe, gracias a las largas distancias, y ahora hay más lugares públicos para cargar que gasolineras, ya que hay más de 42.000 conectores de puntos de carga en todo el Reino Unido.
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Sí. Jaguar Land Rover puso a la venta el Jaguar I-Pace en 2018. El coche ganó muchos premios y fue un gran éxito. El I-Pace todavía está disponible, y Jaguar planea ampliar su línea de coches totalmente eléctricos, con lanzamientos que se están preparando para un lanzamiento en 2025.
El precio del Jaguar I-Pace EV400 comienza en 69.425 €.
Sí. Puedes utilizar un Supercargador Tesla con tu Jaguar I-Pace si buscas recarga.
