Los vehículos eléctricos (VE) son todavía tan nuevos en el mercado que la compra de un VE usado o de segunda mano se ha convertido en una opción muy reciente. Pero, como muestran las últimas cifras, es una opción que muchos futuros propietarios de VE están explorando.
El mayor inconveniente de los vehículos eléctricos siempre ha sido su precio. Incluso con las subvenciones del gobierno incluidas, siguen siendo más caros de comprar que los coches nuevos de gasolina y diésel. El creciente mercado de vehículos eléctricos de ocasión es una excelente forma de evitar esos costes iniciales y conducir los vehículos más ecológicos sin que el bolsillo se resienta.
Pero, ¿es una buena idea comprar un coche eléctrico de segunda mano o, en lo que respecta a aspectos como las garantías y la duración de la batería, sería mejor gastar más y comprar uno nuevo? Analizaremos las últimas estadísticas sobre vehículos eléctricos de ocasión y algunas de las principales consideraciones.
Actualmente, la demanda de vehículos eléctricos de ocasión se está disparando. Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) muestran que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) usados -los que funcionan exclusivamente con energía eléctrica- aumentaron de 6.625 a 14.586 en los tres primeros meses de 2022. Esto supone un aumento del 120% respecto al mismo periodo del año anterior.
Aún es pronto para el mercado de vehículos eléctricos de ocasión, pero las cifras demuestran que los conductores preocupados por su presupuesto quieren hacerse con coches respetuosos con el medio ambiente. Una encuesta de Motorparks corrobora esta afirmación: tres cuartas partes de los conductores británicos se plantearían comprar un coche eléctrico de segunda mano.
Esta decisión será diferente para cada persona en función de su presupuesto, sus circunstancias y, hasta cierto punto, su tolerancia al riesgo, ya que los VE nuevos vienen con largas garantías. Para ayudarte a tomar una decisión, te presentamos algunos de los pros y los contras de los coches eléctricos de segunda mano frente a los nuevos.
Sin duda, la mayor ventaja de comprar un coche eléctrico usado en lugar de uno nuevo es el precio de compra más barato. Alrededor del 20% del valor de un coche nuevo se pierde nada más salir del concesionario. Aunque los vehículos eléctricos usados conservan mejor su valor que los de gasolina y diésel, se puede ahorrar mucho comprando un VE con un par de años de antigüedad.
Por ejemplo, puedes pagar algo más de 30.000 euros por un Renault ZOE Iconic R135 nuevo, mientras que el mismo coche con un año de antigüedad y 6.000 kilómetros te costará unos 23.000 euros. Si buscas un vehículo eléctrico económico, tendrás que aceptar una tecnología más antigua y una batería más pequeña, pero hay buenas ofertas, con los primeros Renault ZOE disponibles por unos 6.000 euros.
Tener una larga garantía del fabricante en su vehículo eléctrico es definitivamente un beneficio de la compra de nuevo, pero también puede ser una ventaja al comprar un EV usado. El componente más importante y caro de los vehículos eléctricos es la batería, que suele estar cubierta por una garantía de fábrica de ocho años o 160.000 km. Por lo tanto, puedes comprar un coche eléctrico de tres años con 50.000 kilómetros a un precio de derribo y seguir cubierto durante otros cinco años.
Aunque un VE usado no tenga garantía de fábrica, no es necesariamente una razón para no comprarlo. Los informes de los consumidores sugieren que las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos duran alrededor de 200.000 millas. Por tanto, la probabilidad de que tengas que sustituir esta costosa pieza -las baterías de los VE pueden costar hasta 6.000 €- sigue siendo bastante escasa.
Todos esos artilugios y ese bonito trabajo de pintura por el que el propietario anterior pagó un extra, básicamente salen gratis. Puede que se reflejen ligeramente en el precio del VE usado, pero son otros factores, además de las especificaciones, como la edad, el kilometraje y el estado, los que realmente determinan el precio de los coches usados.
Otra ventaja de comprar un coche eléctrico usado es que, incluso si lo conservas durante unos años, el excelente valor de reventa de los vehículos eléctricos significa que deberías obtener un buen precio cuando decidas venderlo.
Los datos muestran que los vehículos eléctricos conservan alrededor del 48,9% de su valor al cabo de tres años o 36.000 kilómetros. Esa cifra desciende al 40% en el caso de los coches de gasolina y diésel. Y ese valor residual se mantiene durante toda la vida útil de los vehículos eléctricos, por lo que deberías seguir obteniendo una buena oferta.
Por supuesto, como todo en la vida, comprar un VE de segunda mano no siempre conlleva menos emisiones, carteras más abultadas y conductores felices. Hay algunas cosas que debes tener en cuenta.
Uno de los mayores inconvenientes de comprar un VE usado es que, al igual que un smartphone, la batería se degrada con el tiempo. El resultado es que puede perder parte de su capacidad de carga, lo que reduce su autonomía. La mayoría de los VE nuevos vienen con una garantía de batería de ocho años o 100.000 millas, que la garantiza durante el 70% de su capacidad. Por tanto, si tu VE aún está cubierto por la garantía, no deberías tener ningún problema.
La tecnología de las baterías ha mejorado mucho desde la aparición de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, mientras que un Renault Zoe de 2022 puede recorrer hasta 400 km con una sola carga, un modelo de 2013 solo recorre la mitad de esa distancia desde que es nuevo. Si bien eso puede estar bien para el uso diario por la ciudad, si te decantas por un VE usado más antiguo, tendrás que cargarlo más a menudo y eso será una molestia si no tienes un cargador doméstico.
En los primeros tiempos de los vehículos eléctricos, algunas baterías debían alquilarse con un coste adicional para el conductor, en un intento de reducir el precio inicial de compra de los coches eléctricos. Si compras un vehículo eléctrico de segunda mano sin batería, tendrás que pagar 70 euros más al mes por el alquiler. Por eso siempre hay que comprobar si el pack de baterías está incluido en el precio de compra de un vehículo eléctrico antiguo y, si no lo está, incluir el alquiler en el coste total del coche.
Si crees que un coche eléctrico de segunda mano puede ser una buena forma de reducir el coste inicial de un nuevo vehículo eléctrico, evitar los desorbitados costes del combustible y aportar tu granito de arena al planeta, debes tener en cuenta algunas cosas.
- Comprueba la autonomía del coche para asegurarte de que la batería no se ha descargado demasiado. Para ello, enciende el coche, mira la pantalla para ver la autonomía con carga completa y compárala con la autonomía máxima desde el principio (evita hacerlo en días muy fríos, ya que la autonomía puede ser artificialmente baja).
- Asegúrate de que la toma de carga del coche está en buen estado y de que todos los cables de carga que deberían incluirse están presentes y funcionan correctamente.
- Echa un vistazo a las comunidades de VE online para ver si hay algún problema concreto con el modelo y la antigüedad del coche que quieres comprar.
- Realiza las mismas comprobaciones que harías en un coche de motor convencional. Fíjate bien en los neumáticos y la carrocería y pide el historial de revisiones. Comprueba que los discos y las pastillas de freno no presenten signos de desgaste excesivo. Y asegúrate siempre de que todas las luces de advertencia del salpicadero se apaguen en cuanto empieces a conducir.
- También hay comprobaciones de coches que puedes hacer por Internet y que revelarán cualquier antecedente oculto que pueda tener el vehículo. Por ejemplo, si te lo han robado, si ha sufrido un accidente o si tiene alguna deuda pendiente. Puede que tengas que pagar una pequeña cuota, pero merece la pena por la tranquilidad que supone.
Una vez que te sientas orgulloso en tu coche eléctrico usado, limpio y ecológico, puedes descargarte la aplicación Bonnet para cargarlo.
En lugar de tener una aplicación diferente para cada tipo de cargador, Bonnet ofrece una carga rápida y cómoda con tarifa plana en más de 17 redes de carga. También te proporciona la información más fiable y actualizada sobre cada cargador, incluida su ubicación, disponibilidad, velocidad y tipo de conector.
Los vehículos eléctricos (VE) son todavía tan nuevos en el mercado que la compra de un VE usado o de segunda mano se ha convertido en una opción muy reciente. Pero, como muestran las últimas cifras, es una opción que muchos futuros propietarios de VE están explorando.
El mayor inconveniente de los vehículos eléctricos siempre ha sido su precio. Incluso con las subvenciones del gobierno incluidas, siguen siendo más caros de comprar que los coches nuevos de gasolina y diésel. El creciente mercado de vehículos eléctricos de ocasión es una excelente forma de evitar esos costes iniciales y conducir los vehículos más ecológicos sin que el bolsillo se resienta.
Pero, ¿es una buena idea comprar un coche eléctrico de segunda mano o, en lo que respecta a aspectos como las garantías y la duración de la batería, sería mejor gastar más y comprar uno nuevo? Analizaremos las últimas estadísticas sobre vehículos eléctricos de ocasión y algunas de las principales consideraciones.
Actualmente, la demanda de vehículos eléctricos de ocasión se está disparando. Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) muestran que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) usados -los que funcionan exclusivamente con energía eléctrica- aumentaron de 6.625 a 14.586 en los tres primeros meses de 2022. Esto supone un aumento del 120% respecto al mismo periodo del año anterior.
Aún es pronto para el mercado de vehículos eléctricos de ocasión, pero las cifras demuestran que los conductores preocupados por su presupuesto quieren hacerse con coches respetuosos con el medio ambiente. Una encuesta de Motorparks corrobora esta afirmación: tres cuartas partes de los conductores británicos se plantearían comprar un coche eléctrico de segunda mano.
Esta decisión será diferente para cada persona en función de su presupuesto, sus circunstancias y, hasta cierto punto, su tolerancia al riesgo, ya que los VE nuevos vienen con largas garantías. Para ayudarte a tomar una decisión, te presentamos algunos de los pros y los contras de los coches eléctricos de segunda mano frente a los nuevos.
Sin duda, la mayor ventaja de comprar un coche eléctrico usado en lugar de uno nuevo es el precio de compra más barato. Alrededor del 20% del valor de un coche nuevo se pierde nada más salir del concesionario. Aunque los vehículos eléctricos usados conservan mejor su valor que los de gasolina y diésel, se puede ahorrar mucho comprando un VE con un par de años de antigüedad.
Por ejemplo, puedes pagar algo más de 30.000 euros por un Renault ZOE Iconic R135 nuevo, mientras que el mismo coche con un año de antigüedad y 6.000 kilómetros te costará unos 23.000 euros. Si buscas un vehículo eléctrico económico, tendrás que aceptar una tecnología más antigua y una batería más pequeña, pero hay buenas ofertas, con los primeros Renault ZOE disponibles por unos 6.000 euros.
Tener una larga garantía del fabricante en su vehículo eléctrico es definitivamente un beneficio de la compra de nuevo, pero también puede ser una ventaja al comprar un EV usado. El componente más importante y caro de los vehículos eléctricos es la batería, que suele estar cubierta por una garantía de fábrica de ocho años o 160.000 km. Por lo tanto, puedes comprar un coche eléctrico de tres años con 50.000 kilómetros a un precio de derribo y seguir cubierto durante otros cinco años.
Aunque un VE usado no tenga garantía de fábrica, no es necesariamente una razón para no comprarlo. Los informes de los consumidores sugieren que las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos duran alrededor de 200.000 millas. Por tanto, la probabilidad de que tengas que sustituir esta costosa pieza -las baterías de los VE pueden costar hasta 6.000 €- sigue siendo bastante escasa.
Todos esos artilugios y ese bonito trabajo de pintura por el que el propietario anterior pagó un extra, básicamente salen gratis. Puede que se reflejen ligeramente en el precio del VE usado, pero son otros factores, además de las especificaciones, como la edad, el kilometraje y el estado, los que realmente determinan el precio de los coches usados.
Otra ventaja de comprar un coche eléctrico usado es que, incluso si lo conservas durante unos años, el excelente valor de reventa de los vehículos eléctricos significa que deberías obtener un buen precio cuando decidas venderlo.
Los datos muestran que los vehículos eléctricos conservan alrededor del 48,9% de su valor al cabo de tres años o 36.000 kilómetros. Esa cifra desciende al 40% en el caso de los coches de gasolina y diésel. Y ese valor residual se mantiene durante toda la vida útil de los vehículos eléctricos, por lo que deberías seguir obteniendo una buena oferta.
Por supuesto, como todo en la vida, comprar un VE de segunda mano no siempre conlleva menos emisiones, carteras más abultadas y conductores felices. Hay algunas cosas que debes tener en cuenta.
Uno de los mayores inconvenientes de comprar un VE usado es que, al igual que un smartphone, la batería se degrada con el tiempo. El resultado es que puede perder parte de su capacidad de carga, lo que reduce su autonomía. La mayoría de los VE nuevos vienen con una garantía de batería de ocho años o 100.000 millas, que la garantiza durante el 70% de su capacidad. Por tanto, si tu VE aún está cubierto por la garantía, no deberías tener ningún problema.
La tecnología de las baterías ha mejorado mucho desde la aparición de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, mientras que un Renault Zoe de 2022 puede recorrer hasta 400 km con una sola carga, un modelo de 2013 solo recorre la mitad de esa distancia desde que es nuevo. Si bien eso puede estar bien para el uso diario por la ciudad, si te decantas por un VE usado más antiguo, tendrás que cargarlo más a menudo y eso será una molestia si no tienes un cargador doméstico.
En los primeros tiempos de los vehículos eléctricos, algunas baterías debían alquilarse con un coste adicional para el conductor, en un intento de reducir el precio inicial de compra de los coches eléctricos. Si compras un vehículo eléctrico de segunda mano sin batería, tendrás que pagar 70 euros más al mes por el alquiler. Por eso siempre hay que comprobar si el pack de baterías está incluido en el precio de compra de un vehículo eléctrico antiguo y, si no lo está, incluir el alquiler en el coste total del coche.
Si crees que un coche eléctrico de segunda mano puede ser una buena forma de reducir el coste inicial de un nuevo vehículo eléctrico, evitar los desorbitados costes del combustible y aportar tu granito de arena al planeta, debes tener en cuenta algunas cosas.
- Comprueba la autonomía del coche para asegurarte de que la batería no se ha descargado demasiado. Para ello, enciende el coche, mira la pantalla para ver la autonomía con carga completa y compárala con la autonomía máxima desde el principio (evita hacerlo en días muy fríos, ya que la autonomía puede ser artificialmente baja).
- Asegúrate de que la toma de carga del coche está en buen estado y de que todos los cables de carga que deberían incluirse están presentes y funcionan correctamente.
- Echa un vistazo a las comunidades de VE online para ver si hay algún problema concreto con el modelo y la antigüedad del coche que quieres comprar.
- Realiza las mismas comprobaciones que harías en un coche de motor convencional. Fíjate bien en los neumáticos y la carrocería y pide el historial de revisiones. Comprueba que los discos y las pastillas de freno no presenten signos de desgaste excesivo. Y asegúrate siempre de que todas las luces de advertencia del salpicadero se apaguen en cuanto empieces a conducir.
- También hay comprobaciones de coches que puedes hacer por Internet y que revelarán cualquier antecedente oculto que pueda tener el vehículo. Por ejemplo, si te lo han robado, si ha sufrido un accidente o si tiene alguna deuda pendiente. Puede que tengas que pagar una pequeña cuota, pero merece la pena por la tranquilidad que supone.
Una vez que te sientas orgulloso en tu coche eléctrico usado, limpio y ecológico, puedes descargarte la aplicación Bonnet para cargarlo.
En lugar de tener una aplicación diferente para cada tipo de cargador, Bonnet ofrece una carga rápida y cómoda con tarifa plana en más de 17 redes de carga. También te proporciona la información más fiable y actualizada sobre cada cargador, incluida su ubicación, disponibilidad, velocidad y tipo de conector.
Los vehículos eléctricos (VE) son todavía tan nuevos en el mercado que la compra de un VE usado o de segunda mano se ha convertido en una opción muy reciente. Pero, como muestran las últimas cifras, es una opción que muchos futuros propietarios de VE están explorando.
El mayor inconveniente de los vehículos eléctricos siempre ha sido su precio. Incluso con las subvenciones del gobierno incluidas, siguen siendo más caros de comprar que los coches nuevos de gasolina y diésel. El creciente mercado de vehículos eléctricos de ocasión es una excelente forma de evitar esos costes iniciales y conducir los vehículos más ecológicos sin que el bolsillo se resienta.
Pero, ¿es una buena idea comprar un coche eléctrico de segunda mano o, en lo que respecta a aspectos como las garantías y la duración de la batería, sería mejor gastar más y comprar uno nuevo? Analizaremos las últimas estadísticas sobre vehículos eléctricos de ocasión y algunas de las principales consideraciones.
Actualmente, la demanda de vehículos eléctricos de ocasión se está disparando. Las cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) muestran que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) usados -los que funcionan exclusivamente con energía eléctrica- aumentaron de 6.625 a 14.586 en los tres primeros meses de 2022. Esto supone un aumento del 120% respecto al mismo periodo del año anterior.
Aún es pronto para el mercado de vehículos eléctricos de ocasión, pero las cifras demuestran que los conductores preocupados por su presupuesto quieren hacerse con coches respetuosos con el medio ambiente. Una encuesta de Motorparks corrobora esta afirmación: tres cuartas partes de los conductores británicos se plantearían comprar un coche eléctrico de segunda mano.
Esta decisión será diferente para cada persona en función de su presupuesto, sus circunstancias y, hasta cierto punto, su tolerancia al riesgo, ya que los VE nuevos vienen con largas garantías. Para ayudarte a tomar una decisión, te presentamos algunos de los pros y los contras de los coches eléctricos de segunda mano frente a los nuevos.
Sin duda, la mayor ventaja de comprar un coche eléctrico usado en lugar de uno nuevo es el precio de compra más barato. Alrededor del 20% del valor de un coche nuevo se pierde nada más salir del concesionario. Aunque los vehículos eléctricos usados conservan mejor su valor que los de gasolina y diésel, se puede ahorrar mucho comprando un VE con un par de años de antigüedad.
Por ejemplo, puedes pagar algo más de 30.000 euros por un Renault ZOE Iconic R135 nuevo, mientras que el mismo coche con un año de antigüedad y 6.000 kilómetros te costará unos 23.000 euros. Si buscas un vehículo eléctrico económico, tendrás que aceptar una tecnología más antigua y una batería más pequeña, pero hay buenas ofertas, con los primeros Renault ZOE disponibles por unos 6.000 euros.
Tener una larga garantía del fabricante en su vehículo eléctrico es definitivamente un beneficio de la compra de nuevo, pero también puede ser una ventaja al comprar un EV usado. El componente más importante y caro de los vehículos eléctricos es la batería, que suele estar cubierta por una garantía de fábrica de ocho años o 160.000 km. Por lo tanto, puedes comprar un coche eléctrico de tres años con 50.000 kilómetros a un precio de derribo y seguir cubierto durante otros cinco años.
Aunque un VE usado no tenga garantía de fábrica, no es necesariamente una razón para no comprarlo. Los informes de los consumidores sugieren que las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos duran alrededor de 200.000 millas. Por tanto, la probabilidad de que tengas que sustituir esta costosa pieza -las baterías de los VE pueden costar hasta 6.000 €- sigue siendo bastante escasa.
Todos esos artilugios y ese bonito trabajo de pintura por el que el propietario anterior pagó un extra, básicamente salen gratis. Puede que se reflejen ligeramente en el precio del VE usado, pero son otros factores, además de las especificaciones, como la edad, el kilometraje y el estado, los que realmente determinan el precio de los coches usados.
Otra ventaja de comprar un coche eléctrico usado es que, incluso si lo conservas durante unos años, el excelente valor de reventa de los vehículos eléctricos significa que deberías obtener un buen precio cuando decidas venderlo.
Los datos muestran que los vehículos eléctricos conservan alrededor del 48,9% de su valor al cabo de tres años o 36.000 kilómetros. Esa cifra desciende al 40% en el caso de los coches de gasolina y diésel. Y ese valor residual se mantiene durante toda la vida útil de los vehículos eléctricos, por lo que deberías seguir obteniendo una buena oferta.
Por supuesto, como todo en la vida, comprar un VE de segunda mano no siempre conlleva menos emisiones, carteras más abultadas y conductores felices. Hay algunas cosas que debes tener en cuenta.
Uno de los mayores inconvenientes de comprar un VE usado es que, al igual que un smartphone, la batería se degrada con el tiempo. El resultado es que puede perder parte de su capacidad de carga, lo que reduce su autonomía. La mayoría de los VE nuevos vienen con una garantía de batería de ocho años o 100.000 millas, que la garantiza durante el 70% de su capacidad. Por tanto, si tu VE aún está cubierto por la garantía, no deberías tener ningún problema.
La tecnología de las baterías ha mejorado mucho desde la aparición de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, mientras que un Renault Zoe de 2022 puede recorrer hasta 400 km con una sola carga, un modelo de 2013 solo recorre la mitad de esa distancia desde que es nuevo. Si bien eso puede estar bien para el uso diario por la ciudad, si te decantas por un VE usado más antiguo, tendrás que cargarlo más a menudo y eso será una molestia si no tienes un cargador doméstico.
En los primeros tiempos de los vehículos eléctricos, algunas baterías debían alquilarse con un coste adicional para el conductor, en un intento de reducir el precio inicial de compra de los coches eléctricos. Si compras un vehículo eléctrico de segunda mano sin batería, tendrás que pagar 70 euros más al mes por el alquiler. Por eso siempre hay que comprobar si el pack de baterías está incluido en el precio de compra de un vehículo eléctrico antiguo y, si no lo está, incluir el alquiler en el coste total del coche.
Si crees que un coche eléctrico de segunda mano puede ser una buena forma de reducir el coste inicial de un nuevo vehículo eléctrico, evitar los desorbitados costes del combustible y aportar tu granito de arena al planeta, debes tener en cuenta algunas cosas.
- Comprueba la autonomía del coche para asegurarte de que la batería no se ha descargado demasiado. Para ello, enciende el coche, mira la pantalla para ver la autonomía con carga completa y compárala con la autonomía máxima desde el principio (evita hacerlo en días muy fríos, ya que la autonomía puede ser artificialmente baja).
- Asegúrate de que la toma de carga del coche está en buen estado y de que todos los cables de carga que deberían incluirse están presentes y funcionan correctamente.
- Echa un vistazo a las comunidades de VE online para ver si hay algún problema concreto con el modelo y la antigüedad del coche que quieres comprar.
- Realiza las mismas comprobaciones que harías en un coche de motor convencional. Fíjate bien en los neumáticos y la carrocería y pide el historial de revisiones. Comprueba que los discos y las pastillas de freno no presenten signos de desgaste excesivo. Y asegúrate siempre de que todas las luces de advertencia del salpicadero se apaguen en cuanto empieces a conducir.
- También hay comprobaciones de coches que puedes hacer por Internet y que revelarán cualquier antecedente oculto que pueda tener el vehículo. Por ejemplo, si te lo han robado, si ha sufrido un accidente o si tiene alguna deuda pendiente. Puede que tengas que pagar una pequeña cuota, pero merece la pena por la tranquilidad que supone.
Una vez que te sientas orgulloso en tu coche eléctrico usado, limpio y ecológico, puedes descargarte la aplicación Bonnet para cargarlo.
En lugar de tener una aplicación diferente para cada tipo de cargador, Bonnet ofrece una carga rápida y cómoda con tarifa plana en más de 17 redes de carga. También te proporciona la información más fiable y actualizada sobre cada cargador, incluida su ubicación, disponibilidad, velocidad y tipo de conector.
