Les VE présentent de nombreux avantages : ils sont respectueux de l'environnement et pratiques, et présentent de nombreux avantages cachés qui vous permettent d'éviter des dépenses que les autres véhicules doivent payer, telles que la taxe sur les embouteillages et la taxe de circulation.
La taxe de circulation peut sembler compliquée à première vue, mais elle est très simple. Le coût de la taxe de circulation est basé sur les émissions de CO2 de votre voiture, le type de carburant de votre véhicule et si vous payez par prélèvement automatique.
Si vous souhaitez en savoir plus, lisez la suite pour découvrir tout ce qu'il faut savoir sur la taxe de circulation pour tous les véhicules à faibles émissions, y compris les Teslas et les véhicules hybrides.
La taxe routière est un paiement lié aux émissions de CO2. Les véhicules émettant le plus de CO2 paient plus de taxe de circulation, tandis que les véhicules émettant le moins en paient moins. Il existe trois domaines de la taxe routière que la plupart des gens devraient connaître.
Les prix varient d'une région à l'autre et tous les véhicules ne doivent pas payer chaque taxe. La taxe routière peut être répartie entre les domaines suivants :
Une voiture neuve doit payer une taxe de circulation différente la première année et les autres années. La taxe de circulation de la première année ne s'applique qu'aux voitures neuves, pas aux véhicules d'occasion.
Lorsque vous achetez et immatriculez un véhicule neuf, vous devez payer sa première année de taxe de circulation en fonction de ses émissions de CO2. Le prix maximum pour la première année de taxe de circulation est de 2 365 £ ; cela s'applique aux voitures émettant plus de 255g/km de CO2 ou plus.
Les propriétaires de véhicules qui émettent 0g/km de CO2 ne paient pas de taxe de circulation. Tous les VE et les voitures à hydrogène sont donc exemptés de la taxe de circulation la première année.
Il existe différents taux pour les véhicules. Il existe trois tranches d'imposition dans lesquelles un véhicule peut être classé :
Si votre véhicule est une voiture diesel répondant aux normes RDE2 ou une voiture à gaz, vous paierez entre 0 et 2 365 £. Si votre voiture diesel ne répond pas à ces exigences, le coût sera plus élevé pour chaque g/km qu'elle émet.
Les voitures à carburant alternatif constituent la dernière tranche ; elles paient généralement moins de taxes sur les émissions de CO2.
Le tableau ci-dessous illustre les différences entre ces trois tranches.
Une fois que vous aurez payé votre première année de taxe de circulation, vous ne devrez plus payer un prix aussi élevé. Au lieu de cela, ils paieront une taxe constante pour chaque année suivante.
La plupart des véhicules ne paient que 165 livres sterling par an pour la taxe de circulation des années suivantes, à l'exception des véhicules à moteur électrique qui bénéficient d'une réduction de 10 livres sterling. Vous paierez plus si vous payez mensuellement par prélèvement automatique.
Si votre voiture vaut plus de 40 000 £ lorsqu'elle est neuve, une surtaxe supplémentaire s'applique à sa taxe de circulation. Votre véhicule est soumis à cette surtaxe même si son prix de vente était de 39 000 £, mais que vous avez ajouté des options d'une valeur de 1 000 £.
La surtaxe commence à s'appliquer après la première année d'application de la taxe de circulation. Elle s'élève à 355 £ par an pendant les cinq années suivantes, en plus du taux forfaitaire de 165 £. Ainsi, la plupart des voitures de plus de 40 000 £ paieront 520 £ de surtaxe routière chaque année.
Après la cinquième année, vous n'aurez plus à payer la surtaxe et devrez simplement payer la taxe de circulation standard pour les années suivantes, comme pour tous les autres véhicules.
Les VE étaient auparavant soumis à la surtaxe de 355 £, mais en 2020, les règles ont été modifiées et ils ont été exonérés, tout comme ils sont exonérés de la taxe de circulation en général. Toutefois, les véhicules hybrides restent soumis à la surtaxe.
Le montant de la taxe de circulation que vous devrez payer dépend des émissions de CO2 de votre véhicule et du type de voiture que vous possédez. Il existe trois types de véhicules qui bénéficient de taux différents pour la première année de taxe de circulation :
Comme indiqué dans cet article, les VE ne paient pas de taxe de circulation. Ils sont totalement exonérés de la taxe de circulation. Ils ne paient ni la première année, ni les années suivantes, ni la surtaxe. Toutefois, cette exonération prendra fin en avril 2025, de sorte que les conducteurs de VE ne doivent pas trop s'habituer à ne pas payer la taxe de circulation.
Tous les VE sont exonérés de la taxe de circulation, mais cela ne signifie pas que vous ne devez pas remplir les documents nécessaires. Vous devez immatriculer votre VE de la même manière que n'importe quel autre véhicule. Vous recevrez toujours un rappel annuel vous invitant à payer la taxe de circulation, à remplir la procédure normale avec tous vos détails, et vous ne paierez rien.
Il est important de remplir ces informations, car vous pourriez commettre une erreur en les ignorant. Ce n'est pas parce que votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation que vous ne devez pas remplir les documents. Si vous ignorez le rappel annuel, vous risquez de payer une amende pouvant aller jusqu'à 1 000 livres sterling, même si votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation.
La réponse est simple : non. Le gouvernement a annoncé qu'en avril 2025, l'exonération de la taxe de circulation pour les VE prendra fin. Après avril 2025, les VE devront payer la taxe de circulation. Le gouvernement prend cette décision en partie en raison de l'afflux de VE et du fait qu'il n'y aura plus de nouvelles voitures à essence ou diesel après 2030, ce qui permettra de restructurer la taxe routière.
On s'attend à ce que de plus amples informations sur la taxe routière pour les VE soient connues à mesure que l'on se rapproche du 1er avril 2025.
Une chose est sûre, la fin de l'exonération rendra les VE plus coûteux à entretenir, même s'ils paieront probablement moins de taxe de circulation que les véhicules à essence ou diesel.
Oui, les véhicules hybrides paient la taxe de circulation. Toutefois, ils le font à un taux inférieur à celui d'un véhicule à essence ou diesel, car leurs émissions de CO2 sont plus faibles.
Les véhicules hybrides paient la taxe de circulation de la première année, la taxe de circulation de l'année suivante et la surtaxe pour les véhicules coûteux. Ils seront concernés en avril 2025, lorsqu'ils commenceront à payer la taxe de circulation standard sans réduction.
L'exonération de la taxe de circulation pour les voitures électriques est l'un des principaux avantages dont bénéficient les conducteurs de VE au Royaume-Uni, au même titre que l'exonération de la taxe d'encombrement. Toutefois, ces deux avantages devraient prendre fin dans un avenir proche. Par conséquent, si vous souhaitez acquérir un VE, il est préférable de le faire le plus tôt possible.
Si vous achetez un VE, vous voudrez en savoir plus sur ces véhicules et sur la manière de les recharger. Il existe trois endroits principaux où vous pouvez recharger votre VE : à la maison, au travail ou dans des stations de recharge publiques.
Vous pouvez recharger à la maison ou au travail si vous utilisez des câbles adaptateurs ou si vous installez une station de recharge ; cependant, ces dernières prennent beaucoup de place et les vitesses de recharge les plus rapides ne sont accessibles qu'aux points de recharge publics.
La facturation publique peut être assez déroutante. Il y a tellement d'options différentes que l'on peut se sentir dépassé.
Si vous souhaitez accéder aux meilleurs chargeurs, vous pouvez télécharger Bonnet.
Bonnet est une application qui permet aux conducteurs de VE de se connecter à des milliers de points de charge dans tout le Royaume-Uni, à des vitesses différentes. Nous nous sommes associés à plus de 17 des meilleurs réseaux de recharge publics pour nous assurer que nous offrons une variété de chargeurs avec des vitesses, des emplacements et des types de connecteurs différents pour aider les conducteurs à trouver le chargeur idéal.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est la nécessité de télécharger une application pour chaque réseau utilisé. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau utilisé peut encombrer votre téléphone et épuiser votre batterie. Pour accéder à un large éventail des meilleurs chargeurs, vous n'avez pas besoin de centaines d'applications, mais d'une seule, Bonnet.
Nous avons une option d'adhésion qui permet aux propriétaires de VE d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes les charges de leur VE dans les réseaux de charge de nos partenaires. Ces 15 % peuvent vous faire économiser des centaines d'euros chaque année.
Si vous souhaitez que la recharge publique se fasse sans stress, téléchargez Bonnet en cliquant sur le lien ci-dessous.
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Les VE ne sont pas soumis à la taxe de circulation. Les VE sont actuellement exonérés de la taxe de circulation, mais cela changera en avril 2025, date à laquelle ils devront commencer à payer la taxe de circulation comme tous les autres véhicules.
Oui, le gouvernement a annoncé son intention d'introduire une taxe routière pour les VE à partir du 1er avril 2025. Les nouveaux VE immatriculés à partir de cette date paieront 10 £ de taxe de circulation la première année et 165 £ les années suivantes.
Les voitures électriques ne doivent pas payer la taxe de circulation puisqu'elles en sont exemptées, mais elles devront la payer après avril 2025. Elles doivent être soumises à un contrôle technique lorsqu'elles ont plus de trois ans. Certains VE sont exemptés du contrôle technique, comme les véhicules électriques de transport de marchandises et les VE de plus de 40 ans.
Les VE présentent de nombreux avantages : ils sont respectueux de l'environnement et pratiques, et présentent de nombreux avantages cachés qui vous permettent d'éviter des dépenses que les autres véhicules doivent payer, telles que la taxe sur les embouteillages et la taxe de circulation.
La taxe de circulation peut sembler compliquée à première vue, mais elle est très simple. Le coût de la taxe de circulation est basé sur les émissions de CO2 de votre voiture, le type de carburant de votre véhicule et si vous payez par prélèvement automatique.
Si vous souhaitez en savoir plus, lisez la suite pour découvrir tout ce qu'il faut savoir sur la taxe de circulation pour tous les véhicules à faibles émissions, y compris les Teslas et les véhicules hybrides.
La taxe routière est un paiement lié aux émissions de CO2. Les véhicules émettant le plus de CO2 paient plus de taxe de circulation, tandis que les véhicules émettant le moins en paient moins. Il existe trois domaines de la taxe routière que la plupart des gens devraient connaître.
Les prix varient d'une région à l'autre et tous les véhicules ne doivent pas payer chaque taxe. La taxe routière peut être répartie entre les domaines suivants :
Une voiture neuve doit payer une taxe de circulation différente la première année et les autres années. La taxe de circulation de la première année ne s'applique qu'aux voitures neuves, pas aux véhicules d'occasion.
Lorsque vous achetez et immatriculez un véhicule neuf, vous devez payer sa première année de taxe de circulation en fonction de ses émissions de CO2. Le prix maximum pour la première année de taxe de circulation est de 2 365 £ ; cela s'applique aux voitures émettant plus de 255g/km de CO2 ou plus.
Les propriétaires de véhicules qui émettent 0g/km de CO2 ne paient pas de taxe de circulation. Tous les VE et les voitures à hydrogène sont donc exemptés de la taxe de circulation la première année.
Il existe différents taux pour les véhicules. Il existe trois tranches d'imposition dans lesquelles un véhicule peut être classé :
Si votre véhicule est une voiture diesel répondant aux normes RDE2 ou une voiture à gaz, vous paierez entre 0 et 2 365 £. Si votre voiture diesel ne répond pas à ces exigences, le coût sera plus élevé pour chaque g/km qu'elle émet.
Les voitures à carburant alternatif constituent la dernière tranche ; elles paient généralement moins de taxes sur les émissions de CO2.
Le tableau ci-dessous illustre les différences entre ces trois tranches.
Une fois que vous aurez payé votre première année de taxe de circulation, vous ne devrez plus payer un prix aussi élevé. Au lieu de cela, ils paieront une taxe constante pour chaque année suivante.
La plupart des véhicules ne paient que 165 livres sterling par an pour la taxe de circulation des années suivantes, à l'exception des véhicules à moteur électrique qui bénéficient d'une réduction de 10 livres sterling. Vous paierez plus si vous payez mensuellement par prélèvement automatique.
Si votre voiture vaut plus de 40 000 £ lorsqu'elle est neuve, une surtaxe supplémentaire s'applique à sa taxe de circulation. Votre véhicule est soumis à cette surtaxe même si son prix de vente était de 39 000 £, mais que vous avez ajouté des options d'une valeur de 1 000 £.
La surtaxe commence à s'appliquer après la première année d'application de la taxe de circulation. Elle s'élève à 355 £ par an pendant les cinq années suivantes, en plus du taux forfaitaire de 165 £. Ainsi, la plupart des voitures de plus de 40 000 £ paieront 520 £ de surtaxe routière chaque année.
Après la cinquième année, vous n'aurez plus à payer la surtaxe et devrez simplement payer la taxe de circulation standard pour les années suivantes, comme pour tous les autres véhicules.
Les VE étaient auparavant soumis à la surtaxe de 355 £, mais en 2020, les règles ont été modifiées et ils ont été exonérés, tout comme ils sont exonérés de la taxe de circulation en général. Toutefois, les véhicules hybrides restent soumis à la surtaxe.
Le montant de la taxe de circulation que vous devrez payer dépend des émissions de CO2 de votre véhicule et du type de voiture que vous possédez. Il existe trois types de véhicules qui bénéficient de taux différents pour la première année de taxe de circulation :
Comme indiqué dans cet article, les VE ne paient pas de taxe de circulation. Ils sont totalement exonérés de la taxe de circulation. Ils ne paient ni la première année, ni les années suivantes, ni la surtaxe. Toutefois, cette exonération prendra fin en avril 2025, de sorte que les conducteurs de VE ne doivent pas trop s'habituer à ne pas payer la taxe de circulation.
Tous les VE sont exonérés de la taxe de circulation, mais cela ne signifie pas que vous ne devez pas remplir les documents nécessaires. Vous devez immatriculer votre VE de la même manière que n'importe quel autre véhicule. Vous recevrez toujours un rappel annuel vous invitant à payer la taxe de circulation, à remplir la procédure normale avec tous vos détails, et vous ne paierez rien.
Il est important de remplir ces informations, car vous pourriez commettre une erreur en les ignorant. Ce n'est pas parce que votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation que vous ne devez pas remplir les documents. Si vous ignorez le rappel annuel, vous risquez de payer une amende pouvant aller jusqu'à 1 000 livres sterling, même si votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation.
La réponse est simple : non. Le gouvernement a annoncé qu'en avril 2025, l'exonération de la taxe de circulation pour les VE prendra fin. Après avril 2025, les VE devront payer la taxe de circulation. Le gouvernement prend cette décision en partie en raison de l'afflux de VE et du fait qu'il n'y aura plus de nouvelles voitures à essence ou diesel après 2030, ce qui permettra de restructurer la taxe routière.
On s'attend à ce que de plus amples informations sur la taxe routière pour les VE soient connues à mesure que l'on se rapproche du 1er avril 2025.
Une chose est sûre, la fin de l'exonération rendra les VE plus coûteux à entretenir, même s'ils paieront probablement moins de taxe de circulation que les véhicules à essence ou diesel.
Oui, les véhicules hybrides paient la taxe de circulation. Toutefois, ils le font à un taux inférieur à celui d'un véhicule à essence ou diesel, car leurs émissions de CO2 sont plus faibles.
Les véhicules hybrides paient la taxe de circulation de la première année, la taxe de circulation de l'année suivante et la surtaxe pour les véhicules coûteux. Ils seront concernés en avril 2025, lorsqu'ils commenceront à payer la taxe de circulation standard sans réduction.
L'exonération de la taxe de circulation pour les voitures électriques est l'un des principaux avantages dont bénéficient les conducteurs de VE au Royaume-Uni, au même titre que l'exonération de la taxe d'encombrement. Toutefois, ces deux avantages devraient prendre fin dans un avenir proche. Par conséquent, si vous souhaitez acquérir un VE, il est préférable de le faire le plus tôt possible.
Si vous achetez un VE, vous voudrez en savoir plus sur ces véhicules et sur la manière de les recharger. Il existe trois endroits principaux où vous pouvez recharger votre VE : à la maison, au travail ou dans des stations de recharge publiques.
Vous pouvez recharger à la maison ou au travail si vous utilisez des câbles adaptateurs ou si vous installez une station de recharge ; cependant, ces dernières prennent beaucoup de place et les vitesses de recharge les plus rapides ne sont accessibles qu'aux points de recharge publics.
La facturation publique peut être assez déroutante. Il y a tellement d'options différentes que l'on peut se sentir dépassé.
Si vous souhaitez accéder aux meilleurs chargeurs, vous pouvez télécharger Bonnet.
Bonnet est une application qui permet aux conducteurs de VE de se connecter à des milliers de points de charge dans tout le Royaume-Uni, à des vitesses différentes. Nous nous sommes associés à plus de 17 des meilleurs réseaux de recharge publics pour nous assurer que nous offrons une variété de chargeurs avec des vitesses, des emplacements et des types de connecteurs différents pour aider les conducteurs à trouver le chargeur idéal.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est la nécessité de télécharger une application pour chaque réseau utilisé. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau utilisé peut encombrer votre téléphone et épuiser votre batterie. Pour accéder à un large éventail des meilleurs chargeurs, vous n'avez pas besoin de centaines d'applications, mais d'une seule, Bonnet.
Nous avons une option d'adhésion qui permet aux propriétaires de VE d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes les charges de leur VE dans les réseaux de charge de nos partenaires. Ces 15 % peuvent vous faire économiser des centaines d'euros chaque année.
Si vous souhaitez que la recharge publique se fasse sans stress, téléchargez Bonnet en cliquant sur le lien ci-dessous.
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Les VE présentent de nombreux avantages : ils sont respectueux de l'environnement et pratiques, et présentent de nombreux avantages cachés qui vous permettent d'éviter des dépenses que les autres véhicules doivent payer, telles que la taxe sur les embouteillages et la taxe de circulation.
La taxe de circulation peut sembler compliquée à première vue, mais elle est très simple. Le coût de la taxe de circulation est basé sur les émissions de CO2 de votre voiture, le type de carburant de votre véhicule et si vous payez par prélèvement automatique.
Si vous souhaitez en savoir plus, lisez la suite pour découvrir tout ce qu'il faut savoir sur la taxe de circulation pour tous les véhicules à faibles émissions, y compris les Teslas et les véhicules hybrides.
La taxe routière est un paiement lié aux émissions de CO2. Les véhicules émettant le plus de CO2 paient plus de taxe de circulation, tandis que les véhicules émettant le moins en paient moins. Il existe trois domaines de la taxe routière que la plupart des gens devraient connaître.
Les prix varient d'une région à l'autre et tous les véhicules ne doivent pas payer chaque taxe. La taxe routière peut être répartie entre les domaines suivants :
Une voiture neuve doit payer une taxe de circulation différente la première année et les autres années. La taxe de circulation de la première année ne s'applique qu'aux voitures neuves, pas aux véhicules d'occasion.
Lorsque vous achetez et immatriculez un véhicule neuf, vous devez payer sa première année de taxe de circulation en fonction de ses émissions de CO2. Le prix maximum pour la première année de taxe de circulation est de 2 365 £ ; cela s'applique aux voitures émettant plus de 255g/km de CO2 ou plus.
Les propriétaires de véhicules qui émettent 0g/km de CO2 ne paient pas de taxe de circulation. Tous les VE et les voitures à hydrogène sont donc exemptés de la taxe de circulation la première année.
Il existe différents taux pour les véhicules. Il existe trois tranches d'imposition dans lesquelles un véhicule peut être classé :
Si votre véhicule est une voiture diesel répondant aux normes RDE2 ou une voiture à gaz, vous paierez entre 0 et 2 365 £. Si votre voiture diesel ne répond pas à ces exigences, le coût sera plus élevé pour chaque g/km qu'elle émet.
Les voitures à carburant alternatif constituent la dernière tranche ; elles paient généralement moins de taxes sur les émissions de CO2.
Le tableau ci-dessous illustre les différences entre ces trois tranches.
Une fois que vous aurez payé votre première année de taxe de circulation, vous ne devrez plus payer un prix aussi élevé. Au lieu de cela, ils paieront une taxe constante pour chaque année suivante.
La plupart des véhicules ne paient que 165 livres sterling par an pour la taxe de circulation des années suivantes, à l'exception des véhicules à moteur électrique qui bénéficient d'une réduction de 10 livres sterling. Vous paierez plus si vous payez mensuellement par prélèvement automatique.
Si votre voiture vaut plus de 40 000 £ lorsqu'elle est neuve, une surtaxe supplémentaire s'applique à sa taxe de circulation. Votre véhicule est soumis à cette surtaxe même si son prix de vente était de 39 000 £, mais que vous avez ajouté des options d'une valeur de 1 000 £.
La surtaxe commence à s'appliquer après la première année d'application de la taxe de circulation. Elle s'élève à 355 £ par an pendant les cinq années suivantes, en plus du taux forfaitaire de 165 £. Ainsi, la plupart des voitures de plus de 40 000 £ paieront 520 £ de surtaxe routière chaque année.
Après la cinquième année, vous n'aurez plus à payer la surtaxe et devrez simplement payer la taxe de circulation standard pour les années suivantes, comme pour tous les autres véhicules.
Les VE étaient auparavant soumis à la surtaxe de 355 £, mais en 2020, les règles ont été modifiées et ils ont été exonérés, tout comme ils sont exonérés de la taxe de circulation en général. Toutefois, les véhicules hybrides restent soumis à la surtaxe.
Le montant de la taxe de circulation que vous devrez payer dépend des émissions de CO2 de votre véhicule et du type de voiture que vous possédez. Il existe trois types de véhicules qui bénéficient de taux différents pour la première année de taxe de circulation :
Comme indiqué dans cet article, les VE ne paient pas de taxe de circulation. Ils sont totalement exonérés de la taxe de circulation. Ils ne paient ni la première année, ni les années suivantes, ni la surtaxe. Toutefois, cette exonération prendra fin en avril 2025, de sorte que les conducteurs de VE ne doivent pas trop s'habituer à ne pas payer la taxe de circulation.
Tous les VE sont exonérés de la taxe de circulation, mais cela ne signifie pas que vous ne devez pas remplir les documents nécessaires. Vous devez immatriculer votre VE de la même manière que n'importe quel autre véhicule. Vous recevrez toujours un rappel annuel vous invitant à payer la taxe de circulation, à remplir la procédure normale avec tous vos détails, et vous ne paierez rien.
Il est important de remplir ces informations, car vous pourriez commettre une erreur en les ignorant. Ce n'est pas parce que votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation que vous ne devez pas remplir les documents. Si vous ignorez le rappel annuel, vous risquez de payer une amende pouvant aller jusqu'à 1 000 livres sterling, même si votre véhicule est exonéré de la taxe de circulation.
La réponse est simple : non. Le gouvernement a annoncé qu'en avril 2025, l'exonération de la taxe de circulation pour les VE prendra fin. Après avril 2025, les VE devront payer la taxe de circulation. Le gouvernement prend cette décision en partie en raison de l'afflux de VE et du fait qu'il n'y aura plus de nouvelles voitures à essence ou diesel après 2030, ce qui permettra de restructurer la taxe routière.
On s'attend à ce que de plus amples informations sur la taxe routière pour les VE soient connues à mesure que l'on se rapproche du 1er avril 2025.
Une chose est sûre, la fin de l'exonération rendra les VE plus coûteux à entretenir, même s'ils paieront probablement moins de taxe de circulation que les véhicules à essence ou diesel.
Oui, les véhicules hybrides paient la taxe de circulation. Toutefois, ils le font à un taux inférieur à celui d'un véhicule à essence ou diesel, car leurs émissions de CO2 sont plus faibles.
Les véhicules hybrides paient la taxe de circulation de la première année, la taxe de circulation de l'année suivante et la surtaxe pour les véhicules coûteux. Ils seront concernés en avril 2025, lorsqu'ils commenceront à payer la taxe de circulation standard sans réduction.
L'exonération de la taxe de circulation pour les voitures électriques est l'un des principaux avantages dont bénéficient les conducteurs de VE au Royaume-Uni, au même titre que l'exonération de la taxe d'encombrement. Toutefois, ces deux avantages devraient prendre fin dans un avenir proche. Par conséquent, si vous souhaitez acquérir un VE, il est préférable de le faire le plus tôt possible.
Si vous achetez un VE, vous voudrez en savoir plus sur ces véhicules et sur la manière de les recharger. Il existe trois endroits principaux où vous pouvez recharger votre VE : à la maison, au travail ou dans des stations de recharge publiques.
Vous pouvez recharger à la maison ou au travail si vous utilisez des câbles adaptateurs ou si vous installez une station de recharge ; cependant, ces dernières prennent beaucoup de place et les vitesses de recharge les plus rapides ne sont accessibles qu'aux points de recharge publics.
La facturation publique peut être assez déroutante. Il y a tellement d'options différentes que l'on peut se sentir dépassé.
Si vous souhaitez accéder aux meilleurs chargeurs, vous pouvez télécharger Bonnet.
Bonnet est une application qui permet aux conducteurs de VE de se connecter à des milliers de points de charge dans tout le Royaume-Uni, à des vitesses différentes. Nous nous sommes associés à plus de 17 des meilleurs réseaux de recharge publics pour nous assurer que nous offrons une variété de chargeurs avec des vitesses, des emplacements et des types de connecteurs différents pour aider les conducteurs à trouver le chargeur idéal.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est la nécessité de télécharger une application pour chaque réseau utilisé. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau utilisé peut encombrer votre téléphone et épuiser votre batterie. Pour accéder à un large éventail des meilleurs chargeurs, vous n'avez pas besoin de centaines d'applications, mais d'une seule, Bonnet.
Nous avons une option d'adhésion qui permet aux propriétaires de VE d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes les charges de leur VE dans les réseaux de charge de nos partenaires. Ces 15 % peuvent vous faire économiser des centaines d'euros chaque année.
Si vous souhaitez que la recharge publique se fasse sans stress, téléchargez Bonnet en cliquant sur le lien ci-dessous.
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Oui, le gouvernement a annoncé son intention d'introduire une taxe routière pour les VE à partir du 1er avril 2025. Les nouveaux VE immatriculés à partir de cette date paieront 10 £ de taxe de circulation la première année et 165 £ les années suivantes.
Les voitures électriques ne doivent pas payer la taxe de circulation puisqu'elles en sont exemptées, mais elles devront la payer après avril 2025. Elles doivent être soumises à un contrôle technique lorsqu'elles ont plus de trois ans. Certains VE sont exemptés du contrôle technique, comme les véhicules électriques de transport de marchandises et les VE de plus de 40 ans.
