Negli ultimi due decenni, molte case automobilistiche sono state coinvolte nel settore delle auto elettriche. Alcune, come Toyota, hanno contribuito a fare da apripista al veicolo ibrido con la Prius, mentre altre, come Tesla, hanno contribuito al successo di massa dell'auto completamente elettrica e hanno battuto i record di vendita. Nel frattempo, la Volkswagen e-Golf ha contribuito a rendere le auto elettriche accessibili all'automobilista medio.
Skoda è stata relativamente silenziosa in questo periodo, preferendo concentrarsi sulle proprie auto con motore a combustione. Tuttavia, il mercato delle auto elettriche è ora così grande che Skoda è finalmente entrata nel mercato. La casa automobilistica ceca ha lanciato il suo primo veicolo elettrico nel 2020 con la Citigo-e iV.
In generale, le loro auto sono state tutte ben accolte e hanno ottenuto buone vendite e recensioni. Attualmente sono disponibili negli showroom due modelli completamente elettrici che gli automobilisti del Regno Unito possono acquistare: la Skoda Enyaq iV e la Skoda Enyaq Coupe iV. È disponibile anche un ibrido plug-in chiamato Skoda Superb iV.
Abbiamo creato questo articolo per informarvi sui pro e i contro di ogni vettura, sulle specifiche e su una panoramica generale. Abbiamo anche incluso una panoramica della Citigo-e iV e dettagliato i piani di Skoda per il futuro.
Nel 2020, Skoda ha lanciato la prima auto completamente elettrica, la Citigo-e iV. La Citigo ha ricevuto recensioni positive ed è stata ben accolta dagli automobilisti. Tuttavia, è stata ritirata dalla vendita appena due mesi dopo il lancio.
L'auto era una conversione completamente elettrica della normale city car di Skoda e una sorella della VW e-Up e della SEAT Mii elettrica. Era una grande auto che funzionava in modo eccellente come veicolo elettrico da città.
Nonostante le sue buone vendite, è stata interrotta quando tutti i modelli prodotti sono stati acquistati, comprese le 400 vendite nel Regno Unito. Skoda non ha intenzione di sostituire la vettura o di costruire un'altra auto elettrica di quelle dimensioni. Al contrario, intende concentrare i propri sforzi su modelli più grandi.
Lo Skoda Enyaq iV è il SUV elettrico che guida l'ingresso di Skoda nel mercato delle auto elettriche. L'auto offre spazio, praticità e usabilità a un prezzo accessibile e ha consolidato la reputazione di Skoda come produttore di veicoli elettrici di alta qualità. L'Enyaq iV ha molto da offrire:
C'è ben poco da criticare sull'Enyaq iV: è un'auto leader di mercato e una delle auto familiari elettriche più attraenti attualmente disponibili sul mercato.
Tra i rivali dell'Enyaq iV figurano modelli del calibro di Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X e Mercedes-Benz EQA. Tuttavia, si scontrano anche con modelli più costosi come la Tesla Model Y e la Mercedes-Benz EQC, dato che i prezzi dell'Enyaq iV possono arrivare a 54.370 sterline. A questo prezzo, l'Enyaq iV non ha un buon rapporto qualità-prezzo.
Tuttavia, l'Enyaq entry-level parte da circa 38.305 sterline, un prezzo simile a quello della Volkswagen ID.4. A questo prezzo, l'Enyaq iV rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo. È possibile acquistare un Enyaq iV con una batteria da 58 o 77 kWh e una trazione posteriore o integrale. Questo veicolo pluripremiato è un'ottima auto e il suo modello base è più economico di molti altri rivali, come la Nissan Ariya, ma offre anche un'autonomia maggiore rispetto ad altri, come la Kia Niro EV.
Se si considerano la gamma, il valore, le specifiche e la varietà di opzioni, l'Enyaq iV è una delle migliori auto attualmente disponibili. Ha un prezzo competitivo, è bella e divertente da guidare. Non è costruita per la velocità, cosa che potrebbe essere negativa per alcuni, ma è invece costruita per una guida confortevole.
Tuttavia, come auto familiare, funziona benissimo. C'è ben poco di cui lamentarsi ed è un ottimo veicolo tuttofare. L'autonomia reale è inferiore a 300 miglia, ma a meno che non si viva in un'area molto remota o non si facciano frequenti viaggi a lungo raggio, non c'è bisogno di preoccuparsi dell'autonomia.
La Skoda Enyaq Coupe iV è la versione coupé del SUV Enyaq iV standard. Si tratta di un'auto dall'aspetto straordinario, con un tetto da coupé che offre agli automobilisti un'auto elegante. Tuttavia, non si tratta semplicemente di un caso di prevalenza dello stile sulla sostanza, perché l'Enyaq Coupé offre agli automobilisti un'ottima auto. Si rivolge a un pubblico di fascia alta e rappresenta il tentativo di Skoda di entrare nel mercato dei veicoli elettrici da oltre 50.000 sterline. L'Enyaq Coupe iV è meccanicamente identico all'Enyaq iV, il che è un buon segno, dato che l'iV è un veicolo molto affidabile.
Il principale rivale della Skoda Enyaq Coupe iV è la Volkswagen ID.5, che condivide la stessa base, lo stesso pacco batterie e gli stessi motori. Inoltre, la Skoda Enyaq Coupe iV deve confrontarsi con altre auto di qualità superiore come la Tesla Model Y, la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5, la VW ID.5 e la Ford Mustang Mach-E. Si tratta di una concorrenza agguerrita.
Gli automobilisti britannici sanno bene che le coupé sono generalmente costose e, quando se ne cerca una, ci si aspetta di pagare un sovrapprezzo. È questo il caso, ma almeno l'Enyaq Coupé è costruita su basi solide. Si confronta bene con molte delle sue rivali e può essere raccomandata al di sopra di alcune di esse; tuttavia, le manca l'accelerazione di altre auto elettriche di grandi dimensioni come la Kia EV6.
La Skoda Enyaq Coupe iV è un'ottima auto con gli stessi vantaggi della versione SUV. È altrettanto pratica e affidabile e offre un'esperienza di guida analoga, ma potrebbe risultare un po' banale per gli automobilisti che desiderano un EV appariscente e futuristico.
Vale la pena passare dal SUV al Coupé? Dipende dai vostri gusti; la Coupé è una buona auto, con una carrozzeria elegante e più sportiva rispetto al SUV e funziona come un'ottima auto familiare. In definitiva, se state facendo acquisti con un budget limitato, probabilmente dovreste scegliere la versione standard, ma se volete fare un acquisto degno di nota, non potete sbagliare con la Skoda Enyaq Coupe iV.
La Skoda Superb iV è una piccola PHEV basata sulla Skoda Superb, un'ottima auto monovolume. In quanto ibrida plug-in, non è ecologica come un'auto completamente elettrica. Tuttavia, può essere utilizzata come trampolino di lancio verso i veicoli elettrici e potrebbe essere in grado di alleviare l'ansia da autonomia degli automobilisti.
Sebbene gli ibridi plug-in abbiano un motore a combustione, utilizzano la batteria come fonte di energia principale fino a quando non si esaurisce, per poi utilizzare il motore a combustione. Bonnet Sebbene sia possibile recuperare l'energia persa con la frenata rigenerativa, per ricaricare la Skoda Superb iV è necessario utilizzare i punti di ricarica domestici o le stazioni di ricarica pubbliche.
La Skoda Superb iV è un'auto pratica e dai costi di gestione contenuti. Offre una guida confortevole per chi la guida ed è una delle migliori ibride plug-in attualmente disponibili. Se la si carica da 0 a 100% alla velocità massima di 3,6 kW AC, ci vorranno più di tre ore e mezza per caricare la batteria da 13 kWh, con la quale la Superb iV offre agli automobilisti un'autonomia di 34 miglia.
Skoda prevede di rilasciare tre nuovi veicoli elettrici entro il 2026, tra cui un crossover chiamato Skoda Elroq (2024), un SUV di grandi dimensioni basato sul concept Vision 7S e un SUV urbano compatto gemello della Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda sta anche valutando la possibilità di creare alternative elettriche ad alcune delle sue auto, come la Skoda Octavia, una berlina familiare, e la Skoda Fabia, una supermini. Tuttavia, nessuno di questi modelli elettrici è previsto prima del 2026. Skoda ha piani ambiziosi per il futuro e intende aumentare le vendite europee completamente elettriche al 70% entro il 2030.
La gamma iV di Skoda offre agli automobilisti ottime auto elettriche. Sempre più case automobilistiche stanno iniziando a passare al mercato elettrico. Ora, indipendentemente dal tipo di auto che si sta cercando, ci sono molte ottime opzioni tra cui scegliere. L'aumento delle auto elettriche comporta una maggiore richiesta di stazioni di ricarica, con conseguente crescita delle infrastrutture di ricarica nel Regno Unito.
Molti automobilisti preferiscono installare una stazione di ricarica domestica o utilizzare i caricabatterie presenti nel parcheggio del lavoro. Tuttavia, è sempre possibile ricaricare presso una stazione di ricarica pubblica se non si ha accesso a un parcheggio personale o ai caricabatterie del lavoro.
Le stazioni di ricarica pubbliche sono il luogo più veloce per la ricarica. Ci sono stazioni di ricarica pubbliche in tutto il Regno Unito. Noi di Bonnet crediamo che la ricarica pubblica debba essere conveniente e comoda.
Purtroppo, se ricaricate spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, saprete che la ricarica può diventare una seccatura. Quasi tutte le reti di ricarica richiedono di scaricare l'applicazione prima di accedere ai caricatori e molte richiedono l'acquisto di una scheda RFID o di un abbonamento prima di consentire la ricarica. Alla fine, questo ingombra il vostro telefono e intacca il vostro budget.
Se avete riscontrato questo problema, Bonnet è la soluzione al vostro problema. Bonnet vi permette di accedere a migliaia di punti di ricarica in tutto il Regno Unito. Basta collegarsi alla nostra applicazione per scoprire rapidamente la stazione di ricarica più vicina che offre una ricarica che rientra nel vostro budget e con la velocità e il tipo di connettore giusti. Scaricando Bonnet, potrete accedere a più di 17 reti di ricarica in tutto il Regno Unito e in Europa, senza dover ingombrare il vostro telefono con applicazioni singole.
La cosa migliore è che potete utilizzare gratuitamente la nostra app, che vi permette di accedere a più reti senza dover scaricare app separate. Tuttavia, se volete risparmiare, dovreste iscrivervi a Bonnet Boosts, che consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche. Se si effettua un numero sufficiente di ricariche, si possono accumulare rapidamente grandi risparmi.
I nostri clienti possono scegliere tra due opzioni di Bonnet Boost, in modo da poter scegliere le opzioni più adatte a loro. La prima opzione è Light Boost, che prevede uno sconto mensile di soli 2 euro su tutte le tariffe delle reti dei nostri partner. In pratica, solo 24 sterline all'anno! I clienti che dispongono di una stazione di ricarica domestica o di un caricatore sul posto di lavoro e che ricaricano frequentemente presso le stazioni di ricarica pubbliche potranno usufruire di Light Boost.
L'altra opzione è Turbo Boost, che prevede 8 sterline al mese per uno sconto del 15% sulla bolletta di ricarica. Turbo Boost è il modo migliore per risparmiare sulla ricarica ed è ideale per gli automobilisti che non hanno accesso a un punto di ricarica personale e si affidano esclusivamente ai punti di ricarica pubblici.
Su Bonnet speriamo di rendere la ricarica più facile e meno stressante. È sufficiente utilizzare la nostra app per scoprire la stazione di ricarica più vicina e poi utilizzare Bonnet Boosts per accedervi con uno sconto.
Semplificate la ricarica: scaricate oggi stesso il sito Bonnet .
Sì, Skoda vende attualmente due auto completamente elettriche e un modello ibrido plug-in. Ha in programma di aggiungere tre nuovi modelli completamente elettrici entro il 2026.
Skoda ha due veicoli completamente elettrici, la Skoda Enyaq iV e la Skoda Enyaq Coupe iV. Ha anche un modello ibrido plug-in, la Skoda Superb iV.
Skoda ha tre auto elettriche attualmente disponibili negli showroom. Il prezzo della Enyaq iV parte da 38.305 sterline, quello della Enyaq Coupé iV da 54.370 sterline e quello della Skoda Superb iV ibrida plug-in da 31.970 sterline.
Negli ultimi due decenni, molte case automobilistiche sono state coinvolte nel settore delle auto elettriche. Alcune, come Toyota, hanno contribuito a fare da apripista al veicolo ibrido con la Prius, mentre altre, come Tesla, hanno contribuito al successo di massa dell'auto completamente elettrica e hanno battuto i record di vendita. Nel frattempo, la Volkswagen e-Golf ha contribuito a rendere le auto elettriche accessibili all'automobilista medio.
Skoda è stata relativamente silenziosa in questo periodo, preferendo concentrarsi sulle proprie auto con motore a combustione. Tuttavia, il mercato delle auto elettriche è ora così grande che Skoda è finalmente entrata nel mercato. La casa automobilistica ceca ha lanciato il suo primo veicolo elettrico nel 2020 con la Citigo-e iV.
In generale, le loro auto sono state tutte ben accolte e hanno ottenuto buone vendite e recensioni. Attualmente sono disponibili negli showroom due modelli completamente elettrici che gli automobilisti del Regno Unito possono acquistare: la Skoda Enyaq iV e la Skoda Enyaq Coupe iV. È disponibile anche un ibrido plug-in chiamato Skoda Superb iV.
Abbiamo creato questo articolo per informarvi sui pro e i contro di ogni vettura, sulle specifiche e su una panoramica generale. Abbiamo anche incluso una panoramica della Citigo-e iV e dettagliato i piani di Skoda per il futuro.
Nel 2020, Skoda ha lanciato la prima auto completamente elettrica, la Citigo-e iV. La Citigo ha ricevuto recensioni positive ed è stata ben accolta dagli automobilisti. Tuttavia, è stata ritirata dalla vendita appena due mesi dopo il lancio.
L'auto era una conversione completamente elettrica della normale city car di Skoda e una sorella della VW e-Up e della SEAT Mii elettrica. Era una grande auto che funzionava in modo eccellente come veicolo elettrico da città.
Nonostante le sue buone vendite, è stata interrotta quando tutti i modelli prodotti sono stati acquistati, comprese le 400 vendite nel Regno Unito. Skoda non ha intenzione di sostituire la vettura o di costruire un'altra auto elettrica di quelle dimensioni. Al contrario, intende concentrare i propri sforzi su modelli più grandi.
Lo Skoda Enyaq iV è il SUV elettrico che guida l'ingresso di Skoda nel mercato delle auto elettriche. L'auto offre spazio, praticità e usabilità a un prezzo accessibile e ha consolidato la reputazione di Skoda come produttore di veicoli elettrici di alta qualità. L'Enyaq iV ha molto da offrire:
C'è ben poco da criticare sull'Enyaq iV: è un'auto leader di mercato e una delle auto familiari elettriche più attraenti attualmente disponibili sul mercato.
Tra i rivali dell'Enyaq iV figurano modelli del calibro di Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X e Mercedes-Benz EQA. Tuttavia, si scontrano anche con modelli più costosi come la Tesla Model Y e la Mercedes-Benz EQC, dato che i prezzi dell'Enyaq iV possono arrivare a 54.370 sterline. A questo prezzo, l'Enyaq iV non ha un buon rapporto qualità-prezzo.
Tuttavia, l'Enyaq entry-level parte da circa 38.305 sterline, un prezzo simile a quello della Volkswagen ID.4. A questo prezzo, l'Enyaq iV rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo. È possibile acquistare un Enyaq iV con una batteria da 58 o 77 kWh e una trazione posteriore o integrale. Questo veicolo pluripremiato è un'ottima auto e il suo modello base è più economico di molti altri rivali, come la Nissan Ariya, ma offre anche un'autonomia maggiore rispetto ad altri, come la Kia Niro EV.
Se si considerano la gamma, il valore, le specifiche e la varietà di opzioni, l'Enyaq iV è una delle migliori auto attualmente disponibili. Ha un prezzo competitivo, è bella e divertente da guidare. Non è costruita per la velocità, cosa che potrebbe essere negativa per alcuni, ma è invece costruita per una guida confortevole.
Tuttavia, come auto familiare, funziona benissimo. C'è ben poco di cui lamentarsi ed è un ottimo veicolo tuttofare. L'autonomia reale è inferiore a 300 miglia, ma a meno che non si viva in un'area molto remota o non si facciano frequenti viaggi a lungo raggio, non c'è bisogno di preoccuparsi dell'autonomia.
La Skoda Enyaq Coupe iV è la versione coupé del SUV Enyaq iV standard. Si tratta di un'auto dall'aspetto straordinario, con un tetto da coupé che offre agli automobilisti un'auto elegante. Tuttavia, non si tratta semplicemente di un caso di prevalenza dello stile sulla sostanza, perché l'Enyaq Coupé offre agli automobilisti un'ottima auto. Si rivolge a un pubblico di fascia alta e rappresenta il tentativo di Skoda di entrare nel mercato dei veicoli elettrici da oltre 50.000 sterline. L'Enyaq Coupe iV è meccanicamente identico all'Enyaq iV, il che è un buon segno, dato che l'iV è un veicolo molto affidabile.
Il principale rivale della Skoda Enyaq Coupe iV è la Volkswagen ID.5, che condivide la stessa base, lo stesso pacco batterie e gli stessi motori. Inoltre, la Skoda Enyaq Coupe iV deve confrontarsi con altre auto di qualità superiore come la Tesla Model Y, la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5, la VW ID.5 e la Ford Mustang Mach-E. Si tratta di una concorrenza agguerrita.
Gli automobilisti britannici sanno bene che le coupé sono generalmente costose e, quando se ne cerca una, ci si aspetta di pagare un sovrapprezzo. È questo il caso, ma almeno l'Enyaq Coupé è costruita su basi solide. Si confronta bene con molte delle sue rivali e può essere raccomandata al di sopra di alcune di esse; tuttavia, le manca l'accelerazione di altre auto elettriche di grandi dimensioni come la Kia EV6.
La Skoda Enyaq Coupe iV è un'ottima auto con gli stessi vantaggi della versione SUV. È altrettanto pratica e affidabile e offre un'esperienza di guida analoga, ma potrebbe risultare un po' banale per gli automobilisti che desiderano un EV appariscente e futuristico.
Vale la pena passare dal SUV al Coupé? Dipende dai vostri gusti; la Coupé è una buona auto, con una carrozzeria elegante e più sportiva rispetto al SUV e funziona come un'ottima auto familiare. In definitiva, se state facendo acquisti con un budget limitato, probabilmente dovreste scegliere la versione standard, ma se volete fare un acquisto degno di nota, non potete sbagliare con la Skoda Enyaq Coupe iV.
La Skoda Superb iV è una piccola PHEV basata sulla Skoda Superb, un'ottima auto monovolume. In quanto ibrida plug-in, non è ecologica come un'auto completamente elettrica. Tuttavia, può essere utilizzata come trampolino di lancio verso i veicoli elettrici e potrebbe essere in grado di alleviare l'ansia da autonomia degli automobilisti.
Sebbene gli ibridi plug-in abbiano un motore a combustione, utilizzano la batteria come fonte di energia principale fino a quando non si esaurisce, per poi utilizzare il motore a combustione. Bonnet Sebbene sia possibile recuperare l'energia persa con la frenata rigenerativa, per ricaricare la Skoda Superb iV è necessario utilizzare i punti di ricarica domestici o le stazioni di ricarica pubbliche.
La Skoda Superb iV è un'auto pratica e dai costi di gestione contenuti. Offre una guida confortevole per chi la guida ed è una delle migliori ibride plug-in attualmente disponibili. Se la si carica da 0 a 100% alla velocità massima di 3,6 kW AC, ci vorranno più di tre ore e mezza per caricare la batteria da 13 kWh, con la quale la Superb iV offre agli automobilisti un'autonomia di 34 miglia.
Skoda prevede di rilasciare tre nuovi veicoli elettrici entro il 2026, tra cui un crossover chiamato Skoda Elroq (2024), un SUV di grandi dimensioni basato sul concept Vision 7S e un SUV urbano compatto gemello della Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda sta anche valutando la possibilità di creare alternative elettriche ad alcune delle sue auto, come la Skoda Octavia, una berlina familiare, e la Skoda Fabia, una supermini. Tuttavia, nessuno di questi modelli elettrici è previsto prima del 2026. Skoda ha piani ambiziosi per il futuro e intende aumentare le vendite europee completamente elettriche al 70% entro il 2030.
La gamma iV di Skoda offre agli automobilisti ottime auto elettriche. Sempre più case automobilistiche stanno iniziando a passare al mercato elettrico. Ora, indipendentemente dal tipo di auto che si sta cercando, ci sono molte ottime opzioni tra cui scegliere. L'aumento delle auto elettriche comporta una maggiore richiesta di stazioni di ricarica, con conseguente crescita delle infrastrutture di ricarica nel Regno Unito.
Molti automobilisti preferiscono installare una stazione di ricarica domestica o utilizzare i caricabatterie presenti nel parcheggio del lavoro. Tuttavia, è sempre possibile ricaricare presso una stazione di ricarica pubblica se non si ha accesso a un parcheggio personale o ai caricabatterie del lavoro.
Le stazioni di ricarica pubbliche sono il luogo più veloce per la ricarica. Ci sono stazioni di ricarica pubbliche in tutto il Regno Unito. Noi di Bonnet crediamo che la ricarica pubblica debba essere conveniente e comoda.
Purtroppo, se ricaricate spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, saprete che la ricarica può diventare una seccatura. Quasi tutte le reti di ricarica richiedono di scaricare l'applicazione prima di accedere ai caricatori e molte richiedono l'acquisto di una scheda RFID o di un abbonamento prima di consentire la ricarica. Alla fine, questo ingombra il vostro telefono e intacca il vostro budget.
Se avete riscontrato questo problema, Bonnet è la soluzione al vostro problema. Bonnet vi permette di accedere a migliaia di punti di ricarica in tutto il Regno Unito. Basta collegarsi alla nostra applicazione per scoprire rapidamente la stazione di ricarica più vicina che offre una ricarica che rientra nel vostro budget e con la velocità e il tipo di connettore giusti. Scaricando Bonnet, potrete accedere a più di 17 reti di ricarica in tutto il Regno Unito e in Europa, senza dover ingombrare il vostro telefono con applicazioni singole.
La cosa migliore è che potete utilizzare gratuitamente la nostra app, che vi permette di accedere a più reti senza dover scaricare app separate. Tuttavia, se volete risparmiare, dovreste iscrivervi a Bonnet Boosts, che consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche. Se si effettua un numero sufficiente di ricariche, si possono accumulare rapidamente grandi risparmi.
I nostri clienti possono scegliere tra due opzioni di Bonnet Boost, in modo da poter scegliere le opzioni più adatte a loro. La prima opzione è Light Boost, che prevede uno sconto mensile di soli 2 euro su tutte le tariffe delle reti dei nostri partner. In pratica, solo 24 sterline all'anno! I clienti che dispongono di una stazione di ricarica domestica o di un caricatore sul posto di lavoro e che ricaricano frequentemente presso le stazioni di ricarica pubbliche potranno usufruire di Light Boost.
L'altra opzione è Turbo Boost, che prevede 8 sterline al mese per uno sconto del 15% sulla bolletta di ricarica. Turbo Boost è il modo migliore per risparmiare sulla ricarica ed è ideale per gli automobilisti che non hanno accesso a un punto di ricarica personale e si affidano esclusivamente ai punti di ricarica pubblici.
Su Bonnet speriamo di rendere la ricarica più facile e meno stressante. È sufficiente utilizzare la nostra app per scoprire la stazione di ricarica più vicina e poi utilizzare Bonnet Boosts per accedervi con uno sconto.
Semplificate la ricarica: scaricate oggi stesso il sito Bonnet .
Negli ultimi due decenni, molte case automobilistiche sono state coinvolte nel settore delle auto elettriche. Alcune, come Toyota, hanno contribuito a fare da apripista al veicolo ibrido con la Prius, mentre altre, come Tesla, hanno contribuito al successo di massa dell'auto completamente elettrica e hanno battuto i record di vendita. Nel frattempo, la Volkswagen e-Golf ha contribuito a rendere le auto elettriche accessibili all'automobilista medio.
Skoda è stata relativamente silenziosa in questo periodo, preferendo concentrarsi sulle proprie auto con motore a combustione. Tuttavia, il mercato delle auto elettriche è ora così grande che Skoda è finalmente entrata nel mercato. La casa automobilistica ceca ha lanciato il suo primo veicolo elettrico nel 2020 con la Citigo-e iV.
In generale, le loro auto sono state tutte ben accolte e hanno ottenuto buone vendite e recensioni. Attualmente sono disponibili negli showroom due modelli completamente elettrici che gli automobilisti del Regno Unito possono acquistare: la Skoda Enyaq iV e la Skoda Enyaq Coupe iV. È disponibile anche un ibrido plug-in chiamato Skoda Superb iV.
Abbiamo creato questo articolo per informarvi sui pro e i contro di ogni vettura, sulle specifiche e su una panoramica generale. Abbiamo anche incluso una panoramica della Citigo-e iV e dettagliato i piani di Skoda per il futuro.
Nel 2020, Skoda ha lanciato la prima auto completamente elettrica, la Citigo-e iV. La Citigo ha ricevuto recensioni positive ed è stata ben accolta dagli automobilisti. Tuttavia, è stata ritirata dalla vendita appena due mesi dopo il lancio.
L'auto era una conversione completamente elettrica della normale city car di Skoda e una sorella della VW e-Up e della SEAT Mii elettrica. Era una grande auto che funzionava in modo eccellente come veicolo elettrico da città.
Nonostante le sue buone vendite, è stata interrotta quando tutti i modelli prodotti sono stati acquistati, comprese le 400 vendite nel Regno Unito. Skoda non ha intenzione di sostituire la vettura o di costruire un'altra auto elettrica di quelle dimensioni. Al contrario, intende concentrare i propri sforzi su modelli più grandi.
Lo Skoda Enyaq iV è il SUV elettrico che guida l'ingresso di Skoda nel mercato delle auto elettriche. L'auto offre spazio, praticità e usabilità a un prezzo accessibile e ha consolidato la reputazione di Skoda come produttore di veicoli elettrici di alta qualità. L'Enyaq iV ha molto da offrire:
C'è ben poco da criticare sull'Enyaq iV: è un'auto leader di mercato e una delle auto familiari elettriche più attraenti attualmente disponibili sul mercato.
Tra i rivali dell'Enyaq iV figurano modelli del calibro di Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X e Mercedes-Benz EQA. Tuttavia, si scontrano anche con modelli più costosi come la Tesla Model Y e la Mercedes-Benz EQC, dato che i prezzi dell'Enyaq iV possono arrivare a 54.370 sterline. A questo prezzo, l'Enyaq iV non ha un buon rapporto qualità-prezzo.
Tuttavia, l'Enyaq entry-level parte da circa 38.305 sterline, un prezzo simile a quello della Volkswagen ID.4. A questo prezzo, l'Enyaq iV rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo. È possibile acquistare un Enyaq iV con una batteria da 58 o 77 kWh e una trazione posteriore o integrale. Questo veicolo pluripremiato è un'ottima auto e il suo modello base è più economico di molti altri rivali, come la Nissan Ariya, ma offre anche un'autonomia maggiore rispetto ad altri, come la Kia Niro EV.
Se si considerano la gamma, il valore, le specifiche e la varietà di opzioni, l'Enyaq iV è una delle migliori auto attualmente disponibili. Ha un prezzo competitivo, è bella e divertente da guidare. Non è costruita per la velocità, cosa che potrebbe essere negativa per alcuni, ma è invece costruita per una guida confortevole.
Tuttavia, come auto familiare, funziona benissimo. C'è ben poco di cui lamentarsi ed è un ottimo veicolo tuttofare. L'autonomia reale è inferiore a 300 miglia, ma a meno che non si viva in un'area molto remota o non si facciano frequenti viaggi a lungo raggio, non c'è bisogno di preoccuparsi dell'autonomia.
La Skoda Enyaq Coupe iV è la versione coupé del SUV Enyaq iV standard. Si tratta di un'auto dall'aspetto straordinario, con un tetto da coupé che offre agli automobilisti un'auto elegante. Tuttavia, non si tratta semplicemente di un caso di prevalenza dello stile sulla sostanza, perché l'Enyaq Coupé offre agli automobilisti un'ottima auto. Si rivolge a un pubblico di fascia alta e rappresenta il tentativo di Skoda di entrare nel mercato dei veicoli elettrici da oltre 50.000 sterline. L'Enyaq Coupe iV è meccanicamente identico all'Enyaq iV, il che è un buon segno, dato che l'iV è un veicolo molto affidabile.
Il principale rivale della Skoda Enyaq Coupe iV è la Volkswagen ID.5, che condivide la stessa base, lo stesso pacco batterie e gli stessi motori. Inoltre, la Skoda Enyaq Coupe iV deve confrontarsi con altre auto di qualità superiore come la Tesla Model Y, la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5, la VW ID.5 e la Ford Mustang Mach-E. Si tratta di una concorrenza agguerrita.
Gli automobilisti britannici sanno bene che le coupé sono generalmente costose e, quando se ne cerca una, ci si aspetta di pagare un sovrapprezzo. È questo il caso, ma almeno l'Enyaq Coupé è costruita su basi solide. Si confronta bene con molte delle sue rivali e può essere raccomandata al di sopra di alcune di esse; tuttavia, le manca l'accelerazione di altre auto elettriche di grandi dimensioni come la Kia EV6.
La Skoda Enyaq Coupe iV è un'ottima auto con gli stessi vantaggi della versione SUV. È altrettanto pratica e affidabile e offre un'esperienza di guida analoga, ma potrebbe risultare un po' banale per gli automobilisti che desiderano un EV appariscente e futuristico.
Vale la pena passare dal SUV al Coupé? Dipende dai vostri gusti; la Coupé è una buona auto, con una carrozzeria elegante e più sportiva rispetto al SUV e funziona come un'ottima auto familiare. In definitiva, se state facendo acquisti con un budget limitato, probabilmente dovreste scegliere la versione standard, ma se volete fare un acquisto degno di nota, non potete sbagliare con la Skoda Enyaq Coupe iV.
La Skoda Superb iV è una piccola PHEV basata sulla Skoda Superb, un'ottima auto monovolume. In quanto ibrida plug-in, non è ecologica come un'auto completamente elettrica. Tuttavia, può essere utilizzata come trampolino di lancio verso i veicoli elettrici e potrebbe essere in grado di alleviare l'ansia da autonomia degli automobilisti.
Sebbene gli ibridi plug-in abbiano un motore a combustione, utilizzano la batteria come fonte di energia principale fino a quando non si esaurisce, per poi utilizzare il motore a combustione. Bonnet Sebbene sia possibile recuperare l'energia persa con la frenata rigenerativa, per ricaricare la Skoda Superb iV è necessario utilizzare i punti di ricarica domestici o le stazioni di ricarica pubbliche.
La Skoda Superb iV è un'auto pratica e dai costi di gestione contenuti. Offre una guida confortevole per chi la guida ed è una delle migliori ibride plug-in attualmente disponibili. Se la si carica da 0 a 100% alla velocità massima di 3,6 kW AC, ci vorranno più di tre ore e mezza per caricare la batteria da 13 kWh, con la quale la Superb iV offre agli automobilisti un'autonomia di 34 miglia.
Skoda prevede di rilasciare tre nuovi veicoli elettrici entro il 2026, tra cui un crossover chiamato Skoda Elroq (2024), un SUV di grandi dimensioni basato sul concept Vision 7S e un SUV urbano compatto gemello della Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda sta anche valutando la possibilità di creare alternative elettriche ad alcune delle sue auto, come la Skoda Octavia, una berlina familiare, e la Skoda Fabia, una supermini. Tuttavia, nessuno di questi modelli elettrici è previsto prima del 2026. Skoda ha piani ambiziosi per il futuro e intende aumentare le vendite europee completamente elettriche al 70% entro il 2030.
La gamma iV di Skoda offre agli automobilisti ottime auto elettriche. Sempre più case automobilistiche stanno iniziando a passare al mercato elettrico. Ora, indipendentemente dal tipo di auto che si sta cercando, ci sono molte ottime opzioni tra cui scegliere. L'aumento delle auto elettriche comporta una maggiore richiesta di stazioni di ricarica, con conseguente crescita delle infrastrutture di ricarica nel Regno Unito.
Molti automobilisti preferiscono installare una stazione di ricarica domestica o utilizzare i caricabatterie presenti nel parcheggio del lavoro. Tuttavia, è sempre possibile ricaricare presso una stazione di ricarica pubblica se non si ha accesso a un parcheggio personale o ai caricabatterie del lavoro.
Le stazioni di ricarica pubbliche sono il luogo più veloce per la ricarica. Ci sono stazioni di ricarica pubbliche in tutto il Regno Unito. Noi di Bonnet crediamo che la ricarica pubblica debba essere conveniente e comoda.
Purtroppo, se ricaricate spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, saprete che la ricarica può diventare una seccatura. Quasi tutte le reti di ricarica richiedono di scaricare l'applicazione prima di accedere ai caricatori e molte richiedono l'acquisto di una scheda RFID o di un abbonamento prima di consentire la ricarica. Alla fine, questo ingombra il vostro telefono e intacca il vostro budget.
Se avete riscontrato questo problema, Bonnet è la soluzione al vostro problema. Bonnet vi permette di accedere a migliaia di punti di ricarica in tutto il Regno Unito. Basta collegarsi alla nostra applicazione per scoprire rapidamente la stazione di ricarica più vicina che offre una ricarica che rientra nel vostro budget e con la velocità e il tipo di connettore giusti. Scaricando Bonnet, potrete accedere a più di 17 reti di ricarica in tutto il Regno Unito e in Europa, senza dover ingombrare il vostro telefono con applicazioni singole.
La cosa migliore è che potete utilizzare gratuitamente la nostra app, che vi permette di accedere a più reti senza dover scaricare app separate. Tuttavia, se volete risparmiare, dovreste iscrivervi a Bonnet Boosts, che consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche. Se si effettua un numero sufficiente di ricariche, si possono accumulare rapidamente grandi risparmi.
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L'altra opzione è Turbo Boost, che prevede 8 sterline al mese per uno sconto del 15% sulla bolletta di ricarica. Turbo Boost è il modo migliore per risparmiare sulla ricarica ed è ideale per gli automobilisti che non hanno accesso a un punto di ricarica personale e si affidano esclusivamente ai punti di ricarica pubblici.
Su Bonnet speriamo di rendere la ricarica più facile e meno stressante. È sufficiente utilizzare la nostra app per scoprire la stazione di ricarica più vicina e poi utilizzare Bonnet Boosts per accedervi con uno sconto.
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Sì, Skoda vende attualmente due auto completamente elettriche e un modello ibrido plug-in. Ha in programma di aggiungere tre nuovi modelli completamente elettrici entro il 2026.
Skoda ha due veicoli completamente elettrici, la Skoda Enyaq iV e la Skoda Enyaq Coupe iV. Ha anche un modello ibrido plug-in, la Skoda Superb iV.
Skoda ha tre auto elettriche attualmente disponibili negli showroom. Il prezzo della Enyaq iV parte da 38.305 sterline, quello della Enyaq Coupé iV da 54.370 sterline e quello della Skoda Superb iV ibrida plug-in da 31.970 sterline.
