Il detective Bonnetino si occupa del caso...
I veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari ogni anno che passa.
Nel 2021 sono state immatricolate 190.727 nuove auto elettriche, con un aumento del 76% rispetto all'anno precedente. Ma nonostante la loro crescente popolarità, le auto elettriche rappresenteranno solo l'11,6% di tutte le auto nuove vendute nel Regno Unito nel 2021. La domanda è: perché?
La verità è che il cambiamento richiede tempo. Nonostante siano puliti, silenziosi e convenienti, alcune persone hanno una percezione obsoleta e imprecisa dei veicoli elettrici che semplicemente non è vera. Per questo motivo, stiamo cercando di sfatare alcuni dei miti più comuni sui veicoli elettrici, in modo che possiate prendere una decisione informata sul vostro futuro automobilistico.
Alcuni pensano che i veicoli elettrici vadano bene se ci si limita a fare la spesa e a tornare a casa, ma quando si tratta di lunghi spostamenti e weekend fuori porta, non sono all'altezza.
Stupidaggini. La verità è che il 98% dei viaggi in auto nel Regno Unito è inferiore a 50 miglia, il che rientra nelle capacità anche dei veicoli elettrici a corto raggio. La distanza media di un viaggio in auto nel Regno Unito è di appena 8,4 miglia, il che rende i veicoli elettrici lo strumento più ecologico ed economico per questo lavoro.
Se avete intenzione di viaggiare più a lungo, l'autonomia media di tutte le auto elettriche disponibili nel Regno Unito è di 193 miglia con una singola carica, che sale a 222 miglia in estate. Se viaggiate regolarmente su lunghe distanze, acquistate un veicolo elettrico con un'ottima autonomia. La Tesla Model 3 (43.990 sterline) ha un'autonomia fino a 374 miglia, la Volkswagen ID 3 (34.956 sterline) è in grado di percorrere 340 miglia, mentre la Kia e-Niro (34.995 sterline) può arrivare a 282 miglia.
Quando si calcola il vero costo di proprietà di un veicolo, c'è molto di più da considerare rispetto al solo prezzo iniziale. Certo, i veicoli elettrici sono marginalmente più costosi dei loro equivalenti a benzina o diesel, ma ci sono molti altri risparmi che si possono ottenere.
Il prezzo di acquisto leggermente più alto è compensato dai minori costi di assistenza, manutenzione e riparazione. E con i prezzi del carburante alle stelle, potreste risparmiare più di mille sterline all'anno solo sul costo del carburante.
Le auto elettriche sono inoltre completamente esenti dal bollo auto in quanto a emissioni zero. Inoltre, il programma governativo di sovvenzioni per i veicoli plug-in offre uno sconto di 1.500 sterline su tutti i nuovi veicoli elettrici con un prezzo inferiore a 32.000 sterline. E quando è il momento di vendere, i veicoli elettrici tendono a svalutarsi meno rispetto alle auto a benzina e diesel, quindi si dovrebbe ottenere di più per il proprio veicolo usato quando lo si vende o lo si permuta.
E poi chi dice che è necessario acquistare un nuovo veicolo elettrico a titolo definitivo? Il mercato dell'usato per i veicoli elettrici è in crescita e sono disponibili anche offerte di leasing che possono permettervi di partire con un EV nuovo di zecca per meno di 200 sterline al mese. Considerando gli altri risparmi che si possono ottenere, si tratta di un ottimo affare.
Oh, per favore. Sembra il tipo di mito che ci si aspetterebbe da un certo ex presidente americano. È vero che l'acqua e l'elettricità in genere non vanno d'accordo, ma quando si tratta di guidare il vostro EV anche sotto l'acquazzone più torrenziale, sarete a posto come la pioggia.
Tutti i veicoli elettrici, infatti, sono stati ampiamente testati e protetti dalle intemperie dai rispettivi produttori, che li hanno sottoposti a rigorosi standard. Tutti i punti di ricarica sono stati sottoposti a rigorosi test di sicurezza e sono installati in conformità alle normative vigenti.
Quando si tratta di guidare in mezzo alle acque alluvionali, valgono le solite regole. Secondo l'Agenzia per l'Ambiente, non si dovrebbe mai guidare attraverso un'alluvione, poiché bastano 30 cm di acqua corrente per far galleggiare l'auto. Tuttavia, se guidate una Tesla Model S, questo non ha molta importanza.
Secondo un tweet di Elon Musk di qualche anno fa, "Non lo consigliamo, ma la Model S galleggia abbastanza bene da poterla trasformare in una barca per brevi periodi di tempo. Spinta tramite la rotazione delle ruote".
Divertente? Forse. Ma non fatelo.
È vero che fino al 2017 produrre elettricità era una delle cose più dannose che facevamo, ma da allora molte cose sono cambiate.
Nel 2020, le fonti rinnovabili (tra cui l'eolico, il solare, la biomassa e l'idroelettrico) hanno rappresentato il 42% della produzione totale di energia elettrica del Regno Unito, e questa cifra è in aumento ogni anno. Anche molti punti di ricarica dei veicoli elettrici sono alimentati interamente da fonti rinnovabili. Questo cambiamento significa che il trasporto è ora la cosa più inquinante che facciamo come nazione e i veicoli elettrici, alimentati da energia rinnovabile, sono il modo migliore per ripulire le nostre strade.
Questo mito parte dal presupposto inesatto che ogni volta che si carica il proprio veicolo elettrico, lo si carica da vuoto a pieno utilizzando un caricabatterie lento, ma non è questa la realtà del possesso di un veicolo elettrico.
Quante volte vi capita di percorrere 250 miglia in un giorno? Al giorno d'oggi, 250 miglia sono circa l'autonomia media di un nuovo veicolo elettrico. Poiché è raro che si percorrano distanze di questo tipo, la maggior parte delle volte la ricarica del veicolo elettrico consiste in un semplice rabbocco che, a seconda del caricatore e delle dimensioni della batteria, può durare da 10 minuti a qualche ora.
Se volete caricare il vostro veicolo da 0% a pieno utilizzando un caricatore da 7kW a casa o sul posto di lavoro, ci vorranno probabilmente 8-10 ore. Ma se siete in viaggio e dovete fermarvi per una ricarica, un caricatore rapido da 100kW può darvi l'80% di carica in soli 45 minuti, mentre un caricatore ultrarapido da 350kW può fare lo stesso lavoro in soli 20 minuti.
Non siamo sicuri di come questo sia riuscito a diventare un mito, visto che non c'è assolutamente nessuna verità o logica in esso. In realtà, è vero il contrario.
I veicoli elettrici hanno meno probabilità di rompersi rispetto agli equivalenti a benzina e diesel, perché le parti in movimento che si guastano sono molto meno numerose. I veicoli elettrici utilizzano un semplice cambio a una velocità, anziché il cambio a più velocità che si trova nelle auto a benzina e diesel. Non ci sono nemmeno il serbatoio del carburante, la frizione, la cinghia di trasmissione, le candele, il convertitore catalitico, il tubo di scarico, lo spinterogeno o le valvole. In pratica, c'è molto meno da sbagliare.
Oltre a un minor numero di guasti, non è necessario effettuare cambi d'olio o messe a punto periodiche e, con un minor numero di parti in movimento che si guastano, si spende meno in ricambi e meccanici.
Au contraire mon cher. Si è ipotizzato che le batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici possano aumentare la frequenza e la gravità degli incendi in caso di incidente, ma anche in questo caso l'affermazione non regge a un'analisi più attenta.
I veicoli elettrici hanno ottime prestazioni in termini di sicurezza. Devono essere sottoposti agli stessi test e standard di sicurezza delle auto normali. E in effetti, la ricerca suggerisce che sono più sicuri in caso di incidente e meno inclini a prendere fuoco rispetto agli equivalenti a benzina e diesel. Questo perché non contengono carburante infiammabile e il loro centro di gravità è spesso più basso, il che riduce la probabilità di rotolare in caso di collisione.
Quando si parla dei vantaggi pratici dei veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina e diesel, è facile dimenticare una cosa molto importante: guidare dovrebbe essere divertente. I detrattori dicono che i veicoli elettrici sono noiosi da guidare, ma bastano pochi secondi al volante di un EV per sfatare questo mito.
I veicoli elettrici producono la coppia massima a tutti i regimi, garantendo un'accelerazione istantanea e rapida. Anche i veicoli elettrici più grandi e pesanti, come la Kia e-Niro, possono scattare da 0 a 62 miglia orarie in soli 7,8 secondi. La Tesla Model 3 può farlo in un terrificante tempo di 3,1 secondi, una velocità tale da mettere in imbarazzo una supercar. E queste sono solo le auto elettriche di tutti i giorni.
Questo livello di reattività, insieme alla pace beata che si prova quando si guida un veicolo elettrico, rende anche la più umile delle auto elettriche molto divertente da guidare.
Alcuni dubitano ancora della praticabilità dei veicoli elettrici, vista la crescente infrastruttura di punti di ricarica, ma ci sono molti più punti di ricarica di quanto si pensi.
Attualmente, nel Regno Unito ci sono 18.000 punti di ricarica per veicoli elettrici, più del doppio delle stazioni di servizio. Questi 18.000 punti di ricarica pubblici hanno un totale di 30.000 punti di ricarica e 50.000 connettori, e questo numero continua a crescere di anno in anno.
Vale anche la pena di notare che la maggior parte della ricarica dei veicoli elettrici avviene a casa o al lavoro, presso punti di ricarica privati facili e convenienti da usare. In realtà, molti conducenti di veicoli elettrici utilizzano raramente i punti di ricarica pubblici. Al contrario, mantengono il rifornimento dei loro veicoli a casa.
Basta scaricare l'applicazione Bonnet per trovare i punti di ricarica EV più vicini a voi. Pensiamo che rimarrete sorpresi da quanti punti di ricarica ci siano in aree che pensavate di conoscere bene. L'app Bonnet semplifica la ricarica dei veicoli elettrici, consentendo di impostare e pagare la ricarica su oltre 17 reti di ricarica per veicoli elettrici utilizzando una sola app. Ecco perché è un ottimo momento per provare i veicoli elettrici.
Il detective Bonnetino si occupa del caso...
I veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari ogni anno che passa.
Nel 2021 sono state immatricolate 190.727 nuove auto elettriche, con un aumento del 76% rispetto all'anno precedente. Ma nonostante la loro crescente popolarità, le auto elettriche rappresenteranno solo l'11,6% di tutte le auto nuove vendute nel Regno Unito nel 2021. La domanda è: perché?
La verità è che il cambiamento richiede tempo. Nonostante siano puliti, silenziosi e convenienti, alcune persone hanno una percezione obsoleta e imprecisa dei veicoli elettrici che semplicemente non è vera. Per questo motivo, stiamo cercando di sfatare alcuni dei miti più comuni sui veicoli elettrici, in modo che possiate prendere una decisione informata sul vostro futuro automobilistico.
Alcuni pensano che i veicoli elettrici vadano bene se ci si limita a fare la spesa e a tornare a casa, ma quando si tratta di lunghi spostamenti e weekend fuori porta, non sono all'altezza.
Stupidaggini. La verità è che il 98% dei viaggi in auto nel Regno Unito è inferiore a 50 miglia, il che rientra nelle capacità anche dei veicoli elettrici a corto raggio. La distanza media di un viaggio in auto nel Regno Unito è di appena 8,4 miglia, il che rende i veicoli elettrici lo strumento più ecologico ed economico per questo lavoro.
Se avete intenzione di viaggiare più a lungo, l'autonomia media di tutte le auto elettriche disponibili nel Regno Unito è di 193 miglia con una singola carica, che sale a 222 miglia in estate. Se viaggiate regolarmente su lunghe distanze, acquistate un veicolo elettrico con un'ottima autonomia. La Tesla Model 3 (43.990 sterline) ha un'autonomia fino a 374 miglia, la Volkswagen ID 3 (34.956 sterline) è in grado di percorrere 340 miglia, mentre la Kia e-Niro (34.995 sterline) può arrivare a 282 miglia.
Quando si calcola il vero costo di proprietà di un veicolo, c'è molto di più da considerare rispetto al solo prezzo iniziale. Certo, i veicoli elettrici sono marginalmente più costosi dei loro equivalenti a benzina o diesel, ma ci sono molti altri risparmi che si possono ottenere.
Il prezzo di acquisto leggermente più alto è compensato dai minori costi di assistenza, manutenzione e riparazione. E con i prezzi del carburante alle stelle, potreste risparmiare più di mille sterline all'anno solo sul costo del carburante.
Le auto elettriche sono inoltre completamente esenti dal bollo auto in quanto a emissioni zero. Inoltre, il programma governativo di sovvenzioni per i veicoli plug-in offre uno sconto di 1.500 sterline su tutti i nuovi veicoli elettrici con un prezzo inferiore a 32.000 sterline. E quando è il momento di vendere, i veicoli elettrici tendono a svalutarsi meno rispetto alle auto a benzina e diesel, quindi si dovrebbe ottenere di più per il proprio veicolo usato quando lo si vende o lo si permuta.
E poi chi dice che è necessario acquistare un nuovo veicolo elettrico a titolo definitivo? Il mercato dell'usato per i veicoli elettrici è in crescita e sono disponibili anche offerte di leasing che possono permettervi di partire con un EV nuovo di zecca per meno di 200 sterline al mese. Considerando gli altri risparmi che si possono ottenere, si tratta di un ottimo affare.
Oh, per favore. Sembra il tipo di mito che ci si aspetterebbe da un certo ex presidente americano. È vero che l'acqua e l'elettricità in genere non vanno d'accordo, ma quando si tratta di guidare il vostro EV anche sotto l'acquazzone più torrenziale, sarete a posto come la pioggia.
Tutti i veicoli elettrici, infatti, sono stati ampiamente testati e protetti dalle intemperie dai rispettivi produttori, che li hanno sottoposti a rigorosi standard. Tutti i punti di ricarica sono stati sottoposti a rigorosi test di sicurezza e sono installati in conformità alle normative vigenti.
Quando si tratta di guidare in mezzo alle acque alluvionali, valgono le solite regole. Secondo l'Agenzia per l'Ambiente, non si dovrebbe mai guidare attraverso un'alluvione, poiché bastano 30 cm di acqua corrente per far galleggiare l'auto. Tuttavia, se guidate una Tesla Model S, questo non ha molta importanza.
Secondo un tweet di Elon Musk di qualche anno fa, "Non lo consigliamo, ma la Model S galleggia abbastanza bene da poterla trasformare in una barca per brevi periodi di tempo. Spinta tramite la rotazione delle ruote".
Divertente? Forse. Ma non fatelo.
È vero che fino al 2017 produrre elettricità era una delle cose più dannose che facevamo, ma da allora molte cose sono cambiate.
Nel 2020, le fonti rinnovabili (tra cui l'eolico, il solare, la biomassa e l'idroelettrico) hanno rappresentato il 42% della produzione totale di energia elettrica del Regno Unito, e questa cifra è in aumento ogni anno. Anche molti punti di ricarica dei veicoli elettrici sono alimentati interamente da fonti rinnovabili. Questo cambiamento significa che il trasporto è ora la cosa più inquinante che facciamo come nazione e i veicoli elettrici, alimentati da energia rinnovabile, sono il modo migliore per ripulire le nostre strade.
Questo mito parte dal presupposto inesatto che ogni volta che si carica il proprio veicolo elettrico, lo si carica da vuoto a pieno utilizzando un caricabatterie lento, ma non è questa la realtà del possesso di un veicolo elettrico.
Quante volte vi capita di percorrere 250 miglia in un giorno? Al giorno d'oggi, 250 miglia sono circa l'autonomia media di un nuovo veicolo elettrico. Poiché è raro che si percorrano distanze di questo tipo, la maggior parte delle volte la ricarica del veicolo elettrico consiste in un semplice rabbocco che, a seconda del caricatore e delle dimensioni della batteria, può durare da 10 minuti a qualche ora.
Se volete caricare il vostro veicolo da 0% a pieno utilizzando un caricatore da 7kW a casa o sul posto di lavoro, ci vorranno probabilmente 8-10 ore. Ma se siete in viaggio e dovete fermarvi per una ricarica, un caricatore rapido da 100kW può darvi l'80% di carica in soli 45 minuti, mentre un caricatore ultrarapido da 350kW può fare lo stesso lavoro in soli 20 minuti.
Non siamo sicuri di come questo sia riuscito a diventare un mito, visto che non c'è assolutamente nessuna verità o logica in esso. In realtà, è vero il contrario.
I veicoli elettrici hanno meno probabilità di rompersi rispetto agli equivalenti a benzina e diesel, perché le parti in movimento che si guastano sono molto meno numerose. I veicoli elettrici utilizzano un semplice cambio a una velocità, anziché il cambio a più velocità che si trova nelle auto a benzina e diesel. Non ci sono nemmeno il serbatoio del carburante, la frizione, la cinghia di trasmissione, le candele, il convertitore catalitico, il tubo di scarico, lo spinterogeno o le valvole. In pratica, c'è molto meno da sbagliare.
Oltre a un minor numero di guasti, non è necessario effettuare cambi d'olio o messe a punto periodiche e, con un minor numero di parti in movimento che si guastano, si spende meno in ricambi e meccanici.
Au contraire mon cher. Si è ipotizzato che le batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici possano aumentare la frequenza e la gravità degli incendi in caso di incidente, ma anche in questo caso l'affermazione non regge a un'analisi più attenta.
I veicoli elettrici hanno ottime prestazioni in termini di sicurezza. Devono essere sottoposti agli stessi test e standard di sicurezza delle auto normali. E in effetti, la ricerca suggerisce che sono più sicuri in caso di incidente e meno inclini a prendere fuoco rispetto agli equivalenti a benzina e diesel. Questo perché non contengono carburante infiammabile e il loro centro di gravità è spesso più basso, il che riduce la probabilità di rotolare in caso di collisione.
Quando si parla dei vantaggi pratici dei veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina e diesel, è facile dimenticare una cosa molto importante: guidare dovrebbe essere divertente. I detrattori dicono che i veicoli elettrici sono noiosi da guidare, ma bastano pochi secondi al volante di un EV per sfatare questo mito.
I veicoli elettrici producono la coppia massima a tutti i regimi, garantendo un'accelerazione istantanea e rapida. Anche i veicoli elettrici più grandi e pesanti, come la Kia e-Niro, possono scattare da 0 a 62 miglia orarie in soli 7,8 secondi. La Tesla Model 3 può farlo in un terrificante tempo di 3,1 secondi, una velocità tale da mettere in imbarazzo una supercar. E queste sono solo le auto elettriche di tutti i giorni.
Questo livello di reattività, insieme alla pace beata che si prova quando si guida un veicolo elettrico, rende anche la più umile delle auto elettriche molto divertente da guidare.
Alcuni dubitano ancora della praticabilità dei veicoli elettrici, vista la crescente infrastruttura di punti di ricarica, ma ci sono molti più punti di ricarica di quanto si pensi.
Attualmente, nel Regno Unito ci sono 18.000 punti di ricarica per veicoli elettrici, più del doppio delle stazioni di servizio. Questi 18.000 punti di ricarica pubblici hanno un totale di 30.000 punti di ricarica e 50.000 connettori, e questo numero continua a crescere di anno in anno.
Vale anche la pena di notare che la maggior parte della ricarica dei veicoli elettrici avviene a casa o al lavoro, presso punti di ricarica privati facili e convenienti da usare. In realtà, molti conducenti di veicoli elettrici utilizzano raramente i punti di ricarica pubblici. Al contrario, mantengono il rifornimento dei loro veicoli a casa.
Basta scaricare l'applicazione Bonnet per trovare i punti di ricarica EV più vicini a voi. Pensiamo che rimarrete sorpresi da quanti punti di ricarica ci siano in aree che pensavate di conoscere bene. L'app Bonnet semplifica la ricarica dei veicoli elettrici, consentendo di impostare e pagare la ricarica su oltre 17 reti di ricarica per veicoli elettrici utilizzando una sola app. Ecco perché è un ottimo momento per provare i veicoli elettrici.
Il detective Bonnetino si occupa del caso...
I veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari ogni anno che passa.
Nel 2021 sono state immatricolate 190.727 nuove auto elettriche, con un aumento del 76% rispetto all'anno precedente. Ma nonostante la loro crescente popolarità, le auto elettriche rappresenteranno solo l'11,6% di tutte le auto nuove vendute nel Regno Unito nel 2021. La domanda è: perché?
La verità è che il cambiamento richiede tempo. Nonostante siano puliti, silenziosi e convenienti, alcune persone hanno una percezione obsoleta e imprecisa dei veicoli elettrici che semplicemente non è vera. Per questo motivo, stiamo cercando di sfatare alcuni dei miti più comuni sui veicoli elettrici, in modo che possiate prendere una decisione informata sul vostro futuro automobilistico.
Alcuni pensano che i veicoli elettrici vadano bene se ci si limita a fare la spesa e a tornare a casa, ma quando si tratta di lunghi spostamenti e weekend fuori porta, non sono all'altezza.
Stupidaggini. La verità è che il 98% dei viaggi in auto nel Regno Unito è inferiore a 50 miglia, il che rientra nelle capacità anche dei veicoli elettrici a corto raggio. La distanza media di un viaggio in auto nel Regno Unito è di appena 8,4 miglia, il che rende i veicoli elettrici lo strumento più ecologico ed economico per questo lavoro.
Se avete intenzione di viaggiare più a lungo, l'autonomia media di tutte le auto elettriche disponibili nel Regno Unito è di 193 miglia con una singola carica, che sale a 222 miglia in estate. Se viaggiate regolarmente su lunghe distanze, acquistate un veicolo elettrico con un'ottima autonomia. La Tesla Model 3 (43.990 sterline) ha un'autonomia fino a 374 miglia, la Volkswagen ID 3 (34.956 sterline) è in grado di percorrere 340 miglia, mentre la Kia e-Niro (34.995 sterline) può arrivare a 282 miglia.
Quando si calcola il vero costo di proprietà di un veicolo, c'è molto di più da considerare rispetto al solo prezzo iniziale. Certo, i veicoli elettrici sono marginalmente più costosi dei loro equivalenti a benzina o diesel, ma ci sono molti altri risparmi che si possono ottenere.
Il prezzo di acquisto leggermente più alto è compensato dai minori costi di assistenza, manutenzione e riparazione. E con i prezzi del carburante alle stelle, potreste risparmiare più di mille sterline all'anno solo sul costo del carburante.
Le auto elettriche sono inoltre completamente esenti dal bollo auto in quanto a emissioni zero. Inoltre, il programma governativo di sovvenzioni per i veicoli plug-in offre uno sconto di 1.500 sterline su tutti i nuovi veicoli elettrici con un prezzo inferiore a 32.000 sterline. E quando è il momento di vendere, i veicoli elettrici tendono a svalutarsi meno rispetto alle auto a benzina e diesel, quindi si dovrebbe ottenere di più per il proprio veicolo usato quando lo si vende o lo si permuta.
E poi chi dice che è necessario acquistare un nuovo veicolo elettrico a titolo definitivo? Il mercato dell'usato per i veicoli elettrici è in crescita e sono disponibili anche offerte di leasing che possono permettervi di partire con un EV nuovo di zecca per meno di 200 sterline al mese. Considerando gli altri risparmi che si possono ottenere, si tratta di un ottimo affare.
Oh, per favore. Sembra il tipo di mito che ci si aspetterebbe da un certo ex presidente americano. È vero che l'acqua e l'elettricità in genere non vanno d'accordo, ma quando si tratta di guidare il vostro EV anche sotto l'acquazzone più torrenziale, sarete a posto come la pioggia.
Tutti i veicoli elettrici, infatti, sono stati ampiamente testati e protetti dalle intemperie dai rispettivi produttori, che li hanno sottoposti a rigorosi standard. Tutti i punti di ricarica sono stati sottoposti a rigorosi test di sicurezza e sono installati in conformità alle normative vigenti.
Quando si tratta di guidare in mezzo alle acque alluvionali, valgono le solite regole. Secondo l'Agenzia per l'Ambiente, non si dovrebbe mai guidare attraverso un'alluvione, poiché bastano 30 cm di acqua corrente per far galleggiare l'auto. Tuttavia, se guidate una Tesla Model S, questo non ha molta importanza.
Secondo un tweet di Elon Musk di qualche anno fa, "Non lo consigliamo, ma la Model S galleggia abbastanza bene da poterla trasformare in una barca per brevi periodi di tempo. Spinta tramite la rotazione delle ruote".
Divertente? Forse. Ma non fatelo.
È vero che fino al 2017 produrre elettricità era una delle cose più dannose che facevamo, ma da allora molte cose sono cambiate.
Nel 2020, le fonti rinnovabili (tra cui l'eolico, il solare, la biomassa e l'idroelettrico) hanno rappresentato il 42% della produzione totale di energia elettrica del Regno Unito, e questa cifra è in aumento ogni anno. Anche molti punti di ricarica dei veicoli elettrici sono alimentati interamente da fonti rinnovabili. Questo cambiamento significa che il trasporto è ora la cosa più inquinante che facciamo come nazione e i veicoli elettrici, alimentati da energia rinnovabile, sono il modo migliore per ripulire le nostre strade.
Questo mito parte dal presupposto inesatto che ogni volta che si carica il proprio veicolo elettrico, lo si carica da vuoto a pieno utilizzando un caricabatterie lento, ma non è questa la realtà del possesso di un veicolo elettrico.
Quante volte vi capita di percorrere 250 miglia in un giorno? Al giorno d'oggi, 250 miglia sono circa l'autonomia media di un nuovo veicolo elettrico. Poiché è raro che si percorrano distanze di questo tipo, la maggior parte delle volte la ricarica del veicolo elettrico consiste in un semplice rabbocco che, a seconda del caricatore e delle dimensioni della batteria, può durare da 10 minuti a qualche ora.
Se volete caricare il vostro veicolo da 0% a pieno utilizzando un caricatore da 7kW a casa o sul posto di lavoro, ci vorranno probabilmente 8-10 ore. Ma se siete in viaggio e dovete fermarvi per una ricarica, un caricatore rapido da 100kW può darvi l'80% di carica in soli 45 minuti, mentre un caricatore ultrarapido da 350kW può fare lo stesso lavoro in soli 20 minuti.
Non siamo sicuri di come questo sia riuscito a diventare un mito, visto che non c'è assolutamente nessuna verità o logica in esso. In realtà, è vero il contrario.
I veicoli elettrici hanno meno probabilità di rompersi rispetto agli equivalenti a benzina e diesel, perché le parti in movimento che si guastano sono molto meno numerose. I veicoli elettrici utilizzano un semplice cambio a una velocità, anziché il cambio a più velocità che si trova nelle auto a benzina e diesel. Non ci sono nemmeno il serbatoio del carburante, la frizione, la cinghia di trasmissione, le candele, il convertitore catalitico, il tubo di scarico, lo spinterogeno o le valvole. In pratica, c'è molto meno da sbagliare.
Oltre a un minor numero di guasti, non è necessario effettuare cambi d'olio o messe a punto periodiche e, con un minor numero di parti in movimento che si guastano, si spende meno in ricambi e meccanici.
Au contraire mon cher. Si è ipotizzato che le batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici possano aumentare la frequenza e la gravità degli incendi in caso di incidente, ma anche in questo caso l'affermazione non regge a un'analisi più attenta.
I veicoli elettrici hanno ottime prestazioni in termini di sicurezza. Devono essere sottoposti agli stessi test e standard di sicurezza delle auto normali. E in effetti, la ricerca suggerisce che sono più sicuri in caso di incidente e meno inclini a prendere fuoco rispetto agli equivalenti a benzina e diesel. Questo perché non contengono carburante infiammabile e il loro centro di gravità è spesso più basso, il che riduce la probabilità di rotolare in caso di collisione.
Quando si parla dei vantaggi pratici dei veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina e diesel, è facile dimenticare una cosa molto importante: guidare dovrebbe essere divertente. I detrattori dicono che i veicoli elettrici sono noiosi da guidare, ma bastano pochi secondi al volante di un EV per sfatare questo mito.
I veicoli elettrici producono la coppia massima a tutti i regimi, garantendo un'accelerazione istantanea e rapida. Anche i veicoli elettrici più grandi e pesanti, come la Kia e-Niro, possono scattare da 0 a 62 miglia orarie in soli 7,8 secondi. La Tesla Model 3 può farlo in un terrificante tempo di 3,1 secondi, una velocità tale da mettere in imbarazzo una supercar. E queste sono solo le auto elettriche di tutti i giorni.
Questo livello di reattività, insieme alla pace beata che si prova quando si guida un veicolo elettrico, rende anche la più umile delle auto elettriche molto divertente da guidare.
Alcuni dubitano ancora della praticabilità dei veicoli elettrici, vista la crescente infrastruttura di punti di ricarica, ma ci sono molti più punti di ricarica di quanto si pensi.
Attualmente, nel Regno Unito ci sono 18.000 punti di ricarica per veicoli elettrici, più del doppio delle stazioni di servizio. Questi 18.000 punti di ricarica pubblici hanno un totale di 30.000 punti di ricarica e 50.000 connettori, e questo numero continua a crescere di anno in anno.
Vale anche la pena di notare che la maggior parte della ricarica dei veicoli elettrici avviene a casa o al lavoro, presso punti di ricarica privati facili e convenienti da usare. In realtà, molti conducenti di veicoli elettrici utilizzano raramente i punti di ricarica pubblici. Al contrario, mantengono il rifornimento dei loro veicoli a casa.
Basta scaricare l'applicazione Bonnet per trovare i punti di ricarica EV più vicini a voi. Pensiamo che rimarrete sorpresi da quanti punti di ricarica ci siano in aree che pensavate di conoscere bene. L'app Bonnet semplifica la ricarica dei veicoli elettrici, consentendo di impostare e pagare la ricarica su oltre 17 reti di ricarica per veicoli elettrici utilizzando una sola app. Ecco perché è un ottimo momento per provare i veicoli elettrici.
