Een elektrische auto heeft vele voordelen. Ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting, hoeven de fileheffing niet te betalen en zijn over het algemeen geweldige vooruitstrevende voertuigen. Ze zijn echter niet vrijgesteld van een APK-keuring. Zoals alle voertuigen zijn EV's wettelijk verplicht om na de eerste drie jaar een jaarlijkse APK te ondergaan.
Een APK zorgt ervoor dat een voertuig verkeersgeschikt is en veilig kan rijden. In tegenstelling tot benzine- of dieselauto's hebben EV's over het algemeen minder bewegende onderdelen. Dus als uw elektrische auto zijn APK niet haalt, is hij veel minder duur om te repareren en is duur onderhoud zelden nodig. We hebben deze handige gids gemaakt om je te helpen alles te begrijpen over de APK-keuring van een elektrische auto.
De APK van een elektrische auto verschilt van een APK-keuring voor benzine of diesel. Je hoeft geen vloeistoffen of olie te verversen of te testen, en ook geen emissie- of geluidstest.
Elektrische auto's hebben geen verbrandingsmotor en hebben slechts een versnellingsbak met één versnelling, dus het testen duurt niet lang. Een EV APK is voor monteurs veel eenvoudiger te voltooien dan een APK voor benzineauto's.
Om je te helpen begrijpen wat monteurs met je EV doen tijdens een APK, hebben we deze handige stap-voor-stap gids gemaakt.
Het eerste wat uw monteur zal doen is uw voertuig aanmelden bij het officiële APK-keuringssysteem. Zodra dit is voltooid, ondergaan benzineauto's emissie- en geluidscontroles, maar EV's hebben die niet nodig.
Een monteur zal alle lichten van uw elektrische auto testen om er zeker van te zijn dat ze goed werken. Zelfs als de lichten werken, zullen ze controleren of ze te zwak zijn voor de weg.
Op dit punt zal de monteur de basisveiligheids- en comfortvoorzieningen van de auto controleren om er zeker van te zijn dat ze veilig zijn en op geen enkele manier beschadigd. Ze zullen veel auto-onderdelen controleren, zoals de ruitenwissers, veiligheidsgordels en ramen.
Uw auto wordt in de lucht gehesen op een APK-keuringslift. Van hieruit worden de ophanging, banden en stuurinrichting van je auto gecontroleerd. Ze zorgen ervoor dat er geen schade is die de auto onveilig maakt.
De monteur zal bij deze stap uw bevestigingspunten en beugels controleren op roest.
Hier voeren de monteurs een remmentest uit om vast te stellen of ze naar behoren functioneren en of er reparaties nodig zijn.
De laatste stap van een APK is het controleren van de elektrische systemen van de auto, inclusief de gezondheid van de accu en de conditie van de elektrische motor van de EV.
Hoewel we de basisstappen hebben behandeld die monteurs doorlopen tijdens een EV APK, hebben we ook een ruwe checklist opgenomen van punten waar een monteur naar kijkt om je een beter inzicht te geven in waar een monteur op let tijdens APK-keuringen.
Een APK voor een EV kun je overal krijgen waar je een benzine/dieselauto kunt krijgen. Een APK-keuring wordt meestal gedaan bij een dealer of een plaatselijke garage.
Als je een auto leaset, is het wat ingewikkelder. In de meeste lease-overeenkomsten is vastgelegd waar de financiële aanbieder een APK-keuring kan uitvoeren.
Voordat je naar een APK-keuring gaat, controleer eerst of je leaseovereenkomst toestaat dat je APK op die locatie wordt uitgevoerd. Als je een APK laat uitvoeren bij een niet-erkend centrum, moet je waarschijnlijk opnieuw betalen voor de keuring.
Als u least, laat dan uw onderhoudsboekje afstempelen door de monteur die naar uw EV kijkt, zodat er een bewijs is dat u de EV in goede staat hebt gehouden; dit kan u geld besparen en u helpen voorkomen dat u grote schadekosten moet betalen aan het einde van de leaseperiode.
Hoewel een APK voor elektrische auto's meestal minder werk is voor een monteur dan een APK voor benzine of diesel, kost een APK niet minder. De overheid bepaalt dat testcentra niet meer dan £54,85 in rekening mogen brengen voor een enkele APK, het maximale bedrag dat u kunt verwachten.
U kunt goedkopere APK-keuringen vinden als u online kijkt of contact opneemt met plaatselijke garages, hoewel u over het algemeen moet rekenen op een bedrag van £54,85 voor een APK-keuring.
Ja. Hybrides hebben om dezelfde redenen als benzine-, diesel- of elektrische auto's een APK nodig. Een monteur moet ze controleren om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn voor de weg en geen gevaar vormen voor het publiek. In tegenstelling tot benzineauto's zijn hybrides echter niet onderworpen aan emissietests.
Omdat hybrides en elektrische auto's beide niet zijn vrijgesteld van APK, zou je kunnen veronderstellen dat alle voertuigen jaarlijks een APK moeten ondergaan. Dit is niet waar, want sommige voertuigen zijn vrijgesteld. Het is echter onwaarschijnlijk dat u een voertuig bezit dat is vrijgesteld van een APK.
Voorbeelden van voertuigen die zijn vrijgesteld van een APK-keuring zijn:
Als uw elektrische auto niet door de keuring komt, mag u er niet mee de weg op of hem überhaupt gebruiken totdat de bij de keuring geconstateerde gebreken door een monteur zijn verholpen. Auto's die de APK niet halen, mogen niet de weg op omdat ze een groot gevaar vormen voor andere bestuurders.
Als je alle APK-fouten hebt verholpen, kun je de auto nog een APK-keuring laten afleggen om te bewijzen dat hij nu rijklaar is. Als je de auto opnieuw test bij hetzelfde centrum als voorheen, heb je tien werkdagen om de problemen te verhelpen om een gratis herkeuring te krijgen of één werkdag om het te verhelpen als je naar een ander testcentrum gaat. Als je na die werkdagen een APK-keuring krijgt, moet je betalen voor de nieuwe keuring.
Om te voorkomen dat je de test niet haalt, moet je je EV regelmatig controleren om er zeker van te zijn dat hij werkt. Gebruik de bovenstaande checklist voor een test om er zeker van te zijn dat alles werkt zoals je denkt dat het zou moeten werken.
Een elektrische auto hoeft niet elke minuut van de dag gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat hij goed blijft lopen. Toch is het het beste als u hem regelmatig controleert. Als u iets opmerkt, zoals een chip in de voorruit, laat het dan zo snel mogelijk repareren om te voorkomen dat het een groter probleem wordt.
Als je je EV al een paar jaar in je bezit hebt, moet je het hele jaar door regelmatig onderhoud plegen om ervoor te zorgen dat de EV de APK-keuring haalt. Deze controles hoeven niet bijzonder inspannend te zijn; ze kunnen bestaan uit het wekelijks controleren van de verlichting, de banden en de conditie van de batterij.
Je EV onderhouden is niet zo moeilijk, maar we hebben een paar tips verzameld die je kunnen helpen de levensduur van je EV te verlengen en je te helpen de APK-keuring te doorstaan.
Banden zijn iets dat elke bestuurder regelmatig moet controleren. Het duurt niet lang om hun profieldiepte, conditie en luchtdruk te controleren. Een optimale bandenspanning zorgt ervoor dat ze lang meegaan en dat u met meer plezier rijdt. EV's zijn zwaar, dus heb je stevige banden nodig om hun gewicht te dragen.
Tegenwoordig laden elektrische auto's sneller op dan ooit tevoren. In het Verenigd Koninkrijk kunnen auto's nu tot 350 kWh opladen; dat is genoeg om elke auto in enkele minuten van 0 tot 100% op te laden. Ultrasnel laden kan bestuurders dus veel tijd besparen.
Aan deze innovatie hangt echter een prijskaartje. Ultrasnelle, snelle en snelladers zijn zwaarder voor uw batterij. Af en toe snel of snel opladen zal de levensduur van uw batterij niet noemenswaardig aantasten, maar veelvuldig gebruik zal de levensduur aantasten en het bereik verminderen.
U moet trage laders gebruiken om het meeste uit uw EV te halen. U kunt trage laders vinden in openbare laadstations, hoewel ze niet in alle stations aanwezig zijn. Gebruik Bonnet om de beste laders te vinden die uw batterij niet beschadigen.
U kunt langzame laders in uw huis installeren als u een thuislaadstation krijgt, en er zijn subsidies beschikbaar om bestuurders te helpen zich een thuislaadpunt te veroorloven.
Het elektrische systeem is een cruciaal onderdeel van de APK-keuring. De monteurs testen elk lampje op uw auto, de laadpoort en de motor. Om ervoor te zorgen dat uw elektronica perfect werkt, moet u er een gewoonte van maken al uw elektrische voorzieningen te controleren.
Test wekelijks de koplampen, remlichten, achteruitrijlichten en richtingaanwijzers en controleer dubbel of ze niet gedimd zijn. Hiervan een wekelijkse gewoonte maken is de beste manier om elektrische storingen te voorkomen.
Bij scheuren en deuken in de voorruit denken we meestal aan grote, duidelijke gaten in de ruit of gapende barsten. De meeste barsten zijn relatief klein en vallen op het eerste gezicht niet op.
Controleer uw auto af en toe en ontdek eventuele deuken of scheuren in de voorruit voordat ze een groter probleem worden. Een kleine barst repareren is veel goedkoper dan een onherstelbaar beschadigde voorruit vervangen.
Hoewel elektrische auto's niet zijn vrijgesteld van een APK-keuring, hebben ze toch veel voordelen, zoals geen wegenbelasting betalen en goedkoper zijn in het opladen. De beste manier om ervoor te zorgen dat uw auto de APK-keuring doorstaat, is door hem in goede conditie te houden en te letten op hoe u hem gebruikt. Een van de belangrijkste aspecten van auto-onderhoud is zorgen voor een goede laadroutine.
Een goede oplaadroutine houdt in dat u niet te vaak ultrasnel oplaadt en goed oplet welke opladers u gebruikt en hoe vaak u oplaadt. Er zijn meer oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk dan ooit, maar het kan nog steeds lastig zijn om door de verschillende oplaadnetwerken te navigeren en de perfecte opladers voor uw auto te vinden.
Dat is waar Bonnet om de hoek komt kijken. Bonnet is onze app die bestuurders helpt de beste oplaadpunten voor hun elektrische auto's te ontdekken. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om ervoor te zorgen dat er altijd een oplader bij u in de buurt is die u kunt gebruiken met de juiste oplaadsnelheid tegen een betaalbare prijs.
Als u ooit openbare oplaadpunten hebt gebruikt, weet u hoe lastig het kan zijn om toegang te krijgen tot oplaadpunten. Voor elk openbaar netwerk moet je een app downloaden en elk netwerk rekent andere prijzen aan. Het downloaden van een aparte app voor elk netwerk dat je gebruikt, kan leiden tot te veel geld uitgeven aan opladen en je telefoon vervuilen met onnodige netwerk-apps. In plaats van uw telefoon vol te proppen met opladers, kunt u beter Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken met slechts één app.
Om het opladen voor onze gebruikers betaalbaarder te maken, hebben we Bonnet Boosts in het leven geroepen om hen toegang te geven tot opladers in het hele land met een korting tot 15%. We hebben twee Bonnet Boosts opties.
De eerste is Light Boost met slechts 2 pond per maand voor 10% korting op al uw oplaadkosten. Dat is slechts 24 pond per jaar voor mogelijk honderden ponden aan besparingen.
Onze tweede optie is Turbo Boost, dat is 8 pond per maand voor 15% korting. Turbo Boost is de beste optie voor mensen die vaak opladen bij openbare laadstations, veel reizen en vaak gebruik maken van openbare punten om hun EV op te laden. Turbo Boost is een van de snelste en meest betaalbare manieren om op te laden als je geen thuislaadstation hebt.
Als u de beste laders wilt vinden om de batterij van uw EV in conditie te houden, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Ja. Zoals alle auto's, elektrisch of op benzine, moeten Teslas na hun eerste drie jaar elk jaar een APK ondergaan om ervoor te zorgen dat ze nog steeds verkeersgeschikt en veilig zijn.
Nee. Hoewel er bij een elektrische auto minder te controleren valt dan bij een benzineauto, kost een APK niet meer of minder. De maximale kosten voor een APK zijn € 54,85.
Volledig elektrische auto's zijn momenteel tot april 2025 vrijgesteld van wegenbelasting. Daarna moeten ze wegenbelasting betalen, hoewel het exacte bedrag nog niet bekend is.
Een elektrische auto heeft vele voordelen. Ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting, hoeven de fileheffing niet te betalen en zijn over het algemeen geweldige vooruitstrevende voertuigen. Ze zijn echter niet vrijgesteld van een APK-keuring. Zoals alle voertuigen zijn EV's wettelijk verplicht om na de eerste drie jaar een jaarlijkse APK te ondergaan.
Een APK zorgt ervoor dat een voertuig verkeersgeschikt is en veilig kan rijden. In tegenstelling tot benzine- of dieselauto's hebben EV's over het algemeen minder bewegende onderdelen. Dus als uw elektrische auto zijn APK niet haalt, is hij veel minder duur om te repareren en is duur onderhoud zelden nodig. We hebben deze handige gids gemaakt om je te helpen alles te begrijpen over de APK-keuring van een elektrische auto.
De APK van een elektrische auto verschilt van een APK-keuring voor benzine of diesel. Je hoeft geen vloeistoffen of olie te verversen of te testen, en ook geen emissie- of geluidstest.
Elektrische auto's hebben geen verbrandingsmotor en hebben slechts een versnellingsbak met één versnelling, dus het testen duurt niet lang. Een EV APK is voor monteurs veel eenvoudiger te voltooien dan een APK voor benzineauto's.
Om je te helpen begrijpen wat monteurs met je EV doen tijdens een APK, hebben we deze handige stap-voor-stap gids gemaakt.
Het eerste wat uw monteur zal doen is uw voertuig aanmelden bij het officiële APK-keuringssysteem. Zodra dit is voltooid, ondergaan benzineauto's emissie- en geluidscontroles, maar EV's hebben die niet nodig.
Een monteur zal alle lichten van uw elektrische auto testen om er zeker van te zijn dat ze goed werken. Zelfs als de lichten werken, zullen ze controleren of ze te zwak zijn voor de weg.
Op dit punt zal de monteur de basisveiligheids- en comfortvoorzieningen van de auto controleren om er zeker van te zijn dat ze veilig zijn en op geen enkele manier beschadigd. Ze zullen veel auto-onderdelen controleren, zoals de ruitenwissers, veiligheidsgordels en ramen.
Uw auto wordt in de lucht gehesen op een APK-keuringslift. Van hieruit worden de ophanging, banden en stuurinrichting van je auto gecontroleerd. Ze zorgen ervoor dat er geen schade is die de auto onveilig maakt.
De monteur zal bij deze stap uw bevestigingspunten en beugels controleren op roest.
Hier voeren de monteurs een remmentest uit om vast te stellen of ze naar behoren functioneren en of er reparaties nodig zijn.
De laatste stap van een APK is het controleren van de elektrische systemen van de auto, inclusief de gezondheid van de accu en de conditie van de elektrische motor van de EV.
Hoewel we de basisstappen hebben behandeld die monteurs doorlopen tijdens een EV APK, hebben we ook een ruwe checklist opgenomen van punten waar een monteur naar kijkt om je een beter inzicht te geven in waar een monteur op let tijdens APK-keuringen.
Een APK voor een EV kun je overal krijgen waar je een benzine/dieselauto kunt krijgen. Een APK-keuring wordt meestal gedaan bij een dealer of een plaatselijke garage.
Als je een auto leaset, is het wat ingewikkelder. In de meeste lease-overeenkomsten is vastgelegd waar de financiële aanbieder een APK-keuring kan uitvoeren.
Voordat je naar een APK-keuring gaat, controleer eerst of je leaseovereenkomst toestaat dat je APK op die locatie wordt uitgevoerd. Als je een APK laat uitvoeren bij een niet-erkend centrum, moet je waarschijnlijk opnieuw betalen voor de keuring.
Als u least, laat dan uw onderhoudsboekje afstempelen door de monteur die naar uw EV kijkt, zodat er een bewijs is dat u de EV in goede staat hebt gehouden; dit kan u geld besparen en u helpen voorkomen dat u grote schadekosten moet betalen aan het einde van de leaseperiode.
Hoewel een APK voor elektrische auto's meestal minder werk is voor een monteur dan een APK voor benzine of diesel, kost een APK niet minder. De overheid bepaalt dat testcentra niet meer dan £54,85 in rekening mogen brengen voor een enkele APK, het maximale bedrag dat u kunt verwachten.
U kunt goedkopere APK-keuringen vinden als u online kijkt of contact opneemt met plaatselijke garages, hoewel u over het algemeen moet rekenen op een bedrag van £54,85 voor een APK-keuring.
Ja. Hybrides hebben om dezelfde redenen als benzine-, diesel- of elektrische auto's een APK nodig. Een monteur moet ze controleren om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn voor de weg en geen gevaar vormen voor het publiek. In tegenstelling tot benzineauto's zijn hybrides echter niet onderworpen aan emissietests.
Omdat hybrides en elektrische auto's beide niet zijn vrijgesteld van APK, zou je kunnen veronderstellen dat alle voertuigen jaarlijks een APK moeten ondergaan. Dit is niet waar, want sommige voertuigen zijn vrijgesteld. Het is echter onwaarschijnlijk dat u een voertuig bezit dat is vrijgesteld van een APK.
Voorbeelden van voertuigen die zijn vrijgesteld van een APK-keuring zijn:
Als uw elektrische auto niet door de keuring komt, mag u er niet mee de weg op of hem überhaupt gebruiken totdat de bij de keuring geconstateerde gebreken door een monteur zijn verholpen. Auto's die de APK niet halen, mogen niet de weg op omdat ze een groot gevaar vormen voor andere bestuurders.
Als je alle APK-fouten hebt verholpen, kun je de auto nog een APK-keuring laten afleggen om te bewijzen dat hij nu rijklaar is. Als je de auto opnieuw test bij hetzelfde centrum als voorheen, heb je tien werkdagen om de problemen te verhelpen om een gratis herkeuring te krijgen of één werkdag om het te verhelpen als je naar een ander testcentrum gaat. Als je na die werkdagen een APK-keuring krijgt, moet je betalen voor de nieuwe keuring.
Om te voorkomen dat je de test niet haalt, moet je je EV regelmatig controleren om er zeker van te zijn dat hij werkt. Gebruik de bovenstaande checklist voor een test om er zeker van te zijn dat alles werkt zoals je denkt dat het zou moeten werken.
Een elektrische auto hoeft niet elke minuut van de dag gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat hij goed blijft lopen. Toch is het het beste als u hem regelmatig controleert. Als u iets opmerkt, zoals een chip in de voorruit, laat het dan zo snel mogelijk repareren om te voorkomen dat het een groter probleem wordt.
Als je je EV al een paar jaar in je bezit hebt, moet je het hele jaar door regelmatig onderhoud plegen om ervoor te zorgen dat de EV de APK-keuring haalt. Deze controles hoeven niet bijzonder inspannend te zijn; ze kunnen bestaan uit het wekelijks controleren van de verlichting, de banden en de conditie van de batterij.
Je EV onderhouden is niet zo moeilijk, maar we hebben een paar tips verzameld die je kunnen helpen de levensduur van je EV te verlengen en je te helpen de APK-keuring te doorstaan.
Banden zijn iets dat elke bestuurder regelmatig moet controleren. Het duurt niet lang om hun profieldiepte, conditie en luchtdruk te controleren. Een optimale bandenspanning zorgt ervoor dat ze lang meegaan en dat u met meer plezier rijdt. EV's zijn zwaar, dus heb je stevige banden nodig om hun gewicht te dragen.
Tegenwoordig laden elektrische auto's sneller op dan ooit tevoren. In het Verenigd Koninkrijk kunnen auto's nu tot 350 kWh opladen; dat is genoeg om elke auto in enkele minuten van 0 tot 100% op te laden. Ultrasnel laden kan bestuurders dus veel tijd besparen.
Aan deze innovatie hangt echter een prijskaartje. Ultrasnelle, snelle en snelladers zijn zwaarder voor uw batterij. Af en toe snel of snel opladen zal de levensduur van uw batterij niet noemenswaardig aantasten, maar veelvuldig gebruik zal de levensduur aantasten en het bereik verminderen.
U moet trage laders gebruiken om het meeste uit uw EV te halen. U kunt trage laders vinden in openbare laadstations, hoewel ze niet in alle stations aanwezig zijn. Gebruik Bonnet om de beste laders te vinden die uw batterij niet beschadigen.
U kunt langzame laders in uw huis installeren als u een thuislaadstation krijgt, en er zijn subsidies beschikbaar om bestuurders te helpen zich een thuislaadpunt te veroorloven.
Het elektrische systeem is een cruciaal onderdeel van de APK-keuring. De monteurs testen elk lampje op uw auto, de laadpoort en de motor. Om ervoor te zorgen dat uw elektronica perfect werkt, moet u er een gewoonte van maken al uw elektrische voorzieningen te controleren.
Test wekelijks de koplampen, remlichten, achteruitrijlichten en richtingaanwijzers en controleer dubbel of ze niet gedimd zijn. Hiervan een wekelijkse gewoonte maken is de beste manier om elektrische storingen te voorkomen.
Bij scheuren en deuken in de voorruit denken we meestal aan grote, duidelijke gaten in de ruit of gapende barsten. De meeste barsten zijn relatief klein en vallen op het eerste gezicht niet op.
Controleer uw auto af en toe en ontdek eventuele deuken of scheuren in de voorruit voordat ze een groter probleem worden. Een kleine barst repareren is veel goedkoper dan een onherstelbaar beschadigde voorruit vervangen.
Hoewel elektrische auto's niet zijn vrijgesteld van een APK-keuring, hebben ze toch veel voordelen, zoals geen wegenbelasting betalen en goedkoper zijn in het opladen. De beste manier om ervoor te zorgen dat uw auto de APK-keuring doorstaat, is door hem in goede conditie te houden en te letten op hoe u hem gebruikt. Een van de belangrijkste aspecten van auto-onderhoud is zorgen voor een goede laadroutine.
Een goede oplaadroutine houdt in dat u niet te vaak ultrasnel oplaadt en goed oplet welke opladers u gebruikt en hoe vaak u oplaadt. Er zijn meer oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk dan ooit, maar het kan nog steeds lastig zijn om door de verschillende oplaadnetwerken te navigeren en de perfecte opladers voor uw auto te vinden.
Dat is waar Bonnet om de hoek komt kijken. Bonnet is onze app die bestuurders helpt de beste oplaadpunten voor hun elektrische auto's te ontdekken. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om ervoor te zorgen dat er altijd een oplader bij u in de buurt is die u kunt gebruiken met de juiste oplaadsnelheid tegen een betaalbare prijs.
Als u ooit openbare oplaadpunten hebt gebruikt, weet u hoe lastig het kan zijn om toegang te krijgen tot oplaadpunten. Voor elk openbaar netwerk moet je een app downloaden en elk netwerk rekent andere prijzen aan. Het downloaden van een aparte app voor elk netwerk dat je gebruikt, kan leiden tot te veel geld uitgeven aan opladen en je telefoon vervuilen met onnodige netwerk-apps. In plaats van uw telefoon vol te proppen met opladers, kunt u beter Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken met slechts één app.
Om het opladen voor onze gebruikers betaalbaarder te maken, hebben we Bonnet Boosts in het leven geroepen om hen toegang te geven tot opladers in het hele land met een korting tot 15%. We hebben twee Bonnet Boosts opties.
De eerste is Light Boost met slechts 2 pond per maand voor 10% korting op al uw oplaadkosten. Dat is slechts 24 pond per jaar voor mogelijk honderden ponden aan besparingen.
Onze tweede optie is Turbo Boost, dat is 8 pond per maand voor 15% korting. Turbo Boost is de beste optie voor mensen die vaak opladen bij openbare laadstations, veel reizen en vaak gebruik maken van openbare punten om hun EV op te laden. Turbo Boost is een van de snelste en meest betaalbare manieren om op te laden als je geen thuislaadstation hebt.
Als u de beste laders wilt vinden om de batterij van uw EV in conditie te houden, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Een elektrische auto heeft vele voordelen. Ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting, hoeven de fileheffing niet te betalen en zijn over het algemeen geweldige vooruitstrevende voertuigen. Ze zijn echter niet vrijgesteld van een APK-keuring. Zoals alle voertuigen zijn EV's wettelijk verplicht om na de eerste drie jaar een jaarlijkse APK te ondergaan.
Een APK zorgt ervoor dat een voertuig verkeersgeschikt is en veilig kan rijden. In tegenstelling tot benzine- of dieselauto's hebben EV's over het algemeen minder bewegende onderdelen. Dus als uw elektrische auto zijn APK niet haalt, is hij veel minder duur om te repareren en is duur onderhoud zelden nodig. We hebben deze handige gids gemaakt om je te helpen alles te begrijpen over de APK-keuring van een elektrische auto.
De APK van een elektrische auto verschilt van een APK-keuring voor benzine of diesel. Je hoeft geen vloeistoffen of olie te verversen of te testen, en ook geen emissie- of geluidstest.
Elektrische auto's hebben geen verbrandingsmotor en hebben slechts een versnellingsbak met één versnelling, dus het testen duurt niet lang. Een EV APK is voor monteurs veel eenvoudiger te voltooien dan een APK voor benzineauto's.
Om je te helpen begrijpen wat monteurs met je EV doen tijdens een APK, hebben we deze handige stap-voor-stap gids gemaakt.
Het eerste wat uw monteur zal doen is uw voertuig aanmelden bij het officiële APK-keuringssysteem. Zodra dit is voltooid, ondergaan benzineauto's emissie- en geluidscontroles, maar EV's hebben die niet nodig.
Een monteur zal alle lichten van uw elektrische auto testen om er zeker van te zijn dat ze goed werken. Zelfs als de lichten werken, zullen ze controleren of ze te zwak zijn voor de weg.
Op dit punt zal de monteur de basisveiligheids- en comfortvoorzieningen van de auto controleren om er zeker van te zijn dat ze veilig zijn en op geen enkele manier beschadigd. Ze zullen veel auto-onderdelen controleren, zoals de ruitenwissers, veiligheidsgordels en ramen.
Uw auto wordt in de lucht gehesen op een APK-keuringslift. Van hieruit worden de ophanging, banden en stuurinrichting van je auto gecontroleerd. Ze zorgen ervoor dat er geen schade is die de auto onveilig maakt.
De monteur zal bij deze stap uw bevestigingspunten en beugels controleren op roest.
Hier voeren de monteurs een remmentest uit om vast te stellen of ze naar behoren functioneren en of er reparaties nodig zijn.
De laatste stap van een APK is het controleren van de elektrische systemen van de auto, inclusief de gezondheid van de accu en de conditie van de elektrische motor van de EV.
Hoewel we de basisstappen hebben behandeld die monteurs doorlopen tijdens een EV APK, hebben we ook een ruwe checklist opgenomen van punten waar een monteur naar kijkt om je een beter inzicht te geven in waar een monteur op let tijdens APK-keuringen.
Een APK voor een EV kun je overal krijgen waar je een benzine/dieselauto kunt krijgen. Een APK-keuring wordt meestal gedaan bij een dealer of een plaatselijke garage.
Als je een auto leaset, is het wat ingewikkelder. In de meeste lease-overeenkomsten is vastgelegd waar de financiële aanbieder een APK-keuring kan uitvoeren.
Voordat je naar een APK-keuring gaat, controleer eerst of je leaseovereenkomst toestaat dat je APK op die locatie wordt uitgevoerd. Als je een APK laat uitvoeren bij een niet-erkend centrum, moet je waarschijnlijk opnieuw betalen voor de keuring.
Als u least, laat dan uw onderhoudsboekje afstempelen door de monteur die naar uw EV kijkt, zodat er een bewijs is dat u de EV in goede staat hebt gehouden; dit kan u geld besparen en u helpen voorkomen dat u grote schadekosten moet betalen aan het einde van de leaseperiode.
Hoewel een APK voor elektrische auto's meestal minder werk is voor een monteur dan een APK voor benzine of diesel, kost een APK niet minder. De overheid bepaalt dat testcentra niet meer dan £54,85 in rekening mogen brengen voor een enkele APK, het maximale bedrag dat u kunt verwachten.
U kunt goedkopere APK-keuringen vinden als u online kijkt of contact opneemt met plaatselijke garages, hoewel u over het algemeen moet rekenen op een bedrag van £54,85 voor een APK-keuring.
Ja. Hybrides hebben om dezelfde redenen als benzine-, diesel- of elektrische auto's een APK nodig. Een monteur moet ze controleren om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn voor de weg en geen gevaar vormen voor het publiek. In tegenstelling tot benzineauto's zijn hybrides echter niet onderworpen aan emissietests.
Omdat hybrides en elektrische auto's beide niet zijn vrijgesteld van APK, zou je kunnen veronderstellen dat alle voertuigen jaarlijks een APK moeten ondergaan. Dit is niet waar, want sommige voertuigen zijn vrijgesteld. Het is echter onwaarschijnlijk dat u een voertuig bezit dat is vrijgesteld van een APK.
Voorbeelden van voertuigen die zijn vrijgesteld van een APK-keuring zijn:
Als uw elektrische auto niet door de keuring komt, mag u er niet mee de weg op of hem überhaupt gebruiken totdat de bij de keuring geconstateerde gebreken door een monteur zijn verholpen. Auto's die de APK niet halen, mogen niet de weg op omdat ze een groot gevaar vormen voor andere bestuurders.
Als je alle APK-fouten hebt verholpen, kun je de auto nog een APK-keuring laten afleggen om te bewijzen dat hij nu rijklaar is. Als je de auto opnieuw test bij hetzelfde centrum als voorheen, heb je tien werkdagen om de problemen te verhelpen om een gratis herkeuring te krijgen of één werkdag om het te verhelpen als je naar een ander testcentrum gaat. Als je na die werkdagen een APK-keuring krijgt, moet je betalen voor de nieuwe keuring.
Om te voorkomen dat je de test niet haalt, moet je je EV regelmatig controleren om er zeker van te zijn dat hij werkt. Gebruik de bovenstaande checklist voor een test om er zeker van te zijn dat alles werkt zoals je denkt dat het zou moeten werken.
Een elektrische auto hoeft niet elke minuut van de dag gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat hij goed blijft lopen. Toch is het het beste als u hem regelmatig controleert. Als u iets opmerkt, zoals een chip in de voorruit, laat het dan zo snel mogelijk repareren om te voorkomen dat het een groter probleem wordt.
Als je je EV al een paar jaar in je bezit hebt, moet je het hele jaar door regelmatig onderhoud plegen om ervoor te zorgen dat de EV de APK-keuring haalt. Deze controles hoeven niet bijzonder inspannend te zijn; ze kunnen bestaan uit het wekelijks controleren van de verlichting, de banden en de conditie van de batterij.
Je EV onderhouden is niet zo moeilijk, maar we hebben een paar tips verzameld die je kunnen helpen de levensduur van je EV te verlengen en je te helpen de APK-keuring te doorstaan.
Banden zijn iets dat elke bestuurder regelmatig moet controleren. Het duurt niet lang om hun profieldiepte, conditie en luchtdruk te controleren. Een optimale bandenspanning zorgt ervoor dat ze lang meegaan en dat u met meer plezier rijdt. EV's zijn zwaar, dus heb je stevige banden nodig om hun gewicht te dragen.
Tegenwoordig laden elektrische auto's sneller op dan ooit tevoren. In het Verenigd Koninkrijk kunnen auto's nu tot 350 kWh opladen; dat is genoeg om elke auto in enkele minuten van 0 tot 100% op te laden. Ultrasnel laden kan bestuurders dus veel tijd besparen.
Aan deze innovatie hangt echter een prijskaartje. Ultrasnelle, snelle en snelladers zijn zwaarder voor uw batterij. Af en toe snel of snel opladen zal de levensduur van uw batterij niet noemenswaardig aantasten, maar veelvuldig gebruik zal de levensduur aantasten en het bereik verminderen.
U moet trage laders gebruiken om het meeste uit uw EV te halen. U kunt trage laders vinden in openbare laadstations, hoewel ze niet in alle stations aanwezig zijn. Gebruik Bonnet om de beste laders te vinden die uw batterij niet beschadigen.
U kunt langzame laders in uw huis installeren als u een thuislaadstation krijgt, en er zijn subsidies beschikbaar om bestuurders te helpen zich een thuislaadpunt te veroorloven.
Het elektrische systeem is een cruciaal onderdeel van de APK-keuring. De monteurs testen elk lampje op uw auto, de laadpoort en de motor. Om ervoor te zorgen dat uw elektronica perfect werkt, moet u er een gewoonte van maken al uw elektrische voorzieningen te controleren.
Test wekelijks de koplampen, remlichten, achteruitrijlichten en richtingaanwijzers en controleer dubbel of ze niet gedimd zijn. Hiervan een wekelijkse gewoonte maken is de beste manier om elektrische storingen te voorkomen.
Bij scheuren en deuken in de voorruit denken we meestal aan grote, duidelijke gaten in de ruit of gapende barsten. De meeste barsten zijn relatief klein en vallen op het eerste gezicht niet op.
Controleer uw auto af en toe en ontdek eventuele deuken of scheuren in de voorruit voordat ze een groter probleem worden. Een kleine barst repareren is veel goedkoper dan een onherstelbaar beschadigde voorruit vervangen.
Hoewel elektrische auto's niet zijn vrijgesteld van een APK-keuring, hebben ze toch veel voordelen, zoals geen wegenbelasting betalen en goedkoper zijn in het opladen. De beste manier om ervoor te zorgen dat uw auto de APK-keuring doorstaat, is door hem in goede conditie te houden en te letten op hoe u hem gebruikt. Een van de belangrijkste aspecten van auto-onderhoud is zorgen voor een goede laadroutine.
Een goede oplaadroutine houdt in dat u niet te vaak ultrasnel oplaadt en goed oplet welke opladers u gebruikt en hoe vaak u oplaadt. Er zijn meer oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk dan ooit, maar het kan nog steeds lastig zijn om door de verschillende oplaadnetwerken te navigeren en de perfecte opladers voor uw auto te vinden.
Dat is waar Bonnet om de hoek komt kijken. Bonnet is onze app die bestuurders helpt de beste oplaadpunten voor hun elektrische auto's te ontdekken. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk om ervoor te zorgen dat er altijd een oplader bij u in de buurt is die u kunt gebruiken met de juiste oplaadsnelheid tegen een betaalbare prijs.
Als u ooit openbare oplaadpunten hebt gebruikt, weet u hoe lastig het kan zijn om toegang te krijgen tot oplaadpunten. Voor elk openbaar netwerk moet je een app downloaden en elk netwerk rekent andere prijzen aan. Het downloaden van een aparte app voor elk netwerk dat je gebruikt, kan leiden tot te veel geld uitgeven aan opladen en je telefoon vervuilen met onnodige netwerk-apps. In plaats van uw telefoon vol te proppen met opladers, kunt u beter Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken met slechts één app.
Om het opladen voor onze gebruikers betaalbaarder te maken, hebben we Bonnet Boosts in het leven geroepen om hen toegang te geven tot opladers in het hele land met een korting tot 15%. We hebben twee Bonnet Boosts opties.
De eerste is Light Boost met slechts 2 pond per maand voor 10% korting op al uw oplaadkosten. Dat is slechts 24 pond per jaar voor mogelijk honderden ponden aan besparingen.
Onze tweede optie is Turbo Boost, dat is 8 pond per maand voor 15% korting. Turbo Boost is de beste optie voor mensen die vaak opladen bij openbare laadstations, veel reizen en vaak gebruik maken van openbare punten om hun EV op te laden. Turbo Boost is een van de snelste en meest betaalbare manieren om op te laden als je geen thuislaadstation hebt.
Als u de beste laders wilt vinden om de batterij van uw EV in conditie te houden, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Ja. Zoals alle auto's, elektrisch of op benzine, moeten Teslas na hun eerste drie jaar elk jaar een APK ondergaan om ervoor te zorgen dat ze nog steeds verkeersgeschikt en veilig zijn.
Nee. Hoewel er bij een elektrische auto minder te controleren valt dan bij een benzineauto, kost een APK niet meer of minder. De maximale kosten voor een APK zijn € 54,85.
Volledig elektrische auto's zijn momenteel tot april 2025 vrijgesteld van wegenbelasting. Daarna moeten ze wegenbelasting betalen, hoewel het exacte bedrag nog niet bekend is.
