In de afgelopen twee decennia zijn veel autofabrikanten betrokken geraakt bij de elektrische auto-industrie. Sommigen, zoals Toyota, hielpen met de Prius als pionier van het hybride voertuig, terwijl anderen, zoals Tesla, de volledig elektrische auto een massasucces bezorgden en verkooprecords braken. Ondertussen hielp de e-Golf van Volkswagen om elektrische auto's betaalbaar te maken voor de gemiddelde automobilist.
Skoda heeft zich gedurende deze periode relatief stil gehouden en zich liever gericht op hun auto's met verbrandingsmotor. De markt voor elektrische auto's is nu echter zo groot dat Skoda eindelijk de markt heeft betreden. De Tsjechische autofabrikant lanceerde hun eerste EV in 2020 met de Citigo-e iV.
Hun auto's zijn over het algemeen allemaal goed ontvangen en hebben goede verkopen en beoordelingen gekregen. Ze hebben momenteel twee volledig elektrische modellen beschikbaar in de showrooms voor automobilisten in het Verenigd Koninkrijk, de Skoda Enyaq iV en de Skoda Enyaq Coupé iV. Er is ook een plug-in hybride beschikbaar, de Skoda Superb iV.
We hebben dit artikel gemaakt om u te informeren over de voor- en nadelen van elke auto, de specificaties en een algemeen overzicht. We hebben ook een overzicht opgenomen van de Citigo-e iV en de plannen van Skoda voor de toekomst.
In 2020 lanceerde Skoda zijn allereerste volledig elektrische auto, de Citigo-e iV. De Citigo kreeg warme kritieken en werd goed ontvangen door automobilisten. Hij werd echter slechts twee maanden na de lancering uit de verkoop gehaald.
De auto was een volledig elektrische conversie van Skoda's gewone stadsauto en een zusterauto van de VW e-Up en SEAT Mii electric. Het was een geweldige auto die uitstekend functioneerde als elektrisch stadsvoertuig.
Ondanks zijn goede verkoopcijfers werd hij stopgezet toen alle geproduceerde modellen waren opgeslokt, inclusief 400 verkopen in het VK. Skoda is niet van plan de auto te vervangen of een andere elektrische auto van dat formaat te bouwen. In plaats daarvan willen ze zich concentreren op grotere modellen.
De Skoda Enyaq iV is de elektrische SUV die de spits afbijt van Skoda op de markt van de elektrische auto. De auto biedt ruimte, functionaliteit en bruikbaarheid tegen een betaalbare prijs en heeft Skoda's reputatie als EV-fabrikant van hoge kwaliteit gevestigd. De Enyaq iV heeft veel te bieden:
Er valt weinig aan te merken op de Enyaq iV; het is een toonaangevende auto en een van de meest aantrekkelijke elektrische gezinsauto's die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De concurrenten van de Enyaq iV zijn onder meer de Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X en de Mercedes-Benz EQA. Toch moeten ze het ook opnemen tegen duurdere modellen als de Tesla Model Y en de Mercedes-Benz EQC, want de prijzen van de Enyaq iV kunnen oplopen tot 54.370 pond. Bij dit prijspunt heeft de Enyaq iV minder waar voor zijn geld.
Een instapmodel Enyaq begint echter bij ongeveer 38.305 pond, een vergelijkbare prijs als de Volkswagen ID.4. Voor deze prijs biedt de Enyaq iV veel waar voor zijn geld. U kunt een Enyaq iV kopen met een accu van 58 of 77 kWh en achter- of vierwielaandrijving. Het bekroonde voertuig is een geweldige auto en het instapmodel is goedkoper dan veel rivalen, zoals de Nissan Ariya, maar biedt ook meer actieradius dan andere, zoals de Kia Niro EV.
Rekening houdend met de actieradius, de waarde, de specificaties en de verscheidenheid aan opties, is de Enyaq iV een van de beste auto's die momenteel verkrijgbaar zijn. Hij is scherp geprijsd, ziet er goed uit en is nog steeds leuk om in te rijden. Hij is niet gebouwd op snelheid, wat voor sommigen een nadeel kan zijn, maar op een comfortabele rit.
Als gezinsauto functioneert hij echter uitstekend. Er valt weinig te klagen en het is een geweldige allrounder. De actieradius is minder dan 300 mijl, maar tenzij u in een zeer afgelegen gebied woont of vaak langeafstandsritten maakt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de actieradius.
De Skoda Enyaq Coupe iV is de coupéversie van de standaard Enyaq iV SUV. Het is een geweldig uitziende auto met een coupédak die bestuurders een stijlvolle auto biedt. Dit is echter niet simpelweg een geval van stijl boven inhoud, want de Enyaq Coupé biedt bestuurders een geweldige auto. Hij is gericht op een publiek in het hogere segment en is Skoda's poging om de EV-markt van meer dan 50.000 pond te betreden. De Enyaq Coupé iV is mechanisch identiek aan de Enyaq iV, wat een goed teken is, want de iV is een zeer betrouwbare wagen.
De grootste rivaal van de Skoda Enyaq Coupe iV is de Volkswagen ID.5, die dezelfde onderbouw, hetzelfde accupakket en dezelfde motoren heeft. Hij moet het ook opnemen tegen andere premium auto's zoals de Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, VW ID.5 en Ford Mustang Mach-E. Dat is zware concurrentie.
Britse automobilisten weten dat coupes over het algemeen duur zijn, en als je er een zoekt, verwacht je een premie te betalen. Dat is hier het geval, maar de Enyaq Coupé is tenminste gebouwd op een sterke basis. Hij steekt goed af bij veel van zijn rivalen en kan boven sommige daarvan worden aanbevolen; hij mist echter de acceleratie van andere grote elektrische auto's zoals de Kia EV6.
De Skoda Enyaq Coupe iV is een geweldige auto met dezelfde pluspunten als de SUV-versie. Hij is even praktisch en betrouwbaar en biedt een vergelijkbare rijervaring, maar hij ziet er misschien een beetje vanilleachtig uit voor automobilisten die een flitsende, futuristische EV willen.
Is het de moeite waard om van de SUV over te stappen op de Coupé? Dat hangt af van uw smaak; de Coupé is een goede auto, met een strakke, sportievere carrosserievorm dan de SUV en functioneert als een geweldige gezinsauto. Uiteindelijk, als u winkelt met een budget, kunt u waarschijnlijk beter gaan voor de standaard versie, maar als u een statement wilt maken, kunt u niet verkeerd gaan met de Skoda Enyaq Coupe iV.
De Skoda Superb iV is een kleine PHEV op basis van de Skoda Superb, een geweldige allround stationwagon. Als plug-in hybride is hij niet zo milieuvriendelijk als een volledig elektrische auto. Toch kan hij worden gebruikt als opstapje naar elektrische voertuigen en kan hij de ongerustheid van automobilisten over de actieradius wegnemen.
Hoewel plug-in hybrides een verbrandingsmotor hebben, gebruiken ze hun batterij als hun belangrijkste energiebron totdat het vermogen ervan is uitgeput, en gebruiken dan de verbrandingsmotor. Hoewel je wat verloren vermogen kunt terugwinnen met regeneratief remmen, moet je voor het opladen van de Skoda Superb iV oplaadpunten thuis of openbare oplaadstations gebruiken - kijk op de Bonnet app voor toegang tot de beste opladers.
De Skoda Superb iV is een praktische auto met lage gebruikskosten. Hij biedt zijn bestuurders een comfortabele rit en is een van de betere plug-in hybrides die momenteel verkrijgbaar zijn. Als u hem van 0 tot 100% oplaadt met de maximale snelheid van 3,6 kW AC, duurt het ruim drieënhalf uur om de 13 kWh batterij op te laden, waarmee de Superb iV automobilisten een actieradius van 34 mijl biedt.
Skoda wil tegen 2026 drie nieuwe elektrische voertuigen uitbrengen, waaronder een crossover met de naam Skoda Elroq (2024), een grote SUV gebaseerd op het Vision 7S-concept en een compacte stedelijke SUV in combinatie met de Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda overweegt ook elektrische alternatieven te creëren voor sommige van hun auto's, zoals de Skoda Octavia, een gezinsberline, en de Skoda Fabia, een supermini. Beide elektrische modellen worden echter pas na 2026 verwacht. Skoda heeft ambitieuze plannen voor de toekomst en wil de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa verhogen tot 70% in 2030.
Skoda's iV-gamma biedt automobilisten geweldige elektrische auto's. Meer en meer autofabrikanten beginnen over te stappen naar de elektrische markt. Wat voor soort auto u ook zoekt, er zijn veel geweldige opties waaruit u kunt kiezen. Deze toename van elektrische auto's betekent een grotere vraag naar laadstations, wat leidt tot een groei van de laadinfrastructuur in het Verenigd Koninkrijk.
Veel bestuurders installeren liever een thuislaadstation of gebruiken laders op de parkeerplaats van hun werk. U kunt echter altijd opladen bij een openbaar laadstation als u geen toegang hebt tot een persoonlijke parkeerplaats of werkladers.
Openbare oplaadstations zijn de snelste plaats om op te laden. Er zijn overal in het Verenigd Koninkrijk openbare oplaadpunten. Op Bonnet vinden we dat openbaar opladen betaalbaar en handig moet zijn.
Helaas weet je dat opladen een gedoe kan worden als je vaak oplaadt bij openbare opladers. Bij bijna elk oplaadnetwerk moet je een app downloaden voordat je toegang krijgt tot de opladers, en bij veel netwerken moet je een RFID-kaart of een lidmaatschap kopen voordat je mag opladen. Uiteindelijk zal dit uw telefoon en uw budget belasten.
Als u dit probleem hebt ervaren, dan is Bonnet de oplossing voor uw probleem. Via Bonnet hebt u toegang tot duizenden oplaadpunten in het hele Verenigd Koninkrijk. Het enige wat u hoeft te doen is inloggen op onze app en snel het dichtstbijzijnde oplaadstation ontdekken dat opladen biedt binnen uw budget en met de juiste snelheden en connectortype. Door Bonnet te downloaden, hebt u toegang tot 17+ oplaadnetwerken in het hele VK en Europa, zodat u uw telefoon niet hoeft te belasten met eenmalige apps.
En het beste is dat je onze app gratis kunt gebruiken, waarmee je toegang hebt tot meerdere netwerken zonder dat je aparte apps hoeft te downloaden. Als u echter geld wilt besparen, moet u zich aanmelden voor Bonnet Boosts, waarmee bestuurders tot 15% kunnen besparen op al hun oplaadbeurten. Als u genoeg oplaadt, kan dit snel oplopen tot grote besparingen.
Er zijn twee Bonnet Boost-opties waaruit onze klanten kunnen kiezen, zodat ze de opties kunnen kiezen die bij hen passen. Onze eerste optie is Light Boost, wat slechts £2 per maand is voor 10% korting op al uw oplaadbeurten binnen de netwerken van onze partners. Dat is slechts £24 per jaar! Klanten met een thuislaadstation of een lader op hun werkplek die vaak opladen bij openbare laadstations genieten van Light Boost.
Onze andere optie is Turbo Boost, wat neerkomt op 8 pond per maand voor 15% korting op uw oplaadrekening. Turbo Boost is de beste manier om geld te besparen op uw oplaadbeurt, en het is ideaal voor automobilisten die geen toegang hebben tot een persoonlijk oplaadpunt en uitsluitend afhankelijk zijn van openbare oplaadpunten.
Op Bonnet hopen we het opladen gemakkelijker en minder stressvol te maken. Gebruik gewoon onze app om uw dichtstbijzijnde lader te ontdekken, en gebruik vervolgens Bonnet Boosts om deze met korting te gebruiken.
Maak opladen gemakkelijk; download Bonnet vandaag nog.
Ja, Skoda verkoopt momenteel twee volledig elektrische auto's en een plug-in hybride model. Ze hebben plannen om drie nieuwe volledig elektrische modellen toe te voegen tegen 2026.
Skoda heeft twee volledig elektrische voertuigen, de Skoda Enyaq iV en de Skoda Enyaq Coupé iV. Ze hebben ook een plug-in hybride model, de Skoda Superb iV.
Skoda heeft momenteel drie elektrische auto's in de showrooms staan. De prijs van de Enyaq iV begint bij 38.305 pond, de Enyaq Coupé iV begint vanaf 54.370 pond en de prijs van de plug-in hybride Skoda Superb iV begint bij 31.970 pond.
In de afgelopen twee decennia zijn veel autofabrikanten betrokken geraakt bij de elektrische auto-industrie. Sommigen, zoals Toyota, hielpen met de Prius als pionier van het hybride voertuig, terwijl anderen, zoals Tesla, de volledig elektrische auto een massasucces bezorgden en verkooprecords braken. Ondertussen hielp de e-Golf van Volkswagen om elektrische auto's betaalbaar te maken voor de gemiddelde automobilist.
Skoda heeft zich gedurende deze periode relatief stil gehouden en zich liever gericht op hun auto's met verbrandingsmotor. De markt voor elektrische auto's is nu echter zo groot dat Skoda eindelijk de markt heeft betreden. De Tsjechische autofabrikant lanceerde hun eerste EV in 2020 met de Citigo-e iV.
Hun auto's zijn over het algemeen allemaal goed ontvangen en hebben goede verkopen en beoordelingen gekregen. Ze hebben momenteel twee volledig elektrische modellen beschikbaar in de showrooms voor automobilisten in het Verenigd Koninkrijk, de Skoda Enyaq iV en de Skoda Enyaq Coupé iV. Er is ook een plug-in hybride beschikbaar, de Skoda Superb iV.
We hebben dit artikel gemaakt om u te informeren over de voor- en nadelen van elke auto, de specificaties en een algemeen overzicht. We hebben ook een overzicht opgenomen van de Citigo-e iV en de plannen van Skoda voor de toekomst.
In 2020 lanceerde Skoda zijn allereerste volledig elektrische auto, de Citigo-e iV. De Citigo kreeg warme kritieken en werd goed ontvangen door automobilisten. Hij werd echter slechts twee maanden na de lancering uit de verkoop gehaald.
De auto was een volledig elektrische conversie van Skoda's gewone stadsauto en een zusterauto van de VW e-Up en SEAT Mii electric. Het was een geweldige auto die uitstekend functioneerde als elektrisch stadsvoertuig.
Ondanks zijn goede verkoopcijfers werd hij stopgezet toen alle geproduceerde modellen waren opgeslokt, inclusief 400 verkopen in het VK. Skoda is niet van plan de auto te vervangen of een andere elektrische auto van dat formaat te bouwen. In plaats daarvan willen ze zich concentreren op grotere modellen.
De Skoda Enyaq iV is de elektrische SUV die de spits afbijt van Skoda op de markt van de elektrische auto. De auto biedt ruimte, functionaliteit en bruikbaarheid tegen een betaalbare prijs en heeft Skoda's reputatie als EV-fabrikant van hoge kwaliteit gevestigd. De Enyaq iV heeft veel te bieden:
Er valt weinig aan te merken op de Enyaq iV; het is een toonaangevende auto en een van de meest aantrekkelijke elektrische gezinsauto's die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De concurrenten van de Enyaq iV zijn onder meer de Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X en de Mercedes-Benz EQA. Toch moeten ze het ook opnemen tegen duurdere modellen als de Tesla Model Y en de Mercedes-Benz EQC, want de prijzen van de Enyaq iV kunnen oplopen tot 54.370 pond. Bij dit prijspunt heeft de Enyaq iV minder waar voor zijn geld.
Een instapmodel Enyaq begint echter bij ongeveer 38.305 pond, een vergelijkbare prijs als de Volkswagen ID.4. Voor deze prijs biedt de Enyaq iV veel waar voor zijn geld. U kunt een Enyaq iV kopen met een accu van 58 of 77 kWh en achter- of vierwielaandrijving. Het bekroonde voertuig is een geweldige auto en het instapmodel is goedkoper dan veel rivalen, zoals de Nissan Ariya, maar biedt ook meer actieradius dan andere, zoals de Kia Niro EV.
Rekening houdend met de actieradius, de waarde, de specificaties en de verscheidenheid aan opties, is de Enyaq iV een van de beste auto's die momenteel verkrijgbaar zijn. Hij is scherp geprijsd, ziet er goed uit en is nog steeds leuk om in te rijden. Hij is niet gebouwd op snelheid, wat voor sommigen een nadeel kan zijn, maar op een comfortabele rit.
Als gezinsauto functioneert hij echter uitstekend. Er valt weinig te klagen en het is een geweldige allrounder. De actieradius is minder dan 300 mijl, maar tenzij u in een zeer afgelegen gebied woont of vaak langeafstandsritten maakt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de actieradius.
De Skoda Enyaq Coupe iV is de coupéversie van de standaard Enyaq iV SUV. Het is een geweldig uitziende auto met een coupédak die bestuurders een stijlvolle auto biedt. Dit is echter niet simpelweg een geval van stijl boven inhoud, want de Enyaq Coupé biedt bestuurders een geweldige auto. Hij is gericht op een publiek in het hogere segment en is Skoda's poging om de EV-markt van meer dan 50.000 pond te betreden. De Enyaq Coupé iV is mechanisch identiek aan de Enyaq iV, wat een goed teken is, want de iV is een zeer betrouwbare wagen.
De grootste rivaal van de Skoda Enyaq Coupe iV is de Volkswagen ID.5, die dezelfde onderbouw, hetzelfde accupakket en dezelfde motoren heeft. Hij moet het ook opnemen tegen andere premium auto's zoals de Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, VW ID.5 en Ford Mustang Mach-E. Dat is zware concurrentie.
Britse automobilisten weten dat coupes over het algemeen duur zijn, en als je er een zoekt, verwacht je een premie te betalen. Dat is hier het geval, maar de Enyaq Coupé is tenminste gebouwd op een sterke basis. Hij steekt goed af bij veel van zijn rivalen en kan boven sommige daarvan worden aanbevolen; hij mist echter de acceleratie van andere grote elektrische auto's zoals de Kia EV6.
De Skoda Enyaq Coupe iV is een geweldige auto met dezelfde pluspunten als de SUV-versie. Hij is even praktisch en betrouwbaar en biedt een vergelijkbare rijervaring, maar hij ziet er misschien een beetje vanilleachtig uit voor automobilisten die een flitsende, futuristische EV willen.
Is het de moeite waard om van de SUV over te stappen op de Coupé? Dat hangt af van uw smaak; de Coupé is een goede auto, met een strakke, sportievere carrosserievorm dan de SUV en functioneert als een geweldige gezinsauto. Uiteindelijk, als u winkelt met een budget, kunt u waarschijnlijk beter gaan voor de standaard versie, maar als u een statement wilt maken, kunt u niet verkeerd gaan met de Skoda Enyaq Coupe iV.
De Skoda Superb iV is een kleine PHEV op basis van de Skoda Superb, een geweldige allround stationwagon. Als plug-in hybride is hij niet zo milieuvriendelijk als een volledig elektrische auto. Toch kan hij worden gebruikt als opstapje naar elektrische voertuigen en kan hij de ongerustheid van automobilisten over de actieradius wegnemen.
Hoewel plug-in hybrides een verbrandingsmotor hebben, gebruiken ze hun batterij als hun belangrijkste energiebron totdat het vermogen ervan is uitgeput, en gebruiken dan de verbrandingsmotor. Hoewel je wat verloren vermogen kunt terugwinnen met regeneratief remmen, moet je voor het opladen van de Skoda Superb iV oplaadpunten thuis of openbare oplaadstations gebruiken - kijk op de Bonnet app voor toegang tot de beste opladers.
De Skoda Superb iV is een praktische auto met lage gebruikskosten. Hij biedt zijn bestuurders een comfortabele rit en is een van de betere plug-in hybrides die momenteel verkrijgbaar zijn. Als u hem van 0 tot 100% oplaadt met de maximale snelheid van 3,6 kW AC, duurt het ruim drieënhalf uur om de 13 kWh batterij op te laden, waarmee de Superb iV automobilisten een actieradius van 34 mijl biedt.
Skoda wil tegen 2026 drie nieuwe elektrische voertuigen uitbrengen, waaronder een crossover met de naam Skoda Elroq (2024), een grote SUV gebaseerd op het Vision 7S-concept en een compacte stedelijke SUV in combinatie met de Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda overweegt ook elektrische alternatieven te creëren voor sommige van hun auto's, zoals de Skoda Octavia, een gezinsberline, en de Skoda Fabia, een supermini. Beide elektrische modellen worden echter pas na 2026 verwacht. Skoda heeft ambitieuze plannen voor de toekomst en wil de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa verhogen tot 70% in 2030.
Skoda's iV-gamma biedt automobilisten geweldige elektrische auto's. Meer en meer autofabrikanten beginnen over te stappen naar de elektrische markt. Wat voor soort auto u ook zoekt, er zijn veel geweldige opties waaruit u kunt kiezen. Deze toename van elektrische auto's betekent een grotere vraag naar laadstations, wat leidt tot een groei van de laadinfrastructuur in het Verenigd Koninkrijk.
Veel bestuurders installeren liever een thuislaadstation of gebruiken laders op de parkeerplaats van hun werk. U kunt echter altijd opladen bij een openbaar laadstation als u geen toegang hebt tot een persoonlijke parkeerplaats of werkladers.
Openbare oplaadstations zijn de snelste plaats om op te laden. Er zijn overal in het Verenigd Koninkrijk openbare oplaadpunten. Op Bonnet vinden we dat openbaar opladen betaalbaar en handig moet zijn.
Helaas weet je dat opladen een gedoe kan worden als je vaak oplaadt bij openbare opladers. Bij bijna elk oplaadnetwerk moet je een app downloaden voordat je toegang krijgt tot de opladers, en bij veel netwerken moet je een RFID-kaart of een lidmaatschap kopen voordat je mag opladen. Uiteindelijk zal dit uw telefoon en uw budget belasten.
Als u dit probleem hebt ervaren, dan is Bonnet de oplossing voor uw probleem. Via Bonnet hebt u toegang tot duizenden oplaadpunten in het hele Verenigd Koninkrijk. Het enige wat u hoeft te doen is inloggen op onze app en snel het dichtstbijzijnde oplaadstation ontdekken dat opladen biedt binnen uw budget en met de juiste snelheden en connectortype. Door Bonnet te downloaden, hebt u toegang tot 17+ oplaadnetwerken in het hele VK en Europa, zodat u uw telefoon niet hoeft te belasten met eenmalige apps.
En het beste is dat je onze app gratis kunt gebruiken, waarmee je toegang hebt tot meerdere netwerken zonder dat je aparte apps hoeft te downloaden. Als u echter geld wilt besparen, moet u zich aanmelden voor Bonnet Boosts, waarmee bestuurders tot 15% kunnen besparen op al hun oplaadbeurten. Als u genoeg oplaadt, kan dit snel oplopen tot grote besparingen.
Er zijn twee Bonnet Boost-opties waaruit onze klanten kunnen kiezen, zodat ze de opties kunnen kiezen die bij hen passen. Onze eerste optie is Light Boost, wat slechts £2 per maand is voor 10% korting op al uw oplaadbeurten binnen de netwerken van onze partners. Dat is slechts £24 per jaar! Klanten met een thuislaadstation of een lader op hun werkplek die vaak opladen bij openbare laadstations genieten van Light Boost.
Onze andere optie is Turbo Boost, wat neerkomt op 8 pond per maand voor 15% korting op uw oplaadrekening. Turbo Boost is de beste manier om geld te besparen op uw oplaadbeurt, en het is ideaal voor automobilisten die geen toegang hebben tot een persoonlijk oplaadpunt en uitsluitend afhankelijk zijn van openbare oplaadpunten.
Op Bonnet hopen we het opladen gemakkelijker en minder stressvol te maken. Gebruik gewoon onze app om uw dichtstbijzijnde lader te ontdekken, en gebruik vervolgens Bonnet Boosts om deze met korting te gebruiken.
Maak opladen gemakkelijk; download Bonnet vandaag nog.
In de afgelopen twee decennia zijn veel autofabrikanten betrokken geraakt bij de elektrische auto-industrie. Sommigen, zoals Toyota, hielpen met de Prius als pionier van het hybride voertuig, terwijl anderen, zoals Tesla, de volledig elektrische auto een massasucces bezorgden en verkooprecords braken. Ondertussen hielp de e-Golf van Volkswagen om elektrische auto's betaalbaar te maken voor de gemiddelde automobilist.
Skoda heeft zich gedurende deze periode relatief stil gehouden en zich liever gericht op hun auto's met verbrandingsmotor. De markt voor elektrische auto's is nu echter zo groot dat Skoda eindelijk de markt heeft betreden. De Tsjechische autofabrikant lanceerde hun eerste EV in 2020 met de Citigo-e iV.
Hun auto's zijn over het algemeen allemaal goed ontvangen en hebben goede verkopen en beoordelingen gekregen. Ze hebben momenteel twee volledig elektrische modellen beschikbaar in de showrooms voor automobilisten in het Verenigd Koninkrijk, de Skoda Enyaq iV en de Skoda Enyaq Coupé iV. Er is ook een plug-in hybride beschikbaar, de Skoda Superb iV.
We hebben dit artikel gemaakt om u te informeren over de voor- en nadelen van elke auto, de specificaties en een algemeen overzicht. We hebben ook een overzicht opgenomen van de Citigo-e iV en de plannen van Skoda voor de toekomst.
In 2020 lanceerde Skoda zijn allereerste volledig elektrische auto, de Citigo-e iV. De Citigo kreeg warme kritieken en werd goed ontvangen door automobilisten. Hij werd echter slechts twee maanden na de lancering uit de verkoop gehaald.
De auto was een volledig elektrische conversie van Skoda's gewone stadsauto en een zusterauto van de VW e-Up en SEAT Mii electric. Het was een geweldige auto die uitstekend functioneerde als elektrisch stadsvoertuig.
Ondanks zijn goede verkoopcijfers werd hij stopgezet toen alle geproduceerde modellen waren opgeslokt, inclusief 400 verkopen in het VK. Skoda is niet van plan de auto te vervangen of een andere elektrische auto van dat formaat te bouwen. In plaats daarvan willen ze zich concentreren op grotere modellen.
De Skoda Enyaq iV is de elektrische SUV die de spits afbijt van Skoda op de markt van de elektrische auto. De auto biedt ruimte, functionaliteit en bruikbaarheid tegen een betaalbare prijs en heeft Skoda's reputatie als EV-fabrikant van hoge kwaliteit gevestigd. De Enyaq iV heeft veel te bieden:
Er valt weinig aan te merken op de Enyaq iV; het is een toonaangevende auto en een van de meest aantrekkelijke elektrische gezinsauto's die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De concurrenten van de Enyaq iV zijn onder meer de Kia Niro EV, Nissan Ariya, Toyota bZ4X en de Mercedes-Benz EQA. Toch moeten ze het ook opnemen tegen duurdere modellen als de Tesla Model Y en de Mercedes-Benz EQC, want de prijzen van de Enyaq iV kunnen oplopen tot 54.370 pond. Bij dit prijspunt heeft de Enyaq iV minder waar voor zijn geld.
Een instapmodel Enyaq begint echter bij ongeveer 38.305 pond, een vergelijkbare prijs als de Volkswagen ID.4. Voor deze prijs biedt de Enyaq iV veel waar voor zijn geld. U kunt een Enyaq iV kopen met een accu van 58 of 77 kWh en achter- of vierwielaandrijving. Het bekroonde voertuig is een geweldige auto en het instapmodel is goedkoper dan veel rivalen, zoals de Nissan Ariya, maar biedt ook meer actieradius dan andere, zoals de Kia Niro EV.
Rekening houdend met de actieradius, de waarde, de specificaties en de verscheidenheid aan opties, is de Enyaq iV een van de beste auto's die momenteel verkrijgbaar zijn. Hij is scherp geprijsd, ziet er goed uit en is nog steeds leuk om in te rijden. Hij is niet gebouwd op snelheid, wat voor sommigen een nadeel kan zijn, maar op een comfortabele rit.
Als gezinsauto functioneert hij echter uitstekend. Er valt weinig te klagen en het is een geweldige allrounder. De actieradius is minder dan 300 mijl, maar tenzij u in een zeer afgelegen gebied woont of vaak langeafstandsritten maakt, hoeft u zich geen zorgen te maken over de actieradius.
De Skoda Enyaq Coupe iV is de coupéversie van de standaard Enyaq iV SUV. Het is een geweldig uitziende auto met een coupédak die bestuurders een stijlvolle auto biedt. Dit is echter niet simpelweg een geval van stijl boven inhoud, want de Enyaq Coupé biedt bestuurders een geweldige auto. Hij is gericht op een publiek in het hogere segment en is Skoda's poging om de EV-markt van meer dan 50.000 pond te betreden. De Enyaq Coupé iV is mechanisch identiek aan de Enyaq iV, wat een goed teken is, want de iV is een zeer betrouwbare wagen.
De grootste rivaal van de Skoda Enyaq Coupe iV is de Volkswagen ID.5, die dezelfde onderbouw, hetzelfde accupakket en dezelfde motoren heeft. Hij moet het ook opnemen tegen andere premium auto's zoals de Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, VW ID.5 en Ford Mustang Mach-E. Dat is zware concurrentie.
Britse automobilisten weten dat coupes over het algemeen duur zijn, en als je er een zoekt, verwacht je een premie te betalen. Dat is hier het geval, maar de Enyaq Coupé is tenminste gebouwd op een sterke basis. Hij steekt goed af bij veel van zijn rivalen en kan boven sommige daarvan worden aanbevolen; hij mist echter de acceleratie van andere grote elektrische auto's zoals de Kia EV6.
De Skoda Enyaq Coupe iV is een geweldige auto met dezelfde pluspunten als de SUV-versie. Hij is even praktisch en betrouwbaar en biedt een vergelijkbare rijervaring, maar hij ziet er misschien een beetje vanilleachtig uit voor automobilisten die een flitsende, futuristische EV willen.
Is het de moeite waard om van de SUV over te stappen op de Coupé? Dat hangt af van uw smaak; de Coupé is een goede auto, met een strakke, sportievere carrosserievorm dan de SUV en functioneert als een geweldige gezinsauto. Uiteindelijk, als u winkelt met een budget, kunt u waarschijnlijk beter gaan voor de standaard versie, maar als u een statement wilt maken, kunt u niet verkeerd gaan met de Skoda Enyaq Coupe iV.
De Skoda Superb iV is een kleine PHEV op basis van de Skoda Superb, een geweldige allround stationwagon. Als plug-in hybride is hij niet zo milieuvriendelijk als een volledig elektrische auto. Toch kan hij worden gebruikt als opstapje naar elektrische voertuigen en kan hij de ongerustheid van automobilisten over de actieradius wegnemen.
Hoewel plug-in hybrides een verbrandingsmotor hebben, gebruiken ze hun batterij als hun belangrijkste energiebron totdat het vermogen ervan is uitgeput, en gebruiken dan de verbrandingsmotor. Hoewel je wat verloren vermogen kunt terugwinnen met regeneratief remmen, moet je voor het opladen van de Skoda Superb iV oplaadpunten thuis of openbare oplaadstations gebruiken - kijk op de Bonnet app voor toegang tot de beste opladers.
De Skoda Superb iV is een praktische auto met lage gebruikskosten. Hij biedt zijn bestuurders een comfortabele rit en is een van de betere plug-in hybrides die momenteel verkrijgbaar zijn. Als u hem van 0 tot 100% oplaadt met de maximale snelheid van 3,6 kW AC, duurt het ruim drieënhalf uur om de 13 kWh batterij op te laden, waarmee de Superb iV automobilisten een actieradius van 34 mijl biedt.
Skoda wil tegen 2026 drie nieuwe elektrische voertuigen uitbrengen, waaronder een crossover met de naam Skoda Elroq (2024), een grote SUV gebaseerd op het Vision 7S-concept en een compacte stedelijke SUV in combinatie met de Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda overweegt ook elektrische alternatieven te creëren voor sommige van hun auto's, zoals de Skoda Octavia, een gezinsberline, en de Skoda Fabia, een supermini. Beide elektrische modellen worden echter pas na 2026 verwacht. Skoda heeft ambitieuze plannen voor de toekomst en wil de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa verhogen tot 70% in 2030.
Skoda's iV-gamma biedt automobilisten geweldige elektrische auto's. Meer en meer autofabrikanten beginnen over te stappen naar de elektrische markt. Wat voor soort auto u ook zoekt, er zijn veel geweldige opties waaruit u kunt kiezen. Deze toename van elektrische auto's betekent een grotere vraag naar laadstations, wat leidt tot een groei van de laadinfrastructuur in het Verenigd Koninkrijk.
Veel bestuurders installeren liever een thuislaadstation of gebruiken laders op de parkeerplaats van hun werk. U kunt echter altijd opladen bij een openbaar laadstation als u geen toegang hebt tot een persoonlijke parkeerplaats of werkladers.
Openbare oplaadstations zijn de snelste plaats om op te laden. Er zijn overal in het Verenigd Koninkrijk openbare oplaadpunten. Op Bonnet vinden we dat openbaar opladen betaalbaar en handig moet zijn.
Helaas weet je dat opladen een gedoe kan worden als je vaak oplaadt bij openbare opladers. Bij bijna elk oplaadnetwerk moet je een app downloaden voordat je toegang krijgt tot de opladers, en bij veel netwerken moet je een RFID-kaart of een lidmaatschap kopen voordat je mag opladen. Uiteindelijk zal dit uw telefoon en uw budget belasten.
Als u dit probleem hebt ervaren, dan is Bonnet de oplossing voor uw probleem. Via Bonnet hebt u toegang tot duizenden oplaadpunten in het hele Verenigd Koninkrijk. Het enige wat u hoeft te doen is inloggen op onze app en snel het dichtstbijzijnde oplaadstation ontdekken dat opladen biedt binnen uw budget en met de juiste snelheden en connectortype. Door Bonnet te downloaden, hebt u toegang tot 17+ oplaadnetwerken in het hele VK en Europa, zodat u uw telefoon niet hoeft te belasten met eenmalige apps.
En het beste is dat je onze app gratis kunt gebruiken, waarmee je toegang hebt tot meerdere netwerken zonder dat je aparte apps hoeft te downloaden. Als u echter geld wilt besparen, moet u zich aanmelden voor Bonnet Boosts, waarmee bestuurders tot 15% kunnen besparen op al hun oplaadbeurten. Als u genoeg oplaadt, kan dit snel oplopen tot grote besparingen.
Er zijn twee Bonnet Boost-opties waaruit onze klanten kunnen kiezen, zodat ze de opties kunnen kiezen die bij hen passen. Onze eerste optie is Light Boost, wat slechts £2 per maand is voor 10% korting op al uw oplaadbeurten binnen de netwerken van onze partners. Dat is slechts £24 per jaar! Klanten met een thuislaadstation of een lader op hun werkplek die vaak opladen bij openbare laadstations genieten van Light Boost.
Onze andere optie is Turbo Boost, wat neerkomt op 8 pond per maand voor 15% korting op uw oplaadrekening. Turbo Boost is de beste manier om geld te besparen op uw oplaadbeurt, en het is ideaal voor automobilisten die geen toegang hebben tot een persoonlijk oplaadpunt en uitsluitend afhankelijk zijn van openbare oplaadpunten.
Op Bonnet hopen we het opladen gemakkelijker en minder stressvol te maken. Gebruik gewoon onze app om uw dichtstbijzijnde lader te ontdekken, en gebruik vervolgens Bonnet Boosts om deze met korting te gebruiken.
Maak opladen gemakkelijk; download Bonnet vandaag nog.
Ja, Skoda verkoopt momenteel twee volledig elektrische auto's en een plug-in hybride model. Ze hebben plannen om drie nieuwe volledig elektrische modellen toe te voegen tegen 2026.
Skoda heeft twee volledig elektrische voertuigen, de Skoda Enyaq iV en de Skoda Enyaq Coupé iV. Ze hebben ook een plug-in hybride model, de Skoda Superb iV.
Skoda heeft momenteel drie elektrische auto's in de showrooms staan. De prijs van de Enyaq iV begint bij 38.305 pond, de Enyaq Coupé iV begint vanaf 54.370 pond en de prijs van de plug-in hybride Skoda Superb iV begint bij 31.970 pond.
