El detective Bonnetino está en el caso...
Los vehículos eléctricos son cada vez más populares.
En 2021 se matricularon 190 727 coches eléctricos nuevos, un 76 % más que el año anterior. Pero a pesar de su creciente popularidad, los coches eléctricos solo representarán alrededor del 11,6% de todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido en 2021. La pregunta es, ¿por qué?
Lo cierto es que el cambio lleva su tiempo. A pesar de ser limpios, silenciosos y rentables, algunas personas se aferran a percepciones anticuadas e inexactas sobre los vehículos eléctricos que no son ciertas. Con esto en mente, vamos a romper algunos de los mitos más comunes sobre los vehículos eléctricos para que puedas tomar una decisión informada sobre tu futuro automovilístico.
Hay quien piensa que los vehículos eléctricos están bien si lo único que se hace es ir de compras y volver a casa, pero cuando se trata de desplazamientos largos y fines de semana fuera, no están a la altura.
Tonterías. La verdad es que el 98% de los trayectos en coche en el Reino Unido son inferiores a 80 km, lo que está muy dentro de las posibilidades incluso de los vehículos eléctricos de menor autonomía. La distancia media de los trayectos en coche en el Reino Unido es de sólo 8,4 millas, lo que convierte a los vehículos eléctricos en la herramienta más ecológica y rentable para este trabajo.
Si piensas viajar más lejos, la autonomía media de todos los coches eléctricos disponibles en el Reino Unido es de 193 millas con una sola carga, cifra que aumenta a 222 millas en verano. Si sueles recorrer largas distancias, compra un VE con una gran autonomía. El Tesla Model 3 (43.990 £) tiene una autonomía de la batería de hasta 374 millas, un Volkswagen ID 3 (34.956 £) es bueno para 340 millas, mientras que el Kia e-Niro (34.995 £) puede llevarte 282 millas.
A la hora de calcular el coste real de la propiedad de un vehículo hay que tener en cuenta muchas más cosas que el precio inicial. Sí, los vehículos eléctricos son ligeramente más caros que sus equivalentes de gasolina o diésel, pero puedes ahorrarte muchas otras cosas.
El precio de compra ligeramente superior se compensa con los menores costes de servicio, mantenimiento y reparación. Y con los precios del combustible por las nubes, podrías ahorrarte más de mil libras al año sólo en combustible.
Además, los coches eléctricos están totalmente exentos del impuesto de matriculación, ya que no producen emisiones. Además, el Gobierno ha puesto en marcha un programa de ayudas a los enchufables, que ofrece un descuento de 1.500 £ en todos los vehículos eléctricos nuevos cuyo precio sea inferior a 32.000 £. Y a la hora de vender, los VE tienden a depreciarse menos que los coches de gasolina y diésel, por lo que obtendrás más por tu VE usado cuando lo vendas o lo cambies por otro.
¿Y quién dice que hay que comprar un VE nuevo? El mercado de vehículos eléctricos de segunda mano está creciendo y también hay ofertas de leasing que te permiten conducir un VE nuevo por menos de 200 euros al mes. Teniendo en cuenta el ahorro que supone, es un buen negocio.
Por favor. Eso parece el tipo de mito que uno esperaría de cierto ex presidente estadounidense. Es cierto que el agua y la electricidad no suelen mezclarse bien, pero cuando se trata de conducir tu VE incluso bajo un aguacero torrencial, no tendrás ningún problema.
Y es que todos los vehículos eléctricos han sido sometidos a exhaustivas pruebas de resistencia a la intemperie por parte de sus fabricantes, que exigen el cumplimiento de una serie de estrictas normas. Todos los puntos de recarga se han sometido también a rigurosas pruebas de seguridad y se instalan de acuerdo con la normativa pertinente.
Cuando se trata de atravesar una inundación, se aplican las normas habituales. Según la Agencia de Medio Ambiente, nunca debes conducir en una inundación, ya que 30 cm de agua son suficientes para hacer flotar tu coche. Sin embargo, si conduces un Tesla Model S, eso no importa.
Según un tuit de Elon Musk de hace unos años, " Nosotros *def* no recomendamos esto, pero el Model S flota lo suficientemente bien como para convertirlo en un barco durante cortos periodos de tiempo. Empuje a través de la rotación de las ruedas".
¿Divertido? Tal vez. Pero no lo hagas.
Es cierto que hasta 2017 fabricar electricidad era una de las cosas más dañinas que hacíamos, pero desde entonces han cambiado muchas cosas.
En 2020, las energías renovables (incluidas la eólica, la solar, la biomasa y la hidráulica) representaron el 42% de la producción total de electricidad del Reino Unido, y esta cifra aumenta cada año. Muchos puntos de recarga de vehículos eléctricos también funcionan totalmente con energías renovables. Este cambio significa que el transporte es ahora lo más contaminante que hacemos como nación, y los vehículos eléctricos, impulsados por energías renovables, son la mejor manera de limpiar nuestras carreteras.
Este mito parte de la suposición errónea de que cada vez que cargas tu VE, lo haces de vacío a lleno utilizando un cargador lento, y esa no es la realidad de la propiedad de un VE.
¿Con qué frecuencia conduces 250 millas en un día? Hoy en día, la autonomía media de un vehículo eléctrico nuevo es de 250 millas. Como no es habitual recorrer esa distancia, la mayoría de las veces, la recarga del VE se limita a rellenar el depósito y, dependiendo del cargador y del tamaño de la batería, puede llevar desde 10 minutos hasta varias horas.
Si quieres cargar tu VE del 0% al máximo con un cargador de 7 kW en casa o en el trabajo, tardarás entre 8 y 10 horas. Pero si estás en la carretera y necesitas parar para cargar, un cargador rápido de 100 kW puede darte el 80% de carga en sólo 45 minutos, mientras que un cargador ultrarrápido de 350 kW puede hacer el mismo trabajo en sólo 20 minutos.
No sabemos cómo ha podido convertirse en un mito, cuando no tiene nada de cierto ni de lógico. En realidad, es todo lo contrario.
En realidad, los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de averiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel porque hay muchas menos piezas móviles que puedan fallar. Los VE utilizan una simple caja de cambios de una velocidad, en lugar de la caja de cambios de varias velocidades de los coches de gasolina y diésel. Tampoco hay depósito de combustible, embrague, correa de transmisión, bujías, catalizador, tubo de escape, distribuidor ni válvulas. Básicamente, hay muchas menos cosas que pueden fallar.
Además de tener menos averías, no es necesario realizar cambios de aceite ni puestas a punto periódicas y, al haber menos piezas móviles que puedan fallar, también gastará menos en piezas de repuesto y mecánicos.
Au contraire mon cher. Ha habido algunas conjeturas de que las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos podrían aumentar la frecuencia y gravedad de los incendios en caso de accidente, pero, de nuevo, esta afirmación no resiste una inspección más detallada.
Los vehículos eléctricos son muy seguros. Se someten a las mismas pruebas y normas de seguridad que los coches normales. Y, de hecho, las investigaciones sugieren que son más seguros en caso de accidente y menos propensos a incendiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel. Esto se debe a que no contienen combustible inflamable y a que su centro de gravedad suele ser más bajo, lo que reduce la probabilidad de que rueden en caso de colisión.
Al hablar de las ventajas prácticas de los vehículos eléctricos frente a los de gasolina y diésel, es fácil olvidar algo muy importante: conducir debe ser divertido. Los detractores dicen que los vehículos eléctricos son aburridos de conducir, pero bastan unos segundos al volante de un VE para desmentir ese mito.
Los vehículos eléctricos producen el par máximo a todas las revoluciones, lo que proporciona una aceleración rápida e instantánea. Incluso los vehículos eléctricos más grandes y pesados, como el Kia e-Niro, pueden pasar de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. El Tesla Model 3 puede hacerlo en unos aterradores 3,1 segundos, lo suficientemente rápido como para avergonzar a un supercoche. Y estos son solo coches eléctricos de uso cotidiano.
Ese nivel de respuesta, junto con la paz que se siente al conducir un VE, hace que incluso el coche eléctrico más humilde sea muy divertido de conducir.
Algunas personas aún dudan de que la propiedad de un VE sea práctica, dada la creciente infraestructura de puntos de recarga para VE, pero hay muchos más puntos de recarga de los que crees.
En la actualidad hay 18.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido, más del doble que gasolineras. Esos 18.000 lugares públicos de recarga cuentan con un total de 30.000 puntos de carga y 50.000 conectores, y esa cifra sigue aumentando año tras año.
También hay que tener en cuenta que la mayor parte de la recarga de vehículos eléctricos se realiza en casa o en el trabajo, en puntos de recarga privados que son fáciles y cómodos de usar. En realidad, muchos conductores de vehículos eléctricos apenas utilizan los puntos de recarga públicos. En su lugar, recargan sus vehículos en casa.
Sólo tienes que descargarte la app Bonnet para encontrar dónde están los puntos de recarga de VE cerca de ti. Creemos que te sorprenderá la cantidad de puntos de recarga que hay en zonas que creías conocer bien. La aplicación Bonnet facilita la recarga de vehículos eléctricos, permitiéndole configurar y pagar su recarga en más de 17 redes de recarga de vehículos eléctricos utilizando una sola aplicación. Por eso ahora es un buen momento para probar los vehículos eléctricos.
El detective Bonnetino está en el caso...
Los vehículos eléctricos son cada vez más populares.
En 2021 se matricularon 190 727 coches eléctricos nuevos, un 76 % más que el año anterior. Pero a pesar de su creciente popularidad, los coches eléctricos solo representarán alrededor del 11,6% de todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido en 2021. La pregunta es, ¿por qué?
Lo cierto es que el cambio lleva su tiempo. A pesar de ser limpios, silenciosos y rentables, algunas personas se aferran a percepciones anticuadas e inexactas sobre los vehículos eléctricos que no son ciertas. Con esto en mente, vamos a romper algunos de los mitos más comunes sobre los vehículos eléctricos para que puedas tomar una decisión informada sobre tu futuro automovilístico.
Hay quien piensa que los vehículos eléctricos están bien si lo único que se hace es ir de compras y volver a casa, pero cuando se trata de desplazamientos largos y fines de semana fuera, no están a la altura.
Tonterías. La verdad es que el 98% de los trayectos en coche en el Reino Unido son inferiores a 80 km, lo que está muy dentro de las posibilidades incluso de los vehículos eléctricos de menor autonomía. La distancia media de los trayectos en coche en el Reino Unido es de sólo 8,4 millas, lo que convierte a los vehículos eléctricos en la herramienta más ecológica y rentable para este trabajo.
Si piensas viajar más lejos, la autonomía media de todos los coches eléctricos disponibles en el Reino Unido es de 193 millas con una sola carga, cifra que aumenta a 222 millas en verano. Si sueles recorrer largas distancias, compra un VE con una gran autonomía. El Tesla Model 3 (43.990 £) tiene una autonomía de la batería de hasta 374 millas, un Volkswagen ID 3 (34.956 £) es bueno para 340 millas, mientras que el Kia e-Niro (34.995 £) puede llevarte 282 millas.
A la hora de calcular el coste real de la propiedad de un vehículo hay que tener en cuenta muchas más cosas que el precio inicial. Sí, los vehículos eléctricos son ligeramente más caros que sus equivalentes de gasolina o diésel, pero puedes ahorrarte muchas otras cosas.
El precio de compra ligeramente superior se compensa con los menores costes de servicio, mantenimiento y reparación. Y con los precios del combustible por las nubes, podrías ahorrarte más de mil libras al año sólo en combustible.
Además, los coches eléctricos están totalmente exentos del impuesto de matriculación, ya que no producen emisiones. Además, el Gobierno ha puesto en marcha un programa de ayudas a los enchufables, que ofrece un descuento de 1.500 £ en todos los vehículos eléctricos nuevos cuyo precio sea inferior a 32.000 £. Y a la hora de vender, los VE tienden a depreciarse menos que los coches de gasolina y diésel, por lo que obtendrás más por tu VE usado cuando lo vendas o lo cambies por otro.
¿Y quién dice que hay que comprar un VE nuevo? El mercado de vehículos eléctricos de segunda mano está creciendo y también hay ofertas de leasing que te permiten conducir un VE nuevo por menos de 200 euros al mes. Teniendo en cuenta el ahorro que supone, es un buen negocio.
Por favor. Eso parece el tipo de mito que uno esperaría de cierto ex presidente estadounidense. Es cierto que el agua y la electricidad no suelen mezclarse bien, pero cuando se trata de conducir tu VE incluso bajo un aguacero torrencial, no tendrás ningún problema.
Y es que todos los vehículos eléctricos han sido sometidos a exhaustivas pruebas de resistencia a la intemperie por parte de sus fabricantes, que exigen el cumplimiento de una serie de estrictas normas. Todos los puntos de recarga se han sometido también a rigurosas pruebas de seguridad y se instalan de acuerdo con la normativa pertinente.
Cuando se trata de atravesar una inundación, se aplican las normas habituales. Según la Agencia de Medio Ambiente, nunca debes conducir en una inundación, ya que 30 cm de agua son suficientes para hacer flotar tu coche. Sin embargo, si conduces un Tesla Model S, eso no importa.
Según un tuit de Elon Musk de hace unos años, " Nosotros *def* no recomendamos esto, pero el Model S flota lo suficientemente bien como para convertirlo en un barco durante cortos periodos de tiempo. Empuje a través de la rotación de las ruedas".
¿Divertido? Tal vez. Pero no lo hagas.
Es cierto que hasta 2017 fabricar electricidad era una de las cosas más dañinas que hacíamos, pero desde entonces han cambiado muchas cosas.
En 2020, las energías renovables (incluidas la eólica, la solar, la biomasa y la hidráulica) representaron el 42% de la producción total de electricidad del Reino Unido, y esta cifra aumenta cada año. Muchos puntos de recarga de vehículos eléctricos también funcionan totalmente con energías renovables. Este cambio significa que el transporte es ahora lo más contaminante que hacemos como nación, y los vehículos eléctricos, impulsados por energías renovables, son la mejor manera de limpiar nuestras carreteras.
Este mito parte de la suposición errónea de que cada vez que cargas tu VE, lo haces de vacío a lleno utilizando un cargador lento, y esa no es la realidad de la propiedad de un VE.
¿Con qué frecuencia conduces 250 millas en un día? Hoy en día, la autonomía media de un vehículo eléctrico nuevo es de 250 millas. Como no es habitual recorrer esa distancia, la mayoría de las veces, la recarga del VE se limita a rellenar el depósito y, dependiendo del cargador y del tamaño de la batería, puede llevar desde 10 minutos hasta varias horas.
Si quieres cargar tu VE del 0% al máximo con un cargador de 7 kW en casa o en el trabajo, tardarás entre 8 y 10 horas. Pero si estás en la carretera y necesitas parar para cargar, un cargador rápido de 100 kW puede darte el 80% de carga en sólo 45 minutos, mientras que un cargador ultrarrápido de 350 kW puede hacer el mismo trabajo en sólo 20 minutos.
No sabemos cómo ha podido convertirse en un mito, cuando no tiene nada de cierto ni de lógico. En realidad, es todo lo contrario.
En realidad, los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de averiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel porque hay muchas menos piezas móviles que puedan fallar. Los VE utilizan una simple caja de cambios de una velocidad, en lugar de la caja de cambios de varias velocidades de los coches de gasolina y diésel. Tampoco hay depósito de combustible, embrague, correa de transmisión, bujías, catalizador, tubo de escape, distribuidor ni válvulas. Básicamente, hay muchas menos cosas que pueden fallar.
Además de tener menos averías, no es necesario realizar cambios de aceite ni puestas a punto periódicas y, al haber menos piezas móviles que puedan fallar, también gastará menos en piezas de repuesto y mecánicos.
Au contraire mon cher. Ha habido algunas conjeturas de que las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos podrían aumentar la frecuencia y gravedad de los incendios en caso de accidente, pero, de nuevo, esta afirmación no resiste una inspección más detallada.
Los vehículos eléctricos son muy seguros. Se someten a las mismas pruebas y normas de seguridad que los coches normales. Y, de hecho, las investigaciones sugieren que son más seguros en caso de accidente y menos propensos a incendiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel. Esto se debe a que no contienen combustible inflamable y a que su centro de gravedad suele ser más bajo, lo que reduce la probabilidad de que rueden en caso de colisión.
Al hablar de las ventajas prácticas de los vehículos eléctricos frente a los de gasolina y diésel, es fácil olvidar algo muy importante: conducir debe ser divertido. Los detractores dicen que los vehículos eléctricos son aburridos de conducir, pero bastan unos segundos al volante de un VE para desmentir ese mito.
Los vehículos eléctricos producen el par máximo a todas las revoluciones, lo que proporciona una aceleración rápida e instantánea. Incluso los vehículos eléctricos más grandes y pesados, como el Kia e-Niro, pueden pasar de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. El Tesla Model 3 puede hacerlo en unos aterradores 3,1 segundos, lo suficientemente rápido como para avergonzar a un supercoche. Y estos son solo coches eléctricos de uso cotidiano.
Ese nivel de respuesta, junto con la paz que se siente al conducir un VE, hace que incluso el coche eléctrico más humilde sea muy divertido de conducir.
Algunas personas aún dudan de que la propiedad de un VE sea práctica, dada la creciente infraestructura de puntos de recarga para VE, pero hay muchos más puntos de recarga de los que crees.
En la actualidad hay 18.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido, más del doble que gasolineras. Esos 18.000 lugares públicos de recarga cuentan con un total de 30.000 puntos de carga y 50.000 conectores, y esa cifra sigue aumentando año tras año.
También hay que tener en cuenta que la mayor parte de la recarga de vehículos eléctricos se realiza en casa o en el trabajo, en puntos de recarga privados que son fáciles y cómodos de usar. En realidad, muchos conductores de vehículos eléctricos apenas utilizan los puntos de recarga públicos. En su lugar, recargan sus vehículos en casa.
Sólo tienes que descargarte la app Bonnet para encontrar dónde están los puntos de recarga de VE cerca de ti. Creemos que te sorprenderá la cantidad de puntos de recarga que hay en zonas que creías conocer bien. La aplicación Bonnet facilita la recarga de vehículos eléctricos, permitiéndole configurar y pagar su recarga en más de 17 redes de recarga de vehículos eléctricos utilizando una sola aplicación. Por eso ahora es un buen momento para probar los vehículos eléctricos.
El detective Bonnetino está en el caso...
Los vehículos eléctricos son cada vez más populares.
En 2021 se matricularon 190 727 coches eléctricos nuevos, un 76 % más que el año anterior. Pero a pesar de su creciente popularidad, los coches eléctricos solo representarán alrededor del 11,6% de todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido en 2021. La pregunta es, ¿por qué?
Lo cierto es que el cambio lleva su tiempo. A pesar de ser limpios, silenciosos y rentables, algunas personas se aferran a percepciones anticuadas e inexactas sobre los vehículos eléctricos que no son ciertas. Con esto en mente, vamos a romper algunos de los mitos más comunes sobre los vehículos eléctricos para que puedas tomar una decisión informada sobre tu futuro automovilístico.
Hay quien piensa que los vehículos eléctricos están bien si lo único que se hace es ir de compras y volver a casa, pero cuando se trata de desplazamientos largos y fines de semana fuera, no están a la altura.
Tonterías. La verdad es que el 98% de los trayectos en coche en el Reino Unido son inferiores a 80 km, lo que está muy dentro de las posibilidades incluso de los vehículos eléctricos de menor autonomía. La distancia media de los trayectos en coche en el Reino Unido es de sólo 8,4 millas, lo que convierte a los vehículos eléctricos en la herramienta más ecológica y rentable para este trabajo.
Si piensas viajar más lejos, la autonomía media de todos los coches eléctricos disponibles en el Reino Unido es de 193 millas con una sola carga, cifra que aumenta a 222 millas en verano. Si sueles recorrer largas distancias, compra un VE con una gran autonomía. El Tesla Model 3 (43.990 £) tiene una autonomía de la batería de hasta 374 millas, un Volkswagen ID 3 (34.956 £) es bueno para 340 millas, mientras que el Kia e-Niro (34.995 £) puede llevarte 282 millas.
A la hora de calcular el coste real de la propiedad de un vehículo hay que tener en cuenta muchas más cosas que el precio inicial. Sí, los vehículos eléctricos son ligeramente más caros que sus equivalentes de gasolina o diésel, pero puedes ahorrarte muchas otras cosas.
El precio de compra ligeramente superior se compensa con los menores costes de servicio, mantenimiento y reparación. Y con los precios del combustible por las nubes, podrías ahorrarte más de mil libras al año sólo en combustible.
Además, los coches eléctricos están totalmente exentos del impuesto de matriculación, ya que no producen emisiones. Además, el Gobierno ha puesto en marcha un programa de ayudas a los enchufables, que ofrece un descuento de 1.500 £ en todos los vehículos eléctricos nuevos cuyo precio sea inferior a 32.000 £. Y a la hora de vender, los VE tienden a depreciarse menos que los coches de gasolina y diésel, por lo que obtendrás más por tu VE usado cuando lo vendas o lo cambies por otro.
¿Y quién dice que hay que comprar un VE nuevo? El mercado de vehículos eléctricos de segunda mano está creciendo y también hay ofertas de leasing que te permiten conducir un VE nuevo por menos de 200 euros al mes. Teniendo en cuenta el ahorro que supone, es un buen negocio.
Por favor. Eso parece el tipo de mito que uno esperaría de cierto ex presidente estadounidense. Es cierto que el agua y la electricidad no suelen mezclarse bien, pero cuando se trata de conducir tu VE incluso bajo un aguacero torrencial, no tendrás ningún problema.
Y es que todos los vehículos eléctricos han sido sometidos a exhaustivas pruebas de resistencia a la intemperie por parte de sus fabricantes, que exigen el cumplimiento de una serie de estrictas normas. Todos los puntos de recarga se han sometido también a rigurosas pruebas de seguridad y se instalan de acuerdo con la normativa pertinente.
Cuando se trata de atravesar una inundación, se aplican las normas habituales. Según la Agencia de Medio Ambiente, nunca debes conducir en una inundación, ya que 30 cm de agua son suficientes para hacer flotar tu coche. Sin embargo, si conduces un Tesla Model S, eso no importa.
Según un tuit de Elon Musk de hace unos años, " Nosotros *def* no recomendamos esto, pero el Model S flota lo suficientemente bien como para convertirlo en un barco durante cortos periodos de tiempo. Empuje a través de la rotación de las ruedas".
¿Divertido? Tal vez. Pero no lo hagas.
Es cierto que hasta 2017 fabricar electricidad era una de las cosas más dañinas que hacíamos, pero desde entonces han cambiado muchas cosas.
En 2020, las energías renovables (incluidas la eólica, la solar, la biomasa y la hidráulica) representaron el 42% de la producción total de electricidad del Reino Unido, y esta cifra aumenta cada año. Muchos puntos de recarga de vehículos eléctricos también funcionan totalmente con energías renovables. Este cambio significa que el transporte es ahora lo más contaminante que hacemos como nación, y los vehículos eléctricos, impulsados por energías renovables, son la mejor manera de limpiar nuestras carreteras.
Este mito parte de la suposición errónea de que cada vez que cargas tu VE, lo haces de vacío a lleno utilizando un cargador lento, y esa no es la realidad de la propiedad de un VE.
¿Con qué frecuencia conduces 250 millas en un día? Hoy en día, la autonomía media de un vehículo eléctrico nuevo es de 250 millas. Como no es habitual recorrer esa distancia, la mayoría de las veces, la recarga del VE se limita a rellenar el depósito y, dependiendo del cargador y del tamaño de la batería, puede llevar desde 10 minutos hasta varias horas.
Si quieres cargar tu VE del 0% al máximo con un cargador de 7 kW en casa o en el trabajo, tardarás entre 8 y 10 horas. Pero si estás en la carretera y necesitas parar para cargar, un cargador rápido de 100 kW puede darte el 80% de carga en sólo 45 minutos, mientras que un cargador ultrarrápido de 350 kW puede hacer el mismo trabajo en sólo 20 minutos.
No sabemos cómo ha podido convertirse en un mito, cuando no tiene nada de cierto ni de lógico. En realidad, es todo lo contrario.
En realidad, los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de averiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel porque hay muchas menos piezas móviles que puedan fallar. Los VE utilizan una simple caja de cambios de una velocidad, en lugar de la caja de cambios de varias velocidades de los coches de gasolina y diésel. Tampoco hay depósito de combustible, embrague, correa de transmisión, bujías, catalizador, tubo de escape, distribuidor ni válvulas. Básicamente, hay muchas menos cosas que pueden fallar.
Además de tener menos averías, no es necesario realizar cambios de aceite ni puestas a punto periódicas y, al haber menos piezas móviles que puedan fallar, también gastará menos en piezas de repuesto y mecánicos.
Au contraire mon cher. Ha habido algunas conjeturas de que las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos podrían aumentar la frecuencia y gravedad de los incendios en caso de accidente, pero, de nuevo, esta afirmación no resiste una inspección más detallada.
Los vehículos eléctricos son muy seguros. Se someten a las mismas pruebas y normas de seguridad que los coches normales. Y, de hecho, las investigaciones sugieren que son más seguros en caso de accidente y menos propensos a incendiarse que sus equivalentes de gasolina y diésel. Esto se debe a que no contienen combustible inflamable y a que su centro de gravedad suele ser más bajo, lo que reduce la probabilidad de que rueden en caso de colisión.
Al hablar de las ventajas prácticas de los vehículos eléctricos frente a los de gasolina y diésel, es fácil olvidar algo muy importante: conducir debe ser divertido. Los detractores dicen que los vehículos eléctricos son aburridos de conducir, pero bastan unos segundos al volante de un VE para desmentir ese mito.
Los vehículos eléctricos producen el par máximo a todas las revoluciones, lo que proporciona una aceleración rápida e instantánea. Incluso los vehículos eléctricos más grandes y pesados, como el Kia e-Niro, pueden pasar de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. El Tesla Model 3 puede hacerlo en unos aterradores 3,1 segundos, lo suficientemente rápido como para avergonzar a un supercoche. Y estos son solo coches eléctricos de uso cotidiano.
Ese nivel de respuesta, junto con la paz que se siente al conducir un VE, hace que incluso el coche eléctrico más humilde sea muy divertido de conducir.
Algunas personas aún dudan de que la propiedad de un VE sea práctica, dada la creciente infraestructura de puntos de recarga para VE, pero hay muchos más puntos de recarga de los que crees.
En la actualidad hay 18.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en el Reino Unido, más del doble que gasolineras. Esos 18.000 lugares públicos de recarga cuentan con un total de 30.000 puntos de carga y 50.000 conectores, y esa cifra sigue aumentando año tras año.
También hay que tener en cuenta que la mayor parte de la recarga de vehículos eléctricos se realiza en casa o en el trabajo, en puntos de recarga privados que son fáciles y cómodos de usar. En realidad, muchos conductores de vehículos eléctricos apenas utilizan los puntos de recarga públicos. En su lugar, recargan sus vehículos en casa.
Sólo tienes que descargarte la app Bonnet para encontrar dónde están los puntos de recarga de VE cerca de ti. Creemos que te sorprenderá la cantidad de puntos de recarga que hay en zonas que creías conocer bien. La aplicación Bonnet facilita la recarga de vehículos eléctricos, permitiéndole configurar y pagar su recarga en más de 17 redes de recarga de vehículos eléctricos utilizando una sola aplicación. Por eso ahora es un buen momento para probar los vehículos eléctricos.
