Char.gy es una red pública de recarga en la vía pública que proporciona puntos de recarga a los conductores que no disponen de aparcamiento en la vía pública utilizando energía 100% renovable. La mayoría de sus puntos de recarga se encuentran en Londres, Coventry y Leicester. Char.gy se fundó en 2016 e instaló sus primeros puntos de carga en Marlow en 2018. Actualmente tienen más de 2700 puntos de recarga públicos en todo el país y se están expandiendo rápidamente. La mayoría de sus cargadores funcionan entre 3-7,4 kW, sin embargo, los cargadores más rápidos de su red pueden cargar hasta 22 kW.
La mayoría de sus puntos de recarga están en Londres. Los encontrarás en Southwark, Merton, Croydon, TowerHamlets, Brent, Harrow, Haringey, Redbridge. Fuera de Londres, tienen puntos de recarga en Coventry, Buckinghamshire, Leicester y East Lothian. Sus estaciones de recarga se encuentran normalmente en farolas, y esperan ampliar su red para ofrecer puntos de recarga en todas las farolas del país.
Char.gy ofrece más de 2700 puntos de recarga en el Reino Unido. La mayoría de estos puntos de recarga son cargadores lentos que cargan entre 3 y 7,4 kW. Hay otros más rápidos en su red, como sus cargadores de 22 kW, aunque son más raros de encontrar. Todos sus cargadores utilizan el conector de tipo 2.
Sólo se puede cargar completamente el coche a estas velocidades si se deja cargando durante un periodo prolongado. Por ello, suelen utilizarse para recargar vehículos eléctricos o para cargarlos durante la noche, por lo que son muy adecuados para residentes que no disponen de aparcamiento en la calle.
A continuación te mostramos las velocidades de carga más habituales y lo que tardarías en cargar tres de los vehículos eléctricos más populares del Reino Unido entre un 10 y un 80%: el Nissan Leaf de 40 kWh, el TeslaModel 3 Long Range y el Jaguar I-Pace.
No todas sus velocidades de carga se enumeran a continuación, pero la mayoría de su red de carga en uno de estos.
Este cargador lento utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Carga muy por debajo de la velocidad media de los puntos de carga.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 9 horas y 20 minutos; para cargar elTesla Model 3 Long Range, se necesitarían 17 horas y 30 minutos; y para cargar el Jaguar I-Pace se necesitarían 21 horas.
Los cargadores de 3,5 kW de char.gy son cargadores lentos que utilizan el conector de Tipo 2. Son ideales para periodos largos o para recargar la batería del coche.
Si tuvieras que cargar tu VE del 10 al 80% utilizando el cargador de 3,5 kW, tardarías 8 horas en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh, 15 horas en cargar el Tesla Model 3 Long Range y 18 horas en cargar el Jaguar I-Pace.
El cargador de 4,1 kW de char.gy es otro cargador lento, más lento que la media de los puntos de carga del país. Utiliza el conector de tipo 2 para cargar tu VE.
El Nissan Leaf de 40 kWh tardaría 6 horas y 48 minutos en cargarse del 10 al 80% con el cargador de 4,1 kW. El Tesla Model 3 Long Range tardaría 12 horas y 48 minutos. El Jaguar I-Pace tardaría 15 horas y 21 minutos.
El cargador de 4,4 kW es otro cargador lento que utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA.
Si cargas el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80% con este cargador, tardarás 6 horas y 22 minutos; si cargas el Tesla Model 3 Long Range, tardarás 11 horas y 56 minutos; y si cargaras el Jaguar I-Pace, tardarías 14 horas y 18 minutos.
El cargador de 4,8 kW de char.gy utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Es un cargador lento.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 5 horas y 49 minutos; para hacer lo mismo con el Tesla Model 3 Long Range, se necesitarían 10 horas y 56 minutos, y para cargar el Jaguar I-Pace del 10 al 80%, se necesitarían 13 horas y 6 minutos.
El cargador de 5,1 kW también utiliza el conector de tipo 2 para la carga lenta.
El Nissan Leaf de 40 kWh tarda 5 horas y 30 minutos en cargarse del 10 al 80%; el Tesla Model 3 Long Range tardaría 10 horas y 18 minutos y el Jaguar I-Pace 12 horas y 21 minutos.
El cargador de 7,4 kW es un cargador lento que utiliza el conector de tipo 2.
Tardaríamos 4 horas y 15 minutos en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh, 7 horas y 6 minutos en cargar el Tesla Model 3 Long Range y 8 horas y 30 minutos en cargar elJaguar I-Pace.
El cargador de 22,2 kW es un cargador rápido que utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. No tienen muchos cargadores de 22,2 kW en su red.
Se tardaría 4 horas y 15 minutos en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, 4 horas y 46 minutos en cargar el Tesla Model 3 Long Range, y 5 horas y 44 minutos en cargar el Jaguar I-Pace.
El objetivo de Char.gy es que sus puntos de recarga sean lo más rentables posible, por lo que actualmente ofrecen una tarifa de ahorro nocturno para ayudar a recargar de forma más barata y ecológica. Para consultar los precios actualizados, visite la página: https://char.gy/pricing. El objetivo de Char.gy es hacer que la recarga sea lo más sencilla posible, por lo que puedes utilizar sus puntos de recarga con o sin cuenta y pagar mediante tarjeta de pago o Apple o Google Pay. Char.gy tiene su propia aplicación disponible para iOS y Android.
char.gy es una opción muy cómoda si no tienes aparcamiento en la calle. Sus cargadores pueden serte muy útiles si vives cerca de ellos.
Bonnet es nuestra aplicación que permite a los propietarios de VE acceder a miles de los mejores puntos de recarga de todo el Reino Unido. Bonnet quiere hacer que la recarga pública sea asequible y fácil para todos los conductores de VE. Nos hemos asociado con más de 17 redes de recarga para garantizar que pueda encontrar los puntos de recarga perfectos.
Puedes acceder a todas nuestras redes de recarga descargándote Bonnet, incluida char.gy. ConBonnet, no necesitas descargarte innumerables aplicaciones ni saturar tu teléfono para acceder a los puntos de recarga públicos; solo necesitas Bonnet.
Tenemos fantásticas opciones de afiliación que permiten a nuestros clientes ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas dentro de las redes de nuestros socios. Tenemos dos opciones: Light Boost yTurbo Boost.
Light Boost sólo cuesta 2 libras al mes y te permite obtener un 10% de descuento en tu factura de recarga. Esto supone un ahorro de sólo 24 libras durante todo un año. Light Boost te permite acceder a miles de puntos de recarga en todo el Reino Unido e internacionalmente. Turbo Boost es nuestra otra opción. Sólo cuesta 8 libras al mes, lo que te permite obtener un 15% de descuento en todos nuestros cargadores. Turbo Boost es la mejor opción si recargas con frecuencia en estaciones de carga públicas, ya que cuanto más cargues, más ahorrarás.
Char.gy es una red pública de recarga en la vía pública que proporciona puntos de recarga a los conductores que no disponen de aparcamiento en la vía pública utilizando energía 100% renovable. La mayoría de sus puntos de recarga se encuentran en Londres, Coventry y Leicester. Char.gy se fundó en 2016 e instaló sus primeros puntos de carga en Marlow en 2018. Actualmente tienen más de 2700 puntos de recarga públicos en todo el país y se están expandiendo rápidamente. La mayoría de sus cargadores funcionan entre 3-7,4 kW, sin embargo, los cargadores más rápidos de su red pueden cargar hasta 22 kW.
La mayoría de sus puntos de recarga están en Londres. Los encontrarás en Southwark, Merton, Croydon, TowerHamlets, Brent, Harrow, Haringey, Redbridge. Fuera de Londres, tienen puntos de recarga en Coventry, Buckinghamshire, Leicester y East Lothian. Sus estaciones de recarga se encuentran normalmente en farolas, y esperan ampliar su red para ofrecer puntos de recarga en todas las farolas del país.
Char.gy ofrece más de 2700 puntos de recarga en el Reino Unido. La mayoría de estos puntos de recarga son cargadores lentos que cargan entre 3 y 7,4 kW. Hay otros más rápidos en su red, como sus cargadores de 22 kW, aunque son más raros de encontrar. Todos sus cargadores utilizan el conector de tipo 2.
Sólo se puede cargar completamente el coche a estas velocidades si se deja cargando durante un periodo prolongado. Por ello, suelen utilizarse para recargar vehículos eléctricos o para cargarlos durante la noche, por lo que son muy adecuados para residentes que no disponen de aparcamiento en la calle.
A continuación te mostramos las velocidades de carga más habituales y lo que tardarías en cargar tres de los vehículos eléctricos más populares del Reino Unido entre un 10 y un 80%: el Nissan Leaf de 40 kWh, el TeslaModel 3 Long Range y el Jaguar I-Pace.
No todas sus velocidades de carga se enumeran a continuación, pero la mayoría de su red de carga en uno de estos.
Este cargador lento utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Carga muy por debajo de la velocidad media de los puntos de carga.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 9 horas y 20 minutos; para cargar elTesla Model 3 Long Range, se necesitarían 17 horas y 30 minutos; y para cargar el Jaguar I-Pace se necesitarían 21 horas.
Los cargadores de 3,5 kW de char.gy son cargadores lentos que utilizan el conector de Tipo 2. Son ideales para periodos largos o para recargar la batería del coche.
Si tuvieras que cargar tu VE del 10 al 80% utilizando el cargador de 3,5 kW, tardarías 8 horas en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh, 15 horas en cargar el Tesla Model 3 Long Range y 18 horas en cargar el Jaguar I-Pace.
El cargador de 4,1 kW de char.gy es otro cargador lento, más lento que la media de los puntos de carga del país. Utiliza el conector de tipo 2 para cargar tu VE.
El Nissan Leaf de 40 kWh tardaría 6 horas y 48 minutos en cargarse del 10 al 80% con el cargador de 4,1 kW. El Tesla Model 3 Long Range tardaría 12 horas y 48 minutos. El Jaguar I-Pace tardaría 15 horas y 21 minutos.
El cargador de 4,4 kW es otro cargador lento que utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA.
Si cargas el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80% con este cargador, tardarás 6 horas y 22 minutos; si cargas el Tesla Model 3 Long Range, tardarás 11 horas y 56 minutos; y si cargaras el Jaguar I-Pace, tardarías 14 horas y 18 minutos.
El cargador de 4,8 kW de char.gy utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Es un cargador lento.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 5 horas y 49 minutos; para hacer lo mismo con el Tesla Model 3 Long Range, se necesitarían 10 horas y 56 minutos, y para cargar el Jaguar I-Pace del 10 al 80%, se necesitarían 13 horas y 6 minutos.
El cargador de 5,1 kW también utiliza el conector de tipo 2 para la carga lenta.
El Nissan Leaf de 40 kWh tarda 5 horas y 30 minutos en cargarse del 10 al 80%; el Tesla Model 3 Long Range tardaría 10 horas y 18 minutos y el Jaguar I-Pace 12 horas y 21 minutos.
El cargador de 7,4 kW es un cargador lento que utiliza el conector de tipo 2.
Tardaríamos 4 horas y 15 minutos en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh, 7 horas y 6 minutos en cargar el Tesla Model 3 Long Range y 8 horas y 30 minutos en cargar elJaguar I-Pace.
El cargador de 22,2 kW es un cargador rápido que utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. No tienen muchos cargadores de 22,2 kW en su red.
Se tardaría 4 horas y 15 minutos en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, 4 horas y 46 minutos en cargar el Tesla Model 3 Long Range, y 5 horas y 44 minutos en cargar el Jaguar I-Pace.
El objetivo de Char.gy es que sus puntos de recarga sean lo más rentables posible, por lo que actualmente ofrecen una tarifa de ahorro nocturno para ayudar a recargar de forma más barata y ecológica. Para consultar los precios actualizados, visite la página: https://char.gy/pricing. El objetivo de Char.gy es hacer que la recarga sea lo más sencilla posible, por lo que puedes utilizar sus puntos de recarga con o sin cuenta y pagar mediante tarjeta de pago o Apple o Google Pay. Char.gy tiene su propia aplicación disponible para iOS y Android.
char.gy es una opción muy cómoda si no tienes aparcamiento en la calle. Sus cargadores pueden serte muy útiles si vives cerca de ellos.
Bonnet es nuestra aplicación que permite a los propietarios de VE acceder a miles de los mejores puntos de recarga de todo el Reino Unido. Bonnet quiere hacer que la recarga pública sea asequible y fácil para todos los conductores de VE. Nos hemos asociado con más de 17 redes de recarga para garantizar que pueda encontrar los puntos de recarga perfectos.
Puedes acceder a todas nuestras redes de recarga descargándote Bonnet, incluida char.gy. ConBonnet, no necesitas descargarte innumerables aplicaciones ni saturar tu teléfono para acceder a los puntos de recarga públicos; solo necesitas Bonnet.
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Light Boost sólo cuesta 2 libras al mes y te permite obtener un 10% de descuento en tu factura de recarga. Esto supone un ahorro de sólo 24 libras durante todo un año. Light Boost te permite acceder a miles de puntos de recarga en todo el Reino Unido e internacionalmente. Turbo Boost es nuestra otra opción. Sólo cuesta 8 libras al mes, lo que te permite obtener un 15% de descuento en todos nuestros cargadores. Turbo Boost es la mejor opción si recargas con frecuencia en estaciones de carga públicas, ya que cuanto más cargues, más ahorrarás.
Char.gy es una red pública de recarga en la vía pública que proporciona puntos de recarga a los conductores que no disponen de aparcamiento en la vía pública utilizando energía 100% renovable. La mayoría de sus puntos de recarga se encuentran en Londres, Coventry y Leicester. Char.gy se fundó en 2016 e instaló sus primeros puntos de carga en Marlow en 2018. Actualmente tienen más de 2700 puntos de recarga públicos en todo el país y se están expandiendo rápidamente. La mayoría de sus cargadores funcionan entre 3-7,4 kW, sin embargo, los cargadores más rápidos de su red pueden cargar hasta 22 kW.
La mayoría de sus puntos de recarga están en Londres. Los encontrarás en Southwark, Merton, Croydon, TowerHamlets, Brent, Harrow, Haringey, Redbridge. Fuera de Londres, tienen puntos de recarga en Coventry, Buckinghamshire, Leicester y East Lothian. Sus estaciones de recarga se encuentran normalmente en farolas, y esperan ampliar su red para ofrecer puntos de recarga en todas las farolas del país.
Char.gy ofrece más de 2700 puntos de recarga en el Reino Unido. La mayoría de estos puntos de recarga son cargadores lentos que cargan entre 3 y 7,4 kW. Hay otros más rápidos en su red, como sus cargadores de 22 kW, aunque son más raros de encontrar. Todos sus cargadores utilizan el conector de tipo 2.
Sólo se puede cargar completamente el coche a estas velocidades si se deja cargando durante un periodo prolongado. Por ello, suelen utilizarse para recargar vehículos eléctricos o para cargarlos durante la noche, por lo que son muy adecuados para residentes que no disponen de aparcamiento en la calle.
A continuación te mostramos las velocidades de carga más habituales y lo que tardarías en cargar tres de los vehículos eléctricos más populares del Reino Unido entre un 10 y un 80%: el Nissan Leaf de 40 kWh, el TeslaModel 3 Long Range y el Jaguar I-Pace.
No todas sus velocidades de carga se enumeran a continuación, pero la mayoría de su red de carga en uno de estos.
Este cargador lento utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Carga muy por debajo de la velocidad media de los puntos de carga.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 9 horas y 20 minutos; para cargar elTesla Model 3 Long Range, se necesitarían 17 horas y 30 minutos; y para cargar el Jaguar I-Pace se necesitarían 21 horas.
Los cargadores de 3,5 kW de char.gy son cargadores lentos que utilizan el conector de Tipo 2. Son ideales para periodos largos o para recargar la batería del coche.
Si tuvieras que cargar tu VE del 10 al 80% utilizando el cargador de 3,5 kW, tardarías 8 horas en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh, 15 horas en cargar el Tesla Model 3 Long Range y 18 horas en cargar el Jaguar I-Pace.
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El Nissan Leaf de 40 kWh tardaría 6 horas y 48 minutos en cargarse del 10 al 80% con el cargador de 4,1 kW. El Tesla Model 3 Long Range tardaría 12 horas y 48 minutos. El Jaguar I-Pace tardaría 15 horas y 21 minutos.
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Si cargas el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80% con este cargador, tardarás 6 horas y 22 minutos; si cargas el Tesla Model 3 Long Range, tardarás 11 horas y 56 minutos; y si cargaras el Jaguar I-Pace, tardarías 14 horas y 18 minutos.
El cargador de 4,8 kW de char.gy utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. Es un cargador lento.
Para cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, se necesitarían 5 horas y 49 minutos; para hacer lo mismo con el Tesla Model 3 Long Range, se necesitarían 10 horas y 56 minutos, y para cargar el Jaguar I-Pace del 10 al 80%, se necesitarían 13 horas y 6 minutos.
El cargador de 5,1 kW también utiliza el conector de tipo 2 para la carga lenta.
El Nissan Leaf de 40 kWh tarda 5 horas y 30 minutos en cargarse del 10 al 80%; el Tesla Model 3 Long Range tardaría 10 horas y 18 minutos y el Jaguar I-Pace 12 horas y 21 minutos.
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El cargador de 22,2 kW es un cargador rápido que utiliza el conector de tipo 2 para la carga de CA. No tienen muchos cargadores de 22,2 kW en su red.
Se tardaría 4 horas y 15 minutos en cargar el Nissan Leaf de 40 kWh del 10 al 80%, 4 horas y 46 minutos en cargar el Tesla Model 3 Long Range, y 5 horas y 44 minutos en cargar el Jaguar I-Pace.
El objetivo de Char.gy es que sus puntos de recarga sean lo más rentables posible, por lo que actualmente ofrecen una tarifa de ahorro nocturno para ayudar a recargar de forma más barata y ecológica. Para consultar los precios actualizados, visite la página: https://char.gy/pricing. El objetivo de Char.gy es hacer que la recarga sea lo más sencilla posible, por lo que puedes utilizar sus puntos de recarga con o sin cuenta y pagar mediante tarjeta de pago o Apple o Google Pay. Char.gy tiene su propia aplicación disponible para iOS y Android.
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Light Boost sólo cuesta 2 libras al mes y te permite obtener un 10% de descuento en tu factura de recarga. Esto supone un ahorro de sólo 24 libras durante todo un año. Light Boost te permite acceder a miles de puntos de recarga en todo el Reino Unido e internacionalmente. Turbo Boost es nuestra otra opción. Sólo cuesta 8 libras al mes, lo que te permite obtener un 15% de descuento en todos nuestros cargadores. Turbo Boost es la mejor opción si recargas con frecuencia en estaciones de carga públicas, ya que cuanto más cargues, más ahorrarás.
