El Volvo Polestar 2 es el primer coche 100% eléctrico de Volvo. Es un fastback, lo que significa que está hecho para la velocidad. Esto también significa que necesitarás una batería potente para mantener la batería de 78 kWh del Polestar 2 en funcionamiento. Si vas a comprar uno, querrás saber cómo cargarlo de forma eficaz y eficiente. Sigue leyendo para obtener una completa guía de carga del Polestar 2.
Como con la mayoría de los coches eléctricos, tendrás varias opciones a la hora de cargar un Polestar 2. Puedes cargarlo en casa, en un lugar público como un centro comercial o tu lugar de trabajo, o en una estación comercial de carga rápida. Los tiempos de carga exactos y los costes de carga dependen de dónde elijas cargar.
El Polestar 2 viene con una entrada o toma de carga CCS, lo que significa que tiene una entrada combinada de CA y CC que permite una carga lenta, rápida y rápida.
La carga lenta se refiere a la carga de nivel 1, que es la que se obtiene al enchufar el VE a la corriente doméstica normal. Para ello necesitarás un cable de 3 clavijas a Tipo 2.
Para la carga de nivel 2, que también se conoce como carga rápida, también puedes enchufarte a una corriente alterna, ya sea en casa o en otro lugar. Sin embargo, necesitarás una instalación específica con un coste elevado. También necesitarás un conector de tipo 2 a tipo 2.
El nivel más alto de carga es la carga rápida, que sólo está disponible con los servicios de carga comerciales, y tendrás que utilizar el conector CCS anclado que viene con el coche.
El puerto de carga del Polestar 2 está situado a la izquierda de la parte trasera, donde se encuentra el tapón del depósito de combustible en un vehículo con motor de combustión interna convencional. Una vez conectada la unidad de carga a una fuente de alimentación de corriente alterna o continua, el coche escanea la conexión para asegurarse de que todo está en orden.
Una vez que reciba el visto bueno, la carga comenzará automáticamente, tanto si está conectado a una unidad de carga lenta como rápida.
Si estás cargando en un destino público, te alegrará saber que una vez que cierres el coche y muevas el llavero fuera del alcance, el conector quedará bloqueado y no podrá extraerse.
Cuando se carga con un cargador rápido comercial, puede que haya que seguir algunos pasos más. Esto depende principalmente del protocolo que utilicen los servicios de carga específicos. A veces, es posible que tenga que utilizar una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone para activar la carga.
El tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico depende de cómo se cargue. Si cargas en casa, el tiempo de carga del Polestar 2 es mucho más largo, pero es mucho más corto si lo haces en un cargador rápido comercial.
Con el Polestar 2, la tasa máxima de carga, independientemente de otras condiciones, será de 11 kWh cuando se conecte a una toma de CA. La carga rápida en CC tiene un límite mucho mayor, de unos 150 kWh.
Cargar su Polestar 2 en el nivel 1 de carga en casa será generalmente la forma más lenta de obtener una carga completa, ya que los planes de energía domésticos vienen con una salida de energía relativamente baja de alrededor de 2,3 kWh. Aunque no es recomendable que sea la única opción, la carga en casa, especialmente durante la noche, puede ser una buena forma de recargar la batería.
Basta con conectar un cable de 3 clavijas a 2 clavijas en cualquier enchufe doméstico normal de 3 clavijas. Para evitar sobrecargar la toma, es mejor no conectar ningún otro aparato a la toma mientras el Polestar 2 esté enchufado.
Dada la batería de 78 kWh del Polestar 2, estimamos que necesitarás unas 24 horas o más para cargar desde la línea de base del 10% hasta aproximadamente el 80%. Los tiempos de carga exactos dependen del plan de energía que tengas contratado.
Dado que no es probable que dependa únicamente de la carga en casa, una carga nocturna debería ser suficiente para mantener su Polestar 2 en la carretera hasta que pueda llegar a opciones de carga más fiables.
También puedes instalar una estación de carga rápida en casa. Se trata de un cargador que se conecta a la red doméstica pero que suministra una corriente mucho más fuerte al vehículo eléctrico. El Polestar 2 está diseñado para recibir un máximo de 11 kW de corriente alterna. Esto significa que, a la máxima capacidad, podrías conseguir una carga completa en unas 6,5 horas.
La recarga en destino público es otra opción que tendrás en el Reino Unido y en gran parte de Europa. La recarga en destino público suele estar disponible en diversos lugares, como oficinas, centros comerciales, gasolineras, etc. Con una unidad de carga que produzca 11 kWh o más, deberías poder cargar tu Polestar 2 del 10% al 80% en unas 5 horas.
Sin embargo, como no es probable que pases mucho tiempo en la mayoría de los destinos públicos, tampoco es un método de carga en el que confiar.
La carga rápida sólo está disponible con servicios de carga comerciales y es mucho más rápida que cualquier otro método de carga del Polestar 2. Lo que hay que tener en cuenta con la carga rápida es que no se recomienda realizar una carga rápida por encima del 80%, ya que puede ser perjudicial para la batería. Dicho esto, puede tardar unos 28 minutos o un poco más en cargar un Polestar 2 del 10% al 80%.
Los costes de recargar un Polestar 2 varían en función de dónde y cómo elijas hacerlo. Por lo general, cargar cualquier VE en casa es la opción más barata, aunque, como hemos demostrado, no siempre es la más eficaz.
Con la tarifa media de energía doméstica del Reino Unido de 16p/kWh, y teniendo en cuenta la batería de 78 kWh del Polestar 2, el coste medio de la carga con un suministro de energía doméstica normal será de aproximadamente 12,48 libras para una carga completa. Estas estimaciones son las mismas para los sistemas de recarga rápida, especialmente si se utiliza un módulo de recarga rápida instalado en casa con un plan de energía doméstico.
Instalar un módulo de carga rápida en casa puede costar entre 800 y 1.200 libras. La buena noticia, sin embargo, es que puedes optar a un descuento de hasta 350 libras en el coste de la instalación, gracias a los incentivos del Gobierno británico.
Los cargadores rápidos son mucho más caros y pueden llegar a costar 63 peniques/kWh. Dado que se tarda unos 28 minutos en llegar al punto del 80% con un cargador rápido, calcularíamos que una carga completa costaría unos 19 €.
Como ya se ha dicho, los VE rara vez agotan completamente sus baterías, por lo que estas cifras son sólo estimaciones.
Algunos fabricantes de vehículos eléctricos, como Tesla, ofrecen su propia red de recarga. Volvo no lo hace, pero hay una gran cantidad de opciones de terceros a considerar en su lugar. En particular, la aplicaciónBonnet proporciona una forma sencilla de encontrar estaciones de carga Polestar, con una amplia gama de estaciones de carga comerciales en el Reino Unido y Europa.
Uno de los problemas a la hora de encontrar servicios de recarga rápida es lo variables que suelen ser sus precios. Bonnet ayuda a resolver este problema permitiéndote fijar los precios desde el momento en que te registras.
Si estás de viaje o simplemente quieres una carga rápida para repostar tu batería, te encantará utilizar Bonnetya que te ayuda a encontrar los servicios comerciales de carga más cercanos a tu ubicación.
Como hemos mostrado, tendrás bastantes opciones a la hora de cargar un Polestar 2, ya que el Polestar 2 viene con una entrada CCS que permite la carga lenta, rápida y rápida. Aunque puedes conseguir una carga lenta o rápida en casa, la forma más fiable de conseguir una carga completa es utilizando un servicio de carga rápida, y puedes encontrar las mejores estaciones comerciales de carga rápida cerca de ti utilizando la aplicación Bonnet aplicación.
Puedes cargar un Polestar 2 utilizando la carga lenta, rápida o rápida. La carga rápida es la forma más rápida y eficiente de cargar, pero se recomienda no superar el 80% de referencia cuando se utiliza un servicio de carga rápida.
Puede cargar un Polestar 2 hasta el 100% utilizando el Nivel 1, el Nivel 2 o la carga rápida. Sin embargo, no se recomienda cargar el Polestar 2 por encima del 80%, ya que podría dañar la batería.
El Polestar 2 puede utilizar un cargador de 350 kWh. Sin embargo, no podrá cargar más allá de su límite incorporado de 150 kWh.
El Polestar puede utilizar un sistema de carga de 22 kWh, pero aún así no podrá cargar más allá del nivel de 11 kWh cuando esté en carga de nivel 1 y nivel 2. En carga rápida con corriente continua, el Polestar puede cargar hasta 150 kWh.
Puedes cargar un Polestar 2, o cualquier otro coche eléctrico, en un supercargador de Tesla.
El Volvo Polestar 2 es el primer coche 100% eléctrico de Volvo. Es un fastback, lo que significa que está hecho para la velocidad. Esto también significa que necesitarás una batería potente para mantener la batería de 78 kWh del Polestar 2 en funcionamiento. Si vas a comprar uno, querrás saber cómo cargarlo de forma eficaz y eficiente. Sigue leyendo para obtener una completa guía de carga del Polestar 2.
Como con la mayoría de los coches eléctricos, tendrás varias opciones a la hora de cargar un Polestar 2. Puedes cargarlo en casa, en un lugar público como un centro comercial o tu lugar de trabajo, o en una estación comercial de carga rápida. Los tiempos de carga exactos y los costes de carga dependen de dónde elijas cargar.
El Polestar 2 viene con una entrada o toma de carga CCS, lo que significa que tiene una entrada combinada de CA y CC que permite una carga lenta, rápida y rápida.
La carga lenta se refiere a la carga de nivel 1, que es la que se obtiene al enchufar el VE a la corriente doméstica normal. Para ello necesitarás un cable de 3 clavijas a Tipo 2.
Para la carga de nivel 2, que también se conoce como carga rápida, también puedes enchufarte a una corriente alterna, ya sea en casa o en otro lugar. Sin embargo, necesitarás una instalación específica con un coste elevado. También necesitarás un conector de tipo 2 a tipo 2.
El nivel más alto de carga es la carga rápida, que sólo está disponible con los servicios de carga comerciales, y tendrás que utilizar el conector CCS anclado que viene con el coche.
El puerto de carga del Polestar 2 está situado a la izquierda de la parte trasera, donde se encuentra el tapón del depósito de combustible en un vehículo con motor de combustión interna convencional. Una vez conectada la unidad de carga a una fuente de alimentación de corriente alterna o continua, el coche escanea la conexión para asegurarse de que todo está en orden.
Una vez que reciba el visto bueno, la carga comenzará automáticamente, tanto si está conectado a una unidad de carga lenta como rápida.
Si estás cargando en un destino público, te alegrará saber que una vez que cierres el coche y muevas el llavero fuera del alcance, el conector quedará bloqueado y no podrá extraerse.
Cuando se carga con un cargador rápido comercial, puede que haya que seguir algunos pasos más. Esto depende principalmente del protocolo que utilicen los servicios de carga específicos. A veces, es posible que tenga que utilizar una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone para activar la carga.
El tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico depende de cómo se cargue. Si cargas en casa, el tiempo de carga del Polestar 2 es mucho más largo, pero es mucho más corto si lo haces en un cargador rápido comercial.
Con el Polestar 2, la tasa máxima de carga, independientemente de otras condiciones, será de 11 kWh cuando se conecte a una toma de CA. La carga rápida en CC tiene un límite mucho mayor, de unos 150 kWh.
Cargar su Polestar 2 en el nivel 1 de carga en casa será generalmente la forma más lenta de obtener una carga completa, ya que los planes de energía domésticos vienen con una salida de energía relativamente baja de alrededor de 2,3 kWh. Aunque no es recomendable que sea la única opción, la carga en casa, especialmente durante la noche, puede ser una buena forma de recargar la batería.
Basta con conectar un cable de 3 clavijas a 2 clavijas en cualquier enchufe doméstico normal de 3 clavijas. Para evitar sobrecargar la toma, es mejor no conectar ningún otro aparato a la toma mientras el Polestar 2 esté enchufado.
Dada la batería de 78 kWh del Polestar 2, estimamos que necesitarás unas 24 horas o más para cargar desde la línea de base del 10% hasta aproximadamente el 80%. Los tiempos de carga exactos dependen del plan de energía que tengas contratado.
Dado que no es probable que dependa únicamente de la carga en casa, una carga nocturna debería ser suficiente para mantener su Polestar 2 en la carretera hasta que pueda llegar a opciones de carga más fiables.
También puedes instalar una estación de carga rápida en casa. Se trata de un cargador que se conecta a la red doméstica pero que suministra una corriente mucho más fuerte al vehículo eléctrico. El Polestar 2 está diseñado para recibir un máximo de 11 kW de corriente alterna. Esto significa que, a la máxima capacidad, podrías conseguir una carga completa en unas 6,5 horas.
La recarga en destino público es otra opción que tendrás en el Reino Unido y en gran parte de Europa. La recarga en destino público suele estar disponible en diversos lugares, como oficinas, centros comerciales, gasolineras, etc. Con una unidad de carga que produzca 11 kWh o más, deberías poder cargar tu Polestar 2 del 10% al 80% en unas 5 horas.
Sin embargo, como no es probable que pases mucho tiempo en la mayoría de los destinos públicos, tampoco es un método de carga en el que confiar.
La carga rápida sólo está disponible con servicios de carga comerciales y es mucho más rápida que cualquier otro método de carga del Polestar 2. Lo que hay que tener en cuenta con la carga rápida es que no se recomienda realizar una carga rápida por encima del 80%, ya que puede ser perjudicial para la batería. Dicho esto, puede tardar unos 28 minutos o un poco más en cargar un Polestar 2 del 10% al 80%.
Los costes de recargar un Polestar 2 varían en función de dónde y cómo elijas hacerlo. Por lo general, cargar cualquier VE en casa es la opción más barata, aunque, como hemos demostrado, no siempre es la más eficaz.
Con la tarifa media de energía doméstica del Reino Unido de 16p/kWh, y teniendo en cuenta la batería de 78 kWh del Polestar 2, el coste medio de la carga con un suministro de energía doméstica normal será de aproximadamente 12,48 libras para una carga completa. Estas estimaciones son las mismas para los sistemas de recarga rápida, especialmente si se utiliza un módulo de recarga rápida instalado en casa con un plan de energía doméstico.
Instalar un módulo de carga rápida en casa puede costar entre 800 y 1.200 libras. La buena noticia, sin embargo, es que puedes optar a un descuento de hasta 350 libras en el coste de la instalación, gracias a los incentivos del Gobierno británico.
Los cargadores rápidos son mucho más caros y pueden llegar a costar 63 peniques/kWh. Dado que se tarda unos 28 minutos en llegar al punto del 80% con un cargador rápido, calcularíamos que una carga completa costaría unos 19 €.
Como ya se ha dicho, los VE rara vez agotan completamente sus baterías, por lo que estas cifras son sólo estimaciones.
Algunos fabricantes de vehículos eléctricos, como Tesla, ofrecen su propia red de recarga. Volvo no lo hace, pero hay una gran cantidad de opciones de terceros a considerar en su lugar. En particular, la aplicaciónBonnet proporciona una forma sencilla de encontrar estaciones de carga Polestar, con una amplia gama de estaciones de carga comerciales en el Reino Unido y Europa.
Uno de los problemas a la hora de encontrar servicios de recarga rápida es lo variables que suelen ser sus precios. Bonnet ayuda a resolver este problema permitiéndote fijar los precios desde el momento en que te registras.
Si estás de viaje o simplemente quieres una carga rápida para repostar tu batería, te encantará utilizar Bonnetya que te ayuda a encontrar los servicios comerciales de carga más cercanos a tu ubicación.
Como hemos mostrado, tendrás bastantes opciones a la hora de cargar un Polestar 2, ya que el Polestar 2 viene con una entrada CCS que permite la carga lenta, rápida y rápida. Aunque puedes conseguir una carga lenta o rápida en casa, la forma más fiable de conseguir una carga completa es utilizando un servicio de carga rápida, y puedes encontrar las mejores estaciones comerciales de carga rápida cerca de ti utilizando la aplicación Bonnet aplicación.
El Volvo Polestar 2 es el primer coche 100% eléctrico de Volvo. Es un fastback, lo que significa que está hecho para la velocidad. Esto también significa que necesitarás una batería potente para mantener la batería de 78 kWh del Polestar 2 en funcionamiento. Si vas a comprar uno, querrás saber cómo cargarlo de forma eficaz y eficiente. Sigue leyendo para obtener una completa guía de carga del Polestar 2.
Como con la mayoría de los coches eléctricos, tendrás varias opciones a la hora de cargar un Polestar 2. Puedes cargarlo en casa, en un lugar público como un centro comercial o tu lugar de trabajo, o en una estación comercial de carga rápida. Los tiempos de carga exactos y los costes de carga dependen de dónde elijas cargar.
El Polestar 2 viene con una entrada o toma de carga CCS, lo que significa que tiene una entrada combinada de CA y CC que permite una carga lenta, rápida y rápida.
La carga lenta se refiere a la carga de nivel 1, que es la que se obtiene al enchufar el VE a la corriente doméstica normal. Para ello necesitarás un cable de 3 clavijas a Tipo 2.
Para la carga de nivel 2, que también se conoce como carga rápida, también puedes enchufarte a una corriente alterna, ya sea en casa o en otro lugar. Sin embargo, necesitarás una instalación específica con un coste elevado. También necesitarás un conector de tipo 2 a tipo 2.
El nivel más alto de carga es la carga rápida, que sólo está disponible con los servicios de carga comerciales, y tendrás que utilizar el conector CCS anclado que viene con el coche.
El puerto de carga del Polestar 2 está situado a la izquierda de la parte trasera, donde se encuentra el tapón del depósito de combustible en un vehículo con motor de combustión interna convencional. Una vez conectada la unidad de carga a una fuente de alimentación de corriente alterna o continua, el coche escanea la conexión para asegurarse de que todo está en orden.
Una vez que reciba el visto bueno, la carga comenzará automáticamente, tanto si está conectado a una unidad de carga lenta como rápida.
Si estás cargando en un destino público, te alegrará saber que una vez que cierres el coche y muevas el llavero fuera del alcance, el conector quedará bloqueado y no podrá extraerse.
Cuando se carga con un cargador rápido comercial, puede que haya que seguir algunos pasos más. Esto depende principalmente del protocolo que utilicen los servicios de carga específicos. A veces, es posible que tenga que utilizar una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone para activar la carga.
El tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico depende de cómo se cargue. Si cargas en casa, el tiempo de carga del Polestar 2 es mucho más largo, pero es mucho más corto si lo haces en un cargador rápido comercial.
Con el Polestar 2, la tasa máxima de carga, independientemente de otras condiciones, será de 11 kWh cuando se conecte a una toma de CA. La carga rápida en CC tiene un límite mucho mayor, de unos 150 kWh.
Cargar su Polestar 2 en el nivel 1 de carga en casa será generalmente la forma más lenta de obtener una carga completa, ya que los planes de energía domésticos vienen con una salida de energía relativamente baja de alrededor de 2,3 kWh. Aunque no es recomendable que sea la única opción, la carga en casa, especialmente durante la noche, puede ser una buena forma de recargar la batería.
Basta con conectar un cable de 3 clavijas a 2 clavijas en cualquier enchufe doméstico normal de 3 clavijas. Para evitar sobrecargar la toma, es mejor no conectar ningún otro aparato a la toma mientras el Polestar 2 esté enchufado.
Dada la batería de 78 kWh del Polestar 2, estimamos que necesitarás unas 24 horas o más para cargar desde la línea de base del 10% hasta aproximadamente el 80%. Los tiempos de carga exactos dependen del plan de energía que tengas contratado.
Dado que no es probable que dependa únicamente de la carga en casa, una carga nocturna debería ser suficiente para mantener su Polestar 2 en la carretera hasta que pueda llegar a opciones de carga más fiables.
También puedes instalar una estación de carga rápida en casa. Se trata de un cargador que se conecta a la red doméstica pero que suministra una corriente mucho más fuerte al vehículo eléctrico. El Polestar 2 está diseñado para recibir un máximo de 11 kW de corriente alterna. Esto significa que, a la máxima capacidad, podrías conseguir una carga completa en unas 6,5 horas.
La recarga en destino público es otra opción que tendrás en el Reino Unido y en gran parte de Europa. La recarga en destino público suele estar disponible en diversos lugares, como oficinas, centros comerciales, gasolineras, etc. Con una unidad de carga que produzca 11 kWh o más, deberías poder cargar tu Polestar 2 del 10% al 80% en unas 5 horas.
Sin embargo, como no es probable que pases mucho tiempo en la mayoría de los destinos públicos, tampoco es un método de carga en el que confiar.
La carga rápida sólo está disponible con servicios de carga comerciales y es mucho más rápida que cualquier otro método de carga del Polestar 2. Lo que hay que tener en cuenta con la carga rápida es que no se recomienda realizar una carga rápida por encima del 80%, ya que puede ser perjudicial para la batería. Dicho esto, puede tardar unos 28 minutos o un poco más en cargar un Polestar 2 del 10% al 80%.
Los costes de recargar un Polestar 2 varían en función de dónde y cómo elijas hacerlo. Por lo general, cargar cualquier VE en casa es la opción más barata, aunque, como hemos demostrado, no siempre es la más eficaz.
Con la tarifa media de energía doméstica del Reino Unido de 16p/kWh, y teniendo en cuenta la batería de 78 kWh del Polestar 2, el coste medio de la carga con un suministro de energía doméstica normal será de aproximadamente 12,48 libras para una carga completa. Estas estimaciones son las mismas para los sistemas de recarga rápida, especialmente si se utiliza un módulo de recarga rápida instalado en casa con un plan de energía doméstico.
Instalar un módulo de carga rápida en casa puede costar entre 800 y 1.200 libras. La buena noticia, sin embargo, es que puedes optar a un descuento de hasta 350 libras en el coste de la instalación, gracias a los incentivos del Gobierno británico.
Los cargadores rápidos son mucho más caros y pueden llegar a costar 63 peniques/kWh. Dado que se tarda unos 28 minutos en llegar al punto del 80% con un cargador rápido, calcularíamos que una carga completa costaría unos 19 €.
Como ya se ha dicho, los VE rara vez agotan completamente sus baterías, por lo que estas cifras son sólo estimaciones.
Algunos fabricantes de vehículos eléctricos, como Tesla, ofrecen su propia red de recarga. Volvo no lo hace, pero hay una gran cantidad de opciones de terceros a considerar en su lugar. En particular, la aplicaciónBonnet proporciona una forma sencilla de encontrar estaciones de carga Polestar, con una amplia gama de estaciones de carga comerciales en el Reino Unido y Europa.
Uno de los problemas a la hora de encontrar servicios de recarga rápida es lo variables que suelen ser sus precios. Bonnet ayuda a resolver este problema permitiéndote fijar los precios desde el momento en que te registras.
Si estás de viaje o simplemente quieres una carga rápida para repostar tu batería, te encantará utilizar Bonnetya que te ayuda a encontrar los servicios comerciales de carga más cercanos a tu ubicación.
Como hemos mostrado, tendrás bastantes opciones a la hora de cargar un Polestar 2, ya que el Polestar 2 viene con una entrada CCS que permite la carga lenta, rápida y rápida. Aunque puedes conseguir una carga lenta o rápida en casa, la forma más fiable de conseguir una carga completa es utilizando un servicio de carga rápida, y puedes encontrar las mejores estaciones comerciales de carga rápida cerca de ti utilizando la aplicación Bonnet aplicación.
Puedes cargar un Polestar 2 utilizando la carga lenta, rápida o rápida. La carga rápida es la forma más rápida y eficiente de cargar, pero se recomienda no superar el 80% de referencia cuando se utiliza un servicio de carga rápida.
Puede cargar un Polestar 2 hasta el 100% utilizando el Nivel 1, el Nivel 2 o la carga rápida. Sin embargo, no se recomienda cargar el Polestar 2 por encima del 80%, ya que podría dañar la batería.
El Polestar 2 puede utilizar un cargador de 350 kWh. Sin embargo, no podrá cargar más allá de su límite incorporado de 150 kWh.
El Polestar puede utilizar un sistema de carga de 22 kWh, pero aún así no podrá cargar más allá del nivel de 11 kWh cuando esté en carga de nivel 1 y nivel 2. En carga rápida con corriente continua, el Polestar puede cargar hasta 150 kWh.
Puedes cargar un Polestar 2, o cualquier otro coche eléctrico, en un supercargador de Tesla.
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