Los cables de carga suministran energía desde una fuente de alimentación a un coche eléctrico. Muchos puntos de carga tienen un cable de carga conectado para que puedas cargar fácilmente tu VE; son los llamados puntos de carga con cable.
Sin embargo, no todos los puntos de recarga son fijos; muchos requieren que lleves el cable de carga para utilizarlos; son los llamados puntos de recarga libres. Los puntos de carga libres suelen ser cargadores de CA de entre 3 y 42 kWh.
Muchos cargadores públicos a estas velocidades no tienen cable; tendrás que comprar un cable de carga para utilizar estos puntos de recarga. Así que para tener la mayor variedad de opciones de dónde cargar, necesitarás tener un cable.
Puedes encontrar puntos de carga libres en tu lugar de trabajo, y puedes conseguir una estación de carga libre para tu casa.
No necesitas cables de carga para cargar en cargadores rápidos (50+kWh), ya que estos siempre están atados.
Elegir un cable de carga para VE puede parecer confuso, ya que los cables cargan a diferentes velocidades máximas y tienen distintos precios y longitudes.
Este artículo le ayudará a entender por qué puede necesitar un cable de carga y cómo elegir uno que se adapte a sus necesidades de carga.
Si sólo acudes a puntos de recarga con anclaje, es posible que nunca necesites un cable de carga. En el Reino Unido hay suficientes cargadores con cable como para que no tengas que preocuparte demasiado, aunque las opciones de carga serán limitadas.
A continuación se indican algunos lugares en los que necesitarás tener un cable de carga.
Como ya hemos dicho, necesitarás un cable de carga para los puntos de recarga públicos libres del Reino Unido. Estos puntos de carga tienen una toma universal en la que puedes enchufar el cable y cargarlo con cualquier tipo de conector.
No todos los cargadores públicos son libres, por lo que tendrá que utilizar aplicaciones como Bonnet para ayudar a encontrar cargadores libres para asegurarse de que no pierde el tiempo yendo a lugares de carga que no tienen opciones libres.
Bonnet cuenta con muchas redes de recarga diferentes y puntos de recarga libres a los que puedes acceder.
Cada vez más personas disponen de puntos de recarga domésticos, que les permiten cargar fácil y cómodamente en sus casas. Estos cargadores suelen tener una potencia de entre 3 y 7 kWh.
Estos puntos de recarga suelen costar entre 740 y 900 euros, pero puedes solicitar subvenciones, como la subvención OZEV para puntos de recarga de vehículos eléctricos, que te puede dar hasta 350 euros para comprar e instalar un cargador.
Los puntos de carga domésticos pueden ser fijos o móviles, según prefieras. Si eliges un punto de carga libre, tendrás que comprar un cable de carga para utilizarlo.
Al igual que puedes tener puntos de recarga instalados en tu casa, tu empresa podría tenerlos instalados en el lugar de trabajo. Estos puntos de carga suelen tener una toma universal que permite cargar cualquier vehículo eléctrico, por lo que necesitarás un cable de carga para recargar mientras trabajas.
La recarga en el lugar de trabajo es una opción que ahorra mucho tiempo a los propietarios de vehículos eléctricos, ya que les permite cargarlos lentamente mientras trabajan.
Si tienes un coche con un conector de tipo 1, te costará encontrar puntos de recarga en los que cargarlo. Esto se debe a que el conector de tipo 1 está obsoleto y ya no es la norma europea para la carga de CA.
Si tu VE tiene un conector de tipo 1, tendrás que ir a puntos de carga libres y utilizar sus tomas universales. Así que tendrás que comprar un cable de carga de Tipo 1.
Puedes comprar un adaptador de Tipo 1 a Tipo 2, que te permitirá cargar tu coche de Tipo 1 en un punto de recarga sujeto, pero pueden ser peligrosos, por lo que no se recomienda.
Si no crees que vayas a cargar en casa con demasiada frecuencia, pero aún así te interesa hacerlo de vez en cuando, quizá te interese saber que puedes cargar tu VE con el enchufe de 3 clavijas de tu casa.
Los enchufes de 3 clavijas son cargadores lentos que cargan a unos 3 kWh. Son ideales para recargar el vehículo eléctrico o para cargarlo durante la noche. Para utilizarlos, hay que tener un adaptador doméstico. Muchos coches vienen con un adaptador doméstico al comprar uno, pero si no, puedes comprar uno a un fabricante de automóviles.
Aunque son una forma cómoda de cargar, no debes usarlos demasiado, ya que un uso prolongado puede dañar el cableado de tu casa. Si cargas en casa con frecuencia, deberías adquirir un punto de carga doméstico, ya que es mucho más seguro y fiable.
Hoy en día, la mayoría de los coches eléctricos vienen con un cable de carga de Tipo 2, aunque no siempre es así y depende del VE que compres. Comprueba si un coche eléctrico viene con cable de carga antes de comprarlo.
Para algunos VE que no lo incluyen, puedes comprar un cable como extra.
Si el coche que compras viene con un cable, es posible que quieras comprar otro como reserva o utilizar un cable para cargarlo en casa y el otro para cargarlo "fuera de casa".
Si piensas guardar el cable de carga en el coche, deberías comprar una bolsa de transporte para el cable para mantenerlo seguro y que dure más.
Al comprar un coche eléctrico de segunda mano, debes preguntar al vendedor si el vehículo viene con un cable de carga.
Los únicos puntos de carga libres en el Reino Unido son cargadores de CA que utilizan un conector de tipo 1 o 2 para cargar. Así que no hay necesidad de conseguir un cable para un conector de CC como el conector CCS o el conector CHAdeMO.
El conector que utiliza tu VE depende del modelo de tu coche y de su antigüedad.
Los conectores de tipo 1 cargan entre 3 y 7 kWh. Para 30 minutos de carga, proporcionan unos 20 km de autonomía. Los conectores de tipo 1 sólo se encuentran en los vehículos eléctricos más antiguos. No tienen un mecanismo de bloqueo que fije el vehículo a la fuente de alimentación mientras se carga.
Como los conectores de tipo 1 no son el conector de CA estándar, te costará encontrar un cargador con cable en el que puedas cargar. Si tienes un conector de tipo 1, tendrás que comprar un cable de carga si quieres cargar en la mayoría de los sitios.
Los conectores de tipo 2 cargan entre 3 y 42 kWh; si cargas a su velocidad máxima durante unos 30 minutos, obtendrás unos 75 kilómetros de carga. Los conectores de tipo 2 son los conectores de CA estándar europeos y los más comunes en el Reino Unido. Incorporan un mecanismo de bloqueo para fijar el cable a la fuente de alimentación.
Es posible que necesites un cable conector de tipo 2 para cargar en casa, en el trabajo o en puntos de carga públicos con una toma universal.
No. Los conectores de tipo 1 no se pueden utilizar para cargar un VE con un conector de tipo 2. Los conectores de tipo 2 tampoco son retrocompatibles y no pueden cargarse a través de un conector de tipo 1.
Para cargar con cualquiera de los dos conectores, debe utilizar una estación de carga independiente con una toma universal compatible con ambos tipos de conectores.
El cable de carga debe poder alcanzar al menos la velocidad máxima de carga monofásica de CA del VE.
La velocidad máxima varía de un vehículo a otro; el Nissan Leaf tiene una velocidad máxima de carga monofásica de 6,6 kW, y el Jaguar I-Pace tiene una velocidad máxima monofásica de 7,4 kW.
No compres uno más lento que tu velocidad máxima monofásica; de lo contrario, limitarás la velocidad a la que puedes cargar tu coche. Puedes adquirir uno más rápido que tu velocidad máxima, pero sólo podrá cargar a esa velocidad.
Los cables más baratos suelen tener una velocidad máxima de carga lenta.
La longitud exacta depende de dónde quieras cargar y de lo lejos que esté el punto de carga de tu casa de tu plaza de aparcamiento. Por lo general, un cable de 7,5 m es una buena longitud para llegar hasta el cargador, pero fácil de usar y guardar sin problemas.
Sin embargo, dependiendo de tus circunstancias, puedes adquirir un cable más corto o más largo. Es mejor tener un cable más largo que uno más corto ya que, aunque molesto de guardar, puede conectar tu VE a cualquier puerto de carga, sin importar la distancia entre el punto de carga y tu coche.
Cuando busques cables de carga, intenta conseguir uno de 32A. Los cables de 16A son más baratos, pero sólo pueden cargar a una velocidad máxima de 3,6 kW, mientras que un cable de 32A puede cargar a 7,2 kW.
Los coches eléctricos pueden costar a los conductores miles de libras, así que es mejor no comprar un cable barato y de baja calidad para ahorrarse unas libras. En lugar de eso, compra un cable de carga más caro que sea más duradero y dure mucho más. Los cables de alta calidad son más flexibles, suaves al tacto y tienen un mejor agarre, lo que facilita la carga.
En cambio, los cables más baratos son más rígidos y ligeros, y pueden sufrir en condiciones climáticas extremas. Por ejemplo, si hace frío, se vuelven más rígidos y difíciles de manejar.
Los cables más baratos tendrán que sustituirse antes, pero todos los cables acaban llegando a su límite y no pueden funcionar. Tanto si esto ocurre por desgaste como si simplemente deja de funcionar, lo mejor es adquirir uno reciclable.
Los cables de carga más cortos son los más baratos del mercado. Sin embargo, no son la forma más práctica de cargar, ya que los estirarás y dañarás el cable. No son una buena inversión a largo plazo.
La mayoría de las estaciones de carga necesitan cables de carga de más de 2 m para poder utilizarlas. Lo ideal es adquirir un cable de carga de 7,5 m de longitud o de entre 5 y 10 m, ya que debería ser lo bastante largo para la mayoría de las estaciones de carga y lo bastante compacto para guardarlo fácilmente.
Cuando compres un cable de carga nuevo, evita comprar el más barato del mercado. Los cables baratos pueden no cargar a velocidades óptimas. También es posible que no sean lo suficientemente largos o que no carguen tu vehículo si el cable es para el conector equivocado.
Ten en cuenta qué conector de CA utiliza tu VE, las tarifas de carga de tu coche y tus rutinas de carga. Tal vez quieras cargar en casa o en el trabajo, o tal vez quieras cargar mientras estás fuera en redes públicas.
Si quieres usarlo en cargadores públicos, te interesará saber si las estaciones ofrecen cargadores libres en los que puedas usar tu cable. Descárgate Bonnet, nuestra aplicación, para descubrir las mejores estaciones de carga.
Nuestra aplicación es una excelente forma de que los conductores de vehículos eléctricos se conecten a miles de puntos de recarga en todo el país. Nos hemos asociado con las mejores redes públicas de recarga del Reino Unido, que ofrecen recarga en todos los rincones del país.
Muchos de nuestros socios disponen de puntos de recarga libres en sus redes, a los que puedes acceder si descargas nuestra app.
De lo contrario, acceder a las redes públicas puede ser bastante complicado, ya que la mayoría requieren la descarga de una aplicación o la compra de una membresía antes de permitirte cargar. Descargar varias aplicaciones de red puede saturar tu teléfono. En su lugar, descarga Bonnet, que te permite utilizar más de 17 redes de carga con un solo clic.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas en las estaciones de recarga de nuestros socios. Bonnet Los Boosts tienen dos opciones.
La primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te descuenta un 10% de tu factura de recarga. Light Boost es una opción de recarga ideal si tienes un punto de recarga en casa pero utilizas habitualmente las redes de recarga públicas.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que por 8 £ al mes te ofrece un 15% de descuento en todas las recargas que realices en los puntos de recarga de nuestros socios. Turbo Boost es la mejor opción para quienes no tienen cargadores domésticos y cargan con frecuencia en estaciones de recarga públicas.
Facilite la carga: descargue Bonnet hoy mismo.
Los cargadores de coche de 32 A pueden cargar su VE mucho más rápido que los cargadores de 16 A. Un cargador de 16A cargará tu coche a 3,6 kWh, mientras que un cargador de 32A podrá cargar a 7,2 kWh.
Sí, puede utilizar un cable de 22 kW para cargar en un cargador de 7 kW. Sin embargo, no podrás cargar a 22 kWh con él, solo a la velocidad de 7 kWh del cargador.
Sí. 30 A son suficientes para cargar tu VE relativamente rápido. Si tienes un Nissan Leaf de 24 kWh, deberías poder cargarlo en menos de tres horas con un cable de 30 A.
Los cables de carga suministran energía desde una fuente de alimentación a un coche eléctrico. Muchos puntos de carga tienen un cable de carga conectado para que puedas cargar fácilmente tu VE; son los llamados puntos de carga con cable.
Sin embargo, no todos los puntos de recarga son fijos; muchos requieren que lleves el cable de carga para utilizarlos; son los llamados puntos de recarga libres. Los puntos de carga libres suelen ser cargadores de CA de entre 3 y 42 kWh.
Muchos cargadores públicos a estas velocidades no tienen cable; tendrás que comprar un cable de carga para utilizar estos puntos de recarga. Así que para tener la mayor variedad de opciones de dónde cargar, necesitarás tener un cable.
Puedes encontrar puntos de carga libres en tu lugar de trabajo, y puedes conseguir una estación de carga libre para tu casa.
No necesitas cables de carga para cargar en cargadores rápidos (50+kWh), ya que estos siempre están atados.
Elegir un cable de carga para VE puede parecer confuso, ya que los cables cargan a diferentes velocidades máximas y tienen distintos precios y longitudes.
Este artículo le ayudará a entender por qué puede necesitar un cable de carga y cómo elegir uno que se adapte a sus necesidades de carga.
Si sólo acudes a puntos de recarga con anclaje, es posible que nunca necesites un cable de carga. En el Reino Unido hay suficientes cargadores con cable como para que no tengas que preocuparte demasiado, aunque las opciones de carga serán limitadas.
A continuación se indican algunos lugares en los que necesitarás tener un cable de carga.
Como ya hemos dicho, necesitarás un cable de carga para los puntos de recarga públicos libres del Reino Unido. Estos puntos de carga tienen una toma universal en la que puedes enchufar el cable y cargarlo con cualquier tipo de conector.
No todos los cargadores públicos son libres, por lo que tendrá que utilizar aplicaciones como Bonnet para ayudar a encontrar cargadores libres para asegurarse de que no pierde el tiempo yendo a lugares de carga que no tienen opciones libres.
Bonnet cuenta con muchas redes de recarga diferentes y puntos de recarga libres a los que puedes acceder.
Cada vez más personas disponen de puntos de recarga domésticos, que les permiten cargar fácil y cómodamente en sus casas. Estos cargadores suelen tener una potencia de entre 3 y 7 kWh.
Estos puntos de recarga suelen costar entre 740 y 900 euros, pero puedes solicitar subvenciones, como la subvención OZEV para puntos de recarga de vehículos eléctricos, que te puede dar hasta 350 euros para comprar e instalar un cargador.
Los puntos de carga domésticos pueden ser fijos o móviles, según prefieras. Si eliges un punto de carga libre, tendrás que comprar un cable de carga para utilizarlo.
Al igual que puedes tener puntos de recarga instalados en tu casa, tu empresa podría tenerlos instalados en el lugar de trabajo. Estos puntos de carga suelen tener una toma universal que permite cargar cualquier vehículo eléctrico, por lo que necesitarás un cable de carga para recargar mientras trabajas.
La recarga en el lugar de trabajo es una opción que ahorra mucho tiempo a los propietarios de vehículos eléctricos, ya que les permite cargarlos lentamente mientras trabajan.
Si tienes un coche con un conector de tipo 1, te costará encontrar puntos de recarga en los que cargarlo. Esto se debe a que el conector de tipo 1 está obsoleto y ya no es la norma europea para la carga de CA.
Si tu VE tiene un conector de tipo 1, tendrás que ir a puntos de carga libres y utilizar sus tomas universales. Así que tendrás que comprar un cable de carga de Tipo 1.
Puedes comprar un adaptador de Tipo 1 a Tipo 2, que te permitirá cargar tu coche de Tipo 1 en un punto de recarga sujeto, pero pueden ser peligrosos, por lo que no se recomienda.
Si no crees que vayas a cargar en casa con demasiada frecuencia, pero aún así te interesa hacerlo de vez en cuando, quizá te interese saber que puedes cargar tu VE con el enchufe de 3 clavijas de tu casa.
Los enchufes de 3 clavijas son cargadores lentos que cargan a unos 3 kWh. Son ideales para recargar el vehículo eléctrico o para cargarlo durante la noche. Para utilizarlos, hay que tener un adaptador doméstico. Muchos coches vienen con un adaptador doméstico al comprar uno, pero si no, puedes comprar uno a un fabricante de automóviles.
Aunque son una forma cómoda de cargar, no debes usarlos demasiado, ya que un uso prolongado puede dañar el cableado de tu casa. Si cargas en casa con frecuencia, deberías adquirir un punto de carga doméstico, ya que es mucho más seguro y fiable.
Hoy en día, la mayoría de los coches eléctricos vienen con un cable de carga de Tipo 2, aunque no siempre es así y depende del VE que compres. Comprueba si un coche eléctrico viene con cable de carga antes de comprarlo.
Para algunos VE que no lo incluyen, puedes comprar un cable como extra.
Si el coche que compras viene con un cable, es posible que quieras comprar otro como reserva o utilizar un cable para cargarlo en casa y el otro para cargarlo "fuera de casa".
Si piensas guardar el cable de carga en el coche, deberías comprar una bolsa de transporte para el cable para mantenerlo seguro y que dure más.
Al comprar un coche eléctrico de segunda mano, debes preguntar al vendedor si el vehículo viene con un cable de carga.
Los únicos puntos de carga libres en el Reino Unido son cargadores de CA que utilizan un conector de tipo 1 o 2 para cargar. Así que no hay necesidad de conseguir un cable para un conector de CC como el conector CCS o el conector CHAdeMO.
El conector que utiliza tu VE depende del modelo de tu coche y de su antigüedad.
Los conectores de tipo 1 cargan entre 3 y 7 kWh. Para 30 minutos de carga, proporcionan unos 20 km de autonomía. Los conectores de tipo 1 sólo se encuentran en los vehículos eléctricos más antiguos. No tienen un mecanismo de bloqueo que fije el vehículo a la fuente de alimentación mientras se carga.
Como los conectores de tipo 1 no son el conector de CA estándar, te costará encontrar un cargador con cable en el que puedas cargar. Si tienes un conector de tipo 1, tendrás que comprar un cable de carga si quieres cargar en la mayoría de los sitios.
Los conectores de tipo 2 cargan entre 3 y 42 kWh; si cargas a su velocidad máxima durante unos 30 minutos, obtendrás unos 75 kilómetros de carga. Los conectores de tipo 2 son los conectores de CA estándar europeos y los más comunes en el Reino Unido. Incorporan un mecanismo de bloqueo para fijar el cable a la fuente de alimentación.
Es posible que necesites un cable conector de tipo 2 para cargar en casa, en el trabajo o en puntos de carga públicos con una toma universal.
No. Los conectores de tipo 1 no se pueden utilizar para cargar un VE con un conector de tipo 2. Los conectores de tipo 2 tampoco son retrocompatibles y no pueden cargarse a través de un conector de tipo 1.
Para cargar con cualquiera de los dos conectores, debe utilizar una estación de carga independiente con una toma universal compatible con ambos tipos de conectores.
El cable de carga debe poder alcanzar al menos la velocidad máxima de carga monofásica de CA del VE.
La velocidad máxima varía de un vehículo a otro; el Nissan Leaf tiene una velocidad máxima de carga monofásica de 6,6 kW, y el Jaguar I-Pace tiene una velocidad máxima monofásica de 7,4 kW.
No compres uno más lento que tu velocidad máxima monofásica; de lo contrario, limitarás la velocidad a la que puedes cargar tu coche. Puedes adquirir uno más rápido que tu velocidad máxima, pero sólo podrá cargar a esa velocidad.
Los cables más baratos suelen tener una velocidad máxima de carga lenta.
La longitud exacta depende de dónde quieras cargar y de lo lejos que esté el punto de carga de tu casa de tu plaza de aparcamiento. Por lo general, un cable de 7,5 m es una buena longitud para llegar hasta el cargador, pero fácil de usar y guardar sin problemas.
Sin embargo, dependiendo de tus circunstancias, puedes adquirir un cable más corto o más largo. Es mejor tener un cable más largo que uno más corto ya que, aunque molesto de guardar, puede conectar tu VE a cualquier puerto de carga, sin importar la distancia entre el punto de carga y tu coche.
Cuando busques cables de carga, intenta conseguir uno de 32A. Los cables de 16A son más baratos, pero sólo pueden cargar a una velocidad máxima de 3,6 kW, mientras que un cable de 32A puede cargar a 7,2 kW.
Los coches eléctricos pueden costar a los conductores miles de libras, así que es mejor no comprar un cable barato y de baja calidad para ahorrarse unas libras. En lugar de eso, compra un cable de carga más caro que sea más duradero y dure mucho más. Los cables de alta calidad son más flexibles, suaves al tacto y tienen un mejor agarre, lo que facilita la carga.
En cambio, los cables más baratos son más rígidos y ligeros, y pueden sufrir en condiciones climáticas extremas. Por ejemplo, si hace frío, se vuelven más rígidos y difíciles de manejar.
Los cables más baratos tendrán que sustituirse antes, pero todos los cables acaban llegando a su límite y no pueden funcionar. Tanto si esto ocurre por desgaste como si simplemente deja de funcionar, lo mejor es adquirir uno reciclable.
Los cables de carga más cortos son los más baratos del mercado. Sin embargo, no son la forma más práctica de cargar, ya que los estirarás y dañarás el cable. No son una buena inversión a largo plazo.
La mayoría de las estaciones de carga necesitan cables de carga de más de 2 m para poder utilizarlas. Lo ideal es adquirir un cable de carga de 7,5 m de longitud o de entre 5 y 10 m, ya que debería ser lo bastante largo para la mayoría de las estaciones de carga y lo bastante compacto para guardarlo fácilmente.
Cuando compres un cable de carga nuevo, evita comprar el más barato del mercado. Los cables baratos pueden no cargar a velocidades óptimas. También es posible que no sean lo suficientemente largos o que no carguen tu vehículo si el cable es para el conector equivocado.
Ten en cuenta qué conector de CA utiliza tu VE, las tarifas de carga de tu coche y tus rutinas de carga. Tal vez quieras cargar en casa o en el trabajo, o tal vez quieras cargar mientras estás fuera en redes públicas.
Si quieres usarlo en cargadores públicos, te interesará saber si las estaciones ofrecen cargadores libres en los que puedas usar tu cable. Descárgate Bonnet, nuestra aplicación, para descubrir las mejores estaciones de carga.
Nuestra aplicación es una excelente forma de que los conductores de vehículos eléctricos se conecten a miles de puntos de recarga en todo el país. Nos hemos asociado con las mejores redes públicas de recarga del Reino Unido, que ofrecen recarga en todos los rincones del país.
Muchos de nuestros socios disponen de puntos de recarga libres en sus redes, a los que puedes acceder si descargas nuestra app.
De lo contrario, acceder a las redes públicas puede ser bastante complicado, ya que la mayoría requieren la descarga de una aplicación o la compra de una membresía antes de permitirte cargar. Descargar varias aplicaciones de red puede saturar tu teléfono. En su lugar, descarga Bonnet, que te permite utilizar más de 17 redes de carga con un solo clic.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas en las estaciones de recarga de nuestros socios. Bonnet Los Boosts tienen dos opciones.
La primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te descuenta un 10% de tu factura de recarga. Light Boost es una opción de recarga ideal si tienes un punto de recarga en casa pero utilizas habitualmente las redes de recarga públicas.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que por 8 £ al mes te ofrece un 15% de descuento en todas las recargas que realices en los puntos de recarga de nuestros socios. Turbo Boost es la mejor opción para quienes no tienen cargadores domésticos y cargan con frecuencia en estaciones de recarga públicas.
Facilite la carga: descargue Bonnet hoy mismo.
Los cables de carga suministran energía desde una fuente de alimentación a un coche eléctrico. Muchos puntos de carga tienen un cable de carga conectado para que puedas cargar fácilmente tu VE; son los llamados puntos de carga con cable.
Sin embargo, no todos los puntos de recarga son fijos; muchos requieren que lleves el cable de carga para utilizarlos; son los llamados puntos de recarga libres. Los puntos de carga libres suelen ser cargadores de CA de entre 3 y 42 kWh.
Muchos cargadores públicos a estas velocidades no tienen cable; tendrás que comprar un cable de carga para utilizar estos puntos de recarga. Así que para tener la mayor variedad de opciones de dónde cargar, necesitarás tener un cable.
Puedes encontrar puntos de carga libres en tu lugar de trabajo, y puedes conseguir una estación de carga libre para tu casa.
No necesitas cables de carga para cargar en cargadores rápidos (50+kWh), ya que estos siempre están atados.
Elegir un cable de carga para VE puede parecer confuso, ya que los cables cargan a diferentes velocidades máximas y tienen distintos precios y longitudes.
Este artículo le ayudará a entender por qué puede necesitar un cable de carga y cómo elegir uno que se adapte a sus necesidades de carga.
Si sólo acudes a puntos de recarga con anclaje, es posible que nunca necesites un cable de carga. En el Reino Unido hay suficientes cargadores con cable como para que no tengas que preocuparte demasiado, aunque las opciones de carga serán limitadas.
A continuación se indican algunos lugares en los que necesitarás tener un cable de carga.
Como ya hemos dicho, necesitarás un cable de carga para los puntos de recarga públicos libres del Reino Unido. Estos puntos de carga tienen una toma universal en la que puedes enchufar el cable y cargarlo con cualquier tipo de conector.
No todos los cargadores públicos son libres, por lo que tendrá que utilizar aplicaciones como Bonnet para ayudar a encontrar cargadores libres para asegurarse de que no pierde el tiempo yendo a lugares de carga que no tienen opciones libres.
Bonnet cuenta con muchas redes de recarga diferentes y puntos de recarga libres a los que puedes acceder.
Cada vez más personas disponen de puntos de recarga domésticos, que les permiten cargar fácil y cómodamente en sus casas. Estos cargadores suelen tener una potencia de entre 3 y 7 kWh.
Estos puntos de recarga suelen costar entre 740 y 900 euros, pero puedes solicitar subvenciones, como la subvención OZEV para puntos de recarga de vehículos eléctricos, que te puede dar hasta 350 euros para comprar e instalar un cargador.
Los puntos de carga domésticos pueden ser fijos o móviles, según prefieras. Si eliges un punto de carga libre, tendrás que comprar un cable de carga para utilizarlo.
Al igual que puedes tener puntos de recarga instalados en tu casa, tu empresa podría tenerlos instalados en el lugar de trabajo. Estos puntos de carga suelen tener una toma universal que permite cargar cualquier vehículo eléctrico, por lo que necesitarás un cable de carga para recargar mientras trabajas.
La recarga en el lugar de trabajo es una opción que ahorra mucho tiempo a los propietarios de vehículos eléctricos, ya que les permite cargarlos lentamente mientras trabajan.
Si tienes un coche con un conector de tipo 1, te costará encontrar puntos de recarga en los que cargarlo. Esto se debe a que el conector de tipo 1 está obsoleto y ya no es la norma europea para la carga de CA.
Si tu VE tiene un conector de tipo 1, tendrás que ir a puntos de carga libres y utilizar sus tomas universales. Así que tendrás que comprar un cable de carga de Tipo 1.
Puedes comprar un adaptador de Tipo 1 a Tipo 2, que te permitirá cargar tu coche de Tipo 1 en un punto de recarga sujeto, pero pueden ser peligrosos, por lo que no se recomienda.
Si no crees que vayas a cargar en casa con demasiada frecuencia, pero aún así te interesa hacerlo de vez en cuando, quizá te interese saber que puedes cargar tu VE con el enchufe de 3 clavijas de tu casa.
Los enchufes de 3 clavijas son cargadores lentos que cargan a unos 3 kWh. Son ideales para recargar el vehículo eléctrico o para cargarlo durante la noche. Para utilizarlos, hay que tener un adaptador doméstico. Muchos coches vienen con un adaptador doméstico al comprar uno, pero si no, puedes comprar uno a un fabricante de automóviles.
Aunque son una forma cómoda de cargar, no debes usarlos demasiado, ya que un uso prolongado puede dañar el cableado de tu casa. Si cargas en casa con frecuencia, deberías adquirir un punto de carga doméstico, ya que es mucho más seguro y fiable.
Hoy en día, la mayoría de los coches eléctricos vienen con un cable de carga de Tipo 2, aunque no siempre es así y depende del VE que compres. Comprueba si un coche eléctrico viene con cable de carga antes de comprarlo.
Para algunos VE que no lo incluyen, puedes comprar un cable como extra.
Si el coche que compras viene con un cable, es posible que quieras comprar otro como reserva o utilizar un cable para cargarlo en casa y el otro para cargarlo "fuera de casa".
Si piensas guardar el cable de carga en el coche, deberías comprar una bolsa de transporte para el cable para mantenerlo seguro y que dure más.
Al comprar un coche eléctrico de segunda mano, debes preguntar al vendedor si el vehículo viene con un cable de carga.
Los únicos puntos de carga libres en el Reino Unido son cargadores de CA que utilizan un conector de tipo 1 o 2 para cargar. Así que no hay necesidad de conseguir un cable para un conector de CC como el conector CCS o el conector CHAdeMO.
El conector que utiliza tu VE depende del modelo de tu coche y de su antigüedad.
Los conectores de tipo 1 cargan entre 3 y 7 kWh. Para 30 minutos de carga, proporcionan unos 20 km de autonomía. Los conectores de tipo 1 sólo se encuentran en los vehículos eléctricos más antiguos. No tienen un mecanismo de bloqueo que fije el vehículo a la fuente de alimentación mientras se carga.
Como los conectores de tipo 1 no son el conector de CA estándar, te costará encontrar un cargador con cable en el que puedas cargar. Si tienes un conector de tipo 1, tendrás que comprar un cable de carga si quieres cargar en la mayoría de los sitios.
Los conectores de tipo 2 cargan entre 3 y 42 kWh; si cargas a su velocidad máxima durante unos 30 minutos, obtendrás unos 75 kilómetros de carga. Los conectores de tipo 2 son los conectores de CA estándar europeos y los más comunes en el Reino Unido. Incorporan un mecanismo de bloqueo para fijar el cable a la fuente de alimentación.
Es posible que necesites un cable conector de tipo 2 para cargar en casa, en el trabajo o en puntos de carga públicos con una toma universal.
No. Los conectores de tipo 1 no se pueden utilizar para cargar un VE con un conector de tipo 2. Los conectores de tipo 2 tampoco son retrocompatibles y no pueden cargarse a través de un conector de tipo 1.
Para cargar con cualquiera de los dos conectores, debe utilizar una estación de carga independiente con una toma universal compatible con ambos tipos de conectores.
El cable de carga debe poder alcanzar al menos la velocidad máxima de carga monofásica de CA del VE.
La velocidad máxima varía de un vehículo a otro; el Nissan Leaf tiene una velocidad máxima de carga monofásica de 6,6 kW, y el Jaguar I-Pace tiene una velocidad máxima monofásica de 7,4 kW.
No compres uno más lento que tu velocidad máxima monofásica; de lo contrario, limitarás la velocidad a la que puedes cargar tu coche. Puedes adquirir uno más rápido que tu velocidad máxima, pero sólo podrá cargar a esa velocidad.
Los cables más baratos suelen tener una velocidad máxima de carga lenta.
La longitud exacta depende de dónde quieras cargar y de lo lejos que esté el punto de carga de tu casa de tu plaza de aparcamiento. Por lo general, un cable de 7,5 m es una buena longitud para llegar hasta el cargador, pero fácil de usar y guardar sin problemas.
Sin embargo, dependiendo de tus circunstancias, puedes adquirir un cable más corto o más largo. Es mejor tener un cable más largo que uno más corto ya que, aunque molesto de guardar, puede conectar tu VE a cualquier puerto de carga, sin importar la distancia entre el punto de carga y tu coche.
Cuando busques cables de carga, intenta conseguir uno de 32A. Los cables de 16A son más baratos, pero sólo pueden cargar a una velocidad máxima de 3,6 kW, mientras que un cable de 32A puede cargar a 7,2 kW.
Los coches eléctricos pueden costar a los conductores miles de libras, así que es mejor no comprar un cable barato y de baja calidad para ahorrarse unas libras. En lugar de eso, compra un cable de carga más caro que sea más duradero y dure mucho más. Los cables de alta calidad son más flexibles, suaves al tacto y tienen un mejor agarre, lo que facilita la carga.
En cambio, los cables más baratos son más rígidos y ligeros, y pueden sufrir en condiciones climáticas extremas. Por ejemplo, si hace frío, se vuelven más rígidos y difíciles de manejar.
Los cables más baratos tendrán que sustituirse antes, pero todos los cables acaban llegando a su límite y no pueden funcionar. Tanto si esto ocurre por desgaste como si simplemente deja de funcionar, lo mejor es adquirir uno reciclable.
Los cables de carga más cortos son los más baratos del mercado. Sin embargo, no son la forma más práctica de cargar, ya que los estirarás y dañarás el cable. No son una buena inversión a largo plazo.
La mayoría de las estaciones de carga necesitan cables de carga de más de 2 m para poder utilizarlas. Lo ideal es adquirir un cable de carga de 7,5 m de longitud o de entre 5 y 10 m, ya que debería ser lo bastante largo para la mayoría de las estaciones de carga y lo bastante compacto para guardarlo fácilmente.
Cuando compres un cable de carga nuevo, evita comprar el más barato del mercado. Los cables baratos pueden no cargar a velocidades óptimas. También es posible que no sean lo suficientemente largos o que no carguen tu vehículo si el cable es para el conector equivocado.
Ten en cuenta qué conector de CA utiliza tu VE, las tarifas de carga de tu coche y tus rutinas de carga. Tal vez quieras cargar en casa o en el trabajo, o tal vez quieras cargar mientras estás fuera en redes públicas.
Si quieres usarlo en cargadores públicos, te interesará saber si las estaciones ofrecen cargadores libres en los que puedas usar tu cable. Descárgate Bonnet, nuestra aplicación, para descubrir las mejores estaciones de carga.
Nuestra aplicación es una excelente forma de que los conductores de vehículos eléctricos se conecten a miles de puntos de recarga en todo el país. Nos hemos asociado con las mejores redes públicas de recarga del Reino Unido, que ofrecen recarga en todos los rincones del país.
Muchos de nuestros socios disponen de puntos de recarga libres en sus redes, a los que puedes acceder si descargas nuestra app.
De lo contrario, acceder a las redes públicas puede ser bastante complicado, ya que la mayoría requieren la descarga de una aplicación o la compra de una membresía antes de permitirte cargar. Descargar varias aplicaciones de red puede saturar tu teléfono. En su lugar, descarga Bonnet, que te permite utilizar más de 17 redes de carga con un solo clic.
Tenemos una opción de afiliación llamada Bonnet Boosts que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus recargas en las estaciones de recarga de nuestros socios. Bonnet Los Boosts tienen dos opciones.
La primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te descuenta un 10% de tu factura de recarga. Light Boost es una opción de recarga ideal si tienes un punto de recarga en casa pero utilizas habitualmente las redes de recarga públicas.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que por 8 £ al mes te ofrece un 15% de descuento en todas las recargas que realices en los puntos de recarga de nuestros socios. Turbo Boost es la mejor opción para quienes no tienen cargadores domésticos y cargan con frecuencia en estaciones de recarga públicas.
Facilite la carga: descargue Bonnet hoy mismo.
Los cargadores de coche de 32 A pueden cargar su VE mucho más rápido que los cargadores de 16 A. Un cargador de 16A cargará tu coche a 3,6 kWh, mientras que un cargador de 32A podrá cargar a 7,2 kWh.
Sí, puede utilizar un cable de 22 kW para cargar en un cargador de 7 kW. Sin embargo, no podrás cargar a 22 kWh con él, solo a la velocidad de 7 kWh del cargador.
Sí. 30 A son suficientes para cargar tu VE relativamente rápido. Si tienes un Nissan Leaf de 24 kWh, deberías poder cargarlo en menos de tres horas con un cable de 30 A.
