En las dos últimas décadas, muchos fabricantes de automóviles se han involucrado en la industria del coche eléctrico. Algunos, como Toyota, fueron pioneros del vehículo híbrido con el Prius, mientras que otros, como Tesla, contribuyeron al éxito masivo del coche totalmente eléctrico y batieron récords de ventas. Mientras tanto, el e-Golf de Volkswagen ayudó a que los coches eléctricos fueran asequibles para el automovilista medio.
Skoda ha estado relativamente callada durante este tiempo, prefiriendo centrarse en sus coches con motor de combustión. Sin embargo, el mercado de los coches eléctricos es ahora tan grande que Skoda por fin ha entrado en él. El fabricante de automóviles checo lanzó su primer VE en 2020 con el Citigo-e iV.
En general, todos sus coches han sido bien recibidos y han cosechado buenas ventas y críticas. Actualmente tienen dos modelos totalmente eléctricos disponibles en los concesionarios del Reino Unido: el Skoda Enyaq iV y el Skoda Enyaq Coupe iV. También dispone de un híbrido enchufable llamado Skoda Superb iV.
Hemos creado este artículo para informarte de los pros y los contras de cada coche, sus especificaciones y una visión general. También hemos incluido una descripción general del Citigo-e iV y detallado los planes de Skoda para el futuro.
En 2020, Skoda lanzó su primer coche totalmente eléctrico, el Citigo-e iV. El Citigo recibió buenas críticas y fue bien acogido por los automovilistas. Sin embargo, fue retirado de la venta apenas dos meses después de su lanzamiento.
El coche era una conversión totalmente eléctrica del coche urbano normal de Skoda y un vehículo hermano del VW e-Up y el SEAT Mii eléctrico. Era un gran coche que funcionaba excelentemente como vehículo urbano eléctrico.
A pesar de sus buenas ventas, se dejó de fabricar cuando todos los modelos producidos se agotaron, incluidas las 400 ventas en el Reino Unido. Skoda no tiene intención de sustituirlo ni de fabricar otro coche eléctrico de ese tamaño. En su lugar, planean centrar sus esfuerzos en modelos más grandes.
El Skoda Enyaq iV es el SUV eléctrico que encabeza la incursión de Skoda en el mercado de los coches eléctricos. El coche ofrece espacio, funcionalidad y facilidad de uso a un precio asequible y ha consolidado la reputación de Skoda como fabricante de vehículos eléctricos de alta calidad. El Enyaq iV tiene mucho que ofrecer:
Hay muy poco que criticar del Enyaq iV; es un coche líder del mercado y uno de los familiares eléctricos más atractivos disponibles actualmente en el mercado.
Entre los rivales del Enyaq iV se encuentran modelos como el Kia Niro EV, el Nissan Ariya, el Toyota bZ4X y el Mercedes-Benz EQA. Sin embargo, también se enfrenta a modelos más caros como el Tesla Model Y y el Mercedes-Benz EQC, ya que los precios del Enyaq iV pueden ascender hasta los 54.370 €. En este punto de precio, el Enyaq iV no tiene tan buena relación calidad-precio.
Sin embargo, un Enyaq básico parte de unos 38.305 euros, un precio similar al del Volkswagen ID.4. A este precio, el Enyaq iV ofrece una excelente relación calidad-precio. Puedes comprar un Enyaq iV con una batería de 58 o 77 kWh y con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Su precio de entrada es más barato que el de muchos rivales, como el Nissan Ariya, pero también ofrece más autonomía que otros, como el Kia Niro EV.
Si tenemos en cuenta la gama, el valor, las especificaciones y la variedad de opciones, el Enyaq iV es uno de los mejores coches disponibles actualmente. Tiene un precio competitivo, es atractivo y divertido de conducir. No está pensado para la velocidad, lo que puede ser negativo para algunos, sino para una conducción cómoda.
Sin embargo, como coche familiar, funciona de maravilla. Hay muy poco de lo que quejarse y es un gran todoterreno. Su autonomía real está por debajo de los 500 km, pero a menos que vivas en una zona muy remota o hagas frecuentes viajes de largo recorrido, no hay necesidad de preocuparse por la autonomía.
El Skoda Enyaq Coupe iV es la versión coupé del SUV estándar Enyaq iV. Es un coche atractivo con techo de coupé que ofrece a los conductores un coche con estilo. Sin embargo, no se trata simplemente de un caso de estilo sobre sustancia, ya que el Enyaq Coupe ofrece a los conductores un gran coche. Está dirigido a un público de gama alta y es el intento de Skoda de entrar en el mercado de los vehículos eléctricos de más de 50.000 euros. El Enyaq Coupe iV es mecánicamente idéntico al Enyaq iV, lo que es una buena señal, ya que el iV es un vehículo muy fiable.
El mayor rival del Skoda Enyaq Coupe iV es el Volkswagen ID.5, que comparte los mismos componentes, batería y motores. También se enfrenta a otros coches de gama alta como el Tesla Model Y, el Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5, el VW ID.5 y el Ford Mustang Mach-E. Es una dura competencia.
Los automovilistas británicos saben muy bien que los coupés suelen ser caros y que, cuando se busca uno, hay que pagar un sobreprecio. Ese es el caso aquí, pero al menos el Enyaq Coupé está construido sobre una base sólida. Se compara bien con muchos de sus rivales y se puede recomendar por encima de algunos de ellos; sin embargo, carece de la aceleración de otros coches eléctricos grandes como el Kia EV6.
El Skoda Enyaq Coupe iV es un gran coche con los mismos aspectos positivos que la versión SUV. Es igual de práctico y fiable y ofrece una experiencia de conducción similar, pero puede que su aspecto sea un poco convencional para los conductores que buscan un VE llamativo y futurista.
¿Merece la pena pasar del SUV al Coupé? Eso depende de tus gustos; el Coupé es un buen coche, con una carrocería más elegante y deportiva que el SUV y funciona como un gran coche familiar. En última instancia, si estás comprando con un presupuesto ajustado, probablemente deberías ir a por la versión estándar, pero si quieres hacer una compra impactante, no puedes equivocarte con el Skoda Enyaq Coupe iV.
El Skoda Superb iV es un pequeño PHEV basado en el Skoda Superb, un gran coche familiar. Como híbrido enchufable, no es tan respetuoso con el medio ambiente como un coche totalmente eléctrico. Aun así, puede servir de trampolín hacia los vehículos eléctricos y aliviar la ansiedad de los conductores por la autonomía.
Aunque los híbridos enchufables tienen un motor de combustión, utilizan su batería como fuente de energía principal hasta que se agota su energía, y entonces utilizan el motor de combustión. Aunque puedes recuperar parte de la potencia perdida con el frenado regenerativo, debes utilizar puntos de carga domésticos o estaciones de carga públicas para cargar el Skoda Superb iV - consulta la app Bonnet para acceder a los mejores cargadores.
El Skoda Superb iV es un coche práctico con bajos costes de funcionamiento. Ofrece una conducción cómoda a sus conductores y es uno de los mejores híbridos enchufables disponibles en la actualidad. Si se carga de 0 a 100% de carga a su velocidad máxima de 3,6 kW CA, tardará más de tres horas y media en cargar su batería de 13 kWh, con la que el Superb iV ofrece a los automovilistas una autonomía de 34 millas.
Skoda tiene previsto lanzar tres nuevos vehículos eléctricos de aquí a 2026: un crossover denominado Skoda Elroq (2024), un SUV de gran tamaño basado en el concepto Vision 7S y un SUV urbano compacto hermanado con el Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda también está considerando crear alternativas eléctricas a algunos de sus coches, como el Skoda Octavia, una berlina familiar, y el Skoda Fabia, un supermini. Sin embargo, ninguno de estos modelos eléctricos está previsto hasta después de 2026. Skoda tiene planes ambiciosos para el futuro y pretende aumentar las ventas europeas de vehículos totalmente eléctricos hasta el 70% en 2030.
La gama iV de Skoda ofrece a los automovilistas excelentes coches eléctricos. Cada vez son más los fabricantes de automóviles que empiezan a introducirse en el mercado eléctrico. Ahora, independientemente del tipo de coche que busques, tienes muchas opciones entre las que elegir. Este aumento de los coches eléctricos se traduce en una mayor demanda de estaciones de carga, lo que lleva a un crecimiento de la infraestructura de carga en el Reino Unido.
Muchos conductores prefieren instalar una estación de carga en casa o utilizar los cargadores del aparcamiento de su trabajo. Sin embargo, siempre puedes cargar en una estación de carga pública si no tienes acceso a una plaza de aparcamiento personal o a los cargadores del trabajo.
Las estaciones de carga públicas son el lugar más rápido para cargar. Hay cargadores públicos por todo el Reino Unido. En Bonnet creemos que la recarga pública debe ser asequible y cómoda.
Por desgracia, sabrás que cargar puede convertirse en una molestia si lo haces en cargadores públicos con frecuencia. Casi todas las redes de carga necesitan que descargues su aplicación antes de acceder a sus cargadores, y muchas necesitan que compres una tarjeta RFID o una suscripción antes de dejarte cargar. A la larga, esto desordena tu teléfono y hace mella en tu presupuesto.
Si has experimentado este problema, entonces Bonnet es la solución a tu problema. Bonnet te permite acceder a miles de puntos de carga en todo el Reino Unido. Todo lo que tienes que hacer es iniciar sesión en nuestra aplicación y descubrir rápidamente la estación de carga más cercana que ofrece la carga dentro de su presupuesto y en las velocidades adecuadas y el tipo de conector. Si descarga Bonnet, podrá acceder a más de 17 redes de recarga en todo el Reino Unido y Europa, por lo que no tendrá que saturar su teléfono con aplicaciones únicas.
Y lo mejor es que puedes usar gratis nuestra app, que te permite acceder a varias redes sin necesidad de descargar apps separadas. Sin embargo, si quieres ahorrar dinero, deberías registrarte en Bonnet Boosts, que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus cargas. Si recargas lo suficiente, esto puede suponer rápidamente un gran ahorro.
Hay dos opciones de Bonnet Boost para que nuestros clientes puedan elegir la que más les convenga. Nuestra primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te ofrece un 10% de descuento en todas tus recargas dentro de las redes de nuestros socios. Es decir, ¡sólo 24 £ al año! Los clientes que tengan una estación de recarga en casa o un cargador en su lugar de trabajo y que carguen con frecuencia en estaciones de recarga públicas disfrutarán de Light Boost.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que cuesta 8 £ al mes por un 15% de descuento en tu factura de recarga. Turbo Boost es la mejor manera de ahorrar dinero en tu recarga, y es ideal para los automovilistas que no tienen acceso a un punto de recarga personal y dependen exclusivamente de los puntos de recarga públicos.
En Bonnet, esperamos hacer que cargar sea más fácil y menos estresante. Solo tienes que utilizar nuestra aplicación para descubrir el cargador más cercano y, a continuación, utilizar Bonnet Boosts para acceder a él con descuento.
Facilite la carga; descargue Bonnet hoy mismo.
Sí, Skoda vende actualmente dos coches totalmente eléctricos y un modelo híbrido enchufable. Tienen previsto añadir tres nuevos modelos totalmente eléctricos de aquí a 2026.
Skoda tiene dos vehículos totalmente eléctricos, el Skoda Enyaq iV y el Skoda Enyaq Coupe iV. También tiene un modelo híbrido enchufable, el Skoda Superb iV.
Skoda tiene tres coches eléctricos actualmente disponibles en los concesionarios. El precio del Enyaq iV empieza en 38.305 €, el del Enyaq Coupe iV en 54.370 € y el del Skoda Superb iV híbrido enchufable en 31.970 €.
En las dos últimas décadas, muchos fabricantes de automóviles se han involucrado en la industria del coche eléctrico. Algunos, como Toyota, fueron pioneros del vehículo híbrido con el Prius, mientras que otros, como Tesla, contribuyeron al éxito masivo del coche totalmente eléctrico y batieron récords de ventas. Mientras tanto, el e-Golf de Volkswagen ayudó a que los coches eléctricos fueran asequibles para el automovilista medio.
Skoda ha estado relativamente callada durante este tiempo, prefiriendo centrarse en sus coches con motor de combustión. Sin embargo, el mercado de los coches eléctricos es ahora tan grande que Skoda por fin ha entrado en él. El fabricante de automóviles checo lanzó su primer VE en 2020 con el Citigo-e iV.
En general, todos sus coches han sido bien recibidos y han cosechado buenas ventas y críticas. Actualmente tienen dos modelos totalmente eléctricos disponibles en los concesionarios del Reino Unido: el Skoda Enyaq iV y el Skoda Enyaq Coupe iV. También dispone de un híbrido enchufable llamado Skoda Superb iV.
Hemos creado este artículo para informarte de los pros y los contras de cada coche, sus especificaciones y una visión general. También hemos incluido una descripción general del Citigo-e iV y detallado los planes de Skoda para el futuro.
En 2020, Skoda lanzó su primer coche totalmente eléctrico, el Citigo-e iV. El Citigo recibió buenas críticas y fue bien acogido por los automovilistas. Sin embargo, fue retirado de la venta apenas dos meses después de su lanzamiento.
El coche era una conversión totalmente eléctrica del coche urbano normal de Skoda y un vehículo hermano del VW e-Up y el SEAT Mii eléctrico. Era un gran coche que funcionaba excelentemente como vehículo urbano eléctrico.
A pesar de sus buenas ventas, se dejó de fabricar cuando todos los modelos producidos se agotaron, incluidas las 400 ventas en el Reino Unido. Skoda no tiene intención de sustituirlo ni de fabricar otro coche eléctrico de ese tamaño. En su lugar, planean centrar sus esfuerzos en modelos más grandes.
El Skoda Enyaq iV es el SUV eléctrico que encabeza la incursión de Skoda en el mercado de los coches eléctricos. El coche ofrece espacio, funcionalidad y facilidad de uso a un precio asequible y ha consolidado la reputación de Skoda como fabricante de vehículos eléctricos de alta calidad. El Enyaq iV tiene mucho que ofrecer:
Hay muy poco que criticar del Enyaq iV; es un coche líder del mercado y uno de los familiares eléctricos más atractivos disponibles actualmente en el mercado.
Entre los rivales del Enyaq iV se encuentran modelos como el Kia Niro EV, el Nissan Ariya, el Toyota bZ4X y el Mercedes-Benz EQA. Sin embargo, también se enfrenta a modelos más caros como el Tesla Model Y y el Mercedes-Benz EQC, ya que los precios del Enyaq iV pueden ascender hasta los 54.370 €. En este punto de precio, el Enyaq iV no tiene tan buena relación calidad-precio.
Sin embargo, un Enyaq básico parte de unos 38.305 euros, un precio similar al del Volkswagen ID.4. A este precio, el Enyaq iV ofrece una excelente relación calidad-precio. Puedes comprar un Enyaq iV con una batería de 58 o 77 kWh y con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Su precio de entrada es más barato que el de muchos rivales, como el Nissan Ariya, pero también ofrece más autonomía que otros, como el Kia Niro EV.
Si tenemos en cuenta la gama, el valor, las especificaciones y la variedad de opciones, el Enyaq iV es uno de los mejores coches disponibles actualmente. Tiene un precio competitivo, es atractivo y divertido de conducir. No está pensado para la velocidad, lo que puede ser negativo para algunos, sino para una conducción cómoda.
Sin embargo, como coche familiar, funciona de maravilla. Hay muy poco de lo que quejarse y es un gran todoterreno. Su autonomía real está por debajo de los 500 km, pero a menos que vivas en una zona muy remota o hagas frecuentes viajes de largo recorrido, no hay necesidad de preocuparse por la autonomía.
El Skoda Enyaq Coupe iV es la versión coupé del SUV estándar Enyaq iV. Es un coche atractivo con techo de coupé que ofrece a los conductores un coche con estilo. Sin embargo, no se trata simplemente de un caso de estilo sobre sustancia, ya que el Enyaq Coupe ofrece a los conductores un gran coche. Está dirigido a un público de gama alta y es el intento de Skoda de entrar en el mercado de los vehículos eléctricos de más de 50.000 euros. El Enyaq Coupe iV es mecánicamente idéntico al Enyaq iV, lo que es una buena señal, ya que el iV es un vehículo muy fiable.
El mayor rival del Skoda Enyaq Coupe iV es el Volkswagen ID.5, que comparte los mismos componentes, batería y motores. También se enfrenta a otros coches de gama alta como el Tesla Model Y, el Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5, el VW ID.5 y el Ford Mustang Mach-E. Es una dura competencia.
Los automovilistas británicos saben muy bien que los coupés suelen ser caros y que, cuando se busca uno, hay que pagar un sobreprecio. Ese es el caso aquí, pero al menos el Enyaq Coupé está construido sobre una base sólida. Se compara bien con muchos de sus rivales y se puede recomendar por encima de algunos de ellos; sin embargo, carece de la aceleración de otros coches eléctricos grandes como el Kia EV6.
El Skoda Enyaq Coupe iV es un gran coche con los mismos aspectos positivos que la versión SUV. Es igual de práctico y fiable y ofrece una experiencia de conducción similar, pero puede que su aspecto sea un poco convencional para los conductores que buscan un VE llamativo y futurista.
¿Merece la pena pasar del SUV al Coupé? Eso depende de tus gustos; el Coupé es un buen coche, con una carrocería más elegante y deportiva que el SUV y funciona como un gran coche familiar. En última instancia, si estás comprando con un presupuesto ajustado, probablemente deberías ir a por la versión estándar, pero si quieres hacer una compra impactante, no puedes equivocarte con el Skoda Enyaq Coupe iV.
El Skoda Superb iV es un pequeño PHEV basado en el Skoda Superb, un gran coche familiar. Como híbrido enchufable, no es tan respetuoso con el medio ambiente como un coche totalmente eléctrico. Aun así, puede servir de trampolín hacia los vehículos eléctricos y aliviar la ansiedad de los conductores por la autonomía.
Aunque los híbridos enchufables tienen un motor de combustión, utilizan su batería como fuente de energía principal hasta que se agota su energía, y entonces utilizan el motor de combustión. Aunque puedes recuperar parte de la potencia perdida con el frenado regenerativo, debes utilizar puntos de carga domésticos o estaciones de carga públicas para cargar el Skoda Superb iV - consulta la app Bonnet para acceder a los mejores cargadores.
El Skoda Superb iV es un coche práctico con bajos costes de funcionamiento. Ofrece una conducción cómoda a sus conductores y es uno de los mejores híbridos enchufables disponibles en la actualidad. Si se carga de 0 a 100% de carga a su velocidad máxima de 3,6 kW CA, tardará más de tres horas y media en cargar su batería de 13 kWh, con la que el Superb iV ofrece a los automovilistas una autonomía de 34 millas.
Skoda tiene previsto lanzar tres nuevos vehículos eléctricos de aquí a 2026: un crossover denominado Skoda Elroq (2024), un SUV de gran tamaño basado en el concepto Vision 7S y un SUV urbano compacto hermanado con el Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda también está considerando crear alternativas eléctricas a algunos de sus coches, como el Skoda Octavia, una berlina familiar, y el Skoda Fabia, un supermini. Sin embargo, ninguno de estos modelos eléctricos está previsto hasta después de 2026. Skoda tiene planes ambiciosos para el futuro y pretende aumentar las ventas europeas de vehículos totalmente eléctricos hasta el 70% en 2030.
La gama iV de Skoda ofrece a los automovilistas excelentes coches eléctricos. Cada vez son más los fabricantes de automóviles que empiezan a introducirse en el mercado eléctrico. Ahora, independientemente del tipo de coche que busques, tienes muchas opciones entre las que elegir. Este aumento de los coches eléctricos se traduce en una mayor demanda de estaciones de carga, lo que lleva a un crecimiento de la infraestructura de carga en el Reino Unido.
Muchos conductores prefieren instalar una estación de carga en casa o utilizar los cargadores del aparcamiento de su trabajo. Sin embargo, siempre puedes cargar en una estación de carga pública si no tienes acceso a una plaza de aparcamiento personal o a los cargadores del trabajo.
Las estaciones de carga públicas son el lugar más rápido para cargar. Hay cargadores públicos por todo el Reino Unido. En Bonnet creemos que la recarga pública debe ser asequible y cómoda.
Por desgracia, sabrás que cargar puede convertirse en una molestia si lo haces en cargadores públicos con frecuencia. Casi todas las redes de carga necesitan que descargues su aplicación antes de acceder a sus cargadores, y muchas necesitan que compres una tarjeta RFID o una suscripción antes de dejarte cargar. A la larga, esto desordena tu teléfono y hace mella en tu presupuesto.
Si has experimentado este problema, entonces Bonnet es la solución a tu problema. Bonnet te permite acceder a miles de puntos de carga en todo el Reino Unido. Todo lo que tienes que hacer es iniciar sesión en nuestra aplicación y descubrir rápidamente la estación de carga más cercana que ofrece la carga dentro de su presupuesto y en las velocidades adecuadas y el tipo de conector. Si descarga Bonnet, podrá acceder a más de 17 redes de recarga en todo el Reino Unido y Europa, por lo que no tendrá que saturar su teléfono con aplicaciones únicas.
Y lo mejor es que puedes usar gratis nuestra app, que te permite acceder a varias redes sin necesidad de descargar apps separadas. Sin embargo, si quieres ahorrar dinero, deberías registrarte en Bonnet Boosts, que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus cargas. Si recargas lo suficiente, esto puede suponer rápidamente un gran ahorro.
Hay dos opciones de Bonnet Boost para que nuestros clientes puedan elegir la que más les convenga. Nuestra primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te ofrece un 10% de descuento en todas tus recargas dentro de las redes de nuestros socios. Es decir, ¡sólo 24 £ al año! Los clientes que tengan una estación de recarga en casa o un cargador en su lugar de trabajo y que carguen con frecuencia en estaciones de recarga públicas disfrutarán de Light Boost.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que cuesta 8 £ al mes por un 15% de descuento en tu factura de recarga. Turbo Boost es la mejor manera de ahorrar dinero en tu recarga, y es ideal para los automovilistas que no tienen acceso a un punto de recarga personal y dependen exclusivamente de los puntos de recarga públicos.
En Bonnet, esperamos hacer que cargar sea más fácil y menos estresante. Solo tienes que utilizar nuestra aplicación para descubrir el cargador más cercano y, a continuación, utilizar Bonnet Boosts para acceder a él con descuento.
Facilite la carga; descargue Bonnet hoy mismo.
En las dos últimas décadas, muchos fabricantes de automóviles se han involucrado en la industria del coche eléctrico. Algunos, como Toyota, fueron pioneros del vehículo híbrido con el Prius, mientras que otros, como Tesla, contribuyeron al éxito masivo del coche totalmente eléctrico y batieron récords de ventas. Mientras tanto, el e-Golf de Volkswagen ayudó a que los coches eléctricos fueran asequibles para el automovilista medio.
Skoda ha estado relativamente callada durante este tiempo, prefiriendo centrarse en sus coches con motor de combustión. Sin embargo, el mercado de los coches eléctricos es ahora tan grande que Skoda por fin ha entrado en él. El fabricante de automóviles checo lanzó su primer VE en 2020 con el Citigo-e iV.
En general, todos sus coches han sido bien recibidos y han cosechado buenas ventas y críticas. Actualmente tienen dos modelos totalmente eléctricos disponibles en los concesionarios del Reino Unido: el Skoda Enyaq iV y el Skoda Enyaq Coupe iV. También dispone de un híbrido enchufable llamado Skoda Superb iV.
Hemos creado este artículo para informarte de los pros y los contras de cada coche, sus especificaciones y una visión general. También hemos incluido una descripción general del Citigo-e iV y detallado los planes de Skoda para el futuro.
En 2020, Skoda lanzó su primer coche totalmente eléctrico, el Citigo-e iV. El Citigo recibió buenas críticas y fue bien acogido por los automovilistas. Sin embargo, fue retirado de la venta apenas dos meses después de su lanzamiento.
El coche era una conversión totalmente eléctrica del coche urbano normal de Skoda y un vehículo hermano del VW e-Up y el SEAT Mii eléctrico. Era un gran coche que funcionaba excelentemente como vehículo urbano eléctrico.
A pesar de sus buenas ventas, se dejó de fabricar cuando todos los modelos producidos se agotaron, incluidas las 400 ventas en el Reino Unido. Skoda no tiene intención de sustituirlo ni de fabricar otro coche eléctrico de ese tamaño. En su lugar, planean centrar sus esfuerzos en modelos más grandes.
El Skoda Enyaq iV es el SUV eléctrico que encabeza la incursión de Skoda en el mercado de los coches eléctricos. El coche ofrece espacio, funcionalidad y facilidad de uso a un precio asequible y ha consolidado la reputación de Skoda como fabricante de vehículos eléctricos de alta calidad. El Enyaq iV tiene mucho que ofrecer:
Hay muy poco que criticar del Enyaq iV; es un coche líder del mercado y uno de los familiares eléctricos más atractivos disponibles actualmente en el mercado.
Entre los rivales del Enyaq iV se encuentran modelos como el Kia Niro EV, el Nissan Ariya, el Toyota bZ4X y el Mercedes-Benz EQA. Sin embargo, también se enfrenta a modelos más caros como el Tesla Model Y y el Mercedes-Benz EQC, ya que los precios del Enyaq iV pueden ascender hasta los 54.370 €. En este punto de precio, el Enyaq iV no tiene tan buena relación calidad-precio.
Sin embargo, un Enyaq básico parte de unos 38.305 euros, un precio similar al del Volkswagen ID.4. A este precio, el Enyaq iV ofrece una excelente relación calidad-precio. Puedes comprar un Enyaq iV con una batería de 58 o 77 kWh y con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Su precio de entrada es más barato que el de muchos rivales, como el Nissan Ariya, pero también ofrece más autonomía que otros, como el Kia Niro EV.
Si tenemos en cuenta la gama, el valor, las especificaciones y la variedad de opciones, el Enyaq iV es uno de los mejores coches disponibles actualmente. Tiene un precio competitivo, es atractivo y divertido de conducir. No está pensado para la velocidad, lo que puede ser negativo para algunos, sino para una conducción cómoda.
Sin embargo, como coche familiar, funciona de maravilla. Hay muy poco de lo que quejarse y es un gran todoterreno. Su autonomía real está por debajo de los 500 km, pero a menos que vivas en una zona muy remota o hagas frecuentes viajes de largo recorrido, no hay necesidad de preocuparse por la autonomía.
El Skoda Enyaq Coupe iV es la versión coupé del SUV estándar Enyaq iV. Es un coche atractivo con techo de coupé que ofrece a los conductores un coche con estilo. Sin embargo, no se trata simplemente de un caso de estilo sobre sustancia, ya que el Enyaq Coupe ofrece a los conductores un gran coche. Está dirigido a un público de gama alta y es el intento de Skoda de entrar en el mercado de los vehículos eléctricos de más de 50.000 euros. El Enyaq Coupe iV es mecánicamente idéntico al Enyaq iV, lo que es una buena señal, ya que el iV es un vehículo muy fiable.
El mayor rival del Skoda Enyaq Coupe iV es el Volkswagen ID.5, que comparte los mismos componentes, batería y motores. También se enfrenta a otros coches de gama alta como el Tesla Model Y, el Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5, el VW ID.5 y el Ford Mustang Mach-E. Es una dura competencia.
Los automovilistas británicos saben muy bien que los coupés suelen ser caros y que, cuando se busca uno, hay que pagar un sobreprecio. Ese es el caso aquí, pero al menos el Enyaq Coupé está construido sobre una base sólida. Se compara bien con muchos de sus rivales y se puede recomendar por encima de algunos de ellos; sin embargo, carece de la aceleración de otros coches eléctricos grandes como el Kia EV6.
El Skoda Enyaq Coupe iV es un gran coche con los mismos aspectos positivos que la versión SUV. Es igual de práctico y fiable y ofrece una experiencia de conducción similar, pero puede que su aspecto sea un poco convencional para los conductores que buscan un VE llamativo y futurista.
¿Merece la pena pasar del SUV al Coupé? Eso depende de tus gustos; el Coupé es un buen coche, con una carrocería más elegante y deportiva que el SUV y funciona como un gran coche familiar. En última instancia, si estás comprando con un presupuesto ajustado, probablemente deberías ir a por la versión estándar, pero si quieres hacer una compra impactante, no puedes equivocarte con el Skoda Enyaq Coupe iV.
El Skoda Superb iV es un pequeño PHEV basado en el Skoda Superb, un gran coche familiar. Como híbrido enchufable, no es tan respetuoso con el medio ambiente como un coche totalmente eléctrico. Aun así, puede servir de trampolín hacia los vehículos eléctricos y aliviar la ansiedad de los conductores por la autonomía.
Aunque los híbridos enchufables tienen un motor de combustión, utilizan su batería como fuente de energía principal hasta que se agota su energía, y entonces utilizan el motor de combustión. Aunque puedes recuperar parte de la potencia perdida con el frenado regenerativo, debes utilizar puntos de carga domésticos o estaciones de carga públicas para cargar el Skoda Superb iV - consulta la app Bonnet para acceder a los mejores cargadores.
El Skoda Superb iV es un coche práctico con bajos costes de funcionamiento. Ofrece una conducción cómoda a sus conductores y es uno de los mejores híbridos enchufables disponibles en la actualidad. Si se carga de 0 a 100% de carga a su velocidad máxima de 3,6 kW CA, tardará más de tres horas y media en cargar su batería de 13 kWh, con la que el Superb iV ofrece a los automovilistas una autonomía de 34 millas.
Skoda tiene previsto lanzar tres nuevos vehículos eléctricos de aquí a 2026: un crossover denominado Skoda Elroq (2024), un SUV de gran tamaño basado en el concepto Vision 7S y un SUV urbano compacto hermanado con el Cupra UrbanRebel (2026).
Skoda también está considerando crear alternativas eléctricas a algunos de sus coches, como el Skoda Octavia, una berlina familiar, y el Skoda Fabia, un supermini. Sin embargo, ninguno de estos modelos eléctricos está previsto hasta después de 2026. Skoda tiene planes ambiciosos para el futuro y pretende aumentar las ventas europeas de vehículos totalmente eléctricos hasta el 70% en 2030.
La gama iV de Skoda ofrece a los automovilistas excelentes coches eléctricos. Cada vez son más los fabricantes de automóviles que empiezan a introducirse en el mercado eléctrico. Ahora, independientemente del tipo de coche que busques, tienes muchas opciones entre las que elegir. Este aumento de los coches eléctricos se traduce en una mayor demanda de estaciones de carga, lo que lleva a un crecimiento de la infraestructura de carga en el Reino Unido.
Muchos conductores prefieren instalar una estación de carga en casa o utilizar los cargadores del aparcamiento de su trabajo. Sin embargo, siempre puedes cargar en una estación de carga pública si no tienes acceso a una plaza de aparcamiento personal o a los cargadores del trabajo.
Las estaciones de carga públicas son el lugar más rápido para cargar. Hay cargadores públicos por todo el Reino Unido. En Bonnet creemos que la recarga pública debe ser asequible y cómoda.
Por desgracia, sabrás que cargar puede convertirse en una molestia si lo haces en cargadores públicos con frecuencia. Casi todas las redes de carga necesitan que descargues su aplicación antes de acceder a sus cargadores, y muchas necesitan que compres una tarjeta RFID o una suscripción antes de dejarte cargar. A la larga, esto desordena tu teléfono y hace mella en tu presupuesto.
Si has experimentado este problema, entonces Bonnet es la solución a tu problema. Bonnet te permite acceder a miles de puntos de carga en todo el Reino Unido. Todo lo que tienes que hacer es iniciar sesión en nuestra aplicación y descubrir rápidamente la estación de carga más cercana que ofrece la carga dentro de su presupuesto y en las velocidades adecuadas y el tipo de conector. Si descarga Bonnet, podrá acceder a más de 17 redes de recarga en todo el Reino Unido y Europa, por lo que no tendrá que saturar su teléfono con aplicaciones únicas.
Y lo mejor es que puedes usar gratis nuestra app, que te permite acceder a varias redes sin necesidad de descargar apps separadas. Sin embargo, si quieres ahorrar dinero, deberías registrarte en Bonnet Boosts, que permite a los conductores ahorrar hasta un 15% en todas sus cargas. Si recargas lo suficiente, esto puede suponer rápidamente un gran ahorro.
Hay dos opciones de Bonnet Boost para que nuestros clientes puedan elegir la que más les convenga. Nuestra primera opción es Light Boost, que por sólo 2 £ al mes te ofrece un 10% de descuento en todas tus recargas dentro de las redes de nuestros socios. Es decir, ¡sólo 24 £ al año! Los clientes que tengan una estación de recarga en casa o un cargador en su lugar de trabajo y que carguen con frecuencia en estaciones de recarga públicas disfrutarán de Light Boost.
Nuestra otra opción es Turbo Boost, que cuesta 8 £ al mes por un 15% de descuento en tu factura de recarga. Turbo Boost es la mejor manera de ahorrar dinero en tu recarga, y es ideal para los automovilistas que no tienen acceso a un punto de recarga personal y dependen exclusivamente de los puntos de recarga públicos.
En Bonnet, esperamos hacer que cargar sea más fácil y menos estresante. Solo tienes que utilizar nuestra aplicación para descubrir el cargador más cercano y, a continuación, utilizar Bonnet Boosts para acceder a él con descuento.
Facilite la carga; descargue Bonnet hoy mismo.
Sí, Skoda vende actualmente dos coches totalmente eléctricos y un modelo híbrido enchufable. Tienen previsto añadir tres nuevos modelos totalmente eléctricos de aquí a 2026.
Skoda tiene dos vehículos totalmente eléctricos, el Skoda Enyaq iV y el Skoda Enyaq Coupe iV. También tiene un modelo híbrido enchufable, el Skoda Superb iV.
Skoda tiene tres coches eléctricos actualmente disponibles en los concesionarios. El precio del Enyaq iV empieza en 38.305 €, el del Enyaq Coupe iV en 54.370 € y el del Skoda Superb iV híbrido enchufable en 31.970 €.
