Con varias características que facilitan a los conductores la reducción de los costes de combustible, el Toyota Prius Plug-In es uno de los vehículos eléctricos enchufables (PHEV) más eficaces del mercado. Combina un motor de gasolina y un motor eléctrico con una batería de gran tamaño fabricada a partir del Prius normal para una conducción más prolongada y totalmente eléctrica.
Debido a su batería más grande, debes cargarlo durante dos horas para dar a sus dos motores la potencia que necesitan, pero puedes recorrer hasta 34 millas sin gasolina.
Un híbrido enchufable tiene unas cifras de CO2 significativamente inferiores a las de un híbrido normal. Esta característica es esencial para los usuarios de vehículos de empresa, ya que el tipo impositivo del impuesto sobre la renta de las personas físicas (BIK) depende de las emisiones del vehículo y de su autonomía sólo con electricidad.
El Hyundai Ioniq Plug-In, el Volkswagen Golf GTE, el SEAT León e-Hybrid y el lujoso Mercedes A 250 e son sólo algunos de los vehículos con los que el Toyota Prius compite en prestaciones.
Con tecnología de vanguardia instalada, el Prius Plug-In tiene un precio apropiado de casi 32.000 £. El Prius Plug-In pretende convencer a los escépticos con unos índices de consumo de hasta 217 mpg y unas emisiones de 29 g/km de CO2. Aunque su consumo oficial será difícil de igualar, el Prius es uno de los vehículos enchufables más rentables, ya que rinde entre 60 y 70 mpg incluso cuando el pack de baterías no está cargado.
También es bastante agradable de conducir, ya que cambia sin problemas entre sus motores eléctrico y de gasolina cuando es necesario, incluso con un extra de velocidad. Aunque tiene más inclinación de la carrocería en trayectos rápidos que el Prius, Audi o Volkswagen estándar, se maneja bien en ciudad, donde el Prius tradicionalmente se ha comportado bien.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) tienen un motor de gasolina y otro eléctrico, lo que les permite funcionar con gasolina sólo cuando es necesario o enchufarse para cargar sus baterías.
Las baterías de los PHEV pueden cargarse mediante una toma de corriente o un equipo de carga, mediante el motor de combustión interna (ICE) o a través del frenado regenerativo. El vehículo suele funcionar con energía eléctrica hasta que la batería está casi vacía, momento en el que cambia automáticamente a gasolina.
Si la mayor parte del tiempo quieres conducir en eléctrico para reducir tus emisiones y ahorrar en costes de combustible, es muy factible. Sin embargo, un híbrido enchufable puede ser una opción más adecuada si no estás seguro de probar el eléctrico porque no tienes acceso a recarga en casa o en el trabajo y deseas hacer viajes largos sin recargar.
Al cargar un PHEV, primero debes insertar las conexiones en la entrada adecuada. La toma de tipo 2 del Toyota Prius Plug-In se encuentra en la parte exterior del panel trasero 3/4, donde suele haber una tapa para la gasolina.
El Toyota Prius Plug-In utiliza el estándar de recarga Tipo 2, comúnmente utilizado en casa o en puntos públicos de CA lenta y rápida.
Como la mayoría de los PHEV, el Prius Plug-In no tiene capacidad de carga rápida. Puede cargarse rápida y lentamente desde puntos públicos dependiendo de la red y del tipo de unidad de carga. Generalmente, la carga rápida requiere un cable de Tipo 2 a Tipo 2, mientras que la carga lenta requiere un cable de 3 clavijas a Tipo 2, ambos incluidos con el vehículo.
Tras enchufarlo, el coche se comunica con la unidad de carga para verificar que hay corriente disponible, que no hay fallos y que es seguro iniciar la carga.
Rara vez alguien necesita cargar su coche de vacío a lleno. Normalmente, basta con "recargar" la batería del coche durante dos o tres horas por la noche. Si recargas tu PHEV, maximizarás la autonomía y reducirás el tiempo de carga.
La siguiente tabla proporciona un tiempo aproximado de cuánto se tarda en cargar un Toyota Prius Plug-In. Los tiempos se basan en una carga completa.
Si está en casa o en un punto de carga del trabajo, puede cargar automáticamente su PHEV. En estaciones públicas, es necesario un proceso de activación para iniciar la carga.
Algunos proveedores de red pueden requerir una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone vinculada a una cuenta existente para utilizar sus servicios.
Aplicaciones como Bonnet, que colabora con una amplia red de puntos de recarga asociados en el Reino Unido y en Europa, pueden utilizarse cuando te encuentres en un aprieto y necesites encontrar una estación de recarga a lo largo de tu viaje.
A diferencia de muchas estaciones de recarga de coches eléctricos que exigen un pago o una suscripción para que puedas trabajar in situ, Bonnet facilita la vida a todos los propietarios de vehículos eléctricos sin necesidad de crear una cuenta. Solo tienes que descargarte la aplicación de carga de vehículos eléctricos y utilizarla para encontrar el cargador más cercano.
La aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet ofrece precios bajos y hace que la experiencia de recarga de vehículos eléctricos sea muy sencilla y cómoda allá donde le lleve su viaje.
Al igual que cargar el portátil o el teléfono móvil, cargar un híbrido enchufable en casa es un proceso sencillo.
Basta con enchufar el cable de carga con el coche a una toma de corriente estándar. Este método añadirá aproximadamente 6 km de autonomía por hora a la batería de tu Prius y tardará unas cinco horas y media en completarse.
Un cargador doméstico de nivel 2 puede cargar completamente tu Prius en menos de 2 horas, lo que es más rápido si quieres hacer varios viajes diarios totalmente eléctricos.
Un híbrido es viable si no puedes cargar en casa porque tendrás un depósito de gasolina siempre que lo necesites.
Por otro lado, mediante un mapa interactivo, la aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet puede ayudarle a encontrar el punto de recarga de coches eléctricos disponible más cercano.
La recarga en el lugar de trabajo es una forma cómoda de recargar su PHEV mientras está en el trabajo. Desde el punto de vista empresarial, un punto de recarga en el lugar de trabajo será cada vez más importante para empleados y visitantes.
En el marco del Plan de recarga en el lugar de trabajo (Workplace Charging Scheme, WCS), el Gobierno ofrece ayuda financiera a las empresas, organizaciones benéficas y organizaciones del sector público que cumplan los criterios de elegibilidad de los solicitantes y del emplazamiento para instalar puntos de recarga en sus instalaciones.
En el Reino Unido hay muchas redes públicas de recarga de vehículos eléctricos, algunas exclusivas de determinadas zonas y otras con cobertura nacional. Las redes más conocidas son Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity y BP Chargemaster (Polar).
Aunque muchas estaciones de recarga de vehículos eléctricos son gratuitas, la mayoría de los cargadores rápidos cuestan dinero.
Dependiendo de la red, algunas aceptan pagos con tarjetas RFID, y otras requieren que los usuarios descarguen una aplicación para smartphone.
Una tarifa de carga estándar incluye una tarifa plana de conexión, un coste por hora de carga (1p/h), o un coste por kWh consumido (1p/kWh). El coste de recargar tu PHEV varía entre las redes domésticas, laborales y públicas.
El cuadro siguiente muestra una estimación.
* Supone una tarifa de 28p/kWh. Los costes de recarga en casa dependerán de su tarifa eléctrica.
** Supone que la mayoría de los cargadores rápidos de la red tendrán una tarifa de 44p/kWh en abril de 2022.
Dado que el coste de la recarga difiere significativamente entre las estaciones y las redes de recarga de VE, las opciones de afiliación Boosts deBonnet garantizan un ahorro del 10%-15% respecto a las tarifas de recarga estándar del mercado.
La posibilidad de conducir en eléctrico la mayor parte del tiempo y acceder a la gasolina cuando es necesario ha animado a mucha gente a conducir en eléctrico.
Pero para aprovechar la autonomía totalmente eléctrica del coche y maximizar la eficiencia global y los costes de funcionamiento, hay que recargar después de la mayoría de los viajes, si no de todos.
Por lo tanto, un Prius Plug-in podría no ser la mejor opción para ti si enchufarlo donde vives no es conveniente o una opción.
Sin embargo, podrías elegir un Prius Híbrido Enchufable si la recarga es accesible y quieres un coche espacioso, cómodo, fácil de conducir, bien equipado y excepcionalmente eficiente.
¿Qué ocurre si no se carga un híbrido enchufable?
Es posible conducir el PHEV en el modo híbrido normal sin cargarlo. Aunque los híbridos enchufables pueden funcionar con gasolina o electricidad, es mejor conducirlos con las baterías completamente cargadas.
¿Con qué frecuencia se debe cargar un vehículo eléctrico híbrido enchufable?
Depende de cuánto lo conduzcas. Si te desplazas con frecuencia, es probable que tengas que recargarlo todos los días. Lo ideal es hacerlo por la noche, ya que así tendrás tiempo de recargar y sólo consumirás electricidad durante las horas de menor consumo.
¿Los híbridos enchufables se cargan durante la conducción?
Como un PHEV tiene un paquete de baterías más grande, su motor cargará las baterías ligeramente cuando sea necesario, pero no completamente. Lo mejor sería que enchufaras tu PHEV para conseguir todas sus ventajas de cero emisiones.
¿A qué velocidad puede ir un Prius sólo con electricidad?
84 mph. El Prius Plug-in tiene una autonomía de 34 millas y una velocidad máxima de 84 mph, pero no ambas simultáneamente porque cuanto más rápido vas, más rápido se agota la batería.
¿Se puede conducir un Prius sólo con electricidad?
No. Lo mejor sería que nunca condujeras el Prius Prime sin gasolina en el depósito. En algunos casos, puedes conducir sólo en modo eléctrico, pero el vehículo siempre necesita gasolina para funcionar correctamente.
Con varias características que facilitan a los conductores la reducción de los costes de combustible, el Toyota Prius Plug-In es uno de los vehículos eléctricos enchufables (PHEV) más eficaces del mercado. Combina un motor de gasolina y un motor eléctrico con una batería de gran tamaño fabricada a partir del Prius normal para una conducción más prolongada y totalmente eléctrica.
Debido a su batería más grande, debes cargarlo durante dos horas para dar a sus dos motores la potencia que necesitan, pero puedes recorrer hasta 34 millas sin gasolina.
Un híbrido enchufable tiene unas cifras de CO2 significativamente inferiores a las de un híbrido normal. Esta característica es esencial para los usuarios de vehículos de empresa, ya que el tipo impositivo del impuesto sobre la renta de las personas físicas (BIK) depende de las emisiones del vehículo y de su autonomía sólo con electricidad.
El Hyundai Ioniq Plug-In, el Volkswagen Golf GTE, el SEAT León e-Hybrid y el lujoso Mercedes A 250 e son sólo algunos de los vehículos con los que el Toyota Prius compite en prestaciones.
Con tecnología de vanguardia instalada, el Prius Plug-In tiene un precio apropiado de casi 32.000 £. El Prius Plug-In pretende convencer a los escépticos con unos índices de consumo de hasta 217 mpg y unas emisiones de 29 g/km de CO2. Aunque su consumo oficial será difícil de igualar, el Prius es uno de los vehículos enchufables más rentables, ya que rinde entre 60 y 70 mpg incluso cuando el pack de baterías no está cargado.
También es bastante agradable de conducir, ya que cambia sin problemas entre sus motores eléctrico y de gasolina cuando es necesario, incluso con un extra de velocidad. Aunque tiene más inclinación de la carrocería en trayectos rápidos que el Prius, Audi o Volkswagen estándar, se maneja bien en ciudad, donde el Prius tradicionalmente se ha comportado bien.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) tienen un motor de gasolina y otro eléctrico, lo que les permite funcionar con gasolina sólo cuando es necesario o enchufarse para cargar sus baterías.
Las baterías de los PHEV pueden cargarse mediante una toma de corriente o un equipo de carga, mediante el motor de combustión interna (ICE) o a través del frenado regenerativo. El vehículo suele funcionar con energía eléctrica hasta que la batería está casi vacía, momento en el que cambia automáticamente a gasolina.
Si la mayor parte del tiempo quieres conducir en eléctrico para reducir tus emisiones y ahorrar en costes de combustible, es muy factible. Sin embargo, un híbrido enchufable puede ser una opción más adecuada si no estás seguro de probar el eléctrico porque no tienes acceso a recarga en casa o en el trabajo y deseas hacer viajes largos sin recargar.
Al cargar un PHEV, primero debes insertar las conexiones en la entrada adecuada. La toma de tipo 2 del Toyota Prius Plug-In se encuentra en la parte exterior del panel trasero 3/4, donde suele haber una tapa para la gasolina.
El Toyota Prius Plug-In utiliza el estándar de recarga Tipo 2, comúnmente utilizado en casa o en puntos públicos de CA lenta y rápida.
Como la mayoría de los PHEV, el Prius Plug-In no tiene capacidad de carga rápida. Puede cargarse rápida y lentamente desde puntos públicos dependiendo de la red y del tipo de unidad de carga. Generalmente, la carga rápida requiere un cable de Tipo 2 a Tipo 2, mientras que la carga lenta requiere un cable de 3 clavijas a Tipo 2, ambos incluidos con el vehículo.
Tras enchufarlo, el coche se comunica con la unidad de carga para verificar que hay corriente disponible, que no hay fallos y que es seguro iniciar la carga.
Rara vez alguien necesita cargar su coche de vacío a lleno. Normalmente, basta con "recargar" la batería del coche durante dos o tres horas por la noche. Si recargas tu PHEV, maximizarás la autonomía y reducirás el tiempo de carga.
La siguiente tabla proporciona un tiempo aproximado de cuánto se tarda en cargar un Toyota Prius Plug-In. Los tiempos se basan en una carga completa.
Si está en casa o en un punto de carga del trabajo, puede cargar automáticamente su PHEV. En estaciones públicas, es necesario un proceso de activación para iniciar la carga.
Algunos proveedores de red pueden requerir una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone vinculada a una cuenta existente para utilizar sus servicios.
Aplicaciones como Bonnet, que colabora con una amplia red de puntos de recarga asociados en el Reino Unido y en Europa, pueden utilizarse cuando te encuentres en un aprieto y necesites encontrar una estación de recarga a lo largo de tu viaje.
A diferencia de muchas estaciones de recarga de coches eléctricos que exigen un pago o una suscripción para que puedas trabajar in situ, Bonnet facilita la vida a todos los propietarios de vehículos eléctricos sin necesidad de crear una cuenta. Solo tienes que descargarte la aplicación de carga de vehículos eléctricos y utilizarla para encontrar el cargador más cercano.
La aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet ofrece precios bajos y hace que la experiencia de recarga de vehículos eléctricos sea muy sencilla y cómoda allá donde le lleve su viaje.
Al igual que cargar el portátil o el teléfono móvil, cargar un híbrido enchufable en casa es un proceso sencillo.
Basta con enchufar el cable de carga con el coche a una toma de corriente estándar. Este método añadirá aproximadamente 6 km de autonomía por hora a la batería de tu Prius y tardará unas cinco horas y media en completarse.
Un cargador doméstico de nivel 2 puede cargar completamente tu Prius en menos de 2 horas, lo que es más rápido si quieres hacer varios viajes diarios totalmente eléctricos.
Un híbrido es viable si no puedes cargar en casa porque tendrás un depósito de gasolina siempre que lo necesites.
Por otro lado, mediante un mapa interactivo, la aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet puede ayudarle a encontrar el punto de recarga de coches eléctricos disponible más cercano.
La recarga en el lugar de trabajo es una forma cómoda de recargar su PHEV mientras está en el trabajo. Desde el punto de vista empresarial, un punto de recarga en el lugar de trabajo será cada vez más importante para empleados y visitantes.
En el marco del Plan de recarga en el lugar de trabajo (Workplace Charging Scheme, WCS), el Gobierno ofrece ayuda financiera a las empresas, organizaciones benéficas y organizaciones del sector público que cumplan los criterios de elegibilidad de los solicitantes y del emplazamiento para instalar puntos de recarga en sus instalaciones.
En el Reino Unido hay muchas redes públicas de recarga de vehículos eléctricos, algunas exclusivas de determinadas zonas y otras con cobertura nacional. Las redes más conocidas son Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity y BP Chargemaster (Polar).
Aunque muchas estaciones de recarga de vehículos eléctricos son gratuitas, la mayoría de los cargadores rápidos cuestan dinero.
Dependiendo de la red, algunas aceptan pagos con tarjetas RFID, y otras requieren que los usuarios descarguen una aplicación para smartphone.
Una tarifa de carga estándar incluye una tarifa plana de conexión, un coste por hora de carga (1p/h), o un coste por kWh consumido (1p/kWh). El coste de recargar tu PHEV varía entre las redes domésticas, laborales y públicas.
El cuadro siguiente muestra una estimación.
* Supone una tarifa de 28p/kWh. Los costes de recarga en casa dependerán de su tarifa eléctrica.
** Supone que la mayoría de los cargadores rápidos de la red tendrán una tarifa de 44p/kWh en abril de 2022.
Dado que el coste de la recarga difiere significativamente entre las estaciones y las redes de recarga de VE, las opciones de afiliación Boosts deBonnet garantizan un ahorro del 10%-15% respecto a las tarifas de recarga estándar del mercado.
La posibilidad de conducir en eléctrico la mayor parte del tiempo y acceder a la gasolina cuando es necesario ha animado a mucha gente a conducir en eléctrico.
Pero para aprovechar la autonomía totalmente eléctrica del coche y maximizar la eficiencia global y los costes de funcionamiento, hay que recargar después de la mayoría de los viajes, si no de todos.
Por lo tanto, un Prius Plug-in podría no ser la mejor opción para ti si enchufarlo donde vives no es conveniente o una opción.
Sin embargo, podrías elegir un Prius Híbrido Enchufable si la recarga es accesible y quieres un coche espacioso, cómodo, fácil de conducir, bien equipado y excepcionalmente eficiente.
Con varias características que facilitan a los conductores la reducción de los costes de combustible, el Toyota Prius Plug-In es uno de los vehículos eléctricos enchufables (PHEV) más eficaces del mercado. Combina un motor de gasolina y un motor eléctrico con una batería de gran tamaño fabricada a partir del Prius normal para una conducción más prolongada y totalmente eléctrica.
Debido a su batería más grande, debes cargarlo durante dos horas para dar a sus dos motores la potencia que necesitan, pero puedes recorrer hasta 34 millas sin gasolina.
Un híbrido enchufable tiene unas cifras de CO2 significativamente inferiores a las de un híbrido normal. Esta característica es esencial para los usuarios de vehículos de empresa, ya que el tipo impositivo del impuesto sobre la renta de las personas físicas (BIK) depende de las emisiones del vehículo y de su autonomía sólo con electricidad.
El Hyundai Ioniq Plug-In, el Volkswagen Golf GTE, el SEAT León e-Hybrid y el lujoso Mercedes A 250 e son sólo algunos de los vehículos con los que el Toyota Prius compite en prestaciones.
Con tecnología de vanguardia instalada, el Prius Plug-In tiene un precio apropiado de casi 32.000 £. El Prius Plug-In pretende convencer a los escépticos con unos índices de consumo de hasta 217 mpg y unas emisiones de 29 g/km de CO2. Aunque su consumo oficial será difícil de igualar, el Prius es uno de los vehículos enchufables más rentables, ya que rinde entre 60 y 70 mpg incluso cuando el pack de baterías no está cargado.
También es bastante agradable de conducir, ya que cambia sin problemas entre sus motores eléctrico y de gasolina cuando es necesario, incluso con un extra de velocidad. Aunque tiene más inclinación de la carrocería en trayectos rápidos que el Prius, Audi o Volkswagen estándar, se maneja bien en ciudad, donde el Prius tradicionalmente se ha comportado bien.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) tienen un motor de gasolina y otro eléctrico, lo que les permite funcionar con gasolina sólo cuando es necesario o enchufarse para cargar sus baterías.
Las baterías de los PHEV pueden cargarse mediante una toma de corriente o un equipo de carga, mediante el motor de combustión interna (ICE) o a través del frenado regenerativo. El vehículo suele funcionar con energía eléctrica hasta que la batería está casi vacía, momento en el que cambia automáticamente a gasolina.
Si la mayor parte del tiempo quieres conducir en eléctrico para reducir tus emisiones y ahorrar en costes de combustible, es muy factible. Sin embargo, un híbrido enchufable puede ser una opción más adecuada si no estás seguro de probar el eléctrico porque no tienes acceso a recarga en casa o en el trabajo y deseas hacer viajes largos sin recargar.
Al cargar un PHEV, primero debes insertar las conexiones en la entrada adecuada. La toma de tipo 2 del Toyota Prius Plug-In se encuentra en la parte exterior del panel trasero 3/4, donde suele haber una tapa para la gasolina.
El Toyota Prius Plug-In utiliza el estándar de recarga Tipo 2, comúnmente utilizado en casa o en puntos públicos de CA lenta y rápida.
Como la mayoría de los PHEV, el Prius Plug-In no tiene capacidad de carga rápida. Puede cargarse rápida y lentamente desde puntos públicos dependiendo de la red y del tipo de unidad de carga. Generalmente, la carga rápida requiere un cable de Tipo 2 a Tipo 2, mientras que la carga lenta requiere un cable de 3 clavijas a Tipo 2, ambos incluidos con el vehículo.
Tras enchufarlo, el coche se comunica con la unidad de carga para verificar que hay corriente disponible, que no hay fallos y que es seguro iniciar la carga.
Rara vez alguien necesita cargar su coche de vacío a lleno. Normalmente, basta con "recargar" la batería del coche durante dos o tres horas por la noche. Si recargas tu PHEV, maximizarás la autonomía y reducirás el tiempo de carga.
La siguiente tabla proporciona un tiempo aproximado de cuánto se tarda en cargar un Toyota Prius Plug-In. Los tiempos se basan en una carga completa.
Si está en casa o en un punto de carga del trabajo, puede cargar automáticamente su PHEV. En estaciones públicas, es necesario un proceso de activación para iniciar la carga.
Algunos proveedores de red pueden requerir una tarjeta RFID o una aplicación de smartphone vinculada a una cuenta existente para utilizar sus servicios.
Aplicaciones como Bonnet, que colabora con una amplia red de puntos de recarga asociados en el Reino Unido y en Europa, pueden utilizarse cuando te encuentres en un aprieto y necesites encontrar una estación de recarga a lo largo de tu viaje.
A diferencia de muchas estaciones de recarga de coches eléctricos que exigen un pago o una suscripción para que puedas trabajar in situ, Bonnet facilita la vida a todos los propietarios de vehículos eléctricos sin necesidad de crear una cuenta. Solo tienes que descargarte la aplicación de carga de vehículos eléctricos y utilizarla para encontrar el cargador más cercano.
La aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet ofrece precios bajos y hace que la experiencia de recarga de vehículos eléctricos sea muy sencilla y cómoda allá donde le lleve su viaje.
Al igual que cargar el portátil o el teléfono móvil, cargar un híbrido enchufable en casa es un proceso sencillo.
Basta con enchufar el cable de carga con el coche a una toma de corriente estándar. Este método añadirá aproximadamente 6 km de autonomía por hora a la batería de tu Prius y tardará unas cinco horas y media en completarse.
Un cargador doméstico de nivel 2 puede cargar completamente tu Prius en menos de 2 horas, lo que es más rápido si quieres hacer varios viajes diarios totalmente eléctricos.
Un híbrido es viable si no puedes cargar en casa porque tendrás un depósito de gasolina siempre que lo necesites.
Por otro lado, mediante un mapa interactivo, la aplicación de recarga de vehículos eléctricos Bonnet puede ayudarle a encontrar el punto de recarga de coches eléctricos disponible más cercano.
La recarga en el lugar de trabajo es una forma cómoda de recargar su PHEV mientras está en el trabajo. Desde el punto de vista empresarial, un punto de recarga en el lugar de trabajo será cada vez más importante para empleados y visitantes.
En el marco del Plan de recarga en el lugar de trabajo (Workplace Charging Scheme, WCS), el Gobierno ofrece ayuda financiera a las empresas, organizaciones benéficas y organizaciones del sector público que cumplan los criterios de elegibilidad de los solicitantes y del emplazamiento para instalar puntos de recarga en sus instalaciones.
En el Reino Unido hay muchas redes públicas de recarga de vehículos eléctricos, algunas exclusivas de determinadas zonas y otras con cobertura nacional. Las redes más conocidas son Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity y BP Chargemaster (Polar).
Aunque muchas estaciones de recarga de vehículos eléctricos son gratuitas, la mayoría de los cargadores rápidos cuestan dinero.
Dependiendo de la red, algunas aceptan pagos con tarjetas RFID, y otras requieren que los usuarios descarguen una aplicación para smartphone.
Una tarifa de carga estándar incluye una tarifa plana de conexión, un coste por hora de carga (1p/h), o un coste por kWh consumido (1p/kWh). El coste de recargar tu PHEV varía entre las redes domésticas, laborales y públicas.
El cuadro siguiente muestra una estimación.
* Supone una tarifa de 28p/kWh. Los costes de recarga en casa dependerán de su tarifa eléctrica.
** Supone que la mayoría de los cargadores rápidos de la red tendrán una tarifa de 44p/kWh en abril de 2022.
Dado que el coste de la recarga difiere significativamente entre las estaciones y las redes de recarga de VE, las opciones de afiliación Boosts deBonnet garantizan un ahorro del 10%-15% respecto a las tarifas de recarga estándar del mercado.
La posibilidad de conducir en eléctrico la mayor parte del tiempo y acceder a la gasolina cuando es necesario ha animado a mucha gente a conducir en eléctrico.
Pero para aprovechar la autonomía totalmente eléctrica del coche y maximizar la eficiencia global y los costes de funcionamiento, hay que recargar después de la mayoría de los viajes, si no de todos.
Por lo tanto, un Prius Plug-in podría no ser la mejor opción para ti si enchufarlo donde vives no es conveniente o una opción.
Sin embargo, podrías elegir un Prius Híbrido Enchufable si la recarga es accesible y quieres un coche espacioso, cómodo, fácil de conducir, bien equipado y excepcionalmente eficiente.
¿Qué ocurre si no se carga un híbrido enchufable?
Es posible conducir el PHEV en el modo híbrido normal sin cargarlo. Aunque los híbridos enchufables pueden funcionar con gasolina o electricidad, es mejor conducirlos con las baterías completamente cargadas.
¿Con qué frecuencia se debe cargar un vehículo eléctrico híbrido enchufable?
Depende de cuánto lo conduzcas. Si te desplazas con frecuencia, es probable que tengas que recargarlo todos los días. Lo ideal es hacerlo por la noche, ya que así tendrás tiempo de recargar y sólo consumirás electricidad durante las horas de menor consumo.
¿Los híbridos enchufables se cargan durante la conducción?
Como un PHEV tiene un paquete de baterías más grande, su motor cargará las baterías ligeramente cuando sea necesario, pero no completamente. Lo mejor sería que enchufaras tu PHEV para conseguir todas sus ventajas de cero emisiones.
¿A qué velocidad puede ir un Prius sólo con electricidad?
84 mph. El Prius Plug-in tiene una autonomía de 34 millas y una velocidad máxima de 84 mph, pero no ambas simultáneamente porque cuanto más rápido vas, más rápido se agota la batería.
¿Se puede conducir un Prius sólo con electricidad?
No. Lo mejor sería que nunca condujeras el Prius Prime sin gasolina en el depósito. En algunos casos, puedes conducir sólo en modo eléctrico, pero el vehículo siempre necesita gasolina para funcionar correctamente.
