D2N2 est un réseau régional de tarification publique qui opère dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. Le réseau est géré par D2N2, créé en 2010, l'un des plus grands partenariats d'entreprise locaux d'Angleterre. D2N2 espère fournir des points de charge faciles à utiliser pour les VE afin de faciliter la tâche des propriétaires de VE dans ces régions.
Le réseau D2N2 fournit des chargeurs rapides à des vitesses maximales de 50 kW. Pour accéder à ces chargeurs, vous devez payer une redevance annuelle de 20 £ pour une carte RFID qui vous permet d'utiliser leurs chargeurs au prix de 20 pence par kWh.
D2N2 a des chargeurs dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. La plupart des chargeurs se trouvent à Nottingham. Le réseau D2N2 est géré par Charge Your Car. Les emplacements de leurs chargeurs proposent généralement plusieurs vitesses de charge afin d'offrir aux propriétaires de VE une variété de choix.
D2N2 a été créé dans le cadre du projet Go Ultra Low Cities des autorités locales, dans l'espoir de faire évoluer le comté vers la possession de VE. Elles espèrent ainsi fournir des chargeurs abordables et pratiques pour encourager les VE.
D2N2 fournit des chargeurs rapides dans ses réseaux. Leurs chargeurs vont de 7,2 kW à 50 kW. Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la charge en courant continu. Tous les réseaux britanniques ne proposent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO, car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudra pour charger votre VE sur le réseau D2N2, nous avons calculé combien de temps il vous faudra pour charger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni de 10 à 80 % avec chacune des vitesses de charge les plus courantes du réseau D2N2.
Nous calculons 10 - 80 % parce que la plupart des VE ralentissent leur charge à mesure qu'ils approchent des 100 %, de sorte qu'il est impossible de prédire avec précision les temps de charge entre 0 et 100 %. Il serait préférable que vous essayiez de ne pas laisser votre batterie se vider jusqu'à 0 % ni de la charger jusqu'à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge de D2N2 sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace. Chaque VE a des vitesses maximales CA/CC et des capacités de batterie différentes.
Le chargeur de 7 kW de D2N2 utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Cette vitesse de charge doit être utilisée de préférence pour recharger votre VE, car il faudrait beaucoup de temps pour recharger complètement un VE.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 7 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 %, 7 heures et 30 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 9 heures pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse de 22 kW est supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, de sorte que la plupart des véhicules se chargeront à leur vitesse maximale de charge en courant alternatif plutôt qu'à 22 kW lorsqu'ils utilisent ce chargeur.
La Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace ont une vitesse de charge maximale en courant alternatif inférieure à 22 kW.
Le chargeur de 22 kW de D2N2 chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les délais suivants. Il chargerait la Nissan Leaf 40 kWh en 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 4 heures et 46 minutes et la Jaguar I-Pace en 5 heures et 42 minutes.
Un chargeur de 43 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Comme le chargeur de 22 kW, le chargeur de 43 kW charge à une vitesse supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, qui se chargeront donc probablement à leur vitesse maximale plutôt qu'à 43 kW. D2N2 inclut souvent des chargeurs de 43 kW à côté de leurs chargeurs de 50 kW pour offrir aux conducteurs une option de charge en courant alternatif.
L'utilisation d'un chargeur de 43 kW pour charger de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. Il faudrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh, 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de D2N2 est un chargeur rapide qui utilise les connecteurs CHAdeMO et CCS pour la recharge en courant continu. 50 kW est la vitesse de charge rapide la plus courante au Royaume-Uni.
Le chargeur de 50 kW aurait besoin des temps suivants pour charger les trois VE de 10 à 80 %. Il chargerait la Nissan leaf 40 kWh en 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace en 1 heure et 15 minutes.
Pour utiliser le réseau de recharge D2N2, vous devez télécharger leur application et acheter une carte RFID qui coûte 20 £ par an. Cela vous permet d'accéder à leurs chargeurs rapides et rapides à 20p par kWh. Sinon, vous pouvez utiliser leurs points de charge rapide pour 30p avec une carte bancaire sans contact.
Le réseau de recharge public D2N2 est une excellente option si vous habitez dans le Nottinghamshire ou le Derbyshire. Il offre des emplacements pratiques et de bonnes vitesses de charge. Il est très abordable et si vous n'utilisez votre VE que dans ces régions, c'est un excellent réseau de recharge. Toutefois, l'absence de tarifs réduits et d'options de recharge variées peut poser problème.
Si vous cherchez des solutions de recharge moins chères, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application qui permet aux propriétaires de VE d'accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays à l'aide d'une seule application. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni afin d'offrir aux conducteurs de VE un large éventail d'options de recharge publiques. Nous disposons de chargeurs sur la voie publique et de stations-service au sein de notre réseau, ainsi que de chargeurs lents et ultra-rapides à la disposition de nos clients.
Nous avons une option d'adhésion disponible pour les propriétaires de VE qui cherchent à économiser de l'argent aux stations de recharge publiques, appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts peuvent vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de recharge de nos partenaires. Il existe deux options Bonnet Boosts pour les propriétaires de VE.
La première option s'appelle Light Boost. Light Boost permet aux propriétaires de VE de bénéficier d'une réduction de 10 % sur toutes les charges publiques de leurs VE dans les réseaux de nos partenaires pour seulement 2 livres sterling par mois. Cela représente seulement 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger, dans des pays comme l'Allemagne et les Pays-Bas.
Notre autre option est Turbo Boost qui est de 8 £ par mois pour 15% de réduction sur votre facture de recharge. Turbo Boost est la meilleure option si vous rechargez souvent sur des bornes publiques et que vous cherchez des moyens d'économiser de l'argent sur les bornes publiques. Avec Turbo Boost, plus vous chargez, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver le chargeur idéal. Nous disposons d'un large éventail de chargeurs au sein de notre réseau, qui sont répartis uniformément dans tout le pays afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur à proximité des propriétaires de VE, quelle que soit la vitesse qu'ils souhaitent.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est que la plupart des réseaux exigent que vous téléchargiez leurs applications avant de recharger à leurs stations. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau où vous rechargez peut encombrer votre téléphone et réduire ses performances. Vous n'avez pas besoin de télécharger d'innombrables applications de réseaux pour accéder aux bons chargeurs ; vous avez seulement besoin de Bonnet, qui vous permet d'accéder à des milliers de réseaux à l'aide d'une seule application.
Bonnet peut vous aider à accéder à divers chargeurs et à une recharge moins chère - Facilitez la recharge - Téléchargez Bonnet dès maintenant pour accéder à des milliers de chargeurs au Royaume-Uni - Consultez la carte de notre application pour savoir quels chargeurs sont compatibles avec Bonnet dans votre région.
D2N2 est un réseau régional de tarification publique qui opère dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. Le réseau est géré par D2N2, créé en 2010, l'un des plus grands partenariats d'entreprise locaux d'Angleterre. D2N2 espère fournir des points de charge faciles à utiliser pour les VE afin de faciliter la tâche des propriétaires de VE dans ces régions.
Le réseau D2N2 fournit des chargeurs rapides à des vitesses maximales de 50 kW. Pour accéder à ces chargeurs, vous devez payer une redevance annuelle de 20 £ pour une carte RFID qui vous permet d'utiliser leurs chargeurs au prix de 20 pence par kWh.
D2N2 a des chargeurs dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. La plupart des chargeurs se trouvent à Nottingham. Le réseau D2N2 est géré par Charge Your Car. Les emplacements de leurs chargeurs proposent généralement plusieurs vitesses de charge afin d'offrir aux propriétaires de VE une variété de choix.
D2N2 a été créé dans le cadre du projet Go Ultra Low Cities des autorités locales, dans l'espoir de faire évoluer le comté vers la possession de VE. Elles espèrent ainsi fournir des chargeurs abordables et pratiques pour encourager les VE.
D2N2 fournit des chargeurs rapides dans ses réseaux. Leurs chargeurs vont de 7,2 kW à 50 kW. Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la charge en courant continu. Tous les réseaux britanniques ne proposent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO, car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudra pour charger votre VE sur le réseau D2N2, nous avons calculé combien de temps il vous faudra pour charger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni de 10 à 80 % avec chacune des vitesses de charge les plus courantes du réseau D2N2.
Nous calculons 10 - 80 % parce que la plupart des VE ralentissent leur charge à mesure qu'ils approchent des 100 %, de sorte qu'il est impossible de prédire avec précision les temps de charge entre 0 et 100 %. Il serait préférable que vous essayiez de ne pas laisser votre batterie se vider jusqu'à 0 % ni de la charger jusqu'à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge de D2N2 sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace. Chaque VE a des vitesses maximales CA/CC et des capacités de batterie différentes.
Le chargeur de 7 kW de D2N2 utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Cette vitesse de charge doit être utilisée de préférence pour recharger votre VE, car il faudrait beaucoup de temps pour recharger complètement un VE.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 7 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 %, 7 heures et 30 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 9 heures pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse de 22 kW est supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, de sorte que la plupart des véhicules se chargeront à leur vitesse maximale de charge en courant alternatif plutôt qu'à 22 kW lorsqu'ils utilisent ce chargeur.
La Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace ont une vitesse de charge maximale en courant alternatif inférieure à 22 kW.
Le chargeur de 22 kW de D2N2 chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les délais suivants. Il chargerait la Nissan Leaf 40 kWh en 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 4 heures et 46 minutes et la Jaguar I-Pace en 5 heures et 42 minutes.
Un chargeur de 43 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Comme le chargeur de 22 kW, le chargeur de 43 kW charge à une vitesse supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, qui se chargeront donc probablement à leur vitesse maximale plutôt qu'à 43 kW. D2N2 inclut souvent des chargeurs de 43 kW à côté de leurs chargeurs de 50 kW pour offrir aux conducteurs une option de charge en courant alternatif.
L'utilisation d'un chargeur de 43 kW pour charger de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. Il faudrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh, 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de D2N2 est un chargeur rapide qui utilise les connecteurs CHAdeMO et CCS pour la recharge en courant continu. 50 kW est la vitesse de charge rapide la plus courante au Royaume-Uni.
Le chargeur de 50 kW aurait besoin des temps suivants pour charger les trois VE de 10 à 80 %. Il chargerait la Nissan leaf 40 kWh en 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace en 1 heure et 15 minutes.
Pour utiliser le réseau de recharge D2N2, vous devez télécharger leur application et acheter une carte RFID qui coûte 20 £ par an. Cela vous permet d'accéder à leurs chargeurs rapides et rapides à 20p par kWh. Sinon, vous pouvez utiliser leurs points de charge rapide pour 30p avec une carte bancaire sans contact.
Le réseau de recharge public D2N2 est une excellente option si vous habitez dans le Nottinghamshire ou le Derbyshire. Il offre des emplacements pratiques et de bonnes vitesses de charge. Il est très abordable et si vous n'utilisez votre VE que dans ces régions, c'est un excellent réseau de recharge. Toutefois, l'absence de tarifs réduits et d'options de recharge variées peut poser problème.
Si vous cherchez des solutions de recharge moins chères, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application qui permet aux propriétaires de VE d'accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays à l'aide d'une seule application. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni afin d'offrir aux conducteurs de VE un large éventail d'options de recharge publiques. Nous disposons de chargeurs sur la voie publique et de stations-service au sein de notre réseau, ainsi que de chargeurs lents et ultra-rapides à la disposition de nos clients.
Nous avons une option d'adhésion disponible pour les propriétaires de VE qui cherchent à économiser de l'argent aux stations de recharge publiques, appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts peuvent vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de recharge de nos partenaires. Il existe deux options Bonnet Boosts pour les propriétaires de VE.
La première option s'appelle Light Boost. Light Boost permet aux propriétaires de VE de bénéficier d'une réduction de 10 % sur toutes les charges publiques de leurs VE dans les réseaux de nos partenaires pour seulement 2 livres sterling par mois. Cela représente seulement 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger, dans des pays comme l'Allemagne et les Pays-Bas.
Notre autre option est Turbo Boost qui est de 8 £ par mois pour 15% de réduction sur votre facture de recharge. Turbo Boost est la meilleure option si vous rechargez souvent sur des bornes publiques et que vous cherchez des moyens d'économiser de l'argent sur les bornes publiques. Avec Turbo Boost, plus vous chargez, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver le chargeur idéal. Nous disposons d'un large éventail de chargeurs au sein de notre réseau, qui sont répartis uniformément dans tout le pays afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur à proximité des propriétaires de VE, quelle que soit la vitesse qu'ils souhaitent.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est que la plupart des réseaux exigent que vous téléchargiez leurs applications avant de recharger à leurs stations. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau où vous rechargez peut encombrer votre téléphone et réduire ses performances. Vous n'avez pas besoin de télécharger d'innombrables applications de réseaux pour accéder aux bons chargeurs ; vous avez seulement besoin de Bonnet, qui vous permet d'accéder à des milliers de réseaux à l'aide d'une seule application.
Bonnet peut vous aider à accéder à divers chargeurs et à une recharge moins chère - Facilitez la recharge - Téléchargez Bonnet dès maintenant pour accéder à des milliers de chargeurs au Royaume-Uni - Consultez la carte de notre application pour savoir quels chargeurs sont compatibles avec Bonnet dans votre région.
D2N2 est un réseau régional de tarification publique qui opère dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. Le réseau est géré par D2N2, créé en 2010, l'un des plus grands partenariats d'entreprise locaux d'Angleterre. D2N2 espère fournir des points de charge faciles à utiliser pour les VE afin de faciliter la tâche des propriétaires de VE dans ces régions.
Le réseau D2N2 fournit des chargeurs rapides à des vitesses maximales de 50 kW. Pour accéder à ces chargeurs, vous devez payer une redevance annuelle de 20 £ pour une carte RFID qui vous permet d'utiliser leurs chargeurs au prix de 20 pence par kWh.
D2N2 a des chargeurs dans le Nottinghamshire et le Derbyshire. La plupart des chargeurs se trouvent à Nottingham. Le réseau D2N2 est géré par Charge Your Car. Les emplacements de leurs chargeurs proposent généralement plusieurs vitesses de charge afin d'offrir aux propriétaires de VE une variété de choix.
D2N2 a été créé dans le cadre du projet Go Ultra Low Cities des autorités locales, dans l'espoir de faire évoluer le comté vers la possession de VE. Elles espèrent ainsi fournir des chargeurs abordables et pratiques pour encourager les VE.
D2N2 fournit des chargeurs rapides dans ses réseaux. Leurs chargeurs vont de 7,2 kW à 50 kW. Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la charge en courant continu. Tous les réseaux britanniques ne proposent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO, car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudra pour charger votre VE sur le réseau D2N2, nous avons calculé combien de temps il vous faudra pour charger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni de 10 à 80 % avec chacune des vitesses de charge les plus courantes du réseau D2N2.
Nous calculons 10 - 80 % parce que la plupart des VE ralentissent leur charge à mesure qu'ils approchent des 100 %, de sorte qu'il est impossible de prédire avec précision les temps de charge entre 0 et 100 %. Il serait préférable que vous essayiez de ne pas laisser votre batterie se vider jusqu'à 0 % ni de la charger jusqu'à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge de D2N2 sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace. Chaque VE a des vitesses maximales CA/CC et des capacités de batterie différentes.
Le chargeur de 7 kW de D2N2 utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Cette vitesse de charge doit être utilisée de préférence pour recharger votre VE, car il faudrait beaucoup de temps pour recharger complètement un VE.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 7 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 %, 7 heures et 30 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 9 heures pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse de 22 kW est supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, de sorte que la plupart des véhicules se chargeront à leur vitesse maximale de charge en courant alternatif plutôt qu'à 22 kW lorsqu'ils utilisent ce chargeur.
La Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace ont une vitesse de charge maximale en courant alternatif inférieure à 22 kW.
Le chargeur de 22 kW de D2N2 chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les délais suivants. Il chargerait la Nissan Leaf 40 kWh en 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 4 heures et 46 minutes et la Jaguar I-Pace en 5 heures et 42 minutes.
Un chargeur de 43 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Comme le chargeur de 22 kW, le chargeur de 43 kW charge à une vitesse supérieure à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des VE, qui se chargeront donc probablement à leur vitesse maximale plutôt qu'à 43 kW. D2N2 inclut souvent des chargeurs de 43 kW à côté de leurs chargeurs de 50 kW pour offrir aux conducteurs une option de charge en courant alternatif.
L'utilisation d'un chargeur de 43 kW pour charger de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. Il faudrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh, 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de D2N2 est un chargeur rapide qui utilise les connecteurs CHAdeMO et CCS pour la recharge en courant continu. 50 kW est la vitesse de charge rapide la plus courante au Royaume-Uni.
Le chargeur de 50 kW aurait besoin des temps suivants pour charger les trois VE de 10 à 80 %. Il chargerait la Nissan leaf 40 kWh en 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range en 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace en 1 heure et 15 minutes.
Pour utiliser le réseau de recharge D2N2, vous devez télécharger leur application et acheter une carte RFID qui coûte 20 £ par an. Cela vous permet d'accéder à leurs chargeurs rapides et rapides à 20p par kWh. Sinon, vous pouvez utiliser leurs points de charge rapide pour 30p avec une carte bancaire sans contact.
Le réseau de recharge public D2N2 est une excellente option si vous habitez dans le Nottinghamshire ou le Derbyshire. Il offre des emplacements pratiques et de bonnes vitesses de charge. Il est très abordable et si vous n'utilisez votre VE que dans ces régions, c'est un excellent réseau de recharge. Toutefois, l'absence de tarifs réduits et d'options de recharge variées peut poser problème.
Si vous cherchez des solutions de recharge moins chères, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application qui permet aux propriétaires de VE d'accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays à l'aide d'une seule application. Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni afin d'offrir aux conducteurs de VE un large éventail d'options de recharge publiques. Nous disposons de chargeurs sur la voie publique et de stations-service au sein de notre réseau, ainsi que de chargeurs lents et ultra-rapides à la disposition de nos clients.
Nous avons une option d'adhésion disponible pour les propriétaires de VE qui cherchent à économiser de l'argent aux stations de recharge publiques, appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts peuvent vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de recharge de nos partenaires. Il existe deux options Bonnet Boosts pour les propriétaires de VE.
La première option s'appelle Light Boost. Light Boost permet aux propriétaires de VE de bénéficier d'une réduction de 10 % sur toutes les charges publiques de leurs VE dans les réseaux de nos partenaires pour seulement 2 livres sterling par mois. Cela représente seulement 24 £ par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger, dans des pays comme l'Allemagne et les Pays-Bas.
Notre autre option est Turbo Boost qui est de 8 £ par mois pour 15% de réduction sur votre facture de recharge. Turbo Boost est la meilleure option si vous rechargez souvent sur des bornes publiques et que vous cherchez des moyens d'économiser de l'argent sur les bornes publiques. Avec Turbo Boost, plus vous chargez, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver le chargeur idéal. Nous disposons d'un large éventail de chargeurs au sein de notre réseau, qui sont répartis uniformément dans tout le pays afin de garantir qu'il y ait toujours un chargeur à proximité des propriétaires de VE, quelle que soit la vitesse qu'ils souhaitent.
L'un des aspects les plus ennuyeux de la recharge publique est que la plupart des réseaux exigent que vous téléchargiez leurs applications avant de recharger à leurs stations. Le téléchargement d'une application pour chaque réseau où vous rechargez peut encombrer votre téléphone et réduire ses performances. Vous n'avez pas besoin de télécharger d'innombrables applications de réseaux pour accéder aux bons chargeurs ; vous avez seulement besoin de Bonnet, qui vous permet d'accéder à des milliers de réseaux à l'aide d'une seule application.
Bonnet peut vous aider à accéder à divers chargeurs et à une recharge moins chère - Facilitez la recharge - Téléchargez Bonnet dès maintenant pour accéder à des milliers de chargeurs au Royaume-Uni - Consultez la carte de notre application pour savoir quels chargeurs sont compatibles avec Bonnet dans votre région.
