Nissan est l'un des constructeurs automobiles les plus célèbres au monde depuis des décennies, et durant cette période, il a été un innovateur et un leader sur le marché des véhicules électriques. Elle a investi des milliards dans le développement de technologies et s'est imposée comme l'un des acteurs les plus réputés du secteur.
Ces efforts ont abouti à la production de la Nissan Leaf, l'une des premières voitures entièrement électriques commercialisées au Royaume-Uni, qui est rapidement devenue l'une des voitures les plus vendues au monde, avec plus d'un demi-million de modèles vendus à ce jour. Outre ses voitures entièrement électriques, Nissan s'est également distingué par le développement d'une gamme de voitures hybrides de qualité.
Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique, vous ne pourrez pas vous tromper en optant pour la gamme fiable de Nissan. Chaque modèle est construit avec soin et avec des années d'expérience. Cet article présente les deux voitures Nissan entièrement électriques que vous pouvez acheter et les deux voitures e-POWER. Il vous permettra également de mieux comprendre les activités passées de Nissan dans le domaine des véhicules électriques et ses projets ambitieux pour l'avenir.
Lorsque Nissan a lancé la Leaf en 2010 avec un énorme succès, elle a dû réaliser le potentiel du marché de l'électrique, car depuis, elle a redoublé d'efforts et s'est plongée à fond dans la technologie des VE. Ce faisant, ils ont acquis la réputation d'être l'un des meilleurs fabricants de véhicules électriques, qui produisent des voitures fiables et efficaces. Elle rattrape désormais Tesla et le groupe VW en tant que leaders du marché.
Pour s'assurer de rester en position de force, Nissan a des projets ambitieux pour l'avenir, notamment plus de voitures électriques et une meilleure technologie. La société a engagé plus de 14,7 milliards de dollars pour électrifier sa gamme et faire des VE un élément essentiel de sa croissance future. Elle s'est engagée à produire 27 modèles électrifiés et 19 VE d'ici à 2030. Ils s'attendent à ce qu'ils deviennent leur part la plus importante du marché européen, puisqu'ils prévoient que 98 % de leurs ventes européennes proviendront de véhicules électriques d'ici à 2026.
Bien que les voitures électriques n'aient connu une explosion de popularité qu'au cours de la dernière décennie, elles existent depuis bien plus longtemps. Les voitures électriques sont apparues dans les années 1890 et ont connu un âge d'or jusqu'aux années 1910, lorsque leur autonomie est devenue un problème important. La découverte de réserves de pétrole a permis d'obtenir de l'essence à un prix abordable.
Dans le Japon de l'après-guerre, la pénurie de pétrole a conduit les ingénieurs de Nissan à créer le Tama, qui a été commercialisé en 1947 et qui a été le tout premier véhicule électrique de Nissan. Le Tama était principalement utilisé par les compagnies de taxis et utilisait une batterie plomb-acide remplaçable. Il atteignait une vitesse maximale de près de 22 miles/h et pouvait parcourir près de 60 miles par charge.
Ces chiffres semblent modestes de nos jours, avec nos voitures qui peuvent parcourir des centaines de kilomètres entre deux charges et rouler plus vite que nécessaire, mais à l'époque, ce qu'ils avaient était suffisant. En fin de compte, le problème de la pénurie de pétrole s'est stabilisé et la Tama a été abandonnée en 1950, mais ce ne fut pas la dernière aventure de Nissan dans le domaine de la voiture électrique.
En 1996, Nissan a dévoilé la Prairie Joy EV, la première voiture au monde alimentée par une batterie lithium-ion, prouvant ainsi que les batteries lithium-ion n'étaient pas réservées aux téléphones portables mais pouvaient être utilisées pour alimenter des automobiles. La Prairie Joy EV avait une autonomie d'environ 124 miles et une vitesse de pointe de 75 mph.
Il s'agissait d'une voiture silencieuse et sans émissions ; ces caractéristiques ont incité l'Institut national de recherche polaire du Japon à la choisir et à l'utiliser pendant six ans dans le cadre de ses études dans l'Arctique.
L'Hypermini est une nouvelle version du véhicule électrique que l'on retrouve dans des films hollywoodiens tels que The Princess Diaries 2. Il s'agissait d'une petite voiture innovante, élégante et originale. Elle offrait aux automobilistes qui appréciaient suffisamment son look pour en acheter une environ 71 miles par charge et pouvait atteindre une vitesse maximale de 62 miles par heure.
La Nissan Leaf est l'archétype de la voiture électrique pour de nombreux automobilistes britanniques. Son lancement en 2010 a été une étape importante pour l'industrie, car elle a permis à Nissan de commercialiser son premier véhicule électrique produit en série. Le véhicule s'est vendu à plus de 500 000 exemplaires au cours de sa durée de vie.
Lors de sa sortie, les modèles de la première génération avaient une autonomie d'environ 100 miles et pouvaient atteindre une vitesse de 89 miles/h. La voiture était d'apparence conventionnelle et a servi de tremplin à de nombreux conducteurs vers l'électrification. Il s'agissait d'une voiture d'apparence conventionnelle qui, pour de nombreux conducteurs, constituait un tremplin vers l'électrification.
En 2017, Nissan a lancé une nouvelle génération de la Leaf, qui a affiné l'expérience de conduite et l'a rendue encore plus impressionnante grâce à une accélération plus puissante, une maniabilité plus légère et une autonomie accrue.
Le e-NV200 a été le premier véhicule utilitaire entièrement électrique produit en série par Nissan. Il a été utilisé pour diverses entreprises, y compris des fourgonnettes de crème glacée ! Véhicule spacieux et polyvalent doté d'un puissant groupe motopropulseur électrique, il avait une autonomie d'environ 100 miles et pouvait atteindre 76 miles par heure, ce qui a permis de faire connaître l'électrification à un nouveau public.
La Nissan Leaf est une voiture électrique emblématique qui est devenue l'une des voitures électriques les plus vendues au monde depuis la sortie de sa première génération en 2010. En 2017, Nissan a sorti la deuxième génération, et à l'époque, Nissan avait le marché des voitures électriques familiales à hayon pour lui tout seul, mais les temps ont changé, et le marché est maintenant très compétitif.
La Nissan Leaf est une voiture fiable qui a été considérablement améliorée depuis son premier modèle ; elle est le fruit d'années d'expérience, de passion et de leçons apprises. C'est une voiture d'apparence conventionnelle qui n'a pas le look futuriste et impressionnant des autres VE, mais cela fait partie de son attrait ; c'est la voiture électrique pour les personnes qui ne veulent pas se faire remarquer. Elle est fiable, facile à conduire et d'un prix raisonnable.
Le marché des voitures électriques à hayon est en plein essor et regorge d'excellentes voitures. La Leaf rivalise avec des voitures comme la Volkswagen ID.3, la Cupra Born et la Hyundai Ioniq 5, qui lui font de l'ombre et menacent sa domination. La Leaf a des temps de charge lents ; par exemple, la Hyundai Ioniq 5 peut se recharger de 20 à 80 % en 20 minutes, alors que la Leaf le fait en 90 minutes.
La Leaf est proposée à un prix compétitif, le modèle d'entrée de gamme coûtant moins de 30 000 £. La MG4 est moins chère et la surpasse sur plusieurs autres critères, et la Cupra Born offre une expérience plus moderne.
Dans l'ensemble, la Leaf est une voiture confortable, toujours aussi pratique et fiable, mais elle n'est plus aussi indispensable qu'elle l'était auparavant, car elle ne parvient pas à se maintenir au niveau de la concurrence. Elle dispose d'une faible autonomie, d'une recharge à faible vitesse, d'un système d'infodivertissement dépassé et offre une expérience de conduite peu engageante. Elle a été mise à jour au début de l'année 2022, ce qui lui a donné un certain attrait, mais cela ne suffira pas à séduire les clients. C'est toujours une bonne voiture, mais elle est tout simplement surclassée.
Nissan a intégré une grande partie de son expérience en matière de VE dans l'Ariya, ce qui en fait un SUV familial tout électrique de grande qualité, spacieux et esthétique. C'est un véhicule fiable que vous pouvez acheter avec un choix de deux tailles de batterie, 63 kWh et 87 kWh, donnant des autonomies officielles de 250 et 329 miles, respectivement.
Le marché des SUV familiaux est très encombré et rempli d'une excellente concurrence, l'Ariya a donc du pain sur la planche pour essayer de se démarquer. Ses rivaux incluent des véhicules comme le Skoda Enyaq iV, le Kia Niro EV, le Ford Mustang Mach-E, le Kia EV6, le Hyundai Ioniq 5 et le Volkswagen ID.4.
S'impose-t-elle sur un marché encombré ? Il se distingue par son prix, qui démarre à plus de 46 000 livres sterling, soit bien plus que la plupart de ses concurrents. Vous en avez pour votre argent, et c'est un bon rapport qualité-prix, mais c'est un prix élevé, qui découragera de nombreux acheteurs potentiels.
L'Ariya est plus élégante que la Nissan Leaf avec sa forme de coupé, qui est très populaire parmi les acheteurs de SUV. L'intérieur de la voiture est également nettement supérieur à celui de la Leaf, et ses caractéristiques sont améliorées (autonomie de charge, vitesse maximale, autonomie de conduite), ce qui en fait une voiture supérieure à la Leaf, mais est-elle à la hauteur de ses concurrentes ?
Il n'y a rien à reprocher à l'Ariya. C'est une voiture haut de gamme qui offre aux conducteurs une excellente expérience, mais elle n'offre pas la conduite la plus excitante et ne se démarque pas de la foule des SUV familiaux de meilleure qualité.
De nombreux constructeurs automobiles vendent des véhicules hybrides, qui sont généralement soit des hybrides complets, soit des hybrides rechargeables ; Nissan fait les choses un peu différemment avec sa technologie e-POWER. Dans les voitures hybrides classiques, les roues sont entraînées par un moteur électrique et un moteur à combustion ; les voitures e-POWER entraînent les roues à l'aide d'un moteur électrique alimenté par un moteur à essence.
Les voitures E-POWER ont des émissions d'échappement et des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des moteurs à combustion traditionnels. Elles n'utilisent pas de chargeurs pour alimenter leur moteur, mais de l'essence pour alimenter la voiture, et tant qu'il y a de l'essence dans le réservoir, la voiture peut rouler.
Le Nissan Qashqai est l'un des véhicules préférés des automobilistes britanniques depuis que sa première génération a contribué à populariser le SUV de taille moyenne en 2007. Aujourd'hui à sa troisième génération, le Qashqai continue d'impressionner, utilisant désormais la technologie innovante e-POWER de Nissan pour offrir à ses conducteurs une expérience de conduite exceptionnelle.
La concurrence du Qashqai comprend des véhicules tels que le Kia Sportage, le SEAT Ateca, le Skoda Karoq et le Volkswagen Tiguan. Cependant, tous ces concurrents disposent d'une gamme de groupes motopropulseurs, ce qui n'est pas le cas du Qashqai. L'allure audacieuse du Qashqai l'aide à se démarquer de la foule ; c'est une voiture pratique qui surpasse la plupart de ses concurrents, mais pas au point d'en faire un vainqueur évident, car beaucoup de choses se résument à des préférences personnelles.
Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'un bon SUV de taille moyenne, il s'agit d'un excellent achat et il fait partie des SUV les plus avancés sur le plan technique, offrant une conduite souple et excellente. Vous pouvez également acheter le Nissan Qashqai en version hybride légère. Ce type de véhicule ne fonctionne pas uniquement à l'électricité, mais utilise la technologie électrique pour soulager le moteur à combustion et contribuer à la réduction de la consommation de carburant.
Le Nissan X-Trail existe depuis plus de 20 ans et reste un SUV familial élégant et bien conçu, qui est aujourd'hui plus attrayant que jamais. Il est spacieux et confortable et offre aux conducteurs une conduite sans effort. Dans sa quatrième génération, le X-Trail utilise la technologie e-POWER de Nissan.
Le X-Trail rivalise avec des voitures comme le SEAT Tarraco, le Skoda Kodiaq et les versions hybrides du Kia Sorento et du Hyundai Santa Fe. Le X-Trail est une bonne voiture qui est malheureusement éclipsée par beaucoup de ses concurrents car elle n'excelle dans aucun domaine en particulier. Il n'est pas aussi pratique que beaucoup de ses rivaux, et les Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq, en particulier, sont probablement des voitures supérieures.
Son efficacité est bonne mais ses émissions de CO2 sont plus élevées que celles de ses rivaux hybrides rechargeables comme le Kia Sorento ou le Hyundai Santa Fe. Dans l'ensemble, le X-Trail est une bonne voiture fiable qui se vend entre 32 030 et 47 155 euros ; il est agréable à conduire mais ne se démarque pas sur ce marché.
Depuis que Nissan a lancé la Leaf, les voitures électriques ne sont plus les mêmes en Grande-Bretagne. Lorsqu'elle a été dévoilée pour la première fois, peu de conducteurs conduisaient des véhicules électriques, et peu étaient intéressés à le faire. La Leaf a changé la donne : sa fiabilité et son autonomie ont prouvé qu'être électrique n'était pas synonyme d'ennui ou d'inutilité. Au moment de sa sortie, il n'y avait pas beaucoup de stations de recharge dans le pays, ce qui signifiait qu'il n'était pas toujours pratique d'en posséder une.
Ce n'est plus le cas aujourd'hui, car des réseaux de recharge publics ont vu le jour dans tout le pays, et le gouvernement tente de faciliter l'accès à la recharge en dehors des rues et à domicile, grâce à des subventions.
Les réseaux de recharge publics sont pratiques, abordables et constituent le moyen le plus rapide de recharger votre voiture. Cependant, il peut être difficile de savoir quelle station de recharge convient à votre voiture ; chaque réseau facture un prix différent et il se peut même qu'il n'y ait pas de chargeurs adaptés à votre type de connecteur.
Bonnet est notre application qui vous permet de découvrir les bornes de recharge à proximité et d'y accéder. Elle fonctionne avec plus de 17 stations de recharge dans tout le Royaume-Uni. Vous n'avez donc pas besoin de télécharger des applications et d'encombrer votre téléphone pour recharger votre VE ; au lieu de cela, vous pouvez facilement recharger avec une seule application.
Vous pouvez découvrir les bornes de recharge et y accéder gratuitement, mais nous aidons également les automobilistes à bénéficier d'une recharge moins chère grâce à Bonnet Boosts. Bonnet Boosts est le meilleur moyen de recharger votre voiture aux bornes de recharge publiques, et vous pouvez obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur votre facture de recharge.
Que vous disposiez d'une borne de recharge à domicile ou que vous utilisiez exclusivement les bornes publiques, Bonnet Boosts peut vous aider à économiser de l'argent.
Nous voulons rendre la recharge plus facile et moins stressante pour les conducteurs électriques britanniques. Pour découvrir facilement les bornes de recharge et y accéder, vous devez télécharger notre application.
Facilitez la recharge dès aujourd'hui en téléchargeant Bonnet.
Nissan vend deux voitures entièrement électriques, la Nissan Leaf et l'Ariya. Elle vend également plusieurs voitures e-POWER comme le Nissan Qashqai e-POWER et des véhicules entièrement hybrides comme le Nissan Juke.
Nissan a lancé la Nissan Leaf en 2010, devenant ainsi l'une des premières voitures entièrement électriques produites en série au Royaume-Uni.
La Nissan Leaf est la voiture la plus vendue de Nissan. Elle s'est vendue à plus de 500 000 exemplaires au cours de sa vie et à près de 10 000 exemplaires rien qu'en 2022.
Nissan est l'un des constructeurs automobiles les plus célèbres au monde depuis des décennies, et durant cette période, il a été un innovateur et un leader sur le marché des véhicules électriques. Elle a investi des milliards dans le développement de technologies et s'est imposée comme l'un des acteurs les plus réputés du secteur.
Ces efforts ont abouti à la production de la Nissan Leaf, l'une des premières voitures entièrement électriques commercialisées au Royaume-Uni, qui est rapidement devenue l'une des voitures les plus vendues au monde, avec plus d'un demi-million de modèles vendus à ce jour. Outre ses voitures entièrement électriques, Nissan s'est également distingué par le développement d'une gamme de voitures hybrides de qualité.
Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique, vous ne pourrez pas vous tromper en optant pour la gamme fiable de Nissan. Chaque modèle est construit avec soin et avec des années d'expérience. Cet article présente les deux voitures Nissan entièrement électriques que vous pouvez acheter et les deux voitures e-POWER. Il vous permettra également de mieux comprendre les activités passées de Nissan dans le domaine des véhicules électriques et ses projets ambitieux pour l'avenir.
Lorsque Nissan a lancé la Leaf en 2010 avec un énorme succès, elle a dû réaliser le potentiel du marché de l'électrique, car depuis, elle a redoublé d'efforts et s'est plongée à fond dans la technologie des VE. Ce faisant, ils ont acquis la réputation d'être l'un des meilleurs fabricants de véhicules électriques, qui produisent des voitures fiables et efficaces. Elle rattrape désormais Tesla et le groupe VW en tant que leaders du marché.
Pour s'assurer de rester en position de force, Nissan a des projets ambitieux pour l'avenir, notamment plus de voitures électriques et une meilleure technologie. La société a engagé plus de 14,7 milliards de dollars pour électrifier sa gamme et faire des VE un élément essentiel de sa croissance future. Elle s'est engagée à produire 27 modèles électrifiés et 19 VE d'ici à 2030. Ils s'attendent à ce qu'ils deviennent leur part la plus importante du marché européen, puisqu'ils prévoient que 98 % de leurs ventes européennes proviendront de véhicules électriques d'ici à 2026.
Bien que les voitures électriques n'aient connu une explosion de popularité qu'au cours de la dernière décennie, elles existent depuis bien plus longtemps. Les voitures électriques sont apparues dans les années 1890 et ont connu un âge d'or jusqu'aux années 1910, lorsque leur autonomie est devenue un problème important. La découverte de réserves de pétrole a permis d'obtenir de l'essence à un prix abordable.
Dans le Japon de l'après-guerre, la pénurie de pétrole a conduit les ingénieurs de Nissan à créer le Tama, qui a été commercialisé en 1947 et qui a été le tout premier véhicule électrique de Nissan. Le Tama était principalement utilisé par les compagnies de taxis et utilisait une batterie plomb-acide remplaçable. Il atteignait une vitesse maximale de près de 22 miles/h et pouvait parcourir près de 60 miles par charge.
Ces chiffres semblent modestes de nos jours, avec nos voitures qui peuvent parcourir des centaines de kilomètres entre deux charges et rouler plus vite que nécessaire, mais à l'époque, ce qu'ils avaient était suffisant. En fin de compte, le problème de la pénurie de pétrole s'est stabilisé et la Tama a été abandonnée en 1950, mais ce ne fut pas la dernière aventure de Nissan dans le domaine de la voiture électrique.
En 1996, Nissan a dévoilé la Prairie Joy EV, la première voiture au monde alimentée par une batterie lithium-ion, prouvant ainsi que les batteries lithium-ion n'étaient pas réservées aux téléphones portables mais pouvaient être utilisées pour alimenter des automobiles. La Prairie Joy EV avait une autonomie d'environ 124 miles et une vitesse de pointe de 75 mph.
Il s'agissait d'une voiture silencieuse et sans émissions ; ces caractéristiques ont incité l'Institut national de recherche polaire du Japon à la choisir et à l'utiliser pendant six ans dans le cadre de ses études dans l'Arctique.
L'Hypermini est une nouvelle version du véhicule électrique que l'on retrouve dans des films hollywoodiens tels que The Princess Diaries 2. Il s'agissait d'une petite voiture innovante, élégante et originale. Elle offrait aux automobilistes qui appréciaient suffisamment son look pour en acheter une environ 71 miles par charge et pouvait atteindre une vitesse maximale de 62 miles par heure.
La Nissan Leaf est l'archétype de la voiture électrique pour de nombreux automobilistes britanniques. Son lancement en 2010 a été une étape importante pour l'industrie, car elle a permis à Nissan de commercialiser son premier véhicule électrique produit en série. Le véhicule s'est vendu à plus de 500 000 exemplaires au cours de sa durée de vie.
Lors de sa sortie, les modèles de la première génération avaient une autonomie d'environ 100 miles et pouvaient atteindre une vitesse de 89 miles/h. La voiture était d'apparence conventionnelle et a servi de tremplin à de nombreux conducteurs vers l'électrification. Il s'agissait d'une voiture d'apparence conventionnelle qui, pour de nombreux conducteurs, constituait un tremplin vers l'électrification.
En 2017, Nissan a lancé une nouvelle génération de la Leaf, qui a affiné l'expérience de conduite et l'a rendue encore plus impressionnante grâce à une accélération plus puissante, une maniabilité plus légère et une autonomie accrue.
Le e-NV200 a été le premier véhicule utilitaire entièrement électrique produit en série par Nissan. Il a été utilisé pour diverses entreprises, y compris des fourgonnettes de crème glacée ! Véhicule spacieux et polyvalent doté d'un puissant groupe motopropulseur électrique, il avait une autonomie d'environ 100 miles et pouvait atteindre 76 miles par heure, ce qui a permis de faire connaître l'électrification à un nouveau public.
La Nissan Leaf est une voiture électrique emblématique qui est devenue l'une des voitures électriques les plus vendues au monde depuis la sortie de sa première génération en 2010. En 2017, Nissan a sorti la deuxième génération, et à l'époque, Nissan avait le marché des voitures électriques familiales à hayon pour lui tout seul, mais les temps ont changé, et le marché est maintenant très compétitif.
La Nissan Leaf est une voiture fiable qui a été considérablement améliorée depuis son premier modèle ; elle est le fruit d'années d'expérience, de passion et de leçons apprises. C'est une voiture d'apparence conventionnelle qui n'a pas le look futuriste et impressionnant des autres VE, mais cela fait partie de son attrait ; c'est la voiture électrique pour les personnes qui ne veulent pas se faire remarquer. Elle est fiable, facile à conduire et d'un prix raisonnable.
Le marché des voitures électriques à hayon est en plein essor et regorge d'excellentes voitures. La Leaf rivalise avec des voitures comme la Volkswagen ID.3, la Cupra Born et la Hyundai Ioniq 5, qui lui font de l'ombre et menacent sa domination. La Leaf a des temps de charge lents ; par exemple, la Hyundai Ioniq 5 peut se recharger de 20 à 80 % en 20 minutes, alors que la Leaf le fait en 90 minutes.
La Leaf est proposée à un prix compétitif, le modèle d'entrée de gamme coûtant moins de 30 000 £. La MG4 est moins chère et la surpasse sur plusieurs autres critères, et la Cupra Born offre une expérience plus moderne.
Dans l'ensemble, la Leaf est une voiture confortable, toujours aussi pratique et fiable, mais elle n'est plus aussi indispensable qu'elle l'était auparavant, car elle ne parvient pas à se maintenir au niveau de la concurrence. Elle dispose d'une faible autonomie, d'une recharge à faible vitesse, d'un système d'infodivertissement dépassé et offre une expérience de conduite peu engageante. Elle a été mise à jour au début de l'année 2022, ce qui lui a donné un certain attrait, mais cela ne suffira pas à séduire les clients. C'est toujours une bonne voiture, mais elle est tout simplement surclassée.
Nissan a intégré une grande partie de son expérience en matière de VE dans l'Ariya, ce qui en fait un SUV familial tout électrique de grande qualité, spacieux et esthétique. C'est un véhicule fiable que vous pouvez acheter avec un choix de deux tailles de batterie, 63 kWh et 87 kWh, donnant des autonomies officielles de 250 et 329 miles, respectivement.
Le marché des SUV familiaux est très encombré et rempli d'une excellente concurrence, l'Ariya a donc du pain sur la planche pour essayer de se démarquer. Ses rivaux incluent des véhicules comme le Skoda Enyaq iV, le Kia Niro EV, le Ford Mustang Mach-E, le Kia EV6, le Hyundai Ioniq 5 et le Volkswagen ID.4.
S'impose-t-elle sur un marché encombré ? Il se distingue par son prix, qui démarre à plus de 46 000 livres sterling, soit bien plus que la plupart de ses concurrents. Vous en avez pour votre argent, et c'est un bon rapport qualité-prix, mais c'est un prix élevé, qui découragera de nombreux acheteurs potentiels.
L'Ariya est plus élégante que la Nissan Leaf avec sa forme de coupé, qui est très populaire parmi les acheteurs de SUV. L'intérieur de la voiture est également nettement supérieur à celui de la Leaf, et ses caractéristiques sont améliorées (autonomie de charge, vitesse maximale, autonomie de conduite), ce qui en fait une voiture supérieure à la Leaf, mais est-elle à la hauteur de ses concurrentes ?
Il n'y a rien à reprocher à l'Ariya. C'est une voiture haut de gamme qui offre aux conducteurs une excellente expérience, mais elle n'offre pas la conduite la plus excitante et ne se démarque pas de la foule des SUV familiaux de meilleure qualité.
De nombreux constructeurs automobiles vendent des véhicules hybrides, qui sont généralement soit des hybrides complets, soit des hybrides rechargeables ; Nissan fait les choses un peu différemment avec sa technologie e-POWER. Dans les voitures hybrides classiques, les roues sont entraînées par un moteur électrique et un moteur à combustion ; les voitures e-POWER entraînent les roues à l'aide d'un moteur électrique alimenté par un moteur à essence.
Les voitures E-POWER ont des émissions d'échappement et des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des moteurs à combustion traditionnels. Elles n'utilisent pas de chargeurs pour alimenter leur moteur, mais de l'essence pour alimenter la voiture, et tant qu'il y a de l'essence dans le réservoir, la voiture peut rouler.
Le Nissan Qashqai est l'un des véhicules préférés des automobilistes britanniques depuis que sa première génération a contribué à populariser le SUV de taille moyenne en 2007. Aujourd'hui à sa troisième génération, le Qashqai continue d'impressionner, utilisant désormais la technologie innovante e-POWER de Nissan pour offrir à ses conducteurs une expérience de conduite exceptionnelle.
La concurrence du Qashqai comprend des véhicules tels que le Kia Sportage, le SEAT Ateca, le Skoda Karoq et le Volkswagen Tiguan. Cependant, tous ces concurrents disposent d'une gamme de groupes motopropulseurs, ce qui n'est pas le cas du Qashqai. L'allure audacieuse du Qashqai l'aide à se démarquer de la foule ; c'est une voiture pratique qui surpasse la plupart de ses concurrents, mais pas au point d'en faire un vainqueur évident, car beaucoup de choses se résument à des préférences personnelles.
Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'un bon SUV de taille moyenne, il s'agit d'un excellent achat et il fait partie des SUV les plus avancés sur le plan technique, offrant une conduite souple et excellente. Vous pouvez également acheter le Nissan Qashqai en version hybride légère. Ce type de véhicule ne fonctionne pas uniquement à l'électricité, mais utilise la technologie électrique pour soulager le moteur à combustion et contribuer à la réduction de la consommation de carburant.
Le Nissan X-Trail existe depuis plus de 20 ans et reste un SUV familial élégant et bien conçu, qui est aujourd'hui plus attrayant que jamais. Il est spacieux et confortable et offre aux conducteurs une conduite sans effort. Dans sa quatrième génération, le X-Trail utilise la technologie e-POWER de Nissan.
Le X-Trail rivalise avec des voitures comme le SEAT Tarraco, le Skoda Kodiaq et les versions hybrides du Kia Sorento et du Hyundai Santa Fe. Le X-Trail est une bonne voiture qui est malheureusement éclipsée par beaucoup de ses concurrents car elle n'excelle dans aucun domaine en particulier. Il n'est pas aussi pratique que beaucoup de ses rivaux, et les Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq, en particulier, sont probablement des voitures supérieures.
Son efficacité est bonne mais ses émissions de CO2 sont plus élevées que celles de ses rivaux hybrides rechargeables comme le Kia Sorento ou le Hyundai Santa Fe. Dans l'ensemble, le X-Trail est une bonne voiture fiable qui se vend entre 32 030 et 47 155 euros ; il est agréable à conduire mais ne se démarque pas sur ce marché.
Depuis que Nissan a lancé la Leaf, les voitures électriques ne sont plus les mêmes en Grande-Bretagne. Lorsqu'elle a été dévoilée pour la première fois, peu de conducteurs conduisaient des véhicules électriques, et peu étaient intéressés à le faire. La Leaf a changé la donne : sa fiabilité et son autonomie ont prouvé qu'être électrique n'était pas synonyme d'ennui ou d'inutilité. Au moment de sa sortie, il n'y avait pas beaucoup de stations de recharge dans le pays, ce qui signifiait qu'il n'était pas toujours pratique d'en posséder une.
Ce n'est plus le cas aujourd'hui, car des réseaux de recharge publics ont vu le jour dans tout le pays, et le gouvernement tente de faciliter l'accès à la recharge en dehors des rues et à domicile, grâce à des subventions.
Les réseaux de recharge publics sont pratiques, abordables et constituent le moyen le plus rapide de recharger votre voiture. Cependant, il peut être difficile de savoir quelle station de recharge convient à votre voiture ; chaque réseau facture un prix différent et il se peut même qu'il n'y ait pas de chargeurs adaptés à votre type de connecteur.
Bonnet est notre application qui vous permet de découvrir les bornes de recharge à proximité et d'y accéder. Elle fonctionne avec plus de 17 stations de recharge dans tout le Royaume-Uni. Vous n'avez donc pas besoin de télécharger des applications et d'encombrer votre téléphone pour recharger votre VE ; au lieu de cela, vous pouvez facilement recharger avec une seule application.
Vous pouvez découvrir les bornes de recharge et y accéder gratuitement, mais nous aidons également les automobilistes à bénéficier d'une recharge moins chère grâce à Bonnet Boosts. Bonnet Boosts est le meilleur moyen de recharger votre voiture aux bornes de recharge publiques, et vous pouvez obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur votre facture de recharge.
Que vous disposiez d'une borne de recharge à domicile ou que vous utilisiez exclusivement les bornes publiques, Bonnet Boosts peut vous aider à économiser de l'argent.
Nous voulons rendre la recharge plus facile et moins stressante pour les conducteurs électriques britanniques. Pour découvrir facilement les bornes de recharge et y accéder, vous devez télécharger notre application.
Facilitez la recharge dès aujourd'hui en téléchargeant Bonnet.
Nissan est l'un des constructeurs automobiles les plus célèbres au monde depuis des décennies, et durant cette période, il a été un innovateur et un leader sur le marché des véhicules électriques. Elle a investi des milliards dans le développement de technologies et s'est imposée comme l'un des acteurs les plus réputés du secteur.
Ces efforts ont abouti à la production de la Nissan Leaf, l'une des premières voitures entièrement électriques commercialisées au Royaume-Uni, qui est rapidement devenue l'une des voitures les plus vendues au monde, avec plus d'un demi-million de modèles vendus à ce jour. Outre ses voitures entièrement électriques, Nissan s'est également distingué par le développement d'une gamme de voitures hybrides de qualité.
Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique, vous ne pourrez pas vous tromper en optant pour la gamme fiable de Nissan. Chaque modèle est construit avec soin et avec des années d'expérience. Cet article présente les deux voitures Nissan entièrement électriques que vous pouvez acheter et les deux voitures e-POWER. Il vous permettra également de mieux comprendre les activités passées de Nissan dans le domaine des véhicules électriques et ses projets ambitieux pour l'avenir.
Lorsque Nissan a lancé la Leaf en 2010 avec un énorme succès, elle a dû réaliser le potentiel du marché de l'électrique, car depuis, elle a redoublé d'efforts et s'est plongée à fond dans la technologie des VE. Ce faisant, ils ont acquis la réputation d'être l'un des meilleurs fabricants de véhicules électriques, qui produisent des voitures fiables et efficaces. Elle rattrape désormais Tesla et le groupe VW en tant que leaders du marché.
Pour s'assurer de rester en position de force, Nissan a des projets ambitieux pour l'avenir, notamment plus de voitures électriques et une meilleure technologie. La société a engagé plus de 14,7 milliards de dollars pour électrifier sa gamme et faire des VE un élément essentiel de sa croissance future. Elle s'est engagée à produire 27 modèles électrifiés et 19 VE d'ici à 2030. Ils s'attendent à ce qu'ils deviennent leur part la plus importante du marché européen, puisqu'ils prévoient que 98 % de leurs ventes européennes proviendront de véhicules électriques d'ici à 2026.
Bien que les voitures électriques n'aient connu une explosion de popularité qu'au cours de la dernière décennie, elles existent depuis bien plus longtemps. Les voitures électriques sont apparues dans les années 1890 et ont connu un âge d'or jusqu'aux années 1910, lorsque leur autonomie est devenue un problème important. La découverte de réserves de pétrole a permis d'obtenir de l'essence à un prix abordable.
Dans le Japon de l'après-guerre, la pénurie de pétrole a conduit les ingénieurs de Nissan à créer le Tama, qui a été commercialisé en 1947 et qui a été le tout premier véhicule électrique de Nissan. Le Tama était principalement utilisé par les compagnies de taxis et utilisait une batterie plomb-acide remplaçable. Il atteignait une vitesse maximale de près de 22 miles/h et pouvait parcourir près de 60 miles par charge.
Ces chiffres semblent modestes de nos jours, avec nos voitures qui peuvent parcourir des centaines de kilomètres entre deux charges et rouler plus vite que nécessaire, mais à l'époque, ce qu'ils avaient était suffisant. En fin de compte, le problème de la pénurie de pétrole s'est stabilisé et la Tama a été abandonnée en 1950, mais ce ne fut pas la dernière aventure de Nissan dans le domaine de la voiture électrique.
En 1996, Nissan a dévoilé la Prairie Joy EV, la première voiture au monde alimentée par une batterie lithium-ion, prouvant ainsi que les batteries lithium-ion n'étaient pas réservées aux téléphones portables mais pouvaient être utilisées pour alimenter des automobiles. La Prairie Joy EV avait une autonomie d'environ 124 miles et une vitesse de pointe de 75 mph.
Il s'agissait d'une voiture silencieuse et sans émissions ; ces caractéristiques ont incité l'Institut national de recherche polaire du Japon à la choisir et à l'utiliser pendant six ans dans le cadre de ses études dans l'Arctique.
L'Hypermini est une nouvelle version du véhicule électrique que l'on retrouve dans des films hollywoodiens tels que The Princess Diaries 2. Il s'agissait d'une petite voiture innovante, élégante et originale. Elle offrait aux automobilistes qui appréciaient suffisamment son look pour en acheter une environ 71 miles par charge et pouvait atteindre une vitesse maximale de 62 miles par heure.
La Nissan Leaf est l'archétype de la voiture électrique pour de nombreux automobilistes britanniques. Son lancement en 2010 a été une étape importante pour l'industrie, car elle a permis à Nissan de commercialiser son premier véhicule électrique produit en série. Le véhicule s'est vendu à plus de 500 000 exemplaires au cours de sa durée de vie.
Lors de sa sortie, les modèles de la première génération avaient une autonomie d'environ 100 miles et pouvaient atteindre une vitesse de 89 miles/h. La voiture était d'apparence conventionnelle et a servi de tremplin à de nombreux conducteurs vers l'électrification. Il s'agissait d'une voiture d'apparence conventionnelle qui, pour de nombreux conducteurs, constituait un tremplin vers l'électrification.
En 2017, Nissan a lancé une nouvelle génération de la Leaf, qui a affiné l'expérience de conduite et l'a rendue encore plus impressionnante grâce à une accélération plus puissante, une maniabilité plus légère et une autonomie accrue.
Le e-NV200 a été le premier véhicule utilitaire entièrement électrique produit en série par Nissan. Il a été utilisé pour diverses entreprises, y compris des fourgonnettes de crème glacée ! Véhicule spacieux et polyvalent doté d'un puissant groupe motopropulseur électrique, il avait une autonomie d'environ 100 miles et pouvait atteindre 76 miles par heure, ce qui a permis de faire connaître l'électrification à un nouveau public.
La Nissan Leaf est une voiture électrique emblématique qui est devenue l'une des voitures électriques les plus vendues au monde depuis la sortie de sa première génération en 2010. En 2017, Nissan a sorti la deuxième génération, et à l'époque, Nissan avait le marché des voitures électriques familiales à hayon pour lui tout seul, mais les temps ont changé, et le marché est maintenant très compétitif.
La Nissan Leaf est une voiture fiable qui a été considérablement améliorée depuis son premier modèle ; elle est le fruit d'années d'expérience, de passion et de leçons apprises. C'est une voiture d'apparence conventionnelle qui n'a pas le look futuriste et impressionnant des autres VE, mais cela fait partie de son attrait ; c'est la voiture électrique pour les personnes qui ne veulent pas se faire remarquer. Elle est fiable, facile à conduire et d'un prix raisonnable.
Le marché des voitures électriques à hayon est en plein essor et regorge d'excellentes voitures. La Leaf rivalise avec des voitures comme la Volkswagen ID.3, la Cupra Born et la Hyundai Ioniq 5, qui lui font de l'ombre et menacent sa domination. La Leaf a des temps de charge lents ; par exemple, la Hyundai Ioniq 5 peut se recharger de 20 à 80 % en 20 minutes, alors que la Leaf le fait en 90 minutes.
La Leaf est proposée à un prix compétitif, le modèle d'entrée de gamme coûtant moins de 30 000 £. La MG4 est moins chère et la surpasse sur plusieurs autres critères, et la Cupra Born offre une expérience plus moderne.
Dans l'ensemble, la Leaf est une voiture confortable, toujours aussi pratique et fiable, mais elle n'est plus aussi indispensable qu'elle l'était auparavant, car elle ne parvient pas à se maintenir au niveau de la concurrence. Elle dispose d'une faible autonomie, d'une recharge à faible vitesse, d'un système d'infodivertissement dépassé et offre une expérience de conduite peu engageante. Elle a été mise à jour au début de l'année 2022, ce qui lui a donné un certain attrait, mais cela ne suffira pas à séduire les clients. C'est toujours une bonne voiture, mais elle est tout simplement surclassée.
Nissan a intégré une grande partie de son expérience en matière de VE dans l'Ariya, ce qui en fait un SUV familial tout électrique de grande qualité, spacieux et esthétique. C'est un véhicule fiable que vous pouvez acheter avec un choix de deux tailles de batterie, 63 kWh et 87 kWh, donnant des autonomies officielles de 250 et 329 miles, respectivement.
Le marché des SUV familiaux est très encombré et rempli d'une excellente concurrence, l'Ariya a donc du pain sur la planche pour essayer de se démarquer. Ses rivaux incluent des véhicules comme le Skoda Enyaq iV, le Kia Niro EV, le Ford Mustang Mach-E, le Kia EV6, le Hyundai Ioniq 5 et le Volkswagen ID.4.
S'impose-t-elle sur un marché encombré ? Il se distingue par son prix, qui démarre à plus de 46 000 livres sterling, soit bien plus que la plupart de ses concurrents. Vous en avez pour votre argent, et c'est un bon rapport qualité-prix, mais c'est un prix élevé, qui découragera de nombreux acheteurs potentiels.
L'Ariya est plus élégante que la Nissan Leaf avec sa forme de coupé, qui est très populaire parmi les acheteurs de SUV. L'intérieur de la voiture est également nettement supérieur à celui de la Leaf, et ses caractéristiques sont améliorées (autonomie de charge, vitesse maximale, autonomie de conduite), ce qui en fait une voiture supérieure à la Leaf, mais est-elle à la hauteur de ses concurrentes ?
Il n'y a rien à reprocher à l'Ariya. C'est une voiture haut de gamme qui offre aux conducteurs une excellente expérience, mais elle n'offre pas la conduite la plus excitante et ne se démarque pas de la foule des SUV familiaux de meilleure qualité.
De nombreux constructeurs automobiles vendent des véhicules hybrides, qui sont généralement soit des hybrides complets, soit des hybrides rechargeables ; Nissan fait les choses un peu différemment avec sa technologie e-POWER. Dans les voitures hybrides classiques, les roues sont entraînées par un moteur électrique et un moteur à combustion ; les voitures e-POWER entraînent les roues à l'aide d'un moteur électrique alimenté par un moteur à essence.
Les voitures E-POWER ont des émissions d'échappement et des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des moteurs à combustion traditionnels. Elles n'utilisent pas de chargeurs pour alimenter leur moteur, mais de l'essence pour alimenter la voiture, et tant qu'il y a de l'essence dans le réservoir, la voiture peut rouler.
Le Nissan Qashqai est l'un des véhicules préférés des automobilistes britanniques depuis que sa première génération a contribué à populariser le SUV de taille moyenne en 2007. Aujourd'hui à sa troisième génération, le Qashqai continue d'impressionner, utilisant désormais la technologie innovante e-POWER de Nissan pour offrir à ses conducteurs une expérience de conduite exceptionnelle.
La concurrence du Qashqai comprend des véhicules tels que le Kia Sportage, le SEAT Ateca, le Skoda Karoq et le Volkswagen Tiguan. Cependant, tous ces concurrents disposent d'une gamme de groupes motopropulseurs, ce qui n'est pas le cas du Qashqai. L'allure audacieuse du Qashqai l'aide à se démarquer de la foule ; c'est une voiture pratique qui surpasse la plupart de ses concurrents, mais pas au point d'en faire un vainqueur évident, car beaucoup de choses se résument à des préférences personnelles.
Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'un bon SUV de taille moyenne, il s'agit d'un excellent achat et il fait partie des SUV les plus avancés sur le plan technique, offrant une conduite souple et excellente. Vous pouvez également acheter le Nissan Qashqai en version hybride légère. Ce type de véhicule ne fonctionne pas uniquement à l'électricité, mais utilise la technologie électrique pour soulager le moteur à combustion et contribuer à la réduction de la consommation de carburant.
Le Nissan X-Trail existe depuis plus de 20 ans et reste un SUV familial élégant et bien conçu, qui est aujourd'hui plus attrayant que jamais. Il est spacieux et confortable et offre aux conducteurs une conduite sans effort. Dans sa quatrième génération, le X-Trail utilise la technologie e-POWER de Nissan.
Le X-Trail rivalise avec des voitures comme le SEAT Tarraco, le Skoda Kodiaq et les versions hybrides du Kia Sorento et du Hyundai Santa Fe. Le X-Trail est une bonne voiture qui est malheureusement éclipsée par beaucoup de ses concurrents car elle n'excelle dans aucun domaine en particulier. Il n'est pas aussi pratique que beaucoup de ses rivaux, et les Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq, en particulier, sont probablement des voitures supérieures.
Son efficacité est bonne mais ses émissions de CO2 sont plus élevées que celles de ses rivaux hybrides rechargeables comme le Kia Sorento ou le Hyundai Santa Fe. Dans l'ensemble, le X-Trail est une bonne voiture fiable qui se vend entre 32 030 et 47 155 euros ; il est agréable à conduire mais ne se démarque pas sur ce marché.
Depuis que Nissan a lancé la Leaf, les voitures électriques ne sont plus les mêmes en Grande-Bretagne. Lorsqu'elle a été dévoilée pour la première fois, peu de conducteurs conduisaient des véhicules électriques, et peu étaient intéressés à le faire. La Leaf a changé la donne : sa fiabilité et son autonomie ont prouvé qu'être électrique n'était pas synonyme d'ennui ou d'inutilité. Au moment de sa sortie, il n'y avait pas beaucoup de stations de recharge dans le pays, ce qui signifiait qu'il n'était pas toujours pratique d'en posséder une.
Ce n'est plus le cas aujourd'hui, car des réseaux de recharge publics ont vu le jour dans tout le pays, et le gouvernement tente de faciliter l'accès à la recharge en dehors des rues et à domicile, grâce à des subventions.
Les réseaux de recharge publics sont pratiques, abordables et constituent le moyen le plus rapide de recharger votre voiture. Cependant, il peut être difficile de savoir quelle station de recharge convient à votre voiture ; chaque réseau facture un prix différent et il se peut même qu'il n'y ait pas de chargeurs adaptés à votre type de connecteur.
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Nissan vend deux voitures entièrement électriques, la Nissan Leaf et l'Ariya. Elle vend également plusieurs voitures e-POWER comme le Nissan Qashqai e-POWER et des véhicules entièrement hybrides comme le Nissan Juke.
Nissan a lancé la Nissan Leaf en 2010, devenant ainsi l'une des premières voitures entièrement électriques produites en série au Royaume-Uni.
La Nissan Leaf est la voiture la plus vendue de Nissan. Elle s'est vendue à plus de 500 000 exemplaires au cours de sa vie et à près de 10 000 exemplaires rien qu'en 2022.
