Toyota est l'un des nombreux constructeurs automobiles qui ont commencé à se lancer dans le marché des véhicules entièrement électriques. La société n'est cependant pas étrangère au marché des moteurs à combustion, puisqu'elle a dominé le marché des voitures hybrides au cours des deux dernières décennies avec sa Toyota Prius, largement reconnue, qui a offert aux automobilistes leur premier aperçu de l'avenir de l'automobile et a servi de tremplin vers les véhicules électriques à de nombreux conducteurs autrefois craintifs.
La Prius est bon marché, efficace et synonyme d'applications de covoiturage comme Uber. Malgré le succès de la Prius, Toyota ne s'est pas intéressé au marché des véhicules entièrement électriques. En effet, elle est actuellement à la traîne par rapport à bon nombre de ses rivaux dans ce domaine. Alors que ses concurrents, comme Volkswagen, ont lancé de nombreux modèles de véhicules électriques, Toyota n'a commencé que récemment à lancer des véhicules entièrement électriques.
Toyota est en train de rattraper son retard, mais elle a de grands projets pour l'avenir. Pour aider les conducteurs à comprendre ce que Toyota offre actuellement en termes de voitures électriques, nous avons créé cet article sur toutes les voitures électriques qu'elle propose actuellement et sur leurs avantages et inconvénients respectifs.
La Toyota Prius est l'une des voitures les plus célèbres de tous les temps. Elle a été la première voiture hybride produite en série et, depuis 1997, elle s'est vendue à plus de cinq millions d'exemplaires, ce qui en fait la voiture hybride la plus vendue au monde.
Elle a été classée comme le véhicule le plus propre en 2007 par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Le modèle 2018 de la Toyota Prius, la Prius Eco, a été désigné comme la deuxième voiture à essence la plus économe en carburant sans possibilité de branchement, derrière l'hybride Hyundai Ioniq Blue.
Bien qu'elle ait été introduite au Royaume-Uni, la technologie hybride a disparu de nos rues. L'attitude du marché britannique a tellement changé que Toyota n'a pas pris la peine de commercialiser la cinquième génération de Toyota Prius après les maigres ventes de la quatrième génération. Malgré cela, la nouvelle Toyota Prius sera vendue dans d'autres pays.
Toyota est à la traîne de nombre de ses concurrents, mais la société a des projets ambitieux pour changer la donne. Elle prévoit de vendre 3,5 millions de véhicules électriques dans le monde chaque année d'ici à 2030, soit environ 1,5 million de plus qu'aujourd'hui. Dans le cadre de sa stratégie optimiste, Toyota prévoit également de lancer 30 nouveaux BEV au cours de la même période. D'ici à la fin de la décennie, la Lexus ne sera plus qu'un véhicule électrique.
Elle prévoit de rendre ses usines de fabrication totalement neutres en carbone d'ici à 2035 et d'investir environ 24 milliards de livres sterling dans les véhicules électriques et les batteries de nouvelle génération d'ici à 2030. Toyota espère que ces investissements et cette stratégie l'aideront à rattraper ses concurrents et à s'imposer sur le marché des véhicules électriques.
La Toyota bZ4X a été le premier véhicule entièrement électrique non fourgon que Toyota a commercialisé au Royaume-Uni (en 2022). Il s'agit d'une voiture confortable, facile et agréable à conduire. Elle a été développée en collaboration avec Subaru.
Malgré son nom futuriste, ce n'est pas une voiture révolutionnaire, mais c'est un véhicule fiable qui montre que Toyota n'est pas trop loin de ses concurrents. La voiture à 5 portes a un petit coffre et des espaces de rangement intérieurs peu pratiques. Elle a une vitesse de pointe de 99 mph et peut accélérer de 0 à 62 mph en environ 7,5 secondes.
Bien que la voiture soit un bon début, elle semble un peu terne par rapport à ses concurrentes comme la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 et la Chevrolet Bolt EUV. Son autonomie est plus faible, son taux de charge plus lent et son design plus fade que n'importe lequel de ces véhicules. La Toyota bZ4X est proposée à partir de 47 995 euros.
Toyota prévoit 30 véhicules entièrement électriques supplémentaires d'ici à 2030, dont une voiture de sport électrique Lexus, un SUV électrique Lexus phare, un pick-up et une supercar qui rivalisera avec la Lotus Ejita.
Outre le Toyota bZ4X, le seul autre véhicule entièrement électrique de Toyota disponible au Royaume-Uni est le Toyota Proace Electric, un fourgon de taille moyenne doté d'une autonomie de plus de 200 miles. Vous n'associez peut-être pas Toyota aux fourgonnettes, et il s'agit donc d'une légère différence par rapport à la marque, mais celle-ci propose également une Toyota Proace à moteur diesel.
La Proace électrique n'est disponible que dans une seule configuration. Elle n'a pas l'habitacle le plus spacieux, mais sa charge utile maximale est d'une tonne, soit un peu moins que la Proace diesel.
Il est proposé avec deux versions de batterie : une batterie de 50 kW, qui offre une autonomie de 142 miles par charge, et une batterie de 75 kW, qui offre une autonomie de 205 miles. La charge de la batterie de 75 kW à pleine vitesse prendrait moins d'une heure pour recharger complètement la camionnette. Le Proace Electric est un bon véhicule, fiable et confortable.
Mirai" signifie "futur" en japonais. Toyota a dévoilé son véhicule à pile à hydrogène, la Toyota Mirai, en 2014, et il est disponible à la vente au détail au Royaume-Uni depuis 2016. Les piles à hydrogène fonctionnent de la même manière que les batteries, en fournissant une énergie propre et efficace pour alimenter votre voiture. Cependant, elles n'ont pas besoin d'être rechargées et ne s'épuisent jamais. Faire le plein d'une pile à combustible n'est pas plus compliqué que de faire le plein d'essence d'une voiture ; cela peut se faire en quelques minutes.
La Toyota Mirai est une belle voiture avec le niveau de luxe d'une Lexus. Elle offre une expérience de conduite raffinée qui la rend très agréable à conduire. Elle dispose d'une grande autonomie, jusqu'à 402 miles par recharge, et d'un intérieur élégant et technologique. Cependant, la Mirai n'est pas aussi rapide que d'autres voitures électriques et peut passer de 0 à 62 mph en 9,1 secondes, ce qui est nettement plus lent que le RAV4 Prime, le véhicule hybride rechargeable de Toyota, qui peut passer de 0 à 62 mph en 6 secondes.
Le principal problème de la Toyota Mirai est la disponibilité limitée de l'hydrogène au Royaume-Uni, ce qui rend son acquisition difficile et nuit à son attrait. Il n'y a que 15 stations publiques de distribution d'hydrogène au Royaume-Uni où vous pouvez faire le plein de votre Mirai, de sorte qu'il ne vaut peut-être pas la peine d'acheter une Mirai si vous n'habitez pas à proximité de l'une de ces stations. Si les véhicules à pile à hydrogène doivent devenir une option sérieuse pour les conducteurs britanniques, d'énormes investissements dans l'infrastructure sont nécessaires, ainsi qu'un soutien du gouvernement, avant que l'achat d'une Mirai ne soit vraiment justifié.
Les prix de la Toyota Mirai commencent à 49 214 £.
Le Toyota RAV4 Prime est la voiture non sportive la plus rapide fabriquée par Toyota, avec une vitesse maximale impressionnante de 111 mph. Il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable, ce qui signifie qu'il possède à la fois un moteur à combustion et une batterie électrique qu'il utilise comme carburant. La plupart des véhicules hybrides rechargeables ont une autonomie de 25 à 30 miles, mais le RAV4 Prime dépasse ce chiffre avec 42 miles grâce à sa batterie de 18,1 kWh.
Sa vitesse de charge maximale est de 6,6 kWh (AC). Si vous chargez le RAV4 Prime à l'aide d'un chargeur public AC, vous devriez remplir la batterie en trois heures environ. Son autonomie de 42 miles en fait un véhicule idéal pour les citadins ou les personnes qui possèdent une borne de recharge à domicile ou qui habitent à proximité d'une borne de recharge publique. La meilleure façon de découvrir la borne de recharge publique la plus proche est d'utiliser Bonnet, notre application, qui vous met en relation avec plus de 17 réseaux de recharge.
Le RAV4 Prime est équipé d'un moteur de 2,5 litres qu'il utilise lorsque la batterie est épuisée. La voiture peut passer de 0 à 62 mph en six secondes environ. Le RAV4 Prime est un excellent véhicule hybride rechargeable qui montre que Toyota sait comment fabriquer des voitures hybrides. Toutefois, si vous souhaitez acheter un RAV4 Prime, vous serez peut-être déçu de découvrir qu'il est légèrement plus cher que les véhicules hybrides rechargeables, avec des prix débutant à 46 000 £.
Outre les voitures entièrement électriques, à pile à hydrogène et hybrides rechargeables, Toyota propose également une large gamme de voitures hybrides à l'achat :
Il ne s'agit pas de voitures hybrides rechargeables. La différence essentielle entre les voitures hybrides rechargeables et les voitures hybrides complètes réside dans l'utilisation de la batterie. Une voiture hybride rechargeable utilise sa batterie comme source d'énergie principale, c'est-à-dire qu'elle utilise l'énergie stockée dans la batterie jusqu'à ce qu'elle soit épuisée et qu'elle passe ensuite au moteur à combustion du véhicule.
La batterie d'une voiture hybride n'est utilisée que pour faire avancer la voiture à faible vitesse et le moteur à combustion est utilisé tout le reste du temps. Nous avons créé ce tableau pour vous aider à comprendre la différence entre les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules hybrides complets.
Toyota dispose actuellement d'une gamme limitée de véhicules électriques ; cependant, grâce à ses plans ambitieux, cela changera au cours de la prochaine décennie. Le Royaume-Uni connaît actuellement un boom de la voiture électrique, avec une infrastructure de VE plus importante que jamais. Les bornes de recharge sont si nombreuses dans tout le pays qu'il peut sembler difficile de savoir à quelle borne s'adresser.
C'est là que Bonnet entre en jeu. Bonnet est notre application qui vous permet de découvrir toutes les meilleures stations de recharge à proximité et de localiser celle qui offre les vitesses que vous souhaitez à des prix abordables. Nous avons conclu des partenariats avec plus de 17 réseaux de recharge afin que notre application permette à tous nos clients de trouver le chargeur idéal.
Lorsque vous vous rendez à une station de recharge, il se peut que vous ne puissiez pas la recharger à moins de télécharger l'application du réseau, d'acheter une carte RFID ou de souscrire à un abonnement. Cela peut rapidement encombrer votre téléphone. Vous n'avez pas besoin de télécharger des centaines d'applications ou de souscrire à plusieurs abonnements ; il vous suffit de télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder gratuitement à plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
Si vous souhaitez bénéficier d'une recharge moins chère, nous proposons une adhésion souvent appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts vous permettent d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes vos recharges dans les réseaux de nos partenaires. Nous proposons deux options à nos clients.
Notre première option est Light Boost, qui est de 2 £ par mois pour une réduction de 10 %. C'est le meilleur choix pour les personnes qui ont un accès régulier à une borne de recharge personnelle, mais qui rechargent fréquemment aux bornes publiques. Notre deuxième option est Turbo Boost, qui est de £8 par mois pour 15% de réduction. Turbo Boost est idéal pour les personnes qui n'ont pas de chargeur au travail ou à la maison et qui dépendent des chargeurs publics.
Trouvez le chargeur idéal et bénéficiez d'une remise ; téléchargez Bonnet dès aujourd'hui.
Oui, Toyota a une voiture entièrement électrique. La Toyota bZ4X, qui sortira en 2022, est la première tentative de Toyota de produire une voiture entièrement électrique. Auparavant, la société n'avait produit que des véhicules hybrides, comme la Toyota Prius.
Toyota n'a qu'une seule voiture électrique actuellement sur le marché. La Toyota bZ4X est proposée à partir de 41 000 £. Toyota propose des voitures moins chères, comme sa voiture hybride, la Toyota Camry Hybrid, dont le prix de départ est d'environ 30 000 livres sterling.
Si vous achetez une Toyota bZ4X neuve au Royaume-Uni, vous pouvez vous attendre à payer jusqu'à £44,929. Cependant, si vous achetez une bZ4X d'occasion, vous pouvez en obtenir une pour un prix compris entre £33,835 et £42,130.
Toyota est l'un des nombreux constructeurs automobiles qui ont commencé à se lancer dans le marché des véhicules entièrement électriques. La société n'est cependant pas étrangère au marché des moteurs à combustion, puisqu'elle a dominé le marché des voitures hybrides au cours des deux dernières décennies avec sa Toyota Prius, largement reconnue, qui a offert aux automobilistes leur premier aperçu de l'avenir de l'automobile et a servi de tremplin vers les véhicules électriques à de nombreux conducteurs autrefois craintifs.
La Prius est bon marché, efficace et synonyme d'applications de covoiturage comme Uber. Malgré le succès de la Prius, Toyota ne s'est pas intéressé au marché des véhicules entièrement électriques. En effet, elle est actuellement à la traîne par rapport à bon nombre de ses rivaux dans ce domaine. Alors que ses concurrents, comme Volkswagen, ont lancé de nombreux modèles de véhicules électriques, Toyota n'a commencé que récemment à lancer des véhicules entièrement électriques.
Toyota est en train de rattraper son retard, mais elle a de grands projets pour l'avenir. Pour aider les conducteurs à comprendre ce que Toyota offre actuellement en termes de voitures électriques, nous avons créé cet article sur toutes les voitures électriques qu'elle propose actuellement et sur leurs avantages et inconvénients respectifs.
La Toyota Prius est l'une des voitures les plus célèbres de tous les temps. Elle a été la première voiture hybride produite en série et, depuis 1997, elle s'est vendue à plus de cinq millions d'exemplaires, ce qui en fait la voiture hybride la plus vendue au monde.
Elle a été classée comme le véhicule le plus propre en 2007 par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Le modèle 2018 de la Toyota Prius, la Prius Eco, a été désigné comme la deuxième voiture à essence la plus économe en carburant sans possibilité de branchement, derrière l'hybride Hyundai Ioniq Blue.
Bien qu'elle ait été introduite au Royaume-Uni, la technologie hybride a disparu de nos rues. L'attitude du marché britannique a tellement changé que Toyota n'a pas pris la peine de commercialiser la cinquième génération de Toyota Prius après les maigres ventes de la quatrième génération. Malgré cela, la nouvelle Toyota Prius sera vendue dans d'autres pays.
Toyota est à la traîne de nombre de ses concurrents, mais la société a des projets ambitieux pour changer la donne. Elle prévoit de vendre 3,5 millions de véhicules électriques dans le monde chaque année d'ici à 2030, soit environ 1,5 million de plus qu'aujourd'hui. Dans le cadre de sa stratégie optimiste, Toyota prévoit également de lancer 30 nouveaux BEV au cours de la même période. D'ici à la fin de la décennie, la Lexus ne sera plus qu'un véhicule électrique.
Elle prévoit de rendre ses usines de fabrication totalement neutres en carbone d'ici à 2035 et d'investir environ 24 milliards de livres sterling dans les véhicules électriques et les batteries de nouvelle génération d'ici à 2030. Toyota espère que ces investissements et cette stratégie l'aideront à rattraper ses concurrents et à s'imposer sur le marché des véhicules électriques.
La Toyota bZ4X a été le premier véhicule entièrement électrique non fourgon que Toyota a commercialisé au Royaume-Uni (en 2022). Il s'agit d'une voiture confortable, facile et agréable à conduire. Elle a été développée en collaboration avec Subaru.
Malgré son nom futuriste, ce n'est pas une voiture révolutionnaire, mais c'est un véhicule fiable qui montre que Toyota n'est pas trop loin de ses concurrents. La voiture à 5 portes a un petit coffre et des espaces de rangement intérieurs peu pratiques. Elle a une vitesse de pointe de 99 mph et peut accélérer de 0 à 62 mph en environ 7,5 secondes.
Bien que la voiture soit un bon début, elle semble un peu terne par rapport à ses concurrentes comme la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 et la Chevrolet Bolt EUV. Son autonomie est plus faible, son taux de charge plus lent et son design plus fade que n'importe lequel de ces véhicules. La Toyota bZ4X est proposée à partir de 47 995 euros.
Toyota prévoit 30 véhicules entièrement électriques supplémentaires d'ici à 2030, dont une voiture de sport électrique Lexus, un SUV électrique Lexus phare, un pick-up et une supercar qui rivalisera avec la Lotus Ejita.
Outre le Toyota bZ4X, le seul autre véhicule entièrement électrique de Toyota disponible au Royaume-Uni est le Toyota Proace Electric, un fourgon de taille moyenne doté d'une autonomie de plus de 200 miles. Vous n'associez peut-être pas Toyota aux fourgonnettes, et il s'agit donc d'une légère différence par rapport à la marque, mais celle-ci propose également une Toyota Proace à moteur diesel.
La Proace électrique n'est disponible que dans une seule configuration. Elle n'a pas l'habitacle le plus spacieux, mais sa charge utile maximale est d'une tonne, soit un peu moins que la Proace diesel.
Il est proposé avec deux versions de batterie : une batterie de 50 kW, qui offre une autonomie de 142 miles par charge, et une batterie de 75 kW, qui offre une autonomie de 205 miles. La charge de la batterie de 75 kW à pleine vitesse prendrait moins d'une heure pour recharger complètement la camionnette. Le Proace Electric est un bon véhicule, fiable et confortable.
Mirai" signifie "futur" en japonais. Toyota a dévoilé son véhicule à pile à hydrogène, la Toyota Mirai, en 2014, et il est disponible à la vente au détail au Royaume-Uni depuis 2016. Les piles à hydrogène fonctionnent de la même manière que les batteries, en fournissant une énergie propre et efficace pour alimenter votre voiture. Cependant, elles n'ont pas besoin d'être rechargées et ne s'épuisent jamais. Faire le plein d'une pile à combustible n'est pas plus compliqué que de faire le plein d'essence d'une voiture ; cela peut se faire en quelques minutes.
La Toyota Mirai est une belle voiture avec le niveau de luxe d'une Lexus. Elle offre une expérience de conduite raffinée qui la rend très agréable à conduire. Elle dispose d'une grande autonomie, jusqu'à 402 miles par recharge, et d'un intérieur élégant et technologique. Cependant, la Mirai n'est pas aussi rapide que d'autres voitures électriques et peut passer de 0 à 62 mph en 9,1 secondes, ce qui est nettement plus lent que le RAV4 Prime, le véhicule hybride rechargeable de Toyota, qui peut passer de 0 à 62 mph en 6 secondes.
Le principal problème de la Toyota Mirai est la disponibilité limitée de l'hydrogène au Royaume-Uni, ce qui rend son acquisition difficile et nuit à son attrait. Il n'y a que 15 stations publiques de distribution d'hydrogène au Royaume-Uni où vous pouvez faire le plein de votre Mirai, de sorte qu'il ne vaut peut-être pas la peine d'acheter une Mirai si vous n'habitez pas à proximité de l'une de ces stations. Si les véhicules à pile à hydrogène doivent devenir une option sérieuse pour les conducteurs britanniques, d'énormes investissements dans l'infrastructure sont nécessaires, ainsi qu'un soutien du gouvernement, avant que l'achat d'une Mirai ne soit vraiment justifié.
Les prix de la Toyota Mirai commencent à 49 214 £.
Le Toyota RAV4 Prime est la voiture non sportive la plus rapide fabriquée par Toyota, avec une vitesse maximale impressionnante de 111 mph. Il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable, ce qui signifie qu'il possède à la fois un moteur à combustion et une batterie électrique qu'il utilise comme carburant. La plupart des véhicules hybrides rechargeables ont une autonomie de 25 à 30 miles, mais le RAV4 Prime dépasse ce chiffre avec 42 miles grâce à sa batterie de 18,1 kWh.
Sa vitesse de charge maximale est de 6,6 kWh (AC). Si vous chargez le RAV4 Prime à l'aide d'un chargeur public AC, vous devriez remplir la batterie en trois heures environ. Son autonomie de 42 miles en fait un véhicule idéal pour les citadins ou les personnes qui possèdent une borne de recharge à domicile ou qui habitent à proximité d'une borne de recharge publique. La meilleure façon de découvrir la borne de recharge publique la plus proche est d'utiliser Bonnet, notre application, qui vous met en relation avec plus de 17 réseaux de recharge.
Le RAV4 Prime est équipé d'un moteur de 2,5 litres qu'il utilise lorsque la batterie est épuisée. La voiture peut passer de 0 à 62 mph en six secondes environ. Le RAV4 Prime est un excellent véhicule hybride rechargeable qui montre que Toyota sait comment fabriquer des voitures hybrides. Toutefois, si vous souhaitez acheter un RAV4 Prime, vous serez peut-être déçu de découvrir qu'il est légèrement plus cher que les véhicules hybrides rechargeables, avec des prix débutant à 46 000 £.
Outre les voitures entièrement électriques, à pile à hydrogène et hybrides rechargeables, Toyota propose également une large gamme de voitures hybrides à l'achat :
Il ne s'agit pas de voitures hybrides rechargeables. La différence essentielle entre les voitures hybrides rechargeables et les voitures hybrides complètes réside dans l'utilisation de la batterie. Une voiture hybride rechargeable utilise sa batterie comme source d'énergie principale, c'est-à-dire qu'elle utilise l'énergie stockée dans la batterie jusqu'à ce qu'elle soit épuisée et qu'elle passe ensuite au moteur à combustion du véhicule.
La batterie d'une voiture hybride n'est utilisée que pour faire avancer la voiture à faible vitesse et le moteur à combustion est utilisé tout le reste du temps. Nous avons créé ce tableau pour vous aider à comprendre la différence entre les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules hybrides complets.
Toyota dispose actuellement d'une gamme limitée de véhicules électriques ; cependant, grâce à ses plans ambitieux, cela changera au cours de la prochaine décennie. Le Royaume-Uni connaît actuellement un boom de la voiture électrique, avec une infrastructure de VE plus importante que jamais. Les bornes de recharge sont si nombreuses dans tout le pays qu'il peut sembler difficile de savoir à quelle borne s'adresser.
C'est là que Bonnet entre en jeu. Bonnet est notre application qui vous permet de découvrir toutes les meilleures stations de recharge à proximité et de localiser celle qui offre les vitesses que vous souhaitez à des prix abordables. Nous avons conclu des partenariats avec plus de 17 réseaux de recharge afin que notre application permette à tous nos clients de trouver le chargeur idéal.
Lorsque vous vous rendez à une station de recharge, il se peut que vous ne puissiez pas la recharger à moins de télécharger l'application du réseau, d'acheter une carte RFID ou de souscrire à un abonnement. Cela peut rapidement encombrer votre téléphone. Vous n'avez pas besoin de télécharger des centaines d'applications ou de souscrire à plusieurs abonnements ; il vous suffit de télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder gratuitement à plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
Si vous souhaitez bénéficier d'une recharge moins chère, nous proposons une adhésion souvent appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts vous permettent d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes vos recharges dans les réseaux de nos partenaires. Nous proposons deux options à nos clients.
Notre première option est Light Boost, qui est de 2 £ par mois pour une réduction de 10 %. C'est le meilleur choix pour les personnes qui ont un accès régulier à une borne de recharge personnelle, mais qui rechargent fréquemment aux bornes publiques. Notre deuxième option est Turbo Boost, qui est de £8 par mois pour 15% de réduction. Turbo Boost est idéal pour les personnes qui n'ont pas de chargeur au travail ou à la maison et qui dépendent des chargeurs publics.
Trouvez le chargeur idéal et bénéficiez d'une remise ; téléchargez Bonnet dès aujourd'hui.
Toyota est l'un des nombreux constructeurs automobiles qui ont commencé à se lancer dans le marché des véhicules entièrement électriques. La société n'est cependant pas étrangère au marché des moteurs à combustion, puisqu'elle a dominé le marché des voitures hybrides au cours des deux dernières décennies avec sa Toyota Prius, largement reconnue, qui a offert aux automobilistes leur premier aperçu de l'avenir de l'automobile et a servi de tremplin vers les véhicules électriques à de nombreux conducteurs autrefois craintifs.
La Prius est bon marché, efficace et synonyme d'applications de covoiturage comme Uber. Malgré le succès de la Prius, Toyota ne s'est pas intéressé au marché des véhicules entièrement électriques. En effet, elle est actuellement à la traîne par rapport à bon nombre de ses rivaux dans ce domaine. Alors que ses concurrents, comme Volkswagen, ont lancé de nombreux modèles de véhicules électriques, Toyota n'a commencé que récemment à lancer des véhicules entièrement électriques.
Toyota est en train de rattraper son retard, mais elle a de grands projets pour l'avenir. Pour aider les conducteurs à comprendre ce que Toyota offre actuellement en termes de voitures électriques, nous avons créé cet article sur toutes les voitures électriques qu'elle propose actuellement et sur leurs avantages et inconvénients respectifs.
La Toyota Prius est l'une des voitures les plus célèbres de tous les temps. Elle a été la première voiture hybride produite en série et, depuis 1997, elle s'est vendue à plus de cinq millions d'exemplaires, ce qui en fait la voiture hybride la plus vendue au monde.
Elle a été classée comme le véhicule le plus propre en 2007 par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). Le modèle 2018 de la Toyota Prius, la Prius Eco, a été désigné comme la deuxième voiture à essence la plus économe en carburant sans possibilité de branchement, derrière l'hybride Hyundai Ioniq Blue.
Bien qu'elle ait été introduite au Royaume-Uni, la technologie hybride a disparu de nos rues. L'attitude du marché britannique a tellement changé que Toyota n'a pas pris la peine de commercialiser la cinquième génération de Toyota Prius après les maigres ventes de la quatrième génération. Malgré cela, la nouvelle Toyota Prius sera vendue dans d'autres pays.
Toyota est à la traîne de nombre de ses concurrents, mais la société a des projets ambitieux pour changer la donne. Elle prévoit de vendre 3,5 millions de véhicules électriques dans le monde chaque année d'ici à 2030, soit environ 1,5 million de plus qu'aujourd'hui. Dans le cadre de sa stratégie optimiste, Toyota prévoit également de lancer 30 nouveaux BEV au cours de la même période. D'ici à la fin de la décennie, la Lexus ne sera plus qu'un véhicule électrique.
Elle prévoit de rendre ses usines de fabrication totalement neutres en carbone d'ici à 2035 et d'investir environ 24 milliards de livres sterling dans les véhicules électriques et les batteries de nouvelle génération d'ici à 2030. Toyota espère que ces investissements et cette stratégie l'aideront à rattraper ses concurrents et à s'imposer sur le marché des véhicules électriques.
La Toyota bZ4X a été le premier véhicule entièrement électrique non fourgon que Toyota a commercialisé au Royaume-Uni (en 2022). Il s'agit d'une voiture confortable, facile et agréable à conduire. Elle a été développée en collaboration avec Subaru.
Malgré son nom futuriste, ce n'est pas une voiture révolutionnaire, mais c'est un véhicule fiable qui montre que Toyota n'est pas trop loin de ses concurrents. La voiture à 5 portes a un petit coffre et des espaces de rangement intérieurs peu pratiques. Elle a une vitesse de pointe de 99 mph et peut accélérer de 0 à 62 mph en environ 7,5 secondes.
Bien que la voiture soit un bon début, elle semble un peu terne par rapport à ses concurrentes comme la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 et la Chevrolet Bolt EUV. Son autonomie est plus faible, son taux de charge plus lent et son design plus fade que n'importe lequel de ces véhicules. La Toyota bZ4X est proposée à partir de 47 995 euros.
Toyota prévoit 30 véhicules entièrement électriques supplémentaires d'ici à 2030, dont une voiture de sport électrique Lexus, un SUV électrique Lexus phare, un pick-up et une supercar qui rivalisera avec la Lotus Ejita.
Outre le Toyota bZ4X, le seul autre véhicule entièrement électrique de Toyota disponible au Royaume-Uni est le Toyota Proace Electric, un fourgon de taille moyenne doté d'une autonomie de plus de 200 miles. Vous n'associez peut-être pas Toyota aux fourgonnettes, et il s'agit donc d'une légère différence par rapport à la marque, mais celle-ci propose également une Toyota Proace à moteur diesel.
La Proace électrique n'est disponible que dans une seule configuration. Elle n'a pas l'habitacle le plus spacieux, mais sa charge utile maximale est d'une tonne, soit un peu moins que la Proace diesel.
Il est proposé avec deux versions de batterie : une batterie de 50 kW, qui offre une autonomie de 142 miles par charge, et une batterie de 75 kW, qui offre une autonomie de 205 miles. La charge de la batterie de 75 kW à pleine vitesse prendrait moins d'une heure pour recharger complètement la camionnette. Le Proace Electric est un bon véhicule, fiable et confortable.
Mirai" signifie "futur" en japonais. Toyota a dévoilé son véhicule à pile à hydrogène, la Toyota Mirai, en 2014, et il est disponible à la vente au détail au Royaume-Uni depuis 2016. Les piles à hydrogène fonctionnent de la même manière que les batteries, en fournissant une énergie propre et efficace pour alimenter votre voiture. Cependant, elles n'ont pas besoin d'être rechargées et ne s'épuisent jamais. Faire le plein d'une pile à combustible n'est pas plus compliqué que de faire le plein d'essence d'une voiture ; cela peut se faire en quelques minutes.
La Toyota Mirai est une belle voiture avec le niveau de luxe d'une Lexus. Elle offre une expérience de conduite raffinée qui la rend très agréable à conduire. Elle dispose d'une grande autonomie, jusqu'à 402 miles par recharge, et d'un intérieur élégant et technologique. Cependant, la Mirai n'est pas aussi rapide que d'autres voitures électriques et peut passer de 0 à 62 mph en 9,1 secondes, ce qui est nettement plus lent que le RAV4 Prime, le véhicule hybride rechargeable de Toyota, qui peut passer de 0 à 62 mph en 6 secondes.
Le principal problème de la Toyota Mirai est la disponibilité limitée de l'hydrogène au Royaume-Uni, ce qui rend son acquisition difficile et nuit à son attrait. Il n'y a que 15 stations publiques de distribution d'hydrogène au Royaume-Uni où vous pouvez faire le plein de votre Mirai, de sorte qu'il ne vaut peut-être pas la peine d'acheter une Mirai si vous n'habitez pas à proximité de l'une de ces stations. Si les véhicules à pile à hydrogène doivent devenir une option sérieuse pour les conducteurs britanniques, d'énormes investissements dans l'infrastructure sont nécessaires, ainsi qu'un soutien du gouvernement, avant que l'achat d'une Mirai ne soit vraiment justifié.
Les prix de la Toyota Mirai commencent à 49 214 £.
Le Toyota RAV4 Prime est la voiture non sportive la plus rapide fabriquée par Toyota, avec une vitesse maximale impressionnante de 111 mph. Il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable, ce qui signifie qu'il possède à la fois un moteur à combustion et une batterie électrique qu'il utilise comme carburant. La plupart des véhicules hybrides rechargeables ont une autonomie de 25 à 30 miles, mais le RAV4 Prime dépasse ce chiffre avec 42 miles grâce à sa batterie de 18,1 kWh.
Sa vitesse de charge maximale est de 6,6 kWh (AC). Si vous chargez le RAV4 Prime à l'aide d'un chargeur public AC, vous devriez remplir la batterie en trois heures environ. Son autonomie de 42 miles en fait un véhicule idéal pour les citadins ou les personnes qui possèdent une borne de recharge à domicile ou qui habitent à proximité d'une borne de recharge publique. La meilleure façon de découvrir la borne de recharge publique la plus proche est d'utiliser Bonnet, notre application, qui vous met en relation avec plus de 17 réseaux de recharge.
Le RAV4 Prime est équipé d'un moteur de 2,5 litres qu'il utilise lorsque la batterie est épuisée. La voiture peut passer de 0 à 62 mph en six secondes environ. Le RAV4 Prime est un excellent véhicule hybride rechargeable qui montre que Toyota sait comment fabriquer des voitures hybrides. Toutefois, si vous souhaitez acheter un RAV4 Prime, vous serez peut-être déçu de découvrir qu'il est légèrement plus cher que les véhicules hybrides rechargeables, avec des prix débutant à 46 000 £.
Outre les voitures entièrement électriques, à pile à hydrogène et hybrides rechargeables, Toyota propose également une large gamme de voitures hybrides à l'achat :
Il ne s'agit pas de voitures hybrides rechargeables. La différence essentielle entre les voitures hybrides rechargeables et les voitures hybrides complètes réside dans l'utilisation de la batterie. Une voiture hybride rechargeable utilise sa batterie comme source d'énergie principale, c'est-à-dire qu'elle utilise l'énergie stockée dans la batterie jusqu'à ce qu'elle soit épuisée et qu'elle passe ensuite au moteur à combustion du véhicule.
La batterie d'une voiture hybride n'est utilisée que pour faire avancer la voiture à faible vitesse et le moteur à combustion est utilisé tout le reste du temps. Nous avons créé ce tableau pour vous aider à comprendre la différence entre les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules hybrides complets.
Toyota dispose actuellement d'une gamme limitée de véhicules électriques ; cependant, grâce à ses plans ambitieux, cela changera au cours de la prochaine décennie. Le Royaume-Uni connaît actuellement un boom de la voiture électrique, avec une infrastructure de VE plus importante que jamais. Les bornes de recharge sont si nombreuses dans tout le pays qu'il peut sembler difficile de savoir à quelle borne s'adresser.
C'est là que Bonnet entre en jeu. Bonnet est notre application qui vous permet de découvrir toutes les meilleures stations de recharge à proximité et de localiser celle qui offre les vitesses que vous souhaitez à des prix abordables. Nous avons conclu des partenariats avec plus de 17 réseaux de recharge afin que notre application permette à tous nos clients de trouver le chargeur idéal.
Lorsque vous vous rendez à une station de recharge, il se peut que vous ne puissiez pas la recharger à moins de télécharger l'application du réseau, d'acheter une carte RFID ou de souscrire à un abonnement. Cela peut rapidement encombrer votre téléphone. Vous n'avez pas besoin de télécharger des centaines d'applications ou de souscrire à plusieurs abonnements ; il vous suffit de télécharger Bonnet, qui vous permet d'accéder gratuitement à plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
Si vous souhaitez bénéficier d'une recharge moins chère, nous proposons une adhésion souvent appelée Bonnet Boosts. Bonnet Les Boosts vous permettent d'obtenir jusqu'à 15 % de réduction sur toutes vos recharges dans les réseaux de nos partenaires. Nous proposons deux options à nos clients.
Notre première option est Light Boost, qui est de 2 £ par mois pour une réduction de 10 %. C'est le meilleur choix pour les personnes qui ont un accès régulier à une borne de recharge personnelle, mais qui rechargent fréquemment aux bornes publiques. Notre deuxième option est Turbo Boost, qui est de £8 par mois pour 15% de réduction. Turbo Boost est idéal pour les personnes qui n'ont pas de chargeur au travail ou à la maison et qui dépendent des chargeurs publics.
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Oui, Toyota a une voiture entièrement électrique. La Toyota bZ4X, qui sortira en 2022, est la première tentative de Toyota de produire une voiture entièrement électrique. Auparavant, la société n'avait produit que des véhicules hybrides, comme la Toyota Prius.
Toyota n'a qu'une seule voiture électrique actuellement sur le marché. La Toyota bZ4X est proposée à partir de 41 000 £. Toyota propose des voitures moins chères, comme sa voiture hybride, la Toyota Camry Hybrid, dont le prix de départ est d'environ 30 000 livres sterling.
Si vous achetez une Toyota bZ4X neuve au Royaume-Uni, vous pouvez vous attendre à payer jusqu'à £44,929. Cependant, si vous achetez une bZ4X d'occasion, vous pouvez en obtenir une pour un prix compris entre £33,835 et £42,130.
