Peugeot est un innovateur dans l'industrie automobile depuis des décennies et a créé certains des véhicules les plus emblématiques, avec de nombreuses réalisations techniques impressionnantes qui ont changé notre perception des voitures et de leurs limites.
Il n'est donc pas surprenant que l'entreprise française ait concentré son attention sur le marché des véhicules électriques. Depuis 2013, Peugeot a été une force majeure sur le marché et a contribué à pousser de nombreux automobilistes à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. L'entreprise a créé une large gamme de véhicules de qualité, y compris des voitures et des fourgonnettes entièrement électriques comme la Peugeot e-2008 et la e-Traveller, ainsi que d'excellentes voitures hybrides.
Peugeot a des projets ambitieux pour l'avenir, qui l'amènent à lancer de nombreux nouveaux modèles électriques et à réaliser 100 % de ses ventes en Europe avec des véhicules électriques.
Pour aider les gens à comprendre l'offre actuelle de Peugeot, nous avons créé cet article qui présente l'histoire des voitures électriques de Peugeot, les véhicules tout électriques actuels qu'ils vendent et les voitures hybrides que vous pouvez acheter.
Comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles, tels que Nissan, Peugeot est actif dans l'industrie des voitures électriques depuis longtemps. Son histoire commence pendant la Seconde Guerre mondiale, en mai 1941, lorsque la société française annonce la Peugeot Voiture Légère de Ville, alimentée par quatre batteries de 12 V et revendiquant une vitesse de pointe de 22 mph et une autonomie de 80 km. Elle a été construite pour éviter les restrictions de carburant imposées en temps de guerre par les forces d'occupation allemandes, mais a été interdite après seulement 377 exemplaires construits.
Malgré cette première expérience de la technologie électrique, Peugeot ne produira pas d'autre voiture électrique pendant des décennies. Pourtant, plus de 50 ans plus tard, dans les années 1990, la société a lancé une version électrique de la Peugeot 106, la 106 électrique, proposée dans des pays tels que le Royaume-Uni, la Norvège et la France. Elle était vendue à un prix élevé et Peugeot a surestimé la demande en produisant 100 000 modèles, mais n'a réussi à en vendre que 6 400, dont la plupart ont été achetés par l'administration française.
Après ces deux échecs, on aurait pu penser que Peugeot se tiendrait à l'écart des voitures électriques. Cependant, ils ont suivi avec une série de voitures électriques intéressantes, telles que :
Finalement, leur innovation et leur passion pour la technologie électrique les ont amenés à créer des versions électriques de la 2008 et de la 208, qui ont contribué à établir la marque en tant que leader du marché. Peugeot a la réputation de créer des voitures élégantes, spacieuses, fiables et abordables, et il n'est donc pas surprenant que ses voitures électriques partagent ces caractéristiques. Ce sont d'excellentes voitures polyvalentes, dont beaucoup ont été primées.
Ces dernières années, la société a connu une croissance fructueuse, avec la commercialisation de nombreux modèles de véhicules électriques, y compris des voitures, des camionnettes et des bicyclettes. Cependant, Peugeot ne veut pas rester immobile longtemps et se reposer sur ses lauriers, et a de grands projets pour l'avenir.
Sa feuille de route ambitieuse prévoit la sortie de cinq nouvelles voitures électriques d'ici à 2025 dans le cadre du nouveau projet E-Lion. Ils espèrent commercialiser davantage de voitures hybrides douces et de versions électriques pures de leurs plus grosses voitures. Peugeot lancera une gamme de voitures performantes électrifiées, propulsées par Peugeot Sport.
La nouvelle décennie sera fondamentale pour le constructeur automobile français, qui améliorera radicalement ses voitures afin d'atteindre l'objectif qu'il s'est fixé pour 2030, à savoir que 100 % de ses ventes en Europe proviennent de voitures électriques.
La Peugeot e-208 est une version tout électrique de la 208, une excellente voiture à hayon. Ce sont des voitures familiales, et la e-208 peut être un tremplin pour les automobilistes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. Comme il s'agit d'une version électrifiée d'une si belle voiture, il ne sera pas surprenant qu'elle soit agréable à conduire et qu'elle ait beaucoup à offrir.
La e-208 n'a pas beaucoup de rivales directes car il n'y a pas beaucoup de VE de taille superminiature. Ses principaux rivaux sont la MG4, la Renault Zoe et la Vauxhall Corsa Electric. La e-208 fait-elle mieux que ces concurrentes ? Il s'agit d'une voiture polyvalente décente, mais dont l'autonomie est insuffisante. La MG4 dispose d'une meilleure autonomie, est plus grande et plus rapide, et bénéficie d'une garantie de sept ans. La Zoe dispose également d'une meilleure autonomie.
La e-208 est une voiture pratique, supérieure à d'autres citadines sans émissions, comme la Fiat 500 et la Honda e, qui se vendent à des prix similaires. Le prix de la e-208 varie entre 31 345 et 34 955 livres sterling, ce qui est assez cher pour une petite voiture.
C'est une voiture sympathique, avec un intérieur superbe et des technologies utiles. Son temps de charge est convenable, puisqu'elle peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ, et elle a beaucoup à offrir. Son principal problème, compte tenu de son autonomie nettement moyenne, est la supériorité de la concurrence. La e-208 est la voiture urbaine la plus judicieuse pour les personnes qui s'éloignent rarement des zones urbaines où elles peuvent facilement trouver des chargeurs.
Peugeot dévoilera dans le courant de l'année une version actualisée de la e-208, qui offrira une autonomie et une puissance accrues, ce qui pourrait rendre la voiture plus attrayante.
Supposons que vous recherchiez une voiture électrique fiable et que vous n'en ayez jamais acheté auparavant ; vous pourriez être intimidé. De nombreux véhicules électriques semblent avoir un aspect futuriste sans raison, ce qui peut rendre la transition effrayante. Dans ce cas, la Peugeot e-2008 est la voiture idéale.
Rien dans la e-2008 n'indique qu'elle est électrifiée ; son apparence et ses performances sont presque identiques à celles du modèle Peugeot 2008 standard. Sa traduction comporte peu de compromis, ce qui en fait sans doute la parfaite première voiture électrique.
Malheureusement pour la e-2008, elle évolue sur un marché extrêmement concurrentiel. Le marché des SUV regorge d'excellents modèles tels que le Kia e-Niro, le MG ZS EV, le Citroën e-C4 et le Vauxhall Mokka Electric. Si la e-2008 fait bonne figure face à la plupart de ses rivales, elle est battue par la Kia e-Niro et la MG ZS EV en termes de praticité et de valeur. Pour le reste, elle s'en sort bien et est moins chère que beaucoup de ses concurrentes, avec des prix débutant à un peu moins de 34 000 livres sterling.
L'e-2008 n'est pas une voiture de premier plan qui constitue un achat essentiel, mais c'est un petit SUV familial décent qui est facile à aimer. Il offre un temps de charge d'environ une demi-heure, est truffé de technologies, est intelligemment stylisé et offre une conduite sereine. Son autonomie est correcte, mais elle est éclipsée par beaucoup de ses rivaux. La e-2008 peut être considérée comme la voiture idéale pour un premier acheteur de VE.
Le Peugeot e-Rifter ne gagnera pas de prix de beauté. Ce n'est pas un véhicule particulièrement beau qui, malgré un habillage inspiré des SUV, ne fait pas grand-chose pour cacher ses origines de véhicule utilitaire. Cela rebutera certains acheteurs, mais la voiture privilégie la substance au style et constitue un véhicule familial d'un bon rapport qualité-prix.
Il n'y a pas beaucoup de rivaux électriques à l'e-Rifter. Vous pouvez acheter une voiture à moteur à combustion moins chère comme la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life ou la Ford Tourneo Connect. Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'une voiture familiale électrique, vous n'avez qu'une poignée de rivales.
Le Citroën e-Berlingo et le Vauxhall Combo-e Life sont les véhicules jumeaux pratiquement identiques de l'e-Rifter. Comme ces modèles, l'e-Rifter est essentiellement une camionnette avec des fenêtres et plus de sièges. La MG 5 Estate et la Skoda Enyaq sont également en concurrence. L'e-Rifter se comporte bien par rapport à ses concurrents et offre un bon rapport qualité-prix.
Son côté pratique est son plus grand atout. Elle n'est peut-être pas très excitante, mais elle offre une expérience de conduite fiable et confortable. Elle offre beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers et les bagages, et c'est une excellente voiture.
L'e-Rifter a un inconvénient assez évident : il n'a tout simplement pas assez d'autonomie. Il n'a que 125 miles d'autonomie en conditions réelles, ce qui est bien si vous ne l'utilisez que pour les tâches quotidiennes, mais les longs trajets peuvent devenir fastidieux avec de nombreux arrêts, ce qui n'est pas l'idéal pour une voiture familiale.
Le Peugeot e-Traveller est un monospace basé sur une fourgonnette et un modèle électrique de la gamme Traveller. Il s'agit d'une bonne voiture avec une conduite confortable qui ne donne jamais l'impression de conduire un véhicule utilitaire, ce qui peut souvent être un problème avec les modèles basés sur des fourgonnettes.
Les concurrents de l'e-Traveller sont le Citroën e-SpaceTourer, le Vauxhall Vivaro-e Life et le Mercedes-Benz EQV. Il rivalise bien avec tous ses concurrents et est un monospace électrique qui se démarque dans de nombreux domaines.
Si vous êtes à la recherche d'un monospace électrique, cette voiture est faite pour vous. Cependant, elle présente un défaut assez évident. Son autonomie est limitée à 115 miles, ce qui ne lui confère qu'une faible utilité en dehors de la ville.
En plus de produire d'excellentes voitures tout électriques, Peugeot fabrique des voitures hybrides qui utilisent à la fois une batterie et un moteur à combustion pour propulser le véhicule. Les hybrides Peugeot sont généralement faciles à utiliser, agréables à conduire et parfaites pour les personnes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique.
Ces voitures ne sont pas des véhicules à émission zéro ; elles émettent toujours du CO2 et ne sont donc pas aussi bonnes pour l'environnement que les voitures entièrement électriques. Peugeot vend de nombreux modèles hybrides, dont ceux énumérés ci-dessous :
Bien que Peugeot développe des voitures électriques depuis plus de 80 ans, ce n'est que récemment qu'elle a commencé à s'imposer comme un acteur majeur du marché avec les lancements réussis de ses modèles e-208 et e-2008. Ces succès ont conduit Peugeot à établir des plans ambitieux pour atteindre des ventes européennes 100 % électriques d'ici 2030, ce qui s'alignera sur l'intention du gouvernement d'interdire la vente de véhicules à essence cette année-là.
De grands constructeurs automobiles comme Peugeot développent des technologies et produisent de superbes voitures pour faciliter la transition. L'afflux de voitures électriques s'accompagne d'une demande croissante de recharge électrique.
De plus en plus de stations de recharge publiques apparaissent dans tout le pays. Ces stations sont gérées par des réseaux de recharge afin d'aider les automobilistes à bénéficier d'une recharge pratique et abordable. Cependant, il y a tellement de réseaux qu'il peut être difficile de savoir où recharger.
Bonnet est une application qui élimine le stress lié à la recharge. Il vous suffit de télécharger Bonnet, et vous pouvez utiliser l'application pour découvrir facilement les chargeurs à proximité qui chargent à la vitesse idéale et pour le type de connecteur de votre voiture. Tous les réseaux n'offrent pas la recharge universelle.
Chaque réseau de recharge a des exigences différentes pour les conducteurs avant de les laisser utiliser leurs chargeurs. Certains ne nécessitent que le téléchargement d'une application, tandis que d'autres ont besoin d'une carte RFID, d'une adhésion et d'un téléchargement avant de pouvoir les utiliser. Bonnet vous permet d'utiliser plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux pour vous permettre de trouver facilement le chargeur idéal et vous faire gagner du temps.
Nous voulons également aider les automobilistes à économiser de l'argent et à rendre la recharge plus abordable. Pour ce faire, nous avons créé Bonnet Boosts, qui vous permet de recharger dans toutes les stations de recharge de nos partenaires en bénéficiant d'une réduction. Les automobilistes ont le choix entre deux options.
Light Boost permet aux conducteurs d'économiser 10 % sur leur charge pour seulement 2 £ par mois, tandis que Turbo Boost peut vous aider à économiser 15 % pour seulement 8 £ par mois. Light Boost est idéal pour les personnes qui disposent d'une borne de recharge à domicile et qui utilisent encore les réseaux publics, tandis que Turbo Boost est préférable pour les conducteurs qui dépendent exclusivement des réseaux publics de recharge.
Trouver le chargeur idéal ne doit pas être difficile. Bonnet peut vous aider à identifier facilement les meilleurs chargeurs à proximité, dans les limites de votre budget. Téléchargez Bonnet dès aujourd'hui.
Peugeot vend plusieurs voitures entièrement électriques, dont la Peugeot e-208, la e-2008, la e-Rifter et la e-Traveller. Elle vend également des véhicules hybrides qui utilisent un moteur à combustion et une batterie pour alimenter la voiture, comme la 308 Hybrid et la 508 Hybrid.
En 2023, Peugeot lancera deux nouvelles voitures électriques, la e-3008 et la e-5008 ; ces voitures seront des versions électrifiées de leurs véhicules à moteur à combustion à succès.
Les prix de la Peugeot e-208 commencent à £31.345 et peuvent atteindre £34.955.
Peugeot est un innovateur dans l'industrie automobile depuis des décennies et a créé certains des véhicules les plus emblématiques, avec de nombreuses réalisations techniques impressionnantes qui ont changé notre perception des voitures et de leurs limites.
Il n'est donc pas surprenant que l'entreprise française ait concentré son attention sur le marché des véhicules électriques. Depuis 2013, Peugeot a été une force majeure sur le marché et a contribué à pousser de nombreux automobilistes à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. L'entreprise a créé une large gamme de véhicules de qualité, y compris des voitures et des fourgonnettes entièrement électriques comme la Peugeot e-2008 et la e-Traveller, ainsi que d'excellentes voitures hybrides.
Peugeot a des projets ambitieux pour l'avenir, qui l'amènent à lancer de nombreux nouveaux modèles électriques et à réaliser 100 % de ses ventes en Europe avec des véhicules électriques.
Pour aider les gens à comprendre l'offre actuelle de Peugeot, nous avons créé cet article qui présente l'histoire des voitures électriques de Peugeot, les véhicules tout électriques actuels qu'ils vendent et les voitures hybrides que vous pouvez acheter.
Comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles, tels que Nissan, Peugeot est actif dans l'industrie des voitures électriques depuis longtemps. Son histoire commence pendant la Seconde Guerre mondiale, en mai 1941, lorsque la société française annonce la Peugeot Voiture Légère de Ville, alimentée par quatre batteries de 12 V et revendiquant une vitesse de pointe de 22 mph et une autonomie de 80 km. Elle a été construite pour éviter les restrictions de carburant imposées en temps de guerre par les forces d'occupation allemandes, mais a été interdite après seulement 377 exemplaires construits.
Malgré cette première expérience de la technologie électrique, Peugeot ne produira pas d'autre voiture électrique pendant des décennies. Pourtant, plus de 50 ans plus tard, dans les années 1990, la société a lancé une version électrique de la Peugeot 106, la 106 électrique, proposée dans des pays tels que le Royaume-Uni, la Norvège et la France. Elle était vendue à un prix élevé et Peugeot a surestimé la demande en produisant 100 000 modèles, mais n'a réussi à en vendre que 6 400, dont la plupart ont été achetés par l'administration française.
Après ces deux échecs, on aurait pu penser que Peugeot se tiendrait à l'écart des voitures électriques. Cependant, ils ont suivi avec une série de voitures électriques intéressantes, telles que :
Finalement, leur innovation et leur passion pour la technologie électrique les ont amenés à créer des versions électriques de la 2008 et de la 208, qui ont contribué à établir la marque en tant que leader du marché. Peugeot a la réputation de créer des voitures élégantes, spacieuses, fiables et abordables, et il n'est donc pas surprenant que ses voitures électriques partagent ces caractéristiques. Ce sont d'excellentes voitures polyvalentes, dont beaucoup ont été primées.
Ces dernières années, la société a connu une croissance fructueuse, avec la commercialisation de nombreux modèles de véhicules électriques, y compris des voitures, des camionnettes et des bicyclettes. Cependant, Peugeot ne veut pas rester immobile longtemps et se reposer sur ses lauriers, et a de grands projets pour l'avenir.
Sa feuille de route ambitieuse prévoit la sortie de cinq nouvelles voitures électriques d'ici à 2025 dans le cadre du nouveau projet E-Lion. Ils espèrent commercialiser davantage de voitures hybrides douces et de versions électriques pures de leurs plus grosses voitures. Peugeot lancera une gamme de voitures performantes électrifiées, propulsées par Peugeot Sport.
La nouvelle décennie sera fondamentale pour le constructeur automobile français, qui améliorera radicalement ses voitures afin d'atteindre l'objectif qu'il s'est fixé pour 2030, à savoir que 100 % de ses ventes en Europe proviennent de voitures électriques.
La Peugeot e-208 est une version tout électrique de la 208, une excellente voiture à hayon. Ce sont des voitures familiales, et la e-208 peut être un tremplin pour les automobilistes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. Comme il s'agit d'une version électrifiée d'une si belle voiture, il ne sera pas surprenant qu'elle soit agréable à conduire et qu'elle ait beaucoup à offrir.
La e-208 n'a pas beaucoup de rivales directes car il n'y a pas beaucoup de VE de taille superminiature. Ses principaux rivaux sont la MG4, la Renault Zoe et la Vauxhall Corsa Electric. La e-208 fait-elle mieux que ces concurrentes ? Il s'agit d'une voiture polyvalente décente, mais dont l'autonomie est insuffisante. La MG4 dispose d'une meilleure autonomie, est plus grande et plus rapide, et bénéficie d'une garantie de sept ans. La Zoe dispose également d'une meilleure autonomie.
La e-208 est une voiture pratique, supérieure à d'autres citadines sans émissions, comme la Fiat 500 et la Honda e, qui se vendent à des prix similaires. Le prix de la e-208 varie entre 31 345 et 34 955 livres sterling, ce qui est assez cher pour une petite voiture.
C'est une voiture sympathique, avec un intérieur superbe et des technologies utiles. Son temps de charge est convenable, puisqu'elle peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ, et elle a beaucoup à offrir. Son principal problème, compte tenu de son autonomie nettement moyenne, est la supériorité de la concurrence. La e-208 est la voiture urbaine la plus judicieuse pour les personnes qui s'éloignent rarement des zones urbaines où elles peuvent facilement trouver des chargeurs.
Peugeot dévoilera dans le courant de l'année une version actualisée de la e-208, qui offrira une autonomie et une puissance accrues, ce qui pourrait rendre la voiture plus attrayante.
Supposons que vous recherchiez une voiture électrique fiable et que vous n'en ayez jamais acheté auparavant ; vous pourriez être intimidé. De nombreux véhicules électriques semblent avoir un aspect futuriste sans raison, ce qui peut rendre la transition effrayante. Dans ce cas, la Peugeot e-2008 est la voiture idéale.
Rien dans la e-2008 n'indique qu'elle est électrifiée ; son apparence et ses performances sont presque identiques à celles du modèle Peugeot 2008 standard. Sa traduction comporte peu de compromis, ce qui en fait sans doute la parfaite première voiture électrique.
Malheureusement pour la e-2008, elle évolue sur un marché extrêmement concurrentiel. Le marché des SUV regorge d'excellents modèles tels que le Kia e-Niro, le MG ZS EV, le Citroën e-C4 et le Vauxhall Mokka Electric. Si la e-2008 fait bonne figure face à la plupart de ses rivales, elle est battue par la Kia e-Niro et la MG ZS EV en termes de praticité et de valeur. Pour le reste, elle s'en sort bien et est moins chère que beaucoup de ses concurrentes, avec des prix débutant à un peu moins de 34 000 livres sterling.
L'e-2008 n'est pas une voiture de premier plan qui constitue un achat essentiel, mais c'est un petit SUV familial décent qui est facile à aimer. Il offre un temps de charge d'environ une demi-heure, est truffé de technologies, est intelligemment stylisé et offre une conduite sereine. Son autonomie est correcte, mais elle est éclipsée par beaucoup de ses rivaux. La e-2008 peut être considérée comme la voiture idéale pour un premier acheteur de VE.
Le Peugeot e-Rifter ne gagnera pas de prix de beauté. Ce n'est pas un véhicule particulièrement beau qui, malgré un habillage inspiré des SUV, ne fait pas grand-chose pour cacher ses origines de véhicule utilitaire. Cela rebutera certains acheteurs, mais la voiture privilégie la substance au style et constitue un véhicule familial d'un bon rapport qualité-prix.
Il n'y a pas beaucoup de rivaux électriques à l'e-Rifter. Vous pouvez acheter une voiture à moteur à combustion moins chère comme la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life ou la Ford Tourneo Connect. Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'une voiture familiale électrique, vous n'avez qu'une poignée de rivales.
Le Citroën e-Berlingo et le Vauxhall Combo-e Life sont les véhicules jumeaux pratiquement identiques de l'e-Rifter. Comme ces modèles, l'e-Rifter est essentiellement une camionnette avec des fenêtres et plus de sièges. La MG 5 Estate et la Skoda Enyaq sont également en concurrence. L'e-Rifter se comporte bien par rapport à ses concurrents et offre un bon rapport qualité-prix.
Son côté pratique est son plus grand atout. Elle n'est peut-être pas très excitante, mais elle offre une expérience de conduite fiable et confortable. Elle offre beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers et les bagages, et c'est une excellente voiture.
L'e-Rifter a un inconvénient assez évident : il n'a tout simplement pas assez d'autonomie. Il n'a que 125 miles d'autonomie en conditions réelles, ce qui est bien si vous ne l'utilisez que pour les tâches quotidiennes, mais les longs trajets peuvent devenir fastidieux avec de nombreux arrêts, ce qui n'est pas l'idéal pour une voiture familiale.
Le Peugeot e-Traveller est un monospace basé sur une fourgonnette et un modèle électrique de la gamme Traveller. Il s'agit d'une bonne voiture avec une conduite confortable qui ne donne jamais l'impression de conduire un véhicule utilitaire, ce qui peut souvent être un problème avec les modèles basés sur des fourgonnettes.
Les concurrents de l'e-Traveller sont le Citroën e-SpaceTourer, le Vauxhall Vivaro-e Life et le Mercedes-Benz EQV. Il rivalise bien avec tous ses concurrents et est un monospace électrique qui se démarque dans de nombreux domaines.
Si vous êtes à la recherche d'un monospace électrique, cette voiture est faite pour vous. Cependant, elle présente un défaut assez évident. Son autonomie est limitée à 115 miles, ce qui ne lui confère qu'une faible utilité en dehors de la ville.
En plus de produire d'excellentes voitures tout électriques, Peugeot fabrique des voitures hybrides qui utilisent à la fois une batterie et un moteur à combustion pour propulser le véhicule. Les hybrides Peugeot sont généralement faciles à utiliser, agréables à conduire et parfaites pour les personnes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique.
Ces voitures ne sont pas des véhicules à émission zéro ; elles émettent toujours du CO2 et ne sont donc pas aussi bonnes pour l'environnement que les voitures entièrement électriques. Peugeot vend de nombreux modèles hybrides, dont ceux énumérés ci-dessous :
Bien que Peugeot développe des voitures électriques depuis plus de 80 ans, ce n'est que récemment qu'elle a commencé à s'imposer comme un acteur majeur du marché avec les lancements réussis de ses modèles e-208 et e-2008. Ces succès ont conduit Peugeot à établir des plans ambitieux pour atteindre des ventes européennes 100 % électriques d'ici 2030, ce qui s'alignera sur l'intention du gouvernement d'interdire la vente de véhicules à essence cette année-là.
De grands constructeurs automobiles comme Peugeot développent des technologies et produisent de superbes voitures pour faciliter la transition. L'afflux de voitures électriques s'accompagne d'une demande croissante de recharge électrique.
De plus en plus de stations de recharge publiques apparaissent dans tout le pays. Ces stations sont gérées par des réseaux de recharge afin d'aider les automobilistes à bénéficier d'une recharge pratique et abordable. Cependant, il y a tellement de réseaux qu'il peut être difficile de savoir où recharger.
Bonnet est une application qui élimine le stress lié à la recharge. Il vous suffit de télécharger Bonnet, et vous pouvez utiliser l'application pour découvrir facilement les chargeurs à proximité qui chargent à la vitesse idéale et pour le type de connecteur de votre voiture. Tous les réseaux n'offrent pas la recharge universelle.
Chaque réseau de recharge a des exigences différentes pour les conducteurs avant de les laisser utiliser leurs chargeurs. Certains ne nécessitent que le téléchargement d'une application, tandis que d'autres ont besoin d'une carte RFID, d'une adhésion et d'un téléchargement avant de pouvoir les utiliser. Bonnet vous permet d'utiliser plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux pour vous permettre de trouver facilement le chargeur idéal et vous faire gagner du temps.
Nous voulons également aider les automobilistes à économiser de l'argent et à rendre la recharge plus abordable. Pour ce faire, nous avons créé Bonnet Boosts, qui vous permet de recharger dans toutes les stations de recharge de nos partenaires en bénéficiant d'une réduction. Les automobilistes ont le choix entre deux options.
Light Boost permet aux conducteurs d'économiser 10 % sur leur charge pour seulement 2 £ par mois, tandis que Turbo Boost peut vous aider à économiser 15 % pour seulement 8 £ par mois. Light Boost est idéal pour les personnes qui disposent d'une borne de recharge à domicile et qui utilisent encore les réseaux publics, tandis que Turbo Boost est préférable pour les conducteurs qui dépendent exclusivement des réseaux publics de recharge.
Trouver le chargeur idéal ne doit pas être difficile. Bonnet peut vous aider à identifier facilement les meilleurs chargeurs à proximité, dans les limites de votre budget. Téléchargez Bonnet dès aujourd'hui.
Peugeot est un innovateur dans l'industrie automobile depuis des décennies et a créé certains des véhicules les plus emblématiques, avec de nombreuses réalisations techniques impressionnantes qui ont changé notre perception des voitures et de leurs limites.
Il n'est donc pas surprenant que l'entreprise française ait concentré son attention sur le marché des véhicules électriques. Depuis 2013, Peugeot a été une force majeure sur le marché et a contribué à pousser de nombreux automobilistes à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. L'entreprise a créé une large gamme de véhicules de qualité, y compris des voitures et des fourgonnettes entièrement électriques comme la Peugeot e-2008 et la e-Traveller, ainsi que d'excellentes voitures hybrides.
Peugeot a des projets ambitieux pour l'avenir, qui l'amènent à lancer de nombreux nouveaux modèles électriques et à réaliser 100 % de ses ventes en Europe avec des véhicules électriques.
Pour aider les gens à comprendre l'offre actuelle de Peugeot, nous avons créé cet article qui présente l'histoire des voitures électriques de Peugeot, les véhicules tout électriques actuels qu'ils vendent et les voitures hybrides que vous pouvez acheter.
Comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles, tels que Nissan, Peugeot est actif dans l'industrie des voitures électriques depuis longtemps. Son histoire commence pendant la Seconde Guerre mondiale, en mai 1941, lorsque la société française annonce la Peugeot Voiture Légère de Ville, alimentée par quatre batteries de 12 V et revendiquant une vitesse de pointe de 22 mph et une autonomie de 80 km. Elle a été construite pour éviter les restrictions de carburant imposées en temps de guerre par les forces d'occupation allemandes, mais a été interdite après seulement 377 exemplaires construits.
Malgré cette première expérience de la technologie électrique, Peugeot ne produira pas d'autre voiture électrique pendant des décennies. Pourtant, plus de 50 ans plus tard, dans les années 1990, la société a lancé une version électrique de la Peugeot 106, la 106 électrique, proposée dans des pays tels que le Royaume-Uni, la Norvège et la France. Elle était vendue à un prix élevé et Peugeot a surestimé la demande en produisant 100 000 modèles, mais n'a réussi à en vendre que 6 400, dont la plupart ont été achetés par l'administration française.
Après ces deux échecs, on aurait pu penser que Peugeot se tiendrait à l'écart des voitures électriques. Cependant, ils ont suivi avec une série de voitures électriques intéressantes, telles que :
Finalement, leur innovation et leur passion pour la technologie électrique les ont amenés à créer des versions électriques de la 2008 et de la 208, qui ont contribué à établir la marque en tant que leader du marché. Peugeot a la réputation de créer des voitures élégantes, spacieuses, fiables et abordables, et il n'est donc pas surprenant que ses voitures électriques partagent ces caractéristiques. Ce sont d'excellentes voitures polyvalentes, dont beaucoup ont été primées.
Ces dernières années, la société a connu une croissance fructueuse, avec la commercialisation de nombreux modèles de véhicules électriques, y compris des voitures, des camionnettes et des bicyclettes. Cependant, Peugeot ne veut pas rester immobile longtemps et se reposer sur ses lauriers, et a de grands projets pour l'avenir.
Sa feuille de route ambitieuse prévoit la sortie de cinq nouvelles voitures électriques d'ici à 2025 dans le cadre du nouveau projet E-Lion. Ils espèrent commercialiser davantage de voitures hybrides douces et de versions électriques pures de leurs plus grosses voitures. Peugeot lancera une gamme de voitures performantes électrifiées, propulsées par Peugeot Sport.
La nouvelle décennie sera fondamentale pour le constructeur automobile français, qui améliorera radicalement ses voitures afin d'atteindre l'objectif qu'il s'est fixé pour 2030, à savoir que 100 % de ses ventes en Europe proviennent de voitures électriques.
La Peugeot e-208 est une version tout électrique de la 208, une excellente voiture à hayon. Ce sont des voitures familiales, et la e-208 peut être un tremplin pour les automobilistes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique. Comme il s'agit d'une version électrifiée d'une si belle voiture, il ne sera pas surprenant qu'elle soit agréable à conduire et qu'elle ait beaucoup à offrir.
La e-208 n'a pas beaucoup de rivales directes car il n'y a pas beaucoup de VE de taille superminiature. Ses principaux rivaux sont la MG4, la Renault Zoe et la Vauxhall Corsa Electric. La e-208 fait-elle mieux que ces concurrentes ? Il s'agit d'une voiture polyvalente décente, mais dont l'autonomie est insuffisante. La MG4 dispose d'une meilleure autonomie, est plus grande et plus rapide, et bénéficie d'une garantie de sept ans. La Zoe dispose également d'une meilleure autonomie.
La e-208 est une voiture pratique, supérieure à d'autres citadines sans émissions, comme la Fiat 500 et la Honda e, qui se vendent à des prix similaires. Le prix de la e-208 varie entre 31 345 et 34 955 livres sterling, ce qui est assez cher pour une petite voiture.
C'est une voiture sympathique, avec un intérieur superbe et des technologies utiles. Son temps de charge est convenable, puisqu'elle peut passer de 10 à 80 % en 30 minutes environ, et elle a beaucoup à offrir. Son principal problème, compte tenu de son autonomie nettement moyenne, est la supériorité de la concurrence. La e-208 est la voiture urbaine la plus judicieuse pour les personnes qui s'éloignent rarement des zones urbaines où elles peuvent facilement trouver des chargeurs.
Peugeot dévoilera dans le courant de l'année une version actualisée de la e-208, qui offrira une autonomie et une puissance accrues, ce qui pourrait rendre la voiture plus attrayante.
Supposons que vous recherchiez une voiture électrique fiable et que vous n'en ayez jamais acheté auparavant ; vous pourriez être intimidé. De nombreux véhicules électriques semblent avoir un aspect futuriste sans raison, ce qui peut rendre la transition effrayante. Dans ce cas, la Peugeot e-2008 est la voiture idéale.
Rien dans la e-2008 n'indique qu'elle est électrifiée ; son apparence et ses performances sont presque identiques à celles du modèle Peugeot 2008 standard. Sa traduction comporte peu de compromis, ce qui en fait sans doute la parfaite première voiture électrique.
Malheureusement pour la e-2008, elle évolue sur un marché extrêmement concurrentiel. Le marché des SUV regorge d'excellents modèles tels que le Kia e-Niro, le MG ZS EV, le Citroën e-C4 et le Vauxhall Mokka Electric. Si la e-2008 fait bonne figure face à la plupart de ses rivales, elle est battue par la Kia e-Niro et la MG ZS EV en termes de praticité et de valeur. Pour le reste, elle s'en sort bien et est moins chère que beaucoup de ses concurrentes, avec des prix débutant à un peu moins de 34 000 livres sterling.
L'e-2008 n'est pas une voiture de premier plan qui constitue un achat essentiel, mais c'est un petit SUV familial décent qui est facile à aimer. Il offre un temps de charge d'environ une demi-heure, est truffé de technologies, est intelligemment stylisé et offre une conduite sereine. Son autonomie est correcte, mais elle est éclipsée par beaucoup de ses rivaux. La e-2008 peut être considérée comme la voiture idéale pour un premier acheteur de VE.
Le Peugeot e-Rifter ne gagnera pas de prix de beauté. Ce n'est pas un véhicule particulièrement beau qui, malgré un habillage inspiré des SUV, ne fait pas grand-chose pour cacher ses origines de véhicule utilitaire. Cela rebutera certains acheteurs, mais la voiture privilégie la substance au style et constitue un véhicule familial d'un bon rapport qualité-prix.
Il n'y a pas beaucoup de rivaux électriques à l'e-Rifter. Vous pouvez acheter une voiture à moteur à combustion moins chère comme la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life ou la Ford Tourneo Connect. Néanmoins, si vous êtes à la recherche d'une voiture familiale électrique, vous n'avez qu'une poignée de rivales.
Le Citroën e-Berlingo et le Vauxhall Combo-e Life sont les véhicules jumeaux pratiquement identiques de l'e-Rifter. Comme ces modèles, l'e-Rifter est essentiellement une camionnette avec des fenêtres et plus de sièges. La MG 5 Estate et la Skoda Enyaq sont également en concurrence. L'e-Rifter se comporte bien par rapport à ses concurrents et offre un bon rapport qualité-prix.
Son côté pratique est son plus grand atout. Elle n'est peut-être pas très excitante, mais elle offre une expérience de conduite fiable et confortable. Elle offre beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers et les bagages, et c'est une excellente voiture.
L'e-Rifter a un inconvénient assez évident : il n'a tout simplement pas assez d'autonomie. Il n'a que 125 miles d'autonomie en conditions réelles, ce qui est bien si vous ne l'utilisez que pour les tâches quotidiennes, mais les longs trajets peuvent devenir fastidieux avec de nombreux arrêts, ce qui n'est pas l'idéal pour une voiture familiale.
Le Peugeot e-Traveller est un monospace basé sur une fourgonnette et un modèle électrique de la gamme Traveller. Il s'agit d'une bonne voiture avec une conduite confortable qui ne donne jamais l'impression de conduire un véhicule utilitaire, ce qui peut souvent être un problème avec les modèles basés sur des fourgonnettes.
Les concurrents de l'e-Traveller sont le Citroën e-SpaceTourer, le Vauxhall Vivaro-e Life et le Mercedes-Benz EQV. Il rivalise bien avec tous ses concurrents et est un monospace électrique qui se démarque dans de nombreux domaines.
Si vous êtes à la recherche d'un monospace électrique, cette voiture est faite pour vous. Cependant, elle présente un défaut assez évident. Son autonomie est limitée à 115 miles, ce qui ne lui confère qu'une faible utilité en dehors de la ville.
En plus de produire d'excellentes voitures tout électriques, Peugeot fabrique des voitures hybrides qui utilisent à la fois une batterie et un moteur à combustion pour propulser le véhicule. Les hybrides Peugeot sont généralement faciles à utiliser, agréables à conduire et parfaites pour les personnes qui hésitent à devenir propriétaires d'un véhicule électrique.
Ces voitures ne sont pas des véhicules à émission zéro ; elles émettent toujours du CO2 et ne sont donc pas aussi bonnes pour l'environnement que les voitures entièrement électriques. Peugeot vend de nombreux modèles hybrides, dont ceux énumérés ci-dessous :
Bien que Peugeot développe des voitures électriques depuis plus de 80 ans, ce n'est que récemment qu'elle a commencé à s'imposer comme un acteur majeur du marché avec les lancements réussis de ses modèles e-208 et e-2008. Ces succès ont conduit Peugeot à établir des plans ambitieux pour atteindre des ventes européennes 100 % électriques d'ici 2030, ce qui s'alignera sur l'intention du gouvernement d'interdire la vente de véhicules à essence cette année-là.
De grands constructeurs automobiles comme Peugeot développent des technologies et produisent de superbes voitures pour faciliter la transition. L'afflux de voitures électriques s'accompagne d'une demande croissante de recharge électrique.
De plus en plus de stations de recharge publiques apparaissent dans tout le pays. Ces stations sont gérées par des réseaux de recharge afin d'aider les automobilistes à bénéficier d'une recharge pratique et abordable. Cependant, il y a tellement de réseaux qu'il peut être difficile de savoir où recharger.
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Chaque réseau de recharge a des exigences différentes pour les conducteurs avant de les laisser utiliser leurs chargeurs. Certains ne nécessitent que le téléchargement d'une application, tandis que d'autres ont besoin d'une carte RFID, d'une adhésion et d'un téléchargement avant de pouvoir les utiliser. Bonnet vous permet d'utiliser plus de 17 réseaux de recharge à l'aide d'une seule application.
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Peugeot vend plusieurs voitures entièrement électriques, dont la Peugeot e-208, la e-2008, la e-Rifter et la e-Traveller. Elle vend également des véhicules hybrides qui utilisent un moteur à combustion et une batterie pour alimenter la voiture, comme la 308 Hybrid et la 508 Hybrid.
En 2023, Peugeot lancera deux nouvelles voitures électriques, la e-3008 et la e-5008 ; ces voitures seront des versions électrifiées de leurs véhicules à moteur à combustion à succès.
Les prix de la Peugeot e-208 commencent à £31.345 et peuvent atteindre £34.955.
