I vantaggi di possedere un'auto elettrica sono molti. Sono esenti dalla tassa di circolazione, non devono pagare la congestion charge e in generale sono veicoli molto innovativi. Tuttavia, non sono esenti dal test MOT. Come tutti i veicoli, anche i veicoli elettrici devono essere sottoposti a un controllo annuale dopo i primi tre anni di vita.
L'omologazione garantisce che un veicolo sia idoneo alla circolazione e sicuro da guidare. A differenza delle auto a benzina o diesel, i veicoli elettrici hanno generalmente meno parti in movimento. Pertanto, se l'auto elettrica non supera l'esame di revisione, la riparazione è molto meno costosa e raramente è necessaria una manutenzione costosa. Abbiamo realizzato questa utile guida per aiutarvi a capire tutto ciò che riguarda il test MOT di un'auto elettrica.
Il collaudo di un'auto elettrica è diverso da quello di un'auto a benzina o diesel. Non è necessario cambiare o testare i fluidi o l'olio, né completare un test sulle emissioni o sulla rumorosità.
Le auto elettriche non hanno un motore a combustione interna e hanno solo un cambio a una velocità, quindi il test non richiede molto tempo. Per i meccanici, un MOT EV è molto più semplice da completare rispetto a un MOT per auto a benzina.
Per aiutarvi a capire cosa faranno i meccanici con il vostro EV durante la revisione, abbiamo creato questa pratica guida passo-passo.
La prima cosa che il vostro meccanico farà è registrare il vostro veicolo nel sistema ufficiale di test MOT. Una volta completato, le auto a benzina saranno sottoposte a controlli sulle emissioni e sulla rumorosità, mentre i veicoli elettrici non ne hanno bisogno.
Un meccanico testerà tutte le luci dell'auto elettrica per assicurarsi che funzionino correttamente. Anche se le luci funzionano, le controllerà per vedere se sono troppo fioche per le strade.
A questo punto, il meccanico controllerà i dispositivi di sicurezza e di comfort di base dell'auto per assicurarsi che siano sicuri e non danneggiati in alcun modo. Verranno controllate molte parti dell'auto, come i tergicristalli, le cinture di sicurezza e i finestrini.
L'auto verrà sollevata in aria su un sollevatore per il test MOT. Da qui verranno controllate le sospensioni, i pneumatici e lo sterzo dell'auto. Si accerteranno che non vi siano danni che rendano l'auto insicura.
In questa fase il meccanico ispezionerà i punti di montaggio e le staffe per verificare la presenza di ruggine.
Qui i meccanici eseguiranno un test dei freni per determinare se funzionano come dovrebbero e se necessitano di riparazioni.
La fase finale di un MOT consiste nel controllare i sistemi elettrici dell'auto, tra cui lo stato di salute della batteria e le condizioni del motore elettrico dell'EV.
Sebbene abbiamo illustrato i passaggi fondamentali che i meccanici eseguono durante un MOT EV, abbiamo anche incluso una lista di controllo approssimativa degli elementi che un meccanico esaminerà per darvi una migliore comprensione di ciò che un meccanico cerca durante i test MOT.
È possibile ottenere un MOT per un EV ovunque sia possibile per un'auto a benzina/diesel. Il test MOT viene solitamente effettuato presso un concessionario o un'officina locale.
Se si tratta di un'auto in leasing, le cose sono un po' più complicate. La maggior parte dei contratti di leasing prevede dei luoghi approvati dal finanziatore in cui è possibile effettuare un controllo MOT.
Prima di recarvi a un test MOT, verificate se il vostro contratto di locazione consente di effettuare il test MOT in quel luogo. Se il controllo tecnico viene effettuato in un centro non approvato, probabilmente dovrete pagare di nuovo il test.
Se siete in leasing, fatevi timbrare il libretto di manutenzione dal meccanico che si occupa del vostro veicolo per assicurarvi che sia registrato che avete mantenuto il veicolo in buone condizioni; questo potrebbe farvi risparmiare denaro e aiutarvi a evitare di pagare ingenti spese per danni a fine leasing.
Sebbene un MOT per auto elettriche sia solitamente meno impegnativo per un meccanico rispetto a un MOT per auto a benzina o diesel, non costa meno fare un MOT. Il governo stabilisce che i centri di prova non possono addebitare più di 54,85 sterline per un singolo MOT, la somma massima che si può prevedere di pagare.
È possibile trovare test MOT più economici se si cerca online o si contattano le officine locali, anche se, in generale, ci si deve aspettare di pagare 54,85 sterline per un test MOT.
Sì. Le auto ibride hanno bisogno di una revisione per gli stessi motivi delle auto a benzina, diesel o elettriche. Un meccanico deve controllarle per garantire che siano sicure per le strade e che non presentino alcun rischio per il pubblico. Tuttavia, a differenza delle auto a benzina, le ibride non sono soggette a test sulle emissioni.
Dato che le auto ibride ed elettriche non sono esenti dall'obbligo di revisione, si potrebbe pensare che tutti i veicoli debbano essere sottoposti a revisione annuale. Questo non è vero, perché alcuni veicoli sono esenti. Tuttavia, è improbabile che possiate possedere un veicolo esente dall'obbligo di revisione.
Esempi di veicoli che sono esenti da un test MOT sono:
Se la vostra auto elettrica non supera il controllo tecnico, non potete metterla in strada o utilizzarla fino a quando i difetti individuati nel controllo non vengono risolti da un meccanico. Le auto che non superano il controllo tecnico non possono circolare su strada perché rappresentano un pericolo significativo per gli altri automobilisti.
Una volta risolte tutte le anomalie del MOT, è possibile sottoporre l'auto a un altro test MOT per dimostrare che è ora idonea alla circolazione. Se l'auto viene sottoposta a un nuovo test presso lo stesso centro, avete dieci giorni lavorativi per risolvere i problemi e ottenere un nuovo test gratuito o un giorno lavorativo per risolvere i problemi se vi rivolgete a un altro centro di prova. Se si ottiene un test MOT oltre questi giorni lavorativi, è necessario pagare per il nuovo test.
Per evitare di non superare il test, è necessario controllare regolarmente il proprio EV per verificarne il funzionamento. Prima di un test, utilizzate la lista di controllo di cui sopra per assicurarvi che tutto funzioni come pensate.
Un'auto elettrica non ha bisogno di essere controllata ogni minuto di ogni giorno per assicurarsi che continui a funzionare senza problemi. Tuttavia, sarebbe meglio se la controllaste regolarmente. Se notate qualcosa, come una scheggiatura nel parabrezza, fatela riparare il prima possibile per evitare che diventi un problema più grave.
Se possedete il vostro veicolo elettrico da qualche anno, dovete eseguire una manutenzione regolare durante l'anno per garantire che il veicolo superi il test MOT. Questi controlli non devono essere particolarmente impegnativi, basta controllare settimanalmente le luci, i pneumatici e lo stato della batteria.
La manutenzione del vostro EV non è troppo difficile, ma abbiamo raccolto alcuni consigli che potrebbero aiutarvi a prolungare la vita del vostro EV e a superare i test MOT.
I pneumatici sono un elemento che ogni automobilista dovrebbe controllare regolarmente. Non ci vuole molto per controllare la profondità del battistrada, le condizioni e la pressione dell'aria. Mantenendo una pressione ottimale, i pneumatici durano a lungo e garantiscono una guida più piacevole. I veicoli elettrici sono pesanti, quindi potrebbero essere necessari pneumatici robusti per sostenerne il peso.
Oggi le auto elettriche si ricaricano più velocemente di quanto abbiano mai fatto prima. Nel Regno Unito, le auto possono ricaricarsi fino a 350 kWh, una quantità sufficiente per caricare qualsiasi auto da 0 a 100% in pochi minuti. La ricarica ultra-rapida può quindi far risparmiare molto tempo agli automobilisti.
Tuttavia, questa innovazione ha un prezzo. I caricabatterie ultrarapidi, rapidi e veloci sono più impegnativi per la batteria. Una ricarica rapida o occasionale non inciderà in modo significativo sulla durata della batteria, ma un uso frequente la comprometterà e la sua autonomia diminuirà.
Per sfruttare al meglio il vostro veicolo elettrico, dovreste utilizzare i caricabatterie lenti. È possibile trovare caricatori lenti presso le stazioni di ricarica pubbliche, anche se non tutte le stazioni li prevedono. È necessario utilizzare il sito Bonnet per individuare i caricabatterie migliori che non danneggiano la batteria.
È possibile installare caricatori lenti a casa propria se si ottiene una stazione di ricarica domestica, e sono disponibili sovvenzioni per aiutare gli automobilisti a permettersi un punto di ricarica domestico.
L'impianto elettrico è una parte fondamentale del test MOT. I meccanici controlleranno tutte le luci dell'auto, la porta di ricarica e il motore. Per assicurarsi che l'impianto elettrico funzioni perfettamente, è necessario prendere l'abitudine di controllare tutti i dispositivi elettrici.
Verificate settimanalmente i fari, le luci dei freni, le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione e controllate due volte che non siano spenti. L'abitudine settimanale è il modo migliore per evitare guasti elettrici.
Quando pensiamo alle crepe e alle ammaccature del parabrezza, in genere pensiamo a grandi buchi evidenti nel vetro o a fessure spaccate. La maggior parte delle crepe è relativamente piccola e potrebbe non essere evidente a prima vista.
Dando un'occhiata occasionale alla vostra auto, potrete individuare eventuali ammaccature o crepe sul parabrezza prima che diventino un problema più grave. Riparare una piccola crepa è molto più economico che sostituire un parabrezza danneggiato in modo irreparabile.
Anche se le auto elettriche non sono esenti dal test MOT, hanno comunque molti vantaggi, come il fatto di non pagare la tassa di circolazione e di essere più economiche da ricaricare. Il modo migliore per assicurarsi che l'auto superi il test MOT è mantenerla in buone condizioni e fare attenzione all'uso che se ne fa. Uno degli aspetti più importanti della manutenzione dell'auto è garantire una buona routine di ricarica.
Una buona routine di ricarica prevede di non effettuare troppo spesso ricariche ultra-rapide e di prestare attenzione ai caricatori utilizzati e alla frequenza di ricarica. Nel Regno Unito ci sono più stazioni di ricarica che mai, ma orientarsi tra le diverse reti di ricarica e individuare i caricatori perfetti per la propria auto può essere ancora difficile.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra applicazione che aiuta gli automobilisti a scoprire i migliori punti di ricarica per le loro auto elettriche. Abbiamo stretto una partnership con alcune delle migliori reti di ricarica pubbliche del Regno Unito per garantire che vicino a voi ci sia sempre una stazione di ricarica che possiate utilizzare alla giusta velocità di ricarica e a un prezzo accessibile.
Se avete mai utilizzato una rete di ricarica pubblica, saprete quanto può essere scomodo accedere ai caricatori. Ogni rete pubblica richiede il download di un'app e ognuna applica prezzi diversi. Scaricare un'app separata per ogni rete utilizzata può portare a spendere troppo per la ricarica e a riempire il telefono di app inutili. Invece di ingombrare il vostro telefono per accedere ai caricabatterie, dovreste scaricare Bonnet, che vi permette di accedere a più di 17 reti di ricarica pubbliche con una sola app.
Per rendere la ricarica più accessibile ai nostri utenti, abbiamo creato Bonnet Boosts per aiutarli ad accedere ai caricabatterie in tutto il Paese con uno sconto fino al 15%. Abbiamo due opzioni di Bonnet Boosts.
Il primo è Light Boost a soli 2 euro al mese per uno sconto del 10% su tutte le ricariche. Sono solo 24 sterline all'anno per un risparmio potenziale di centinaia di sterline.
La nostra seconda opzione è Turbo Boost, che costa 8 sterline al mese con uno sconto del 15%. Turbo Boost è l'opzione migliore per chi ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, viaggia molto e utilizza spesso i punti pubblici per ricaricare i propri veicoli elettrici. Turbo Boost è uno dei modi più veloci e convenienti per ricaricare se non si possiede una stazione di ricarica domestica.
Se volete trovare i migliori caricabatterie per mantenere le condizioni della vostra batteria EV, dovreste scaricare oggi stesso Bonnet .
Si. Come tutte le auto, elettriche o a benzina, le Tesla devono essere sottoposte a un controllo tecnico ogni anno dopo i primi tre anni di vita, per garantire che siano ancora idonee alla circolazione e sicure.
No. Anche se i controlli su un'auto elettrica sono meno numerosi rispetto a quelli su un veicolo a benzina, un MOT non costerà né più né meno. Il costo massimo di un'ispezione è di 54,85 sterline.
Le auto completamente elettriche sono attualmente esenti dal pagamento della tassa di circolazione fino all'aprile 2025. Dopo questa data, dovranno pagare la tassa di circolazione, anche se l'importo esatto non è ancora noto.
I vantaggi di possedere un'auto elettrica sono molti. Sono esenti dalla tassa di circolazione, non devono pagare la congestion charge e in generale sono veicoli molto innovativi. Tuttavia, non sono esenti dal test MOT. Come tutti i veicoli, anche i veicoli elettrici devono essere sottoposti a un controllo annuale dopo i primi tre anni di vita.
L'omologazione garantisce che un veicolo sia idoneo alla circolazione e sicuro da guidare. A differenza delle auto a benzina o diesel, i veicoli elettrici hanno generalmente meno parti in movimento. Pertanto, se l'auto elettrica non supera l'esame di revisione, la riparazione è molto meno costosa e raramente è necessaria una manutenzione costosa. Abbiamo realizzato questa utile guida per aiutarvi a capire tutto ciò che riguarda il test MOT di un'auto elettrica.
Il collaudo di un'auto elettrica è diverso da quello di un'auto a benzina o diesel. Non è necessario cambiare o testare i fluidi o l'olio, né completare un test sulle emissioni o sulla rumorosità.
Le auto elettriche non hanno un motore a combustione interna e hanno solo un cambio a una velocità, quindi il test non richiede molto tempo. Per i meccanici, un MOT EV è molto più semplice da completare rispetto a un MOT per auto a benzina.
Per aiutarvi a capire cosa faranno i meccanici con il vostro EV durante la revisione, abbiamo creato questa pratica guida passo-passo.
La prima cosa che il vostro meccanico farà è registrare il vostro veicolo nel sistema ufficiale di test MOT. Una volta completato, le auto a benzina saranno sottoposte a controlli sulle emissioni e sulla rumorosità, mentre i veicoli elettrici non ne hanno bisogno.
Un meccanico testerà tutte le luci dell'auto elettrica per assicurarsi che funzionino correttamente. Anche se le luci funzionano, le controllerà per vedere se sono troppo fioche per le strade.
A questo punto, il meccanico controllerà i dispositivi di sicurezza e di comfort di base dell'auto per assicurarsi che siano sicuri e non danneggiati in alcun modo. Verranno controllate molte parti dell'auto, come i tergicristalli, le cinture di sicurezza e i finestrini.
L'auto verrà sollevata in aria su un sollevatore per il test MOT. Da qui verranno controllate le sospensioni, i pneumatici e lo sterzo dell'auto. Si accerteranno che non vi siano danni che rendano l'auto insicura.
In questa fase il meccanico ispezionerà i punti di montaggio e le staffe per verificare la presenza di ruggine.
Qui i meccanici eseguiranno un test dei freni per determinare se funzionano come dovrebbero e se necessitano di riparazioni.
La fase finale di un MOT consiste nel controllare i sistemi elettrici dell'auto, tra cui lo stato di salute della batteria e le condizioni del motore elettrico dell'EV.
Sebbene abbiamo illustrato i passaggi fondamentali che i meccanici eseguono durante un MOT EV, abbiamo anche incluso una lista di controllo approssimativa degli elementi che un meccanico esaminerà per darvi una migliore comprensione di ciò che un meccanico cerca durante i test MOT.
È possibile ottenere un MOT per un EV ovunque sia possibile per un'auto a benzina/diesel. Il test MOT viene solitamente effettuato presso un concessionario o un'officina locale.
Se si tratta di un'auto in leasing, le cose sono un po' più complicate. La maggior parte dei contratti di leasing prevede dei luoghi approvati dal finanziatore in cui è possibile effettuare un controllo MOT.
Prima di recarvi a un test MOT, verificate se il vostro contratto di locazione consente di effettuare il test MOT in quel luogo. Se il controllo tecnico viene effettuato in un centro non approvato, probabilmente dovrete pagare di nuovo il test.
Se siete in leasing, fatevi timbrare il libretto di manutenzione dal meccanico che si occupa del vostro veicolo per assicurarvi che sia registrato che avete mantenuto il veicolo in buone condizioni; questo potrebbe farvi risparmiare denaro e aiutarvi a evitare di pagare ingenti spese per danni a fine leasing.
Sebbene un MOT per auto elettriche sia solitamente meno impegnativo per un meccanico rispetto a un MOT per auto a benzina o diesel, non costa meno fare un MOT. Il governo stabilisce che i centri di prova non possono addebitare più di 54,85 sterline per un singolo MOT, la somma massima che si può prevedere di pagare.
È possibile trovare test MOT più economici se si cerca online o si contattano le officine locali, anche se, in generale, ci si deve aspettare di pagare 54,85 sterline per un test MOT.
Sì. Le auto ibride hanno bisogno di una revisione per gli stessi motivi delle auto a benzina, diesel o elettriche. Un meccanico deve controllarle per garantire che siano sicure per le strade e che non presentino alcun rischio per il pubblico. Tuttavia, a differenza delle auto a benzina, le ibride non sono soggette a test sulle emissioni.
Dato che le auto ibride ed elettriche non sono esenti dall'obbligo di revisione, si potrebbe pensare che tutti i veicoli debbano essere sottoposti a revisione annuale. Questo non è vero, perché alcuni veicoli sono esenti. Tuttavia, è improbabile che possiate possedere un veicolo esente dall'obbligo di revisione.
Esempi di veicoli che sono esenti da un test MOT sono:
Se la vostra auto elettrica non supera il controllo tecnico, non potete metterla in strada o utilizzarla fino a quando i difetti individuati nel controllo non vengono risolti da un meccanico. Le auto che non superano il controllo tecnico non possono circolare su strada perché rappresentano un pericolo significativo per gli altri automobilisti.
Una volta risolte tutte le anomalie del MOT, è possibile sottoporre l'auto a un altro test MOT per dimostrare che è ora idonea alla circolazione. Se l'auto viene sottoposta a un nuovo test presso lo stesso centro, avete dieci giorni lavorativi per risolvere i problemi e ottenere un nuovo test gratuito o un giorno lavorativo per risolvere i problemi se vi rivolgete a un altro centro di prova. Se si ottiene un test MOT oltre questi giorni lavorativi, è necessario pagare per il nuovo test.
Per evitare di non superare il test, è necessario controllare regolarmente il proprio EV per verificarne il funzionamento. Prima di un test, utilizzate la lista di controllo di cui sopra per assicurarvi che tutto funzioni come pensate.
Un'auto elettrica non ha bisogno di essere controllata ogni minuto di ogni giorno per assicurarsi che continui a funzionare senza problemi. Tuttavia, sarebbe meglio se la controllaste regolarmente. Se notate qualcosa, come una scheggiatura nel parabrezza, fatela riparare il prima possibile per evitare che diventi un problema più grave.
Se possedete il vostro veicolo elettrico da qualche anno, dovete eseguire una manutenzione regolare durante l'anno per garantire che il veicolo superi il test MOT. Questi controlli non devono essere particolarmente impegnativi, basta controllare settimanalmente le luci, i pneumatici e lo stato della batteria.
La manutenzione del vostro EV non è troppo difficile, ma abbiamo raccolto alcuni consigli che potrebbero aiutarvi a prolungare la vita del vostro EV e a superare i test MOT.
I pneumatici sono un elemento che ogni automobilista dovrebbe controllare regolarmente. Non ci vuole molto per controllare la profondità del battistrada, le condizioni e la pressione dell'aria. Mantenendo una pressione ottimale, i pneumatici durano a lungo e garantiscono una guida più piacevole. I veicoli elettrici sono pesanti, quindi potrebbero essere necessari pneumatici robusti per sostenerne il peso.
Oggi le auto elettriche si ricaricano più velocemente di quanto abbiano mai fatto prima. Nel Regno Unito, le auto possono ricaricarsi fino a 350 kWh, una quantità sufficiente per caricare qualsiasi auto da 0 a 100% in pochi minuti. La ricarica ultra-rapida può quindi far risparmiare molto tempo agli automobilisti.
Tuttavia, questa innovazione ha un prezzo. I caricabatterie ultrarapidi, rapidi e veloci sono più impegnativi per la batteria. Una ricarica rapida o occasionale non inciderà in modo significativo sulla durata della batteria, ma un uso frequente la comprometterà e la sua autonomia diminuirà.
Per sfruttare al meglio il vostro veicolo elettrico, dovreste utilizzare i caricabatterie lenti. È possibile trovare caricatori lenti presso le stazioni di ricarica pubbliche, anche se non tutte le stazioni li prevedono. È necessario utilizzare il sito Bonnet per individuare i caricabatterie migliori che non danneggiano la batteria.
È possibile installare caricatori lenti a casa propria se si ottiene una stazione di ricarica domestica, e sono disponibili sovvenzioni per aiutare gli automobilisti a permettersi un punto di ricarica domestico.
L'impianto elettrico è una parte fondamentale del test MOT. I meccanici controlleranno tutte le luci dell'auto, la porta di ricarica e il motore. Per assicurarsi che l'impianto elettrico funzioni perfettamente, è necessario prendere l'abitudine di controllare tutti i dispositivi elettrici.
Verificate settimanalmente i fari, le luci dei freni, le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione e controllate due volte che non siano spenti. L'abitudine settimanale è il modo migliore per evitare guasti elettrici.
Quando pensiamo alle crepe e alle ammaccature del parabrezza, in genere pensiamo a grandi buchi evidenti nel vetro o a fessure spaccate. La maggior parte delle crepe è relativamente piccola e potrebbe non essere evidente a prima vista.
Dando un'occhiata occasionale alla vostra auto, potrete individuare eventuali ammaccature o crepe sul parabrezza prima che diventino un problema più grave. Riparare una piccola crepa è molto più economico che sostituire un parabrezza danneggiato in modo irreparabile.
Anche se le auto elettriche non sono esenti dal test MOT, hanno comunque molti vantaggi, come il fatto di non pagare la tassa di circolazione e di essere più economiche da ricaricare. Il modo migliore per assicurarsi che l'auto superi il test MOT è mantenerla in buone condizioni e fare attenzione all'uso che se ne fa. Uno degli aspetti più importanti della manutenzione dell'auto è garantire una buona routine di ricarica.
Una buona routine di ricarica prevede di non effettuare troppo spesso ricariche ultra-rapide e di prestare attenzione ai caricatori utilizzati e alla frequenza di ricarica. Nel Regno Unito ci sono più stazioni di ricarica che mai, ma orientarsi tra le diverse reti di ricarica e individuare i caricatori perfetti per la propria auto può essere ancora difficile.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra applicazione che aiuta gli automobilisti a scoprire i migliori punti di ricarica per le loro auto elettriche. Abbiamo stretto una partnership con alcune delle migliori reti di ricarica pubbliche del Regno Unito per garantire che vicino a voi ci sia sempre una stazione di ricarica che possiate utilizzare alla giusta velocità di ricarica e a un prezzo accessibile.
Se avete mai utilizzato una rete di ricarica pubblica, saprete quanto può essere scomodo accedere ai caricatori. Ogni rete pubblica richiede il download di un'app e ognuna applica prezzi diversi. Scaricare un'app separata per ogni rete utilizzata può portare a spendere troppo per la ricarica e a riempire il telefono di app inutili. Invece di ingombrare il vostro telefono per accedere ai caricabatterie, dovreste scaricare Bonnet, che vi permette di accedere a più di 17 reti di ricarica pubbliche con una sola app.
Per rendere la ricarica più accessibile ai nostri utenti, abbiamo creato Bonnet Boosts per aiutarli ad accedere ai caricabatterie in tutto il Paese con uno sconto fino al 15%. Abbiamo due opzioni di Bonnet Boosts.
Il primo è Light Boost a soli 2 euro al mese per uno sconto del 10% su tutte le ricariche. Sono solo 24 sterline all'anno per un risparmio potenziale di centinaia di sterline.
La nostra seconda opzione è Turbo Boost, che costa 8 sterline al mese con uno sconto del 15%. Turbo Boost è l'opzione migliore per chi ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, viaggia molto e utilizza spesso i punti pubblici per ricaricare i propri veicoli elettrici. Turbo Boost è uno dei modi più veloci e convenienti per ricaricare se non si possiede una stazione di ricarica domestica.
Se volete trovare i migliori caricabatterie per mantenere le condizioni della vostra batteria EV, dovreste scaricare oggi stesso Bonnet .
I vantaggi di possedere un'auto elettrica sono molti. Sono esenti dalla tassa di circolazione, non devono pagare la congestion charge e in generale sono veicoli molto innovativi. Tuttavia, non sono esenti dal test MOT. Come tutti i veicoli, anche i veicoli elettrici devono essere sottoposti a un controllo annuale dopo i primi tre anni di vita.
L'omologazione garantisce che un veicolo sia idoneo alla circolazione e sicuro da guidare. A differenza delle auto a benzina o diesel, i veicoli elettrici hanno generalmente meno parti in movimento. Pertanto, se l'auto elettrica non supera l'esame di revisione, la riparazione è molto meno costosa e raramente è necessaria una manutenzione costosa. Abbiamo realizzato questa utile guida per aiutarvi a capire tutto ciò che riguarda il test MOT di un'auto elettrica.
Il collaudo di un'auto elettrica è diverso da quello di un'auto a benzina o diesel. Non è necessario cambiare o testare i fluidi o l'olio, né completare un test sulle emissioni o sulla rumorosità.
Le auto elettriche non hanno un motore a combustione interna e hanno solo un cambio a una velocità, quindi il test non richiede molto tempo. Per i meccanici, un MOT EV è molto più semplice da completare rispetto a un MOT per auto a benzina.
Per aiutarvi a capire cosa faranno i meccanici con il vostro EV durante la revisione, abbiamo creato questa pratica guida passo-passo.
La prima cosa che il vostro meccanico farà è registrare il vostro veicolo nel sistema ufficiale di test MOT. Una volta completato, le auto a benzina saranno sottoposte a controlli sulle emissioni e sulla rumorosità, mentre i veicoli elettrici non ne hanno bisogno.
Un meccanico testerà tutte le luci dell'auto elettrica per assicurarsi che funzionino correttamente. Anche se le luci funzionano, le controllerà per vedere se sono troppo fioche per le strade.
A questo punto, il meccanico controllerà i dispositivi di sicurezza e di comfort di base dell'auto per assicurarsi che siano sicuri e non danneggiati in alcun modo. Verranno controllate molte parti dell'auto, come i tergicristalli, le cinture di sicurezza e i finestrini.
L'auto verrà sollevata in aria su un sollevatore per il test MOT. Da qui verranno controllate le sospensioni, i pneumatici e lo sterzo dell'auto. Si accerteranno che non vi siano danni che rendano l'auto insicura.
In questa fase il meccanico ispezionerà i punti di montaggio e le staffe per verificare la presenza di ruggine.
Qui i meccanici eseguiranno un test dei freni per determinare se funzionano come dovrebbero e se necessitano di riparazioni.
La fase finale di un MOT consiste nel controllare i sistemi elettrici dell'auto, tra cui lo stato di salute della batteria e le condizioni del motore elettrico dell'EV.
Sebbene abbiamo illustrato i passaggi fondamentali che i meccanici eseguono durante un MOT EV, abbiamo anche incluso una lista di controllo approssimativa degli elementi che un meccanico esaminerà per darvi una migliore comprensione di ciò che un meccanico cerca durante i test MOT.
È possibile ottenere un MOT per un EV ovunque sia possibile per un'auto a benzina/diesel. Il test MOT viene solitamente effettuato presso un concessionario o un'officina locale.
Se si tratta di un'auto in leasing, le cose sono un po' più complicate. La maggior parte dei contratti di leasing prevede dei luoghi approvati dal finanziatore in cui è possibile effettuare un controllo MOT.
Prima di recarvi a un test MOT, verificate se il vostro contratto di locazione consente di effettuare il test MOT in quel luogo. Se il controllo tecnico viene effettuato in un centro non approvato, probabilmente dovrete pagare di nuovo il test.
Se siete in leasing, fatevi timbrare il libretto di manutenzione dal meccanico che si occupa del vostro veicolo per assicurarvi che sia registrato che avete mantenuto il veicolo in buone condizioni; questo potrebbe farvi risparmiare denaro e aiutarvi a evitare di pagare ingenti spese per danni a fine leasing.
Sebbene un MOT per auto elettriche sia solitamente meno impegnativo per un meccanico rispetto a un MOT per auto a benzina o diesel, non costa meno fare un MOT. Il governo stabilisce che i centri di prova non possono addebitare più di 54,85 sterline per un singolo MOT, la somma massima che si può prevedere di pagare.
È possibile trovare test MOT più economici se si cerca online o si contattano le officine locali, anche se, in generale, ci si deve aspettare di pagare 54,85 sterline per un test MOT.
Sì. Le auto ibride hanno bisogno di una revisione per gli stessi motivi delle auto a benzina, diesel o elettriche. Un meccanico deve controllarle per garantire che siano sicure per le strade e che non presentino alcun rischio per il pubblico. Tuttavia, a differenza delle auto a benzina, le ibride non sono soggette a test sulle emissioni.
Dato che le auto ibride ed elettriche non sono esenti dall'obbligo di revisione, si potrebbe pensare che tutti i veicoli debbano essere sottoposti a revisione annuale. Questo non è vero, perché alcuni veicoli sono esenti. Tuttavia, è improbabile che possiate possedere un veicolo esente dall'obbligo di revisione.
Esempi di veicoli che sono esenti da un test MOT sono:
Se la vostra auto elettrica non supera il controllo tecnico, non potete metterla in strada o utilizzarla fino a quando i difetti individuati nel controllo non vengono risolti da un meccanico. Le auto che non superano il controllo tecnico non possono circolare su strada perché rappresentano un pericolo significativo per gli altri automobilisti.
Una volta risolte tutte le anomalie del MOT, è possibile sottoporre l'auto a un altro test MOT per dimostrare che è ora idonea alla circolazione. Se l'auto viene sottoposta a un nuovo test presso lo stesso centro, avete dieci giorni lavorativi per risolvere i problemi e ottenere un nuovo test gratuito o un giorno lavorativo per risolvere i problemi se vi rivolgete a un altro centro di prova. Se si ottiene un test MOT oltre questi giorni lavorativi, è necessario pagare per il nuovo test.
Per evitare di non superare il test, è necessario controllare regolarmente il proprio EV per verificarne il funzionamento. Prima di un test, utilizzate la lista di controllo di cui sopra per assicurarvi che tutto funzioni come pensate.
Un'auto elettrica non ha bisogno di essere controllata ogni minuto di ogni giorno per assicurarsi che continui a funzionare senza problemi. Tuttavia, sarebbe meglio se la controllaste regolarmente. Se notate qualcosa, come una scheggiatura nel parabrezza, fatela riparare il prima possibile per evitare che diventi un problema più grave.
Se possedete il vostro veicolo elettrico da qualche anno, dovete eseguire una manutenzione regolare durante l'anno per garantire che il veicolo superi il test MOT. Questi controlli non devono essere particolarmente impegnativi, basta controllare settimanalmente le luci, i pneumatici e lo stato della batteria.
La manutenzione del vostro EV non è troppo difficile, ma abbiamo raccolto alcuni consigli che potrebbero aiutarvi a prolungare la vita del vostro EV e a superare i test MOT.
I pneumatici sono un elemento che ogni automobilista dovrebbe controllare regolarmente. Non ci vuole molto per controllare la profondità del battistrada, le condizioni e la pressione dell'aria. Mantenendo una pressione ottimale, i pneumatici durano a lungo e garantiscono una guida più piacevole. I veicoli elettrici sono pesanti, quindi potrebbero essere necessari pneumatici robusti per sostenerne il peso.
Oggi le auto elettriche si ricaricano più velocemente di quanto abbiano mai fatto prima. Nel Regno Unito, le auto possono ricaricarsi fino a 350 kWh, una quantità sufficiente per caricare qualsiasi auto da 0 a 100% in pochi minuti. La ricarica ultra-rapida può quindi far risparmiare molto tempo agli automobilisti.
Tuttavia, questa innovazione ha un prezzo. I caricabatterie ultrarapidi, rapidi e veloci sono più impegnativi per la batteria. Una ricarica rapida o occasionale non inciderà in modo significativo sulla durata della batteria, ma un uso frequente la comprometterà e la sua autonomia diminuirà.
Per sfruttare al meglio il vostro veicolo elettrico, dovreste utilizzare i caricabatterie lenti. È possibile trovare caricatori lenti presso le stazioni di ricarica pubbliche, anche se non tutte le stazioni li prevedono. È necessario utilizzare il sito Bonnet per individuare i caricabatterie migliori che non danneggiano la batteria.
È possibile installare caricatori lenti a casa propria se si ottiene una stazione di ricarica domestica, e sono disponibili sovvenzioni per aiutare gli automobilisti a permettersi un punto di ricarica domestico.
L'impianto elettrico è una parte fondamentale del test MOT. I meccanici controlleranno tutte le luci dell'auto, la porta di ricarica e il motore. Per assicurarsi che l'impianto elettrico funzioni perfettamente, è necessario prendere l'abitudine di controllare tutti i dispositivi elettrici.
Verificate settimanalmente i fari, le luci dei freni, le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione e controllate due volte che non siano spenti. L'abitudine settimanale è il modo migliore per evitare guasti elettrici.
Quando pensiamo alle crepe e alle ammaccature del parabrezza, in genere pensiamo a grandi buchi evidenti nel vetro o a fessure spaccate. La maggior parte delle crepe è relativamente piccola e potrebbe non essere evidente a prima vista.
Dando un'occhiata occasionale alla vostra auto, potrete individuare eventuali ammaccature o crepe sul parabrezza prima che diventino un problema più grave. Riparare una piccola crepa è molto più economico che sostituire un parabrezza danneggiato in modo irreparabile.
Anche se le auto elettriche non sono esenti dal test MOT, hanno comunque molti vantaggi, come il fatto di non pagare la tassa di circolazione e di essere più economiche da ricaricare. Il modo migliore per assicurarsi che l'auto superi il test MOT è mantenerla in buone condizioni e fare attenzione all'uso che se ne fa. Uno degli aspetti più importanti della manutenzione dell'auto è garantire una buona routine di ricarica.
Una buona routine di ricarica prevede di non effettuare troppo spesso ricariche ultra-rapide e di prestare attenzione ai caricatori utilizzati e alla frequenza di ricarica. Nel Regno Unito ci sono più stazioni di ricarica che mai, ma orientarsi tra le diverse reti di ricarica e individuare i caricatori perfetti per la propria auto può essere ancora difficile.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra applicazione che aiuta gli automobilisti a scoprire i migliori punti di ricarica per le loro auto elettriche. Abbiamo stretto una partnership con alcune delle migliori reti di ricarica pubbliche del Regno Unito per garantire che vicino a voi ci sia sempre una stazione di ricarica che possiate utilizzare alla giusta velocità di ricarica e a un prezzo accessibile.
Se avete mai utilizzato una rete di ricarica pubblica, saprete quanto può essere scomodo accedere ai caricatori. Ogni rete pubblica richiede il download di un'app e ognuna applica prezzi diversi. Scaricare un'app separata per ogni rete utilizzata può portare a spendere troppo per la ricarica e a riempire il telefono di app inutili. Invece di ingombrare il vostro telefono per accedere ai caricabatterie, dovreste scaricare Bonnet, che vi permette di accedere a più di 17 reti di ricarica pubbliche con una sola app.
Per rendere la ricarica più accessibile ai nostri utenti, abbiamo creato Bonnet Boosts per aiutarli ad accedere ai caricabatterie in tutto il Paese con uno sconto fino al 15%. Abbiamo due opzioni di Bonnet Boosts.
Il primo è Light Boost a soli 2 euro al mese per uno sconto del 10% su tutte le ricariche. Sono solo 24 sterline all'anno per un risparmio potenziale di centinaia di sterline.
La nostra seconda opzione è Turbo Boost, che costa 8 sterline al mese con uno sconto del 15%. Turbo Boost è l'opzione migliore per chi ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche, viaggia molto e utilizza spesso i punti pubblici per ricaricare i propri veicoli elettrici. Turbo Boost è uno dei modi più veloci e convenienti per ricaricare se non si possiede una stazione di ricarica domestica.
Se volete trovare i migliori caricabatterie per mantenere le condizioni della vostra batteria EV, dovreste scaricare oggi stesso Bonnet .
Si. Come tutte le auto, elettriche o a benzina, le Tesla devono essere sottoposte a un controllo tecnico ogni anno dopo i primi tre anni di vita, per garantire che siano ancora idonee alla circolazione e sicure.
No. Anche se i controlli su un'auto elettrica sono meno numerosi rispetto a quelli su un veicolo a benzina, un MOT non costerà né più né meno. Il costo massimo di un'ispezione è di 54,85 sterline.
Le auto completamente elettriche sono attualmente esenti dal pagamento della tassa di circolazione fino all'aprile 2025. Dopo questa data, dovranno pagare la tassa di circolazione, anche se l'importo esatto non è ancora noto.
