Quando si acquista un'auto a benzina o diesel, si è liberi di scegliere dove fare rifornimento. Potete acquistare il carburante in qualsiasi stazione di servizio senza problemi, i prezzi sono praticamente gli stessi e non avete bisogno di account, app o carte separate per ogni singola stazione di servizio. Qual è il problema dei punti di ricarica per veicoli elettrici?
I punti di ricarica sono installati da diverse società, proprio come le stazioni di servizio, ma senza un sistema di pagamento fisico in loco (un lettore di carte di credito, ad esempio), la maggior parte di essi richiede l'uso di un'applicazione telefonica, di una carta RFID (pensate alla oyster card) o di un portachiavi. Quindi, se si vuole utilizzare il caricatore dell'azienda A e poi quello dell'azienda B, è necessario utilizzare entrambe le applicazioni, le carte o altro, ma il doppio. Ora, se si vuole risolvere il problema con 3 caricabatterie di 3 aziende diverse (a casa, al lavoro e al supermercato), voilà, il problema è risolto.
Anche se si può sopportare di avere un portafoglio in più solo per le carte che ricaricano l'auto, immaginate di dover pagare tutti gli abbonamenti mensili (oltre a pagare l'elettricità che si ricarica). È proprio così! E per aumentare la tensione, ognuna di esse applica un prezzo diverso per kWh. È come se Shell facesse pagare 1,28 sterline/litro ed Esso 1,89 sterline/litro. Ma è anche peggio: due caricabatterie della stessa azienda, ma in luoghi diversi, possono applicare una differenza di due volte. Se poi ci aggiungiamo le tariffe per i plug-in, le tariffe per i soggiorni fuori orario, le tariffe per i parcheggi, le tariffe per la ricarica minima, le tariffe al minuto, le tariffe per le prenotazioni, abbiamo la perfetta infrastruttura EV di oggi.
Perché non abbiamo un'unica app per tutte le reti, un prezzo unificato, nessun costo aggiuntivo e nessuna carta? È esattamente quello che facciamo. Con l'abbonamento a Bonnet è sufficiente selezionare un piano mensile in base alle proprie esigenze di ricarica pubblica per avere accesso a tutte le reti e ricaricare quanto si vuole. Consultate le nostre opzioni di prezzo per trovare il piano che fa per voi!
Quando si acquista un'auto a benzina o diesel, si è liberi di scegliere dove fare rifornimento. Potete acquistare il carburante in qualsiasi stazione di servizio senza problemi, i prezzi sono praticamente gli stessi e non avete bisogno di account, app o carte separate per ogni singola stazione di servizio. Qual è il problema dei punti di ricarica per veicoli elettrici?
I punti di ricarica sono installati da diverse società, proprio come le stazioni di servizio, ma senza un sistema di pagamento fisico in loco (un lettore di carte di credito, ad esempio), la maggior parte di essi richiede l'uso di un'applicazione telefonica, di una carta RFID (pensate alla oyster card) o di un portachiavi. Quindi, se si vuole utilizzare il caricatore dell'azienda A e poi quello dell'azienda B, è necessario utilizzare entrambe le applicazioni, le carte o altro, ma il doppio. Ora, se si vuole risolvere il problema con 3 caricabatterie di 3 aziende diverse (a casa, al lavoro e al supermercato), voilà, il problema è risolto.
Anche se si può sopportare di avere un portafoglio in più solo per le carte che ricaricano l'auto, immaginate di dover pagare tutti gli abbonamenti mensili (oltre a pagare l'elettricità che si ricarica). È proprio così! E per aumentare la tensione, ognuna di esse applica un prezzo diverso per kWh. È come se Shell facesse pagare 1,28 sterline/litro ed Esso 1,89 sterline/litro. Ma è anche peggio: due caricabatterie della stessa azienda, ma in luoghi diversi, possono applicare una differenza di due volte. Se poi ci aggiungiamo le tariffe per i plug-in, le tariffe per i soggiorni fuori orario, le tariffe per i parcheggi, le tariffe per la ricarica minima, le tariffe al minuto, le tariffe per le prenotazioni, abbiamo la perfetta infrastruttura EV di oggi.
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