Elektrische voertuigen zijn nu helemaal in. Het is een bloeiende industrie die een soort gouden eeuw beleeft. Om de paar maanden duiken er nieuwe innovatieve, briljante auto's op, die onze ideeën over wat een elektrische auto kan, naar een hoger plan tillen. Er is nog nooit een beter moment geweest om er een te kopen.
Een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk is de Jaguar I-Pace, de enige volledig elektrische auto van Jaguar. De I-Pace deelt alle voordelen van een iconische Jaguar auto: goede looks, raffinement en een dynamische aandrijving, met alle voordelen van een emissievrije auto. Sinds de lancering in 2018 is het een van de beste elektrische auto's op de markt.
Ondanks het succes van de I-Pace is Jaguar niet bijzonder actief geweest op het elektrische front. Ze verkopen verschillende plug-in en mild hybride auto's, maar ze hebben nog steeds maar één volledig elektrische auto, de I-Pace, en lopen achter op hun concurrentie. Jaguar heeft plannen om hun huidige problemen op te lossen en hoopt binnenkort een nieuwe lijn elektrische voertuigen te lanceren.
Lees dit artikel om meer te weten te komen over de voor- en nadelen van de Jaguar I-Pace, de hybride auto's die Jaguar produceert en een overzicht van de plannen van Jaguar.
De Jaguar I-Pace won na zijn release in 2018 62 internationale prijzen, waaronder de European Car of the Year en World Car of the Year awards. Hij verkocht meer dan 40.000 exemplaren in Europa en was een enorm succes.
De I-Pace was Jaguars eerste elektrische auto, dus het succes ervan was een enorme overwinning voor het bedrijf, en er waren genoeg ogen op het merk gericht, in afwachting van de volgende elektrische auto. Een auto die er nog steeds niet is.
Jaguar Land Rover heeft een paar moeilijke jaren achter de rug met dalende verkopen, waardoor de autofabrikant heeft geprobeerd zichzelf te veranderen in een autofabrikant met hoge prijzen en lage volumes. Stagnerende verkopen, pandemische verstoringen en bestuurspolitiek hebben ervoor gezorgd dat Jaguar achterop is geraakt bij zijn rivalen, die sinds 2018 meerdere elektrische auto's hebben gelanceerd en de markt hebben voorzien van een overvloed aan opties. Ondertussen is Jaguar in wezen inactief geweest, met slechts één volledig elektrische auto.
De onzekerheid over de toekomst van de autofabrikant nam in 2021 toe met het op het laatste moment schrappen van de volledig elektrische Jaguar XJ, die hun nieuwe vlaggenschip had moeten worden en waarvan de ontwikkeling naar verluidt 1 miljard pond had gekost.
Natuurlijk hoopt Jaguar de huidige situatie recht te zetten en heeft het ambitieuze plannen om de onderneming te helpen haar rivalen in te halen. Volgens deze plannen zal Jaguar tegen 2025 uitsluitend EV's op de markt brengen, een paar jaar eerder dan Land Rover, en in 2025 drie elektrische sportcrossovers lanceren, waarmee het merk in de prijsklasse van de Bentley komt.
Hun nieuwe elektrische auto's worden gebouwd op hun nieuwe Panthera-platform en Jaguars fortuin hangt af van het succes van het platform, in de hoop dat de auto's zich uniek zullen voelen in een overvolle markt.
Er is niet veel informatie bekend over de lancering in 2025, en onthullingen zouden al in 2024 kunnen plaatsvinden, al zullen we waarschijnlijk voor die tijd al wat details horen. De Jaguar I-Pace zal de enige huidige auto zijn die overleeft tot in 2025, waar hij gezelschap krijgt van de drie nieuwe auto's, waardoor de line-up van 2025 bestaat uit 2 SUV's, een sportief XK-model en een enkele sedan. Het op de Panthera gebaseerde vlaggenschip van deze lijn zal naar verwachting de XJ gaan heten.
Als de lancering slaagt, hoopt Jaguar dat het bedrijf zich met deze nieuwe lijn kan herpakken tegenover EV-concurrenten als Mercedes, Tesla, Audi, BMW en Porsche. Door tegen 2025 een nieuwe lijn uit te brengen, zetten de bedrijfsleiders in op een sneller dan verwachte adoptie van EV. Er staat veel op het spel voor het bedrijf, maar de kwaliteit van de I-Pace laat zien dat ze weten hoe ze een goede elektrische auto moeten maken, dus er is reden om optimistisch te zijn.
De Jaguar I-Pace is Jaguars enige volledig elektrische auto die momenteel in de showroom staat. Het is een bekroonde SUV die bekend staat om zijn opvallende in- en exterieur en geweldige rijervaring. Het is nog steeds een toonaangevende auto, ook al begint hij zijn leeftijd te tonen.
Bij zijn lancering in 2018 was de Jaguar I-Pace een van de weinige premium EV SUV's waarmee alleen de Tesla Model X moest concurreren. Zelfs toen was de Model X duurder, wat betekende dat de I-Pace in een klasse apart zat.
In de tussenliggende jaren zijn er heel wat rivalen uit het houtwerk tevoorschijn gekomen die de dominantie van de I-Pace hebben betwist, en helaas voor Jaguar zijn er ook heel wat geweldige auto's die hem beconcurreren, zoals de Polestar 2, Audi Q8 e-tron, BMW iX3, Genesis GV60 en Mercedes-Benz EQC. De I-Pace biedt een goed bereik en snel laden, waardoor hij gelijke tred kan houden met zijn rivalen, en hij heeft zich goed gehouden voor een EV van een half decennium oud.
Hij is echter niet langer de uitblinker die hij ooit was, en het begint erop te lijken dat hij is ingehaald door zijn directe rivalen en auto's als de Hyundai Ioniq 5, die betere elektrische auto's biedt voor een lagere prijs. De I-Pace is nog steeds een geweldige auto, maar hij kan zich niet meten met de beste in zijn segment.
Ondanks de uitdagingen van zijn rivalen blijft de I-Pace een goede elektrische SUV. Hij is leuk om in te rijden op een manier die veel elektrische auto's niet zijn. Hij rijdt geweldig en kan snel worden opgeladen: van 10 tot 80% op topsnelheid in slechts 47 minuten. Het nadeel is dat de auto niet het meest betrouwbare model op de markt is, en de prijs begint bij een steile 69.425 pond.
Jaguar verkoopt momenteel slechts één volledig elektrische auto, maar ze hebben plannen om hun gamma uit te breiden en andere volledig elektrische voertuigen aan te bieden. Dat betekent niet dat Jaguar geen andere elektrische auto's verkoopt; ze verkopen ook plug-in hybrides (PHEV's).
PHEV's zijn niet emissievrij zoals een volledig elektrische auto, want ze hebben een verbrandingsmotor en een accu die de auto aandrijft. Ondanks hun uitstoot zijn ze toch beter voor het milieu dan traditionele benzine- of dieselauto's.
PHEV's komen niet in aanmerking voor veel van de voordelen van emissievrije voertuigen; ze zijn niet vrijgesteld van wegenbelasting of de Londense fileheffing.
PHEV's gebruiken hun accu om de auto zo lang mogelijk van energie te voorzien, en zodra die leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. Zodra de auto is opgeladen, rijdt hij op de accu. PHEV's hebben een veel kleinere accu dan volledig elektrische auto's, dus ze kunnen niet zo ver rijden op elektriciteit alleen; de meeste PHEV's kunnen gemiddeld ongeveer 30 minuten tussen twee oplaadbeurten rijden.
Om een PHEV op te laden zijn er drie mogelijkheden. De eerste is thuis opladen; er kunnen thuislaadstations worden geïnstalleerd als u een parkeerplaats hebt. Anders kunt u opladen via de 3-polige stekker met een adapterkabel. De tweede mogelijkheid is opladen op het werk, want veel werkplekken bieden oplaadpunten op hun parkeerplaats, zodat u kunt opladen terwijl u werkt.
De laatste manier om op te laden is via openbare oplaadnetwerken. In het hele land zijn veel verschillende netwerken actief. Openbare oplaadstations zijn de snelste manier om op te laden en bevinden zich vaak op handige locaties, zoals bij supermarkten of tankstations. Elk netwerk brengt verschillende prijzen in rekening, wat het opladen ingewikkeld kan maken. De beste manier om de dichtstbijzijnde oplader binnen uw budget te vinden en er toegang toe te krijgen, is het gebruik van de Bonnet app.
De Jaguar F-Pace is een sportieve sedan met een geweldig rijgedrag en een verleidelijk uiterlijk. Zijn gelikte uiterlijk en geweldige prestaties maken het gemakkelijk om van hem te houden, maar dit is meer een geval van stijl dan van functionaliteit, want er zijn ernstige vragen over de betrouwbaarheid van de auto.
De F-Pace moet het opnemen tegen concurrenten als de Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 en zijn mechanisch identieke neefje, de Range Rover Velar. Is hij net zo goed als de concurrentie? Op een objectief niveau is het moeilijk om voor de F-Pace te pleiten, en hij wordt voorbijgestreefd door de meeste concurrenten, maar hij rijdt geweldig en is zo gemakkelijk om van te houden; dit is een aankoop die je doet met je hart, niet met je hersenen.
De F-Pace biedt automobilisten een boeiende rijervaring. Voor zover het PHEV's betreft, biedt hij een relatief gemiddeld bereik en behoorlijke laadsnelheden, hoewel dit enigszins misleidend is, want hoewel je kunt laden met 32 kW DC, wat betekent dat je van 10 - 80% kunt gaan in een half uur, zul je eerder laden met 7 kW AC.
De Jaguar E-Pace is een compacte familie-SUV die ook als plug-in hybride wordt geleverd. Hij is het kleinste lid van de Jaguar Pace-familie en is een scherpe, wendbare PHEV. Hij biedt een stijlvol en sportief alternatief voor de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 en Range Rover Evoque. Over het algemeen is hij echter duurder dan zijn rivalen, met prijzen vanaf 41.090 pond.
Net als de F-Pace is de E-Pace een auto die je met je hart koopt. Het is een goed uitziende, premium kleine SUV met een gebruiksvriendelijk interieur en een rustige, gepolijste aandrijving. Het is niet de meest praktische auto. Net als bij de F-Pace heeft hij een maximale laadsnelheid van 32 kW DC, wat positief is omdat de meeste PHEV's niet snel kunnen worden opgeladen; het is echter veel waarschijnlijker dat u met een lagere snelheid van ongeveer 7 kW AC zult laden.
Naast hun gamma PHEV's en volledig elektrische auto's verkoopt Jaguar ook mild hybrides. Hoewel het allebei hybrides zijn, verschillen MHEV's en PHEV's aanzienlijk van elkaar.
Het belangrijkste verschil tussen de twee hybride modellen is dat een MHEV de accu gebruikt om de verbrandingsmotor te ontlasten, waardoor de motor zuiniger is en minder uitstoot veroorzaakt. Ondertussen gebruikt een PHEV de batterij om de auto van energie te voorzien; zodra de batterij leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. De batterij van een MHEV voorziet de auto nooit zelfstandig van energie, maar die van een PHEV wel.
Mild hybride voertuigen zijn niet zo goed voor het milieu als PHEV's of volledig elektrische auto's, maar zijn beter dan traditionele voertuigen met verbrandingsmotor. MHEV's gebruiken regeneratief remmen om hun accu's op te laden - vaak zelfopladen genoemd. Bij regeneratief remmen recupereert een auto de kinetische energie die hij gebruikt om af te remmen en zet die om in elektriciteit voor de accu.
Je gebruikt geen openbare laadstations om MHEV's op te laden.
Jaguar verkoopt meerdere MHEV's, zoals:
De Jaguar I-Pace blijft een van de beste elektrische auto's op de Britse wegen, en het bedrijf hoopt dat zijn elektrische gamma in 2025 het merk zal verjongen. Jaguar Land Rover lanceert zijn gamma in 2025 om het merk te vestigen vóór het verbod op nieuwe benzine- en dieselvoertuigen door de regering in 2030.
Als je nog nooit een elektrische auto hebt gehad, klinkt dat misschien intimiderend. Hoe laden mensen hun auto's op? Wat als de batterij van mijn auto leeg raakt? U hoeft zich geen zorgen te maken. Dankzij het grote bereik is er geen sprake meer van afstandsangst, en er zijn nu meer openbare oplaadpunten dan tankstations, aangezien er in het Verenigd Koninkrijk meer dan 42.000 oplaadpunten zijn.
Als u zich zorgen maakt over het vinden van laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is de eenvoudigste en gemakkelijkste manier om de beste laders voor uw auto te vinden. Bonnet laat u snel ontdekken welke laders in uw buurt opladen voor het type aansluiting van uw auto en binnen uw budget.
U kunt Bonnet gratis gebruiken om gemakkelijk toegang te krijgen tot 17+ openbare oplaadnetwerken zonder uw telefoon vol te proppen met netwerk-apps. We kunnen u ook helpen om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts is de ideale manier om geld te besparen tijdens het opladen aan openbare oplaadstations; het kan je helpen om tot 15% te besparen op al je oplaadbeurten. Bonnet Boosts heeft twee opties om ervoor te zorgen dat Britse automobilisten kunnen kiezen welke optie het beste bij hun behoeften past, of je nu slechts af en toe oplaadt bij openbare oplaadpunten of er afhankelijk van bent.
Maak opladen stressvrij; download Bonnet.
Ja. Jaguar Land Rover bracht in 2018 de Jaguar I-Pace uit. De auto won veel prijzen en was een groot succes. De I-Pace is nog steeds verkrijgbaar, en Jaguar is van plan om hun lijn van volledig elektrische auto's uit te breiden, waarbij releases worden voorbereid voor een lancering in 2025.
De prijs van de Jaguar I-Pace EV400 begint bij 69.425 pond.
Ja. U kunt een Tesla Supercharger gebruiken met uw Jaguar I-Pace als u wilt opladen.
Elektrische voertuigen zijn nu helemaal in. Het is een bloeiende industrie die een soort gouden eeuw beleeft. Om de paar maanden duiken er nieuwe innovatieve, briljante auto's op, die onze ideeën over wat een elektrische auto kan, naar een hoger plan tillen. Er is nog nooit een beter moment geweest om er een te kopen.
Een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk is de Jaguar I-Pace, de enige volledig elektrische auto van Jaguar. De I-Pace deelt alle voordelen van een iconische Jaguar auto: goede looks, raffinement en een dynamische aandrijving, met alle voordelen van een emissievrije auto. Sinds de lancering in 2018 is het een van de beste elektrische auto's op de markt.
Ondanks het succes van de I-Pace is Jaguar niet bijzonder actief geweest op het elektrische front. Ze verkopen verschillende plug-in en mild hybride auto's, maar ze hebben nog steeds maar één volledig elektrische auto, de I-Pace, en lopen achter op hun concurrentie. Jaguar heeft plannen om hun huidige problemen op te lossen en hoopt binnenkort een nieuwe lijn elektrische voertuigen te lanceren.
Lees dit artikel om meer te weten te komen over de voor- en nadelen van de Jaguar I-Pace, de hybride auto's die Jaguar produceert en een overzicht van de plannen van Jaguar.
De Jaguar I-Pace won na zijn release in 2018 62 internationale prijzen, waaronder de European Car of the Year en World Car of the Year awards. Hij verkocht meer dan 40.000 exemplaren in Europa en was een enorm succes.
De I-Pace was Jaguars eerste elektrische auto, dus het succes ervan was een enorme overwinning voor het bedrijf, en er waren genoeg ogen op het merk gericht, in afwachting van de volgende elektrische auto. Een auto die er nog steeds niet is.
Jaguar Land Rover heeft een paar moeilijke jaren achter de rug met dalende verkopen, waardoor de autofabrikant heeft geprobeerd zichzelf te veranderen in een autofabrikant met hoge prijzen en lage volumes. Stagnerende verkopen, pandemische verstoringen en bestuurspolitiek hebben ervoor gezorgd dat Jaguar achterop is geraakt bij zijn rivalen, die sinds 2018 meerdere elektrische auto's hebben gelanceerd en de markt hebben voorzien van een overvloed aan opties. Ondertussen is Jaguar in wezen inactief geweest, met slechts één volledig elektrische auto.
De onzekerheid over de toekomst van de autofabrikant nam in 2021 toe met het op het laatste moment schrappen van de volledig elektrische Jaguar XJ, die hun nieuwe vlaggenschip had moeten worden en waarvan de ontwikkeling naar verluidt 1 miljard pond had gekost.
Natuurlijk hoopt Jaguar de huidige situatie recht te zetten en heeft het ambitieuze plannen om de onderneming te helpen haar rivalen in te halen. Volgens deze plannen zal Jaguar tegen 2025 uitsluitend EV's op de markt brengen, een paar jaar eerder dan Land Rover, en in 2025 drie elektrische sportcrossovers lanceren, waarmee het merk in de prijsklasse van de Bentley komt.
Hun nieuwe elektrische auto's worden gebouwd op hun nieuwe Panthera-platform en Jaguars fortuin hangt af van het succes van het platform, in de hoop dat de auto's zich uniek zullen voelen in een overvolle markt.
Er is niet veel informatie bekend over de lancering in 2025, en onthullingen zouden al in 2024 kunnen plaatsvinden, al zullen we waarschijnlijk voor die tijd al wat details horen. De Jaguar I-Pace zal de enige huidige auto zijn die overleeft tot in 2025, waar hij gezelschap krijgt van de drie nieuwe auto's, waardoor de line-up van 2025 bestaat uit 2 SUV's, een sportief XK-model en een enkele sedan. Het op de Panthera gebaseerde vlaggenschip van deze lijn zal naar verwachting de XJ gaan heten.
Als de lancering slaagt, hoopt Jaguar dat het bedrijf zich met deze nieuwe lijn kan herpakken tegenover EV-concurrenten als Mercedes, Tesla, Audi, BMW en Porsche. Door tegen 2025 een nieuwe lijn uit te brengen, zetten de bedrijfsleiders in op een sneller dan verwachte adoptie van EV. Er staat veel op het spel voor het bedrijf, maar de kwaliteit van de I-Pace laat zien dat ze weten hoe ze een goede elektrische auto moeten maken, dus er is reden om optimistisch te zijn.
De Jaguar I-Pace is Jaguars enige volledig elektrische auto die momenteel in de showroom staat. Het is een bekroonde SUV die bekend staat om zijn opvallende in- en exterieur en geweldige rijervaring. Het is nog steeds een toonaangevende auto, ook al begint hij zijn leeftijd te tonen.
Bij zijn lancering in 2018 was de Jaguar I-Pace een van de weinige premium EV SUV's waarmee alleen de Tesla Model X moest concurreren. Zelfs toen was de Model X duurder, wat betekende dat de I-Pace in een klasse apart zat.
In de tussenliggende jaren zijn er heel wat rivalen uit het houtwerk tevoorschijn gekomen die de dominantie van de I-Pace hebben betwist, en helaas voor Jaguar zijn er ook heel wat geweldige auto's die hem beconcurreren, zoals de Polestar 2, Audi Q8 e-tron, BMW iX3, Genesis GV60 en Mercedes-Benz EQC. De I-Pace biedt een goed bereik en snel laden, waardoor hij gelijke tred kan houden met zijn rivalen, en hij heeft zich goed gehouden voor een EV van een half decennium oud.
Hij is echter niet langer de uitblinker die hij ooit was, en het begint erop te lijken dat hij is ingehaald door zijn directe rivalen en auto's als de Hyundai Ioniq 5, die betere elektrische auto's biedt voor een lagere prijs. De I-Pace is nog steeds een geweldige auto, maar hij kan zich niet meten met de beste in zijn segment.
Ondanks de uitdagingen van zijn rivalen blijft de I-Pace een goede elektrische SUV. Hij is leuk om in te rijden op een manier die veel elektrische auto's niet zijn. Hij rijdt geweldig en kan snel worden opgeladen: van 10 tot 80% op topsnelheid in slechts 47 minuten. Het nadeel is dat de auto niet het meest betrouwbare model op de markt is, en de prijs begint bij een steile 69.425 pond.
Jaguar verkoopt momenteel slechts één volledig elektrische auto, maar ze hebben plannen om hun gamma uit te breiden en andere volledig elektrische voertuigen aan te bieden. Dat betekent niet dat Jaguar geen andere elektrische auto's verkoopt; ze verkopen ook plug-in hybrides (PHEV's).
PHEV's zijn niet emissievrij zoals een volledig elektrische auto, want ze hebben een verbrandingsmotor en een accu die de auto aandrijft. Ondanks hun uitstoot zijn ze toch beter voor het milieu dan traditionele benzine- of dieselauto's.
PHEV's komen niet in aanmerking voor veel van de voordelen van emissievrije voertuigen; ze zijn niet vrijgesteld van wegenbelasting of de Londense fileheffing.
PHEV's gebruiken hun accu om de auto zo lang mogelijk van energie te voorzien, en zodra die leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. Zodra de auto is opgeladen, rijdt hij op de accu. PHEV's hebben een veel kleinere accu dan volledig elektrische auto's, dus ze kunnen niet zo ver rijden op elektriciteit alleen; de meeste PHEV's kunnen gemiddeld ongeveer 30 minuten tussen twee oplaadbeurten rijden.
Om een PHEV op te laden zijn er drie mogelijkheden. De eerste is thuis opladen; er kunnen thuislaadstations worden geïnstalleerd als u een parkeerplaats hebt. Anders kunt u opladen via de 3-polige stekker met een adapterkabel. De tweede mogelijkheid is opladen op het werk, want veel werkplekken bieden oplaadpunten op hun parkeerplaats, zodat u kunt opladen terwijl u werkt.
De laatste manier om op te laden is via openbare oplaadnetwerken. In het hele land zijn veel verschillende netwerken actief. Openbare oplaadstations zijn de snelste manier om op te laden en bevinden zich vaak op handige locaties, zoals bij supermarkten of tankstations. Elk netwerk brengt verschillende prijzen in rekening, wat het opladen ingewikkeld kan maken. De beste manier om de dichtstbijzijnde oplader binnen uw budget te vinden en er toegang toe te krijgen, is het gebruik van de Bonnet app.
De Jaguar F-Pace is een sportieve sedan met een geweldig rijgedrag en een verleidelijk uiterlijk. Zijn gelikte uiterlijk en geweldige prestaties maken het gemakkelijk om van hem te houden, maar dit is meer een geval van stijl dan van functionaliteit, want er zijn ernstige vragen over de betrouwbaarheid van de auto.
De F-Pace moet het opnemen tegen concurrenten als de Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 en zijn mechanisch identieke neefje, de Range Rover Velar. Is hij net zo goed als de concurrentie? Op een objectief niveau is het moeilijk om voor de F-Pace te pleiten, en hij wordt voorbijgestreefd door de meeste concurrenten, maar hij rijdt geweldig en is zo gemakkelijk om van te houden; dit is een aankoop die je doet met je hart, niet met je hersenen.
De F-Pace biedt automobilisten een boeiende rijervaring. Voor zover het PHEV's betreft, biedt hij een relatief gemiddeld bereik en behoorlijke laadsnelheden, hoewel dit enigszins misleidend is, want hoewel je kunt laden met 32 kW DC, wat betekent dat je van 10 - 80% kunt gaan in een half uur, zul je eerder laden met 7 kW AC.
De Jaguar E-Pace is een compacte familie-SUV die ook als plug-in hybride wordt geleverd. Hij is het kleinste lid van de Jaguar Pace-familie en is een scherpe, wendbare PHEV. Hij biedt een stijlvol en sportief alternatief voor de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 en Range Rover Evoque. Over het algemeen is hij echter duurder dan zijn rivalen, met prijzen vanaf 41.090 pond.
Net als de F-Pace is de E-Pace een auto die je met je hart koopt. Het is een goed uitziende, premium kleine SUV met een gebruiksvriendelijk interieur en een rustige, gepolijste aandrijving. Het is niet de meest praktische auto. Net als bij de F-Pace heeft hij een maximale laadsnelheid van 32 kW DC, wat positief is omdat de meeste PHEV's niet snel kunnen worden opgeladen; het is echter veel waarschijnlijker dat u met een lagere snelheid van ongeveer 7 kW AC zult laden.
Naast hun gamma PHEV's en volledig elektrische auto's verkoopt Jaguar ook mild hybrides. Hoewel het allebei hybrides zijn, verschillen MHEV's en PHEV's aanzienlijk van elkaar.
Het belangrijkste verschil tussen de twee hybride modellen is dat een MHEV de accu gebruikt om de verbrandingsmotor te ontlasten, waardoor de motor zuiniger is en minder uitstoot veroorzaakt. Ondertussen gebruikt een PHEV de batterij om de auto van energie te voorzien; zodra de batterij leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. De batterij van een MHEV voorziet de auto nooit zelfstandig van energie, maar die van een PHEV wel.
Mild hybride voertuigen zijn niet zo goed voor het milieu als PHEV's of volledig elektrische auto's, maar zijn beter dan traditionele voertuigen met verbrandingsmotor. MHEV's gebruiken regeneratief remmen om hun accu's op te laden - vaak zelfopladen genoemd. Bij regeneratief remmen recupereert een auto de kinetische energie die hij gebruikt om af te remmen en zet die om in elektriciteit voor de accu.
Je gebruikt geen openbare laadstations om MHEV's op te laden.
Jaguar verkoopt meerdere MHEV's, zoals:
De Jaguar I-Pace blijft een van de beste elektrische auto's op de Britse wegen, en het bedrijf hoopt dat zijn elektrische gamma in 2025 het merk zal verjongen. Jaguar Land Rover lanceert zijn gamma in 2025 om het merk te vestigen vóór het verbod op nieuwe benzine- en dieselvoertuigen door de regering in 2030.
Als je nog nooit een elektrische auto hebt gehad, klinkt dat misschien intimiderend. Hoe laden mensen hun auto's op? Wat als de batterij van mijn auto leeg raakt? U hoeft zich geen zorgen te maken. Dankzij het grote bereik is er geen sprake meer van afstandsangst, en er zijn nu meer openbare oplaadpunten dan tankstations, aangezien er in het Verenigd Koninkrijk meer dan 42.000 oplaadpunten zijn.
Als u zich zorgen maakt over het vinden van laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is de eenvoudigste en gemakkelijkste manier om de beste laders voor uw auto te vinden. Bonnet laat u snel ontdekken welke laders in uw buurt opladen voor het type aansluiting van uw auto en binnen uw budget.
U kunt Bonnet gratis gebruiken om gemakkelijk toegang te krijgen tot 17+ openbare oplaadnetwerken zonder uw telefoon vol te proppen met netwerk-apps. We kunnen u ook helpen om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts is de ideale manier om geld te besparen tijdens het opladen aan openbare oplaadstations; het kan je helpen om tot 15% te besparen op al je oplaadbeurten. Bonnet Boosts heeft twee opties om ervoor te zorgen dat Britse automobilisten kunnen kiezen welke optie het beste bij hun behoeften past, of je nu slechts af en toe oplaadt bij openbare oplaadpunten of er afhankelijk van bent.
Maak opladen stressvrij; download Bonnet.
Elektrische voertuigen zijn nu helemaal in. Het is een bloeiende industrie die een soort gouden eeuw beleeft. Om de paar maanden duiken er nieuwe innovatieve, briljante auto's op, die onze ideeën over wat een elektrische auto kan, naar een hoger plan tillen. Er is nog nooit een beter moment geweest om er een te kopen.
Een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk is de Jaguar I-Pace, de enige volledig elektrische auto van Jaguar. De I-Pace deelt alle voordelen van een iconische Jaguar auto: goede looks, raffinement en een dynamische aandrijving, met alle voordelen van een emissievrije auto. Sinds de lancering in 2018 is het een van de beste elektrische auto's op de markt.
Ondanks het succes van de I-Pace is Jaguar niet bijzonder actief geweest op het elektrische front. Ze verkopen verschillende plug-in en mild hybride auto's, maar ze hebben nog steeds maar één volledig elektrische auto, de I-Pace, en lopen achter op hun concurrentie. Jaguar heeft plannen om hun huidige problemen op te lossen en hoopt binnenkort een nieuwe lijn elektrische voertuigen te lanceren.
Lees dit artikel om meer te weten te komen over de voor- en nadelen van de Jaguar I-Pace, de hybride auto's die Jaguar produceert en een overzicht van de plannen van Jaguar.
De Jaguar I-Pace won na zijn release in 2018 62 internationale prijzen, waaronder de European Car of the Year en World Car of the Year awards. Hij verkocht meer dan 40.000 exemplaren in Europa en was een enorm succes.
De I-Pace was Jaguars eerste elektrische auto, dus het succes ervan was een enorme overwinning voor het bedrijf, en er waren genoeg ogen op het merk gericht, in afwachting van de volgende elektrische auto. Een auto die er nog steeds niet is.
Jaguar Land Rover heeft een paar moeilijke jaren achter de rug met dalende verkopen, waardoor de autofabrikant heeft geprobeerd zichzelf te veranderen in een autofabrikant met hoge prijzen en lage volumes. Stagnerende verkopen, pandemische verstoringen en bestuurspolitiek hebben ervoor gezorgd dat Jaguar achterop is geraakt bij zijn rivalen, die sinds 2018 meerdere elektrische auto's hebben gelanceerd en de markt hebben voorzien van een overvloed aan opties. Ondertussen is Jaguar in wezen inactief geweest, met slechts één volledig elektrische auto.
De onzekerheid over de toekomst van de autofabrikant nam in 2021 toe met het op het laatste moment schrappen van de volledig elektrische Jaguar XJ, die hun nieuwe vlaggenschip had moeten worden en waarvan de ontwikkeling naar verluidt 1 miljard pond had gekost.
Natuurlijk hoopt Jaguar de huidige situatie recht te zetten en heeft het ambitieuze plannen om de onderneming te helpen haar rivalen in te halen. Volgens deze plannen zal Jaguar tegen 2025 uitsluitend EV's op de markt brengen, een paar jaar eerder dan Land Rover, en in 2025 drie elektrische sportcrossovers lanceren, waarmee het merk in de prijsklasse van de Bentley komt.
Hun nieuwe elektrische auto's worden gebouwd op hun nieuwe Panthera-platform en Jaguars fortuin hangt af van het succes van het platform, in de hoop dat de auto's zich uniek zullen voelen in een overvolle markt.
Er is niet veel informatie bekend over de lancering in 2025, en onthullingen zouden al in 2024 kunnen plaatsvinden, al zullen we waarschijnlijk voor die tijd al wat details horen. De Jaguar I-Pace zal de enige huidige auto zijn die overleeft tot in 2025, waar hij gezelschap krijgt van de drie nieuwe auto's, waardoor de line-up van 2025 bestaat uit 2 SUV's, een sportief XK-model en een enkele sedan. Het op de Panthera gebaseerde vlaggenschip van deze lijn zal naar verwachting de XJ gaan heten.
Als de lancering slaagt, hoopt Jaguar dat het bedrijf zich met deze nieuwe lijn kan herpakken tegenover EV-concurrenten als Mercedes, Tesla, Audi, BMW en Porsche. Door tegen 2025 een nieuwe lijn uit te brengen, zetten de bedrijfsleiders in op een sneller dan verwachte adoptie van EV. Er staat veel op het spel voor het bedrijf, maar de kwaliteit van de I-Pace laat zien dat ze weten hoe ze een goede elektrische auto moeten maken, dus er is reden om optimistisch te zijn.
De Jaguar I-Pace is Jaguars enige volledig elektrische auto die momenteel in de showroom staat. Het is een bekroonde SUV die bekend staat om zijn opvallende in- en exterieur en geweldige rijervaring. Het is nog steeds een toonaangevende auto, ook al begint hij zijn leeftijd te tonen.
Bij zijn lancering in 2018 was de Jaguar I-Pace een van de weinige premium EV SUV's waarmee alleen de Tesla Model X moest concurreren. Zelfs toen was de Model X duurder, wat betekende dat de I-Pace in een klasse apart zat.
In de tussenliggende jaren zijn er heel wat rivalen uit het houtwerk tevoorschijn gekomen die de dominantie van de I-Pace hebben betwist, en helaas voor Jaguar zijn er ook heel wat geweldige auto's die hem beconcurreren, zoals de Polestar 2, Audi Q8 e-tron, BMW iX3, Genesis GV60 en Mercedes-Benz EQC. De I-Pace biedt een goed bereik en snel laden, waardoor hij gelijke tred kan houden met zijn rivalen, en hij heeft zich goed gehouden voor een EV van een half decennium oud.
Hij is echter niet langer de uitblinker die hij ooit was, en het begint erop te lijken dat hij is ingehaald door zijn directe rivalen en auto's als de Hyundai Ioniq 5, die betere elektrische auto's biedt voor een lagere prijs. De I-Pace is nog steeds een geweldige auto, maar hij kan zich niet meten met de beste in zijn segment.
Ondanks de uitdagingen van zijn rivalen blijft de I-Pace een goede elektrische SUV. Hij is leuk om in te rijden op een manier die veel elektrische auto's niet zijn. Hij rijdt geweldig en kan snel worden opgeladen: van 10 tot 80% op topsnelheid in slechts 47 minuten. Het nadeel is dat de auto niet het meest betrouwbare model op de markt is, en de prijs begint bij een steile 69.425 pond.
Jaguar verkoopt momenteel slechts één volledig elektrische auto, maar ze hebben plannen om hun gamma uit te breiden en andere volledig elektrische voertuigen aan te bieden. Dat betekent niet dat Jaguar geen andere elektrische auto's verkoopt; ze verkopen ook plug-in hybrides (PHEV's).
PHEV's zijn niet emissievrij zoals een volledig elektrische auto, want ze hebben een verbrandingsmotor en een accu die de auto aandrijft. Ondanks hun uitstoot zijn ze toch beter voor het milieu dan traditionele benzine- of dieselauto's.
PHEV's komen niet in aanmerking voor veel van de voordelen van emissievrije voertuigen; ze zijn niet vrijgesteld van wegenbelasting of de Londense fileheffing.
PHEV's gebruiken hun accu om de auto zo lang mogelijk van energie te voorzien, en zodra die leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. Zodra de auto is opgeladen, rijdt hij op de accu. PHEV's hebben een veel kleinere accu dan volledig elektrische auto's, dus ze kunnen niet zo ver rijden op elektriciteit alleen; de meeste PHEV's kunnen gemiddeld ongeveer 30 minuten tussen twee oplaadbeurten rijden.
Om een PHEV op te laden zijn er drie mogelijkheden. De eerste is thuis opladen; er kunnen thuislaadstations worden geïnstalleerd als u een parkeerplaats hebt. Anders kunt u opladen via de 3-polige stekker met een adapterkabel. De tweede mogelijkheid is opladen op het werk, want veel werkplekken bieden oplaadpunten op hun parkeerplaats, zodat u kunt opladen terwijl u werkt.
De laatste manier om op te laden is via openbare oplaadnetwerken. In het hele land zijn veel verschillende netwerken actief. Openbare oplaadstations zijn de snelste manier om op te laden en bevinden zich vaak op handige locaties, zoals bij supermarkten of tankstations. Elk netwerk brengt verschillende prijzen in rekening, wat het opladen ingewikkeld kan maken. De beste manier om de dichtstbijzijnde oplader binnen uw budget te vinden en er toegang toe te krijgen, is het gebruik van de Bonnet app.
De Jaguar F-Pace is een sportieve sedan met een geweldig rijgedrag en een verleidelijk uiterlijk. Zijn gelikte uiterlijk en geweldige prestaties maken het gemakkelijk om van hem te houden, maar dit is meer een geval van stijl dan van functionaliteit, want er zijn ernstige vragen over de betrouwbaarheid van de auto.
De F-Pace moet het opnemen tegen concurrenten als de Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 en zijn mechanisch identieke neefje, de Range Rover Velar. Is hij net zo goed als de concurrentie? Op een objectief niveau is het moeilijk om voor de F-Pace te pleiten, en hij wordt voorbijgestreefd door de meeste concurrenten, maar hij rijdt geweldig en is zo gemakkelijk om van te houden; dit is een aankoop die je doet met je hart, niet met je hersenen.
De F-Pace biedt automobilisten een boeiende rijervaring. Voor zover het PHEV's betreft, biedt hij een relatief gemiddeld bereik en behoorlijke laadsnelheden, hoewel dit enigszins misleidend is, want hoewel je kunt laden met 32 kW DC, wat betekent dat je van 10 - 80% kunt gaan in een half uur, zul je eerder laden met 7 kW AC.
De Jaguar E-Pace is een compacte familie-SUV die ook als plug-in hybride wordt geleverd. Hij is het kleinste lid van de Jaguar Pace-familie en is een scherpe, wendbare PHEV. Hij biedt een stijlvol en sportief alternatief voor de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 en Range Rover Evoque. Over het algemeen is hij echter duurder dan zijn rivalen, met prijzen vanaf 41.090 pond.
Net als de F-Pace is de E-Pace een auto die je met je hart koopt. Het is een goed uitziende, premium kleine SUV met een gebruiksvriendelijk interieur en een rustige, gepolijste aandrijving. Het is niet de meest praktische auto. Net als bij de F-Pace heeft hij een maximale laadsnelheid van 32 kW DC, wat positief is omdat de meeste PHEV's niet snel kunnen worden opgeladen; het is echter veel waarschijnlijker dat u met een lagere snelheid van ongeveer 7 kW AC zult laden.
Naast hun gamma PHEV's en volledig elektrische auto's verkoopt Jaguar ook mild hybrides. Hoewel het allebei hybrides zijn, verschillen MHEV's en PHEV's aanzienlijk van elkaar.
Het belangrijkste verschil tussen de twee hybride modellen is dat een MHEV de accu gebruikt om de verbrandingsmotor te ontlasten, waardoor de motor zuiniger is en minder uitstoot veroorzaakt. Ondertussen gebruikt een PHEV de batterij om de auto van energie te voorzien; zodra de batterij leeg is, neemt de verbrandingsmotor het over. De batterij van een MHEV voorziet de auto nooit zelfstandig van energie, maar die van een PHEV wel.
Mild hybride voertuigen zijn niet zo goed voor het milieu als PHEV's of volledig elektrische auto's, maar zijn beter dan traditionele voertuigen met verbrandingsmotor. MHEV's gebruiken regeneratief remmen om hun accu's op te laden - vaak zelfopladen genoemd. Bij regeneratief remmen recupereert een auto de kinetische energie die hij gebruikt om af te remmen en zet die om in elektriciteit voor de accu.
Je gebruikt geen openbare laadstations om MHEV's op te laden.
Jaguar verkoopt meerdere MHEV's, zoals:
De Jaguar I-Pace blijft een van de beste elektrische auto's op de Britse wegen, en het bedrijf hoopt dat zijn elektrische gamma in 2025 het merk zal verjongen. Jaguar Land Rover lanceert zijn gamma in 2025 om het merk te vestigen vóór het verbod op nieuwe benzine- en dieselvoertuigen door de regering in 2030.
Als je nog nooit een elektrische auto hebt gehad, klinkt dat misschien intimiderend. Hoe laden mensen hun auto's op? Wat als de batterij van mijn auto leeg raakt? U hoeft zich geen zorgen te maken. Dankzij het grote bereik is er geen sprake meer van afstandsangst, en er zijn nu meer openbare oplaadpunten dan tankstations, aangezien er in het Verenigd Koninkrijk meer dan 42.000 oplaadpunten zijn.
Als u zich zorgen maakt over het vinden van laders, moet u Bonnet downloaden.
Bonnet is de eenvoudigste en gemakkelijkste manier om de beste laders voor uw auto te vinden. Bonnet laat u snel ontdekken welke laders in uw buurt opladen voor het type aansluiting van uw auto en binnen uw budget.
U kunt Bonnet gratis gebruiken om gemakkelijk toegang te krijgen tot 17+ openbare oplaadnetwerken zonder uw telefoon vol te proppen met netwerk-apps. We kunnen u ook helpen om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts is de ideale manier om geld te besparen tijdens het opladen aan openbare oplaadstations; het kan je helpen om tot 15% te besparen op al je oplaadbeurten. Bonnet Boosts heeft twee opties om ervoor te zorgen dat Britse automobilisten kunnen kiezen welke optie het beste bij hun behoeften past, of je nu slechts af en toe oplaadt bij openbare oplaadpunten of er afhankelijk van bent.
Maak opladen stressvrij; download Bonnet.
Ja. Jaguar Land Rover bracht in 2018 de Jaguar I-Pace uit. De auto won veel prijzen en was een groot succes. De I-Pace is nog steeds verkrijgbaar, en Jaguar is van plan om hun lijn van volledig elektrische auto's uit te breiden, waarbij releases worden voorbereid voor een lancering in 2025.
De prijs van de Jaguar I-Pace EV400 begint bij 69.425 pond.
Ja. U kunt een Tesla Supercharger gebruiken met uw Jaguar I-Pace als u wilt opladen.
