Bij de aankoop van een elektrische auto vragen veel bestuurders zich af hoe lang de batterij van hun EV meegaat en of deze even lang meegaat als de batterij van een benzineauto. De levensduur van de batterij is een belangrijke factor bij het al dan niet kopen van een nieuwe elektrische auto, aangezien elektrische voertuigen duur zijn en bestuurders waar voor hun geld willen krijgen.
Accu's voor benzineauto's gaan doorgaans ongeveer drie jaar mee, afhankelijk van hoeveel je ze gebruikt, maar bestuurders kunnen verwachten dat een lithium-ion-accu van 30 kWh drie keer zo lang meegaat.
Als u op zoek bent naar een elektrische auto, kunt u een Nissan Leaf kopen. De Leaf was een van de eerste moderne EV's die in 2010 op de markt kwam en de perceptie van elektrische auto's veranderde. Hij is gelikt, betrouwbaar en efficiënt en is sinds zijn introductie een van de populairste elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk.
Inzicht in de werkelijke prestaties van de Leaf is belangrijk, en begrijpen hoe lang hij meegaat kan van invloed zijn op de vraag of u hem koopt of niet. Er is geen eenvoudig antwoord op de vraag hoe lang de Nissan Leaf meegaat, omdat dit van geval tot geval verschilt.
De lithium-ion-accu van de Nissan Leaf zal bij elke lading langzaam degraderen, hoewel deze degradatie aanvankelijk niet merkbaar zal zijn. Elke laadcyclus zal de levensduur en actieradius van uw auto enigszins beïnvloeden.
In dit artikel onderzoeken we hoe lang de Nissan Leaf zou moeten meegaan, hoeveel kilometer u per lading zou moeten kunnen rijden en welke factoren de levensduur van een elektrische auto beïnvloeden.
De Nissan Leaf gaat in verschillende mate mee, afhankelijk van hoe vaak u hem oplaadt en hoe u hem gebruikt. Als u hem alleen gebruikt voor korte ritjes en ritjes naar de winkel, kunt u verwachten dat hij langer meegaat dan wanneer u hem gebruikt voor langere ritten.
Over het algemeen kunt u verwachten dat de Nissan Leaf ongeveer tien jaar meegaat. Omdat accu's van elektrische auto's zo lang meegaan, gaan veel accu's langer mee dan andere onderdelen van de auto, dus u kunt een nieuwe auto krijgen voordat de conditie van uw accu een probleem wordt.
Als de conditie van uw batterij een probleem wordt, kunt u een vervanging kopen. Het vervangen van de batterij van uw elektrische auto kan duur zijn en is misschien niet de moeite waard, afhankelijk van hoe lang u uw EV al heeft.
Nissan biedt garanties voor Leaf-eigenaren, hoewel de lengte van de garantie afhangt van uw model.
De Nissan Leaf werd voor het eerst verkocht in 2010. In de jaren na de introductie heeft Nissan nieuwe modellen uitgebracht met verschillende batterijgroottes. Hoe groter de accu, hoe groter de actieradius per lading. Grotere accu's gaan langer mee dan kleinere.
Er zijn drie verschillende accuformaten voor de Nissan Leaf. De eerste generatie werd geleverd met een 24 kWh batterij, waardoor de EV een actieradius heeft van 84 mijl. De 30 kWh batterij geeft de bestuurder een bereik van 107 mijl, en het 40 kWh model heeft een bereik van 145 mijl.
De beste manier om de conditie van uw batterij te verlengen is deze tussen 20 en 80% geladen te houden. We hebben berekend hoeveel bereik elke EV biedt als u alleen rijdt met de batterij opgeladen tussen deze hoeveelheden. De 24 kWh Nissan Leaf heeft een bereik van ongeveer 50,4 mijl, de 30 kWh EV heeft een bereik van 64,2 mijl en de 40 kWh batterij heeft een bereik van 87 mijl.
Omdat de Nissan Leaf een relatief klein bereik heeft, is hij het meest geschikt voor forenzen die in steden wonen of voor mensen die op hun werk of thuis een laadstation hebben dat ze kunnen gebruiken om gemakkelijk op te laden.
Al dat gepraat over de achteruitgang van de batterij kan u stress bezorgen telkens wanneer u de batterij oplaadt, maar er is niet zoveel reden om u zorgen te maken zolang u alleen oplaadt wanneer dat nodig is. Als u het meeste uit uw batterij wilt halen, moet u niet zomaar opladen of opladen tot 100%. Probeer niet elke avond op te laden.
De accu van de Nissan Leaf gaat bij elke laadcyclus een klein beetje achteruit. Uiteindelijk zullen deze kleine stapjes een aanzienlijke deuk in de levensduur van uw accu maken, waardoor u minder bereik hebt - maar het duurt jaren voordat uw accu het punt bereikt dat hij onbruikbaar wordt.
De Nissan Leaf is een ideale stadsauto met een kleine accu die gemakkelijk op te laden is. Als u woont en werkt in gebieden met opladers, komt u nooit zonder stroom te zitten. Als u de Leaf echter voor langere ritten gebruikt, gaat hij misschien minder lang mee omdat u vaker moet opladen, wat leidt tot meer degradatie van de batterij, wat kan leiden tot bereikangst.
Als u een tweedehands elektrische auto gaat kopen, moet u nagaan hoeveel kilometer de EV heeft gereden en nagaan welke invloed dit heeft gehad op de conditie van de batterij.
Hoewel alle batterijen na verloop van tijd verslechteren en uiteindelijk onbruikbaar worden, zijn er manieren om de levensduur van de batterij te verlengen en er het maximale uit te halen. Veel factoren beïnvloeden de conditie van uw batterij en als u de levensduur ervan wilt maximaliseren, moet u rekening houden met het volgende.
Versnellen en vertragen vergt meer elektriciteit van uw batterij dan gewoon uw snelheid aanhouden. Om het meeste uit uw elektrische auto te halen, moet u niet versnellen, behalve wanneer dat nodig is.
Probeer zo langzaam mogelijk te rijden en vermijd steile hellingen. Als u vlot rijdt, verbruikt u minder elektriciteit en kunt u per lading verder rijden.
De snelste manier om je auto op te laden is door je CCS-connectoren te gebruiken bij snellaadpunten. Deze DC-laders kunnen u veel tijd besparen en zijn een van de populairste manieren om EV's op te laden in het Verenigd Koninkrijk. Snelladers kunnen tot 350 kWh gaan, wat betekent dat je de meeste EV's in minuten kunt opladen in plaats van uren.
Ze kunnen echter duur zijn en ook de conditie van uw accu aantasten. De hoogspanningsgelijkstroomladers kunnen uw accu belasten, waardoor de levensduur wordt verkort.
Acht jaar opladen bij standaard oplaadpunten kan ongeveer 10% meer levensduur van de batterij opleveren dan wanneer u acht jaar lang oplaadt met snelladers.
Snelladers zijn alleen te vinden bij openbare oplaadstations, dus u zou optimaal moeten kunnen opladen met een thuislaadstation als u dat heeft.
Als je openbaar opladen nodig hebt, moet je apps gebruiken zoals Bonnet, die je toegang kunnen geven tot duizenden opladers met elke snelheid. Probeer te zoeken naar AC-laders die de Type 2-connector gebruiken en het beste zijn om je EV op te laden zonder de levensduur ervan te beschadigen.
Elektrische auto's hebben een thermisch managementsysteem dat uw accu op de juiste temperatuur houdt voor een optimaal rendement; dit zorgt ervoor dat uw auto perfect werkt wanneer dat nodig is. Het betekent echter ook dat de batterij overbelast raakt bij extreme hitte of kou.
Als het bijzonder warm is, parkeer uw Nissan Leaf dan in de schaduw als u van plan bent hem lang te laten staan. Houd hem anders aangesloten op het elektriciteitsnet, zodat hij de accu niet hoeft te gebruiken om op temperatuur te blijven.
Als het koud is, moet u hem ook aansluiten op het elektriciteitsnet of proberen hem op een warmere plaats te parkeren, zoals een garage. Als u ook een benzineauto bezit, moet u die bij extreme temperaturen gebruiken om de accu van uw elektrische auto te verlengen.
We hebben het al eerder gezegd in dit artikel, maar we kunnen niet genoeg benadrukken hoe belangrijk het is om uw accu tussen 20 en 80% lading te houden. Als u uw auto leeg laat lopen en tot 0% laat leeglopen, kan dat de auto beschadigen, wat de levensduur van uw accu verkort.
Hoewel opladen tot 100% logisch lijkt om het meeste uit je EV te halen bij elke lading, kan overladen de batterij beschadigen, dus laad je best op tot ongeveer 80%.
Veel EV's hebben ingebouwde systemen die ervoor zorgen dat uw EV langzamer oplaadt naarmate hij de 80% passeert, zodat de batterij niet meer dan nodig wordt belast.
Of u nu oplaadt bij een openbaar oplaadpunt of bij een thuislaadstation, u moet uw accu altijd even de tijd geven om af te koelen na gebruik voordat u begint met opladen.
Wanneer batterijen worden gebruikt, worden ze erg heet. Hoe heter ze zijn, hoe meer stroom ze verbruiken. Geef uw auto wat tijd tussen opladen en gebruik, zodat de accu kan afkoelen. Koele batterijen houden hun lading langer vast.
De Nissan Leaf is om vele redenen een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk. Hij is comfortabel, praktisch en zeer betrouwbaar. Hij heeft geen indrukwekkende specificaties en breekt geen records, maar de meeste bestuurders zouden er ongeveer tien jaar mee moeten kunnen doen.
Zolang u erop let welke laders u gebruikt en hoe vaak u ze gebruikt, zou u het meeste uit de Nissan Leaf moeten kunnen halen. Terwijl DC-laders uw EV misschien beter opladen, helpen AC-laadpunten de levensduur van uw auto te verlengen.
Als u niet zeker weet welke openbare laadstations AC-aansluitingen bieden en op zoek bent naar de perfecte lader, moet u Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot de juiste lader voor elke situatie.
Bonnet is onze app waarmee bestuurders kunnen opladen bij duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken van het land om ervoor te zorgen dat onze klanten de juiste lader kunnen vinden die aan hun eisen voldoet.
Openbare oplaadnetwerken vereisen vaak dat u een app downloadt om hun oplaadpunten te gebruiken. Het downloaden van een app voor elk netwerk kan uw telefoon snel onoverzichtelijk en vervelend maken. In plaats van honderden apps te downloaden, kunt u één app downloaden, Bonnet, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken.
We hebben een lidmaatschapsoptie genaamd Bonnet Boosts, waarmee onze klanten toegang krijgen tot alle laadstations van onze partners met tot 15% korting. Bonnet Boosts is ideaal voor bestuurders die hun oplaadkosten willen beperken door gebruik te maken van openbare oplaadpunten.
Als u toegang wilt tot de beste laders om uw EV langer mee te laten gaan, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Het vervangen van een 24 kWh Nissan Leaf accu kost ongeveer 12.500 pond, en het vervangen van een 30 kWh accu kost 14.300 pond. U kunt echter goedkopere accu's krijgen via derden. Via een derde partij kan een 24 kWh-accu ongeveer 5.500 pond kosten, en u kunt een 30 kWh-accu krijgen voor ongeveer 7.000 pond.
Hoe vaak u de accu's van uw Nissan Leaf vervangt, hangt af van de vraag of u optimale omstandigheden wilt behouden. Als u genoegen neemt met een accu die gestaag afneemt, kunt u verwachten dat deze ongeveer tien jaar meegaat. Als u echter de prestaties op peil wilt houden, moet u de accu om de drie tot vijf jaar vervangen.
Een 2015 Nissan Leaf batterij zou ongeveer tien jaar moeten meegaan. De levensduur kan echter sterk variëren, afhankelijk van hoe u rijdt, de EV gebruikt en uw laadgewoonten.
Valt uw Nissan Leaf onder de garantie, dan vervangt Nissan uw accu. De 24 kWh Nissan Leaf wordt geleverd met vijf jaar van 60.000 mijl garantie, en de 30 en 40 kWh modellen hebben een garantie van acht jaar van 100.000 mijl.
Bij de aankoop van een elektrische auto vragen veel bestuurders zich af hoe lang de batterij van hun EV meegaat en of deze even lang meegaat als de batterij van een benzineauto. De levensduur van de batterij is een belangrijke factor bij het al dan niet kopen van een nieuwe elektrische auto, aangezien elektrische voertuigen duur zijn en bestuurders waar voor hun geld willen krijgen.
Accu's voor benzineauto's gaan doorgaans ongeveer drie jaar mee, afhankelijk van hoeveel je ze gebruikt, maar bestuurders kunnen verwachten dat een lithium-ion-accu van 30 kWh drie keer zo lang meegaat.
Als u op zoek bent naar een elektrische auto, kunt u een Nissan Leaf kopen. De Leaf was een van de eerste moderne EV's die in 2010 op de markt kwam en de perceptie van elektrische auto's veranderde. Hij is gelikt, betrouwbaar en efficiënt en is sinds zijn introductie een van de populairste elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk.
Inzicht in de werkelijke prestaties van de Leaf is belangrijk, en begrijpen hoe lang hij meegaat kan van invloed zijn op de vraag of u hem koopt of niet. Er is geen eenvoudig antwoord op de vraag hoe lang de Nissan Leaf meegaat, omdat dit van geval tot geval verschilt.
De lithium-ion-accu van de Nissan Leaf zal bij elke lading langzaam degraderen, hoewel deze degradatie aanvankelijk niet merkbaar zal zijn. Elke laadcyclus zal de levensduur en actieradius van uw auto enigszins beïnvloeden.
In dit artikel onderzoeken we hoe lang de Nissan Leaf zou moeten meegaan, hoeveel kilometer u per lading zou moeten kunnen rijden en welke factoren de levensduur van een elektrische auto beïnvloeden.
De Nissan Leaf gaat in verschillende mate mee, afhankelijk van hoe vaak u hem oplaadt en hoe u hem gebruikt. Als u hem alleen gebruikt voor korte ritjes en ritjes naar de winkel, kunt u verwachten dat hij langer meegaat dan wanneer u hem gebruikt voor langere ritten.
Over het algemeen kunt u verwachten dat de Nissan Leaf ongeveer tien jaar meegaat. Omdat accu's van elektrische auto's zo lang meegaan, gaan veel accu's langer mee dan andere onderdelen van de auto, dus u kunt een nieuwe auto krijgen voordat de conditie van uw accu een probleem wordt.
Als de conditie van uw batterij een probleem wordt, kunt u een vervanging kopen. Het vervangen van de batterij van uw elektrische auto kan duur zijn en is misschien niet de moeite waard, afhankelijk van hoe lang u uw EV al heeft.
Nissan biedt garanties voor Leaf-eigenaren, hoewel de lengte van de garantie afhangt van uw model.
De Nissan Leaf werd voor het eerst verkocht in 2010. In de jaren na de introductie heeft Nissan nieuwe modellen uitgebracht met verschillende batterijgroottes. Hoe groter de accu, hoe groter de actieradius per lading. Grotere accu's gaan langer mee dan kleinere.
Er zijn drie verschillende accuformaten voor de Nissan Leaf. De eerste generatie werd geleverd met een 24 kWh batterij, waardoor de EV een actieradius heeft van 84 mijl. De 30 kWh batterij geeft de bestuurder een bereik van 107 mijl, en het 40 kWh model heeft een bereik van 145 mijl.
De beste manier om de conditie van uw batterij te verlengen is deze tussen 20 en 80% geladen te houden. We hebben berekend hoeveel bereik elke EV biedt als u alleen rijdt met de batterij opgeladen tussen deze hoeveelheden. De 24 kWh Nissan Leaf heeft een bereik van ongeveer 50,4 mijl, de 30 kWh EV heeft een bereik van 64,2 mijl en de 40 kWh batterij heeft een bereik van 87 mijl.
Omdat de Nissan Leaf een relatief klein bereik heeft, is hij het meest geschikt voor forenzen die in steden wonen of voor mensen die op hun werk of thuis een laadstation hebben dat ze kunnen gebruiken om gemakkelijk op te laden.
Al dat gepraat over de achteruitgang van de batterij kan u stress bezorgen telkens wanneer u de batterij oplaadt, maar er is niet zoveel reden om u zorgen te maken zolang u alleen oplaadt wanneer dat nodig is. Als u het meeste uit uw batterij wilt halen, moet u niet zomaar opladen of opladen tot 100%. Probeer niet elke avond op te laden.
De accu van de Nissan Leaf gaat bij elke laadcyclus een klein beetje achteruit. Uiteindelijk zullen deze kleine stapjes een aanzienlijke deuk in de levensduur van uw accu maken, waardoor u minder bereik hebt - maar het duurt jaren voordat uw accu het punt bereikt dat hij onbruikbaar wordt.
De Nissan Leaf is een ideale stadsauto met een kleine accu die gemakkelijk op te laden is. Als u woont en werkt in gebieden met opladers, komt u nooit zonder stroom te zitten. Als u de Leaf echter voor langere ritten gebruikt, gaat hij misschien minder lang mee omdat u vaker moet opladen, wat leidt tot meer degradatie van de batterij, wat kan leiden tot bereikangst.
Als u een tweedehands elektrische auto gaat kopen, moet u nagaan hoeveel kilometer de EV heeft gereden en nagaan welke invloed dit heeft gehad op de conditie van de batterij.
Hoewel alle batterijen na verloop van tijd verslechteren en uiteindelijk onbruikbaar worden, zijn er manieren om de levensduur van de batterij te verlengen en er het maximale uit te halen. Veel factoren beïnvloeden de conditie van uw batterij en als u de levensduur ervan wilt maximaliseren, moet u rekening houden met het volgende.
Versnellen en vertragen vergt meer elektriciteit van uw batterij dan gewoon uw snelheid aanhouden. Om het meeste uit uw elektrische auto te halen, moet u niet versnellen, behalve wanneer dat nodig is.
Probeer zo langzaam mogelijk te rijden en vermijd steile hellingen. Als u vlot rijdt, verbruikt u minder elektriciteit en kunt u per lading verder rijden.
De snelste manier om je auto op te laden is door je CCS-connectoren te gebruiken bij snellaadpunten. Deze DC-laders kunnen u veel tijd besparen en zijn een van de populairste manieren om EV's op te laden in het Verenigd Koninkrijk. Snelladers kunnen tot 350 kWh gaan, wat betekent dat je de meeste EV's in minuten kunt opladen in plaats van uren.
Ze kunnen echter duur zijn en ook de conditie van uw accu aantasten. De hoogspanningsgelijkstroomladers kunnen uw accu belasten, waardoor de levensduur wordt verkort.
Acht jaar opladen bij standaard oplaadpunten kan ongeveer 10% meer levensduur van de batterij opleveren dan wanneer u acht jaar lang oplaadt met snelladers.
Snelladers zijn alleen te vinden bij openbare oplaadstations, dus u zou optimaal moeten kunnen opladen met een thuislaadstation als u dat heeft.
Als je openbaar opladen nodig hebt, moet je apps gebruiken zoals Bonnet, die je toegang kunnen geven tot duizenden opladers met elke snelheid. Probeer te zoeken naar AC-laders die de Type 2-connector gebruiken en het beste zijn om je EV op te laden zonder de levensduur ervan te beschadigen.
Elektrische auto's hebben een thermisch managementsysteem dat uw accu op de juiste temperatuur houdt voor een optimaal rendement; dit zorgt ervoor dat uw auto perfect werkt wanneer dat nodig is. Het betekent echter ook dat de batterij overbelast raakt bij extreme hitte of kou.
Als het bijzonder warm is, parkeer uw Nissan Leaf dan in de schaduw als u van plan bent hem lang te laten staan. Houd hem anders aangesloten op het elektriciteitsnet, zodat hij de accu niet hoeft te gebruiken om op temperatuur te blijven.
Als het koud is, moet u hem ook aansluiten op het elektriciteitsnet of proberen hem op een warmere plaats te parkeren, zoals een garage. Als u ook een benzineauto bezit, moet u die bij extreme temperaturen gebruiken om de accu van uw elektrische auto te verlengen.
We hebben het al eerder gezegd in dit artikel, maar we kunnen niet genoeg benadrukken hoe belangrijk het is om uw accu tussen 20 en 80% lading te houden. Als u uw auto leeg laat lopen en tot 0% laat leeglopen, kan dat de auto beschadigen, wat de levensduur van uw accu verkort.
Hoewel opladen tot 100% logisch lijkt om het meeste uit je EV te halen bij elke lading, kan overladen de batterij beschadigen, dus laad je best op tot ongeveer 80%.
Veel EV's hebben ingebouwde systemen die ervoor zorgen dat uw EV langzamer oplaadt naarmate hij de 80% passeert, zodat de batterij niet meer dan nodig wordt belast.
Of u nu oplaadt bij een openbaar oplaadpunt of bij een thuislaadstation, u moet uw accu altijd even de tijd geven om af te koelen na gebruik voordat u begint met opladen.
Wanneer batterijen worden gebruikt, worden ze erg heet. Hoe heter ze zijn, hoe meer stroom ze verbruiken. Geef uw auto wat tijd tussen opladen en gebruik, zodat de accu kan afkoelen. Koele batterijen houden hun lading langer vast.
De Nissan Leaf is om vele redenen een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk. Hij is comfortabel, praktisch en zeer betrouwbaar. Hij heeft geen indrukwekkende specificaties en breekt geen records, maar de meeste bestuurders zouden er ongeveer tien jaar mee moeten kunnen doen.
Zolang u erop let welke laders u gebruikt en hoe vaak u ze gebruikt, zou u het meeste uit de Nissan Leaf moeten kunnen halen. Terwijl DC-laders uw EV misschien beter opladen, helpen AC-laadpunten de levensduur van uw auto te verlengen.
Als u niet zeker weet welke openbare laadstations AC-aansluitingen bieden en op zoek bent naar de perfecte lader, moet u Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot de juiste lader voor elke situatie.
Bonnet is onze app waarmee bestuurders kunnen opladen bij duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken van het land om ervoor te zorgen dat onze klanten de juiste lader kunnen vinden die aan hun eisen voldoet.
Openbare oplaadnetwerken vereisen vaak dat u een app downloadt om hun oplaadpunten te gebruiken. Het downloaden van een app voor elk netwerk kan uw telefoon snel onoverzichtelijk en vervelend maken. In plaats van honderden apps te downloaden, kunt u één app downloaden, Bonnet, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken.
We hebben een lidmaatschapsoptie genaamd Bonnet Boosts, waarmee onze klanten toegang krijgen tot alle laadstations van onze partners met tot 15% korting. Bonnet Boosts is ideaal voor bestuurders die hun oplaadkosten willen beperken door gebruik te maken van openbare oplaadpunten.
Als u toegang wilt tot de beste laders om uw EV langer mee te laten gaan, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Bij de aankoop van een elektrische auto vragen veel bestuurders zich af hoe lang de batterij van hun EV meegaat en of deze even lang meegaat als de batterij van een benzineauto. De levensduur van de batterij is een belangrijke factor bij het al dan niet kopen van een nieuwe elektrische auto, aangezien elektrische voertuigen duur zijn en bestuurders waar voor hun geld willen krijgen.
Accu's voor benzineauto's gaan doorgaans ongeveer drie jaar mee, afhankelijk van hoeveel je ze gebruikt, maar bestuurders kunnen verwachten dat een lithium-ion-accu van 30 kWh drie keer zo lang meegaat.
Als u op zoek bent naar een elektrische auto, kunt u een Nissan Leaf kopen. De Leaf was een van de eerste moderne EV's die in 2010 op de markt kwam en de perceptie van elektrische auto's veranderde. Hij is gelikt, betrouwbaar en efficiënt en is sinds zijn introductie een van de populairste elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk.
Inzicht in de werkelijke prestaties van de Leaf is belangrijk, en begrijpen hoe lang hij meegaat kan van invloed zijn op de vraag of u hem koopt of niet. Er is geen eenvoudig antwoord op de vraag hoe lang de Nissan Leaf meegaat, omdat dit van geval tot geval verschilt.
De lithium-ion-accu van de Nissan Leaf zal bij elke lading langzaam degraderen, hoewel deze degradatie aanvankelijk niet merkbaar zal zijn. Elke laadcyclus zal de levensduur en actieradius van uw auto enigszins beïnvloeden.
In dit artikel onderzoeken we hoe lang de Nissan Leaf zou moeten meegaan, hoeveel kilometer u per lading zou moeten kunnen rijden en welke factoren de levensduur van een elektrische auto beïnvloeden.
De Nissan Leaf gaat in verschillende mate mee, afhankelijk van hoe vaak u hem oplaadt en hoe u hem gebruikt. Als u hem alleen gebruikt voor korte ritjes en ritjes naar de winkel, kunt u verwachten dat hij langer meegaat dan wanneer u hem gebruikt voor langere ritten.
Over het algemeen kunt u verwachten dat de Nissan Leaf ongeveer tien jaar meegaat. Omdat accu's van elektrische auto's zo lang meegaan, gaan veel accu's langer mee dan andere onderdelen van de auto, dus u kunt een nieuwe auto krijgen voordat de conditie van uw accu een probleem wordt.
Als de conditie van uw batterij een probleem wordt, kunt u een vervanging kopen. Het vervangen van de batterij van uw elektrische auto kan duur zijn en is misschien niet de moeite waard, afhankelijk van hoe lang u uw EV al heeft.
Nissan biedt garanties voor Leaf-eigenaren, hoewel de lengte van de garantie afhangt van uw model.
De Nissan Leaf werd voor het eerst verkocht in 2010. In de jaren na de introductie heeft Nissan nieuwe modellen uitgebracht met verschillende batterijgroottes. Hoe groter de accu, hoe groter de actieradius per lading. Grotere accu's gaan langer mee dan kleinere.
Er zijn drie verschillende accuformaten voor de Nissan Leaf. De eerste generatie werd geleverd met een 24 kWh batterij, waardoor de EV een actieradius heeft van 84 mijl. De 30 kWh batterij geeft de bestuurder een bereik van 107 mijl, en het 40 kWh model heeft een bereik van 145 mijl.
De beste manier om de conditie van uw batterij te verlengen is deze tussen 20 en 80% geladen te houden. We hebben berekend hoeveel bereik elke EV biedt als u alleen rijdt met de batterij opgeladen tussen deze hoeveelheden. De 24 kWh Nissan Leaf heeft een bereik van ongeveer 50,4 mijl, de 30 kWh EV heeft een bereik van 64,2 mijl en de 40 kWh batterij heeft een bereik van 87 mijl.
Omdat de Nissan Leaf een relatief klein bereik heeft, is hij het meest geschikt voor forenzen die in steden wonen of voor mensen die op hun werk of thuis een laadstation hebben dat ze kunnen gebruiken om gemakkelijk op te laden.
Al dat gepraat over de achteruitgang van de batterij kan u stress bezorgen telkens wanneer u de batterij oplaadt, maar er is niet zoveel reden om u zorgen te maken zolang u alleen oplaadt wanneer dat nodig is. Als u het meeste uit uw batterij wilt halen, moet u niet zomaar opladen of opladen tot 100%. Probeer niet elke avond op te laden.
De accu van de Nissan Leaf gaat bij elke laadcyclus een klein beetje achteruit. Uiteindelijk zullen deze kleine stapjes een aanzienlijke deuk in de levensduur van uw accu maken, waardoor u minder bereik hebt - maar het duurt jaren voordat uw accu het punt bereikt dat hij onbruikbaar wordt.
De Nissan Leaf is een ideale stadsauto met een kleine accu die gemakkelijk op te laden is. Als u woont en werkt in gebieden met opladers, komt u nooit zonder stroom te zitten. Als u de Leaf echter voor langere ritten gebruikt, gaat hij misschien minder lang mee omdat u vaker moet opladen, wat leidt tot meer degradatie van de batterij, wat kan leiden tot bereikangst.
Als u een tweedehands elektrische auto gaat kopen, moet u nagaan hoeveel kilometer de EV heeft gereden en nagaan welke invloed dit heeft gehad op de conditie van de batterij.
Hoewel alle batterijen na verloop van tijd verslechteren en uiteindelijk onbruikbaar worden, zijn er manieren om de levensduur van de batterij te verlengen en er het maximale uit te halen. Veel factoren beïnvloeden de conditie van uw batterij en als u de levensduur ervan wilt maximaliseren, moet u rekening houden met het volgende.
Versnellen en vertragen vergt meer elektriciteit van uw batterij dan gewoon uw snelheid aanhouden. Om het meeste uit uw elektrische auto te halen, moet u niet versnellen, behalve wanneer dat nodig is.
Probeer zo langzaam mogelijk te rijden en vermijd steile hellingen. Als u vlot rijdt, verbruikt u minder elektriciteit en kunt u per lading verder rijden.
De snelste manier om je auto op te laden is door je CCS-connectoren te gebruiken bij snellaadpunten. Deze DC-laders kunnen u veel tijd besparen en zijn een van de populairste manieren om EV's op te laden in het Verenigd Koninkrijk. Snelladers kunnen tot 350 kWh gaan, wat betekent dat je de meeste EV's in minuten kunt opladen in plaats van uren.
Ze kunnen echter duur zijn en ook de conditie van uw accu aantasten. De hoogspanningsgelijkstroomladers kunnen uw accu belasten, waardoor de levensduur wordt verkort.
Acht jaar opladen bij standaard oplaadpunten kan ongeveer 10% meer levensduur van de batterij opleveren dan wanneer u acht jaar lang oplaadt met snelladers.
Snelladers zijn alleen te vinden bij openbare oplaadstations, dus u zou optimaal moeten kunnen opladen met een thuislaadstation als u dat heeft.
Als je openbaar opladen nodig hebt, moet je apps gebruiken zoals Bonnet, die je toegang kunnen geven tot duizenden opladers met elke snelheid. Probeer te zoeken naar AC-laders die de Type 2-connector gebruiken en het beste zijn om je EV op te laden zonder de levensduur ervan te beschadigen.
Elektrische auto's hebben een thermisch managementsysteem dat uw accu op de juiste temperatuur houdt voor een optimaal rendement; dit zorgt ervoor dat uw auto perfect werkt wanneer dat nodig is. Het betekent echter ook dat de batterij overbelast raakt bij extreme hitte of kou.
Als het bijzonder warm is, parkeer uw Nissan Leaf dan in de schaduw als u van plan bent hem lang te laten staan. Houd hem anders aangesloten op het elektriciteitsnet, zodat hij de accu niet hoeft te gebruiken om op temperatuur te blijven.
Als het koud is, moet u hem ook aansluiten op het elektriciteitsnet of proberen hem op een warmere plaats te parkeren, zoals een garage. Als u ook een benzineauto bezit, moet u die bij extreme temperaturen gebruiken om de accu van uw elektrische auto te verlengen.
We hebben het al eerder gezegd in dit artikel, maar we kunnen niet genoeg benadrukken hoe belangrijk het is om uw accu tussen 20 en 80% lading te houden. Als u uw auto leeg laat lopen en tot 0% laat leeglopen, kan dat de auto beschadigen, wat de levensduur van uw accu verkort.
Hoewel opladen tot 100% logisch lijkt om het meeste uit je EV te halen bij elke lading, kan overladen de batterij beschadigen, dus laad je best op tot ongeveer 80%.
Veel EV's hebben ingebouwde systemen die ervoor zorgen dat uw EV langzamer oplaadt naarmate hij de 80% passeert, zodat de batterij niet meer dan nodig wordt belast.
Of u nu oplaadt bij een openbaar oplaadpunt of bij een thuislaadstation, u moet uw accu altijd even de tijd geven om af te koelen na gebruik voordat u begint met opladen.
Wanneer batterijen worden gebruikt, worden ze erg heet. Hoe heter ze zijn, hoe meer stroom ze verbruiken. Geef uw auto wat tijd tussen opladen en gebruik, zodat de accu kan afkoelen. Koele batterijen houden hun lading langer vast.
De Nissan Leaf is om vele redenen een van de populairste EV's in het Verenigd Koninkrijk. Hij is comfortabel, praktisch en zeer betrouwbaar. Hij heeft geen indrukwekkende specificaties en breekt geen records, maar de meeste bestuurders zouden er ongeveer tien jaar mee moeten kunnen doen.
Zolang u erop let welke laders u gebruikt en hoe vaak u ze gebruikt, zou u het meeste uit de Nissan Leaf moeten kunnen halen. Terwijl DC-laders uw EV misschien beter opladen, helpen AC-laadpunten de levensduur van uw auto te verlengen.
Als u niet zeker weet welke openbare laadstations AC-aansluitingen bieden en op zoek bent naar de perfecte lader, moet u Bonnet downloaden, waarmee u toegang krijgt tot de juiste lader voor elke situatie.
Bonnet is onze app waarmee bestuurders kunnen opladen bij duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk. We werken samen met enkele van de beste openbare oplaadnetwerken van het land om ervoor te zorgen dat onze klanten de juiste lader kunnen vinden die aan hun eisen voldoet.
Openbare oplaadnetwerken vereisen vaak dat u een app downloadt om hun oplaadpunten te gebruiken. Het downloaden van een app voor elk netwerk kan uw telefoon snel onoverzichtelijk en vervelend maken. In plaats van honderden apps te downloaden, kunt u één app downloaden, Bonnet, waarmee u toegang krijgt tot 17+ openbare oplaadnetwerken.
We hebben een lidmaatschapsoptie genaamd Bonnet Boosts, waarmee onze klanten toegang krijgen tot alle laadstations van onze partners met tot 15% korting. Bonnet Boosts is ideaal voor bestuurders die hun oplaadkosten willen beperken door gebruik te maken van openbare oplaadpunten.
Als u toegang wilt tot de beste laders om uw EV langer mee te laten gaan, moet u vandaag nog Bonnet downloaden.
Het vervangen van een 24 kWh Nissan Leaf accu kost ongeveer 12.500 pond, en het vervangen van een 30 kWh accu kost 14.300 pond. U kunt echter goedkopere accu's krijgen via derden. Via een derde partij kan een 24 kWh-accu ongeveer 5.500 pond kosten, en u kunt een 30 kWh-accu krijgen voor ongeveer 7.000 pond.
Hoe vaak u de accu's van uw Nissan Leaf vervangt, hangt af van de vraag of u optimale omstandigheden wilt behouden. Als u genoegen neemt met een accu die gestaag afneemt, kunt u verwachten dat deze ongeveer tien jaar meegaat. Als u echter de prestaties op peil wilt houden, moet u de accu om de drie tot vijf jaar vervangen.
Een 2015 Nissan Leaf batterij zou ongeveer tien jaar moeten meegaan. De levensduur kan echter sterk variëren, afhankelijk van hoe u rijdt, de EV gebruikt en uw laadgewoonten.
Valt uw Nissan Leaf onder de garantie, dan vervangt Nissan uw accu. De 24 kWh Nissan Leaf wordt geleverd met vijf jaar van 60.000 mijl garantie, en de 30 en 40 kWh modellen hebben een garantie van acht jaar van 100.000 mijl.
