Nissan is al tientallen jaren een van 's werelds bekendste autofabrikanten, en in die tijd zijn ze innovators en marktleiders geweest in de markt voor elektrische voertuigen. Ze hebben miljarden geïnvesteerd in de ontwikkeling van technologie en hebben zich gevestigd als een van de meest bekende spelers in de industrie.
Deze inspanningen culmineerden in de productie van de Nissan Leaf, een van de eerste volledig elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die al snel een van 's werelds best verkochte auto's aller tijden werd, met een verkoop van meer dan een half miljoen modellen tot op heden. Naast hun volledig elektrische auto's staan ze ook bekend om de ontwikkeling van een reeks hoogwaardige hybride auto's.
Als u in de markt bent voor een elektrische auto, kunt u niet misgaan met de betrouwbare reeks auto's van Nissan. Elk model is met zorg en jarenlange ervaring gebouwd. Dit artikel geeft een overzicht van de twee volledig elektrische Nissan's die u kunt kopen en twee e-POWER auto's. Het geeft u ook een goed inzicht in Nissans eerdere ondernemingen met elektrische voertuigen en hun ambitieuze plannen voor de toekomst.
Toen Nissan in 2010 met groot succes de Leaf lanceerde, moeten ze zich het potentieel van de elektrische markt hebben gerealiseerd, want sindsdien hebben ze er nog meer werk van gemaakt en zijn ze diep in de EV-technologie gedoken. Daardoor hebben ze een reputatie opgebouwd als een van de beste EV-fabrikanten die betrouwbare, efficiënte auto's maken. Ze halen nu Tesla en de VW-groep in als marktleiders.
Om een sterke positie te behouden heeft Nissan ambitieuze plannen voor de toekomst, waaronder meer elektrische auto's en betere technologie. Ze hebben meer dan 14,7 miljard dollar toegezegd om hun gamma te elektrificeren en EV cruciaal te maken voor toekomstige groei. Ze hebben beloofd 27 geëlektrificeerde modellen en 19 EV's te maken tegen 2030. Ze verwachten dat dit hun belangrijkste deel van de Europese markt wordt, aangezien ze verwachten dat 98% van hun Europese verkoop tegen 2026 uit elektrische voertuigen zal bestaan.
Hoewel elektrische auto's pas de laatste tien jaar een explosieve populariteit hebben gekend, bestaan ze al veel langer. Elektrische auto's verschenen in de jaren 1890 en beleefden een gouden tijd tot de jaren 1910, toen hun actieradius een belangrijk probleem werd. De ontdekking van aardoliereserves leidde tot de ruime beschikbaarheid van betaalbare benzine.
In het naoorlogse Japan was er een olieschaarste, waardoor de ingenieurs van Nissan de Tama creëerden, die in 1947 werd uitgebracht en Nissans allereerste elektrische voertuig was. De Tama werd voornamelijk gebruikt door taxibedrijven en maakte gebruik van een vervangbare loodzuurbatterij met een topsnelheid van bijna 22 mph en kon bijna 60 mijl per lading rijden.
Deze cijfers lijken tegenwoordig bescheiden, met onze auto's die honderden kilometers kunnen rijden tussen twee oplaadbeurten en sneller rijden dan we nodig hebben, maar toen was wat ze hadden goed genoeg. Uiteindelijk stabiliseerde het probleem van de olieschaarste en werd de Tama in 1950 stopgezet, maar dat zou niet Nissans laatste onderneming in de elektrische auto zijn.
In 1996 onthulde Nissan de Prairie Joy EV, 's werelds eerste auto op lithium-ion-batterijen. Dit bewees dat lithium-ion-batterijen niet alleen beperkt waren tot mobiele telefoons, maar ook konden worden gebruikt om auto's aan te drijven. De Prairie Joy EV kon een actieradius van ongeveer 124 mijl en een topsnelheid van 75 mph halen.
Het was een stille en emissievrije auto; deze kenmerken zouden het Japanse Nationaal Instituut voor Poolonderzoek ertoe aanzetten hem te kiezen en hem zes jaar lang te gebruiken voor onderzoek op de Noordpool.
De Hypermini was een nieuwe kijk op het elektrische voertuig dat opdook in Hollywoodfilms zoals The Princess Diaries 2. Het was een innovatieve kleine auto die stijlvol en onderscheidend was. Het bood automobilisten die genoeg van zijn uiterlijk hielden om er een te kopen ongeveer 71 mijl per lading en een topsnelheid van 62 mph.
De Nissan Leaf is de archetypische elektrische auto voor veel Britse automobilisten. Zijn lancering in 2010 was een mijlpaal voor de industrie omdat Nissan toen zijn eerste in massa geproduceerde EV uitbracht. Van de auto zijn meer dan 500.000 exemplaren verkocht.
Bij de oorspronkelijke introductie hadden de modellen van de eerste generatie een actieradius van ongeveer 100 mijl en konden snelheden van 89 mph bereiken. Het was een conventioneel ogende auto die voor veel bestuurders een opstap was naar elektrificatie.
In 2017 lanceerde Nissan een nieuwe generatie van de Leaf, die de rijervaring verfijnde en nog indrukwekkender maakte door krachtigere acceleratie, lichter rijgedrag en een grotere actieradius toe te voegen.
De e-NV200 was het eerste volledig elektrische bedrijfsvoertuig van Nissan dat in massa werd geproduceerd. Het werd gebruikt voor verschillende bedrijven, waaronder ijswagens! Een ruim, veelzijdig voertuig met een krachtige elektrische aandrijflijn, met een bereik van ongeveer 100 mijl en een snelheid van 76 mph.
De Nissan Leaf is een iconische elektrische auto die sinds de release van de eerste generatie in 2010 een van 's werelds best verkochte elektrische auto's is geworden. In 2017 bracht Nissan de tweede generatie uit, en op dat moment had Nissan de markt voor EV-familiehatchbacks voor zichzelf, maar de tijden zijn veranderd en de markt is nu zeer concurrerend.
De Nissan Leaf is een betrouwbare auto die aanzienlijk is verbeterd sinds het oorspronkelijke model; hij is gebouwd op jarenlange ervaring, passie en geleerde lessen. Het is een conventioneel ogende auto zonder het futuristische, ontzagwekkende uiterlijk van andere EV's, maar dat is een deel van zijn aantrekkingskracht; het is de elektrische auto voor mensen die niet willen opvallen. Hij is betrouwbaar, gemakkelijk te besturen en redelijk geprijsd.
De markt voor elektrische hatchbacks is booming en zit vol met uitstekende auto's. De Leaf concurreert met de Volkswagen ID.3, Cupra Born en de Hyundai Ioniq 5, die allemaal de Leaf enigszins overschaduwen en zijn dominantie bedreigen. De Leaf heeft trage oplaadtijden; de Hyundai Ioniq 5 kan bijvoorbeeld in 20 minuten van 20 tot 80% opladen, terwijl de Leaf dat in 90 minuten doet.
De Leaf is concurrerend geprijsd, met een instapmodel dat minder dan 30.000 pond kost. De MG4 is goedkoper en verslaat hem op verschillende andere punten, en de Cupra Born biedt een modernere ervaring.
Over het geheel genomen is de Leaf een comfortabele auto die even praktisch en betrouwbaar is als altijd, maar hij is niet meer zo essentieel als hij ooit was omdat hij de concurrentie niet kan bijbenen. Hij heeft een slecht bereik, laadt met lage snelheid, verouderd infotainment en biedt een weinig betrokken rijervaring. Begin 2022 kreeg hij een update, waardoor hij wat meer uitstraling kreeg, maar zelfs dit zal klanten niet overtuigen. Het is nog steeds een goede auto, maar hij is gewoon overtroffen.
Nissan heeft veel van hun EV-ervaring in de Ariya gestopt, waardoor het een hoogwaardige volledig elektrische familie-SUV is die ruim is en er goed uitziet. Het is een betrouwbare wagen die u kunt kopen met een keuze uit twee batterijformaten van 63 kWh en 87 kWh, die een officieel bereik geven van respectievelijk 250 en 329 mijl.
De markt voor gezins-SUV's is overvol en gevuld met uitstekende concurrentie, dus de Ariya heeft er veel werk aan om zich van de massa te onderscheiden. Zijn rivalen zijn onder meer de Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 en de Volkswagen ID.4.
Blinkt hij uit in een overvolle markt? Wel, hij valt op door zijn prijs, vanaf meer dan £46.000, ver boven de meeste concurrenten. Je krijgt veel voor dat geld, en het is een goede prijs, maar het is een hoge prijs, die veel potentiële kopers zal afschrikken.
De Ariya is stijlvoller dan de Nissan Leaf met zijn coupévorm, die erg populair is bij SUV-kopers. Het interieur is ook een enorme stap vooruit, en hij wordt geleverd met verbeterde specificaties (laadbereik, maximale snelheid, rijbereik), dus het is een superieure auto ten opzichte van de Leaf, maar verslaat hij zijn rivalen?
Er is niets mis met de Ariya. Het is een auto met een premium gevoel die de bestuurder een uitstekende ervaring biedt, maar hij biedt niet de meest opwindende rit en onderscheidt zich niet van de massa goedkopere gezins-SUV's.
Veel autofabrikanten verkopen hybride voertuigen, die meestal ofwel volledige hybrides of plug-in hybrides zijn; Nissan doet het een beetje anders met hun e-POWER technologie. In conventionele hybride auto's worden de wielen aangedreven door een elektromotor en een verbrandingsmotor; e-POWER auto's drijven de wielen aan met een elektromotor die wordt aangedreven door een benzinemotor.
E-POWER-auto's hebben een lagere uitlaatemissie en lagere gebruikskosten dan traditionele verbrandingsmotoren. Ze maken geen gebruik van opladers om hun motoren aan te drijven; in plaats daarvan gebruikt u benzine om de auto aan te drijven, en zolang er benzine in de tank zit, kan de auto rijden.
De Nissan Qashqai is de favoriet van Britse automobilisten sinds de eerste generatie de middelgrote SUV in 2007 populair maakte. De derde generatie van de Qashqai blijft indruk maken en maakt nu gebruik van Nissans innovatieve e-POWER-technologie voor een geweldige rijervaring.
Tot de concurrenten van de Qashqai behoren Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq en Volkswagen Tiguan. Al deze rivalen hebben echter een reeks aandrijflijnen, terwijl de Qashqai dat niet heeft. De Qashqai onderscheidt zich van de rest door zijn gedurfde uiterlijk; het is een praktische auto die veel van zijn concurrenten overtreft, maar niet in die mate dat het een duidelijke winnaar is, want veel komt neer op persoonlijke voorkeur.
Niettemin, als u op zoek bent naar een goede middelgrote SUV, is het een topaankoop en behoort hij tot de technisch meest geavanceerde SUV's die verkrijgbaar zijn, met een soepele, uitstekende aandrijving. U kunt de Nissan Qashqai ook kopen als milde hybride. Een mild hybrid rijdt niet alleen op elektrische energie, maar gebruikt elektrische technologie om de verbrandingsmotor te ontlasten en helpt bij het brandstofverbruik.
De Nissan X-Trail bestaat al meer dan 20 jaar en blijft een knappe, goed gemaakte familie-SUV, die er nu aantrekkelijker uitziet dan ooit. Hij is ruim en comfortabel en biedt bestuurders een moeiteloos soepel rijgedrag. In zijn vierde generatie maakt de X-Trail gebruik van Nissans e-POWER-technologie.
De X-Trail concurreert met auto's als de SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq en hybride versies van de Kia Sorento en Hyundai Santa Fe. De X-Trail is een goede auto die helaas wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten, omdat hij nergens in uitblinkt. Hij is niet zo praktisch als veel van zijn rivalen, en met name de Peugeot 5008 en Skoda Kodiaq zijn waarschijnlijk superieure auto's.
Hij heeft een goede efficiëntie, maar een hogere CO2-uitstoot dan plug-in hybride rivalen zoals de Kia Sorento of Hyundai Santa Fe. Over het geheel genomen is de X-Trail een goede, betrouwbare auto die tussen de 32.030 en 47.155 pond kost; hij rijdt prettig, maar onderscheidt zich niet in deze markt.
Sinds Nissan de Leaf uitbracht, zijn elektrische auto's niet meer hetzelfde in Groot-Brittannië. Toen hij voor het eerst werd onthuld, reden weinig bestuurders met elektrische voertuigen, en weinigen waren erin geïnteresseerd. De Leaf veranderde dat; zijn betrouwbaarheid en bereik bewezen dat elektrisch zijn niet betekent dat het saai of nutteloos is. Bij zijn introductie waren er niet veel oplaadpunten in het land, wat betekende dat het bezit van een Leaf onpraktisch kon zijn.
Dit is niet meer het geval nu er in het hele land openbare oplaadnetwerken zijn ontstaan en de regering het dankzij subsidies gemakkelijker probeert te maken voor mensen om buiten de openbare weg en thuis op te laden.
Openbare oplaadnetwerken zijn handig, betaalbaar en de snelste manier om uw auto op te laden. Het kan echter moeilijk zijn om uit te zoeken welk oplaadstation geschikt is voor uw auto; elk netwerk rekent een andere prijs aan, en misschien zijn er zelfs geen opladers voor uw connectortype.
Bonnet is onze app waarmee je oplaadpunten in de buurt kunt ontdekken en openen. Het werkt met meer dan 17 laadstations in het Verenigd Koninkrijk, dus u hoeft geen apps te downloaden en uw telefoon niet te belasten om EV op te laden; in plaats daarvan kunt u gemakkelijk opladen met slechts één app.
U kunt gratis laders ontdekken en openen, maar we helpen automobilisten ook om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts. Bonnet Boosts is de beste manier om je auto op te laden aan publieke oplaadstations, en je kan er tot 15% korting mee krijgen op je oplaadrekening.
Of u nu een thuislaadstation hebt of uitsluitend vertrouwt op openbaar opladen, Bonnet Boosts kan u helpen geld te besparen.
We willen het opladen gemakkelijker en minder stressvol maken voor de Britse elektrische rijders. Om gemakkelijk laders te ontdekken en er toegang toe te krijgen, moet u onze app downloaden.
Maak opladen vandaag nog gemakkelijk; download Bonnet.
Nissan verkoopt twee volledig elektrische auto's, de Nissan Leaf en de Ariya. Ze verkopen ook verschillende e-POWER auto's zoals de Nissan Qashqai e-POWER en volledig hybride voertuigen zoals de Nissan Juke.
Nissan bracht in 2010 de Nissan Leaf uit, een van de eerste in massa geproduceerde volledig elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk.
De Nissan Leaf is de best verkochte auto van Nissan. Hij heeft meer dan 500.000 levenslange modellen verkocht en bijna 10.000 modellen alleen al in 2022.
Nissan is al tientallen jaren een van 's werelds bekendste autofabrikanten, en in die tijd zijn ze innovators en marktleiders geweest in de markt voor elektrische voertuigen. Ze hebben miljarden geïnvesteerd in de ontwikkeling van technologie en hebben zich gevestigd als een van de meest bekende spelers in de industrie.
Deze inspanningen culmineerden in de productie van de Nissan Leaf, een van de eerste volledig elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die al snel een van 's werelds best verkochte auto's aller tijden werd, met een verkoop van meer dan een half miljoen modellen tot op heden. Naast hun volledig elektrische auto's staan ze ook bekend om de ontwikkeling van een reeks hoogwaardige hybride auto's.
Als u in de markt bent voor een elektrische auto, kunt u niet misgaan met de betrouwbare reeks auto's van Nissan. Elk model is met zorg en jarenlange ervaring gebouwd. Dit artikel geeft een overzicht van de twee volledig elektrische Nissan's die u kunt kopen en twee e-POWER auto's. Het geeft u ook een goed inzicht in Nissans eerdere ondernemingen met elektrische voertuigen en hun ambitieuze plannen voor de toekomst.
Toen Nissan in 2010 met groot succes de Leaf lanceerde, moeten ze zich het potentieel van de elektrische markt hebben gerealiseerd, want sindsdien hebben ze er nog meer werk van gemaakt en zijn ze diep in de EV-technologie gedoken. Daardoor hebben ze een reputatie opgebouwd als een van de beste EV-fabrikanten die betrouwbare, efficiënte auto's maken. Ze halen nu Tesla en de VW-groep in als marktleiders.
Om een sterke positie te behouden heeft Nissan ambitieuze plannen voor de toekomst, waaronder meer elektrische auto's en betere technologie. Ze hebben meer dan 14,7 miljard dollar toegezegd om hun gamma te elektrificeren en EV cruciaal te maken voor toekomstige groei. Ze hebben beloofd 27 geëlektrificeerde modellen en 19 EV's te maken tegen 2030. Ze verwachten dat dit hun belangrijkste deel van de Europese markt wordt, aangezien ze verwachten dat 98% van hun Europese verkoop tegen 2026 uit elektrische voertuigen zal bestaan.
Hoewel elektrische auto's pas de laatste tien jaar een explosieve populariteit hebben gekend, bestaan ze al veel langer. Elektrische auto's verschenen in de jaren 1890 en beleefden een gouden tijd tot de jaren 1910, toen hun actieradius een belangrijk probleem werd. De ontdekking van aardoliereserves leidde tot de ruime beschikbaarheid van betaalbare benzine.
In het naoorlogse Japan was er een olieschaarste, waardoor de ingenieurs van Nissan de Tama creëerden, die in 1947 werd uitgebracht en Nissans allereerste elektrische voertuig was. De Tama werd voornamelijk gebruikt door taxibedrijven en maakte gebruik van een vervangbare loodzuurbatterij met een topsnelheid van bijna 22 mph en kon bijna 60 mijl per lading rijden.
Deze cijfers lijken tegenwoordig bescheiden, met onze auto's die honderden kilometers kunnen rijden tussen twee oplaadbeurten en sneller rijden dan we nodig hebben, maar toen was wat ze hadden goed genoeg. Uiteindelijk stabiliseerde het probleem van de olieschaarste en werd de Tama in 1950 stopgezet, maar dat zou niet Nissans laatste onderneming in de elektrische auto zijn.
In 1996 onthulde Nissan de Prairie Joy EV, 's werelds eerste auto op lithium-ion-batterijen. Dit bewees dat lithium-ion-batterijen niet alleen beperkt waren tot mobiele telefoons, maar ook konden worden gebruikt om auto's aan te drijven. De Prairie Joy EV kon een actieradius van ongeveer 124 mijl en een topsnelheid van 75 mph halen.
Het was een stille en emissievrije auto; deze kenmerken zouden het Japanse Nationaal Instituut voor Poolonderzoek ertoe aanzetten hem te kiezen en hem zes jaar lang te gebruiken voor onderzoek op de Noordpool.
De Hypermini was een nieuwe kijk op het elektrische voertuig dat opdook in Hollywoodfilms zoals The Princess Diaries 2. Het was een innovatieve kleine auto die stijlvol en onderscheidend was. Het bood automobilisten die genoeg van zijn uiterlijk hielden om er een te kopen ongeveer 71 mijl per lading en een topsnelheid van 62 mph.
De Nissan Leaf is de archetypische elektrische auto voor veel Britse automobilisten. Zijn lancering in 2010 was een mijlpaal voor de industrie omdat Nissan toen zijn eerste in massa geproduceerde EV uitbracht. Van de auto zijn meer dan 500.000 exemplaren verkocht.
Bij de oorspronkelijke introductie hadden de modellen van de eerste generatie een actieradius van ongeveer 100 mijl en konden snelheden van 89 mph bereiken. Het was een conventioneel ogende auto die voor veel bestuurders een opstap was naar elektrificatie.
In 2017 lanceerde Nissan een nieuwe generatie van de Leaf, die de rijervaring verfijnde en nog indrukwekkender maakte door krachtigere acceleratie, lichter rijgedrag en een grotere actieradius toe te voegen.
De e-NV200 was het eerste volledig elektrische bedrijfsvoertuig van Nissan dat in massa werd geproduceerd. Het werd gebruikt voor verschillende bedrijven, waaronder ijswagens! Een ruim, veelzijdig voertuig met een krachtige elektrische aandrijflijn, met een bereik van ongeveer 100 mijl en een snelheid van 76 mph.
De Nissan Leaf is een iconische elektrische auto die sinds de release van de eerste generatie in 2010 een van 's werelds best verkochte elektrische auto's is geworden. In 2017 bracht Nissan de tweede generatie uit, en op dat moment had Nissan de markt voor EV-familiehatchbacks voor zichzelf, maar de tijden zijn veranderd en de markt is nu zeer concurrerend.
De Nissan Leaf is een betrouwbare auto die aanzienlijk is verbeterd sinds het oorspronkelijke model; hij is gebouwd op jarenlange ervaring, passie en geleerde lessen. Het is een conventioneel ogende auto zonder het futuristische, ontzagwekkende uiterlijk van andere EV's, maar dat is een deel van zijn aantrekkingskracht; het is de elektrische auto voor mensen die niet willen opvallen. Hij is betrouwbaar, gemakkelijk te besturen en redelijk geprijsd.
De markt voor elektrische hatchbacks is booming en zit vol met uitstekende auto's. De Leaf concurreert met de Volkswagen ID.3, Cupra Born en de Hyundai Ioniq 5, die allemaal de Leaf enigszins overschaduwen en zijn dominantie bedreigen. De Leaf heeft trage oplaadtijden; de Hyundai Ioniq 5 kan bijvoorbeeld in 20 minuten van 20 tot 80% opladen, terwijl de Leaf dat in 90 minuten doet.
De Leaf is concurrerend geprijsd, met een instapmodel dat minder dan 30.000 pond kost. De MG4 is goedkoper en verslaat hem op verschillende andere punten, en de Cupra Born biedt een modernere ervaring.
Over het geheel genomen is de Leaf een comfortabele auto die even praktisch en betrouwbaar is als altijd, maar hij is niet meer zo essentieel als hij ooit was omdat hij de concurrentie niet kan bijbenen. Hij heeft een slecht bereik, laadt met lage snelheid, verouderd infotainment en biedt een weinig betrokken rijervaring. Begin 2022 kreeg hij een update, waardoor hij wat meer uitstraling kreeg, maar zelfs dit zal klanten niet overtuigen. Het is nog steeds een goede auto, maar hij is gewoon overtroffen.
Nissan heeft veel van hun EV-ervaring in de Ariya gestopt, waardoor het een hoogwaardige volledig elektrische familie-SUV is die ruim is en er goed uitziet. Het is een betrouwbare wagen die u kunt kopen met een keuze uit twee batterijformaten van 63 kWh en 87 kWh, die een officieel bereik geven van respectievelijk 250 en 329 mijl.
De markt voor gezins-SUV's is overvol en gevuld met uitstekende concurrentie, dus de Ariya heeft er veel werk aan om zich van de massa te onderscheiden. Zijn rivalen zijn onder meer de Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 en de Volkswagen ID.4.
Blinkt hij uit in een overvolle markt? Wel, hij valt op door zijn prijs, vanaf meer dan £46.000, ver boven de meeste concurrenten. Je krijgt veel voor dat geld, en het is een goede prijs, maar het is een hoge prijs, die veel potentiële kopers zal afschrikken.
De Ariya is stijlvoller dan de Nissan Leaf met zijn coupévorm, die erg populair is bij SUV-kopers. Het interieur is ook een enorme stap vooruit, en hij wordt geleverd met verbeterde specificaties (laadbereik, maximale snelheid, rijbereik), dus het is een superieure auto ten opzichte van de Leaf, maar verslaat hij zijn rivalen?
Er is niets mis met de Ariya. Het is een auto met een premium gevoel die de bestuurder een uitstekende ervaring biedt, maar hij biedt niet de meest opwindende rit en onderscheidt zich niet van de massa goedkopere gezins-SUV's.
Veel autofabrikanten verkopen hybride voertuigen, die meestal ofwel volledige hybrides of plug-in hybrides zijn; Nissan doet het een beetje anders met hun e-POWER technologie. In conventionele hybride auto's worden de wielen aangedreven door een elektromotor en een verbrandingsmotor; e-POWER auto's drijven de wielen aan met een elektromotor die wordt aangedreven door een benzinemotor.
E-POWER-auto's hebben een lagere uitlaatemissie en lagere gebruikskosten dan traditionele verbrandingsmotoren. Ze maken geen gebruik van opladers om hun motoren aan te drijven; in plaats daarvan gebruikt u benzine om de auto aan te drijven, en zolang er benzine in de tank zit, kan de auto rijden.
De Nissan Qashqai is de favoriet van Britse automobilisten sinds de eerste generatie de middelgrote SUV in 2007 populair maakte. De derde generatie van de Qashqai blijft indruk maken en maakt nu gebruik van Nissans innovatieve e-POWER-technologie voor een geweldige rijervaring.
Tot de concurrenten van de Qashqai behoren Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq en Volkswagen Tiguan. Al deze rivalen hebben echter een reeks aandrijflijnen, terwijl de Qashqai dat niet heeft. De Qashqai onderscheidt zich van de rest door zijn gedurfde uiterlijk; het is een praktische auto die veel van zijn concurrenten overtreft, maar niet in die mate dat het een duidelijke winnaar is, want veel komt neer op persoonlijke voorkeur.
Niettemin, als u op zoek bent naar een goede middelgrote SUV, is het een topaankoop en behoort hij tot de technisch meest geavanceerde SUV's die verkrijgbaar zijn, met een soepele, uitstekende aandrijving. U kunt de Nissan Qashqai ook kopen als milde hybride. Een mild hybrid rijdt niet alleen op elektrische energie, maar gebruikt elektrische technologie om de verbrandingsmotor te ontlasten en helpt bij het brandstofverbruik.
De Nissan X-Trail bestaat al meer dan 20 jaar en blijft een knappe, goed gemaakte familie-SUV, die er nu aantrekkelijker uitziet dan ooit. Hij is ruim en comfortabel en biedt bestuurders een moeiteloos soepel rijgedrag. In zijn vierde generatie maakt de X-Trail gebruik van Nissans e-POWER-technologie.
De X-Trail concurreert met auto's als de SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq en hybride versies van de Kia Sorento en Hyundai Santa Fe. De X-Trail is een goede auto die helaas wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten, omdat hij nergens in uitblinkt. Hij is niet zo praktisch als veel van zijn rivalen, en met name de Peugeot 5008 en Skoda Kodiaq zijn waarschijnlijk superieure auto's.
Hij heeft een goede efficiëntie, maar een hogere CO2-uitstoot dan plug-in hybride rivalen zoals de Kia Sorento of Hyundai Santa Fe. Over het geheel genomen is de X-Trail een goede, betrouwbare auto die tussen de 32.030 en 47.155 pond kost; hij rijdt prettig, maar onderscheidt zich niet in deze markt.
Sinds Nissan de Leaf uitbracht, zijn elektrische auto's niet meer hetzelfde in Groot-Brittannië. Toen hij voor het eerst werd onthuld, reden weinig bestuurders met elektrische voertuigen, en weinigen waren erin geïnteresseerd. De Leaf veranderde dat; zijn betrouwbaarheid en bereik bewezen dat elektrisch zijn niet betekent dat het saai of nutteloos is. Bij zijn introductie waren er niet veel oplaadpunten in het land, wat betekende dat het bezit van een Leaf onpraktisch kon zijn.
Dit is niet meer het geval nu er in het hele land openbare oplaadnetwerken zijn ontstaan en de regering het dankzij subsidies gemakkelijker probeert te maken voor mensen om buiten de openbare weg en thuis op te laden.
Openbare oplaadnetwerken zijn handig, betaalbaar en de snelste manier om uw auto op te laden. Het kan echter moeilijk zijn om uit te zoeken welk oplaadstation geschikt is voor uw auto; elk netwerk rekent een andere prijs aan, en misschien zijn er zelfs geen opladers voor uw connectortype.
Bonnet is onze app waarmee je oplaadpunten in de buurt kunt ontdekken en openen. Het werkt met meer dan 17 laadstations in het Verenigd Koninkrijk, dus u hoeft geen apps te downloaden en uw telefoon niet te belasten om EV op te laden; in plaats daarvan kunt u gemakkelijk opladen met slechts één app.
U kunt gratis laders ontdekken en openen, maar we helpen automobilisten ook om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts. Bonnet Boosts is de beste manier om je auto op te laden aan publieke oplaadstations, en je kan er tot 15% korting mee krijgen op je oplaadrekening.
Of u nu een thuislaadstation hebt of uitsluitend vertrouwt op openbaar opladen, Bonnet Boosts kan u helpen geld te besparen.
We willen het opladen gemakkelijker en minder stressvol maken voor de Britse elektrische rijders. Om gemakkelijk laders te ontdekken en er toegang toe te krijgen, moet u onze app downloaden.
Maak opladen vandaag nog gemakkelijk; download Bonnet.
Nissan is al tientallen jaren een van 's werelds bekendste autofabrikanten, en in die tijd zijn ze innovators en marktleiders geweest in de markt voor elektrische voertuigen. Ze hebben miljarden geïnvesteerd in de ontwikkeling van technologie en hebben zich gevestigd als een van de meest bekende spelers in de industrie.
Deze inspanningen culmineerden in de productie van de Nissan Leaf, een van de eerste volledig elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die al snel een van 's werelds best verkochte auto's aller tijden werd, met een verkoop van meer dan een half miljoen modellen tot op heden. Naast hun volledig elektrische auto's staan ze ook bekend om de ontwikkeling van een reeks hoogwaardige hybride auto's.
Als u in de markt bent voor een elektrische auto, kunt u niet misgaan met de betrouwbare reeks auto's van Nissan. Elk model is met zorg en jarenlange ervaring gebouwd. Dit artikel geeft een overzicht van de twee volledig elektrische Nissan's die u kunt kopen en twee e-POWER auto's. Het geeft u ook een goed inzicht in Nissans eerdere ondernemingen met elektrische voertuigen en hun ambitieuze plannen voor de toekomst.
Toen Nissan in 2010 met groot succes de Leaf lanceerde, moeten ze zich het potentieel van de elektrische markt hebben gerealiseerd, want sindsdien hebben ze er nog meer werk van gemaakt en zijn ze diep in de EV-technologie gedoken. Daardoor hebben ze een reputatie opgebouwd als een van de beste EV-fabrikanten die betrouwbare, efficiënte auto's maken. Ze halen nu Tesla en de VW-groep in als marktleiders.
Om een sterke positie te behouden heeft Nissan ambitieuze plannen voor de toekomst, waaronder meer elektrische auto's en betere technologie. Ze hebben meer dan 14,7 miljard dollar toegezegd om hun gamma te elektrificeren en EV cruciaal te maken voor toekomstige groei. Ze hebben beloofd 27 geëlektrificeerde modellen en 19 EV's te maken tegen 2030. Ze verwachten dat dit hun belangrijkste deel van de Europese markt wordt, aangezien ze verwachten dat 98% van hun Europese verkoop tegen 2026 uit elektrische voertuigen zal bestaan.
Hoewel elektrische auto's pas de laatste tien jaar een explosieve populariteit hebben gekend, bestaan ze al veel langer. Elektrische auto's verschenen in de jaren 1890 en beleefden een gouden tijd tot de jaren 1910, toen hun actieradius een belangrijk probleem werd. De ontdekking van aardoliereserves leidde tot de ruime beschikbaarheid van betaalbare benzine.
In het naoorlogse Japan was er een olieschaarste, waardoor de ingenieurs van Nissan de Tama creëerden, die in 1947 werd uitgebracht en Nissans allereerste elektrische voertuig was. De Tama werd voornamelijk gebruikt door taxibedrijven en maakte gebruik van een vervangbare loodzuurbatterij met een topsnelheid van bijna 22 mph en kon bijna 60 mijl per lading rijden.
Deze cijfers lijken tegenwoordig bescheiden, met onze auto's die honderden kilometers kunnen rijden tussen twee oplaadbeurten en sneller rijden dan we nodig hebben, maar toen was wat ze hadden goed genoeg. Uiteindelijk stabiliseerde het probleem van de olieschaarste en werd de Tama in 1950 stopgezet, maar dat zou niet Nissans laatste onderneming in de elektrische auto zijn.
In 1996 onthulde Nissan de Prairie Joy EV, 's werelds eerste auto op lithium-ion-batterijen. Dit bewees dat lithium-ion-batterijen niet alleen beperkt waren tot mobiele telefoons, maar ook konden worden gebruikt om auto's aan te drijven. De Prairie Joy EV kon een actieradius van ongeveer 124 mijl en een topsnelheid van 75 mph halen.
Het was een stille en emissievrije auto; deze kenmerken zouden het Japanse Nationaal Instituut voor Poolonderzoek ertoe aanzetten hem te kiezen en hem zes jaar lang te gebruiken voor onderzoek op de Noordpool.
De Hypermini was een nieuwe kijk op het elektrische voertuig dat opdook in Hollywoodfilms zoals The Princess Diaries 2. Het was een innovatieve kleine auto die stijlvol en onderscheidend was. Het bood automobilisten die genoeg van zijn uiterlijk hielden om er een te kopen ongeveer 71 mijl per lading en een topsnelheid van 62 mph.
De Nissan Leaf is de archetypische elektrische auto voor veel Britse automobilisten. Zijn lancering in 2010 was een mijlpaal voor de industrie omdat Nissan toen zijn eerste in massa geproduceerde EV uitbracht. Van de auto zijn meer dan 500.000 exemplaren verkocht.
Bij de oorspronkelijke introductie hadden de modellen van de eerste generatie een actieradius van ongeveer 100 mijl en konden snelheden van 89 mph bereiken. Het was een conventioneel ogende auto die voor veel bestuurders een opstap was naar elektrificatie.
In 2017 lanceerde Nissan een nieuwe generatie van de Leaf, die de rijervaring verfijnde en nog indrukwekkender maakte door krachtigere acceleratie, lichter rijgedrag en een grotere actieradius toe te voegen.
De e-NV200 was het eerste volledig elektrische bedrijfsvoertuig van Nissan dat in massa werd geproduceerd. Het werd gebruikt voor verschillende bedrijven, waaronder ijswagens! Een ruim, veelzijdig voertuig met een krachtige elektrische aandrijflijn, met een bereik van ongeveer 100 mijl en een snelheid van 76 mph.
De Nissan Leaf is een iconische elektrische auto die sinds de release van de eerste generatie in 2010 een van 's werelds best verkochte elektrische auto's is geworden. In 2017 bracht Nissan de tweede generatie uit, en op dat moment had Nissan de markt voor EV-familiehatchbacks voor zichzelf, maar de tijden zijn veranderd en de markt is nu zeer concurrerend.
De Nissan Leaf is een betrouwbare auto die aanzienlijk is verbeterd sinds het oorspronkelijke model; hij is gebouwd op jarenlange ervaring, passie en geleerde lessen. Het is een conventioneel ogende auto zonder het futuristische, ontzagwekkende uiterlijk van andere EV's, maar dat is een deel van zijn aantrekkingskracht; het is de elektrische auto voor mensen die niet willen opvallen. Hij is betrouwbaar, gemakkelijk te besturen en redelijk geprijsd.
De markt voor elektrische hatchbacks is booming en zit vol met uitstekende auto's. De Leaf concurreert met de Volkswagen ID.3, Cupra Born en de Hyundai Ioniq 5, die allemaal de Leaf enigszins overschaduwen en zijn dominantie bedreigen. De Leaf heeft trage oplaadtijden; de Hyundai Ioniq 5 kan bijvoorbeeld in 20 minuten van 20 tot 80% opladen, terwijl de Leaf dat in 90 minuten doet.
De Leaf is concurrerend geprijsd, met een instapmodel dat minder dan 30.000 pond kost. De MG4 is goedkoper en verslaat hem op verschillende andere punten, en de Cupra Born biedt een modernere ervaring.
Over het geheel genomen is de Leaf een comfortabele auto die even praktisch en betrouwbaar is als altijd, maar hij is niet meer zo essentieel als hij ooit was omdat hij de concurrentie niet kan bijbenen. Hij heeft een slecht bereik, laadt met lage snelheid, verouderd infotainment en biedt een weinig betrokken rijervaring. Begin 2022 kreeg hij een update, waardoor hij wat meer uitstraling kreeg, maar zelfs dit zal klanten niet overtuigen. Het is nog steeds een goede auto, maar hij is gewoon overtroffen.
Nissan heeft veel van hun EV-ervaring in de Ariya gestopt, waardoor het een hoogwaardige volledig elektrische familie-SUV is die ruim is en er goed uitziet. Het is een betrouwbare wagen die u kunt kopen met een keuze uit twee batterijformaten van 63 kWh en 87 kWh, die een officieel bereik geven van respectievelijk 250 en 329 mijl.
De markt voor gezins-SUV's is overvol en gevuld met uitstekende concurrentie, dus de Ariya heeft er veel werk aan om zich van de massa te onderscheiden. Zijn rivalen zijn onder meer de Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 en de Volkswagen ID.4.
Blinkt hij uit in een overvolle markt? Wel, hij valt op door zijn prijs, vanaf meer dan £46.000, ver boven de meeste concurrenten. Je krijgt veel voor dat geld, en het is een goede prijs, maar het is een hoge prijs, die veel potentiële kopers zal afschrikken.
De Ariya is stijlvoller dan de Nissan Leaf met zijn coupévorm, die erg populair is bij SUV-kopers. Het interieur is ook een enorme stap vooruit, en hij wordt geleverd met verbeterde specificaties (laadbereik, maximale snelheid, rijbereik), dus het is een superieure auto ten opzichte van de Leaf, maar verslaat hij zijn rivalen?
Er is niets mis met de Ariya. Het is een auto met een premium gevoel die de bestuurder een uitstekende ervaring biedt, maar hij biedt niet de meest opwindende rit en onderscheidt zich niet van de massa goedkopere gezins-SUV's.
Veel autofabrikanten verkopen hybride voertuigen, die meestal ofwel volledige hybrides of plug-in hybrides zijn; Nissan doet het een beetje anders met hun e-POWER technologie. In conventionele hybride auto's worden de wielen aangedreven door een elektromotor en een verbrandingsmotor; e-POWER auto's drijven de wielen aan met een elektromotor die wordt aangedreven door een benzinemotor.
E-POWER-auto's hebben een lagere uitlaatemissie en lagere gebruikskosten dan traditionele verbrandingsmotoren. Ze maken geen gebruik van opladers om hun motoren aan te drijven; in plaats daarvan gebruikt u benzine om de auto aan te drijven, en zolang er benzine in de tank zit, kan de auto rijden.
De Nissan Qashqai is de favoriet van Britse automobilisten sinds de eerste generatie de middelgrote SUV in 2007 populair maakte. De derde generatie van de Qashqai blijft indruk maken en maakt nu gebruik van Nissans innovatieve e-POWER-technologie voor een geweldige rijervaring.
Tot de concurrenten van de Qashqai behoren Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq en Volkswagen Tiguan. Al deze rivalen hebben echter een reeks aandrijflijnen, terwijl de Qashqai dat niet heeft. De Qashqai onderscheidt zich van de rest door zijn gedurfde uiterlijk; het is een praktische auto die veel van zijn concurrenten overtreft, maar niet in die mate dat het een duidelijke winnaar is, want veel komt neer op persoonlijke voorkeur.
Niettemin, als u op zoek bent naar een goede middelgrote SUV, is het een topaankoop en behoort hij tot de technisch meest geavanceerde SUV's die verkrijgbaar zijn, met een soepele, uitstekende aandrijving. U kunt de Nissan Qashqai ook kopen als milde hybride. Een mild hybrid rijdt niet alleen op elektrische energie, maar gebruikt elektrische technologie om de verbrandingsmotor te ontlasten en helpt bij het brandstofverbruik.
De Nissan X-Trail bestaat al meer dan 20 jaar en blijft een knappe, goed gemaakte familie-SUV, die er nu aantrekkelijker uitziet dan ooit. Hij is ruim en comfortabel en biedt bestuurders een moeiteloos soepel rijgedrag. In zijn vierde generatie maakt de X-Trail gebruik van Nissans e-POWER-technologie.
De X-Trail concurreert met auto's als de SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq en hybride versies van de Kia Sorento en Hyundai Santa Fe. De X-Trail is een goede auto die helaas wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten, omdat hij nergens in uitblinkt. Hij is niet zo praktisch als veel van zijn rivalen, en met name de Peugeot 5008 en Skoda Kodiaq zijn waarschijnlijk superieure auto's.
Hij heeft een goede efficiëntie, maar een hogere CO2-uitstoot dan plug-in hybride rivalen zoals de Kia Sorento of Hyundai Santa Fe. Over het geheel genomen is de X-Trail een goede, betrouwbare auto die tussen de 32.030 en 47.155 pond kost; hij rijdt prettig, maar onderscheidt zich niet in deze markt.
Sinds Nissan de Leaf uitbracht, zijn elektrische auto's niet meer hetzelfde in Groot-Brittannië. Toen hij voor het eerst werd onthuld, reden weinig bestuurders met elektrische voertuigen, en weinigen waren erin geïnteresseerd. De Leaf veranderde dat; zijn betrouwbaarheid en bereik bewezen dat elektrisch zijn niet betekent dat het saai of nutteloos is. Bij zijn introductie waren er niet veel oplaadpunten in het land, wat betekende dat het bezit van een Leaf onpraktisch kon zijn.
Dit is niet meer het geval nu er in het hele land openbare oplaadnetwerken zijn ontstaan en de regering het dankzij subsidies gemakkelijker probeert te maken voor mensen om buiten de openbare weg en thuis op te laden.
Openbare oplaadnetwerken zijn handig, betaalbaar en de snelste manier om uw auto op te laden. Het kan echter moeilijk zijn om uit te zoeken welk oplaadstation geschikt is voor uw auto; elk netwerk rekent een andere prijs aan, en misschien zijn er zelfs geen opladers voor uw connectortype.
Bonnet is onze app waarmee je oplaadpunten in de buurt kunt ontdekken en openen. Het werkt met meer dan 17 laadstations in het Verenigd Koninkrijk, dus u hoeft geen apps te downloaden en uw telefoon niet te belasten om EV op te laden; in plaats daarvan kunt u gemakkelijk opladen met slechts één app.
U kunt gratis laders ontdekken en openen, maar we helpen automobilisten ook om goedkoper op te laden met Bonnet Boosts. Bonnet Boosts is de beste manier om je auto op te laden aan publieke oplaadstations, en je kan er tot 15% korting mee krijgen op je oplaadrekening.
Of u nu een thuislaadstation hebt of uitsluitend vertrouwt op openbaar opladen, Bonnet Boosts kan u helpen geld te besparen.
We willen het opladen gemakkelijker en minder stressvol maken voor de Britse elektrische rijders. Om gemakkelijk laders te ontdekken en er toegang toe te krijgen, moet u onze app downloaden.
Maak opladen vandaag nog gemakkelijk; download Bonnet.
Nissan verkoopt twee volledig elektrische auto's, de Nissan Leaf en de Ariya. Ze verkopen ook verschillende e-POWER auto's zoals de Nissan Qashqai e-POWER en volledig hybride voertuigen zoals de Nissan Juke.
Nissan bracht in 2010 de Nissan Leaf uit, een van de eerste in massa geproduceerde volledig elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk.
De Nissan Leaf is de best verkochte auto van Nissan. Hij heeft meer dan 500.000 levenslange modellen verkocht en bijna 10.000 modellen alleen al in 2022.
