Wie gut ist Ihre Stadt für Elektrofahrzeuge gerüstet?
Denken Sie über den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug (EV) nach? Oder sind Sie vielleicht besorgt über die Praktikabilität des Besitzes eines Elektroautos und das Aufladen, das Sie davon abhält? Eine neue Studie von Saga Insurance hat die Realität des Besitzes eines Elektroautos in verschiedenen Städten Großbritanniens untersucht, um herauszufinden, wie einfach oder schwierig das Leben mit einem Elektroauto sein kann.
Angesichts der explodierenden Kraftstoffpreise, der verheerenden Auswirkungen des Klimawandels und des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 ist es kaum verwunderlich, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen rasant ansteigt. Aber wie sieht der Alltag mit einem Elektrofahrzeug in Ihrer Stadt aus? Genau das wollte die neue Studie herausfinden.
Die Studie untersuchte die Verfügbarkeit von Ladestationen, die Kosten für das Aufladen, die Zugänglichkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein von Luftreinhaltezonen, um die besten und schlechtesten Orte für den Besitz eines Elektroautos zu ermitteln.
Und die Ergebnisse sind da (Trommelwirbel bitte)...
Die besten Städte im Vereinigten Königreich, um ein Elektroauto zu besitzen, sind:
1. Großraum London
2. Newcastle
3. Glasgow
Und die schlimmsten Städte sind:
1. Cardiff
2. Stoke-on-Trent
3. Southampton
Die Forscher untersuchten 20 Städte in ganz Großbritannien und bewerteten sie nach ihren Leistungen in den einzelnen Kategorien. Der Großraum London erhielt die höchste Punktzahl für die Verfügbarkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein der rund um die Uhr geöffneten Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), die den Fahrern von Elektrofahrzeugen große Einsparungen ermöglicht.
Auch bei der Dichte der Ladepunkte schnitt sie gut ab, obwohl sie in dieser Kategorie von Coventry und Brighton and Hove geschlagen wurde. Es mag überraschen, dass die Hauptstadt auch bei den Kosten für das Aufladen deutlich über dem nationalen Durchschnitt liegt. Hier war Belfast der klare Gewinner, da das Aufladen von Elektroautos in ganz Nordirland meist kostenlos ist.
Newcastle und Glasgow schnitten ebenfalls sehr gut ab, wobei Newcastle durchweg gute Ergebnisse erzielte und Glasgow die maximale Punktzahl für seine Luftreinhaltezone erhielt.
Am anderen Ende der Skala wurde Cardiff als die am wenigsten auf die Elektrifizierung vorbereitete Stadt ermittelt, mit den höchsten Kosten für das Aufladen, der geringen Verfügbarkeit von Ladepunkten und unterdurchschnittlichen Parkmöglichkeiten abseits der Straße. Für die walisische Regierung gibt es also noch viel zu tun.
Weitere bemerkenswerte Städte waren Coventry, das die beste Verfügbarkeit von Ladestationen im gesamten Vereinigten Königreich aufweist, was ihm den vierten Platz in der Gesamtwertung einbrachte. Und Portsmouth, das derzeit den höchsten Anteil an emissionsarmen Fahrzeugen in Großbritannien hat und die siebtbeste Stadt für E-Fahrzeuge ist.
Wenn Sie in London leben oder arbeiten und in der Stadt mit dem Auto fahren, wissen Sie, dass London kein guter Ort für Autofahrer ist. In manchen Gegenden ist der Verkehr so dicht, dass es manchmal schneller ist, zu Fuß zu gehen als mit dem Auto zu fahren. Dann gibt es noch die Staugebühr, die Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), sündhaft teure Parkplätze und überall Radfahrer und Mopedfahrer. Wenn Sie jedoch ein Elektrofahrzeug fahren, wird es plötzlich zu einer Art Utopie, und hier ist der Grund dafür.
Die Londoner Congestion Charge gilt das ganze Jahr über von 7 Uhr morgens bis 22 Uhr abends, außer an den Weihnachtstagen, und kostet stolze 15 Pfund pro Tag. Für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gibt es jedoch einen Rabatt von 100 % für saubere Fahrzeuge. Das bedeutet, dass Pendler mit einem Elektrofahrzeug rund 330 Pfund pro Monat (bei einer 22-Tage-Arbeitswoche) oder 4.000 Pfund pro Jahr sparen können.
Ultra-Niedrig-Emissions-Zone
Die Ultra-Low Emission Zone kostet £12,50 pro Tag für Autos, Motorräder und kleine Lieferwagen, die die Emissionskriterien nicht erfüllen, wobei die Gebühr rund um die Uhr gilt. Alle vollelektrischen Fahrzeuge sind von der Gebühr befreit, wodurch Pendler £275 pro Monat oder £3.250 pro Jahr sparen können.
Mit 10.800 Ladepunkten im Großraum London und der ständigen Installation weiterer Schnellladegeräte war das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in der Stadt noch nie so einfach. Anstatt sich bei jedem Ladenetz einzeln anzumelden und viele verschiedene Zahlungsmethoden zu verwenden, können Sie die App Bonnet verwenden, um auf mehr als 17 verschiedene Netze zuzugreifen und für Ihre Ladung zu bezahlen. Sehen Sie sich unsere Berichterstattung an.
Die meisten modernen Elektrofahrzeuge haben heute eine Reichweite von mehr als 150 Meilen mit einer einzigen Ladung, einige können sogar 300 oder mehr Meilen zurücklegen. Das ist in der Regel mehr als genug für die meisten Pendler in London. Und dank der ausgezeichneten Ladeinfrastruktur in der Stadt können Sie Ihr Fahrzeug auch aufladen, wenn Sie es brauchen. Finden Sie heraus, welche E-Fahrzeuge im Jahr 2022 die größte Reichweite haben.
Elektroautos haben keine Gangschaltung und geben die gesamte Kraft sofort vom Motor an die Räder ab. Das gibt Ihnen die flotte Beschleunigung, mit der Sie leichter durch den Verkehr flitzen können. Und da es keine Kupplung oder gar ein Getriebe gibt, ist das Fahren auch viel entspannter.
Neben den besten und schlechtesten Städten für Elektroautos untersuchte die Studie auch die verschiedenen Gründe, aus denen sich Autofahrer für den Umstieg auf ein Elektroauto entscheiden. Sie ergab, dass die meisten Fahrer durch ökologische und finanzielle Faktoren motiviert sind:
- Sie sind besser für die Umwelt (45%)
- Senkung der Kraftstoffkosten (43 %)
- Einfacher Zugang zum schnellen und einfachen Aufladen zu Hause (28 %)
- Jeder wird sich irgendwann ändern, deshalb wollte ich vorankommen (26 %)
Die Studie ergab auch, dass viele Autofahrer den Umstieg auf ein Elektroauto begrüßen würden. Insgesamt gaben 72 % der Männer und 65 % der Frauen an, dass sie den Kauf eines Elektroautos in Betracht ziehen würden, wobei die 16- bis 24-Jährigen am enthusiastischsten (85 %) und die Fahrer über 55 Jahren am zögerlichsten (54 %) waren.
Von den 32 % der Autofahrer, die angaben, dass sie den Umstieg auf ein Elektroauto nicht in Erwägung ziehen, war der häufigste Grund die Anschaffungskosten (72 %). Die Hälfte gab an, dass ihre Stadt nicht für das Aufladen von Elektrofahrzeugen ausgerüstet sei, während 23 % fälschlicherweise angaben, dass sie nicht umsteigen würden, weil das Aufladen eines Elektroautos teurer sei als das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs. Es liegt auf der Hand, dass die mangelnde Aufklärung über die Vorteile von E-Fahrzeugen die Entscheidungen der Menschen immer noch beeinflusst.
Bei Bonnet stehen wir an der Spitze der Laderevolution und setzen uns dafür ein, die Nutzung von E-Fahrzeugen zu erleichtern, wo immer Sie sich befinden. Laden Sie einfach die Bonnet App herunter, um Zugang zu Tausenden von Ladepunkten in ganz Großbritannien in fast allen verschiedenen Netzen zu erhalten. Mit einer einzigen Zahlung und einem Pauschaltarif für alle Ladepunkte machen wir das Aufladen Ihres E-Fahrzeugs zu einem Kinderspiel.
Wie gut ist Ihre Stadt für Elektrofahrzeuge gerüstet?
Denken Sie über den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug (EV) nach? Oder sind Sie vielleicht besorgt über die Praktikabilität des Besitzes eines Elektroautos und das Aufladen, das Sie davon abhält? Eine neue Studie von Saga Insurance hat die Realität des Besitzes eines Elektroautos in verschiedenen Städten Großbritanniens untersucht, um herauszufinden, wie einfach oder schwierig das Leben mit einem Elektroauto sein kann.
Angesichts der explodierenden Kraftstoffpreise, der verheerenden Auswirkungen des Klimawandels und des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 ist es kaum verwunderlich, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen rasant ansteigt. Aber wie sieht der Alltag mit einem Elektrofahrzeug in Ihrer Stadt aus? Genau das wollte die neue Studie herausfinden.
Die Studie untersuchte die Verfügbarkeit von Ladestationen, die Kosten für das Aufladen, die Zugänglichkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein von Luftreinhaltezonen, um die besten und schlechtesten Orte für den Besitz eines Elektroautos zu ermitteln.
Und die Ergebnisse sind da (Trommelwirbel bitte)...
Die besten Städte im Vereinigten Königreich, um ein Elektroauto zu besitzen, sind:
1. Großraum London
2. Newcastle
3. Glasgow
Und die schlimmsten Städte sind:
1. Cardiff
2. Stoke-on-Trent
3. Southampton
Die Forscher untersuchten 20 Städte in ganz Großbritannien und bewerteten sie nach ihren Leistungen in den einzelnen Kategorien. Der Großraum London erhielt die höchste Punktzahl für die Verfügbarkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein der rund um die Uhr geöffneten Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), die den Fahrern von Elektrofahrzeugen große Einsparungen ermöglicht.
Auch bei der Dichte der Ladepunkte schnitt sie gut ab, obwohl sie in dieser Kategorie von Coventry und Brighton and Hove geschlagen wurde. Es mag überraschen, dass die Hauptstadt auch bei den Kosten für das Aufladen deutlich über dem nationalen Durchschnitt liegt. Hier war Belfast der klare Gewinner, da das Aufladen von Elektroautos in ganz Nordirland meist kostenlos ist.
Newcastle und Glasgow schnitten ebenfalls sehr gut ab, wobei Newcastle durchweg gute Ergebnisse erzielte und Glasgow die maximale Punktzahl für seine Luftreinhaltezone erhielt.
Am anderen Ende der Skala wurde Cardiff als die am wenigsten auf die Elektrifizierung vorbereitete Stadt ermittelt, mit den höchsten Kosten für das Aufladen, der geringen Verfügbarkeit von Ladepunkten und unterdurchschnittlichen Parkmöglichkeiten abseits der Straße. Für die walisische Regierung gibt es also noch viel zu tun.
Weitere bemerkenswerte Städte waren Coventry, das die beste Verfügbarkeit von Ladestationen im gesamten Vereinigten Königreich aufweist, was ihm den vierten Platz in der Gesamtwertung einbrachte. Und Portsmouth, das derzeit den höchsten Anteil an emissionsarmen Fahrzeugen in Großbritannien hat und die siebtbeste Stadt für E-Fahrzeuge ist.
Wenn Sie in London leben oder arbeiten und in der Stadt mit dem Auto fahren, wissen Sie, dass London kein guter Ort für Autofahrer ist. In manchen Gegenden ist der Verkehr so dicht, dass es manchmal schneller ist, zu Fuß zu gehen als mit dem Auto zu fahren. Dann gibt es noch die Staugebühr, die Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), sündhaft teure Parkplätze und überall Radfahrer und Mopedfahrer. Wenn Sie jedoch ein Elektrofahrzeug fahren, wird es plötzlich zu einer Art Utopie, und hier ist der Grund dafür.
Die Londoner Congestion Charge gilt das ganze Jahr über von 7 Uhr morgens bis 22 Uhr abends, außer an den Weihnachtstagen, und kostet stolze 15 Pfund pro Tag. Für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gibt es jedoch einen Rabatt von 100 % für saubere Fahrzeuge. Das bedeutet, dass Pendler mit einem Elektrofahrzeug rund 330 Pfund pro Monat (bei einer 22-Tage-Arbeitswoche) oder 4.000 Pfund pro Jahr sparen können.
Ultra-Niedrig-Emissions-Zone
Die Ultra-Low Emission Zone kostet £12,50 pro Tag für Autos, Motorräder und kleine Lieferwagen, die die Emissionskriterien nicht erfüllen, wobei die Gebühr rund um die Uhr gilt. Alle vollelektrischen Fahrzeuge sind von der Gebühr befreit, wodurch Pendler £275 pro Monat oder £3.250 pro Jahr sparen können.
Mit 10.800 Ladepunkten im Großraum London und der ständigen Installation weiterer Schnellladegeräte war das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in der Stadt noch nie so einfach. Anstatt sich bei jedem Ladenetz einzeln anzumelden und viele verschiedene Zahlungsmethoden zu verwenden, können Sie die App Bonnet verwenden, um auf mehr als 17 verschiedene Netze zuzugreifen und für Ihre Ladung zu bezahlen. Sehen Sie sich unsere Berichterstattung an.
Die meisten modernen Elektrofahrzeuge haben heute eine Reichweite von mehr als 150 Meilen mit einer einzigen Ladung, einige können sogar 300 oder mehr Meilen zurücklegen. Das ist in der Regel mehr als genug für die meisten Pendler in London. Und dank der ausgezeichneten Ladeinfrastruktur in der Stadt können Sie Ihr Fahrzeug auch aufladen, wenn Sie es brauchen. Finden Sie heraus, welche E-Fahrzeuge im Jahr 2022 die größte Reichweite haben.
Elektroautos haben keine Gangschaltung und geben die gesamte Kraft sofort vom Motor an die Räder ab. Das gibt Ihnen die flotte Beschleunigung, mit der Sie leichter durch den Verkehr flitzen können. Und da es keine Kupplung oder gar ein Getriebe gibt, ist das Fahren auch viel entspannter.
Neben den besten und schlechtesten Städten für Elektroautos untersuchte die Studie auch die verschiedenen Gründe, aus denen sich Autofahrer für den Umstieg auf ein Elektroauto entscheiden. Sie ergab, dass die meisten Fahrer durch ökologische und finanzielle Faktoren motiviert sind:
- Sie sind besser für die Umwelt (45%)
- Senkung der Kraftstoffkosten (43 %)
- Einfacher Zugang zum schnellen und einfachen Aufladen zu Hause (28 %)
- Jeder wird sich irgendwann ändern, deshalb wollte ich vorankommen (26 %)
Die Studie ergab auch, dass viele Autofahrer den Umstieg auf ein Elektroauto begrüßen würden. Insgesamt gaben 72 % der Männer und 65 % der Frauen an, dass sie den Kauf eines Elektroautos in Betracht ziehen würden, wobei die 16- bis 24-Jährigen am enthusiastischsten (85 %) und die Fahrer über 55 Jahren am zögerlichsten (54 %) waren.
Von den 32 % der Autofahrer, die angaben, dass sie den Umstieg auf ein Elektroauto nicht in Erwägung ziehen, war der häufigste Grund die Anschaffungskosten (72 %). Die Hälfte gab an, dass ihre Stadt nicht für das Aufladen von Elektrofahrzeugen ausgerüstet sei, während 23 % fälschlicherweise angaben, dass sie nicht umsteigen würden, weil das Aufladen eines Elektroautos teurer sei als das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs. Es liegt auf der Hand, dass die mangelnde Aufklärung über die Vorteile von E-Fahrzeugen die Entscheidungen der Menschen immer noch beeinflusst.
Bei Bonnet stehen wir an der Spitze der Laderevolution und setzen uns dafür ein, die Nutzung von E-Fahrzeugen zu erleichtern, wo immer Sie sich befinden. Laden Sie einfach die Bonnet App herunter, um Zugang zu Tausenden von Ladepunkten in ganz Großbritannien in fast allen verschiedenen Netzen zu erhalten. Mit einer einzigen Zahlung und einem Pauschaltarif für alle Ladepunkte machen wir das Aufladen Ihres E-Fahrzeugs zu einem Kinderspiel.
Wie gut ist Ihre Stadt für Elektrofahrzeuge gerüstet?
Denken Sie über den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug (EV) nach? Oder sind Sie vielleicht besorgt über die Praktikabilität des Besitzes eines Elektroautos und das Aufladen, das Sie davon abhält? Eine neue Studie von Saga Insurance hat die Realität des Besitzes eines Elektroautos in verschiedenen Städten Großbritanniens untersucht, um herauszufinden, wie einfach oder schwierig das Leben mit einem Elektroauto sein kann.
Angesichts der explodierenden Kraftstoffpreise, der verheerenden Auswirkungen des Klimawandels und des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 ist es kaum verwunderlich, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen rasant ansteigt. Aber wie sieht der Alltag mit einem Elektrofahrzeug in Ihrer Stadt aus? Genau das wollte die neue Studie herausfinden.
Die Studie untersuchte die Verfügbarkeit von Ladestationen, die Kosten für das Aufladen, die Zugänglichkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein von Luftreinhaltezonen, um die besten und schlechtesten Orte für den Besitz eines Elektroautos zu ermitteln.
Und die Ergebnisse sind da (Trommelwirbel bitte)...
Die besten Städte im Vereinigten Königreich, um ein Elektroauto zu besitzen, sind:
1. Großraum London
2. Newcastle
3. Glasgow
Und die schlimmsten Städte sind:
1. Cardiff
2. Stoke-on-Trent
3. Southampton
Die Forscher untersuchten 20 Städte in ganz Großbritannien und bewerteten sie nach ihren Leistungen in den einzelnen Kategorien. Der Großraum London erhielt die höchste Punktzahl für die Verfügbarkeit von Parkplätzen abseits der Straße und das Vorhandensein der rund um die Uhr geöffneten Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), die den Fahrern von Elektrofahrzeugen große Einsparungen ermöglicht.
Auch bei der Dichte der Ladepunkte schnitt sie gut ab, obwohl sie in dieser Kategorie von Coventry und Brighton and Hove geschlagen wurde. Es mag überraschen, dass die Hauptstadt auch bei den Kosten für das Aufladen deutlich über dem nationalen Durchschnitt liegt. Hier war Belfast der klare Gewinner, da das Aufladen von Elektroautos in ganz Nordirland meist kostenlos ist.
Newcastle und Glasgow schnitten ebenfalls sehr gut ab, wobei Newcastle durchweg gute Ergebnisse erzielte und Glasgow die maximale Punktzahl für seine Luftreinhaltezone erhielt.
Am anderen Ende der Skala wurde Cardiff als die am wenigsten auf die Elektrifizierung vorbereitete Stadt ermittelt, mit den höchsten Kosten für das Aufladen, der geringen Verfügbarkeit von Ladepunkten und unterdurchschnittlichen Parkmöglichkeiten abseits der Straße. Für die walisische Regierung gibt es also noch viel zu tun.
Weitere bemerkenswerte Städte waren Coventry, das die beste Verfügbarkeit von Ladestationen im gesamten Vereinigten Königreich aufweist, was ihm den vierten Platz in der Gesamtwertung einbrachte. Und Portsmouth, das derzeit den höchsten Anteil an emissionsarmen Fahrzeugen in Großbritannien hat und die siebtbeste Stadt für E-Fahrzeuge ist.
Wenn Sie in London leben oder arbeiten und in der Stadt mit dem Auto fahren, wissen Sie, dass London kein guter Ort für Autofahrer ist. In manchen Gegenden ist der Verkehr so dicht, dass es manchmal schneller ist, zu Fuß zu gehen als mit dem Auto zu fahren. Dann gibt es noch die Staugebühr, die Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), sündhaft teure Parkplätze und überall Radfahrer und Mopedfahrer. Wenn Sie jedoch ein Elektrofahrzeug fahren, wird es plötzlich zu einer Art Utopie, und hier ist der Grund dafür.
Die Londoner Congestion Charge gilt das ganze Jahr über von 7 Uhr morgens bis 22 Uhr abends, außer an den Weihnachtstagen, und kostet stolze 15 Pfund pro Tag. Für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gibt es jedoch einen Rabatt von 100 % für saubere Fahrzeuge. Das bedeutet, dass Pendler mit einem Elektrofahrzeug rund 330 Pfund pro Monat (bei einer 22-Tage-Arbeitswoche) oder 4.000 Pfund pro Jahr sparen können.
Ultra-Niedrig-Emissions-Zone
Die Ultra-Low Emission Zone kostet £12,50 pro Tag für Autos, Motorräder und kleine Lieferwagen, die die Emissionskriterien nicht erfüllen, wobei die Gebühr rund um die Uhr gilt. Alle vollelektrischen Fahrzeuge sind von der Gebühr befreit, wodurch Pendler £275 pro Monat oder £3.250 pro Jahr sparen können.
Mit 10.800 Ladepunkten im Großraum London und der ständigen Installation weiterer Schnellladegeräte war das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in der Stadt noch nie so einfach. Anstatt sich bei jedem Ladenetz einzeln anzumelden und viele verschiedene Zahlungsmethoden zu verwenden, können Sie die App Bonnet verwenden, um auf mehr als 17 verschiedene Netze zuzugreifen und für Ihre Ladung zu bezahlen. Sehen Sie sich unsere Berichterstattung an.
Die meisten modernen Elektrofahrzeuge haben heute eine Reichweite von mehr als 150 Meilen mit einer einzigen Ladung, einige können sogar 300 oder mehr Meilen zurücklegen. Das ist in der Regel mehr als genug für die meisten Pendler in London. Und dank der ausgezeichneten Ladeinfrastruktur in der Stadt können Sie Ihr Fahrzeug auch aufladen, wenn Sie es brauchen. Finden Sie heraus, welche E-Fahrzeuge im Jahr 2022 die größte Reichweite haben.
Elektroautos haben keine Gangschaltung und geben die gesamte Kraft sofort vom Motor an die Räder ab. Das gibt Ihnen die flotte Beschleunigung, mit der Sie leichter durch den Verkehr flitzen können. Und da es keine Kupplung oder gar ein Getriebe gibt, ist das Fahren auch viel entspannter.
Neben den besten und schlechtesten Städten für Elektroautos untersuchte die Studie auch die verschiedenen Gründe, aus denen sich Autofahrer für den Umstieg auf ein Elektroauto entscheiden. Sie ergab, dass die meisten Fahrer durch ökologische und finanzielle Faktoren motiviert sind:
- Sie sind besser für die Umwelt (45%)
- Senkung der Kraftstoffkosten (43 %)
- Einfacher Zugang zum schnellen und einfachen Aufladen zu Hause (28 %)
- Jeder wird sich irgendwann ändern, deshalb wollte ich vorankommen (26 %)
Die Studie ergab auch, dass viele Autofahrer den Umstieg auf ein Elektroauto begrüßen würden. Insgesamt gaben 72 % der Männer und 65 % der Frauen an, dass sie den Kauf eines Elektroautos in Betracht ziehen würden, wobei die 16- bis 24-Jährigen am enthusiastischsten (85 %) und die Fahrer über 55 Jahren am zögerlichsten (54 %) waren.
Von den 32 % der Autofahrer, die angaben, dass sie den Umstieg auf ein Elektroauto nicht in Erwägung ziehen, war der häufigste Grund die Anschaffungskosten (72 %). Die Hälfte gab an, dass ihre Stadt nicht für das Aufladen von Elektrofahrzeugen ausgerüstet sei, während 23 % fälschlicherweise angaben, dass sie nicht umsteigen würden, weil das Aufladen eines Elektroautos teurer sei als das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs. Es liegt auf der Hand, dass die mangelnde Aufklärung über die Vorteile von E-Fahrzeugen die Entscheidungen der Menschen immer noch beeinflusst.
Bei Bonnet stehen wir an der Spitze der Laderevolution und setzen uns dafür ein, die Nutzung von E-Fahrzeugen zu erleichtern, wo immer Sie sich befinden. Laden Sie einfach die Bonnet App herunter, um Zugang zu Tausenden von Ladepunkten in ganz Großbritannien in fast allen verschiedenen Netzen zu erhalten. Mit einer einzigen Zahlung und einem Pauschaltarif für alle Ladepunkte machen wir das Aufladen Ihres E-Fahrzeugs zu einem Kinderspiel.
