Glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga
En Bonnet queremos facilitar a los conductores de vehículos eléctricos la carga de sus vehículos. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, la ansiedad por la autonomía ha sido sustituida por la ansiedad por la carga como principal temor de los conductores de vehículos eléctricos. Aunque a menudo infundado, el miedo a no encontrar un punto de recarga abierto es real y queremos disiparlo.
Muchas de las preocupaciones de los conductores de vehículos eléctricos se deben a la falta de información sobre la recarga. Por ello, hemos elaborado esta guía de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga para ayudarle a conducir con confianza hacia un futuro limpio y sostenible.
Si alguna vez has oído hablar de BEV, PiV, PHEV y HEV y te has preguntado de qué demonios están hablando, espero que esta sección te sirva de ayuda.
Vehículo de combustible alternativo - Cualquier vehículo que funcione con algo distinto de la gasolina o el gasóleo, ya sea eléctrico, híbrido, híbrido enchufable o propulsado por algún otro combustible como el hidrógeno, es un vehículo de combustible alternativo.
Vehículo eléctrico (VE) - Término genérico que se utiliza para describir los diferentes tipos de vehículos que funcionan con energía eléctrica, incluidos los vehículos eléctricos de batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los VE de autonomía extendida (REx).
Vehículo enchufable (VEC) - Este término describe cualquier vehículo con una toma de corriente e incluye los vehículos eléctricos de batería (VEB) y los híbridos.
Vehículo eléctrico de batería (BEV) - Se trata de un vehículo que funciona únicamente con energía eléctrica suministrada por una batería a bordo que puede recargarse de la red eléctrica doméstica o de un punto de recarga específico.
Vehículo híbrido - Cualquier vehículo que tenga un motor de gasolina o diésel, además de un motor eléctrico, es un híbrido. Los tipos de vehículos híbridos incluyen los híbridos completos, los suaves y los enchufables.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) - Por PHEV se entiende cualquier vehículo que tenga un motor de combustión interna (gasolina o diésel) y una batería recargable. Permite una conducción puramente eléctrica o una mayor autonomía combinando energía eléctrica y gasolina.
Vehículo de emisiones ultrabajas (ULEV): todo vehículo con unas emisiones de dióxido de carbono inferiores a 75 g/km se considera ULEV y puede optar a subvenciones públicas.
Vehículo eléctrico de autonomía extendida: este tipo de vehículo eléctrico tiene un sistema de propulsión eléctrico, pero también un pequeño generador de gasolina que carga la batería cuando se agota la autonomía para que puedas recorrer distancias más largas.
Híbrido completo (HEV) - Los híbridos completos funcionan con combustibles fósiles, pero también contienen una pequeña batería que se carga con la energía generada al frenar el vehículo. Esa energía eléctrica impulsa el coche durante breves periodos a baja velocidad.
Híbrido suave (MHEV) - Un vehículo híbrido suave también tiene un pequeño motor eléctrico que puede ayudar al motor de gasolina. A diferencia de un híbrido completo, un híbrido suave puede funcionar solo con energía eléctrica.
Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) - Se trata de un vehículo eléctrico que utiliza una pila de combustible de hidrógeno para crear la electricidad que alimenta el coche.
Si cargar tu vehículo eléctrico te produce ansiedad, aquí tienes algunos de los términos básicos con los que probablemente te encuentres para darte más confianza a la hora de enchufarlo.
Recarga en casa: es cuando enchufas tu vehículo eléctrico cuando está aparcado en casa, normalmente por la noche. Puedes enchufarlo a la red eléctrica, pero lo más rápido y seguro es utilizar un punto de carga específico.
Recarga en ruta: la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos saben cómo recargar en casa, pero la recarga en ruta, cuando se recarga el vehículo durante un viaje, es toda una lotería. Los cargadores rápidos de alta potencia pueden añadir 160 km o más a la autonomía mucho más rápido que si se recarga en casa.
Recarga - Algunos conductores de vehículos eléctricos optan por recargar sus vehículos eléctricos utilizando cargadores en la calle cuando están fuera de casa. Esto reduce la ansiedad por la autonomía y aprovecha al máximo el tiempo en que el coche no está en uso.
Carga inteligente: este término engloba las distintas formas de gestionar de forma inteligente la carga de tu vehículo eléctrico. Incluye aspectos como la monitorización de la energía, el equilibrio de la carga y la "carga gestionada", que aleja el consumo eléctrico de los periodos de mayor demanda para ayudarte a ahorrar dinero.
Pago sin contacto: algunas cargas rápidas permiten a los conductores de vehículos eléctricos cargar sus coches y pagar la sesión con un toque de su tarjeta de débito o crédito sin contacto, sin tener que descargar una aplicación.
Tarjetas RF ID: la mayoría de los conductores de VE estarán familiarizados con las tarjetas RFID, que utilizan la tecnología de tarjetas sin contacto para permitirles acceder, registrarse y pagar en varias estaciones de recarga de VE.
Bonnet - Bonnet es una aplicación que permite a los conductores de vehículos eléctricos utilizar cargadores de más de 12 redes de recarga sin tener que descargarse las distintas aplicaciones y crear varias cuentas. Además, estandariza los precios en todas esas redes para ofrecer más claridad a los conductores. Creemos que es la mejor aplicación de recarga del mercado (pero no somos parciales, lo juramos).
Kilovatio hora (kWh): las baterías de los coches eléctricos suelen medirse en kilovatios hora, y un kilovatio hora suele proporcionar unos cinco o seis kilómetros de autonomía.
Energía monofásica: es la energía suministrada por las tomas de corriente estándar de tres clavijas que se encuentran en la mayoría de los hogares. Este tipo de suministro eléctrico puede alimentar un punto de carga de 7 kW.
Alimentación trifásica: este tipo de alimentación puede transmitir tres veces más potencia que una alimentación monofásica para permitir una carga más rápida de 22 kW.
Ansiedad de autonomía - La ansiedad de autonomía describe el miedo que sienten algunos conductores de VE cuando realizan viajes largos. Les preocupa quedarse sin batería antes de llegar a su destino o encontrar un punto de recarga adecuado.
Ansiedad por la carga: es la preocupación de los conductores de vehículos eléctricos por no encontrar un cargador que funcione correctamente, sea compatible con su coche o esté disponible cuando lo necesiten. Es uno de los principales obstáculos para la adopción del VE.
ICEd - Otra fuente común de ansiedad de carga, ICEd se produce cuando un punto de carga está bloqueado por un vehículo con un motor de combustión interna (ICE) y no puede ser utilizado por un EV.
Existen cuatro tipos principales de recarga de vehículos eléctricos, cada uno con una potencia de salida diferente y, por tanto, diferentes velocidades de carga. Es importante distinguir los cargadores rápidos de los de carga lenta, ya que te ayudarán a ahorrar tiempo.
Carga lenta : es el tipo más lento de carga de vehículos eléctricos domésticos y utiliza un enchufe estándar de tres clavijas que proporciona 3 kW de potencia. Proporciona hasta 24 km de autonomía por hora y suele utilizarse para cargas nocturnas largas en casa.
Carga lenta: los puntos de carga para vehículos eléctricos domésticos tienen una potencia nominal de 3,7 kW o 7 kW y ofrecen carga lenta, que es más rápida que una toma de corriente estándar de tres clavijas. Es adecuada tanto para recargar como para cargar por la noche.
Carga rápida: los puntos de recarga públicos y en el lugar de trabajo suelen ofrecer entre 7 kW y 22 kW de carga rápida, aunque la velocidad máxima de carga del vehículo puede estar limitada por el cargador de a bordo. La carga rápida dura entre dos y cuatro horas, dependiendo del vehículo y del tamaño de la batería.
Carga rápida - La carga rápida, la Speedy Gonzales de la carga de vehículos eléctricos, es ideal para viajes de larga distancia y puede cargar un vehículo eléctrico hasta el 80% en menos de 30 minutos. Los cargadores rápidos se encuentran en estaciones de servicio, supermercados y otros lugares convenientes. La carga rápida es a partir de 43 kW, aunque la velocidad de carga puede estar limitada por el cargador de a bordo del vehículo.
*Tenga en cuenta que para la carga rápida no existe una definición consensuada en el sector, por lo que los valores pueden variar.
¿Se conectará ese cargador a mi coche? Es una pregunta sencilla que los conductores de vehículos eléctricos se hacen constantemente porque, al igual que ocurre con los cables de carga de los teléfonos, no existe un conector universal. El tipo de conector que necesitas depende de tu vehículo y de la potencia del punto de carga.
Enchufe británico de tres clavijas - Se trata de la toma eléctrica estándar del Reino Unido que puede utilizarse para cargar en casa y que también se encuentra en las farolas de las calles residenciales. Carece de la velocidad y la seguridad de un punto de recarga específico, proporciona solo 13 km de autonomía por hora y solo debería utilizarse en caso de emergencia.
Tipo 1: este conector de cinco patillas suele encontrarse en los vehículos eléctricos más antiguos fabricados por marcas asiáticas y estadounidenses. Suministra hasta 7 kW y es apto para carga lenta y rápida.
Tipo 2: la mayoría de los vehículos eléctricos fabricados en Europa tienen un conector de tipo 2. Este enchufe de siete clavijas con un borde plano se ha convertido en el conector más popular en todos los vehículos eléctricos y puede suministrar hasta 22 kW de potencia para carga lenta y rápida.
CHAdeMO - Compatible con vehículos eléctricos fabricados por marcas asiáticas, este enchufe de cuatro clavijas sólo se utiliza en puntos de recarga rápida y proporciona 50 kW o 100 kW de potencia. La mayoría de los cargadores rápidos tienen dos cables con conectores CHAdeMO y CCS. Tienes que elegir el conector que se adapte a tu VE.
Sistema de carga combinada (CCS): este conector de alta potencia puede suministrar hasta 350 kW de potencia y es la forma más popular de conexión rápida o ultrarrápida. Los conectores CCS pueden proporcionar hasta 525 millas de autonomía por cada 30 minutos de carga. Eso es más que suficiente para ir de compras y volver.
Este es, sin entrar en tecnicismos, nuestro glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga. Si cree que nos hemos olvidado de algo o tiene alguna pregunta sobre la recarga de vehículos eléctricos, póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de responderle.
Glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga
En Bonnet queremos facilitar a los conductores de vehículos eléctricos la carga de sus vehículos. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, la ansiedad por la autonomía ha sido sustituida por la ansiedad por la carga como principal temor de los conductores de vehículos eléctricos. Aunque a menudo infundado, el miedo a no encontrar un punto de recarga abierto es real y queremos disiparlo.
Muchas de las preocupaciones de los conductores de vehículos eléctricos se deben a la falta de información sobre la recarga. Por ello, hemos elaborado esta guía de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga para ayudarle a conducir con confianza hacia un futuro limpio y sostenible.
Si alguna vez has oído hablar de BEV, PiV, PHEV y HEV y te has preguntado de qué demonios están hablando, espero que esta sección te sirva de ayuda.
Vehículo de combustible alternativo - Cualquier vehículo que funcione con algo distinto de la gasolina o el gasóleo, ya sea eléctrico, híbrido, híbrido enchufable o propulsado por algún otro combustible como el hidrógeno, es un vehículo de combustible alternativo.
Vehículo eléctrico (VE) - Término genérico que se utiliza para describir los diferentes tipos de vehículos que funcionan con energía eléctrica, incluidos los vehículos eléctricos de batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los VE de autonomía extendida (REx).
Vehículo enchufable (VEC) - Este término describe cualquier vehículo con una toma de corriente e incluye los vehículos eléctricos de batería (VEB) y los híbridos.
Vehículo eléctrico de batería (BEV) - Se trata de un vehículo que funciona únicamente con energía eléctrica suministrada por una batería a bordo que puede recargarse de la red eléctrica doméstica o de un punto de recarga específico.
Vehículo híbrido - Cualquier vehículo que tenga un motor de gasolina o diésel, además de un motor eléctrico, es un híbrido. Los tipos de vehículos híbridos incluyen los híbridos completos, los suaves y los enchufables.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) - Por PHEV se entiende cualquier vehículo que tenga un motor de combustión interna (gasolina o diésel) y una batería recargable. Permite una conducción puramente eléctrica o una mayor autonomía combinando energía eléctrica y gasolina.
Vehículo de emisiones ultrabajas (ULEV): todo vehículo con unas emisiones de dióxido de carbono inferiores a 75 g/km se considera ULEV y puede optar a subvenciones públicas.
Vehículo eléctrico de autonomía extendida: este tipo de vehículo eléctrico tiene un sistema de propulsión eléctrico, pero también un pequeño generador de gasolina que carga la batería cuando se agota la autonomía para que puedas recorrer distancias más largas.
Híbrido completo (HEV) - Los híbridos completos funcionan con combustibles fósiles, pero también contienen una pequeña batería que se carga con la energía generada al frenar el vehículo. Esa energía eléctrica impulsa el coche durante breves periodos a baja velocidad.
Híbrido suave (MHEV) - Un vehículo híbrido suave también tiene un pequeño motor eléctrico que puede ayudar al motor de gasolina. A diferencia de un híbrido completo, un híbrido suave puede funcionar solo con energía eléctrica.
Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) - Se trata de un vehículo eléctrico que utiliza una pila de combustible de hidrógeno para crear la electricidad que alimenta el coche.
Si cargar tu vehículo eléctrico te produce ansiedad, aquí tienes algunos de los términos básicos con los que probablemente te encuentres para darte más confianza a la hora de enchufarlo.
Recarga en casa: es cuando enchufas tu vehículo eléctrico cuando está aparcado en casa, normalmente por la noche. Puedes enchufarlo a la red eléctrica, pero lo más rápido y seguro es utilizar un punto de carga específico.
Recarga en ruta: la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos saben cómo recargar en casa, pero la recarga en ruta, cuando se recarga el vehículo durante un viaje, es toda una lotería. Los cargadores rápidos de alta potencia pueden añadir 160 km o más a la autonomía mucho más rápido que si se recarga en casa.
Recarga - Algunos conductores de vehículos eléctricos optan por recargar sus vehículos eléctricos utilizando cargadores en la calle cuando están fuera de casa. Esto reduce la ansiedad por la autonomía y aprovecha al máximo el tiempo en que el coche no está en uso.
Carga inteligente: este término engloba las distintas formas de gestionar de forma inteligente la carga de tu vehículo eléctrico. Incluye aspectos como la monitorización de la energía, el equilibrio de la carga y la "carga gestionada", que aleja el consumo eléctrico de los periodos de mayor demanda para ayudarte a ahorrar dinero.
Pago sin contacto: algunas cargas rápidas permiten a los conductores de vehículos eléctricos cargar sus coches y pagar la sesión con un toque de su tarjeta de débito o crédito sin contacto, sin tener que descargar una aplicación.
Tarjetas RF ID: la mayoría de los conductores de VE estarán familiarizados con las tarjetas RFID, que utilizan la tecnología de tarjetas sin contacto para permitirles acceder, registrarse y pagar en varias estaciones de recarga de VE.
Bonnet - Bonnet es una aplicación que permite a los conductores de vehículos eléctricos utilizar cargadores de más de 12 redes de recarga sin tener que descargarse las distintas aplicaciones y crear varias cuentas. Además, estandariza los precios en todas esas redes para ofrecer más claridad a los conductores. Creemos que es la mejor aplicación de recarga del mercado (pero no somos parciales, lo juramos).
Kilovatio hora (kWh): las baterías de los coches eléctricos suelen medirse en kilovatios hora, y un kilovatio hora suele proporcionar unos cinco o seis kilómetros de autonomía.
Energía monofásica: es la energía suministrada por las tomas de corriente estándar de tres clavijas que se encuentran en la mayoría de los hogares. Este tipo de suministro eléctrico puede alimentar un punto de carga de 7 kW.
Alimentación trifásica: este tipo de alimentación puede transmitir tres veces más potencia que una alimentación monofásica para permitir una carga más rápida de 22 kW.
Ansiedad de autonomía - La ansiedad de autonomía describe el miedo que sienten algunos conductores de VE cuando realizan viajes largos. Les preocupa quedarse sin batería antes de llegar a su destino o encontrar un punto de recarga adecuado.
Ansiedad por la carga: es la preocupación de los conductores de vehículos eléctricos por no encontrar un cargador que funcione correctamente, sea compatible con su coche o esté disponible cuando lo necesiten. Es uno de los principales obstáculos para la adopción del VE.
ICEd - Otra fuente común de ansiedad de carga, ICEd se produce cuando un punto de carga está bloqueado por un vehículo con un motor de combustión interna (ICE) y no puede ser utilizado por un EV.
Existen cuatro tipos principales de recarga de vehículos eléctricos, cada uno con una potencia de salida diferente y, por tanto, diferentes velocidades de carga. Es importante distinguir los cargadores rápidos de los de carga lenta, ya que te ayudarán a ahorrar tiempo.
Carga lenta : es el tipo más lento de carga de vehículos eléctricos domésticos y utiliza un enchufe estándar de tres clavijas que proporciona 3 kW de potencia. Proporciona hasta 24 km de autonomía por hora y suele utilizarse para cargas nocturnas largas en casa.
Carga lenta: los puntos de carga para vehículos eléctricos domésticos tienen una potencia nominal de 3,7 kW o 7 kW y ofrecen carga lenta, que es más rápida que una toma de corriente estándar de tres clavijas. Es adecuada tanto para recargar como para cargar por la noche.
Carga rápida: los puntos de recarga públicos y en el lugar de trabajo suelen ofrecer entre 7 kW y 22 kW de carga rápida, aunque la velocidad máxima de carga del vehículo puede estar limitada por el cargador de a bordo. La carga rápida dura entre dos y cuatro horas, dependiendo del vehículo y del tamaño de la batería.
Carga rápida - La carga rápida, la Speedy Gonzales de la carga de vehículos eléctricos, es ideal para viajes de larga distancia y puede cargar un vehículo eléctrico hasta el 80% en menos de 30 minutos. Los cargadores rápidos se encuentran en estaciones de servicio, supermercados y otros lugares convenientes. La carga rápida es a partir de 43 kW, aunque la velocidad de carga puede estar limitada por el cargador de a bordo del vehículo.
*Tenga en cuenta que para la carga rápida no existe una definición consensuada en el sector, por lo que los valores pueden variar.
¿Se conectará ese cargador a mi coche? Es una pregunta sencilla que los conductores de vehículos eléctricos se hacen constantemente porque, al igual que ocurre con los cables de carga de los teléfonos, no existe un conector universal. El tipo de conector que necesitas depende de tu vehículo y de la potencia del punto de carga.
Enchufe británico de tres clavijas - Se trata de la toma eléctrica estándar del Reino Unido que puede utilizarse para cargar en casa y que también se encuentra en las farolas de las calles residenciales. Carece de la velocidad y la seguridad de un punto de recarga específico, proporciona solo 13 km de autonomía por hora y solo debería utilizarse en caso de emergencia.
Tipo 1: este conector de cinco patillas suele encontrarse en los vehículos eléctricos más antiguos fabricados por marcas asiáticas y estadounidenses. Suministra hasta 7 kW y es apto para carga lenta y rápida.
Tipo 2: la mayoría de los vehículos eléctricos fabricados en Europa tienen un conector de tipo 2. Este enchufe de siete clavijas con un borde plano se ha convertido en el conector más popular en todos los vehículos eléctricos y puede suministrar hasta 22 kW de potencia para carga lenta y rápida.
CHAdeMO - Compatible con vehículos eléctricos fabricados por marcas asiáticas, este enchufe de cuatro clavijas sólo se utiliza en puntos de recarga rápida y proporciona 50 kW o 100 kW de potencia. La mayoría de los cargadores rápidos tienen dos cables con conectores CHAdeMO y CCS. Tienes que elegir el conector que se adapte a tu VE.
Sistema de carga combinada (CCS): este conector de alta potencia puede suministrar hasta 350 kW de potencia y es la forma más popular de conexión rápida o ultrarrápida. Los conectores CCS pueden proporcionar hasta 525 millas de autonomía por cada 30 minutos de carga. Eso es más que suficiente para ir de compras y volver.
Este es, sin entrar en tecnicismos, nuestro glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga. Si cree que nos hemos olvidado de algo o tiene alguna pregunta sobre la recarga de vehículos eléctricos, póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de responderle.
Glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga
En Bonnet queremos facilitar a los conductores de vehículos eléctricos la carga de sus vehículos. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, la ansiedad por la autonomía ha sido sustituida por la ansiedad por la carga como principal temor de los conductores de vehículos eléctricos. Aunque a menudo infundado, el miedo a no encontrar un punto de recarga abierto es real y queremos disiparlo.
Muchas de las preocupaciones de los conductores de vehículos eléctricos se deben a la falta de información sobre la recarga. Por ello, hemos elaborado esta guía de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga para ayudarle a conducir con confianza hacia un futuro limpio y sostenible.
Si alguna vez has oído hablar de BEV, PiV, PHEV y HEV y te has preguntado de qué demonios están hablando, espero que esta sección te sirva de ayuda.
Vehículo de combustible alternativo - Cualquier vehículo que funcione con algo distinto de la gasolina o el gasóleo, ya sea eléctrico, híbrido, híbrido enchufable o propulsado por algún otro combustible como el hidrógeno, es un vehículo de combustible alternativo.
Vehículo eléctrico (VE) - Término genérico que se utiliza para describir los diferentes tipos de vehículos que funcionan con energía eléctrica, incluidos los vehículos eléctricos de batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los VE de autonomía extendida (REx).
Vehículo enchufable (VEC) - Este término describe cualquier vehículo con una toma de corriente e incluye los vehículos eléctricos de batería (VEB) y los híbridos.
Vehículo eléctrico de batería (BEV) - Se trata de un vehículo que funciona únicamente con energía eléctrica suministrada por una batería a bordo que puede recargarse de la red eléctrica doméstica o de un punto de recarga específico.
Vehículo híbrido - Cualquier vehículo que tenga un motor de gasolina o diésel, además de un motor eléctrico, es un híbrido. Los tipos de vehículos híbridos incluyen los híbridos completos, los suaves y los enchufables.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) - Por PHEV se entiende cualquier vehículo que tenga un motor de combustión interna (gasolina o diésel) y una batería recargable. Permite una conducción puramente eléctrica o una mayor autonomía combinando energía eléctrica y gasolina.
Vehículo de emisiones ultrabajas (ULEV): todo vehículo con unas emisiones de dióxido de carbono inferiores a 75 g/km se considera ULEV y puede optar a subvenciones públicas.
Vehículo eléctrico de autonomía extendida: este tipo de vehículo eléctrico tiene un sistema de propulsión eléctrico, pero también un pequeño generador de gasolina que carga la batería cuando se agota la autonomía para que puedas recorrer distancias más largas.
Híbrido completo (HEV) - Los híbridos completos funcionan con combustibles fósiles, pero también contienen una pequeña batería que se carga con la energía generada al frenar el vehículo. Esa energía eléctrica impulsa el coche durante breves periodos a baja velocidad.
Híbrido suave (MHEV) - Un vehículo híbrido suave también tiene un pequeño motor eléctrico que puede ayudar al motor de gasolina. A diferencia de un híbrido completo, un híbrido suave puede funcionar solo con energía eléctrica.
Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) - Se trata de un vehículo eléctrico que utiliza una pila de combustible de hidrógeno para crear la electricidad que alimenta el coche.
Si cargar tu vehículo eléctrico te produce ansiedad, aquí tienes algunos de los términos básicos con los que probablemente te encuentres para darte más confianza a la hora de enchufarlo.
Recarga en casa: es cuando enchufas tu vehículo eléctrico cuando está aparcado en casa, normalmente por la noche. Puedes enchufarlo a la red eléctrica, pero lo más rápido y seguro es utilizar un punto de carga específico.
Recarga en ruta: la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos saben cómo recargar en casa, pero la recarga en ruta, cuando se recarga el vehículo durante un viaje, es toda una lotería. Los cargadores rápidos de alta potencia pueden añadir 160 km o más a la autonomía mucho más rápido que si se recarga en casa.
Recarga - Algunos conductores de vehículos eléctricos optan por recargar sus vehículos eléctricos utilizando cargadores en la calle cuando están fuera de casa. Esto reduce la ansiedad por la autonomía y aprovecha al máximo el tiempo en que el coche no está en uso.
Carga inteligente: este término engloba las distintas formas de gestionar de forma inteligente la carga de tu vehículo eléctrico. Incluye aspectos como la monitorización de la energía, el equilibrio de la carga y la "carga gestionada", que aleja el consumo eléctrico de los periodos de mayor demanda para ayudarte a ahorrar dinero.
Pago sin contacto: algunas cargas rápidas permiten a los conductores de vehículos eléctricos cargar sus coches y pagar la sesión con un toque de su tarjeta de débito o crédito sin contacto, sin tener que descargar una aplicación.
Tarjetas RF ID: la mayoría de los conductores de VE estarán familiarizados con las tarjetas RFID, que utilizan la tecnología de tarjetas sin contacto para permitirles acceder, registrarse y pagar en varias estaciones de recarga de VE.
Bonnet - Bonnet es una aplicación que permite a los conductores de vehículos eléctricos utilizar cargadores de más de 12 redes de recarga sin tener que descargarse las distintas aplicaciones y crear varias cuentas. Además, estandariza los precios en todas esas redes para ofrecer más claridad a los conductores. Creemos que es la mejor aplicación de recarga del mercado (pero no somos parciales, lo juramos).
Kilovatio hora (kWh): las baterías de los coches eléctricos suelen medirse en kilovatios hora, y un kilovatio hora suele proporcionar unos cinco o seis kilómetros de autonomía.
Energía monofásica: es la energía suministrada por las tomas de corriente estándar de tres clavijas que se encuentran en la mayoría de los hogares. Este tipo de suministro eléctrico puede alimentar un punto de carga de 7 kW.
Alimentación trifásica: este tipo de alimentación puede transmitir tres veces más potencia que una alimentación monofásica para permitir una carga más rápida de 22 kW.
Ansiedad de autonomía - La ansiedad de autonomía describe el miedo que sienten algunos conductores de VE cuando realizan viajes largos. Les preocupa quedarse sin batería antes de llegar a su destino o encontrar un punto de recarga adecuado.
Ansiedad por la carga: es la preocupación de los conductores de vehículos eléctricos por no encontrar un cargador que funcione correctamente, sea compatible con su coche o esté disponible cuando lo necesiten. Es uno de los principales obstáculos para la adopción del VE.
ICEd - Otra fuente común de ansiedad de carga, ICEd se produce cuando un punto de carga está bloqueado por un vehículo con un motor de combustión interna (ICE) y no puede ser utilizado por un EV.
Existen cuatro tipos principales de recarga de vehículos eléctricos, cada uno con una potencia de salida diferente y, por tanto, diferentes velocidades de carga. Es importante distinguir los cargadores rápidos de los de carga lenta, ya que te ayudarán a ahorrar tiempo.
Carga lenta : es el tipo más lento de carga de vehículos eléctricos domésticos y utiliza un enchufe estándar de tres clavijas que proporciona 3 kW de potencia. Proporciona hasta 24 km de autonomía por hora y suele utilizarse para cargas nocturnas largas en casa.
Carga lenta: los puntos de carga para vehículos eléctricos domésticos tienen una potencia nominal de 3,7 kW o 7 kW y ofrecen carga lenta, que es más rápida que una toma de corriente estándar de tres clavijas. Es adecuada tanto para recargar como para cargar por la noche.
Carga rápida: los puntos de recarga públicos y en el lugar de trabajo suelen ofrecer entre 7 kW y 22 kW de carga rápida, aunque la velocidad máxima de carga del vehículo puede estar limitada por el cargador de a bordo. La carga rápida dura entre dos y cuatro horas, dependiendo del vehículo y del tamaño de la batería.
Carga rápida - La carga rápida, la Speedy Gonzales de la carga de vehículos eléctricos, es ideal para viajes de larga distancia y puede cargar un vehículo eléctrico hasta el 80% en menos de 30 minutos. Los cargadores rápidos se encuentran en estaciones de servicio, supermercados y otros lugares convenientes. La carga rápida es a partir de 43 kW, aunque la velocidad de carga puede estar limitada por el cargador de a bordo del vehículo.
*Tenga en cuenta que para la carga rápida no existe una definición consensuada en el sector, por lo que los valores pueden variar.
¿Se conectará ese cargador a mi coche? Es una pregunta sencilla que los conductores de vehículos eléctricos se hacen constantemente porque, al igual que ocurre con los cables de carga de los teléfonos, no existe un conector universal. El tipo de conector que necesitas depende de tu vehículo y de la potencia del punto de carga.
Enchufe británico de tres clavijas - Se trata de la toma eléctrica estándar del Reino Unido que puede utilizarse para cargar en casa y que también se encuentra en las farolas de las calles residenciales. Carece de la velocidad y la seguridad de un punto de recarga específico, proporciona solo 13 km de autonomía por hora y solo debería utilizarse en caso de emergencia.
Tipo 1: este conector de cinco patillas suele encontrarse en los vehículos eléctricos más antiguos fabricados por marcas asiáticas y estadounidenses. Suministra hasta 7 kW y es apto para carga lenta y rápida.
Tipo 2: la mayoría de los vehículos eléctricos fabricados en Europa tienen un conector de tipo 2. Este enchufe de siete clavijas con un borde plano se ha convertido en el conector más popular en todos los vehículos eléctricos y puede suministrar hasta 22 kW de potencia para carga lenta y rápida.
CHAdeMO - Compatible con vehículos eléctricos fabricados por marcas asiáticas, este enchufe de cuatro clavijas sólo se utiliza en puntos de recarga rápida y proporciona 50 kW o 100 kW de potencia. La mayoría de los cargadores rápidos tienen dos cables con conectores CHAdeMO y CCS. Tienes que elegir el conector que se adapte a tu VE.
Sistema de carga combinada (CCS): este conector de alta potencia puede suministrar hasta 350 kW de potencia y es la forma más popular de conexión rápida o ultrarrápida. Los conectores CCS pueden proporcionar hasta 525 millas de autonomía por cada 30 minutos de carga. Eso es más que suficiente para ir de compras y volver.
Este es, sin entrar en tecnicismos, nuestro glosario de términos relacionados con los vehículos eléctricos y su recarga. Si cree que nos hemos olvidado de algo o tiene alguna pregunta sobre la recarga de vehículos eléctricos, póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de responderle.
