bp pulse est l'un des réseaux de recharge les plus étendus du Royaume-Uni. Il exploite des milliers de points de charge dans tout le pays. Ses chargeurs fonctionnent à des vitesses comprises entre 3,6 kW et 150 kW. Il s'agit de l'un des réseaux de recharge les plus populaires du pays.
Ils proposent une option d'adhésion à 7,99 £, qui vous permet d'accéder à leurs stations à un prix inférieur. BP a racheté Chargemaster et l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020. Les deux réseaux ont été rebaptisés bp pulse.
La vitesse de charge maximale disponible sur les bornes de bp pulse est de 150 kW. Elle fournit des bornes de recharge pour VE à d'autres réseaux de recharge tels que ChargePlace Scotland et ChargeYourCar. bp pulse fabrique et vend également des bornes de recharge domestiques et professionnelles que vous pouvez faire installer à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
bp pulse possède plus de 9000 points de charge au Royaume-Uni. Ces points sont bien répartis sur l'ensemble du territoire, aucune région du Royaume-Uni n'étant dépourvue de chargeurs, bien que l'entreprise soit moins présente au Pays de Galles et en Écosse et qu'elle ne dispose que de deux points de charge en Irlande du Nord.
Ils disposent de l'un des meilleurs réseaux de recharge rapide du Royaume-Uni, avec plus de 3 000 points de recharge rapide et ultra-rapide, qui vous permettent de recharger votre véhicule électrique le plus rapidement possible.
Le réseau bp pulse propose des chargeurs lents, rapides, rapides et ultra-rapides qui chargent entre 3,6 kW et 150 kW. bp pulse propose différentes vitesses afin d'offrir à ses clients différents choix de charge. Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif, le connecteur standard en Europe.
Ils utilisent les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le connecteur CCS est le connecteur CC standard européen, tandis que le connecteur CHAdeMO n'est pas prévu dans de nombreux autres réseaux de recharge publics.
Pour vous aider à comprendre à quelle vitesse chaque vitesse de charge rechargera votre VE, nous avons calculé le temps nécessaire pour recharger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni entre 10 et 80 % de charge.
Nous avons calculé 10 - 80 % parce que vous devez éviter de vider la batterie de votre VE ou de la remplir à 100 %, car cela peut endommager la batterie. La plupart des VE ralentissent leur charge lorsqu'ils s'approchent des 100 %.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer les vitesses de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Un chargeur de 3,6 kW est un chargeur lent qui utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. C'est l'une des vitesses les plus lentes disponibles au Royaume-Uni et elle est comparable à celle d'une station de recharge lente à domicile.
Il faudrait 7 heures et 46 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh pour se recharger de 10 à 80 % avec ce chargeur. Il faudrait également 14 heures et 15 minutes à la Tesla Model 3 Long Range pour se recharger de 10 à 80 % et 17 heures et 30 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 7 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il est préférable d'utiliser ces chargeurs pour faire l'appoint de votre véhicule électrique, car ils prennent beaucoup de temps à charger.
L'utilisation de ce chargeur pour charger les VE de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. La Nissan Leaf 40 kWh mettrait 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 7 heures et 30 minutes et la Jaguar I-Pace 9 heures.
Le chargeur de 43 kW de bp pulse utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des chargeurs de VE étant inférieure à 43 kW, ce chargeur chargera probablement votre VE aussi vite que le lui permet son connecteur de type 2.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 43 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % de charge. Il faudrait 4 heures et 46 minutes à la Tesla Model 3 Logn Range et 5 heures et 42 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de bp pulse utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux publics ne chargent pas le connecteur CHAdeMO car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen. 50 kW est la vitesse de charge CC la plus courante au Royaume-Uni.
En utilisant ce chargeur pour charger de 10 à 80 %, la Nissan Leaf 40 kWh mettrait 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace 1 heure et 15 minutes.
Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide qui utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu.
Il faudrait 36 minutes pour recharger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 %, 31 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 150 kW de bp pulse utilise le connecteur CCS pour la charge en courant continu. Il ne fournit pas de vitesse de charge de 150 kW pour le connecteur CHAdeMO. 150 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse moyenne de charge en courant continu au Royaume-Uni.
Il faudrait 36 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 % avec ce chargeur, 21 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
bp pulse a des frais de charge différents selon la vitesse de charge à laquelle vous accédez. Les prix sont différents pour les membres, les clients enregistrés et les invités sans contact.
Les membres, qui doivent payer 7,85 livres sterling par mois, paient 44 pence pour la recharge en courant alternatif, 55 pence pour la recharge de 43/50 kW et 65 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients enregistrés doivent s'inscrire auprès de bp pulse, puis ils peuvent accéder à des tarifs de recharge légèrement réduits. Les clients enregistrés paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 67 pence pour la recharge de 43/50 kW et 77 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients sans contact qui ne s'enregistrent pas paient un peu plus pour la recharge 43/50 kW et ultra-rapide. Ils paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 69 pence pour la recharge à 43/50 kW et 79 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les places de recharge de bp pulse imposent des frais de dépassement de 10 livres sterling à toute personne qui charge pendant plus de 90 minutes sur leurs chargeurs de 50 à 150 kW.
bp pulse est un réseau de recharge très étendu, avec des points de recharge dans toutes les régions. C'est l'un des meilleurs réseaux si vous êtes intéressé par la recharge rapide. Son prix est intéressant, mais il n'est peut-être pas utile de payer l'abonnement à moins de ne fréquenter que ses points de charge.
Si vous êtes intéressé par la recharge publique à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application permettant aux propriétaires de VE d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge publics, chacun offrant une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix. Vous n'avez pas besoin d'encombrer votre téléphone avec des applications de réseaux de recharge publics pour vous recharger ; tout ce dont vous avez besoin, c'est de Bonnet.
Nous pouvons vous aider à bénéficier de tarifs de recharge avantageux si vous adhérez à notre option d'adhésion, Bonnet Boosts. Bonnet Boosts peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de nos partenaires. Il existe deux options d'adhésion.
Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois, ce qui vous permet de bénéficier d'une réduction de 10 % sur votre facture de recharge de VE. Cela représente seulement 24 £ par an pour des centaines de livres d'économies. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option d'adhésion est Turbo Boost , qui coûte 8 £ par mois. Turbo Boost vous permet de bénéficier de 15 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans nos 17+ réseaux de recharge. Turbo Boost est la meilleure option pour les conducteurs de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques.
Bonnet facilite la recherche de la borne de recharge idéale. Il vous suffit de télécharger notre application pour accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays, chacun offrant des vitesses de charge et des emplacements différents. Il y a toujours une borne de recharge près de chez vous dans les réseaux de recharge de plus de 17 partenaires de Bonnet, où que vous soyez.
Si vous souhaitez accéder à plus de 17 réseaux de chargeurs, vous devez télécharger Bonnet. Cliquez sur le lien suivant pour télécharger Bonnet.
bp pulse est l'un des réseaux de recharge les plus étendus du Royaume-Uni. Il exploite des milliers de points de charge dans tout le pays. Ses chargeurs fonctionnent à des vitesses comprises entre 3,6 kW et 150 kW. Il s'agit de l'un des réseaux de recharge les plus populaires du pays.
Ils proposent une option d'adhésion à 7,99 £, qui vous permet d'accéder à leurs stations à un prix inférieur. BP a racheté Chargemaster et l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020. Les deux réseaux ont été rebaptisés bp pulse.
La vitesse de charge maximale disponible sur les bornes de bp pulse est de 150 kW. Elle fournit des bornes de recharge pour VE à d'autres réseaux de recharge tels que ChargePlace Scotland et ChargeYourCar. bp pulse fabrique et vend également des bornes de recharge domestiques et professionnelles que vous pouvez faire installer à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
bp pulse possède plus de 9000 points de charge au Royaume-Uni. Ces points sont bien répartis sur l'ensemble du territoire, aucune région du Royaume-Uni n'étant dépourvue de chargeurs, bien que l'entreprise soit moins présente au Pays de Galles et en Écosse et qu'elle ne dispose que de deux points de charge en Irlande du Nord.
Ils disposent de l'un des meilleurs réseaux de recharge rapide du Royaume-Uni, avec plus de 3 000 points de recharge rapide et ultra-rapide, qui vous permettent de recharger votre véhicule électrique le plus rapidement possible.
Le réseau bp pulse propose des chargeurs lents, rapides, rapides et ultra-rapides qui chargent entre 3,6 kW et 150 kW. bp pulse propose différentes vitesses afin d'offrir à ses clients différents choix de charge. Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif, le connecteur standard en Europe.
Ils utilisent les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le connecteur CCS est le connecteur CC standard européen, tandis que le connecteur CHAdeMO n'est pas prévu dans de nombreux autres réseaux de recharge publics.
Pour vous aider à comprendre à quelle vitesse chaque vitesse de charge rechargera votre VE, nous avons calculé le temps nécessaire pour recharger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni entre 10 et 80 % de charge.
Nous avons calculé 10 - 80 % parce que vous devez éviter de vider la batterie de votre VE ou de la remplir à 100 %, car cela peut endommager la batterie. La plupart des VE ralentissent leur charge lorsqu'ils s'approchent des 100 %.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer les vitesses de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Un chargeur de 3,6 kW est un chargeur lent qui utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. C'est l'une des vitesses les plus lentes disponibles au Royaume-Uni et elle est comparable à celle d'une station de recharge lente à domicile.
Il faudrait 7 heures et 46 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh pour se recharger de 10 à 80 % avec ce chargeur. Il faudrait également 14 heures et 15 minutes à la Tesla Model 3 Long Range pour se recharger de 10 à 80 % et 17 heures et 30 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 7 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il est préférable d'utiliser ces chargeurs pour faire l'appoint de votre véhicule électrique, car ils prennent beaucoup de temps à charger.
L'utilisation de ce chargeur pour charger les VE de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. La Nissan Leaf 40 kWh mettrait 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 7 heures et 30 minutes et la Jaguar I-Pace 9 heures.
Le chargeur de 43 kW de bp pulse utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des chargeurs de VE étant inférieure à 43 kW, ce chargeur chargera probablement votre VE aussi vite que le lui permet son connecteur de type 2.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 43 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % de charge. Il faudrait 4 heures et 46 minutes à la Tesla Model 3 Logn Range et 5 heures et 42 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de bp pulse utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux publics ne chargent pas le connecteur CHAdeMO car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen. 50 kW est la vitesse de charge CC la plus courante au Royaume-Uni.
En utilisant ce chargeur pour charger de 10 à 80 %, la Nissan Leaf 40 kWh mettrait 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace 1 heure et 15 minutes.
Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide qui utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu.
Il faudrait 36 minutes pour recharger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 %, 31 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 150 kW de bp pulse utilise le connecteur CCS pour la charge en courant continu. Il ne fournit pas de vitesse de charge de 150 kW pour le connecteur CHAdeMO. 150 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse moyenne de charge en courant continu au Royaume-Uni.
Il faudrait 36 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 % avec ce chargeur, 21 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
bp pulse a des frais de charge différents selon la vitesse de charge à laquelle vous accédez. Les prix sont différents pour les membres, les clients enregistrés et les invités sans contact.
Les membres, qui doivent payer 7,85 livres sterling par mois, paient 44 pence pour la recharge en courant alternatif, 55 pence pour la recharge de 43/50 kW et 65 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients enregistrés doivent s'inscrire auprès de bp pulse, puis ils peuvent accéder à des tarifs de recharge légèrement réduits. Les clients enregistrés paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 67 pence pour la recharge de 43/50 kW et 77 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients sans contact qui ne s'enregistrent pas paient un peu plus pour la recharge 43/50 kW et ultra-rapide. Ils paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 69 pence pour la recharge à 43/50 kW et 79 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les places de recharge de bp pulse imposent des frais de dépassement de 10 livres sterling à toute personne qui charge pendant plus de 90 minutes sur leurs chargeurs de 50 à 150 kW.
bp pulse est un réseau de recharge très étendu, avec des points de recharge dans toutes les régions. C'est l'un des meilleurs réseaux si vous êtes intéressé par la recharge rapide. Son prix est intéressant, mais il n'est peut-être pas utile de payer l'abonnement à moins de ne fréquenter que ses points de charge.
Si vous êtes intéressé par la recharge publique à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application permettant aux propriétaires de VE d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge publics, chacun offrant une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix. Vous n'avez pas besoin d'encombrer votre téléphone avec des applications de réseaux de recharge publics pour vous recharger ; tout ce dont vous avez besoin, c'est de Bonnet.
Nous pouvons vous aider à bénéficier de tarifs de recharge avantageux si vous adhérez à notre option d'adhésion, Bonnet Boosts. Bonnet Boosts peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de nos partenaires. Il existe deux options d'adhésion.
Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois, ce qui vous permet de bénéficier d'une réduction de 10 % sur votre facture de recharge de VE. Cela représente seulement 24 £ par an pour des centaines de livres d'économies. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option d'adhésion est Turbo Boost , qui coûte 8 £ par mois. Turbo Boost vous permet de bénéficier de 15 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans nos 17+ réseaux de recharge. Turbo Boost est la meilleure option pour les conducteurs de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques.
Bonnet facilite la recherche de la borne de recharge idéale. Il vous suffit de télécharger notre application pour accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays, chacun offrant des vitesses de charge et des emplacements différents. Il y a toujours une borne de recharge près de chez vous dans les réseaux de recharge de plus de 17 partenaires de Bonnet, où que vous soyez.
Si vous souhaitez accéder à plus de 17 réseaux de chargeurs, vous devez télécharger Bonnet. Cliquez sur le lien suivant pour télécharger Bonnet.
bp pulse est l'un des réseaux de recharge les plus étendus du Royaume-Uni. Il exploite des milliers de points de charge dans tout le pays. Ses chargeurs fonctionnent à des vitesses comprises entre 3,6 kW et 150 kW. Il s'agit de l'un des réseaux de recharge les plus populaires du pays.
Ils proposent une option d'adhésion à 7,99 £, qui vous permet d'accéder à leurs stations à un prix inférieur. BP a racheté Chargemaster et l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020. Les deux réseaux ont été rebaptisés bp pulse.
La vitesse de charge maximale disponible sur les bornes de bp pulse est de 150 kW. Elle fournit des bornes de recharge pour VE à d'autres réseaux de recharge tels que ChargePlace Scotland et ChargeYourCar. bp pulse fabrique et vend également des bornes de recharge domestiques et professionnelles que vous pouvez faire installer à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
bp pulse possède plus de 9000 points de charge au Royaume-Uni. Ces points sont bien répartis sur l'ensemble du territoire, aucune région du Royaume-Uni n'étant dépourvue de chargeurs, bien que l'entreprise soit moins présente au Pays de Galles et en Écosse et qu'elle ne dispose que de deux points de charge en Irlande du Nord.
Ils disposent de l'un des meilleurs réseaux de recharge rapide du Royaume-Uni, avec plus de 3 000 points de recharge rapide et ultra-rapide, qui vous permettent de recharger votre véhicule électrique le plus rapidement possible.
Le réseau bp pulse propose des chargeurs lents, rapides, rapides et ultra-rapides qui chargent entre 3,6 kW et 150 kW. bp pulse propose différentes vitesses afin d'offrir à ses clients différents choix de charge. Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif, le connecteur standard en Europe.
Ils utilisent les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le connecteur CCS est le connecteur CC standard européen, tandis que le connecteur CHAdeMO n'est pas prévu dans de nombreux autres réseaux de recharge publics.
Pour vous aider à comprendre à quelle vitesse chaque vitesse de charge rechargera votre VE, nous avons calculé le temps nécessaire pour recharger trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni entre 10 et 80 % de charge.
Nous avons calculé 10 - 80 % parce que vous devez éviter de vider la batterie de votre VE ou de la remplir à 100 %, car cela peut endommager la batterie. La plupart des VE ralentissent leur charge lorsqu'ils s'approchent des 100 %.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer les vitesses de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Un chargeur de 3,6 kW est un chargeur lent qui utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. C'est l'une des vitesses les plus lentes disponibles au Royaume-Uni et elle est comparable à celle d'une station de recharge lente à domicile.
Il faudrait 7 heures et 46 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh pour se recharger de 10 à 80 % avec ce chargeur. Il faudrait également 14 heures et 15 minutes à la Tesla Model 3 Long Range pour se recharger de 10 à 80 % et 17 heures et 30 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 7 kW utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il est préférable d'utiliser ces chargeurs pour faire l'appoint de votre véhicule électrique, car ils prennent beaucoup de temps à charger.
L'utilisation de ce chargeur pour charger les VE de 10 à 80 % prendrait les temps suivants. La Nissan Leaf 40 kWh mettrait 4 heures et 15 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 7 heures et 30 minutes et la Jaguar I-Pace 9 heures.
Le chargeur de 43 kW de bp pulse utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. La vitesse maximale de charge en courant alternatif de la plupart des chargeurs de VE étant inférieure à 43 kW, ce chargeur chargera probablement votre VE aussi vite que le lui permet son connecteur de type 2.
Il faudrait 4 heures et 15 minutes au chargeur de 43 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % de charge. Il faudrait 4 heures et 46 minutes à la Tesla Model 3 Logn Range et 5 heures et 42 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 50 kW de bp pulse utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux publics ne chargent pas le connecteur CHAdeMO car il ne s'agit pas du connecteur CC standard européen. 50 kW est la vitesse de charge CC la plus courante au Royaume-Uni.
En utilisant ce chargeur pour charger de 10 à 80 %, la Nissan Leaf 40 kWh mettrait 36 minutes, la Tesla Model 3 Long Range 1 heure et 3 minutes et la Jaguar I-Pace 1 heure et 15 minutes.
Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide qui utilise les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu.
Il faudrait 36 minutes pour recharger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 %, 31 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 150 kW de bp pulse utilise le connecteur CCS pour la charge en courant continu. Il ne fournit pas de vitesse de charge de 150 kW pour le connecteur CHAdeMO. 150 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse moyenne de charge en courant continu au Royaume-Uni.
Il faudrait 36 minutes pour charger la Nissan Leaf 40 kWh de 10 à 80 % avec ce chargeur, 21 minutes pour la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes pour la Jaguar I-Pace.
bp pulse a des frais de charge différents selon la vitesse de charge à laquelle vous accédez. Les prix sont différents pour les membres, les clients enregistrés et les invités sans contact.
Les membres, qui doivent payer 7,85 livres sterling par mois, paient 44 pence pour la recharge en courant alternatif, 55 pence pour la recharge de 43/50 kW et 65 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients enregistrés doivent s'inscrire auprès de bp pulse, puis ils peuvent accéder à des tarifs de recharge légèrement réduits. Les clients enregistrés paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 67 pence pour la recharge de 43/50 kW et 77 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les clients sans contact qui ne s'enregistrent pas paient un peu plus pour la recharge 43/50 kW et ultra-rapide. Ils paient 57 pence pour la recharge en courant alternatif, 69 pence pour la recharge à 43/50 kW et 79 pence pour la recharge ultra-rapide.
Les places de recharge de bp pulse imposent des frais de dépassement de 10 livres sterling à toute personne qui charge pendant plus de 90 minutes sur leurs chargeurs de 50 à 150 kW.
bp pulse est un réseau de recharge très étendu, avec des points de recharge dans toutes les régions. C'est l'un des meilleurs réseaux si vous êtes intéressé par la recharge rapide. Son prix est intéressant, mais il n'est peut-être pas utile de payer l'abonnement à moins de ne fréquenter que ses points de charge.
Si vous êtes intéressé par la recharge publique à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet. Bonnet est notre application permettant aux propriétaires de VE d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge publics, chacun offrant une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix. Vous n'avez pas besoin d'encombrer votre téléphone avec des applications de réseaux de recharge publics pour vous recharger ; tout ce dont vous avez besoin, c'est de Bonnet.
Nous pouvons vous aider à bénéficier de tarifs de recharge avantageux si vous adhérez à notre option d'adhésion, Bonnet Boosts. Bonnet Boosts peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur la recharge de votre VE dans les réseaux de nos partenaires. Il existe deux options d'adhésion.
Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois, ce qui vous permet de bénéficier d'une réduction de 10 % sur votre facture de recharge de VE. Cela représente seulement 24 £ par an pour des centaines de livres d'économies. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de charge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option d'adhésion est Turbo Boost , qui coûte 8 £ par mois. Turbo Boost vous permet de bénéficier de 15 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans nos 17+ réseaux de recharge. Turbo Boost est la meilleure option pour les conducteurs de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques.
Bonnet facilite la recherche de la borne de recharge idéale. Il vous suffit de télécharger notre application pour accéder à des milliers de points de charge dans tout le pays, chacun offrant des vitesses de charge et des emplacements différents. Il y a toujours une borne de recharge près de chez vous dans les réseaux de recharge de plus de 17 partenaires de Bonnet, où que vous soyez.
Si vous souhaitez accéder à plus de 17 réseaux de chargeurs, vous devez télécharger Bonnet. Cliquez sur le lien suivant pour télécharger Bonnet.
