Il n'a jamais été aussi facile de trouver une borne de recharge publique pour VE. Au cours des dernières années, des milliers de nouveaux points ont été ajoutés dans tout le Royaume-Uni. Cependant, trouver la bonne station de recharge peut être déroutant car elles sont toutes gérées par des entreprises différentes, avec des prix et des frais d'adhésion différents.
Pour vous aider à comprendre les différents réseaux de recharge au Royaume-Uni, nous avons rédigé cet article qui vous donne un bref aperçu des principaux réseaux, de leur couverture et de leurs prix.
Avant d'aborder les différents réseaux, vous devez comprendre combien de temps il faut pour recharger un VE. Les différents chargeurs se chargent à des vitesses différentes, il est donc essentiel de comprendre la différence entre les différents types de chargeurs électriques.
Les chargeurs lents sont rarement présents dans les stations de recharge publiques. Ils chargent jusqu'à 3 kW et sont généralement utilisés pour charger pendant la nuit ou sur le lieu de travail pendant de longues périodes. Il leur faut généralement 8 à 10 heures pour se recharger complètement.
Les chargeurs rapides chargent entre 7 kW et 22 kW. Ils peuvent prendre environ 3 à 4 heures pour charger votre voiture. Ces chargeurs se trouvent généralement dans des lieux publics tels que les parkings, les supermarchés ou d'autres installations. C'est le type de chargeur le plus courant dans les lieux publics.
Les chargeurs rapides et ultra-rapides chargent à partir de 43 kW. Ils mettent 30 à 60 minutes pour recharger complètement votre voiture, mais ne sont compatibles qu'avec les VE à fonction de charge rapide. On les trouve dans des endroits tels que les stations-service d'autoroute, les stations d'essence et les supermarchés.
Vous trouverez ci-dessous une liste de tous les réseaux publics de recharge de VE importants que vous rencontrerez probablement au Royaume-Uni. Certains sont présents dans tout le pays, d'autres sont centrés sur une région, et d'autres encore ne sont implantés que dans certaines villes.
ESB Energy est une entreprise énergétique irlandaise qui fournit au Royaume-Uni des points de recharge électrique publics.
ESB Energy couvre Londres, Birmingham et Coventry. Elle déploie actuellement des chargeurs supplémentaires à Birmingham. Elle dispose de 140 chargeurs dans ces localités, mais espère en avoir 200 dans les deux prochaines années.
Vous pouvez vous abonner à ESB Energy pour 4,99 £ par mois. Avec cet abonnement, ils vous factureront 38 pence par kWh. 38 pence, c'est aussi le tarif appliqué aux chauffeurs de taxi enregistrés. Cependant, si vous n'avez pas d'abonnement, ils vous factureront 40 pence par kWh pour les utilisateurs qui paient à l'utilisation et les utilisateurs sans contact.
GeniePoint est géré par Equans, anciennement Engie EV Solutions, un leader du marché des technologies renouvelables.
Le réseau de GeniePoint est principalement concentré dans le sud de l'Angleterre, bien qu'il soit également présent dans d'autres parties de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles. Ses bornes de recharge se trouvent souvent dans les magasins Morrison, car elle est le partenaire de ce supermarché pour la recharge des VE.
GenePoint n'a pas d'abonnement, mais vous devez vous enregistrer sur leur application avant d'accéder à leurs points. Ils coûtent 57 pence par kWh.
MFG EV Power gère le plus grand réseau d'avant-postes de chargeurs de VE indépendants du Royaume-Uni. Ils utilisent 100 % d'énergie renouvelable et se distinguent par leur grande facilité d'utilisation.
Il existe plus de 500 sites au Royaume-Uni, dont 350 chargeurs ultra-rapides. Ceux-ci se trouvent principalement dans des villes anglaises comme Bristol, Londres et Manchester.
MFG EV Power ne demande pas de frais d'abonnement et coûte 65 pence par kWh.
Osprey est l'un des réseaux de VE à la croissance la plus rapide du pays. Il se concentre sur la fourniture de réseaux de recharge rapide.
Les stations de recharge d'Osprey se trouvent dans tout le pays, de l'Écosse aux Cornouailles. Elle exploite plus de 170 sites, dont la plupart sont situés dans des lieux tels que des supermarchés, des pubs et des cafés. Contrairement à certains réseaux publics de VE, ils ne s'adressent pas uniquement aux villes et se trouvent souvent à la campagne.
Osprey applique un tarif standard de 66 pence par kWh et n'a pas de frais d'adhésion.
Fastned est un réseau de recharge rapide qui opère principalement en Europe. Il fournit une énergie fiable et 100 % renouvelable dans des pays comme l'Allemagne, les Pays-Bas, la France, la Belgique et la Suisse, et s'est également développé au Royaume-Uni.
Fastned a ouvert sa première borne de recharge pour VE au Royaume-Uni en 2019. Depuis, ils se sont principalement développés dans le nord-est de l'Angleterre, dans des régions comme Newcastle. Ils ont également deux sites en Écosse et trois dans le sud de l'Angleterre.
Fastned propose une adhésion en or qui coûte 9,99 £ par mois. Pour les membres or, les charges coûtent 45 pence par kWh, mais pour les invités, elles coûtent 65 pence par kWh.
BP gère le réseau de recharge public le plus étendu du Royaume-Uni. Elle a racheté Chargemaster, l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020 et l'a rebaptisé bp pulse. Elle fournit d'autres réseaux tels que Chargeplace Scotland et Chargeyourcar (CYC).
Comme bp pulse dispose d'un réseau aussi étendu, il n'est pas surprenant qu'il soit facile de les trouver. Elle gère plus de 8 000 points de charge répartis dans tout le Royaume-Uni, avec des chargeurs rapides de 7 kWh et des chargeurs rapides de 150 kWh.
Ils proposent un service d'abonnement qui coûte 7,99 livres sterling par mois. En fonction du point de recharge et de la vitesse du chargeur, les abonnés paient entre 44 et 67 pence par kWh. Les non-abonnés et les utilisateurs de cartes sans contact paient entre 57 et 69 pence.
ChargePlace Scotland est le réseau national écossais de recharge des véhicules électriques. SWARCO l'exploite pour le compte du gouvernement écossais.
Comme son nom l'indique, ChargePlace Schotland opère sur l'ensemble du territoire écossais. Elle dispose de plus de 2000 points de charge depuis les Shetlands jusqu'à la frontière avec l'Angleterre. Environ 70 % de ses points de charge sont situés en dehors des villes. Elle fournit plus de 300 chargeurs rapides.
Pour utiliser leurs bornes de recharge, vous devez payer une redevance unique de 10 livres sterling pour obtenir une carte RPID. Cette carte vous permet d'accéder à toutes les bornes. Certaines bornes sont gratuites, mais la majorité d'entre elles coûtent 16 pence par kWh, avec un minimum de 1 livre sterling. Il n'y a pas d'accès sans contact.
ChargerNet est un réseau régional de points de charge pour véhicules électriques situé dans le sud-ouest de l'Angleterre.
ChargerNet exploite une poignée de bornes de recharge dans le Dorset, principalement à Bournemouth et Poole, et dispose également d'une station de recharge à Lyme Regis dans le Devon.
ChargerNet facture 20 £ par an pour l'obtention d'une carte RFID. Une fois que vous avez la carte, vous pouvez utiliser leur système de recharge rapide. Le tarif est de 4 £ pour la première heure et de 12 £ pour chaque heure suivante.
GRIDSERVE Electric Highway, anciennement Ecotricity, est un réseau de recharge de VE qui couvre le sud de l'Angleterre et exploite des stations de recharge de VE. L'entreprise a des plans ambitieux pour déployer des chargeurs de 350 kW.
Les points de charge GRIDSERVE se trouvent principalement dans le sud de l'Angleterre et au Pays de Galles. Cependant, l'entreprise exploite également deux stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir une troisième à Gatwick. Dans ces ateliers, ils peuvent recharger 24 voitures simultanément.
Il n'y a pas de frais d'adhésion. Les prix varient en fonction de l'utilisation ou non de la station de recharge électrique. Si vous les utilisez, le prix est de 45 pence par kWh, mais si vous utilisez l'une de leurs bornes de recharge en dehors de l'aire de stationnement, le prix est de 39 pence par kWh.
Instavolt, dont le siège se trouve dans le Hampshire, gère actuellement le deuxième plus grand réseau de recharge rapide du Royaume-Uni et prévoit de devenir le plus grand.
InstaVolt dispose de plus de 800 points de charge au Royaume-Uni, répartis uniformément sur l'ensemble du territoire. Il y a des points de charge aussi bien au nord qu'à Aberdeen et au sud qu'en Cornouailles.
Il n'y a pas de frais d'adhésion aux stations de recharge InstaVolt, qui facturent 66 pence par kWh.
Swarco E.Connect est un réseau gallois de VE qui fournit des points de charge dans tout le Royaume-Uni. La plupart de leurs unités sont des chargeurs rapides, bien qu'ils aient quelques points de charge rapide.
Ses stations de recharge sont présentes dans tout le Royaume-Uni, en particulier autour de Birmingham, Bradford, Cardiff et Plymouth. Ils proposent des chargeurs rapides de 150 kW uniquement au Pays de Galles.
La tarification de Swarco E.Connect varie d'un site à l'autre. Il n'y a pas de prix standard par kWh. Vous trouverez des informations sur les tarifs de leurs bornes de recharge sur leur application.
Ionity est une coentreprise de réseaux de recharge pour véhicules électriques constituée par les principaux constructeurs automobiles : BMW Group, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG, Volkswagen Group, Ford Motor Company, Audi et Porsche. Il bénéficie du soutien de l'Union européenne et propose des chargeurs rapides de 350 kW.
Ionity n'a que 16 sites au Royaume-Uni. Ils se trouvent principalement en Angleterre. Il est prévu d'étendre prochainement le réseau dans le pays.
L'abonnement à Ionity s'élève à 16,99 £ par mois. En contrepartie, les membres paient 35 pence par kWh, tandis que les clients sans contact paient 69 pence par kWh.
Pod Point est l'un des plus anciens réseaux du Royaume-Uni. Il est le partenaire des chaînes de supermarchés Tesco et Lidl pour la recharge des VE. En plus de fournir des points de charge publics, il vend également des stations de charge à domicile et sur le lieu de travail.
Pod Point couvre la majeure partie du Royaume-Uni. Ils disposent de plus de 7300 bornes de recharge, souvent situées dans les supermarchés Tesco et Lidl. Il est donc facile de les trouver dans tout le pays.
Les stations de recharge Pod Point de Tesco sont gratuites. En revanche, les stations Lidl coûtent 28 pence par kWh, soit le même prix que leurs autres stations de recharge qui ne sont pas situées dans des supermarchés.
Shell Recharge fournit un réseau de VE à travers l'Europe dans 33 pays. Il propose des points de recharge rapide et ultra-rapide.
Ils disposent de 119 points de charge au Royaume-Uni, dont 65 sont rapides et 54 ultra-rapides. Ils se trouvent généralement dans les avant-cours de leurs stations de ravitaillement. Ils prévoient d'ajouter 5 000 points de charge au Royaume-Uni d'ici à 2025.
Shell Recharge pratique des tarifs différents selon le chargeur utilisé. Ils facturent 45 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 55 pence pour les chargeurs rapides et 65 pence pour les chargeurs ultra-rapides.
Tesla n'a plus besoin d'être présenté. Ils sont réputés pour leur facilité d'utilisation et sont souvent considérés comme le meilleur service au Royaume-Uni.
Il y a 780 chargeurs disponibles sur 87 sites au Royaume-Uni. Les superchargeurs sont répartis uniformément dans tout le pays. Certains d'entre eux sont ouverts aux conducteurs n'appartenant pas à Tesla depuis mai 2022.
La recharge aux chargeurs Tesla était gratuite et l'est toujours pour les Teslas commandées avant le 15 janvier 2017 ; cependant, si vous l'avez commandée après cette date, la recharge n'est plus gratuite. En revanche, les propriétaires de Tesla bénéficient désormais de 1000 miles par an gratuits et paient ensuite entre 22 et 33 pence par kWh. Les conducteurs qui ne possèdent pas de Tesla paient à partir de 50 pence par kWh.
Chargeyourcar, également connu sous le nom de CYC, est un réseau ouvert de stations de recharge pour véhicules électriques. Il donne accès à un réseau de propriétaires de points indépendants. Elle n'est propriétaire d'aucun des points.
Le réseau CYC compte plus de 1900 points de charge. On les trouve généralement dans les centres commerciaux et les centres-villes. Les points CYC sont généralement des chargeurs lents ou rapides.
Comme ils ne possèdent pas de points d'alimentation, le prix est fixé par le propriétaire de l'unité. Cela signifie que les prix varient selon les points, de 20 pence par kWh à plus, avec une charge minimale de 1 £. Ils facturent 20 £ par an pour une carte RFID.
Savoir où recharger sa voiture peut s'avérer déroutant compte tenu du grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Vous ne savez jamais si une borne est fiable, s'il y a des enregistrements cachés ou si vous devez d'abord télécharger une application.
C'est pourquoi Bonnet est un outil formidable. Bonnet est un moyen simple de trouver la borne de recharge pour VE la plus proche de chez vous. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour trouver la borne la plus proche et éviter les détours inutiles. Bonnet garantit que vos paiements sont sécurisés et que vous n'avez pas besoin de cartes et d'applications distinctes pour chaque fournisseur de bornes de recharge.
Quel est le plus grand réseau public de recharge au Royaume-Uni ?
bp pulse exploite le plus grand réseau public de recharge de véhicules électriques du pays. Il exploite plus de 8000 points de charge à travers le Royaume-Uni.
Comment fonctionnent les bornes de recharge publiques pour VE au Royaume-Uni ?
Pour recharger votre VE à une borne de recharge publique, vous devez brancher le connecteur sur votre véhicule. Certains réseaux exigent que vous ayez une carte RFID pour utiliser leurs points, et d'autres exigent que vous ayez leur application.
La recharge des voitures est-elle gratuite chez Tesco ?
Oui. Pod Point est le partenaire officiel de Tesco pour les véhicules électriques et propose une recharge gratuite dans ses points de vente Tesco. Ils ont plus de points de charge dans plus de 500 magasins.
Il n'a jamais été aussi facile de trouver une borne de recharge publique pour VE. Au cours des dernières années, des milliers de nouveaux points ont été ajoutés dans tout le Royaume-Uni. Cependant, trouver la bonne station de recharge peut être déroutant car elles sont toutes gérées par des entreprises différentes, avec des prix et des frais d'adhésion différents.
Pour vous aider à comprendre les différents réseaux de recharge au Royaume-Uni, nous avons rédigé cet article qui vous donne un bref aperçu des principaux réseaux, de leur couverture et de leurs prix.
Avant d'aborder les différents réseaux, vous devez comprendre combien de temps il faut pour recharger un VE. Les différents chargeurs se chargent à des vitesses différentes, il est donc essentiel de comprendre la différence entre les différents types de chargeurs électriques.
Les chargeurs lents sont rarement présents dans les stations de recharge publiques. Ils chargent jusqu'à 3 kW et sont généralement utilisés pour charger pendant la nuit ou sur le lieu de travail pendant de longues périodes. Il leur faut généralement 8 à 10 heures pour se recharger complètement.
Les chargeurs rapides chargent entre 7 kW et 22 kW. Ils peuvent prendre environ 3 à 4 heures pour charger votre voiture. Ces chargeurs se trouvent généralement dans des lieux publics tels que les parkings, les supermarchés ou d'autres installations. C'est le type de chargeur le plus courant dans les lieux publics.
Les chargeurs rapides et ultra-rapides chargent à partir de 43 kW. Ils mettent 30 à 60 minutes pour recharger complètement votre voiture, mais ne sont compatibles qu'avec les VE à fonction de charge rapide. On les trouve dans des endroits tels que les stations-service d'autoroute, les stations d'essence et les supermarchés.
Vous trouverez ci-dessous une liste de tous les réseaux publics de recharge de VE importants que vous rencontrerez probablement au Royaume-Uni. Certains sont présents dans tout le pays, d'autres sont centrés sur une région, et d'autres encore ne sont implantés que dans certaines villes.
ESB Energy est une entreprise énergétique irlandaise qui fournit au Royaume-Uni des points de recharge électrique publics.
ESB Energy couvre Londres, Birmingham et Coventry. Elle déploie actuellement des chargeurs supplémentaires à Birmingham. Elle dispose de 140 chargeurs dans ces localités, mais espère en avoir 200 dans les deux prochaines années.
Vous pouvez vous abonner à ESB Energy pour 4,99 £ par mois. Avec cet abonnement, ils vous factureront 38 pence par kWh. 38 pence, c'est aussi le tarif appliqué aux chauffeurs de taxi enregistrés. Cependant, si vous n'avez pas d'abonnement, ils vous factureront 40 pence par kWh pour les utilisateurs qui paient à l'utilisation et les utilisateurs sans contact.
GeniePoint est géré par Equans, anciennement Engie EV Solutions, un leader du marché des technologies renouvelables.
Le réseau de GeniePoint est principalement concentré dans le sud de l'Angleterre, bien qu'il soit également présent dans d'autres parties de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles. Ses bornes de recharge se trouvent souvent dans les magasins Morrison, car elle est le partenaire de ce supermarché pour la recharge des VE.
GenePoint n'a pas d'abonnement, mais vous devez vous enregistrer sur leur application avant d'accéder à leurs points. Ils coûtent 57 pence par kWh.
MFG EV Power gère le plus grand réseau d'avant-postes de chargeurs de VE indépendants du Royaume-Uni. Ils utilisent 100 % d'énergie renouvelable et se distinguent par leur grande facilité d'utilisation.
Il existe plus de 500 sites au Royaume-Uni, dont 350 chargeurs ultra-rapides. Ceux-ci se trouvent principalement dans des villes anglaises comme Bristol, Londres et Manchester.
MFG EV Power ne demande pas de frais d'abonnement et coûte 65 pence par kWh.
Osprey est l'un des réseaux de VE à la croissance la plus rapide du pays. Il se concentre sur la fourniture de réseaux de recharge rapide.
Les stations de recharge d'Osprey se trouvent dans tout le pays, de l'Écosse aux Cornouailles. Elle exploite plus de 170 sites, dont la plupart sont situés dans des lieux tels que des supermarchés, des pubs et des cafés. Contrairement à certains réseaux publics de VE, ils ne s'adressent pas uniquement aux villes et se trouvent souvent à la campagne.
Osprey applique un tarif standard de 66 pence par kWh et n'a pas de frais d'adhésion.
Fastned est un réseau de recharge rapide qui opère principalement en Europe. Il fournit une énergie fiable et 100 % renouvelable dans des pays comme l'Allemagne, les Pays-Bas, la France, la Belgique et la Suisse, et s'est également développé au Royaume-Uni.
Fastned a ouvert sa première borne de recharge pour VE au Royaume-Uni en 2019. Depuis, ils se sont principalement développés dans le nord-est de l'Angleterre, dans des régions comme Newcastle. Ils ont également deux sites en Écosse et trois dans le sud de l'Angleterre.
Fastned propose une adhésion en or qui coûte 9,99 £ par mois. Pour les membres or, les charges coûtent 45 pence par kWh, mais pour les invités, elles coûtent 65 pence par kWh.
BP gère le réseau de recharge public le plus étendu du Royaume-Uni. Elle a racheté Chargemaster, l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020 et l'a rebaptisé bp pulse. Elle fournit d'autres réseaux tels que Chargeplace Scotland et Chargeyourcar (CYC).
Comme bp pulse dispose d'un réseau aussi étendu, il n'est pas surprenant qu'il soit facile de les trouver. Elle gère plus de 8 000 points de charge répartis dans tout le Royaume-Uni, avec des chargeurs rapides de 7 kWh et des chargeurs rapides de 150 kWh.
Ils proposent un service d'abonnement qui coûte 7,99 livres sterling par mois. En fonction du point de recharge et de la vitesse du chargeur, les abonnés paient entre 44 et 67 pence par kWh. Les non-abonnés et les utilisateurs de cartes sans contact paient entre 57 et 69 pence.
ChargePlace Scotland est le réseau national écossais de recharge des véhicules électriques. SWARCO l'exploite pour le compte du gouvernement écossais.
Comme son nom l'indique, ChargePlace Schotland opère sur l'ensemble du territoire écossais. Elle dispose de plus de 2000 points de charge depuis les Shetlands jusqu'à la frontière avec l'Angleterre. Environ 70 % de ses points de charge sont situés en dehors des villes. Elle fournit plus de 300 chargeurs rapides.
Pour utiliser leurs bornes de recharge, vous devez payer une redevance unique de 10 livres sterling pour obtenir une carte RPID. Cette carte vous permet d'accéder à toutes les bornes. Certaines bornes sont gratuites, mais la majorité d'entre elles coûtent 16 pence par kWh, avec un minimum de 1 livre sterling. Il n'y a pas d'accès sans contact.
ChargerNet est un réseau régional de points de charge pour véhicules électriques situé dans le sud-ouest de l'Angleterre.
ChargerNet exploite une poignée de bornes de recharge dans le Dorset, principalement à Bournemouth et Poole, et dispose également d'une station de recharge à Lyme Regis dans le Devon.
ChargerNet facture 20 £ par an pour l'obtention d'une carte RFID. Une fois que vous avez la carte, vous pouvez utiliser leur système de recharge rapide. Le tarif est de 4 £ pour la première heure et de 12 £ pour chaque heure suivante.
GRIDSERVE Electric Highway, anciennement Ecotricity, est un réseau de recharge de VE qui couvre le sud de l'Angleterre et exploite des stations de recharge de VE. L'entreprise a des plans ambitieux pour déployer des chargeurs de 350 kW.
Les points de charge GRIDSERVE se trouvent principalement dans le sud de l'Angleterre et au Pays de Galles. Cependant, l'entreprise exploite également deux stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir une troisième à Gatwick. Dans ces ateliers, ils peuvent recharger 24 voitures simultanément.
Il n'y a pas de frais d'adhésion. Les prix varient en fonction de l'utilisation ou non de la station de recharge électrique. Si vous les utilisez, le prix est de 45 pence par kWh, mais si vous utilisez l'une de leurs bornes de recharge en dehors de l'aire de stationnement, le prix est de 39 pence par kWh.
Instavolt, dont le siège se trouve dans le Hampshire, gère actuellement le deuxième plus grand réseau de recharge rapide du Royaume-Uni et prévoit de devenir le plus grand.
InstaVolt dispose de plus de 800 points de charge au Royaume-Uni, répartis uniformément sur l'ensemble du territoire. Il y a des points de charge aussi bien au nord qu'à Aberdeen et au sud qu'en Cornouailles.
Il n'y a pas de frais d'adhésion aux stations de recharge InstaVolt, qui facturent 66 pence par kWh.
Swarco E.Connect est un réseau gallois de VE qui fournit des points de charge dans tout le Royaume-Uni. La plupart de leurs unités sont des chargeurs rapides, bien qu'ils aient quelques points de charge rapide.
Ses stations de recharge sont présentes dans tout le Royaume-Uni, en particulier autour de Birmingham, Bradford, Cardiff et Plymouth. Ils proposent des chargeurs rapides de 150 kW uniquement au Pays de Galles.
La tarification de Swarco E.Connect varie d'un site à l'autre. Il n'y a pas de prix standard par kWh. Vous trouverez des informations sur les tarifs de leurs bornes de recharge sur leur application.
Ionity est une coentreprise de réseaux de recharge pour véhicules électriques constituée par les principaux constructeurs automobiles : BMW Group, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG, Volkswagen Group, Ford Motor Company, Audi et Porsche. Il bénéficie du soutien de l'Union européenne et propose des chargeurs rapides de 350 kW.
Ionity n'a que 16 sites au Royaume-Uni. Ils se trouvent principalement en Angleterre. Il est prévu d'étendre prochainement le réseau dans le pays.
L'abonnement à Ionity s'élève à 16,99 £ par mois. En contrepartie, les membres paient 35 pence par kWh, tandis que les clients sans contact paient 69 pence par kWh.
Pod Point est l'un des plus anciens réseaux du Royaume-Uni. Il est le partenaire des chaînes de supermarchés Tesco et Lidl pour la recharge des VE. En plus de fournir des points de charge publics, il vend également des stations de charge à domicile et sur le lieu de travail.
Pod Point couvre la majeure partie du Royaume-Uni. Ils disposent de plus de 7300 bornes de recharge, souvent situées dans les supermarchés Tesco et Lidl. Il est donc facile de les trouver dans tout le pays.
Les stations de recharge Pod Point de Tesco sont gratuites. En revanche, les stations Lidl coûtent 28 pence par kWh, soit le même prix que leurs autres stations de recharge qui ne sont pas situées dans des supermarchés.
Shell Recharge fournit un réseau de VE à travers l'Europe dans 33 pays. Il propose des points de recharge rapide et ultra-rapide.
Ils disposent de 119 points de charge au Royaume-Uni, dont 65 sont rapides et 54 ultra-rapides. Ils se trouvent généralement dans les avant-cours de leurs stations de ravitaillement. Ils prévoient d'ajouter 5 000 points de charge au Royaume-Uni d'ici à 2025.
Shell Recharge pratique des tarifs différents selon le chargeur utilisé. Ils facturent 45 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 55 pence pour les chargeurs rapides et 65 pence pour les chargeurs ultra-rapides.
Tesla n'a plus besoin d'être présenté. Ils sont réputés pour leur facilité d'utilisation et sont souvent considérés comme le meilleur service au Royaume-Uni.
Il y a 780 chargeurs disponibles sur 87 sites au Royaume-Uni. Les superchargeurs sont répartis uniformément dans tout le pays. Certains d'entre eux sont ouverts aux conducteurs n'appartenant pas à Tesla depuis mai 2022.
La recharge aux chargeurs Tesla était gratuite et l'est toujours pour les Teslas commandées avant le 15 janvier 2017 ; cependant, si vous l'avez commandée après cette date, la recharge n'est plus gratuite. En revanche, les propriétaires de Tesla bénéficient désormais de 1000 miles par an gratuits et paient ensuite entre 22 et 33 pence par kWh. Les conducteurs qui ne possèdent pas de Tesla paient à partir de 50 pence par kWh.
Chargeyourcar, également connu sous le nom de CYC, est un réseau ouvert de stations de recharge pour véhicules électriques. Il donne accès à un réseau de propriétaires de points indépendants. Elle n'est propriétaire d'aucun des points.
Le réseau CYC compte plus de 1900 points de charge. On les trouve généralement dans les centres commerciaux et les centres-villes. Les points CYC sont généralement des chargeurs lents ou rapides.
Comme ils ne possèdent pas de points d'alimentation, le prix est fixé par le propriétaire de l'unité. Cela signifie que les prix varient selon les points, de 20 pence par kWh à plus, avec une charge minimale de 1 £. Ils facturent 20 £ par an pour une carte RFID.
Savoir où recharger sa voiture peut s'avérer déroutant compte tenu du grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Vous ne savez jamais si une borne est fiable, s'il y a des enregistrements cachés ou si vous devez d'abord télécharger une application.
C'est pourquoi Bonnet est un outil formidable. Bonnet est un moyen simple de trouver la borne de recharge pour VE la plus proche de chez vous. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour trouver la borne la plus proche et éviter les détours inutiles. Bonnet garantit que vos paiements sont sécurisés et que vous n'avez pas besoin de cartes et d'applications distinctes pour chaque fournisseur de bornes de recharge.
Il n'a jamais été aussi facile de trouver une borne de recharge publique pour VE. Au cours des dernières années, des milliers de nouveaux points ont été ajoutés dans tout le Royaume-Uni. Cependant, trouver la bonne station de recharge peut être déroutant car elles sont toutes gérées par des entreprises différentes, avec des prix et des frais d'adhésion différents.
Pour vous aider à comprendre les différents réseaux de recharge au Royaume-Uni, nous avons rédigé cet article qui vous donne un bref aperçu des principaux réseaux, de leur couverture et de leurs prix.
Avant d'aborder les différents réseaux, vous devez comprendre combien de temps il faut pour recharger un VE. Les différents chargeurs se chargent à des vitesses différentes, il est donc essentiel de comprendre la différence entre les différents types de chargeurs électriques.
Les chargeurs lents sont rarement présents dans les stations de recharge publiques. Ils chargent jusqu'à 3 kW et sont généralement utilisés pour charger pendant la nuit ou sur le lieu de travail pendant de longues périodes. Il leur faut généralement 8 à 10 heures pour se recharger complètement.
Les chargeurs rapides chargent entre 7 kW et 22 kW. Ils peuvent prendre environ 3 à 4 heures pour charger votre voiture. Ces chargeurs se trouvent généralement dans des lieux publics tels que les parkings, les supermarchés ou d'autres installations. C'est le type de chargeur le plus courant dans les lieux publics.
Les chargeurs rapides et ultra-rapides chargent à partir de 43 kW. Ils mettent 30 à 60 minutes pour recharger complètement votre voiture, mais ne sont compatibles qu'avec les VE à fonction de charge rapide. On les trouve dans des endroits tels que les stations-service d'autoroute, les stations d'essence et les supermarchés.
Vous trouverez ci-dessous une liste de tous les réseaux publics de recharge de VE importants que vous rencontrerez probablement au Royaume-Uni. Certains sont présents dans tout le pays, d'autres sont centrés sur une région, et d'autres encore ne sont implantés que dans certaines villes.
ESB Energy est une entreprise énergétique irlandaise qui fournit au Royaume-Uni des points de recharge électrique publics.
ESB Energy couvre Londres, Birmingham et Coventry. Elle déploie actuellement des chargeurs supplémentaires à Birmingham. Elle dispose de 140 chargeurs dans ces localités, mais espère en avoir 200 dans les deux prochaines années.
Vous pouvez vous abonner à ESB Energy pour 4,99 £ par mois. Avec cet abonnement, ils vous factureront 38 pence par kWh. 38 pence, c'est aussi le tarif appliqué aux chauffeurs de taxi enregistrés. Cependant, si vous n'avez pas d'abonnement, ils vous factureront 40 pence par kWh pour les utilisateurs qui paient à l'utilisation et les utilisateurs sans contact.
GeniePoint est géré par Equans, anciennement Engie EV Solutions, un leader du marché des technologies renouvelables.
Le réseau de GeniePoint est principalement concentré dans le sud de l'Angleterre, bien qu'il soit également présent dans d'autres parties de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles. Ses bornes de recharge se trouvent souvent dans les magasins Morrison, car elle est le partenaire de ce supermarché pour la recharge des VE.
GenePoint n'a pas d'abonnement, mais vous devez vous enregistrer sur leur application avant d'accéder à leurs points. Ils coûtent 57 pence par kWh.
MFG EV Power gère le plus grand réseau d'avant-postes de chargeurs de VE indépendants du Royaume-Uni. Ils utilisent 100 % d'énergie renouvelable et se distinguent par leur grande facilité d'utilisation.
Il existe plus de 500 sites au Royaume-Uni, dont 350 chargeurs ultra-rapides. Ceux-ci se trouvent principalement dans des villes anglaises comme Bristol, Londres et Manchester.
MFG EV Power ne demande pas de frais d'abonnement et coûte 65 pence par kWh.
Osprey est l'un des réseaux de VE à la croissance la plus rapide du pays. Il se concentre sur la fourniture de réseaux de recharge rapide.
Les stations de recharge d'Osprey se trouvent dans tout le pays, de l'Écosse aux Cornouailles. Elle exploite plus de 170 sites, dont la plupart sont situés dans des lieux tels que des supermarchés, des pubs et des cafés. Contrairement à certains réseaux publics de VE, ils ne s'adressent pas uniquement aux villes et se trouvent souvent à la campagne.
Osprey applique un tarif standard de 66 pence par kWh et n'a pas de frais d'adhésion.
Fastned est un réseau de recharge rapide qui opère principalement en Europe. Il fournit une énergie fiable et 100 % renouvelable dans des pays comme l'Allemagne, les Pays-Bas, la France, la Belgique et la Suisse, et s'est également développé au Royaume-Uni.
Fastned a ouvert sa première borne de recharge pour VE au Royaume-Uni en 2019. Depuis, ils se sont principalement développés dans le nord-est de l'Angleterre, dans des régions comme Newcastle. Ils ont également deux sites en Écosse et trois dans le sud de l'Angleterre.
Fastned propose une adhésion en or qui coûte 9,99 £ par mois. Pour les membres or, les charges coûtent 45 pence par kWh, mais pour les invités, elles coûtent 65 pence par kWh.
BP gère le réseau de recharge public le plus étendu du Royaume-Uni. Elle a racheté Chargemaster, l'a intégré au réseau Polar en décembre 2020 et l'a rebaptisé bp pulse. Elle fournit d'autres réseaux tels que Chargeplace Scotland et Chargeyourcar (CYC).
Comme bp pulse dispose d'un réseau aussi étendu, il n'est pas surprenant qu'il soit facile de les trouver. Elle gère plus de 8 000 points de charge répartis dans tout le Royaume-Uni, avec des chargeurs rapides de 7 kWh et des chargeurs rapides de 150 kWh.
Ils proposent un service d'abonnement qui coûte 7,99 livres sterling par mois. En fonction du point de recharge et de la vitesse du chargeur, les abonnés paient entre 44 et 67 pence par kWh. Les non-abonnés et les utilisateurs de cartes sans contact paient entre 57 et 69 pence.
ChargePlace Scotland est le réseau national écossais de recharge des véhicules électriques. SWARCO l'exploite pour le compte du gouvernement écossais.
Comme son nom l'indique, ChargePlace Schotland opère sur l'ensemble du territoire écossais. Elle dispose de plus de 2000 points de charge depuis les Shetlands jusqu'à la frontière avec l'Angleterre. Environ 70 % de ses points de charge sont situés en dehors des villes. Elle fournit plus de 300 chargeurs rapides.
Pour utiliser leurs bornes de recharge, vous devez payer une redevance unique de 10 livres sterling pour obtenir une carte RPID. Cette carte vous permet d'accéder à toutes les bornes. Certaines bornes sont gratuites, mais la majorité d'entre elles coûtent 16 pence par kWh, avec un minimum de 1 livre sterling. Il n'y a pas d'accès sans contact.
ChargerNet est un réseau régional de points de charge pour véhicules électriques situé dans le sud-ouest de l'Angleterre.
ChargerNet exploite une poignée de bornes de recharge dans le Dorset, principalement à Bournemouth et Poole, et dispose également d'une station de recharge à Lyme Regis dans le Devon.
ChargerNet facture 20 £ par an pour l'obtention d'une carte RFID. Une fois que vous avez la carte, vous pouvez utiliser leur système de recharge rapide. Le tarif est de 4 £ pour la première heure et de 12 £ pour chaque heure suivante.
GRIDSERVE Electric Highway, anciennement Ecotricity, est un réseau de recharge de VE qui couvre le sud de l'Angleterre et exploite des stations de recharge de VE. L'entreprise a des plans ambitieux pour déployer des chargeurs de 350 kW.
Les points de charge GRIDSERVE se trouvent principalement dans le sud de l'Angleterre et au Pays de Galles. Cependant, l'entreprise exploite également deux stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir une troisième à Gatwick. Dans ces ateliers, ils peuvent recharger 24 voitures simultanément.
Il n'y a pas de frais d'adhésion. Les prix varient en fonction de l'utilisation ou non de la station de recharge électrique. Si vous les utilisez, le prix est de 45 pence par kWh, mais si vous utilisez l'une de leurs bornes de recharge en dehors de l'aire de stationnement, le prix est de 39 pence par kWh.
Instavolt, dont le siège se trouve dans le Hampshire, gère actuellement le deuxième plus grand réseau de recharge rapide du Royaume-Uni et prévoit de devenir le plus grand.
InstaVolt dispose de plus de 800 points de charge au Royaume-Uni, répartis uniformément sur l'ensemble du territoire. Il y a des points de charge aussi bien au nord qu'à Aberdeen et au sud qu'en Cornouailles.
Il n'y a pas de frais d'adhésion aux stations de recharge InstaVolt, qui facturent 66 pence par kWh.
Swarco E.Connect est un réseau gallois de VE qui fournit des points de charge dans tout le Royaume-Uni. La plupart de leurs unités sont des chargeurs rapides, bien qu'ils aient quelques points de charge rapide.
Ses stations de recharge sont présentes dans tout le Royaume-Uni, en particulier autour de Birmingham, Bradford, Cardiff et Plymouth. Ils proposent des chargeurs rapides de 150 kW uniquement au Pays de Galles.
La tarification de Swarco E.Connect varie d'un site à l'autre. Il n'y a pas de prix standard par kWh. Vous trouverez des informations sur les tarifs de leurs bornes de recharge sur leur application.
Ionity est une coentreprise de réseaux de recharge pour véhicules électriques constituée par les principaux constructeurs automobiles : BMW Group, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG, Volkswagen Group, Ford Motor Company, Audi et Porsche. Il bénéficie du soutien de l'Union européenne et propose des chargeurs rapides de 350 kW.
Ionity n'a que 16 sites au Royaume-Uni. Ils se trouvent principalement en Angleterre. Il est prévu d'étendre prochainement le réseau dans le pays.
L'abonnement à Ionity s'élève à 16,99 £ par mois. En contrepartie, les membres paient 35 pence par kWh, tandis que les clients sans contact paient 69 pence par kWh.
Pod Point est l'un des plus anciens réseaux du Royaume-Uni. Il est le partenaire des chaînes de supermarchés Tesco et Lidl pour la recharge des VE. En plus de fournir des points de charge publics, il vend également des stations de charge à domicile et sur le lieu de travail.
Pod Point couvre la majeure partie du Royaume-Uni. Ils disposent de plus de 7300 bornes de recharge, souvent situées dans les supermarchés Tesco et Lidl. Il est donc facile de les trouver dans tout le pays.
Les stations de recharge Pod Point de Tesco sont gratuites. En revanche, les stations Lidl coûtent 28 pence par kWh, soit le même prix que leurs autres stations de recharge qui ne sont pas situées dans des supermarchés.
Shell Recharge fournit un réseau de VE à travers l'Europe dans 33 pays. Il propose des points de recharge rapide et ultra-rapide.
Ils disposent de 119 points de charge au Royaume-Uni, dont 65 sont rapides et 54 ultra-rapides. Ils se trouvent généralement dans les avant-cours de leurs stations de ravitaillement. Ils prévoient d'ajouter 5 000 points de charge au Royaume-Uni d'ici à 2025.
Shell Recharge pratique des tarifs différents selon le chargeur utilisé. Ils facturent 45 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 55 pence pour les chargeurs rapides et 65 pence pour les chargeurs ultra-rapides.
Tesla n'a plus besoin d'être présenté. Ils sont réputés pour leur facilité d'utilisation et sont souvent considérés comme le meilleur service au Royaume-Uni.
Il y a 780 chargeurs disponibles sur 87 sites au Royaume-Uni. Les superchargeurs sont répartis uniformément dans tout le pays. Certains d'entre eux sont ouverts aux conducteurs n'appartenant pas à Tesla depuis mai 2022.
La recharge aux chargeurs Tesla était gratuite et l'est toujours pour les Teslas commandées avant le 15 janvier 2017 ; cependant, si vous l'avez commandée après cette date, la recharge n'est plus gratuite. En revanche, les propriétaires de Tesla bénéficient désormais de 1000 miles par an gratuits et paient ensuite entre 22 et 33 pence par kWh. Les conducteurs qui ne possèdent pas de Tesla paient à partir de 50 pence par kWh.
Chargeyourcar, également connu sous le nom de CYC, est un réseau ouvert de stations de recharge pour véhicules électriques. Il donne accès à un réseau de propriétaires de points indépendants. Elle n'est propriétaire d'aucun des points.
Le réseau CYC compte plus de 1900 points de charge. On les trouve généralement dans les centres commerciaux et les centres-villes. Les points CYC sont généralement des chargeurs lents ou rapides.
Comme ils ne possèdent pas de points d'alimentation, le prix est fixé par le propriétaire de l'unité. Cela signifie que les prix varient selon les points, de 20 pence par kWh à plus, avec une charge minimale de 1 £. Ils facturent 20 £ par an pour une carte RFID.
Savoir où recharger sa voiture peut s'avérer déroutant compte tenu du grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Vous ne savez jamais si une borne est fiable, s'il y a des enregistrements cachés ou si vous devez d'abord télécharger une application.
C'est pourquoi Bonnet est un outil formidable. Bonnet est un moyen simple de trouver la borne de recharge pour VE la plus proche de chez vous. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour trouver la borne la plus proche et éviter les détours inutiles. Bonnet garantit que vos paiements sont sécurisés et que vous n'avez pas besoin de cartes et d'applications distinctes pour chaque fournisseur de bornes de recharge.
Quel est le plus grand réseau public de recharge au Royaume-Uni ?
bp pulse exploite le plus grand réseau public de recharge de véhicules électriques du pays. Il exploite plus de 8000 points de charge à travers le Royaume-Uni.
Comment fonctionnent les bornes de recharge publiques pour VE au Royaume-Uni ?
Pour recharger votre VE à une borne de recharge publique, vous devez brancher le connecteur sur votre véhicule. Certains réseaux exigent que vous ayez une carte RFID pour utiliser leurs points, et d'autres exigent que vous ayez leur application.
La recharge des voitures est-elle gratuite chez Tesco ?
Oui. Pod Point est le partenaire officiel de Tesco pour les véhicules électriques et propose une recharge gratuite dans ses points de vente Tesco. Ils ont plus de points de charge dans plus de 500 magasins.
