Est-ce l'avenir de la station-service ?
Shell n'est probablement pas le premier nom que l'on associe aux énergies renouvelables, mais le colosse de l'industrie pétrolière a pris la décision surprenante de transformer une station-service existante en premier centre de recharge de véhicules électriques au Royaume-Uni.
En première mondiale, la société a transformé sa station-service de Fulham, dans l'ouest de Londres, en centre de recharge pour VE, avec neuf points de charge ultra-rapides de 175 kW. Les conducteurs de véhicules électriques du Royaume-Uni, qui réclament à cor et à cri un système de recharge plus rapide et plus pratique, ne s'y tromperont pas.
Cette initiative, qui s'inscrit dans le cadre d'un projet pilote mondial, est la première fois que Shell convertit l'un de ses sites existants en un centre destiné exclusivement aux véhicules électriques. Outre l'avantage de disposer d'un plus grand nombre de chargeurs, les conducteurs seront ravis de la rapidité des points de charge.
Les points de charge de 175 kW sont capables de recharger la plupart des véhicules de 0 à 80 % en seulement 10 minutes, soit trois fois plus vite que les chargeurs de 50 kW plus répandus. Les conducteurs ont donc juste le temps de prendre un café au Costa du site, d'acheter un sandwich au Little Waitrose ou de se détendre dans la zone d'accueil tout en se connectant au réseau WiFi gratuit.
En plus de prendre au sérieux la commodité et le confort des conducteurs de véhicules électriques, le centre ne lésine pas sur la durabilité. Les nouveaux chargeurs sont alimentés par de l'électricité 100 % renouvelable certifiée, tandis que le centre lui-même est doté d'un auvent en bois avec des panneaux solaires intégrés et d'un toit vitré utilisant du double vitrage aux propriétés isolantes élevées.
Avec plus de véhicules électriques vendus en 2021 qu'au cours des cinq années précédentes combinées (2016-2020), et 18,5 % de toutes les nouvelles voitures immatriculées au cours de l'année écoulée pouvant être branchées, les centres de recharge dédiés aux véhicules électriques de ce type pourraient être l'avenir de la mobilité.
Avec l'interdiction des ventes de nouvelles voitures à essence et diesel à l'horizon 2030 et la vente de VE déjà en plein essor, les détaillants de carburant plus traditionnels pourraient être amenés à procéder à des changements similaires. C'est particulièrement le cas dans les zones urbaines où l'adoption des véhicules électriques s'accélère. Ils auront le choix entre modifier leurs stations-service existantes pour créer des centres de recharge pour VE ou vendre le terrain à des promoteurs.
Il est bon de voir que des mesures sérieuses sont prises pour développer l'infrastructure de recharge au Royaume-Uni.
Selon l'Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), le Royaume-Uni pourrait avoir besoin de dix fois plus de points de charge qu'il n'en a actuellement pour répondre à la demande d'ici à 2030. Il faut également faire davantage pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de ces points de charge, le chargement sur la voie publique et le chargement dans les stations-service des autoroutes, en particulier, étant encore loin d'être achevés.
Cette initiative de Shell est certainement la bienvenue, mais nous pensons qu'il reste encore beaucoup à faire en ce qui concerne la fiabilité des chargeurs et les écarts de prix entre les réseaux de charge et les autres.
Sur Bonnet, nous normalisons la tarification de plus de 17 réseaux de recharge afin que vous puissiez recharger votre VE et effectuer le paiement à l'aide de notre simple application de recharge. Ainsi, plutôt que d'ouvrir une douzaine de comptes différents auprès de chaque réseau de recharge, il vous suffit de télécharger l'application Bonnet sur l'App Store ou Google Play pour utiliser n'importe quelle charge, sur n'importe quel réseau, n'importe où.
*Image reproduite avec l'aimable autorisation de shell.co.uk
Est-ce l'avenir de la station-service ?
Shell n'est probablement pas le premier nom que l'on associe aux énergies renouvelables, mais le colosse de l'industrie pétrolière a pris la décision surprenante de transformer une station-service existante en premier centre de recharge de véhicules électriques au Royaume-Uni.
En première mondiale, la société a transformé sa station-service de Fulham, dans l'ouest de Londres, en centre de recharge pour VE, avec neuf points de charge ultra-rapides de 175 kW. Les conducteurs de véhicules électriques du Royaume-Uni, qui réclament à cor et à cri un système de recharge plus rapide et plus pratique, ne s'y tromperont pas.
Cette initiative, qui s'inscrit dans le cadre d'un projet pilote mondial, est la première fois que Shell convertit l'un de ses sites existants en un centre destiné exclusivement aux véhicules électriques. Outre l'avantage de disposer d'un plus grand nombre de chargeurs, les conducteurs seront ravis de la rapidité des points de charge.
Les points de charge de 175 kW sont capables de recharger la plupart des véhicules de 0 à 80 % en seulement 10 minutes, soit trois fois plus vite que les chargeurs de 50 kW plus répandus. Les conducteurs ont donc juste le temps de prendre un café au Costa du site, d'acheter un sandwich au Little Waitrose ou de se détendre dans la zone d'accueil tout en se connectant au réseau WiFi gratuit.
En plus de prendre au sérieux la commodité et le confort des conducteurs de véhicules électriques, le centre ne lésine pas sur la durabilité. Les nouveaux chargeurs sont alimentés par de l'électricité 100 % renouvelable certifiée, tandis que le centre lui-même est doté d'un auvent en bois avec des panneaux solaires intégrés et d'un toit vitré utilisant du double vitrage aux propriétés isolantes élevées.
Avec plus de véhicules électriques vendus en 2021 qu'au cours des cinq années précédentes combinées (2016-2020), et 18,5 % de toutes les nouvelles voitures immatriculées au cours de l'année écoulée pouvant être branchées, les centres de recharge dédiés aux véhicules électriques de ce type pourraient être l'avenir de la mobilité.
Avec l'interdiction des ventes de nouvelles voitures à essence et diesel à l'horizon 2030 et la vente de VE déjà en plein essor, les détaillants de carburant plus traditionnels pourraient être amenés à procéder à des changements similaires. C'est particulièrement le cas dans les zones urbaines où l'adoption des véhicules électriques s'accélère. Ils auront le choix entre modifier leurs stations-service existantes pour créer des centres de recharge pour VE ou vendre le terrain à des promoteurs.
Il est bon de voir que des mesures sérieuses sont prises pour développer l'infrastructure de recharge au Royaume-Uni.
Selon l'Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), le Royaume-Uni pourrait avoir besoin de dix fois plus de points de charge qu'il n'en a actuellement pour répondre à la demande d'ici à 2030. Il faut également faire davantage pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de ces points de charge, le chargement sur la voie publique et le chargement dans les stations-service des autoroutes, en particulier, étant encore loin d'être achevés.
Cette initiative de Shell est certainement la bienvenue, mais nous pensons qu'il reste encore beaucoup à faire en ce qui concerne la fiabilité des chargeurs et les écarts de prix entre les réseaux de charge et les autres.
Sur Bonnet, nous normalisons la tarification de plus de 17 réseaux de recharge afin que vous puissiez recharger votre VE et effectuer le paiement à l'aide de notre simple application de recharge. Ainsi, plutôt que d'ouvrir une douzaine de comptes différents auprès de chaque réseau de recharge, il vous suffit de télécharger l'application Bonnet sur l'App Store ou Google Play pour utiliser n'importe quelle charge, sur n'importe quel réseau, n'importe où.
*Image reproduite avec l'aimable autorisation de shell.co.uk
Est-ce l'avenir de la station-service ?
Shell n'est probablement pas le premier nom que l'on associe aux énergies renouvelables, mais le colosse de l'industrie pétrolière a pris la décision surprenante de transformer une station-service existante en premier centre de recharge de véhicules électriques au Royaume-Uni.
En première mondiale, la société a transformé sa station-service de Fulham, dans l'ouest de Londres, en centre de recharge pour VE, avec neuf points de charge ultra-rapides de 175 kW. Les conducteurs de véhicules électriques du Royaume-Uni, qui réclament à cor et à cri un système de recharge plus rapide et plus pratique, ne s'y tromperont pas.
Cette initiative, qui s'inscrit dans le cadre d'un projet pilote mondial, est la première fois que Shell convertit l'un de ses sites existants en un centre destiné exclusivement aux véhicules électriques. Outre l'avantage de disposer d'un plus grand nombre de chargeurs, les conducteurs seront ravis de la rapidité des points de charge.
Les points de charge de 175 kW sont capables de recharger la plupart des véhicules de 0 à 80 % en seulement 10 minutes, soit trois fois plus vite que les chargeurs de 50 kW plus répandus. Les conducteurs ont donc juste le temps de prendre un café au Costa du site, d'acheter un sandwich au Little Waitrose ou de se détendre dans la zone d'accueil tout en se connectant au réseau WiFi gratuit.
En plus de prendre au sérieux la commodité et le confort des conducteurs de véhicules électriques, le centre ne lésine pas sur la durabilité. Les nouveaux chargeurs sont alimentés par de l'électricité 100 % renouvelable certifiée, tandis que le centre lui-même est doté d'un auvent en bois avec des panneaux solaires intégrés et d'un toit vitré utilisant du double vitrage aux propriétés isolantes élevées.
Avec plus de véhicules électriques vendus en 2021 qu'au cours des cinq années précédentes combinées (2016-2020), et 18,5 % de toutes les nouvelles voitures immatriculées au cours de l'année écoulée pouvant être branchées, les centres de recharge dédiés aux véhicules électriques de ce type pourraient être l'avenir de la mobilité.
Avec l'interdiction des ventes de nouvelles voitures à essence et diesel à l'horizon 2030 et la vente de VE déjà en plein essor, les détaillants de carburant plus traditionnels pourraient être amenés à procéder à des changements similaires. C'est particulièrement le cas dans les zones urbaines où l'adoption des véhicules électriques s'accélère. Ils auront le choix entre modifier leurs stations-service existantes pour créer des centres de recharge pour VE ou vendre le terrain à des promoteurs.
Il est bon de voir que des mesures sérieuses sont prises pour développer l'infrastructure de recharge au Royaume-Uni.
Selon l'Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), le Royaume-Uni pourrait avoir besoin de dix fois plus de points de charge qu'il n'en a actuellement pour répondre à la demande d'ici à 2030. Il faut également faire davantage pour améliorer la disponibilité et la fiabilité de ces points de charge, le chargement sur la voie publique et le chargement dans les stations-service des autoroutes, en particulier, étant encore loin d'être achevés.
Cette initiative de Shell est certainement la bienvenue, mais nous pensons qu'il reste encore beaucoup à faire en ce qui concerne la fiabilité des chargeurs et les écarts de prix entre les réseaux de charge et les autres.
Sur Bonnet, nous normalisons la tarification de plus de 17 réseaux de recharge afin que vous puissiez recharger votre VE et effectuer le paiement à l'aide de notre simple application de recharge. Ainsi, plutôt que d'ouvrir une douzaine de comptes différents auprès de chaque réseau de recharge, il vous suffit de télécharger l'application Bonnet sur l'App Store ou Google Play pour utiliser n'importe quelle charge, sur n'importe quel réseau, n'importe où.
*Image reproduite avec l'aimable autorisation de shell.co.uk
