Dotée de diverses caractéristiques qui permettent aux conducteurs de réduire facilement leurs dépenses de carburant, la Toyota Prius Plug-In est l'un des véhicules électriques rechargeables (PHEV) les plus efficaces du marché. Elle associe un moteur à essence et un moteur électrique à une batterie surdimensionnée issue de la Prius classique pour une conduite plus longue et tout électrique.
En raison de sa batterie plus importante, vous devez la charger pendant deux heures pour donner à ses deux moteurs la puissance dont ils ont besoin, mais vous pouvez parcourir jusqu'à 34 miles sans consommer d'essence.
Un véhicule hybride rechargeable a des émissions de CO2 nettement inférieures à celles d'un véhicule hybride classique. Cette caractéristique est essentielle pour les utilisateurs de voitures de société, car le taux de la taxe sur les avantages en nature (BIK) dépend des émissions du véhicule et de son autonomie en électricité uniquement.
La Hyundai Ioniq Plug-In, la Volkswagen Golf GTE, la SEAT Leon e-Hybrid et la Mercedes A 250 e haut de gamme ne sont que quelques-uns des véhicules avec lesquels la Toyota Prius est en concurrence sur le plan des caractéristiques.
Dotée d'une technologie de pointe, la Prius Plug-In affiche un prix approprié de près de 32 000 livres sterling. La Prius Plug-In cherche à convaincre les sceptiques en affichant une consommation de carburant pouvant atteindre 217 mpg et des émissions de 29 g/km de CO2. Bien que sa consommation officielle soit difficile à égaler, la Prius est l'un des véhicules rechargeables les plus rentables, avec un rendement de 60 à 70 mpg même lorsque la batterie n'est pas chargée.
Elle est également très agréable à conduire, passant sans problème du moteur électrique au moteur à essence lorsque c'est nécessaire, même en cas de surcroît de vitesse. Bien qu'elle soit plus penchée sur les routes rapides que la Prius standard, Audi ou Volkswagen, elle se comporte bien en ville, où la Prius est traditionnellement performante.
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont équipés d'un moteur à essence et d'un moteur électrique, ce qui leur permet de fonctionner à l'essence uniquement lorsque cela est nécessaire ou de se brancher pour recharger leurs batteries.
Les batteries des VEHR peuvent être chargées à l'aide d'une prise murale ou d'un équipement de charge, par le moteur à combustion interne (ICE) ou par freinage régénératif. Le véhicule fonctionne généralement à l'électricité jusqu'à ce que la batterie soit presque vide, après quoi il passe automatiquement à l'essence.
Si vous souhaitez rouler la plupart du temps à l'électricité pour réduire vos émissions et économiser du carburant, c'est tout à fait possible. Toutefois, un véhicule hybride rechargeable peut être une option plus appropriée si vous n'êtes pas sûr de vouloir essayer l'électrique parce que vous n'avez pas accès à la recharge à votre domicile ou sur votre lieu de travail et que vous souhaitez effectuer de longs trajets sans recharge.
Lorsque vous chargez un véhicule hybride rechargeable, vous devez d'abord insérer les connexions dans l'entrée appropriée. L'entrée de type 2 de la Toyota Prius Plug-In est située sur le côté opposé du panneau arrière 3/4, là où se trouve normalement une trappe à essence.
La Toyota Prius Plug-In utilise la norme de charge de type 2, couramment utilisée à la maison ou dans les points de charge lente et rapide publics.
Comme la plupart des véhicules hybrides rechargeables, la Prius Plug-In ne dispose pas de capacités de charge rapide. Elle peut se recharger rapidement ou lentement à partir de points publics, en fonction du réseau et du type d'unité de charge. En général, la charge rapide nécessite un câble de type 2 à type 2, tandis que la charge lente nécessite un câble de type 2 à 3 broches, tous deux fournis avec le véhicule.
Après le branchement, la voiture communique avec l'unité de charge pour vérifier qu'il y a du courant disponible, qu'il n'y a pas de défaut et que la charge peut commencer en toute sécurité.
Il est rare que l'on doive recharger sa voiture de fond en comble. En général, il suffit de recharger la batterie de la voiture pendant deux ou trois heures au cours de la nuit. En rechargeant votre PHEV, vous pouvez maximiser votre autonomie et réduire le temps de charge.
Le tableau ci-dessous donne une indication approximative du temps nécessaire pour recharger une Toyota Prius Plug-In. Les temps sont basés sur une charge complète.
Si vous êtes à la maison ou à une borne de recharge au travail, vous pouvez charger automatiquement votre PHEV. Dans les stations publiques, un processus d'activation est nécessaire pour démarrer la charge.
Certains fournisseurs de réseaux peuvent exiger une carte RFID ou une application pour smartphone liée à un compte existant pour utiliser leurs services.
Des applications telles que Bonnet, qui s'associe à un vaste réseau de partenaires de bornes de recharge au Royaume-Uni et en Europe, peuvent être utilisées lorsque vous êtes dans l'embarras et que vous devez trouver une borne de recharge au cours de votre voyage.
Contrairement à de nombreuses stations de recharge pour voitures électriques qui exigent un paiement ou un abonnement pour pouvoir travailler sur place, Bonnet facilite la vie de tous les propriétaires de véhicules électriques sans qu'il soit nécessaire de créer un compte. Il vous suffit de télécharger l'application de recharge pour véhicules électriques et de l'utiliser pour trouver le chargeur le plus proche.
L'application de recharge pour VE Bonnet propose des prix bas et rend l'expérience de recharge des VE très simple et pratique, quel que soit l'endroit où vous vous rendez.
Tout comme le chargement de votre ordinateur portable ou de votre téléphone portable, le chargement d'un véhicule hybride rechargeable à la maison est un processus simple.
Il suffit de brancher le câble de chargement de la voiture sur une prise murale standard. Cette méthode ajoutera environ 4 miles d'autonomie par heure à la batterie de votre Prius et prendra environ cinq heures et demie.
Le passage à un chargeur domestique de niveau 2 permet de recharger complètement votre Prius en moins de deux heures, ce qui est plus rapide si vous souhaitez effectuer plusieurs trajets quotidiens en mode tout électrique.
L'hybride est viable si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à la maison, car vous disposerez d'un réservoir d'essence chaque fois que vous en aurez besoin.
D'autre part, grâce à une carte interactive, l'application Bonnet EV charging peut vous aider à trouver la borne de recharge de voiture électrique disponible la plus proche.
La recharge sur le lieu de travail est un moyen pratique de recharger votre PHEV pendant que vous êtes au travail. D'un point de vue professionnel, une borne de recharge sur le lieu de travail deviendra un service de plus en plus vital pour les employés et les visiteurs.
Dans le cadre du Workplace Charging Scheme (WCS), le gouvernement offre une aide financière aux entreprises, aux organisations caritatives et aux organismes du secteur public qui répondent aux critères d'éligibilité des candidats et des sites pour installer des bornes de recharge dans leurs locaux.
Il existe de nombreux réseaux publics de recharge de VE au Royaume-Uni, certains exclusifs à certaines zones, d'autres couvrant l'ensemble du pays. Les réseaux les plus populaires sont Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity et BP Chargemaster (Polar).
Si de nombreuses stations de recharge pour VE sont gratuites, la plupart des chargeurs rapides sont payants.
Selon le réseau, certains acceptent les paiements par carte RFID, tandis que d'autres demandent aux utilisateurs de télécharger une application pour smartphone.
Un tarif de charge standard comprend des frais de connexion forfaitaires, un coût par heure de charge (1p/h) ou un coût par kWh consommé (1p/kWh). Le coût de la recharge de votre PHEV varie selon qu'il s'agit du domicile, du lieu de travail ou des réseaux publics.
Le tableau ci-dessous présente une estimation.
* Hypothèse d'un tarif de 28p/kWh. Les coûts de recharge à domicile dépendent de votre tarif d'électricité.
** On suppose que la plupart des chargeurs rapides du réseau auront un tarif de 44p/kWh d'ici avril 2022.
Étant donné que le coût de la recharge varie considérablement d'une station de recharge pour VE à l'autre et d'un réseau à l'autre, les options d'adhésion Boosts deBonnet garantissent des économies de 10 % à 15 % par rapport aux tarifs standard du marché pour la recharge.
La possibilité de rouler à l'électricité la plupart du temps et d'avoir accès à l'essence en cas de besoin a encouragé de nombreuses personnes à rouler à l'électricité.
Mais pour profiter de l'autonomie tout électrique de la voiture et maximiser l'efficacité globale et les coûts d'exploitation, vous devez recharger la voiture après la plupart, voire la totalité, de vos déplacements.
Par conséquent, la Prius Plug-in n'est peut-être pas la meilleure option pour vous si vous n'avez pas la possibilité de vous brancher là où vous vivez.
Cependant, vous pourriez choisir une Prius hybride rechargeable si la recharge est accessible et si vous voulez une voiture spacieuse, confortable, facile à conduire, bien équipée et exceptionnellement efficace.
Que se passe-t-il si vous ne chargez pas un véhicule hybride rechargeable ?
Il est possible de conduire le PHEV en mode hybride normal sans le charger. Bien que les véhicules hybrides rechargeables puissent fonctionner à l'essence ou à l'électricité, il est préférable de les conduire avec des batteries entièrement chargées.
À quelle fréquence faut-il recharger un véhicule électrique hybride rechargeable ?
Cela dépend de la fréquence à laquelle vous la conduisez. Vous devrez probablement la recharger tous les jours si vous faites des trajets fréquents. L'idéal est de le faire pendant la nuit, car vous aurez le temps de recharger et de ne consommer de l'électricité que pendant les heures creuses.
Les véhicules hybrides rechargeables se rechargent-ils pendant la conduite ?
Étant donné que le PHEV dispose d'une batterie plus importante, le moteur recharge légèrement les batteries en cas de besoin, mais pas complètement. Il serait préférable de brancher votre PHEV pour profiter pleinement de ses avantages en matière d'émissions nulles.
À quelle vitesse une Prius peut-elle rouler en mode électrique uniquement ?
84 mph. La Prius Plug-in a une autonomie de 34 miles et une vitesse maximale de 84 mph, mais pas les deux simultanément car plus on va vite, plus la batterie se vide rapidement.
Peut-on conduire une Prius uniquement en mode électrique ?
Il est préférable de ne jamais conduire la Prius Prime sans essence dans le réservoir. Dans certains cas, vous pouvez conduire en mode électrique seul, mais le véhicule a toujours besoin d'essence pour fonctionner correctement.
Dotée de diverses caractéristiques qui permettent aux conducteurs de réduire facilement leurs dépenses de carburant, la Toyota Prius Plug-In est l'un des véhicules électriques rechargeables (PHEV) les plus efficaces du marché. Elle associe un moteur à essence et un moteur électrique à une batterie surdimensionnée issue de la Prius classique pour une conduite plus longue et tout électrique.
En raison de sa batterie plus importante, vous devez la charger pendant deux heures pour donner à ses deux moteurs la puissance dont ils ont besoin, mais vous pouvez parcourir jusqu'à 34 miles sans consommer d'essence.
Un véhicule hybride rechargeable a des émissions de CO2 nettement inférieures à celles d'un véhicule hybride classique. Cette caractéristique est essentielle pour les utilisateurs de voitures de société, car le taux de la taxe sur les avantages en nature (BIK) dépend des émissions du véhicule et de son autonomie en électricité uniquement.
La Hyundai Ioniq Plug-In, la Volkswagen Golf GTE, la SEAT Leon e-Hybrid et la Mercedes A 250 e haut de gamme ne sont que quelques-uns des véhicules avec lesquels la Toyota Prius est en concurrence sur le plan des caractéristiques.
Dotée d'une technologie de pointe, la Prius Plug-In affiche un prix approprié de près de 32 000 livres sterling. La Prius Plug-In cherche à convaincre les sceptiques en affichant une consommation de carburant pouvant atteindre 217 mpg et des émissions de 29 g/km de CO2. Bien que sa consommation officielle soit difficile à égaler, la Prius est l'un des véhicules rechargeables les plus rentables, avec un rendement de 60 à 70 mpg même lorsque la batterie n'est pas chargée.
Elle est également très agréable à conduire, passant sans problème du moteur électrique au moteur à essence lorsque c'est nécessaire, même en cas de surcroît de vitesse. Bien qu'elle soit plus penchée sur les routes rapides que la Prius standard, Audi ou Volkswagen, elle se comporte bien en ville, où la Prius est traditionnellement performante.
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont équipés d'un moteur à essence et d'un moteur électrique, ce qui leur permet de fonctionner à l'essence uniquement lorsque cela est nécessaire ou de se brancher pour recharger leurs batteries.
Les batteries des VEHR peuvent être chargées à l'aide d'une prise murale ou d'un équipement de charge, par le moteur à combustion interne (ICE) ou par freinage régénératif. Le véhicule fonctionne généralement à l'électricité jusqu'à ce que la batterie soit presque vide, après quoi il passe automatiquement à l'essence.
Si vous souhaitez rouler la plupart du temps à l'électricité pour réduire vos émissions et économiser du carburant, c'est tout à fait possible. Toutefois, un véhicule hybride rechargeable peut être une option plus appropriée si vous n'êtes pas sûr de vouloir essayer l'électrique parce que vous n'avez pas accès à la recharge à votre domicile ou sur votre lieu de travail et que vous souhaitez effectuer de longs trajets sans recharge.
Lorsque vous chargez un véhicule hybride rechargeable, vous devez d'abord insérer les connexions dans l'entrée appropriée. L'entrée de type 2 de la Toyota Prius Plug-In est située sur le côté opposé du panneau arrière 3/4, là où se trouve normalement une trappe à essence.
La Toyota Prius Plug-In utilise la norme de charge de type 2, couramment utilisée à la maison ou dans les points de charge lente et rapide publics.
Comme la plupart des véhicules hybrides rechargeables, la Prius Plug-In ne dispose pas de capacités de charge rapide. Elle peut se recharger rapidement ou lentement à partir de points publics, en fonction du réseau et du type d'unité de charge. En général, la charge rapide nécessite un câble de type 2 à type 2, tandis que la charge lente nécessite un câble de type 2 à 3 broches, tous deux fournis avec le véhicule.
Après le branchement, la voiture communique avec l'unité de charge pour vérifier qu'il y a du courant disponible, qu'il n'y a pas de défaut et que la charge peut commencer en toute sécurité.
Il est rare que l'on doive recharger sa voiture de fond en comble. En général, il suffit de recharger la batterie de la voiture pendant deux ou trois heures au cours de la nuit. En rechargeant votre PHEV, vous pouvez maximiser votre autonomie et réduire le temps de charge.
Le tableau ci-dessous donne une indication approximative du temps nécessaire pour recharger une Toyota Prius Plug-In. Les temps sont basés sur une charge complète.
Si vous êtes à la maison ou à une borne de recharge au travail, vous pouvez charger automatiquement votre PHEV. Dans les stations publiques, un processus d'activation est nécessaire pour démarrer la charge.
Certains fournisseurs de réseaux peuvent exiger une carte RFID ou une application pour smartphone liée à un compte existant pour utiliser leurs services.
Des applications telles que Bonnet, qui s'associe à un vaste réseau de partenaires de bornes de recharge au Royaume-Uni et en Europe, peuvent être utilisées lorsque vous êtes dans l'embarras et que vous devez trouver une borne de recharge au cours de votre voyage.
Contrairement à de nombreuses stations de recharge pour voitures électriques qui exigent un paiement ou un abonnement pour pouvoir travailler sur place, Bonnet facilite la vie de tous les propriétaires de véhicules électriques sans qu'il soit nécessaire de créer un compte. Il vous suffit de télécharger l'application de recharge pour véhicules électriques et de l'utiliser pour trouver le chargeur le plus proche.
L'application de recharge pour VE Bonnet propose des prix bas et rend l'expérience de recharge des VE très simple et pratique, quel que soit l'endroit où vous vous rendez.
Tout comme le chargement de votre ordinateur portable ou de votre téléphone portable, le chargement d'un véhicule hybride rechargeable à la maison est un processus simple.
Il suffit de brancher le câble de chargement de la voiture sur une prise murale standard. Cette méthode ajoutera environ 4 miles d'autonomie par heure à la batterie de votre Prius et prendra environ cinq heures et demie.
Le passage à un chargeur domestique de niveau 2 permet de recharger complètement votre Prius en moins de deux heures, ce qui est plus rapide si vous souhaitez effectuer plusieurs trajets quotidiens en mode tout électrique.
L'hybride est viable si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à la maison, car vous disposerez d'un réservoir d'essence chaque fois que vous en aurez besoin.
D'autre part, grâce à une carte interactive, l'application Bonnet EV charging peut vous aider à trouver la borne de recharge de voiture électrique disponible la plus proche.
La recharge sur le lieu de travail est un moyen pratique de recharger votre PHEV pendant que vous êtes au travail. D'un point de vue professionnel, une borne de recharge sur le lieu de travail deviendra un service de plus en plus vital pour les employés et les visiteurs.
Dans le cadre du Workplace Charging Scheme (WCS), le gouvernement offre une aide financière aux entreprises, aux organisations caritatives et aux organismes du secteur public qui répondent aux critères d'éligibilité des candidats et des sites pour installer des bornes de recharge dans leurs locaux.
Il existe de nombreux réseaux publics de recharge de VE au Royaume-Uni, certains exclusifs à certaines zones, d'autres couvrant l'ensemble du pays. Les réseaux les plus populaires sont Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity et BP Chargemaster (Polar).
Si de nombreuses stations de recharge pour VE sont gratuites, la plupart des chargeurs rapides sont payants.
Selon le réseau, certains acceptent les paiements par carte RFID, tandis que d'autres demandent aux utilisateurs de télécharger une application pour smartphone.
Un tarif de charge standard comprend des frais de connexion forfaitaires, un coût par heure de charge (1p/h) ou un coût par kWh consommé (1p/kWh). Le coût de la recharge de votre PHEV varie selon qu'il s'agit du domicile, du lieu de travail ou des réseaux publics.
Le tableau ci-dessous présente une estimation.
* Hypothèse d'un tarif de 28p/kWh. Les coûts de recharge à domicile dépendent de votre tarif d'électricité.
** On suppose que la plupart des chargeurs rapides du réseau auront un tarif de 44p/kWh d'ici avril 2022.
Étant donné que le coût de la recharge varie considérablement d'une station de recharge pour VE à l'autre et d'un réseau à l'autre, les options d'adhésion Boosts deBonnet garantissent des économies de 10 % à 15 % par rapport aux tarifs standard du marché pour la recharge.
La possibilité de rouler à l'électricité la plupart du temps et d'avoir accès à l'essence en cas de besoin a encouragé de nombreuses personnes à rouler à l'électricité.
Mais pour profiter de l'autonomie tout électrique de la voiture et maximiser l'efficacité globale et les coûts d'exploitation, vous devez recharger la voiture après la plupart, voire la totalité, de vos déplacements.
Par conséquent, la Prius Plug-in n'est peut-être pas la meilleure option pour vous si vous n'avez pas la possibilité de vous brancher là où vous vivez.
Cependant, vous pourriez choisir une Prius hybride rechargeable si la recharge est accessible et si vous voulez une voiture spacieuse, confortable, facile à conduire, bien équipée et exceptionnellement efficace.
Dotée de diverses caractéristiques qui permettent aux conducteurs de réduire facilement leurs dépenses de carburant, la Toyota Prius Plug-In est l'un des véhicules électriques rechargeables (PHEV) les plus efficaces du marché. Elle associe un moteur à essence et un moteur électrique à une batterie surdimensionnée issue de la Prius classique pour une conduite plus longue et tout électrique.
En raison de sa batterie plus importante, vous devez la charger pendant deux heures pour donner à ses deux moteurs la puissance dont ils ont besoin, mais vous pouvez parcourir jusqu'à 34 miles sans consommer d'essence.
Un véhicule hybride rechargeable a des émissions de CO2 nettement inférieures à celles d'un véhicule hybride classique. Cette caractéristique est essentielle pour les utilisateurs de voitures de société, car le taux de la taxe sur les avantages en nature (BIK) dépend des émissions du véhicule et de son autonomie en électricité uniquement.
La Hyundai Ioniq Plug-In, la Volkswagen Golf GTE, la SEAT Leon e-Hybrid et la Mercedes A 250 e haut de gamme ne sont que quelques-uns des véhicules avec lesquels la Toyota Prius est en concurrence sur le plan des caractéristiques.
Dotée d'une technologie de pointe, la Prius Plug-In affiche un prix approprié de près de 32 000 livres sterling. La Prius Plug-In cherche à convaincre les sceptiques en affichant une consommation de carburant pouvant atteindre 217 mpg et des émissions de 29 g/km de CO2. Bien que sa consommation officielle soit difficile à égaler, la Prius est l'un des véhicules rechargeables les plus rentables, avec un rendement de 60 à 70 mpg même lorsque la batterie n'est pas chargée.
Elle est également très agréable à conduire, passant sans problème du moteur électrique au moteur à essence lorsque c'est nécessaire, même en cas de surcroît de vitesse. Bien qu'elle soit plus penchée sur les routes rapides que la Prius standard, Audi ou Volkswagen, elle se comporte bien en ville, où la Prius est traditionnellement performante.
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont équipés d'un moteur à essence et d'un moteur électrique, ce qui leur permet de fonctionner à l'essence uniquement lorsque cela est nécessaire ou de se brancher pour recharger leurs batteries.
Les batteries des VEHR peuvent être chargées à l'aide d'une prise murale ou d'un équipement de charge, par le moteur à combustion interne (ICE) ou par freinage régénératif. Le véhicule fonctionne généralement à l'électricité jusqu'à ce que la batterie soit presque vide, après quoi il passe automatiquement à l'essence.
Si vous souhaitez rouler la plupart du temps à l'électricité pour réduire vos émissions et économiser du carburant, c'est tout à fait possible. Toutefois, un véhicule hybride rechargeable peut être une option plus appropriée si vous n'êtes pas sûr de vouloir essayer l'électrique parce que vous n'avez pas accès à la recharge à votre domicile ou sur votre lieu de travail et que vous souhaitez effectuer de longs trajets sans recharge.
Lorsque vous chargez un véhicule hybride rechargeable, vous devez d'abord insérer les connexions dans l'entrée appropriée. L'entrée de type 2 de la Toyota Prius Plug-In est située sur le côté opposé du panneau arrière 3/4, là où se trouve normalement une trappe à essence.
La Toyota Prius Plug-In utilise la norme de charge de type 2, couramment utilisée à la maison ou dans les points de charge lente et rapide publics.
Comme la plupart des véhicules hybrides rechargeables, la Prius Plug-In ne dispose pas de capacités de charge rapide. Elle peut se recharger rapidement ou lentement à partir de points publics, en fonction du réseau et du type d'unité de charge. En général, la charge rapide nécessite un câble de type 2 à type 2, tandis que la charge lente nécessite un câble de type 2 à 3 broches, tous deux fournis avec le véhicule.
Après le branchement, la voiture communique avec l'unité de charge pour vérifier qu'il y a du courant disponible, qu'il n'y a pas de défaut et que la charge peut commencer en toute sécurité.
Il est rare que l'on doive recharger sa voiture de fond en comble. En général, il suffit de recharger la batterie de la voiture pendant deux ou trois heures au cours de la nuit. En rechargeant votre PHEV, vous pouvez maximiser votre autonomie et réduire le temps de charge.
Le tableau ci-dessous donne une indication approximative du temps nécessaire pour recharger une Toyota Prius Plug-In. Les temps sont basés sur une charge complète.
Si vous êtes à la maison ou à une borne de recharge au travail, vous pouvez charger automatiquement votre PHEV. Dans les stations publiques, un processus d'activation est nécessaire pour démarrer la charge.
Certains fournisseurs de réseaux peuvent exiger une carte RFID ou une application pour smartphone liée à un compte existant pour utiliser leurs services.
Des applications telles que Bonnet, qui s'associe à un vaste réseau de partenaires de bornes de recharge au Royaume-Uni et en Europe, peuvent être utilisées lorsque vous êtes dans l'embarras et que vous devez trouver une borne de recharge au cours de votre voyage.
Contrairement à de nombreuses stations de recharge pour voitures électriques qui exigent un paiement ou un abonnement pour pouvoir travailler sur place, Bonnet facilite la vie de tous les propriétaires de véhicules électriques sans qu'il soit nécessaire de créer un compte. Il vous suffit de télécharger l'application de recharge pour véhicules électriques et de l'utiliser pour trouver le chargeur le plus proche.
L'application de recharge pour VE Bonnet propose des prix bas et rend l'expérience de recharge des VE très simple et pratique, quel que soit l'endroit où vous vous rendez.
Tout comme le chargement de votre ordinateur portable ou de votre téléphone portable, le chargement d'un véhicule hybride rechargeable à la maison est un processus simple.
Il suffit de brancher le câble de chargement de la voiture sur une prise murale standard. Cette méthode ajoutera environ 4 miles d'autonomie par heure à la batterie de votre Prius et prendra environ cinq heures et demie.
Le passage à un chargeur domestique de niveau 2 permet de recharger complètement votre Prius en moins de deux heures, ce qui est plus rapide si vous souhaitez effectuer plusieurs trajets quotidiens en mode tout électrique.
L'hybride est viable si vous ne pouvez pas recharger votre véhicule à la maison, car vous disposerez d'un réservoir d'essence chaque fois que vous en aurez besoin.
D'autre part, grâce à une carte interactive, l'application Bonnet EV charging peut vous aider à trouver la borne de recharge de voiture électrique disponible la plus proche.
La recharge sur le lieu de travail est un moyen pratique de recharger votre PHEV pendant que vous êtes au travail. D'un point de vue professionnel, une borne de recharge sur le lieu de travail deviendra un service de plus en plus vital pour les employés et les visiteurs.
Dans le cadre du Workplace Charging Scheme (WCS), le gouvernement offre une aide financière aux entreprises, aux organisations caritatives et aux organismes du secteur public qui répondent aux critères d'éligibilité des candidats et des sites pour installer des bornes de recharge dans leurs locaux.
Il existe de nombreux réseaux publics de recharge de VE au Royaume-Uni, certains exclusifs à certaines zones, d'autres couvrant l'ensemble du pays. Les réseaux les plus populaires sont Charge Your Car, Pod Point, Ecotricity et BP Chargemaster (Polar).
Si de nombreuses stations de recharge pour VE sont gratuites, la plupart des chargeurs rapides sont payants.
Selon le réseau, certains acceptent les paiements par carte RFID, tandis que d'autres demandent aux utilisateurs de télécharger une application pour smartphone.
Un tarif de charge standard comprend des frais de connexion forfaitaires, un coût par heure de charge (1p/h) ou un coût par kWh consommé (1p/kWh). Le coût de la recharge de votre PHEV varie selon qu'il s'agit du domicile, du lieu de travail ou des réseaux publics.
Le tableau ci-dessous présente une estimation.
* Hypothèse d'un tarif de 28p/kWh. Les coûts de recharge à domicile dépendent de votre tarif d'électricité.
** On suppose que la plupart des chargeurs rapides du réseau auront un tarif de 44p/kWh d'ici avril 2022.
Étant donné que le coût de la recharge varie considérablement d'une station de recharge pour VE à l'autre et d'un réseau à l'autre, les options d'adhésion Boosts deBonnet garantissent des économies de 10 % à 15 % par rapport aux tarifs standard du marché pour la recharge.
La possibilité de rouler à l'électricité la plupart du temps et d'avoir accès à l'essence en cas de besoin a encouragé de nombreuses personnes à rouler à l'électricité.
Mais pour profiter de l'autonomie tout électrique de la voiture et maximiser l'efficacité globale et les coûts d'exploitation, vous devez recharger la voiture après la plupart, voire la totalité, de vos déplacements.
Par conséquent, la Prius Plug-in n'est peut-être pas la meilleure option pour vous si vous n'avez pas la possibilité de vous brancher là où vous vivez.
Cependant, vous pourriez choisir une Prius hybride rechargeable si la recharge est accessible et si vous voulez une voiture spacieuse, confortable, facile à conduire, bien équipée et exceptionnellement efficace.
Que se passe-t-il si vous ne chargez pas un véhicule hybride rechargeable ?
Il est possible de conduire le PHEV en mode hybride normal sans le charger. Bien que les véhicules hybrides rechargeables puissent fonctionner à l'essence ou à l'électricité, il est préférable de les conduire avec des batteries entièrement chargées.
À quelle fréquence faut-il recharger un véhicule électrique hybride rechargeable ?
Cela dépend de la fréquence à laquelle vous la conduisez. Vous devrez probablement la recharger tous les jours si vous faites des trajets fréquents. L'idéal est de le faire pendant la nuit, car vous aurez le temps de recharger et de ne consommer de l'électricité que pendant les heures creuses.
Les véhicules hybrides rechargeables se rechargent-ils pendant la conduite ?
Étant donné que le PHEV dispose d'une batterie plus importante, le moteur recharge légèrement les batteries en cas de besoin, mais pas complètement. Il serait préférable de brancher votre PHEV pour profiter pleinement de ses avantages en matière d'émissions nulles.
À quelle vitesse une Prius peut-elle rouler en mode électrique uniquement ?
84 mph. La Prius Plug-in a une autonomie de 34 miles et une vitesse maximale de 84 mph, mais pas les deux simultanément car plus on va vite, plus la batterie se vide rapidement.
Peut-on conduire une Prius uniquement en mode électrique ?
Il est préférable de ne jamais conduire la Prius Prime sans essence dans le réservoir. Dans certains cas, vous pouvez conduire en mode électrique seul, mais le véhicule a toujours besoin d'essence pour fonctionner correctement.
.png)
.png)
