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GRIDSERVE Electric Highway est un réseau de recharge public à croissance rapide au Royaume-Uni. Il dispose de points de charge dans tout le pays et exploite également des stations de recharge pour VE, qui peuvent recharger simultanément jusqu'à 24 VE. GRIDSERVE propose une recharge rapide, rapide et ultra-rapide sur l'ensemble de son réseau, à des vitesses allant de 22 à 350 kW.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement, et la recharge sur leurs sites coûterait de 49 à 66 pence par kWh. Leur réseau s'appelait Ecotricity jusqu'à ce qu'il change de marque en juin 2021.
GRIDSERVE Electric Highway exploite des stations dans tout le Royaume-Uni. Ils ont des points de charge dans la plupart des régions du pays, et vous vous trouvez probablement à proximité d'un de ces points. Ils proposent différentes vitesses de charge dans des endroits pratiques ; la plupart des stations de charge proposent plusieurs vitesses.
Elle exploite également des stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir d'autres dans tout le pays. Ces stations peuvent charger jusqu'à 24 voitures simultanément et sont situées dans des endroits pratiques. L'entreprise prévoit d'introduire davantage de chargeurs de 350 kW dans son réseau.
GRIDSERVE Electric Highway propose des chargeurs rapides et ultra-rapides dans son réseau. Ces chargeurs atteignent des vitesses de 350 kW, ce qui est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde.
Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la recharge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux de recharge publics du Royaume-Uni n'offrent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudrait pour charger votre VE en utilisant les vitesses de charge courantes de GRIDSERVE, nous avons calculé combien de temps il vous faudrait pour charger de 10 à 80 % en utilisant trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni.
Nous calculons entre 10 et 80 %, car vous ne devez pas laisser votre batterie se vider à 0 % ou se charger à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW de GRIDSERVE Electric Highways utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il s'agit de la seule vitesse de charge en courant alternatif de leur réseau. Un chargeur de 22 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse de charge la plus lente de la plupart des réseaux.
Le chargeur de 22 kW se charge probablement à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de votre véhicule électrique, il se chargera donc probablement à des vitesses inférieures à 22 kW, en fonction de votre véhicule électrique. Il est préférable d'utiliser le chargeur de 22 kW pour faire le plein de votre véhicule électrique, car il faudra un certain temps pour faire le plein de façon substantielle.
Un chargeur de 22 kW mettrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 60 kW utilise les connecteurs CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Toutes les stations de recharge publiques du Royaume-Uni n'offrent pas la possibilité de charger avec le connecteur CHAdeMO. Un chargeur de 60 kW est un chargeur rapide.
Le chargeur de 60 kW de GRIDSERVE Electric Highway prendrait les temps suivants pour charger de 10 à 80 %. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 53 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 1 heure et 26 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 90 kW utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le chargeur de 90 kW est un chargeur rapide, plus rapide que les vitesses de charge maximales de la plupart des réseaux.
Il faudrait 36 minutes à un chargeur de 90 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 35 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
L'autoroute électrique GRIDSERVE utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide.
Il faudrait 36 minutes au chargeur de 100 kW pour recharger la Nissan Leaf de 40 kWh avec une batterie de 10 à 80 %. Il faudrait 31 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
Les chargeurs de 350 kW de GRIDSERVE Electric Highway utilisent le connecteur CCS pour la recharge en courant continu. La vitesse de 350 kW est très rare au Royaume-Uni et c'est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde. Aucun des trois VE ne peut charger à une vitesse de 350 kW, car leur vitesse de charge maximale en courant continu est inférieure, et ils se chargent donc à leur vitesse maximale lorsque vous utilisez ce chargeur.
Le chargeur de 350 kW chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les temps suivants. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 12 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement et privilégie les clients qui paient à l'utilisation. Vous n'avez pas besoin de télécharger leur application pour utiliser leurs bornes de recharge.
Les prix varient en fonction de l'endroit où vous rechargez et des chargeurs que vous utilisez. Le prix est de 64 pence par kWh si vous chargez dans leurs stations de recharge pour VE. Sinon, ils facturent 49 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 65 pence par kWh pour les chargeurs rapides et 66 pence par kWh pour les chargeurs ultra-rapides.
GRIDSERVE Electric Highway est un excellent réseau de recharge public. Il dispose d'excellents emplacements de recharge et ses avant-cours pour VE sont très pratiques. Ils proposent des prix intéressants et une large gamme de vitesses de charge. C'est l'un des rares réseaux de recharge au Royaume-Uni à proposer une recharge de 350 kW.
Toutefois, l'absence d'abonnement ou les vitesses inférieures peuvent en faire une option peu attrayante, en fonction de votre situation. Si vous recherchez une variété de vitesses de recharge ou une recharge à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet.
Bonnet est notre application qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge sans encombrer votre téléphone avec des applications de réseau. Nous espérons offrir aux propriétaires de VE une recharge abordable et facile d'accès avec certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni.
Nous avons une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts qui peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires. Nous avons des partenaires dans nos réseaux qui fournissent une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix pour s'assurer que nous offrons à nos clients une diversité qui répond à leurs besoins. Nous proposons deux options d'adhésion.
Le premier est Light Boost. Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois pour bénéficier de 10 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires, soit 24 livres sterling par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de recharge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option s'appelle Turbo Boost. Turbo Boost est de 8 £ par mois pour une réduction de 15 % sur votre facture de recharge de VE. Turbo Boost est la meilleure option pour les propriétaires de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques ; plus vous rechargez avec Turbo Boost, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver la station de recharge idéale pour vous. Nous avons des chargeurs dans les réseaux de nos partenaires avec des vitesses allant de 3 à 350 kW. Nous avons des chargeurs dans les stations-service et des bornes de recharge sur la voie publique. Cette diversité permet à nos clients de trouver l'emplacement de recharge idéal.
L'un des principaux inconvénients de la recharge publique est le téléchargement d'une nouvelle application pour chaque réseau que vous utilisez. Avec Bonnet, vous n'avez besoin que d'une seule application pour accéder à des milliers de places de recharge.
Si vous souhaitez télécharger Bonnet, cliquez sur le lien suivant - Economisez de l'argent et facilitez la facturation en téléchargeant Bonnet.
GRIDSERVE Electric Highway est un réseau de recharge public à croissance rapide au Royaume-Uni. Il dispose de points de charge dans tout le pays et exploite également des stations de recharge pour VE, qui peuvent recharger simultanément jusqu'à 24 VE. GRIDSERVE propose une recharge rapide, rapide et ultra-rapide sur l'ensemble de son réseau, à des vitesses allant de 22 à 350 kW.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement, et la recharge sur leurs sites coûterait de 49 à 66 pence par kWh. Leur réseau s'appelait Ecotricity jusqu'à ce qu'il change de marque en juin 2021.
GRIDSERVE Electric Highway exploite des stations dans tout le Royaume-Uni. Ils ont des points de charge dans la plupart des régions du pays, et vous vous trouvez probablement à proximité d'un de ces points. Ils proposent différentes vitesses de charge dans des endroits pratiques ; la plupart des stations de charge proposent plusieurs vitesses.
Elle exploite également des stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir d'autres dans tout le pays. Ces stations peuvent charger jusqu'à 24 voitures simultanément et sont situées dans des endroits pratiques. L'entreprise prévoit d'introduire davantage de chargeurs de 350 kW dans son réseau.
GRIDSERVE Electric Highway propose des chargeurs rapides et ultra-rapides dans son réseau. Ces chargeurs atteignent des vitesses de 350 kW, ce qui est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde.
Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la recharge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux de recharge publics du Royaume-Uni n'offrent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudrait pour charger votre VE en utilisant les vitesses de charge courantes de GRIDSERVE, nous avons calculé combien de temps il vous faudrait pour charger de 10 à 80 % en utilisant trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni.
Nous calculons entre 10 et 80 %, car vous ne devez pas laisser votre batterie se vider à 0 % ou se charger à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW de GRIDSERVE Electric Highways utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il s'agit de la seule vitesse de charge en courant alternatif de leur réseau. Un chargeur de 22 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse de charge la plus lente de la plupart des réseaux.
Le chargeur de 22 kW se charge probablement à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de votre véhicule électrique, il se chargera donc probablement à des vitesses inférieures à 22 kW, en fonction de votre véhicule électrique. Il est préférable d'utiliser le chargeur de 22 kW pour faire le plein de votre véhicule électrique, car il faudra un certain temps pour faire le plein de façon substantielle.
Un chargeur de 22 kW mettrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 60 kW utilise les connecteurs CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Toutes les stations de recharge publiques du Royaume-Uni n'offrent pas la possibilité de charger avec le connecteur CHAdeMO. Un chargeur de 60 kW est un chargeur rapide.
Le chargeur de 60 kW de GRIDSERVE Electric Highway prendrait les temps suivants pour charger de 10 à 80 %. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 53 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 1 heure et 26 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 90 kW utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le chargeur de 90 kW est un chargeur rapide, plus rapide que les vitesses de charge maximales de la plupart des réseaux.
Il faudrait 36 minutes à un chargeur de 90 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 35 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
L'autoroute électrique GRIDSERVE utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide.
Il faudrait 36 minutes au chargeur de 100 kW pour recharger la Nissan Leaf de 40 kWh avec une batterie de 10 à 80 %. Il faudrait 31 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
Les chargeurs de 350 kW de GRIDSERVE Electric Highway utilisent le connecteur CCS pour la recharge en courant continu. La vitesse de 350 kW est très rare au Royaume-Uni et c'est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde. Aucun des trois VE ne peut charger à une vitesse de 350 kW, car leur vitesse de charge maximale en courant continu est inférieure, et ils se chargent donc à leur vitesse maximale lorsque vous utilisez ce chargeur.
Le chargeur de 350 kW chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les temps suivants. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 12 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement et privilégie les clients qui paient à l'utilisation. Vous n'avez pas besoin de télécharger leur application pour utiliser leurs bornes de recharge.
Les prix varient en fonction de l'endroit où vous rechargez et des chargeurs que vous utilisez. Le prix est de 64 pence par kWh si vous chargez dans leurs stations de recharge pour VE. Sinon, ils facturent 49 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 65 pence par kWh pour les chargeurs rapides et 66 pence par kWh pour les chargeurs ultra-rapides.
GRIDSERVE Electric Highway est un excellent réseau de recharge public. Il dispose d'excellents emplacements de recharge et ses avant-cours pour VE sont très pratiques. Ils proposent des prix intéressants et une large gamme de vitesses de charge. C'est l'un des rares réseaux de recharge au Royaume-Uni à proposer une recharge de 350 kW.
Toutefois, l'absence d'abonnement ou les vitesses inférieures peuvent en faire une option peu attrayante, en fonction de votre situation. Si vous recherchez une variété de vitesses de recharge ou une recharge à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet.
Bonnet est notre application qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge sans encombrer votre téléphone avec des applications de réseau. Nous espérons offrir aux propriétaires de VE une recharge abordable et facile d'accès avec certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni.
Nous avons une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts qui peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires. Nous avons des partenaires dans nos réseaux qui fournissent une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix pour s'assurer que nous offrons à nos clients une diversité qui répond à leurs besoins. Nous proposons deux options d'adhésion.
Le premier est Light Boost. Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois pour bénéficier de 10 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires, soit 24 livres sterling par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de recharge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option s'appelle Turbo Boost. Turbo Boost est de 8 £ par mois pour une réduction de 15 % sur votre facture de recharge de VE. Turbo Boost est la meilleure option pour les propriétaires de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques ; plus vous rechargez avec Turbo Boost, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver la station de recharge idéale pour vous. Nous avons des chargeurs dans les réseaux de nos partenaires avec des vitesses allant de 3 à 350 kW. Nous avons des chargeurs dans les stations-service et des bornes de recharge sur la voie publique. Cette diversité permet à nos clients de trouver l'emplacement de recharge idéal.
L'un des principaux inconvénients de la recharge publique est le téléchargement d'une nouvelle application pour chaque réseau que vous utilisez. Avec Bonnet, vous n'avez besoin que d'une seule application pour accéder à des milliers de places de recharge.
Si vous souhaitez télécharger Bonnet, cliquez sur le lien suivant - Economisez de l'argent et facilitez la facturation en téléchargeant Bonnet.
GRIDSERVE Electric Highway est un réseau de recharge public à croissance rapide au Royaume-Uni. Il dispose de points de charge dans tout le pays et exploite également des stations de recharge pour VE, qui peuvent recharger simultanément jusqu'à 24 VE. GRIDSERVE propose une recharge rapide, rapide et ultra-rapide sur l'ensemble de son réseau, à des vitesses allant de 22 à 350 kW.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement, et la recharge sur leurs sites coûterait de 49 à 66 pence par kWh. Leur réseau s'appelait Ecotricity jusqu'à ce qu'il change de marque en juin 2021.
GRIDSERVE Electric Highway exploite des stations dans tout le Royaume-Uni. Ils ont des points de charge dans la plupart des régions du pays, et vous vous trouvez probablement à proximité d'un de ces points. Ils proposent différentes vitesses de charge dans des endroits pratiques ; la plupart des stations de charge proposent plusieurs vitesses.
Elle exploite également des stations de recharge pour véhicules électriques à Norwich et Braintree et prévoit d'en ouvrir d'autres dans tout le pays. Ces stations peuvent charger jusqu'à 24 voitures simultanément et sont situées dans des endroits pratiques. L'entreprise prévoit d'introduire davantage de chargeurs de 350 kW dans son réseau.
GRIDSERVE Electric Highway propose des chargeurs rapides et ultra-rapides dans son réseau. Ces chargeurs atteignent des vitesses de 350 kW, ce qui est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde.
Ils utilisent le connecteur de type 2 pour la recharge en courant alternatif et les connecteurs CCS et CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Tous les réseaux de recharge publics du Royaume-Uni n'offrent pas de charge pour le connecteur CHAdeMO.
Pour vous aider à comprendre combien de temps il vous faudrait pour charger votre VE en utilisant les vitesses de charge courantes de GRIDSERVE, nous avons calculé combien de temps il vous faudrait pour charger de 10 à 80 % en utilisant trois des VE les plus populaires du Royaume-Uni.
Nous calculons entre 10 et 80 %, car vous ne devez pas laisser votre batterie se vider à 0 % ou se charger à 100 %, car l'une ou l'autre de ces situations peut nuire à l'état de votre batterie.
Les trois VE que nous utilisons pour calculer le temps de charge sont la Nissan Leaf 40 kWh, la Tesla Model 3 Long Range et la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 22 kW de GRIDSERVE Electric Highways utilise le connecteur de type 2 pour la charge en courant alternatif. Il s'agit de la seule vitesse de charge en courant alternatif de leur réseau. Un chargeur de 22 kW est beaucoup plus rapide que la vitesse de charge la plus lente de la plupart des réseaux.
Le chargeur de 22 kW se charge probablement à la vitesse maximale de charge en courant alternatif de votre véhicule électrique, il se chargera donc probablement à des vitesses inférieures à 22 kW, en fonction de votre véhicule électrique. Il est préférable d'utiliser le chargeur de 22 kW pour faire le plein de votre véhicule électrique, car il faudra un certain temps pour faire le plein de façon substantielle.
Un chargeur de 22 kW mettrait 4 heures et 15 minutes pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 4 heures et 46 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 5 heures et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 60 kW utilise les connecteurs CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Toutes les stations de recharge publiques du Royaume-Uni n'offrent pas la possibilité de charger avec le connecteur CHAdeMO. Un chargeur de 60 kW est un chargeur rapide.
Le chargeur de 60 kW de GRIDSERVE Electric Highway prendrait les temps suivants pour charger de 10 à 80 %. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 53 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 1 heure et 26 minutes à la Jaguar I-Pace.
Le chargeur de 90 kW utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Le chargeur de 90 kW est un chargeur rapide, plus rapide que les vitesses de charge maximales de la plupart des réseaux.
Il faudrait 36 minutes à un chargeur de 90 kW pour charger la Nissan Leaf de 40 kWh de 10 à 80 % ; il faudrait 35 minutes pour charger la Tesla Model 3 Long Range et 42 minutes pour charger la Jaguar I-Pace.
L'autoroute électrique GRIDSERVE utilise le connecteur CCS ou CHAdeMO pour la recharge en courant continu. Un chargeur de 100 kW est un chargeur ultra-rapide.
Il faudrait 36 minutes au chargeur de 100 kW pour recharger la Nissan Leaf de 40 kWh avec une batterie de 10 à 80 %. Il faudrait 31 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
Les chargeurs de 350 kW de GRIDSERVE Electric Highway utilisent le connecteur CCS pour la recharge en courant continu. La vitesse de 350 kW est très rare au Royaume-Uni et c'est l'une des vitesses de charge les plus rapides au monde. Aucun des trois VE ne peut charger à une vitesse de 350 kW, car leur vitesse de charge maximale en courant continu est inférieure, et ils se chargent donc à leur vitesse maximale lorsque vous utilisez ce chargeur.
Le chargeur de 350 kW chargerait les trois VE de 10 à 80 % dans les temps suivants. Il faudrait 36 minutes à la Nissan Leaf 40 kWh, 12 minutes à la Tesla Model 3 Long Range et 37 minutes à la Jaguar I-Pace.
GRIDSERVE Electric Highway n'a pas d'option d'abonnement et privilégie les clients qui paient à l'utilisation. Vous n'avez pas besoin de télécharger leur application pour utiliser leurs bornes de recharge.
Les prix varient en fonction de l'endroit où vous rechargez et des chargeurs que vous utilisez. Le prix est de 64 pence par kWh si vous chargez dans leurs stations de recharge pour VE. Sinon, ils facturent 49 pence par kWh pour les chargeurs rapides, 65 pence par kWh pour les chargeurs rapides et 66 pence par kWh pour les chargeurs ultra-rapides.
GRIDSERVE Electric Highway est un excellent réseau de recharge public. Il dispose d'excellents emplacements de recharge et ses avant-cours pour VE sont très pratiques. Ils proposent des prix intéressants et une large gamme de vitesses de charge. C'est l'un des rares réseaux de recharge au Royaume-Uni à proposer une recharge de 350 kW.
Toutefois, l'absence d'abonnement ou les vitesses inférieures peuvent en faire une option peu attrayante, en fonction de votre situation. Si vous recherchez une variété de vitesses de recharge ou une recharge à prix réduit, vous devriez télécharger Bonnet.
Bonnet est notre application qui vous permet d'accéder à plus de 17 réseaux de recharge sans encombrer votre téléphone avec des applications de réseau. Nous espérons offrir aux propriétaires de VE une recharge abordable et facile d'accès avec certains des meilleurs réseaux de recharge du Royaume-Uni.
Nous avons une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts qui peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires. Nous avons des partenaires dans nos réseaux qui fournissent une gamme de vitesses, d'emplacements et de prix pour s'assurer que nous offrons à nos clients une diversité qui répond à leurs besoins. Nous proposons deux options d'adhésion.
Le premier est Light Boost. Light Boost ne coûte que 2 livres sterling par mois pour bénéficier de 10 % de réduction sur toutes vos recharges de VE dans les réseaux de nos partenaires, soit 24 livres sterling par an pour des économies potentielles de plusieurs centaines de livres. Light Boost vous permet d'accéder à des milliers de points de recharge au Royaume-Uni et à l'étranger.
Notre autre option s'appelle Turbo Boost. Turbo Boost est de 8 £ par mois pour une réduction de 15 % sur votre facture de recharge de VE. Turbo Boost est la meilleure option pour les propriétaires de VE qui rechargent souvent à des stations de recharge publiques ; plus vous rechargez avec Turbo Boost, plus vous économisez.
Bonnet peut vous aider à trouver la station de recharge idéale pour vous. Nous avons des chargeurs dans les réseaux de nos partenaires avec des vitesses allant de 3 à 350 kW. Nous avons des chargeurs dans les stations-service et des bornes de recharge sur la voie publique. Cette diversité permet à nos clients de trouver l'emplacement de recharge idéal.
L'un des principaux inconvénients de la recharge publique est le téléchargement d'une nouvelle application pour chaque réseau que vous utilisez. Avec Bonnet, vous n'avez besoin que d'une seule application pour accéder à des milliers de places de recharge.
Si vous souhaitez télécharger Bonnet, cliquez sur le lien suivant - Economisez de l'argent et facilitez la facturation en téléchargeant Bonnet.
