I veicoli elettrici sono il futuro. Sono ora accessibili e convenienti, e consentono agli automobilisti di aiutare l'ambiente senza sacrificare le prestazioni. Numerosi governi in tutto il mondo, tra cui quello del Regno Unito, prevedono di bloccare le vendite di veicoli a benzina o diesel nei prossimi decenni. Per questo motivo, la maggior parte delle case automobilistiche è passata alla produzione di veicoli elettrici e prevede di ridurre le gamme dei veicoli non elettrici.
Gli anni 2010 sono stati ricchi di grandi innovazioni nel settore, dalle prime auto completamente elettriche prodotte in serie alla tecnologia aggiornata delle batterie. Quasi tutte le principali case automobilistiche vendono un modello completamente elettrico, ma Land Rover?
Land Rover è un marchio britannico iconico di proprietà di Jaguar Land Rover. È immediatamente riconoscibile grazie ai suoi oltre sette decenni di produzione di grandi auto, tra cui alcuni dei SUV più capaci e lussuosi.
Tuttavia, mentre Land Rover è stata all'avanguardia in molte innovazioni nel settore automobilistico, è rimasta indietro con le auto elettriche. Vendono molti veicoli ibridi, ma vendono veicoli completamente elettrici?
Questo articolo illustra gli attuali veicoli ibridi venduti, analizza se Land Rover vende un veicolo completamente elettrico e fornisce una panoramica dei piani di Land Rover per mettersi al passo con il resto dell'industria automobilistica.
No. Attualmente Land Rover non vende auto completamente elettriche. Le ragioni sono molteplici. Land Rover ha avuto problemi per qualche tempo a causa di un cambiamento di strategia, in quanto l'azienda ha smesso di inseguire grandi volumi di vendita e ha cercato di riposizionarsi nel settore. Questo ha visto la casa automobilistica perdere terreno nei confronti di BMW, Audi e Mercedes-Benz.
Jaguar Land Rover ha avuto un certo successo iniziale con i veicoli elettrici nel 2018, quando ha lanciato la Jaguar I-Pace, una delle auto elettriche preferite dai britannici. Tuttavia, non è riuscita a sfruttare lo slancio dell'auto e da allora ha inciampato e non è riuscita a capitalizzare, permettendo a marchi come BMW, Porsche, Audi e Tesla di affermarsi nel settore elettrico al posto di Jaguar Land Rover.
Il cambiamento di approccio ha portato a pesanti perdite nel 2019 e ad alcuni anni difficili; anche se ci sono stati punti di forza con auto come la Range Rover Sport e il nuovo Defender, è stata una sfida per il classico marchio britannico.
Jaguar Land Rover ha venduto solo 330.781 auto nel 2022, superando BMW e Mercedes Benz, che hanno venduto più di 2 milioni di auto nell'anno.
Tuttavia, ci sono buone notizie per i fan di Land Rover, che ha annunciato piani ambiziosi per aiutarla a scalare il mercato dei veicoli elettrici e a ritrovare il suo slancio. Nel 2020, il governo britannico ha annunciato che avrebbe vietato tutte le vendite di auto a benzina e diesel a partire dal 2030; questo è stato solo uno degli annunci di molti Paesi che hanno rivelato piani per limitare le auto a benzina o diesel e incoraggiare l'adozione di veicoli elettrici.
A causa di queste leggi imminenti, ci sono molti motivi per cui le case automobilistiche devono passare ai veicoli elettrici e assicurarsi di non subire un grave crollo delle vendite. Sebbene Land Rover abbia accumulato un certo ritardo, ha intenzione di effettuare presto una transizione tardiva verso l'industria elettrica.
Entro il 2030, Land Rover prevede che il 60% delle vendite sarà costituito da auto elettriche e prevede di lanciare sei veicoli elettrici entro il 2025. Tra questi, la Range Rover EV completamente elettrica, che nel 2024 sarà la prima auto completamente elettrica della Casa. Ad essa si aggiungeranno altri tre veicoli elettrici Land Rover non ancora annunciati, anch'essi lanciati nel 2024.
Nel 2025, altre auto si aggiungeranno alla gamma, come la Land Rover Defender completamente elettrica, lanciata con un'impressionante autonomia ufficiale di oltre 300 miglia. Con questi veicoli elettrici, Jaguar Land Rover intende dimostrare di essere seriamente interessata alle auto elettriche e a una transizione di successo, diventando un produttore di auto a basso volume e ad alto prezzo, le cui auto sono belle da vedere e da guidare.
Mentre Land Rover inizierà a elettrificare il proprio marchio nel 2024 e non venderà più veicoli britannici non elettrici a partire dal 2030, intende continuare a produrre auto con motore a combustione per altri mercati oltre quella data.
L'ambizioso piano del marchio di rivedere la propria gamma di prodotti e di reinventarsi è promettente, ma ci sono molte domande nell'aria. Sarà in grado di raggiungere i suoi rivali consolidati? Oppure è un caso di troppo poco e troppo tardi?
Sebbene Land Rover non venda attualmente auto completamente elettriche, ciò non significa che non abbia offerte elettriche. Land Rover vende diversi veicoli ibridi plug-in; non si tratta di auto a emissioni zero e non offrono esenzioni totali dalla tassa di circolazione, ma sono migliori per l'ambiente rispetto ai veicoli a benzina o diesel e consentono di risparmiare sulla tassa di circolazione.
Gli ibridi plug-in utilizzano una batteria e un motore a combustione per alimentare le auto; utilizzano la batteria finché non è scarica e poi passano al motore a combustione. Le auto ibride plug-in possono percorrere in media circa 30 miglia tra una carica e l'altra. Per ricaricarle, è necessario collegare l'auto a un punto di ricarica.
I punti di ricarica si trovano in ogni tipo di luogo, dal posto di lavoro ai caricatori fuori strada o persino a casa vostra, se fate installare un punto di ricarica. Altrimenti, potete sempre utilizzare una rete di ricarica pubblica. Ma con così tante reti di ricarica nel Regno Unito, può essere complicato cercare di capire quali caricabatterie utilizzare, poiché tutti hanno prezzi diversi e offrono esperienze di ricarica diverse.
Il modo migliore per scoprire i caricabatterie nelle vicinanze è Bonnet, la nostra app che rende la ricarica semplice e conveniente.
La nuova ammiraglia Range Rover è un'auto fantastica. Per dimostrare che l'azienda è ancora in gamba, Land Rover ha puntato tutto su quest'auto, e ha funzionato. Offre una guida raffinata e rilassante, un'esperienza di guida davvero serena, confortevole, moderna e classica.
Per quanto riguarda i rivali, compete con SUV di fascia alta come la Bentley Bentayga e con auto di lusso classiche come l'Audi A8 e la Mercedes-Benz Classe S. Batte comodamente altri SUV di fascia alta e compete abilmente con i veicoli di lusso tradizionali. È difficile non consigliarla.
La versione ibrida plug-in ha un'autonomia molto impressionante, ufficialmente di 70 miglia, anche se Land Rover ammette che si tratta più di 50 in condizioni reali. Si tratta di un valore molto superiore a quello offerto dalla maggior parte delle PHEV, che la rende una delle migliori ibride sul mercato.
Come la versione full-size della Range Rover, anche la Range Rover Sport diventerà presto un EV completamente elettrico, ma nel frattempo potete godervi la versione ibrida plug-in. È un SUV di lusso con un'accelerazione fluida, in grado di andare da 0 a 62 miglia orarie in 5,2 secondi. È più dinamico del modello full-size, ma non quanto la Porsche Cayenne.
Analogamente alla versione full-size, ha un'autonomia impressionante, che rende l'auto più versatile e pratica. Con una sola ricarica, è possibile fare lunghi tragitti, viaggi in autostrada e molto altro, cosa che altri PHEV non possono fare senza utilizzare il motore a benzina.
La Range Rover Velar è un'ibrida plug-in di punta, tanto lussuosa quanto divertente da guidare. Offre un'estetica straordinaria, una grande esperienza di guida e una superba capacità fuoristradistica, come ci si aspetta da Land Rover. È un'auto pratica che batte gran parte della concorrenza.
Il suo prezzo potrebbe far riflettere, ma è sorprendentemente accessibile per un'auto di così alto livello, anche se se volete la versione con tutti i crismi, dovrete spendere più di 70.000 sterline.
La Range Rover Evoque PHEV conserva la classica sensazione di mini Range Rover che molti automobilisti amano. È un'auto tuttofare che offre agli automobilisti un'ottima esperienza di guida. Si trova in un mercato competitivo contro Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3 e Volvo XC40.
Se avete amato l'Evoque non-PHEV, non c'è motivo per cui la versione PHEV non sia un successo.
Come molte altre Land Rover plug-in, la Discovery Sport PHEV è un'ottima auto, quasi identica al modello non ibrido. Offre le stesse capacità fuoristradistiche, la stessa praticità e le stesse prestazioni, il che la rende un grande successo. La sua autonomia non è troppo impressionante rispetto ad altri veicoli della gamma Range Rover, ma non è niente di eccezionale.
La Land Rover Defender è un'auto moderna e completa con pochi difetti; è un fuoristrada molto amato. La sua variante plug-in è molto simile e condivide molti aspetti positivi, ma ha due problemi. La sua autonomia ufficiale di appena 27 miglia non è impressionante rispetto ai rivali di Land Rover, come Audi, BMW o Mercedes, e la sua versione plug-in costa 15.000 sterline in più rispetto a quelle di BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLC.
Land Rover vende molte delle sue auto come mild hybrid insieme alla sua gamma di ibridi plug-in. La differenza fondamentale tra un mild hybrid e un ibrido plug-in è che un mild hybrid non utilizza affatto la batteria per alimentare l'auto da sola. La batteria viene invece utilizzata per alleggerire il motore a combustione, rendendolo più efficiente dal punto di vista dei consumi e leggermente migliore in termini di emissioni.
Le auto ibride leggere non vengono ricaricate presso i punti di ricarica, ma utilizzano la frenata rigenerativa come fonte principale di energia. Le auto ibride leggere non sono così vantaggiose per l'ambiente come le PHEV o le auto completamente elettriche.
Land Rover vende diversi veicoli mild hybrid, come:
L'elettrificazione sta arrivando in tutti gli angoli dell'industria automobilistica. Anche giganti addormentati come Land Rover stanno iniziando a passare alle auto elettriche. Con l'aumento dei veicoli elettrici aumenta la domanda di ricarica di qualità e a prezzi accessibili.
Il luogo più veloce per ricaricare l'auto è una stazione di ricarica pubblica, dove è possibile ricaricare l'auto fino a una velocità di 350 kW CC. A queste velocità, la maggior parte delle auto può essere ricaricata in pochi minuti. Tuttavia, può essere complicato cercare di capire quale stazione di ricarica offra la velocità e l'esperienza di ricarica più adatta al proprio budget.
Per aiutare gli automobilisti a scoprire i caricabatterie convenienti nelle vicinanze, abbiamo creato l'app Bonnet . Con un solo download, Bonnet consente di accedere alle reti di ricarica dei nostri oltre 17 partner in tutto il Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app per individuare i caricabatterie alla giusta velocità, per il tipo di connettore corretto e al giusto prezzo.
Per rendere la ricarica più conveniente, abbiamo creato Bonnet Boosts. Bonnet Boosts consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche effettuate all'interno delle reti di ricarica dei nostri partner.
Per rendere la ricarica più semplice e senza stress, scaricate oggi stesso il sito Bonnet .
Land Rover vende molte versioni ibride delle sue auto, come la Range Rover PHEV, la Range Rover Velar PHEV, la Discovery Sport PHEV e la Defender PHEV. L'azienda prevede di lanciare quattro auto completamente elettriche nel 2024.
La prima Land Rover completamente elettrica sarà il suo veicolo di punta, la Range Rover. La Range Rover EV sarà disponibile per l'acquisto nel 2024, in linea con i piani di elettrificazione di Land Rover.
La Land Rover Range Rover del 2023 è un veicolo ibrido plug-in, cioè dotato di una batteria e di un motore a combustione. Nel 2024 verrà lanciata una Range Rover completamente elettrica.
I veicoli elettrici sono il futuro. Sono ora accessibili e convenienti, e consentono agli automobilisti di aiutare l'ambiente senza sacrificare le prestazioni. Numerosi governi in tutto il mondo, tra cui quello del Regno Unito, prevedono di bloccare le vendite di veicoli a benzina o diesel nei prossimi decenni. Per questo motivo, la maggior parte delle case automobilistiche è passata alla produzione di veicoli elettrici e prevede di ridurre le gamme dei veicoli non elettrici.
Gli anni 2010 sono stati ricchi di grandi innovazioni nel settore, dalle prime auto completamente elettriche prodotte in serie alla tecnologia aggiornata delle batterie. Quasi tutte le principali case automobilistiche vendono un modello completamente elettrico, ma Land Rover?
Land Rover è un marchio britannico iconico di proprietà di Jaguar Land Rover. È immediatamente riconoscibile grazie ai suoi oltre sette decenni di produzione di grandi auto, tra cui alcuni dei SUV più capaci e lussuosi.
Tuttavia, mentre Land Rover è stata all'avanguardia in molte innovazioni nel settore automobilistico, è rimasta indietro con le auto elettriche. Vendono molti veicoli ibridi, ma vendono veicoli completamente elettrici?
Questo articolo illustra gli attuali veicoli ibridi venduti, analizza se Land Rover vende un veicolo completamente elettrico e fornisce una panoramica dei piani di Land Rover per mettersi al passo con il resto dell'industria automobilistica.
No. Attualmente Land Rover non vende auto completamente elettriche. Le ragioni sono molteplici. Land Rover ha avuto problemi per qualche tempo a causa di un cambiamento di strategia, in quanto l'azienda ha smesso di inseguire grandi volumi di vendita e ha cercato di riposizionarsi nel settore. Questo ha visto la casa automobilistica perdere terreno nei confronti di BMW, Audi e Mercedes-Benz.
Jaguar Land Rover ha avuto un certo successo iniziale con i veicoli elettrici nel 2018, quando ha lanciato la Jaguar I-Pace, una delle auto elettriche preferite dai britannici. Tuttavia, non è riuscita a sfruttare lo slancio dell'auto e da allora ha inciampato e non è riuscita a capitalizzare, permettendo a marchi come BMW, Porsche, Audi e Tesla di affermarsi nel settore elettrico al posto di Jaguar Land Rover.
Il cambiamento di approccio ha portato a pesanti perdite nel 2019 e ad alcuni anni difficili; anche se ci sono stati punti di forza con auto come la Range Rover Sport e il nuovo Defender, è stata una sfida per il classico marchio britannico.
Jaguar Land Rover ha venduto solo 330.781 auto nel 2022, superando BMW e Mercedes Benz, che hanno venduto più di 2 milioni di auto nell'anno.
Tuttavia, ci sono buone notizie per i fan di Land Rover, che ha annunciato piani ambiziosi per aiutarla a scalare il mercato dei veicoli elettrici e a ritrovare il suo slancio. Nel 2020, il governo britannico ha annunciato che avrebbe vietato tutte le vendite di auto a benzina e diesel a partire dal 2030; questo è stato solo uno degli annunci di molti Paesi che hanno rivelato piani per limitare le auto a benzina o diesel e incoraggiare l'adozione di veicoli elettrici.
A causa di queste leggi imminenti, ci sono molti motivi per cui le case automobilistiche devono passare ai veicoli elettrici e assicurarsi di non subire un grave crollo delle vendite. Sebbene Land Rover abbia accumulato un certo ritardo, ha intenzione di effettuare presto una transizione tardiva verso l'industria elettrica.
Entro il 2030, Land Rover prevede che il 60% delle vendite sarà costituito da auto elettriche e prevede di lanciare sei veicoli elettrici entro il 2025. Tra questi, la Range Rover EV completamente elettrica, che nel 2024 sarà la prima auto completamente elettrica della Casa. Ad essa si aggiungeranno altri tre veicoli elettrici Land Rover non ancora annunciati, anch'essi lanciati nel 2024.
Nel 2025, altre auto si aggiungeranno alla gamma, come la Land Rover Defender completamente elettrica, lanciata con un'impressionante autonomia ufficiale di oltre 300 miglia. Con questi veicoli elettrici, Jaguar Land Rover intende dimostrare di essere seriamente interessata alle auto elettriche e a una transizione di successo, diventando un produttore di auto a basso volume e ad alto prezzo, le cui auto sono belle da vedere e da guidare.
Mentre Land Rover inizierà a elettrificare il proprio marchio nel 2024 e non venderà più veicoli britannici non elettrici a partire dal 2030, intende continuare a produrre auto con motore a combustione per altri mercati oltre quella data.
L'ambizioso piano del marchio di rivedere la propria gamma di prodotti e di reinventarsi è promettente, ma ci sono molte domande nell'aria. Sarà in grado di raggiungere i suoi rivali consolidati? Oppure è un caso di troppo poco e troppo tardi?
Sebbene Land Rover non venda attualmente auto completamente elettriche, ciò non significa che non abbia offerte elettriche. Land Rover vende diversi veicoli ibridi plug-in; non si tratta di auto a emissioni zero e non offrono esenzioni totali dalla tassa di circolazione, ma sono migliori per l'ambiente rispetto ai veicoli a benzina o diesel e consentono di risparmiare sulla tassa di circolazione.
Gli ibridi plug-in utilizzano una batteria e un motore a combustione per alimentare le auto; utilizzano la batteria finché non è scarica e poi passano al motore a combustione. Le auto ibride plug-in possono percorrere in media circa 30 miglia tra una carica e l'altra. Per ricaricarle, è necessario collegare l'auto a un punto di ricarica.
I punti di ricarica si trovano in ogni tipo di luogo, dal posto di lavoro ai caricatori fuori strada o persino a casa vostra, se fate installare un punto di ricarica. Altrimenti, potete sempre utilizzare una rete di ricarica pubblica. Ma con così tante reti di ricarica nel Regno Unito, può essere complicato cercare di capire quali caricabatterie utilizzare, poiché tutti hanno prezzi diversi e offrono esperienze di ricarica diverse.
Il modo migliore per scoprire i caricabatterie nelle vicinanze è Bonnet, la nostra app che rende la ricarica semplice e conveniente.
La nuova ammiraglia Range Rover è un'auto fantastica. Per dimostrare che l'azienda è ancora in gamba, Land Rover ha puntato tutto su quest'auto, e ha funzionato. Offre una guida raffinata e rilassante, un'esperienza di guida davvero serena, confortevole, moderna e classica.
Per quanto riguarda i rivali, compete con SUV di fascia alta come la Bentley Bentayga e con auto di lusso classiche come l'Audi A8 e la Mercedes-Benz Classe S. Batte comodamente altri SUV di fascia alta e compete abilmente con i veicoli di lusso tradizionali. È difficile non consigliarla.
La versione ibrida plug-in ha un'autonomia molto impressionante, ufficialmente di 70 miglia, anche se Land Rover ammette che si tratta più di 50 in condizioni reali. Si tratta di un valore molto superiore a quello offerto dalla maggior parte delle PHEV, che la rende una delle migliori ibride sul mercato.
Come la versione full-size della Range Rover, anche la Range Rover Sport diventerà presto un EV completamente elettrico, ma nel frattempo potete godervi la versione ibrida plug-in. È un SUV di lusso con un'accelerazione fluida, in grado di andare da 0 a 62 miglia orarie in 5,2 secondi. È più dinamico del modello full-size, ma non quanto la Porsche Cayenne.
Analogamente alla versione full-size, ha un'autonomia impressionante, che rende l'auto più versatile e pratica. Con una sola ricarica, è possibile fare lunghi tragitti, viaggi in autostrada e molto altro, cosa che altri PHEV non possono fare senza utilizzare il motore a benzina.
La Range Rover Velar è un'ibrida plug-in di punta, tanto lussuosa quanto divertente da guidare. Offre un'estetica straordinaria, una grande esperienza di guida e una superba capacità fuoristradistica, come ci si aspetta da Land Rover. È un'auto pratica che batte gran parte della concorrenza.
Il suo prezzo potrebbe far riflettere, ma è sorprendentemente accessibile per un'auto di così alto livello, anche se se volete la versione con tutti i crismi, dovrete spendere più di 70.000 sterline.
La Range Rover Evoque PHEV conserva la classica sensazione di mini Range Rover che molti automobilisti amano. È un'auto tuttofare che offre agli automobilisti un'ottima esperienza di guida. Si trova in un mercato competitivo contro Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3 e Volvo XC40.
Se avete amato l'Evoque non-PHEV, non c'è motivo per cui la versione PHEV non sia un successo.
Come molte altre Land Rover plug-in, la Discovery Sport PHEV è un'ottima auto, quasi identica al modello non ibrido. Offre le stesse capacità fuoristradistiche, la stessa praticità e le stesse prestazioni, il che la rende un grande successo. La sua autonomia non è troppo impressionante rispetto ad altri veicoli della gamma Range Rover, ma non è niente di eccezionale.
La Land Rover Defender è un'auto moderna e completa con pochi difetti; è un fuoristrada molto amato. La sua variante plug-in è molto simile e condivide molti aspetti positivi, ma ha due problemi. La sua autonomia ufficiale di appena 27 miglia non è impressionante rispetto ai rivali di Land Rover, come Audi, BMW o Mercedes, e la sua versione plug-in costa 15.000 sterline in più rispetto a quelle di BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLC.
Land Rover vende molte delle sue auto come mild hybrid insieme alla sua gamma di ibridi plug-in. La differenza fondamentale tra un mild hybrid e un ibrido plug-in è che un mild hybrid non utilizza affatto la batteria per alimentare l'auto da sola. La batteria viene invece utilizzata per alleggerire il motore a combustione, rendendolo più efficiente dal punto di vista dei consumi e leggermente migliore in termini di emissioni.
Le auto ibride leggere non vengono ricaricate presso i punti di ricarica, ma utilizzano la frenata rigenerativa come fonte principale di energia. Le auto ibride leggere non sono così vantaggiose per l'ambiente come le PHEV o le auto completamente elettriche.
Land Rover vende diversi veicoli mild hybrid, come:
L'elettrificazione sta arrivando in tutti gli angoli dell'industria automobilistica. Anche giganti addormentati come Land Rover stanno iniziando a passare alle auto elettriche. Con l'aumento dei veicoli elettrici aumenta la domanda di ricarica di qualità e a prezzi accessibili.
Il luogo più veloce per ricaricare l'auto è una stazione di ricarica pubblica, dove è possibile ricaricare l'auto fino a una velocità di 350 kW CC. A queste velocità, la maggior parte delle auto può essere ricaricata in pochi minuti. Tuttavia, può essere complicato cercare di capire quale stazione di ricarica offra la velocità e l'esperienza di ricarica più adatta al proprio budget.
Per aiutare gli automobilisti a scoprire i caricabatterie convenienti nelle vicinanze, abbiamo creato l'app Bonnet . Con un solo download, Bonnet consente di accedere alle reti di ricarica dei nostri oltre 17 partner in tutto il Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app per individuare i caricabatterie alla giusta velocità, per il tipo di connettore corretto e al giusto prezzo.
Per rendere la ricarica più conveniente, abbiamo creato Bonnet Boosts. Bonnet Boosts consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche effettuate all'interno delle reti di ricarica dei nostri partner.
Per rendere la ricarica più semplice e senza stress, scaricate oggi stesso il sito Bonnet .
I veicoli elettrici sono il futuro. Sono ora accessibili e convenienti, e consentono agli automobilisti di aiutare l'ambiente senza sacrificare le prestazioni. Numerosi governi in tutto il mondo, tra cui quello del Regno Unito, prevedono di bloccare le vendite di veicoli a benzina o diesel nei prossimi decenni. Per questo motivo, la maggior parte delle case automobilistiche è passata alla produzione di veicoli elettrici e prevede di ridurre le gamme dei veicoli non elettrici.
Gli anni 2010 sono stati ricchi di grandi innovazioni nel settore, dalle prime auto completamente elettriche prodotte in serie alla tecnologia aggiornata delle batterie. Quasi tutte le principali case automobilistiche vendono un modello completamente elettrico, ma Land Rover?
Land Rover è un marchio britannico iconico di proprietà di Jaguar Land Rover. È immediatamente riconoscibile grazie ai suoi oltre sette decenni di produzione di grandi auto, tra cui alcuni dei SUV più capaci e lussuosi.
Tuttavia, mentre Land Rover è stata all'avanguardia in molte innovazioni nel settore automobilistico, è rimasta indietro con le auto elettriche. Vendono molti veicoli ibridi, ma vendono veicoli completamente elettrici?
Questo articolo illustra gli attuali veicoli ibridi venduti, analizza se Land Rover vende un veicolo completamente elettrico e fornisce una panoramica dei piani di Land Rover per mettersi al passo con il resto dell'industria automobilistica.
No. Attualmente Land Rover non vende auto completamente elettriche. Le ragioni sono molteplici. Land Rover ha avuto problemi per qualche tempo a causa di un cambiamento di strategia, in quanto l'azienda ha smesso di inseguire grandi volumi di vendita e ha cercato di riposizionarsi nel settore. Questo ha visto la casa automobilistica perdere terreno nei confronti di BMW, Audi e Mercedes-Benz.
Jaguar Land Rover ha avuto un certo successo iniziale con i veicoli elettrici nel 2018, quando ha lanciato la Jaguar I-Pace, una delle auto elettriche preferite dai britannici. Tuttavia, non è riuscita a sfruttare lo slancio dell'auto e da allora ha inciampato e non è riuscita a capitalizzare, permettendo a marchi come BMW, Porsche, Audi e Tesla di affermarsi nel settore elettrico al posto di Jaguar Land Rover.
Il cambiamento di approccio ha portato a pesanti perdite nel 2019 e ad alcuni anni difficili; anche se ci sono stati punti di forza con auto come la Range Rover Sport e il nuovo Defender, è stata una sfida per il classico marchio britannico.
Jaguar Land Rover ha venduto solo 330.781 auto nel 2022, superando BMW e Mercedes Benz, che hanno venduto più di 2 milioni di auto nell'anno.
Tuttavia, ci sono buone notizie per i fan di Land Rover, che ha annunciato piani ambiziosi per aiutarla a scalare il mercato dei veicoli elettrici e a ritrovare il suo slancio. Nel 2020, il governo britannico ha annunciato che avrebbe vietato tutte le vendite di auto a benzina e diesel a partire dal 2030; questo è stato solo uno degli annunci di molti Paesi che hanno rivelato piani per limitare le auto a benzina o diesel e incoraggiare l'adozione di veicoli elettrici.
A causa di queste leggi imminenti, ci sono molti motivi per cui le case automobilistiche devono passare ai veicoli elettrici e assicurarsi di non subire un grave crollo delle vendite. Sebbene Land Rover abbia accumulato un certo ritardo, ha intenzione di effettuare presto una transizione tardiva verso l'industria elettrica.
Entro il 2030, Land Rover prevede che il 60% delle vendite sarà costituito da auto elettriche e prevede di lanciare sei veicoli elettrici entro il 2025. Tra questi, la Range Rover EV completamente elettrica, che nel 2024 sarà la prima auto completamente elettrica della Casa. Ad essa si aggiungeranno altri tre veicoli elettrici Land Rover non ancora annunciati, anch'essi lanciati nel 2024.
Nel 2025, altre auto si aggiungeranno alla gamma, come la Land Rover Defender completamente elettrica, lanciata con un'impressionante autonomia ufficiale di oltre 300 miglia. Con questi veicoli elettrici, Jaguar Land Rover intende dimostrare di essere seriamente interessata alle auto elettriche e a una transizione di successo, diventando un produttore di auto a basso volume e ad alto prezzo, le cui auto sono belle da vedere e da guidare.
Mentre Land Rover inizierà a elettrificare il proprio marchio nel 2024 e non venderà più veicoli britannici non elettrici a partire dal 2030, intende continuare a produrre auto con motore a combustione per altri mercati oltre quella data.
L'ambizioso piano del marchio di rivedere la propria gamma di prodotti e di reinventarsi è promettente, ma ci sono molte domande nell'aria. Sarà in grado di raggiungere i suoi rivali consolidati? Oppure è un caso di troppo poco e troppo tardi?
Sebbene Land Rover non venda attualmente auto completamente elettriche, ciò non significa che non abbia offerte elettriche. Land Rover vende diversi veicoli ibridi plug-in; non si tratta di auto a emissioni zero e non offrono esenzioni totali dalla tassa di circolazione, ma sono migliori per l'ambiente rispetto ai veicoli a benzina o diesel e consentono di risparmiare sulla tassa di circolazione.
Gli ibridi plug-in utilizzano una batteria e un motore a combustione per alimentare le auto; utilizzano la batteria finché non è scarica e poi passano al motore a combustione. Le auto ibride plug-in possono percorrere in media circa 30 miglia tra una carica e l'altra. Per ricaricarle, è necessario collegare l'auto a un punto di ricarica.
I punti di ricarica si trovano in ogni tipo di luogo, dal posto di lavoro ai caricatori fuori strada o persino a casa vostra, se fate installare un punto di ricarica. Altrimenti, potete sempre utilizzare una rete di ricarica pubblica. Ma con così tante reti di ricarica nel Regno Unito, può essere complicato cercare di capire quali caricabatterie utilizzare, poiché tutti hanno prezzi diversi e offrono esperienze di ricarica diverse.
Il modo migliore per scoprire i caricabatterie nelle vicinanze è Bonnet, la nostra app che rende la ricarica semplice e conveniente.
La nuova ammiraglia Range Rover è un'auto fantastica. Per dimostrare che l'azienda è ancora in gamba, Land Rover ha puntato tutto su quest'auto, e ha funzionato. Offre una guida raffinata e rilassante, un'esperienza di guida davvero serena, confortevole, moderna e classica.
Per quanto riguarda i rivali, compete con SUV di fascia alta come la Bentley Bentayga e con auto di lusso classiche come l'Audi A8 e la Mercedes-Benz Classe S. Batte comodamente altri SUV di fascia alta e compete abilmente con i veicoli di lusso tradizionali. È difficile non consigliarla.
La versione ibrida plug-in ha un'autonomia molto impressionante, ufficialmente di 70 miglia, anche se Land Rover ammette che si tratta più di 50 in condizioni reali. Si tratta di un valore molto superiore a quello offerto dalla maggior parte delle PHEV, che la rende una delle migliori ibride sul mercato.
Come la versione full-size della Range Rover, anche la Range Rover Sport diventerà presto un EV completamente elettrico, ma nel frattempo potete godervi la versione ibrida plug-in. È un SUV di lusso con un'accelerazione fluida, in grado di andare da 0 a 62 miglia orarie in 5,2 secondi. È più dinamico del modello full-size, ma non quanto la Porsche Cayenne.
Analogamente alla versione full-size, ha un'autonomia impressionante, che rende l'auto più versatile e pratica. Con una sola ricarica, è possibile fare lunghi tragitti, viaggi in autostrada e molto altro, cosa che altri PHEV non possono fare senza utilizzare il motore a benzina.
La Range Rover Velar è un'ibrida plug-in di punta, tanto lussuosa quanto divertente da guidare. Offre un'estetica straordinaria, una grande esperienza di guida e una superba capacità fuoristradistica, come ci si aspetta da Land Rover. È un'auto pratica che batte gran parte della concorrenza.
Il suo prezzo potrebbe far riflettere, ma è sorprendentemente accessibile per un'auto di così alto livello, anche se se volete la versione con tutti i crismi, dovrete spendere più di 70.000 sterline.
La Range Rover Evoque PHEV conserva la classica sensazione di mini Range Rover che molti automobilisti amano. È un'auto tuttofare che offre agli automobilisti un'ottima esperienza di guida. Si trova in un mercato competitivo contro Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3 e Volvo XC40.
Se avete amato l'Evoque non-PHEV, non c'è motivo per cui la versione PHEV non sia un successo.
Come molte altre Land Rover plug-in, la Discovery Sport PHEV è un'ottima auto, quasi identica al modello non ibrido. Offre le stesse capacità fuoristradistiche, la stessa praticità e le stesse prestazioni, il che la rende un grande successo. La sua autonomia non è troppo impressionante rispetto ad altri veicoli della gamma Range Rover, ma non è niente di eccezionale.
La Land Rover Defender è un'auto moderna e completa con pochi difetti; è un fuoristrada molto amato. La sua variante plug-in è molto simile e condivide molti aspetti positivi, ma ha due problemi. La sua autonomia ufficiale di appena 27 miglia non è impressionante rispetto ai rivali di Land Rover, come Audi, BMW o Mercedes, e la sua versione plug-in costa 15.000 sterline in più rispetto a quelle di BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLC.
Land Rover vende molte delle sue auto come mild hybrid insieme alla sua gamma di ibridi plug-in. La differenza fondamentale tra un mild hybrid e un ibrido plug-in è che un mild hybrid non utilizza affatto la batteria per alimentare l'auto da sola. La batteria viene invece utilizzata per alleggerire il motore a combustione, rendendolo più efficiente dal punto di vista dei consumi e leggermente migliore in termini di emissioni.
Le auto ibride leggere non vengono ricaricate presso i punti di ricarica, ma utilizzano la frenata rigenerativa come fonte principale di energia. Le auto ibride leggere non sono così vantaggiose per l'ambiente come le PHEV o le auto completamente elettriche.
Land Rover vende diversi veicoli mild hybrid, come:
L'elettrificazione sta arrivando in tutti gli angoli dell'industria automobilistica. Anche giganti addormentati come Land Rover stanno iniziando a passare alle auto elettriche. Con l'aumento dei veicoli elettrici aumenta la domanda di ricarica di qualità e a prezzi accessibili.
Il luogo più veloce per ricaricare l'auto è una stazione di ricarica pubblica, dove è possibile ricaricare l'auto fino a una velocità di 350 kW CC. A queste velocità, la maggior parte delle auto può essere ricaricata in pochi minuti. Tuttavia, può essere complicato cercare di capire quale stazione di ricarica offra la velocità e l'esperienza di ricarica più adatta al proprio budget.
Per aiutare gli automobilisti a scoprire i caricabatterie convenienti nelle vicinanze, abbiamo creato l'app Bonnet . Con un solo download, Bonnet consente di accedere alle reti di ricarica dei nostri oltre 17 partner in tutto il Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app per individuare i caricabatterie alla giusta velocità, per il tipo di connettore corretto e al giusto prezzo.
Per rendere la ricarica più conveniente, abbiamo creato Bonnet Boosts. Bonnet Boosts consente agli automobilisti di risparmiare fino al 15% su tutte le ricariche effettuate all'interno delle reti di ricarica dei nostri partner.
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Land Rover vende molte versioni ibride delle sue auto, come la Range Rover PHEV, la Range Rover Velar PHEV, la Discovery Sport PHEV e la Defender PHEV. L'azienda prevede di lanciare quattro auto completamente elettriche nel 2024.
La prima Land Rover completamente elettrica sarà il suo veicolo di punta, la Range Rover. La Range Rover EV sarà disponibile per l'acquisto nel 2024, in linea con i piani di elettrificazione di Land Rover.
La Land Rover Range Rover del 2023 è un veicolo ibrido plug-in, cioè dotato di una batteria e di un motore a combustione. Nel 2024 verrà lanciata una Range Rover completamente elettrica.
