Nissan è stata per decenni una delle case automobilistiche più famose al mondo e in questo periodo è stata innovatrice e leader nel mercato dei veicoli elettrici. Ha investito miliardi nello sviluppo della tecnologia e si è affermata come una delle aziende più note del settore.
Questi sforzi sono culminati nella produzione della Nissan Leaf, una delle prime auto completamente elettriche introdotte nel Regno Unito, che è rapidamente diventata una delle auto più vendute al mondo di tutti i tempi, con oltre mezzo milione di modelli venduti fino ad oggi. Oltre alle auto completamente elettriche, l'azienda si distingue anche per lo sviluppo di una gamma di auto ibride di qualità.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica, non potrete sbagliare con l'affidabile gamma di auto Nissan. Ogni modello è costruito con cura e anni di esperienza. Questo articolo illustra le due auto Nissan completamente elettriche che potete acquistare e le due auto e-POWER. Inoltre, vi fornirà una buona comprensione delle iniziative passate di Nissan con i veicoli elettrici e dei suoi ambiziosi piani per il futuro.
Quando Nissan ha lanciato la Leaf nel 2010, riscuotendo un enorme successo, deve aver capito il potenziale del mercato elettrico: da allora, infatti, ha raddoppiato il suo impegno e si è immersa a fondo nella tecnologia EV. Così facendo, si è guadagnata la reputazione di uno dei migliori produttori di veicoli elettrici che producono auto affidabili ed efficienti. Ora sta raggiungendo Tesla e il Gruppo VW come leader di mercato.
Per assicurarsi di rimanere in una posizione forte, Nissan ha piani ambiziosi per il suo futuro, tra cui più auto elettriche e una tecnologia migliore. Ha impegnato oltre 14,7 miliardi di dollari per elettrificare la propria gamma e rendere i veicoli elettrici fondamentali per la crescita futura. Si è impegnata a produrre 27 modelli elettrificati e 19 veicoli elettrici entro il 2030. L'azienda prevede che i veicoli elettrici diventeranno la sua fetta più significativa del mercato europeo, in quanto prevede che il 98% delle vendite europee sarà costituito da veicoli elettrici entro il 2026.
Sebbene le auto elettriche abbiano conosciuto un'esplosione di popolarità solo nell'ultimo decennio, esistono da molto più tempo. Le auto elettriche hanno iniziato a comparire nel 1890 e hanno vissuto un periodo d'oro fino agli anni '10, quando la loro autonomia è diventata un problema significativo. La scoperta delle riserve di petrolio ha portato a un'ampia disponibilità di benzina a prezzi accessibili.
Nel Giappone del dopoguerra, la scarsità di petrolio portò gli ingegneri Nissan a creare il Tama, che fu messo in commercio nel 1947 e fu il primo veicolo elettrico di Nissan. Il Tama era utilizzato principalmente dalle compagnie di taxi e utilizzava una batteria al piombo sostituibile, con una velocità massima di quasi 22 miglia orarie e una capacità di percorrere quasi 60 miglia per carica.
Queste cifre sembrano modeste al giorno d'oggi, con le nostre auto che possono percorrere centinaia di chilometri tra una carica e l'altra e che vanno più veloci di quanto ci serva, ma all'epoca quello che avevano era sufficiente. Alla fine il problema della scarsità di petrolio si stabilizzò e la Tama fu dismessa nel 1950, ma non sarebbe stata l'ultima avventura di Nissan nell'auto elettrica.
Nel 1996, Nissan presentò la Prairie Joy EV, la prima auto al mondo alimentata con batterie agli ioni di litio, dimostrando che le batterie agli ioni di litio non erano limitate ai soli cellulari, ma potevano essere utilizzate per alimentare le automobili. La Prairie Joy EV poteva garantire un'autonomia di circa 124 miglia e raggiungere una velocità massima di 75 miglia orarie.
Si trattava di un'auto silenziosa e priva di emissioni, caratteristiche che l'hanno portata a essere scelta dall'Istituto Nazionale di Ricerca Polare del Giappone, che l'ha utilizzata per sei anni durante i suoi studi nell'Artico.
L'Hypermini è stata una nuova versione del veicolo elettrico che ha fatto la sua comparsa in film hollywoodiani come The Princess Diaries 2. Si trattava di una piccola auto innovativa, elegante e distintiva. Offriva agli automobilisti che ne apprezzavano l'aspetto abbastanza da acquistarne una circa 71 miglia per carica e poteva raggiungere una velocità massima di 62 miglia orarie.
La Nissan Leaf è l'archetipo dell'auto elettrica per molti automobilisti britannici. La sua uscita nel 2010 ha rappresentato una pietra miliare per il settore, in quanto Nissan ha rilasciato il primo veicolo elettrico prodotto in serie. Il veicolo ha venduto oltre 500.000 modelli nel corso della sua vita.
Al momento della sua uscita, i modelli di prima generazione avevano un'autonomia di circa 100 miglia e potevano raggiungere una velocità di 89 miglia orarie. Si trattava di un'auto dall'aspetto convenzionale che ha rappresentato per molti automobilisti un trampolino di lancio verso l'elettrificazione.
Nel 2017, Nissan ha lanciato una nuova generazione della Leaf, che ha perfezionato l'esperienza di guida e l'ha resa ancora più straordinaria aggiungendo un'accelerazione più potente, una maneggevolezza più leggera e un'autonomia maggiore.
L'e-NV200 è stato il primo veicolo commerciale completamente elettrico prodotto in serie da Nissan. È stato utilizzato per diverse attività, tra cui i furgoni dei gelati! Un veicolo spazioso e versatile con una potente trasmissione elettrica, che aveva un'autonomia di circa 100 miglia e poteva raggiungere le 76 miglia orarie, portando l'elettrificazione a un nuovo pubblico.
La Nissan Leaf è un'auto elettrica iconica che è diventata una delle auto elettriche più vendute al mondo sin dalla prima generazione uscita nel 2010. Nel 2017, Nissan ha rilasciato la versione di seconda generazione e, all'epoca, aveva il mercato delle utilitarie familiari EV tutto per sé, ma i tempi sono cambiati e il mercato è ora molto competitivo.
La Nissan Leaf è un'auto affidabile che è stata migliorata in modo sostanziale dal suo modello originale; è costruita su anni di esperienza, passione e lezioni apprese. È un'auto dall'aspetto convenzionale, senza il look futuristico e sorprendente di altri veicoli elettrici, ma questo fa parte del suo fascino: è l'auto elettrica per chi non vuole distinguersi. È affidabile, facile da guidare e ha un prezzo ragionevole.
Il mercato delle utilitarie elettriche è in piena espansione e ricco di vetture eccellenti. La Leaf compete con vetture del calibro della Volkswagen ID.3, della Cupra Born e della Hyundai Ioniq 5, che mettono tutte in ombra la Leaf e ne minacciano il dominio. La Leaf ha tempi di ricarica lenti; ad esempio, la Hyundai Ioniq 5 può ricaricarsi dal 20 all'80% in 20 minuti, mentre la Leaf lo fa in 90 minuti.
La Leaf ha un prezzo competitivo, con un modello base che costa meno di 30.000 sterline. La MG4 è più economica e la batte in molti altri parametri, mentre la Cupra Born offre un'esperienza più moderna.
Nel complesso, la Leaf è un'auto confortevole, pratica e affidabile come sempre, ma non è più un acquisto essenziale come un tempo a causa della sua incapacità di tenere il passo con la concorrenza. Ha un'autonomia scarsa, una ricarica a bassa velocità, un infotainment obsoleto e offre un'esperienza di guida poco coinvolgente. È stata aggiornata all'inizio del 2022, conferendole un certo appeal, ma anche questo non basterà a conquistare i clienti. È ancora una buona auto, ma è semplicemente surclassata.
Nissan ha messo a frutto la propria esperienza nel campo dei veicoli elettrici per realizzare un SUV familiare completamente elettrico di alta qualità, spazioso e di bell'aspetto. È un veicolo affidabile che si può acquistare con una scelta di due batterie da 63 kWh e 87 kWh, che offrono un'autonomia ufficiale di 250 e 329 miglia, rispettivamente.
Il mercato dei SUV familiari è molto affollato e pieno di concorrenti eccellenti, quindi la Ariya ha il suo bel da fare per cercare di distinguersi dalla massa. Tra i suoi rivali ci sono Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e Volkswagen ID.4.
Brilla in un mercato affollato? Beh, si distingue per il suo prezzo, che parte da oltre 46.000 sterline, ben al di sopra della maggior parte della concorrenza. Per questa cifra si ottiene molto e il prezzo è buono, ma è un prezzo elevato che scoraggerà molti potenziali acquirenti.
La Ariya è più elegante della Nissan Leaf con la sua forma a coupé, molto popolare tra gli acquirenti di SUV. Anche l'abitacolo è un enorme passo avanti rispetto a quest'ultima, ed è dotato di specifiche migliori (autonomia di ricarica, velocità massima, autonomia di guida), quindi è un'auto superiore alla Leaf, ma è in grado di battere i suoi rivali?
L'Ariya non ha nulla che non vada. È un'auto di qualità superiore che offre agli automobilisti un'esperienza eccellente, ma non offre una guida entusiasmante e non si distingue dalla folla dei SUV familiari di miglior valore.
Molte case automobilistiche vendono veicoli ibridi, che generalmente sono ibridi completi o ibridi plug-in; Nissan fa le cose in modo un po' diverso con la sua tecnologia e-POWER. Nelle auto ibride tradizionali, le ruote sono azionate da un motore elettrico e da un motore a combustione; le auto e-POWER azionano le ruote con un motore elettrico alimentato da un motore a benzina.
Le auto E-POWER hanno emissioni allo scarico e costi di gestione inferiori rispetto ai tradizionali motori a combustione. Non utilizzano caricabatterie per alimentare i loro motori; al contrario, si usa la benzina per alimentare l'auto e finché c'è benzina nel serbatoio, l'auto sarà in grado di guidare.
La Nissan Qashqai è stata una delle auto preferite dagli automobilisti britannici sin dalla prima generazione, che ha contribuito a rendere popolare il SUV di medie dimensioni nel 2007. Giunta alla terza generazione, la Qashqai continua a stupire, utilizzando ora l'innovativa tecnologia e-POWER di Nissan per offrire agli automobilisti un'esperienza di guida straordinaria.
La concorrenza della Qashqai comprende vetture del calibro di Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq e Volkswagen Tiguan. Tuttavia, tutte queste rivali hanno una gamma di trasmissioni, mentre la Qashqai non ne ha. Il look audace della Qashqai la aiuta a distinguersi dalla massa; è un'auto pratica che supera gran parte della concorrenza, anche se non in misura tale da risultare una vincitrice scontata, poiché molto si riduce alle preferenze personali.
Tuttavia, se siete alla ricerca di un buon SUV di medie dimensioni, è un ottimo acquisto ed è tra i SUV tecnicamente più avanzati disponibili, in grado di offrire una guida fluida ed eccellente. È possibile acquistare la Nissan Qashqai anche in versione mild hybrid. Un mild hybrid non può viaggiare solo con l'energia elettrica, ma utilizza la tecnologia elettrica per alleviare lo stress del motore a combustione e contribuire al risparmio di carburante.
La Nissan X-Trail è in circolazione da oltre 20 anni e continua a essere un SUV familiare bello e ben fatto, che ora appare più attraente che mai. È spazioso e confortevole e offre ai conducenti una guida fluida e senza sforzo. Nella sua quarta generazione, l'X-Trail utilizza la tecnologia e-POWER di Nissan.
L'X-Trail compete con vetture come la SEAT Tarraco, la Skoda Kodiaq e le versioni ibride della Kia Sorento e della Hyundai Santa Fe. L'X-Trail è una buona auto che, purtroppo, è messa in ombra da molte delle sue concorrenti perché non eccelle in nulla in particolare. Non è pratica come molte delle sue rivali, e la Peugeot 5008 e la Skoda Kodiaq, in particolare, sono probabilmente auto superiori.
Ha una buona efficienza ma emissioni di CO2 più elevate rispetto alle rivali ibride plug-in come la Kia Sorento o la Hyundai Santa Fe. Nel complesso, la X-Trail è un'auto buona e affidabile, con un prezzo di vendita compreso tra 32.030 e 47.155 euro; è piacevole da guidare, ma non si distingue in questo mercato.
Da quando Nissan ha lanciato la Leaf, le auto elettriche non sono più le stesse in Gran Bretagna. Quando è stata presentata, pochi automobilisti guidavano veicoli elettrici e pochi erano interessati a farlo. La Leaf ha cambiato le cose: la sua affidabilità e la sua autonomia hanno dimostrato che essere elettrici non significava essere noiosi o inutili. Al momento della sua uscita, non c'erano molte stazioni di ricarica nel Paese, il che significava che possederne una poteva essere poco pratico.
Oggi non è più così, perché le reti di ricarica pubbliche sono sorte in tutto il Paese e il governo cerca di rendere più facile l'accesso alla ricarica fuori strada e a casa, grazie a sovvenzioni.
Le reti di ricarica pubbliche sono comode, convenienti e rappresentano il modo più veloce per ricaricare l'auto. Tuttavia, può essere difficile capire quale sia la stazione di ricarica più adatta alla vostra auto; ogni rete applica un prezzo diverso e potrebbe anche non fornire caricatori per il vostro tipo di connettore.
Bonnet è la nostra applicazione che consente di scoprire le stazioni di ricarica nelle vicinanze e di accedervi. Funziona con oltre 17 stazioni di ricarica in tutto il Regno Unito, per cui non è necessario scaricare applicazioni e ingombrare il telefono per ottenere la ricarica EV, ma è possibile ricaricare facilmente con una sola app.
Potete scoprire e accedere gratuitamente alle stazioni di ricarica, ma aiutiamo anche gli automobilisti a ottenere una ricarica più economica con Bonnet Boosts. Bonnet Boosts è il modo migliore per ricaricare l'auto presso le stazioni di ricarica pubbliche e consente di ottenere uno sconto fino al 15% sul conto di ricarica.
Sia che abbiate una stazione di ricarica domestica o che vi affidiate esclusivamente alla ricarica pubblica, Bonnet Boosts può aiutarvi a risparmiare.
Vogliamo rendere la ricarica più facile e meno stressante per gli automobilisti elettrici britannici. Per scoprire facilmente le stazioni di ricarica e accedervi, è necessario scaricare la nostra app.
Semplificate la ricarica oggi stesso; scaricate il sito Bonnet.
Nissan vende due auto completamente elettriche, la Nissan Leaf e la Ariya. Vende anche diverse auto e-POWER come la Nissan Qashqai e-POWER e veicoli completamente ibridi come la Nissan Juke.
Nissan ha lanciato la Nissan Leaf nel 2010, diventando una delle prime auto completamente elettriche prodotte in serie nel Regno Unito.
La Nissan Leaf è l'auto più venduta di Nissan. Ha venduto oltre 500.000 modelli nel corso della sua vita e quasi 10.000 modelli solo nel 2022.
Nissan è stata per decenni una delle case automobilistiche più famose al mondo e in questo periodo è stata innovatrice e leader nel mercato dei veicoli elettrici. Ha investito miliardi nello sviluppo della tecnologia e si è affermata come una delle aziende più note del settore.
Questi sforzi sono culminati nella produzione della Nissan Leaf, una delle prime auto completamente elettriche introdotte nel Regno Unito, che è rapidamente diventata una delle auto più vendute al mondo di tutti i tempi, con oltre mezzo milione di modelli venduti fino ad oggi. Oltre alle auto completamente elettriche, l'azienda si distingue anche per lo sviluppo di una gamma di auto ibride di qualità.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica, non potrete sbagliare con l'affidabile gamma di auto Nissan. Ogni modello è costruito con cura e anni di esperienza. Questo articolo illustra le due auto Nissan completamente elettriche che potete acquistare e le due auto e-POWER. Inoltre, vi fornirà una buona comprensione delle iniziative passate di Nissan con i veicoli elettrici e dei suoi ambiziosi piani per il futuro.
Quando Nissan ha lanciato la Leaf nel 2010, riscuotendo un enorme successo, deve aver capito il potenziale del mercato elettrico: da allora, infatti, ha raddoppiato il suo impegno e si è immersa a fondo nella tecnologia EV. Così facendo, si è guadagnata la reputazione di uno dei migliori produttori di veicoli elettrici che producono auto affidabili ed efficienti. Ora sta raggiungendo Tesla e il Gruppo VW come leader di mercato.
Per assicurarsi di rimanere in una posizione forte, Nissan ha piani ambiziosi per il suo futuro, tra cui più auto elettriche e una tecnologia migliore. Ha impegnato oltre 14,7 miliardi di dollari per elettrificare la propria gamma e rendere i veicoli elettrici fondamentali per la crescita futura. Si è impegnata a produrre 27 modelli elettrificati e 19 veicoli elettrici entro il 2030. L'azienda prevede che i veicoli elettrici diventeranno la sua fetta più significativa del mercato europeo, in quanto prevede che il 98% delle vendite europee sarà costituito da veicoli elettrici entro il 2026.
Sebbene le auto elettriche abbiano conosciuto un'esplosione di popolarità solo nell'ultimo decennio, esistono da molto più tempo. Le auto elettriche hanno iniziato a comparire nel 1890 e hanno vissuto un periodo d'oro fino agli anni '10, quando la loro autonomia è diventata un problema significativo. La scoperta delle riserve di petrolio ha portato a un'ampia disponibilità di benzina a prezzi accessibili.
Nel Giappone del dopoguerra, la scarsità di petrolio portò gli ingegneri Nissan a creare il Tama, che fu messo in commercio nel 1947 e fu il primo veicolo elettrico di Nissan. Il Tama era utilizzato principalmente dalle compagnie di taxi e utilizzava una batteria al piombo sostituibile, con una velocità massima di quasi 22 miglia orarie e una capacità di percorrere quasi 60 miglia per carica.
Queste cifre sembrano modeste al giorno d'oggi, con le nostre auto che possono percorrere centinaia di chilometri tra una carica e l'altra e che vanno più veloci di quanto ci serva, ma all'epoca quello che avevano era sufficiente. Alla fine il problema della scarsità di petrolio si stabilizzò e la Tama fu dismessa nel 1950, ma non sarebbe stata l'ultima avventura di Nissan nell'auto elettrica.
Nel 1996, Nissan presentò la Prairie Joy EV, la prima auto al mondo alimentata con batterie agli ioni di litio, dimostrando che le batterie agli ioni di litio non erano limitate ai soli cellulari, ma potevano essere utilizzate per alimentare le automobili. La Prairie Joy EV poteva garantire un'autonomia di circa 124 miglia e raggiungere una velocità massima di 75 miglia orarie.
Si trattava di un'auto silenziosa e priva di emissioni, caratteristiche che l'hanno portata a essere scelta dall'Istituto Nazionale di Ricerca Polare del Giappone, che l'ha utilizzata per sei anni durante i suoi studi nell'Artico.
L'Hypermini è stata una nuova versione del veicolo elettrico che ha fatto la sua comparsa in film hollywoodiani come The Princess Diaries 2. Si trattava di una piccola auto innovativa, elegante e distintiva. Offriva agli automobilisti che ne apprezzavano l'aspetto abbastanza da acquistarne una circa 71 miglia per carica e poteva raggiungere una velocità massima di 62 miglia orarie.
La Nissan Leaf è l'archetipo dell'auto elettrica per molti automobilisti britannici. La sua uscita nel 2010 ha rappresentato una pietra miliare per il settore, in quanto Nissan ha rilasciato il primo veicolo elettrico prodotto in serie. Il veicolo ha venduto oltre 500.000 modelli nel corso della sua vita.
Al momento della sua uscita, i modelli di prima generazione avevano un'autonomia di circa 100 miglia e potevano raggiungere una velocità di 89 miglia orarie. Si trattava di un'auto dall'aspetto convenzionale che ha rappresentato per molti automobilisti un trampolino di lancio verso l'elettrificazione.
Nel 2017, Nissan ha lanciato una nuova generazione della Leaf, che ha perfezionato l'esperienza di guida e l'ha resa ancora più straordinaria aggiungendo un'accelerazione più potente, una maneggevolezza più leggera e un'autonomia maggiore.
L'e-NV200 è stato il primo veicolo commerciale completamente elettrico prodotto in serie da Nissan. È stato utilizzato per diverse attività, tra cui i furgoni dei gelati! Un veicolo spazioso e versatile con una potente trasmissione elettrica, che aveva un'autonomia di circa 100 miglia e poteva raggiungere le 76 miglia orarie, portando l'elettrificazione a un nuovo pubblico.
La Nissan Leaf è un'auto elettrica iconica che è diventata una delle auto elettriche più vendute al mondo sin dalla prima generazione uscita nel 2010. Nel 2017, Nissan ha rilasciato la versione di seconda generazione e, all'epoca, aveva il mercato delle utilitarie familiari EV tutto per sé, ma i tempi sono cambiati e il mercato è ora molto competitivo.
La Nissan Leaf è un'auto affidabile che è stata migliorata in modo sostanziale dal suo modello originale; è costruita su anni di esperienza, passione e lezioni apprese. È un'auto dall'aspetto convenzionale, senza il look futuristico e sorprendente di altri veicoli elettrici, ma questo fa parte del suo fascino: è l'auto elettrica per chi non vuole distinguersi. È affidabile, facile da guidare e ha un prezzo ragionevole.
Il mercato delle utilitarie elettriche è in piena espansione e ricco di vetture eccellenti. La Leaf compete con vetture del calibro della Volkswagen ID.3, della Cupra Born e della Hyundai Ioniq 5, che mettono tutte in ombra la Leaf e ne minacciano il dominio. La Leaf ha tempi di ricarica lenti; ad esempio, la Hyundai Ioniq 5 può ricaricarsi dal 20 all'80% in 20 minuti, mentre la Leaf lo fa in 90 minuti.
La Leaf ha un prezzo competitivo, con un modello base che costa meno di 30.000 sterline. La MG4 è più economica e la batte in molti altri parametri, mentre la Cupra Born offre un'esperienza più moderna.
Nel complesso, la Leaf è un'auto confortevole, pratica e affidabile come sempre, ma non è più un acquisto essenziale come un tempo a causa della sua incapacità di tenere il passo con la concorrenza. Ha un'autonomia scarsa, una ricarica a bassa velocità, un infotainment obsoleto e offre un'esperienza di guida poco coinvolgente. È stata aggiornata all'inizio del 2022, conferendole un certo appeal, ma anche questo non basterà a conquistare i clienti. È ancora una buona auto, ma è semplicemente surclassata.
Nissan ha messo a frutto la propria esperienza nel campo dei veicoli elettrici per realizzare un SUV familiare completamente elettrico di alta qualità, spazioso e di bell'aspetto. È un veicolo affidabile che si può acquistare con una scelta di due batterie da 63 kWh e 87 kWh, che offrono un'autonomia ufficiale di 250 e 329 miglia, rispettivamente.
Il mercato dei SUV familiari è molto affollato e pieno di concorrenti eccellenti, quindi la Ariya ha il suo bel da fare per cercare di distinguersi dalla massa. Tra i suoi rivali ci sono Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e Volkswagen ID.4.
Brilla in un mercato affollato? Beh, si distingue per il suo prezzo, che parte da oltre 46.000 sterline, ben al di sopra della maggior parte della concorrenza. Per questa cifra si ottiene molto e il prezzo è buono, ma è un prezzo elevato che scoraggerà molti potenziali acquirenti.
La Ariya è più elegante della Nissan Leaf con la sua forma a coupé, molto popolare tra gli acquirenti di SUV. Anche l'abitacolo è un enorme passo avanti rispetto a quest'ultima, ed è dotato di specifiche migliori (autonomia di ricarica, velocità massima, autonomia di guida), quindi è un'auto superiore alla Leaf, ma è in grado di battere i suoi rivali?
L'Ariya non ha nulla che non vada. È un'auto di qualità superiore che offre agli automobilisti un'esperienza eccellente, ma non offre una guida entusiasmante e non si distingue dalla folla dei SUV familiari di miglior valore.
Molte case automobilistiche vendono veicoli ibridi, che generalmente sono ibridi completi o ibridi plug-in; Nissan fa le cose in modo un po' diverso con la sua tecnologia e-POWER. Nelle auto ibride tradizionali, le ruote sono azionate da un motore elettrico e da un motore a combustione; le auto e-POWER azionano le ruote con un motore elettrico alimentato da un motore a benzina.
Le auto E-POWER hanno emissioni allo scarico e costi di gestione inferiori rispetto ai tradizionali motori a combustione. Non utilizzano caricabatterie per alimentare i loro motori; al contrario, si usa la benzina per alimentare l'auto e finché c'è benzina nel serbatoio, l'auto sarà in grado di guidare.
La Nissan Qashqai è stata una delle auto preferite dagli automobilisti britannici sin dalla prima generazione, che ha contribuito a rendere popolare il SUV di medie dimensioni nel 2007. Giunta alla terza generazione, la Qashqai continua a stupire, utilizzando ora l'innovativa tecnologia e-POWER di Nissan per offrire agli automobilisti un'esperienza di guida straordinaria.
La concorrenza della Qashqai comprende vetture del calibro di Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq e Volkswagen Tiguan. Tuttavia, tutte queste rivali hanno una gamma di trasmissioni, mentre la Qashqai non ne ha. Il look audace della Qashqai la aiuta a distinguersi dalla massa; è un'auto pratica che supera gran parte della concorrenza, anche se non in misura tale da risultare una vincitrice scontata, poiché molto si riduce alle preferenze personali.
Tuttavia, se siete alla ricerca di un buon SUV di medie dimensioni, è un ottimo acquisto ed è tra i SUV tecnicamente più avanzati disponibili, in grado di offrire una guida fluida ed eccellente. È possibile acquistare la Nissan Qashqai anche in versione mild hybrid. Un mild hybrid non può viaggiare solo con l'energia elettrica, ma utilizza la tecnologia elettrica per alleviare lo stress del motore a combustione e contribuire al risparmio di carburante.
La Nissan X-Trail è in circolazione da oltre 20 anni e continua a essere un SUV familiare bello e ben fatto, che ora appare più attraente che mai. È spazioso e confortevole e offre ai conducenti una guida fluida e senza sforzo. Nella sua quarta generazione, l'X-Trail utilizza la tecnologia e-POWER di Nissan.
L'X-Trail compete con vetture come la SEAT Tarraco, la Skoda Kodiaq e le versioni ibride della Kia Sorento e della Hyundai Santa Fe. L'X-Trail è una buona auto che, purtroppo, è messa in ombra da molte delle sue concorrenti perché non eccelle in nulla in particolare. Non è pratica come molte delle sue rivali, e la Peugeot 5008 e la Skoda Kodiaq, in particolare, sono probabilmente auto superiori.
Ha una buona efficienza ma emissioni di CO2 più elevate rispetto alle rivali ibride plug-in come la Kia Sorento o la Hyundai Santa Fe. Nel complesso, la X-Trail è un'auto buona e affidabile, con un prezzo di vendita compreso tra 32.030 e 47.155 euro; è piacevole da guidare, ma non si distingue in questo mercato.
Da quando Nissan ha lanciato la Leaf, le auto elettriche non sono più le stesse in Gran Bretagna. Quando è stata presentata, pochi automobilisti guidavano veicoli elettrici e pochi erano interessati a farlo. La Leaf ha cambiato le cose: la sua affidabilità e la sua autonomia hanno dimostrato che essere elettrici non significava essere noiosi o inutili. Al momento della sua uscita, non c'erano molte stazioni di ricarica nel Paese, il che significava che possederne una poteva essere poco pratico.
Oggi non è più così, perché le reti di ricarica pubbliche sono sorte in tutto il Paese e il governo cerca di rendere più facile l'accesso alla ricarica fuori strada e a casa, grazie a sovvenzioni.
Le reti di ricarica pubbliche sono comode, convenienti e rappresentano il modo più veloce per ricaricare l'auto. Tuttavia, può essere difficile capire quale sia la stazione di ricarica più adatta alla vostra auto; ogni rete applica un prezzo diverso e potrebbe anche non fornire caricatori per il vostro tipo di connettore.
Bonnet è la nostra applicazione che consente di scoprire le stazioni di ricarica nelle vicinanze e di accedervi. Funziona con oltre 17 stazioni di ricarica in tutto il Regno Unito, per cui non è necessario scaricare applicazioni e ingombrare il telefono per ottenere la ricarica EV, ma è possibile ricaricare facilmente con una sola app.
Potete scoprire e accedere gratuitamente alle stazioni di ricarica, ma aiutiamo anche gli automobilisti a ottenere una ricarica più economica con Bonnet Boosts. Bonnet Boosts è il modo migliore per ricaricare l'auto presso le stazioni di ricarica pubbliche e consente di ottenere uno sconto fino al 15% sul conto di ricarica.
Sia che abbiate una stazione di ricarica domestica o che vi affidiate esclusivamente alla ricarica pubblica, Bonnet Boosts può aiutarvi a risparmiare.
Vogliamo rendere la ricarica più facile e meno stressante per gli automobilisti elettrici britannici. Per scoprire facilmente le stazioni di ricarica e accedervi, è necessario scaricare la nostra app.
Semplificate la ricarica oggi stesso; scaricate il sito Bonnet.
Nissan è stata per decenni una delle case automobilistiche più famose al mondo e in questo periodo è stata innovatrice e leader nel mercato dei veicoli elettrici. Ha investito miliardi nello sviluppo della tecnologia e si è affermata come una delle aziende più note del settore.
Questi sforzi sono culminati nella produzione della Nissan Leaf, una delle prime auto completamente elettriche introdotte nel Regno Unito, che è rapidamente diventata una delle auto più vendute al mondo di tutti i tempi, con oltre mezzo milione di modelli venduti fino ad oggi. Oltre alle auto completamente elettriche, l'azienda si distingue anche per lo sviluppo di una gamma di auto ibride di qualità.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica, non potrete sbagliare con l'affidabile gamma di auto Nissan. Ogni modello è costruito con cura e anni di esperienza. Questo articolo illustra le due auto Nissan completamente elettriche che potete acquistare e le due auto e-POWER. Inoltre, vi fornirà una buona comprensione delle iniziative passate di Nissan con i veicoli elettrici e dei suoi ambiziosi piani per il futuro.
Quando Nissan ha lanciato la Leaf nel 2010, riscuotendo un enorme successo, deve aver capito il potenziale del mercato elettrico: da allora, infatti, ha raddoppiato il suo impegno e si è immersa a fondo nella tecnologia EV. Così facendo, si è guadagnata la reputazione di uno dei migliori produttori di veicoli elettrici che producono auto affidabili ed efficienti. Ora sta raggiungendo Tesla e il Gruppo VW come leader di mercato.
Per assicurarsi di rimanere in una posizione forte, Nissan ha piani ambiziosi per il suo futuro, tra cui più auto elettriche e una tecnologia migliore. Ha impegnato oltre 14,7 miliardi di dollari per elettrificare la propria gamma e rendere i veicoli elettrici fondamentali per la crescita futura. Si è impegnata a produrre 27 modelli elettrificati e 19 veicoli elettrici entro il 2030. L'azienda prevede che i veicoli elettrici diventeranno la sua fetta più significativa del mercato europeo, in quanto prevede che il 98% delle vendite europee sarà costituito da veicoli elettrici entro il 2026.
Sebbene le auto elettriche abbiano conosciuto un'esplosione di popolarità solo nell'ultimo decennio, esistono da molto più tempo. Le auto elettriche hanno iniziato a comparire nel 1890 e hanno vissuto un periodo d'oro fino agli anni '10, quando la loro autonomia è diventata un problema significativo. La scoperta delle riserve di petrolio ha portato a un'ampia disponibilità di benzina a prezzi accessibili.
Nel Giappone del dopoguerra, la scarsità di petrolio portò gli ingegneri Nissan a creare il Tama, che fu messo in commercio nel 1947 e fu il primo veicolo elettrico di Nissan. Il Tama era utilizzato principalmente dalle compagnie di taxi e utilizzava una batteria al piombo sostituibile, con una velocità massima di quasi 22 miglia orarie e una capacità di percorrere quasi 60 miglia per carica.
Queste cifre sembrano modeste al giorno d'oggi, con le nostre auto che possono percorrere centinaia di chilometri tra una carica e l'altra e che vanno più veloci di quanto ci serva, ma all'epoca quello che avevano era sufficiente. Alla fine il problema della scarsità di petrolio si stabilizzò e la Tama fu dismessa nel 1950, ma non sarebbe stata l'ultima avventura di Nissan nell'auto elettrica.
Nel 1996, Nissan presentò la Prairie Joy EV, la prima auto al mondo alimentata con batterie agli ioni di litio, dimostrando che le batterie agli ioni di litio non erano limitate ai soli cellulari, ma potevano essere utilizzate per alimentare le automobili. La Prairie Joy EV poteva garantire un'autonomia di circa 124 miglia e raggiungere una velocità massima di 75 miglia orarie.
Si trattava di un'auto silenziosa e priva di emissioni, caratteristiche che l'hanno portata a essere scelta dall'Istituto Nazionale di Ricerca Polare del Giappone, che l'ha utilizzata per sei anni durante i suoi studi nell'Artico.
L'Hypermini è stata una nuova versione del veicolo elettrico che ha fatto la sua comparsa in film hollywoodiani come The Princess Diaries 2. Si trattava di una piccola auto innovativa, elegante e distintiva. Offriva agli automobilisti che ne apprezzavano l'aspetto abbastanza da acquistarne una circa 71 miglia per carica e poteva raggiungere una velocità massima di 62 miglia orarie.
La Nissan Leaf è l'archetipo dell'auto elettrica per molti automobilisti britannici. La sua uscita nel 2010 ha rappresentato una pietra miliare per il settore, in quanto Nissan ha rilasciato il primo veicolo elettrico prodotto in serie. Il veicolo ha venduto oltre 500.000 modelli nel corso della sua vita.
Al momento della sua uscita, i modelli di prima generazione avevano un'autonomia di circa 100 miglia e potevano raggiungere una velocità di 89 miglia orarie. Si trattava di un'auto dall'aspetto convenzionale che ha rappresentato per molti automobilisti un trampolino di lancio verso l'elettrificazione.
Nel 2017, Nissan ha lanciato una nuova generazione della Leaf, che ha perfezionato l'esperienza di guida e l'ha resa ancora più straordinaria aggiungendo un'accelerazione più potente, una maneggevolezza più leggera e un'autonomia maggiore.
L'e-NV200 è stato il primo veicolo commerciale completamente elettrico prodotto in serie da Nissan. È stato utilizzato per diverse attività, tra cui i furgoni dei gelati! Un veicolo spazioso e versatile con una potente trasmissione elettrica, che aveva un'autonomia di circa 100 miglia e poteva raggiungere le 76 miglia orarie, portando l'elettrificazione a un nuovo pubblico.
La Nissan Leaf è un'auto elettrica iconica che è diventata una delle auto elettriche più vendute al mondo sin dalla prima generazione uscita nel 2010. Nel 2017, Nissan ha rilasciato la versione di seconda generazione e, all'epoca, aveva il mercato delle utilitarie familiari EV tutto per sé, ma i tempi sono cambiati e il mercato è ora molto competitivo.
La Nissan Leaf è un'auto affidabile che è stata migliorata in modo sostanziale dal suo modello originale; è costruita su anni di esperienza, passione e lezioni apprese. È un'auto dall'aspetto convenzionale, senza il look futuristico e sorprendente di altri veicoli elettrici, ma questo fa parte del suo fascino: è l'auto elettrica per chi non vuole distinguersi. È affidabile, facile da guidare e ha un prezzo ragionevole.
Il mercato delle utilitarie elettriche è in piena espansione e ricco di vetture eccellenti. La Leaf compete con vetture del calibro della Volkswagen ID.3, della Cupra Born e della Hyundai Ioniq 5, che mettono tutte in ombra la Leaf e ne minacciano il dominio. La Leaf ha tempi di ricarica lenti; ad esempio, la Hyundai Ioniq 5 può ricaricarsi dal 20 all'80% in 20 minuti, mentre la Leaf lo fa in 90 minuti.
La Leaf ha un prezzo competitivo, con un modello base che costa meno di 30.000 sterline. La MG4 è più economica e la batte in molti altri parametri, mentre la Cupra Born offre un'esperienza più moderna.
Nel complesso, la Leaf è un'auto confortevole, pratica e affidabile come sempre, ma non è più un acquisto essenziale come un tempo a causa della sua incapacità di tenere il passo con la concorrenza. Ha un'autonomia scarsa, una ricarica a bassa velocità, un infotainment obsoleto e offre un'esperienza di guida poco coinvolgente. È stata aggiornata all'inizio del 2022, conferendole un certo appeal, ma anche questo non basterà a conquistare i clienti. È ancora una buona auto, ma è semplicemente surclassata.
Nissan ha messo a frutto la propria esperienza nel campo dei veicoli elettrici per realizzare un SUV familiare completamente elettrico di alta qualità, spazioso e di bell'aspetto. È un veicolo affidabile che si può acquistare con una scelta di due batterie da 63 kWh e 87 kWh, che offrono un'autonomia ufficiale di 250 e 329 miglia, rispettivamente.
Il mercato dei SUV familiari è molto affollato e pieno di concorrenti eccellenti, quindi la Ariya ha il suo bel da fare per cercare di distinguersi dalla massa. Tra i suoi rivali ci sono Skoda Enyaq iV, Kia Niro EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e Volkswagen ID.4.
Brilla in un mercato affollato? Beh, si distingue per il suo prezzo, che parte da oltre 46.000 sterline, ben al di sopra della maggior parte della concorrenza. Per questa cifra si ottiene molto e il prezzo è buono, ma è un prezzo elevato che scoraggerà molti potenziali acquirenti.
La Ariya è più elegante della Nissan Leaf con la sua forma a coupé, molto popolare tra gli acquirenti di SUV. Anche l'abitacolo è un enorme passo avanti rispetto a quest'ultima, ed è dotato di specifiche migliori (autonomia di ricarica, velocità massima, autonomia di guida), quindi è un'auto superiore alla Leaf, ma è in grado di battere i suoi rivali?
L'Ariya non ha nulla che non vada. È un'auto di qualità superiore che offre agli automobilisti un'esperienza eccellente, ma non offre una guida entusiasmante e non si distingue dalla folla dei SUV familiari di miglior valore.
Molte case automobilistiche vendono veicoli ibridi, che generalmente sono ibridi completi o ibridi plug-in; Nissan fa le cose in modo un po' diverso con la sua tecnologia e-POWER. Nelle auto ibride tradizionali, le ruote sono azionate da un motore elettrico e da un motore a combustione; le auto e-POWER azionano le ruote con un motore elettrico alimentato da un motore a benzina.
Le auto E-POWER hanno emissioni allo scarico e costi di gestione inferiori rispetto ai tradizionali motori a combustione. Non utilizzano caricabatterie per alimentare i loro motori; al contrario, si usa la benzina per alimentare l'auto e finché c'è benzina nel serbatoio, l'auto sarà in grado di guidare.
La Nissan Qashqai è stata una delle auto preferite dagli automobilisti britannici sin dalla prima generazione, che ha contribuito a rendere popolare il SUV di medie dimensioni nel 2007. Giunta alla terza generazione, la Qashqai continua a stupire, utilizzando ora l'innovativa tecnologia e-POWER di Nissan per offrire agli automobilisti un'esperienza di guida straordinaria.
La concorrenza della Qashqai comprende vetture del calibro di Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq e Volkswagen Tiguan. Tuttavia, tutte queste rivali hanno una gamma di trasmissioni, mentre la Qashqai non ne ha. Il look audace della Qashqai la aiuta a distinguersi dalla massa; è un'auto pratica che supera gran parte della concorrenza, anche se non in misura tale da risultare una vincitrice scontata, poiché molto si riduce alle preferenze personali.
Tuttavia, se siete alla ricerca di un buon SUV di medie dimensioni, è un ottimo acquisto ed è tra i SUV tecnicamente più avanzati disponibili, in grado di offrire una guida fluida ed eccellente. È possibile acquistare la Nissan Qashqai anche in versione mild hybrid. Un mild hybrid non può viaggiare solo con l'energia elettrica, ma utilizza la tecnologia elettrica per alleviare lo stress del motore a combustione e contribuire al risparmio di carburante.
La Nissan X-Trail è in circolazione da oltre 20 anni e continua a essere un SUV familiare bello e ben fatto, che ora appare più attraente che mai. È spazioso e confortevole e offre ai conducenti una guida fluida e senza sforzo. Nella sua quarta generazione, l'X-Trail utilizza la tecnologia e-POWER di Nissan.
L'X-Trail compete con vetture come la SEAT Tarraco, la Skoda Kodiaq e le versioni ibride della Kia Sorento e della Hyundai Santa Fe. L'X-Trail è una buona auto che, purtroppo, è messa in ombra da molte delle sue concorrenti perché non eccelle in nulla in particolare. Non è pratica come molte delle sue rivali, e la Peugeot 5008 e la Skoda Kodiaq, in particolare, sono probabilmente auto superiori.
Ha una buona efficienza ma emissioni di CO2 più elevate rispetto alle rivali ibride plug-in come la Kia Sorento o la Hyundai Santa Fe. Nel complesso, la X-Trail è un'auto buona e affidabile, con un prezzo di vendita compreso tra 32.030 e 47.155 euro; è piacevole da guidare, ma non si distingue in questo mercato.
Da quando Nissan ha lanciato la Leaf, le auto elettriche non sono più le stesse in Gran Bretagna. Quando è stata presentata, pochi automobilisti guidavano veicoli elettrici e pochi erano interessati a farlo. La Leaf ha cambiato le cose: la sua affidabilità e la sua autonomia hanno dimostrato che essere elettrici non significava essere noiosi o inutili. Al momento della sua uscita, non c'erano molte stazioni di ricarica nel Paese, il che significava che possederne una poteva essere poco pratico.
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Nissan vende due auto completamente elettriche, la Nissan Leaf e la Ariya. Vende anche diverse auto e-POWER come la Nissan Qashqai e-POWER e veicoli completamente ibridi come la Nissan Juke.
Nissan ha lanciato la Nissan Leaf nel 2010, diventando una delle prime auto completamente elettriche prodotte in serie nel Regno Unito.
La Nissan Leaf è l'auto più venduta di Nissan. Ha venduto oltre 500.000 modelli nel corso della sua vita e quasi 10.000 modelli solo nel 2022.
