Toyota è una delle numerose case automobilistiche di rilievo che hanno iniziato a immergersi nel mercato dei veicoli completamente elettrici. Tuttavia, non è estranea al mercato dei motori non a combustione, in quanto ha dominato il mercato delle auto ibride negli ultimi vent'anni con la sua riconoscibilissima Toyota Prius, che ha offerto agli automobilisti il primo sguardo al futuro delle automobili e ha funzionato da trampolino di lancio per molti automobilisti un tempo timorosi verso i veicoli elettrici.
La Prius è economica, efficiente e sinonimo di applicazioni di ride-sharing come Uber. Nonostante il successo della Prius, Toyota non si è interessata al mercato completamente elettrico. Anzi, attualmente è in ritardo rispetto a molti dei suoi rivali in questo settore. Mentre i suoi concorrenti, come Volkswagen, hanno lanciato molti modelli EV, Toyota ha iniziato a lanciare veicoli completamente elettrici solo di recente.
Toyota sta giocando a rimpiattino in questo momento, ma ha grandi progetti per il futuro. Per aiutare gli automobilisti a capire cosa offre attualmente Toyota in termini di auto elettriche, abbiamo creato questo articolo su tutte le auto elettriche che offre attualmente e sui rispettivi pro e contro.
La Toyota Prius è una delle auto più famose di sempre. È stata la prima auto ibrida prodotta in serie e dal 1997 ha venduto oltre cinque milioni di esemplari, diventando l'auto ibrida più venduta al mondo.
È stata classificata come il veicolo più pulito nel 2007 dall'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti (EPA). Il modello 2018 della Toyota Prius, la Prius Eco, è stata nominata la seconda auto a benzina più efficiente in termini di consumo di carburante senza la possibilità di essere collegata, dietro solo alla Hyundai Ioniq Blue hybrid.
Nonostante abbia portato la tecnologia ibrida nel Regno Unito, è scomparsa dalle nostre strade. L'atteggiamento del mercato britannico è cambiato a tal punto che Toyota non si è preoccupata di rilasciare qui la quinta generazione di Toyota Prius dopo le scarse vendite della quarta generazione. Nonostante ciò, la nuova Toyota Prius sarà venduta in altri Paesi.
Toyota è rimasta indietro rispetto a molti altri concorrenti, ma ha piani ambiziosi per cambiare le cose. L'azienda prevede di vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici all'anno a livello globale entro il 2030, circa 1,5 milioni in più di quelli attuali. La strategia ottimistica di Toyota prevede anche il lancio di 30 nuovi BEV nello stesso periodo. Entro la fine del decennio, la Lexus sarà esclusivamente elettrica.
L'azienda prevede di rendere i propri impianti di produzione completamente neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2035 e di investire circa 24 miliardi di sterline in veicoli elettrici e batterie di nuova generazione da qui al 2030. Toyota spera che questi investimenti e questa strategia la aiutino a raggiungere i suoi rivali e ad affermarsi nel mercato dei veicoli elettrici.
La Toyota bZ4X è stata la prima vettura full-electric non furgonata che Toyota ha rilasciato nel Regno Unito (nel 2022). È un'auto confortevole, facile e divertente da guidare. È stata sviluppata in collaborazione con Subaru.
Nonostante il nome futuristico, non è un'auto innovativa, ma è un veicolo affidabile che dimostra che Toyota non è troppo indietro rispetto alla concorrenza. L'auto a 5 porte ha un bagagliaio piccolo e spazi interni scomodi. Ha una velocità massima di 99 miglia orarie e può accelerare da 0 a 62 miglia orarie in circa 7,5 secondi.
Pur essendo un buon inizio, l'auto è un po' carente rispetto a vetture rivali come la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 e la Chevrolet Bolt EUV. Ha un'autonomia inferiore, una velocità di ricarica più lenta e un design più blando rispetto a tutti questi veicoli. I prezzi della Toyota bZ4X partono da 47.995 sterline.
Toyota ha in programma altri 30 veicoli completamente elettrici entro il 2030, tra cui un'auto sportiva Lexus elettrica, un SUV elettrico Lexus di punta, un pick-up e una supercar in grado di competere con vetture del calibro della Lotus Ejita.
Oltre alla Toyota bZ4X, l'unico altro veicolo completamente elettrico di Toyota che si può acquistare nel Regno Unito è il Toyota Proace Electric, un furgone di medie dimensioni con oltre 200 miglia di autonomia. Forse non si associa la Toyota ai furgoni, quindi questo è un leggero allontanamento dal marchio, ma esiste anche un Toyota Proace a diesel.
Il Proace Electric è disponibile solo in una configurazione. Non ha gli interni più spaziosi, ma ha un carico utile massimo di una tonnellata, leggermente inferiore a quello della Proace diesel.
È disponibile con due versioni di batteria: una da 50 kW, che offre 142 miglia di guida per carica, e una da 75 kW, che offre un'autonomia di 205 miglia. La ricarica della batteria da 75 kW a pieno regime richiede meno di un'ora per caricare completamente il furgone. Il Proace Electric è un buon furgone, affidabile e confortevole.
Mirai" in giapponese significa "futuro". Toyota ha presentato il suo veicolo a celle a combustibile a idrogeno, la Toyota Mirai, nel 2014, ed è disponibile per la vendita al dettaglio nel Regno Unito dal 2016. Le celle a combustibile a idrogeno funzionano in modo simile alle batterie, fornendo energia pulita ed efficiente per alimentare l'auto. Tuttavia, non hanno bisogno di essere ricaricate e non si esauriscono mai. Il rifornimento di una cella a combustibile non è più complicato di quello di un'auto a benzina; può essere effettuato in pochi minuti.
La Toyota Mirai è un'auto di bell'aspetto con livelli di lusso da Lexus. Ha un'esperienza di guida raffinata che la rende molto piacevole da guidare. Ha un'ottima autonomia, fino a 402 miglia per rifornimento, e ha interni eleganti e ricchi di tecnologia. Tuttavia, la Mirai non è veloce come altre auto elettriche e può andare da 0 a 62 miglia orarie in un tranquillo tempo di 9,1 secondi, sostanzialmente più lento dell'ibrido plug-in di Toyota, il RAV4 Prime, che può andare da 0 a 62 in 6 secondi.
Il problema principale della Toyota Mirai è la limitata disponibilità di idrogeno nel Regno Unito, che rende il suo possesso una seccatura e ne ostacola il fascino. Nel Regno Unito ci sono solo 15 stazioni pubbliche di rifornimento di idrogeno che possono essere utilizzate per fare il pieno alla Mirai, quindi potrebbe non valere la pena acquistarla se non si vive vicino a una di queste stazioni. Se i veicoli a celle a combustibile a idrogeno devono diventare un'opzione seria per gli automobilisti del Regno Unito, sono necessari enormi investimenti nelle infrastrutture e il sostegno del governo prima di poterne giustificare l'acquisto.
I prezzi della Toyota Mirai partono da 49.214 sterline.
La Toyota RAV4 Prime è l'auto non sportiva più veloce prodotta da Toyota, con un'impressionante velocità massima di 111 miglia orarie. È un veicolo ibrido plug-in, il che significa che ha sia un motore a combustione sia una batteria elettrica che utilizza come carburante. La maggior parte degli ibridi plug-in ha un'autonomia di 25-30 miglia, ma il RAV4 Prime la supera con 42 miglia grazie alla sua batteria da 18,1 kWh.
La velocità di ricarica massima è di 6,6 kWh (CA), quindi se si carica il RAV4 Prime con un caricatore pubblico CA, si dovrebbe riempire la batteria in circa tre ore. La sua autonomia di 42 miglia lo rende ideale per chi vive in città o per chi possiede una stazione di ricarica domestica o vive vicino a un punto di ricarica pubblico. Il modo migliore per scoprire il punto di ricarica pubblico più vicino è utilizzare Bonnet, la nostra app che vi mette in contatto con oltre 17 reti di ricarica.
Il RAV4 Prime ha un motore da 2,5 litri che utilizza quando la batteria si esaurisce. L'auto può passare da 0 a 62 miglia orarie in circa sei secondi. Il RAV4 Prime è un ottimo veicolo ibrido plug-in che dimostra la capacità di Toyota di produrre auto ibride. Tuttavia, se siete interessati ad acquistare un RAV4 Prime, potreste essere dispiaciuti nello scoprire che è leggermente più costoso degli ibridi plug-in, con prezzi a partire da 46.000 sterline.
Oltre a fornire auto completamente elettriche, a celle a combustibile a idrogeno e ibride plug-in, Toyota offre anche un'ampia gamma di auto ibride che è possibile acquistare, come ad esempio:
Non si tratta di auto ibride plug-in. La differenza fondamentale tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete è l'utilizzo della batteria. Un'auto ibrida plug-in utilizza la batteria come fonte primaria di energia, quindi utilizza l'energia immagazzinata nella batteria fino a quando non si esaurisce e poi passa a utilizzare il motore a combustione del veicolo.
Un'ibrida utilizza la batteria solo per guidare l'auto a velocità ridotte e utilizza il motore a combustione in tutti gli altri momenti. Abbiamo creato questa tabella per aiutarvi a capire la differenza tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete.
Toyota ha attualmente una gamma limitata di veicoli elettrici; tuttavia, grazie ai suoi piani ambiziosi, le cose cambieranno nel prossimo decennio. Il Regno Unito sta vivendo un boom di auto elettriche, con un numero di infrastrutture EV mai visto prima. Ci sono così tanti punti di ricarica sparsi in tutto il Paese che può sembrare difficile sapere in quali caricatori effettuare la ricarica.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra app che consente di scoprire tutte le migliori stazioni di ricarica nelle vicinanze e di individuare quella che offre la velocità desiderata a prezzi convenienti. Abbiamo stretto una partnership con oltre 17 reti di ricarica per garantire che la nostra app consenta a tutti i nostri clienti di trovare la stazione di ricarica perfetta.
Quando si effettua una ricarica presso una stazione di ricarica, è possibile che non sia possibile ricaricare a meno che non si scarichi l'applicazione di rete, si acquisti una scheda RFID o si sottoscriva un abbonamento. In questo modo si rischia di ingombrare rapidamente il telefono. Non è necessario scaricare centinaia di app o sottoscrivere più abbonamenti; è sufficiente scaricare Bonnet, che consente di accedere a più di 17 reti di ricarica con una sola app gratuita.
Se siete interessati a ottenere una ricarica più economica, abbiamo un abbonamento spesso chiamato Bonnet Boosts. Bonnet Boosts consente di ottenere uno sconto fino al 15% su tutte le ricariche effettuate all'interno delle reti dei nostri partner. I nostri clienti possono scegliere tra due opzioni.
La prima opzione è Light Boost, che prevede uno sconto mensile del 10% pari a 2 sterline ed è la scelta migliore per chi ha accesso regolare a un punto di ricarica personale ma ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche. La seconda opzione è Turbo Boost, che prevede uno sconto mensile di 8 sterline del 15% sulla ricarica. Turbo Boost è ideale per chi non ha un caricatore a casa o al lavoro e si affida alla ricarica pubblica.
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Sì, Toyota ha un'auto completamente elettrica. La Toyota bZ4X, in uscita nel 2022, è il primo tentativo di Toyota di realizzare un'auto completamente elettrica, avendo in precedenza prodotto solo veicoli ibridi, come la Toyota Prius.
Toyota ha solo un'auto elettrica attualmente sul mercato. La Toyota bZ4X parte da 41.000 sterline. Toyota ha anche auto più economiche, come la Toyota Camry Hybrid, che parte da circa 30.000 sterline.
Se acquistate una Toyota bZ4X nuova nel Regno Unito, dovreste aspettarvi di pagarla fino a 44.929 sterline. Tuttavia, se acquistate una bZ4X usata, potreste essere in grado di averla per un prezzo compreso tra 33.835 e 42.130 sterline.
Toyota è una delle numerose case automobilistiche di rilievo che hanno iniziato a immergersi nel mercato dei veicoli completamente elettrici. Tuttavia, non è estranea al mercato dei motori non a combustione, in quanto ha dominato il mercato delle auto ibride negli ultimi vent'anni con la sua riconoscibilissima Toyota Prius, che ha offerto agli automobilisti il primo sguardo al futuro delle automobili e ha funzionato da trampolino di lancio per molti automobilisti un tempo timorosi verso i veicoli elettrici.
La Prius è economica, efficiente e sinonimo di applicazioni di ride-sharing come Uber. Nonostante il successo della Prius, Toyota non si è interessata al mercato completamente elettrico. Anzi, attualmente è in ritardo rispetto a molti dei suoi rivali in questo settore. Mentre i suoi concorrenti, come Volkswagen, hanno lanciato molti modelli EV, Toyota ha iniziato a lanciare veicoli completamente elettrici solo di recente.
Toyota sta giocando a rimpiattino in questo momento, ma ha grandi progetti per il futuro. Per aiutare gli automobilisti a capire cosa offre attualmente Toyota in termini di auto elettriche, abbiamo creato questo articolo su tutte le auto elettriche che offre attualmente e sui rispettivi pro e contro.
La Toyota Prius è una delle auto più famose di sempre. È stata la prima auto ibrida prodotta in serie e dal 1997 ha venduto oltre cinque milioni di esemplari, diventando l'auto ibrida più venduta al mondo.
È stata classificata come il veicolo più pulito nel 2007 dall'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti (EPA). Il modello 2018 della Toyota Prius, la Prius Eco, è stata nominata la seconda auto a benzina più efficiente in termini di consumo di carburante senza la possibilità di essere collegata, dietro solo alla Hyundai Ioniq Blue hybrid.
Nonostante abbia portato la tecnologia ibrida nel Regno Unito, è scomparsa dalle nostre strade. L'atteggiamento del mercato britannico è cambiato a tal punto che Toyota non si è preoccupata di rilasciare qui la quinta generazione di Toyota Prius dopo le scarse vendite della quarta generazione. Nonostante ciò, la nuova Toyota Prius sarà venduta in altri Paesi.
Toyota è rimasta indietro rispetto a molti altri concorrenti, ma ha piani ambiziosi per cambiare le cose. L'azienda prevede di vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici all'anno a livello globale entro il 2030, circa 1,5 milioni in più di quelli attuali. La strategia ottimistica di Toyota prevede anche il lancio di 30 nuovi BEV nello stesso periodo. Entro la fine del decennio, la Lexus sarà esclusivamente elettrica.
L'azienda prevede di rendere i propri impianti di produzione completamente neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2035 e di investire circa 24 miliardi di sterline in veicoli elettrici e batterie di nuova generazione da qui al 2030. Toyota spera che questi investimenti e questa strategia la aiutino a raggiungere i suoi rivali e ad affermarsi nel mercato dei veicoli elettrici.
La Toyota bZ4X è stata la prima vettura full-electric non furgonata che Toyota ha rilasciato nel Regno Unito (nel 2022). È un'auto confortevole, facile e divertente da guidare. È stata sviluppata in collaborazione con Subaru.
Nonostante il nome futuristico, non è un'auto innovativa, ma è un veicolo affidabile che dimostra che Toyota non è troppo indietro rispetto alla concorrenza. L'auto a 5 porte ha un bagagliaio piccolo e spazi interni scomodi. Ha una velocità massima di 99 miglia orarie e può accelerare da 0 a 62 miglia orarie in circa 7,5 secondi.
Pur essendo un buon inizio, l'auto è un po' carente rispetto a vetture rivali come la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 e la Chevrolet Bolt EUV. Ha un'autonomia inferiore, una velocità di ricarica più lenta e un design più blando rispetto a tutti questi veicoli. I prezzi della Toyota bZ4X partono da 47.995 sterline.
Toyota ha in programma altri 30 veicoli completamente elettrici entro il 2030, tra cui un'auto sportiva Lexus elettrica, un SUV elettrico Lexus di punta, un pick-up e una supercar in grado di competere con vetture del calibro della Lotus Ejita.
Oltre alla Toyota bZ4X, l'unico altro veicolo completamente elettrico di Toyota che si può acquistare nel Regno Unito è il Toyota Proace Electric, un furgone di medie dimensioni con oltre 200 miglia di autonomia. Forse non si associa la Toyota ai furgoni, quindi questo è un leggero allontanamento dal marchio, ma esiste anche un Toyota Proace a diesel.
Il Proace Electric è disponibile solo in una configurazione. Non ha gli interni più spaziosi, ma ha un carico utile massimo di una tonnellata, leggermente inferiore a quello della Proace diesel.
È disponibile con due versioni di batteria: una da 50 kW, che offre 142 miglia di guida per carica, e una da 75 kW, che offre un'autonomia di 205 miglia. La ricarica della batteria da 75 kW a pieno regime richiede meno di un'ora per caricare completamente il furgone. Il Proace Electric è un buon furgone, affidabile e confortevole.
Mirai" in giapponese significa "futuro". Toyota ha presentato il suo veicolo a celle a combustibile a idrogeno, la Toyota Mirai, nel 2014, ed è disponibile per la vendita al dettaglio nel Regno Unito dal 2016. Le celle a combustibile a idrogeno funzionano in modo simile alle batterie, fornendo energia pulita ed efficiente per alimentare l'auto. Tuttavia, non hanno bisogno di essere ricaricate e non si esauriscono mai. Il rifornimento di una cella a combustibile non è più complicato di quello di un'auto a benzina; può essere effettuato in pochi minuti.
La Toyota Mirai è un'auto di bell'aspetto con livelli di lusso da Lexus. Ha un'esperienza di guida raffinata che la rende molto piacevole da guidare. Ha un'ottima autonomia, fino a 402 miglia per rifornimento, e ha interni eleganti e ricchi di tecnologia. Tuttavia, la Mirai non è veloce come altre auto elettriche e può andare da 0 a 62 miglia orarie in un tranquillo tempo di 9,1 secondi, sostanzialmente più lento dell'ibrido plug-in di Toyota, il RAV4 Prime, che può andare da 0 a 62 in 6 secondi.
Il problema principale della Toyota Mirai è la limitata disponibilità di idrogeno nel Regno Unito, che rende il suo possesso una seccatura e ne ostacola il fascino. Nel Regno Unito ci sono solo 15 stazioni pubbliche di rifornimento di idrogeno che possono essere utilizzate per fare il pieno alla Mirai, quindi potrebbe non valere la pena acquistarla se non si vive vicino a una di queste stazioni. Se i veicoli a celle a combustibile a idrogeno devono diventare un'opzione seria per gli automobilisti del Regno Unito, sono necessari enormi investimenti nelle infrastrutture e il sostegno del governo prima di poterne giustificare l'acquisto.
I prezzi della Toyota Mirai partono da 49.214 sterline.
La Toyota RAV4 Prime è l'auto non sportiva più veloce prodotta da Toyota, con un'impressionante velocità massima di 111 miglia orarie. È un veicolo ibrido plug-in, il che significa che ha sia un motore a combustione sia una batteria elettrica che utilizza come carburante. La maggior parte degli ibridi plug-in ha un'autonomia di 25-30 miglia, ma il RAV4 Prime la supera con 42 miglia grazie alla sua batteria da 18,1 kWh.
La velocità di ricarica massima è di 6,6 kWh (CA), quindi se si carica il RAV4 Prime con un caricatore pubblico CA, si dovrebbe riempire la batteria in circa tre ore. La sua autonomia di 42 miglia lo rende ideale per chi vive in città o per chi possiede una stazione di ricarica domestica o vive vicino a un punto di ricarica pubblico. Il modo migliore per scoprire il punto di ricarica pubblico più vicino è utilizzare Bonnet, la nostra app che vi mette in contatto con oltre 17 reti di ricarica.
Il RAV4 Prime ha un motore da 2,5 litri che utilizza quando la batteria si esaurisce. L'auto può passare da 0 a 62 miglia orarie in circa sei secondi. Il RAV4 Prime è un ottimo veicolo ibrido plug-in che dimostra la capacità di Toyota di produrre auto ibride. Tuttavia, se siete interessati ad acquistare un RAV4 Prime, potreste essere dispiaciuti nello scoprire che è leggermente più costoso degli ibridi plug-in, con prezzi a partire da 46.000 sterline.
Oltre a fornire auto completamente elettriche, a celle a combustibile a idrogeno e ibride plug-in, Toyota offre anche un'ampia gamma di auto ibride che è possibile acquistare, come ad esempio:
Non si tratta di auto ibride plug-in. La differenza fondamentale tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete è l'utilizzo della batteria. Un'auto ibrida plug-in utilizza la batteria come fonte primaria di energia, quindi utilizza l'energia immagazzinata nella batteria fino a quando non si esaurisce e poi passa a utilizzare il motore a combustione del veicolo.
Un'ibrida utilizza la batteria solo per guidare l'auto a velocità ridotte e utilizza il motore a combustione in tutti gli altri momenti. Abbiamo creato questa tabella per aiutarvi a capire la differenza tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete.
Toyota ha attualmente una gamma limitata di veicoli elettrici; tuttavia, grazie ai suoi piani ambiziosi, le cose cambieranno nel prossimo decennio. Il Regno Unito sta vivendo un boom di auto elettriche, con un numero di infrastrutture EV mai visto prima. Ci sono così tanti punti di ricarica sparsi in tutto il Paese che può sembrare difficile sapere in quali caricatori effettuare la ricarica.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra app che consente di scoprire tutte le migliori stazioni di ricarica nelle vicinanze e di individuare quella che offre la velocità desiderata a prezzi convenienti. Abbiamo stretto una partnership con oltre 17 reti di ricarica per garantire che la nostra app consenta a tutti i nostri clienti di trovare la stazione di ricarica perfetta.
Quando si effettua una ricarica presso una stazione di ricarica, è possibile che non sia possibile ricaricare a meno che non si scarichi l'applicazione di rete, si acquisti una scheda RFID o si sottoscriva un abbonamento. In questo modo si rischia di ingombrare rapidamente il telefono. Non è necessario scaricare centinaia di app o sottoscrivere più abbonamenti; è sufficiente scaricare Bonnet, che consente di accedere a più di 17 reti di ricarica con una sola app gratuita.
Se siete interessati a ottenere una ricarica più economica, abbiamo un abbonamento spesso chiamato Bonnet Boosts. Bonnet Boosts consente di ottenere uno sconto fino al 15% su tutte le ricariche effettuate all'interno delle reti dei nostri partner. I nostri clienti possono scegliere tra due opzioni.
La prima opzione è Light Boost, che prevede uno sconto mensile del 10% pari a 2 sterline ed è la scelta migliore per chi ha accesso regolare a un punto di ricarica personale ma ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche. La seconda opzione è Turbo Boost, che prevede uno sconto mensile di 8 sterline del 15% sulla ricarica. Turbo Boost è ideale per chi non ha un caricatore a casa o al lavoro e si affida alla ricarica pubblica.
Trovate il caricabatterie perfetto e ottenete uno sconto; scaricate oggi stesso Bonnet .
Toyota è una delle numerose case automobilistiche di rilievo che hanno iniziato a immergersi nel mercato dei veicoli completamente elettrici. Tuttavia, non è estranea al mercato dei motori non a combustione, in quanto ha dominato il mercato delle auto ibride negli ultimi vent'anni con la sua riconoscibilissima Toyota Prius, che ha offerto agli automobilisti il primo sguardo al futuro delle automobili e ha funzionato da trampolino di lancio per molti automobilisti un tempo timorosi verso i veicoli elettrici.
La Prius è economica, efficiente e sinonimo di applicazioni di ride-sharing come Uber. Nonostante il successo della Prius, Toyota non si è interessata al mercato completamente elettrico. Anzi, attualmente è in ritardo rispetto a molti dei suoi rivali in questo settore. Mentre i suoi concorrenti, come Volkswagen, hanno lanciato molti modelli EV, Toyota ha iniziato a lanciare veicoli completamente elettrici solo di recente.
Toyota sta giocando a rimpiattino in questo momento, ma ha grandi progetti per il futuro. Per aiutare gli automobilisti a capire cosa offre attualmente Toyota in termini di auto elettriche, abbiamo creato questo articolo su tutte le auto elettriche che offre attualmente e sui rispettivi pro e contro.
La Toyota Prius è una delle auto più famose di sempre. È stata la prima auto ibrida prodotta in serie e dal 1997 ha venduto oltre cinque milioni di esemplari, diventando l'auto ibrida più venduta al mondo.
È stata classificata come il veicolo più pulito nel 2007 dall'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti (EPA). Il modello 2018 della Toyota Prius, la Prius Eco, è stata nominata la seconda auto a benzina più efficiente in termini di consumo di carburante senza la possibilità di essere collegata, dietro solo alla Hyundai Ioniq Blue hybrid.
Nonostante abbia portato la tecnologia ibrida nel Regno Unito, è scomparsa dalle nostre strade. L'atteggiamento del mercato britannico è cambiato a tal punto che Toyota non si è preoccupata di rilasciare qui la quinta generazione di Toyota Prius dopo le scarse vendite della quarta generazione. Nonostante ciò, la nuova Toyota Prius sarà venduta in altri Paesi.
Toyota è rimasta indietro rispetto a molti altri concorrenti, ma ha piani ambiziosi per cambiare le cose. L'azienda prevede di vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici all'anno a livello globale entro il 2030, circa 1,5 milioni in più di quelli attuali. La strategia ottimistica di Toyota prevede anche il lancio di 30 nuovi BEV nello stesso periodo. Entro la fine del decennio, la Lexus sarà esclusivamente elettrica.
L'azienda prevede di rendere i propri impianti di produzione completamente neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2035 e di investire circa 24 miliardi di sterline in veicoli elettrici e batterie di nuova generazione da qui al 2030. Toyota spera che questi investimenti e questa strategia la aiutino a raggiungere i suoi rivali e ad affermarsi nel mercato dei veicoli elettrici.
La Toyota bZ4X è stata la prima vettura full-electric non furgonata che Toyota ha rilasciato nel Regno Unito (nel 2022). È un'auto confortevole, facile e divertente da guidare. È stata sviluppata in collaborazione con Subaru.
Nonostante il nome futuristico, non è un'auto innovativa, ma è un veicolo affidabile che dimostra che Toyota non è troppo indietro rispetto alla concorrenza. L'auto a 5 porte ha un bagagliaio piccolo e spazi interni scomodi. Ha una velocità massima di 99 miglia orarie e può accelerare da 0 a 62 miglia orarie in circa 7,5 secondi.
Pur essendo un buon inizio, l'auto è un po' carente rispetto a vetture rivali come la Volkswagen ID.4, la Hyundai Ioniq 5 e la Chevrolet Bolt EUV. Ha un'autonomia inferiore, una velocità di ricarica più lenta e un design più blando rispetto a tutti questi veicoli. I prezzi della Toyota bZ4X partono da 47.995 sterline.
Toyota ha in programma altri 30 veicoli completamente elettrici entro il 2030, tra cui un'auto sportiva Lexus elettrica, un SUV elettrico Lexus di punta, un pick-up e una supercar in grado di competere con vetture del calibro della Lotus Ejita.
Oltre alla Toyota bZ4X, l'unico altro veicolo completamente elettrico di Toyota che si può acquistare nel Regno Unito è il Toyota Proace Electric, un furgone di medie dimensioni con oltre 200 miglia di autonomia. Forse non si associa la Toyota ai furgoni, quindi questo è un leggero allontanamento dal marchio, ma esiste anche un Toyota Proace a diesel.
Il Proace Electric è disponibile solo in una configurazione. Non ha gli interni più spaziosi, ma ha un carico utile massimo di una tonnellata, leggermente inferiore a quello della Proace diesel.
È disponibile con due versioni di batteria: una da 50 kW, che offre 142 miglia di guida per carica, e una da 75 kW, che offre un'autonomia di 205 miglia. La ricarica della batteria da 75 kW a pieno regime richiede meno di un'ora per caricare completamente il furgone. Il Proace Electric è un buon furgone, affidabile e confortevole.
Mirai" in giapponese significa "futuro". Toyota ha presentato il suo veicolo a celle a combustibile a idrogeno, la Toyota Mirai, nel 2014, ed è disponibile per la vendita al dettaglio nel Regno Unito dal 2016. Le celle a combustibile a idrogeno funzionano in modo simile alle batterie, fornendo energia pulita ed efficiente per alimentare l'auto. Tuttavia, non hanno bisogno di essere ricaricate e non si esauriscono mai. Il rifornimento di una cella a combustibile non è più complicato di quello di un'auto a benzina; può essere effettuato in pochi minuti.
La Toyota Mirai è un'auto di bell'aspetto con livelli di lusso da Lexus. Ha un'esperienza di guida raffinata che la rende molto piacevole da guidare. Ha un'ottima autonomia, fino a 402 miglia per rifornimento, e ha interni eleganti e ricchi di tecnologia. Tuttavia, la Mirai non è veloce come altre auto elettriche e può andare da 0 a 62 miglia orarie in un tranquillo tempo di 9,1 secondi, sostanzialmente più lento dell'ibrido plug-in di Toyota, il RAV4 Prime, che può andare da 0 a 62 in 6 secondi.
Il problema principale della Toyota Mirai è la limitata disponibilità di idrogeno nel Regno Unito, che rende il suo possesso una seccatura e ne ostacola il fascino. Nel Regno Unito ci sono solo 15 stazioni pubbliche di rifornimento di idrogeno che possono essere utilizzate per fare il pieno alla Mirai, quindi potrebbe non valere la pena acquistarla se non si vive vicino a una di queste stazioni. Se i veicoli a celle a combustibile a idrogeno devono diventare un'opzione seria per gli automobilisti del Regno Unito, sono necessari enormi investimenti nelle infrastrutture e il sostegno del governo prima di poterne giustificare l'acquisto.
I prezzi della Toyota Mirai partono da 49.214 sterline.
La Toyota RAV4 Prime è l'auto non sportiva più veloce prodotta da Toyota, con un'impressionante velocità massima di 111 miglia orarie. È un veicolo ibrido plug-in, il che significa che ha sia un motore a combustione sia una batteria elettrica che utilizza come carburante. La maggior parte degli ibridi plug-in ha un'autonomia di 25-30 miglia, ma il RAV4 Prime la supera con 42 miglia grazie alla sua batteria da 18,1 kWh.
La velocità di ricarica massima è di 6,6 kWh (CA), quindi se si carica il RAV4 Prime con un caricatore pubblico CA, si dovrebbe riempire la batteria in circa tre ore. La sua autonomia di 42 miglia lo rende ideale per chi vive in città o per chi possiede una stazione di ricarica domestica o vive vicino a un punto di ricarica pubblico. Il modo migliore per scoprire il punto di ricarica pubblico più vicino è utilizzare Bonnet, la nostra app che vi mette in contatto con oltre 17 reti di ricarica.
Il RAV4 Prime ha un motore da 2,5 litri che utilizza quando la batteria si esaurisce. L'auto può passare da 0 a 62 miglia orarie in circa sei secondi. Il RAV4 Prime è un ottimo veicolo ibrido plug-in che dimostra la capacità di Toyota di produrre auto ibride. Tuttavia, se siete interessati ad acquistare un RAV4 Prime, potreste essere dispiaciuti nello scoprire che è leggermente più costoso degli ibridi plug-in, con prezzi a partire da 46.000 sterline.
Oltre a fornire auto completamente elettriche, a celle a combustibile a idrogeno e ibride plug-in, Toyota offre anche un'ampia gamma di auto ibride che è possibile acquistare, come ad esempio:
Non si tratta di auto ibride plug-in. La differenza fondamentale tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete è l'utilizzo della batteria. Un'auto ibrida plug-in utilizza la batteria come fonte primaria di energia, quindi utilizza l'energia immagazzinata nella batteria fino a quando non si esaurisce e poi passa a utilizzare il motore a combustione del veicolo.
Un'ibrida utilizza la batteria solo per guidare l'auto a velocità ridotte e utilizza il motore a combustione in tutti gli altri momenti. Abbiamo creato questa tabella per aiutarvi a capire la differenza tra le auto ibride plug-in e le auto ibride complete.
Toyota ha attualmente una gamma limitata di veicoli elettrici; tuttavia, grazie ai suoi piani ambiziosi, le cose cambieranno nel prossimo decennio. Il Regno Unito sta vivendo un boom di auto elettriche, con un numero di infrastrutture EV mai visto prima. Ci sono così tanti punti di ricarica sparsi in tutto il Paese che può sembrare difficile sapere in quali caricatori effettuare la ricarica.
È qui che entra in gioco Bonnet . Bonnet è la nostra app che consente di scoprire tutte le migliori stazioni di ricarica nelle vicinanze e di individuare quella che offre la velocità desiderata a prezzi convenienti. Abbiamo stretto una partnership con oltre 17 reti di ricarica per garantire che la nostra app consenta a tutti i nostri clienti di trovare la stazione di ricarica perfetta.
Quando si effettua una ricarica presso una stazione di ricarica, è possibile che non sia possibile ricaricare a meno che non si scarichi l'applicazione di rete, si acquisti una scheda RFID o si sottoscriva un abbonamento. In questo modo si rischia di ingombrare rapidamente il telefono. Non è necessario scaricare centinaia di app o sottoscrivere più abbonamenti; è sufficiente scaricare Bonnet, che consente di accedere a più di 17 reti di ricarica con una sola app gratuita.
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La prima opzione è Light Boost, che prevede uno sconto mensile del 10% pari a 2 sterline ed è la scelta migliore per chi ha accesso regolare a un punto di ricarica personale ma ricarica spesso presso le stazioni di ricarica pubbliche. La seconda opzione è Turbo Boost, che prevede uno sconto mensile di 8 sterline del 15% sulla ricarica. Turbo Boost è ideale per chi non ha un caricatore a casa o al lavoro e si affida alla ricarica pubblica.
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Sì, Toyota ha un'auto completamente elettrica. La Toyota bZ4X, in uscita nel 2022, è il primo tentativo di Toyota di realizzare un'auto completamente elettrica, avendo in precedenza prodotto solo veicoli ibridi, come la Toyota Prius.
Toyota ha solo un'auto elettrica attualmente sul mercato. La Toyota bZ4X parte da 41.000 sterline. Toyota ha anche auto più economiche, come la Toyota Camry Hybrid, che parte da circa 30.000 sterline.
Se acquistate una Toyota bZ4X nuova nel Regno Unito, dovreste aspettarvi di pagarla fino a 44.929 sterline. Tuttavia, se acquistate una bZ4X usata, potreste essere in grado di averla per un prezzo compreso tra 33.835 e 42.130 sterline.
