Glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica dei veicoli elettrici
Noi di Bonnet vogliamo rendere più facile per i conducenti di veicoli elettrici la ricarica dei loro veicoli. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders, l'ansia da autonomia è stata sostituita dall'ansia da ricarica come principale paura degli automobilisti EV. Anche se spesso mal riposta, la paura che gli automobilisti non riescano a trovare un punto di ricarica aperto è reale e noi vogliamo dissiparla.
Molte preoccupazioni dei conducenti di veicoli elettrici sono alimentate dalla mancanza di informazioni sulla ricarica dei veicoli elettrici. Per questo motivo, abbiamo messo a punto questa guida che distrugge il gergo dei veicoli elettrici e della ricarica EV per aiutarvi a guidare con fiducia verso un futuro pulito e sostenibile.
Se avete sentito parlare di BEV, PiV, PHEV e HEV e vi siete chiesti di cosa diavolo stiano parlando, speriamo che questa sezione vi aiuti.
Veicolo a combustibile alternativo - Qualsiasi veicolo che funziona con qualcosa di diverso dalla benzina o dal diesel, sia esso elettrico, ibrido, ibrido plug-in o alimentato da qualche altro combustibile come l'idrogeno, è un veicolo a combustibile alternativo.
Veicolo elettrico (EV) - Termine generico utilizzato per descrivere i diversi tipi di veicoli a trazione elettrica, tra cui i veicoli elettrici a batteria (BEV), gli ibridi plug-in (PHEV) e gli EV ad autonomia estesa (REx).
Veicolo plug-in (PiV) - Questo termine descrive qualsiasi veicolo dotato di una presa di corrente e comprende i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi.
Veicolo elettrico a batteria (BEV) - Si tratta di un veicolo che funziona esclusivamente con energia elettrica fornita da una batteria a bordo che può essere ricaricata dalla rete elettrica di casa o da un punto di ricarica dedicato.
Veicolo ibrido - Qualsiasi veicolo dotato di un motore a benzina o diesel e di un motore elettrico è un veicolo ibrido. I tipi di veicoli ibridi comprendono ibridi completi, mild e plug-in.
Veicolo ibrido elettrico plug-in (PHEV) - Un PHEV si riferisce a qualsiasi veicolo dotato di un motore a combustione interna (benzina o diesel) e di una batteria ricaricabile. Consente una guida puramente elettrica o un'autonomia estesa grazie alla combinazione di energia elettrica e a benzina.
Veicolo a bassissime emissioni (ULEV) - Qualsiasi veicolo con emissioni di anidride carbonica inferiori a 75 g/km è classificato come ULEV e può beneficiare di sovvenzioni governative.
EV ad autonomia estesa - Questo tipo di veicolo elettrico è dotato di una trasmissione elettrica ma anche di un piccolo generatore a benzina che ricarica la batteria quando l'autonomia è esaurita, consentendo di coprire distanze maggiori.
Ibrido completo (HEV) - Gli ibridi completi sono alimentati da combustibili fossili ma contengono anche una piccola batteria che viene caricata dall'energia generata quando il veicolo si rompe. L'energia elettrica spinge l'auto per brevi periodi a basse velocità.
Mild hybrid (MHEV) - Un veicolo mild hybrid è dotato di un piccolo motore elettrico che può assistere il motore a benzina. A differenza di un ibrido completo, un mild hybrid può funzionare solo con l'energia elettrica.
Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) - Si tratta di un veicolo elettrico che utilizza una cella a combustibile a idrogeno per creare l'elettricità che alimenta l'auto.
Se la ricarica del vostro veicolo elettrico è una fonte di ansia, ecco alcuni dei termini di base che probabilmente incontrerete per darvi maggiore sicurezza quando vi collegate.
Ricarica domestica - Si tratta di collegare il veicolo elettrico quando è parcheggiato a casa, di solito durante la notte. È possibile collegarlo alla rete elettrica, ma un punto di ricarica dedicato è il modo più veloce e sicuro per farlo.
Ricarica in viaggio - La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici conosce bene la ricarica domestica, ma la ricarica in viaggio, quando si ricarica il veicolo durante un viaggio, è una vera e propria lotteria. I caricatori rapidi ad alta potenza possono aggiungere 100 miglia o più alla vostra autonomia molto più rapidamente che se steste ricaricando a casa.
Ricarica - Alcuni conducenti di veicoli elettrici scelgono di ricaricare i loro veicoli elettrici utilizzando i caricabatterie in strada quando sono in giro. In questo modo si riduce l'ansia da autonomia e si sfrutta al meglio il tempo in cui l'auto non è in uso.
Ricarica intelligente - Questo termine generico si riferisce ai diversi modi in cui è possibile gestire in modo intelligente la ricarica del veicolo elettrico. Ciò include elementi come il monitoraggio dell'energia, il bilanciamento del carico e la "ricarica gestita", che sposta l'uso dell'elettricità dai periodi di alta domanda per aiutarvi a risparmiare.
Pagamento senza contatto - Alcune stazioni di ricarica rapida consentono ai conducenti di veicoli elettrici di ricaricare la propria auto e di pagare la sessione con un tocco della propria carta di debito o di credito senza contatto, senza dover scaricare un'app.
Carte RFID - La maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici conosce le carte RFID, che utilizzano la tecnologia delle carte senza contatto per consentire l'accesso, la registrazione e il pagamento di varie stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Bonnet - Bonnet è un'applicazione che consente ai conducenti di veicoli elettrici di utilizzare i caricabatterie di oltre 12 reti di ricarica senza dover scaricare tutte le diverse applicazioni e creare più account. Inoltre, standardizza i prezzi tra le varie reti per dare maggiore chiarezza agli automobilisti. Pensiamo che sia la migliore app di ricarica sul mercato (ma non siamo di parte, lo giuriamo).
Kilowattora (kWh) - Le batterie delle auto elettriche sono solitamente misurate in kilowattora, con un kilowattora che in genere fornisce circa tre o quattro miglia di autonomia.
Alimentazione monofase - È l'alimentazione fornita dalle prese standard a tre poli che si trovano nelle case della maggior parte delle persone. Questa tipologia di alimentazione elettrica è in grado di alimentare un punto di ricarica da 7 kW.
Alimentazione trifase - Questo tipo di alimentazione può trasmettere una potenza tre volte superiore a quella di un'alimentazione monofase, per consentire una ricarica più rapida da 22 kW.
Ansia da autonomia - L'ansia da autonomia descrive la paura che alcuni conducenti di veicoli elettrici hanno quando intraprendono viaggi più lunghi. Temono di rimanere senza energia prima di raggiungere la destinazione o di trovare un punto di ricarica adeguato.
Ansia da ricarica - È la preoccupazione di chi guida un veicolo elettrico di non riuscire a trovare un caricatore che funzioni correttamente, che sia compatibile con la propria auto o che sia disponibile quando ne ha bisogno. È uno dei principali ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici.
ICEd - Un'altra fonte comune di ansia da ricarica, l'ICEd si verifica quando un punto di ricarica è bloccato da un veicolo con motore a combustione interna (ICE) e non può essere utilizzato da un EV.
Esistono quattro tipi principali di ricarica per veicoli elettrici, ciascuno con una potenza di uscita diversa e quindi con velocità di ricarica diverse. È importante distinguere i caricabatterie di mantenimento dai caricabatterie rapidi e risparmiare tempo.
Ricarica di mantenimento : è il tipo di ricarica domestica più lento e utilizza una spina standard a tre poli che fornisce una potenza di 3 kW. Fornisce fino a 15 miglia di autonomia all'ora ed è tipicamente utilizzata per lunghe ricariche notturne a casa.
Ricarica lenta - Le colonnine di ricarica domestica per veicoli elettrici hanno una potenza nominale di 3,7kW o 7kW e forniscono una ricarica lenta, ovvero più veloce di una presa standard a tre poli. Sono adatte sia per la ricarica di emergenza che per la ricarica notturna.
Ricarica rapida - Le colonnine di ricarica pubbliche e sul posto di lavoro erogano in genere tra i 7kW e i 22kW per la ricarica rapida, anche se la velocità massima di ricarica del veicolo può essere limitata dal caricatore di bordo. La ricarica rapida richiede dalle due alle quattro ore, a seconda del veicolo e delle dimensioni della batteria.
Ricarica rapida - La ricarica rapida è ideale per i viaggi a lunga distanza e può caricare un veicolo fino all'80% in meno di 30 minuti. I caricatori rapidi si trovano nelle stazioni di servizio, nei supermercati e in altri luoghi convenienti. La ricarica rapida è a partire da 43kW, anche se la velocità di ricarica può essere limitata dal caricatore di bordo del veicolo.
*Si noti che per la ricarica rapida non esiste una definizione concordata dal settore, pertanto i valori possono variare.
Quel caricabatterie si collegherà alla mia auto? È una domanda semplice che i conducenti di veicoli elettrici devono porsi costantemente, perché, come per i cavi di ricarica dei telefoni, non esiste un connettore universale. Il tipo di connettore necessario dipende dal veicolo e dalla potenza del punto di ricarica.
Presa a tre pin del Regno Unito - È la presa elettrica standard del Regno Unito che può essere utilizzata per la ricarica a casa e si trova anche nei lampioni delle strade residenziali. Non ha la velocità e la sicurezza di un punto di ricarica dedicato, fornisce solo otto miglia di autonomia all'ora e dovrebbe essere usata solo in caso di emergenza.
Tipo 1 - Questo connettore a cinque pin è comunemente presente sui vecchi veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici e statunitensi. Eroga fino a 7 kW ed è adatto alla ricarica lenta e veloce.
Tipo 2 - La maggior parte dei veicoli elettrici di produzione europea dispone di un connettore di tipo 2. Questa spina a sette pin con un bordo piatto è diventata il connettore più diffuso per tutti i veicoli elettrici e può erogare fino a 22kW di potenza per la ricarica lenta e veloce.
CHAdeMO - Compatibile con i veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici, questa spina a quattro pin è utilizzata solo per i punti di ricarica rapida ed eroga 50kW o 100kW di potenza. La maggior parte delle stazioni di ricarica rapida dispone di due cavi con connettori CHAdeMO e CCS. È necessario scegliere il connettore adatto al proprio veicolo elettrico.
Sistema di ricarica combinato (CCS) - Questo connettore ad alta potenza può erogare fino a 350 kW di potenza ed è la forma più diffusa di connessione rapida o ultra-rapida. I connettori CCS possono fornire fino a 525 miglia di autonomia per 30 minuti di ricarica. È più che sufficiente per andare a fare la spesa e tornare indietro.
Ecco, senza entrare troppo nel tecnico, il nostro glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica EV. Se pensate che ci sia qualcosa che abbiamo tralasciato o se avete domande sulla ricarica dei veicoli elettrici, contattateci e saremo lieti di rispondervi!
Glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica dei veicoli elettrici
Noi di Bonnet vogliamo rendere più facile per i conducenti di veicoli elettrici la ricarica dei loro veicoli. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders, l'ansia da autonomia è stata sostituita dall'ansia da ricarica come principale paura degli automobilisti EV. Anche se spesso mal riposta, la paura che gli automobilisti non riescano a trovare un punto di ricarica aperto è reale e noi vogliamo dissiparla.
Molte preoccupazioni dei conducenti di veicoli elettrici sono alimentate dalla mancanza di informazioni sulla ricarica dei veicoli elettrici. Per questo motivo, abbiamo messo a punto questa guida che distrugge il gergo dei veicoli elettrici e della ricarica EV per aiutarvi a guidare con fiducia verso un futuro pulito e sostenibile.
Se avete sentito parlare di BEV, PiV, PHEV e HEV e vi siete chiesti di cosa diavolo stiano parlando, speriamo che questa sezione vi aiuti.
Veicolo a combustibile alternativo - Qualsiasi veicolo che funziona con qualcosa di diverso dalla benzina o dal diesel, sia esso elettrico, ibrido, ibrido plug-in o alimentato da qualche altro combustibile come l'idrogeno, è un veicolo a combustibile alternativo.
Veicolo elettrico (EV) - Termine generico utilizzato per descrivere i diversi tipi di veicoli a trazione elettrica, tra cui i veicoli elettrici a batteria (BEV), gli ibridi plug-in (PHEV) e gli EV ad autonomia estesa (REx).
Veicolo plug-in (PiV) - Questo termine descrive qualsiasi veicolo dotato di una presa di corrente e comprende i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi.
Veicolo elettrico a batteria (BEV) - Si tratta di un veicolo che funziona esclusivamente con energia elettrica fornita da una batteria a bordo che può essere ricaricata dalla rete elettrica di casa o da un punto di ricarica dedicato.
Veicolo ibrido - Qualsiasi veicolo dotato di un motore a benzina o diesel e di un motore elettrico è un veicolo ibrido. I tipi di veicoli ibridi comprendono ibridi completi, mild e plug-in.
Veicolo ibrido elettrico plug-in (PHEV) - Un PHEV si riferisce a qualsiasi veicolo dotato di un motore a combustione interna (benzina o diesel) e di una batteria ricaricabile. Consente una guida puramente elettrica o un'autonomia estesa grazie alla combinazione di energia elettrica e a benzina.
Veicolo a bassissime emissioni (ULEV) - Qualsiasi veicolo con emissioni di anidride carbonica inferiori a 75 g/km è classificato come ULEV e può beneficiare di sovvenzioni governative.
EV ad autonomia estesa - Questo tipo di veicolo elettrico è dotato di una trasmissione elettrica ma anche di un piccolo generatore a benzina che ricarica la batteria quando l'autonomia è esaurita, consentendo di coprire distanze maggiori.
Ibrido completo (HEV) - Gli ibridi completi sono alimentati da combustibili fossili ma contengono anche una piccola batteria che viene caricata dall'energia generata quando il veicolo si rompe. L'energia elettrica spinge l'auto per brevi periodi a basse velocità.
Mild hybrid (MHEV) - Un veicolo mild hybrid è dotato di un piccolo motore elettrico che può assistere il motore a benzina. A differenza di un ibrido completo, un mild hybrid può funzionare solo con l'energia elettrica.
Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) - Si tratta di un veicolo elettrico che utilizza una cella a combustibile a idrogeno per creare l'elettricità che alimenta l'auto.
Se la ricarica del vostro veicolo elettrico è una fonte di ansia, ecco alcuni dei termini di base che probabilmente incontrerete per darvi maggiore sicurezza quando vi collegate.
Ricarica domestica - Si tratta di collegare il veicolo elettrico quando è parcheggiato a casa, di solito durante la notte. È possibile collegarlo alla rete elettrica, ma un punto di ricarica dedicato è il modo più veloce e sicuro per farlo.
Ricarica in viaggio - La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici conosce bene la ricarica domestica, ma la ricarica in viaggio, quando si ricarica il veicolo durante un viaggio, è una vera e propria lotteria. I caricatori rapidi ad alta potenza possono aggiungere 100 miglia o più alla vostra autonomia molto più rapidamente che se steste ricaricando a casa.
Ricarica - Alcuni conducenti di veicoli elettrici scelgono di ricaricare i loro veicoli elettrici utilizzando i caricabatterie in strada quando sono in giro. In questo modo si riduce l'ansia da autonomia e si sfrutta al meglio il tempo in cui l'auto non è in uso.
Ricarica intelligente - Questo termine generico si riferisce ai diversi modi in cui è possibile gestire in modo intelligente la ricarica del veicolo elettrico. Ciò include elementi come il monitoraggio dell'energia, il bilanciamento del carico e la "ricarica gestita", che sposta l'uso dell'elettricità dai periodi di alta domanda per aiutarvi a risparmiare.
Pagamento senza contatto - Alcune stazioni di ricarica rapida consentono ai conducenti di veicoli elettrici di ricaricare la propria auto e di pagare la sessione con un tocco della propria carta di debito o di credito senza contatto, senza dover scaricare un'app.
Carte RFID - La maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici conosce le carte RFID, che utilizzano la tecnologia delle carte senza contatto per consentire l'accesso, la registrazione e il pagamento di varie stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Bonnet - Bonnet è un'applicazione che consente ai conducenti di veicoli elettrici di utilizzare i caricabatterie di oltre 12 reti di ricarica senza dover scaricare tutte le diverse applicazioni e creare più account. Inoltre, standardizza i prezzi tra le varie reti per dare maggiore chiarezza agli automobilisti. Pensiamo che sia la migliore app di ricarica sul mercato (ma non siamo di parte, lo giuriamo).
Kilowattora (kWh) - Le batterie delle auto elettriche sono solitamente misurate in kilowattora, con un kilowattora che in genere fornisce circa tre o quattro miglia di autonomia.
Alimentazione monofase - È l'alimentazione fornita dalle prese standard a tre poli che si trovano nelle case della maggior parte delle persone. Questa tipologia di alimentazione elettrica è in grado di alimentare un punto di ricarica da 7 kW.
Alimentazione trifase - Questo tipo di alimentazione può trasmettere una potenza tre volte superiore a quella di un'alimentazione monofase, per consentire una ricarica più rapida da 22 kW.
Ansia da autonomia - L'ansia da autonomia descrive la paura che alcuni conducenti di veicoli elettrici hanno quando intraprendono viaggi più lunghi. Temono di rimanere senza energia prima di raggiungere la destinazione o di trovare un punto di ricarica adeguato.
Ansia da ricarica - È la preoccupazione di chi guida un veicolo elettrico di non riuscire a trovare un caricatore che funzioni correttamente, che sia compatibile con la propria auto o che sia disponibile quando ne ha bisogno. È uno dei principali ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici.
ICEd - Un'altra fonte comune di ansia da ricarica, l'ICEd si verifica quando un punto di ricarica è bloccato da un veicolo con motore a combustione interna (ICE) e non può essere utilizzato da un EV.
Esistono quattro tipi principali di ricarica per veicoli elettrici, ciascuno con una potenza di uscita diversa e quindi con velocità di ricarica diverse. È importante distinguere i caricabatterie di mantenimento dai caricabatterie rapidi e risparmiare tempo.
Ricarica di mantenimento : è il tipo di ricarica domestica più lento e utilizza una spina standard a tre poli che fornisce una potenza di 3 kW. Fornisce fino a 15 miglia di autonomia all'ora ed è tipicamente utilizzata per lunghe ricariche notturne a casa.
Ricarica lenta - Le colonnine di ricarica domestica per veicoli elettrici hanno una potenza nominale di 3,7kW o 7kW e forniscono una ricarica lenta, ovvero più veloce di una presa standard a tre poli. Sono adatte sia per la ricarica di emergenza che per la ricarica notturna.
Ricarica rapida - Le colonnine di ricarica pubbliche e sul posto di lavoro erogano in genere tra i 7kW e i 22kW per la ricarica rapida, anche se la velocità massima di ricarica del veicolo può essere limitata dal caricatore di bordo. La ricarica rapida richiede dalle due alle quattro ore, a seconda del veicolo e delle dimensioni della batteria.
Ricarica rapida - La ricarica rapida è ideale per i viaggi a lunga distanza e può caricare un veicolo fino all'80% in meno di 30 minuti. I caricatori rapidi si trovano nelle stazioni di servizio, nei supermercati e in altri luoghi convenienti. La ricarica rapida è a partire da 43kW, anche se la velocità di ricarica può essere limitata dal caricatore di bordo del veicolo.
*Si noti che per la ricarica rapida non esiste una definizione concordata dal settore, pertanto i valori possono variare.
Quel caricabatterie si collegherà alla mia auto? È una domanda semplice che i conducenti di veicoli elettrici devono porsi costantemente, perché, come per i cavi di ricarica dei telefoni, non esiste un connettore universale. Il tipo di connettore necessario dipende dal veicolo e dalla potenza del punto di ricarica.
Presa a tre pin del Regno Unito - È la presa elettrica standard del Regno Unito che può essere utilizzata per la ricarica a casa e si trova anche nei lampioni delle strade residenziali. Non ha la velocità e la sicurezza di un punto di ricarica dedicato, fornisce solo otto miglia di autonomia all'ora e dovrebbe essere usata solo in caso di emergenza.
Tipo 1 - Questo connettore a cinque pin è comunemente presente sui vecchi veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici e statunitensi. Eroga fino a 7 kW ed è adatto alla ricarica lenta e veloce.
Tipo 2 - La maggior parte dei veicoli elettrici di produzione europea dispone di un connettore di tipo 2. Questa spina a sette pin con un bordo piatto è diventata il connettore più diffuso per tutti i veicoli elettrici e può erogare fino a 22kW di potenza per la ricarica lenta e veloce.
CHAdeMO - Compatibile con i veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici, questa spina a quattro pin è utilizzata solo per i punti di ricarica rapida ed eroga 50kW o 100kW di potenza. La maggior parte delle stazioni di ricarica rapida dispone di due cavi con connettori CHAdeMO e CCS. È necessario scegliere il connettore adatto al proprio veicolo elettrico.
Sistema di ricarica combinato (CCS) - Questo connettore ad alta potenza può erogare fino a 350 kW di potenza ed è la forma più diffusa di connessione rapida o ultra-rapida. I connettori CCS possono fornire fino a 525 miglia di autonomia per 30 minuti di ricarica. È più che sufficiente per andare a fare la spesa e tornare indietro.
Ecco, senza entrare troppo nel tecnico, il nostro glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica EV. Se pensate che ci sia qualcosa che abbiamo tralasciato o se avete domande sulla ricarica dei veicoli elettrici, contattateci e saremo lieti di rispondervi!
Glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica dei veicoli elettrici
Noi di Bonnet vogliamo rendere più facile per i conducenti di veicoli elettrici la ricarica dei loro veicoli. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders, l'ansia da autonomia è stata sostituita dall'ansia da ricarica come principale paura degli automobilisti EV. Anche se spesso mal riposta, la paura che gli automobilisti non riescano a trovare un punto di ricarica aperto è reale e noi vogliamo dissiparla.
Molte preoccupazioni dei conducenti di veicoli elettrici sono alimentate dalla mancanza di informazioni sulla ricarica dei veicoli elettrici. Per questo motivo, abbiamo messo a punto questa guida che distrugge il gergo dei veicoli elettrici e della ricarica EV per aiutarvi a guidare con fiducia verso un futuro pulito e sostenibile.
Se avete sentito parlare di BEV, PiV, PHEV e HEV e vi siete chiesti di cosa diavolo stiano parlando, speriamo che questa sezione vi aiuti.
Veicolo a combustibile alternativo - Qualsiasi veicolo che funziona con qualcosa di diverso dalla benzina o dal diesel, sia esso elettrico, ibrido, ibrido plug-in o alimentato da qualche altro combustibile come l'idrogeno, è un veicolo a combustibile alternativo.
Veicolo elettrico (EV) - Termine generico utilizzato per descrivere i diversi tipi di veicoli a trazione elettrica, tra cui i veicoli elettrici a batteria (BEV), gli ibridi plug-in (PHEV) e gli EV ad autonomia estesa (REx).
Veicolo plug-in (PiV) - Questo termine descrive qualsiasi veicolo dotato di una presa di corrente e comprende i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi.
Veicolo elettrico a batteria (BEV) - Si tratta di un veicolo che funziona esclusivamente con energia elettrica fornita da una batteria a bordo che può essere ricaricata dalla rete elettrica di casa o da un punto di ricarica dedicato.
Veicolo ibrido - Qualsiasi veicolo dotato di un motore a benzina o diesel e di un motore elettrico è un veicolo ibrido. I tipi di veicoli ibridi comprendono ibridi completi, mild e plug-in.
Veicolo ibrido elettrico plug-in (PHEV) - Un PHEV si riferisce a qualsiasi veicolo dotato di un motore a combustione interna (benzina o diesel) e di una batteria ricaricabile. Consente una guida puramente elettrica o un'autonomia estesa grazie alla combinazione di energia elettrica e a benzina.
Veicolo a bassissime emissioni (ULEV) - Qualsiasi veicolo con emissioni di anidride carbonica inferiori a 75 g/km è classificato come ULEV e può beneficiare di sovvenzioni governative.
EV ad autonomia estesa - Questo tipo di veicolo elettrico è dotato di una trasmissione elettrica ma anche di un piccolo generatore a benzina che ricarica la batteria quando l'autonomia è esaurita, consentendo di coprire distanze maggiori.
Ibrido completo (HEV) - Gli ibridi completi sono alimentati da combustibili fossili ma contengono anche una piccola batteria che viene caricata dall'energia generata quando il veicolo si rompe. L'energia elettrica spinge l'auto per brevi periodi a basse velocità.
Mild hybrid (MHEV) - Un veicolo mild hybrid è dotato di un piccolo motore elettrico che può assistere il motore a benzina. A differenza di un ibrido completo, un mild hybrid può funzionare solo con l'energia elettrica.
Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) - Si tratta di un veicolo elettrico che utilizza una cella a combustibile a idrogeno per creare l'elettricità che alimenta l'auto.
Se la ricarica del vostro veicolo elettrico è una fonte di ansia, ecco alcuni dei termini di base che probabilmente incontrerete per darvi maggiore sicurezza quando vi collegate.
Ricarica domestica - Si tratta di collegare il veicolo elettrico quando è parcheggiato a casa, di solito durante la notte. È possibile collegarlo alla rete elettrica, ma un punto di ricarica dedicato è il modo più veloce e sicuro per farlo.
Ricarica in viaggio - La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici conosce bene la ricarica domestica, ma la ricarica in viaggio, quando si ricarica il veicolo durante un viaggio, è una vera e propria lotteria. I caricatori rapidi ad alta potenza possono aggiungere 100 miglia o più alla vostra autonomia molto più rapidamente che se steste ricaricando a casa.
Ricarica - Alcuni conducenti di veicoli elettrici scelgono di ricaricare i loro veicoli elettrici utilizzando i caricabatterie in strada quando sono in giro. In questo modo si riduce l'ansia da autonomia e si sfrutta al meglio il tempo in cui l'auto non è in uso.
Ricarica intelligente - Questo termine generico si riferisce ai diversi modi in cui è possibile gestire in modo intelligente la ricarica del veicolo elettrico. Ciò include elementi come il monitoraggio dell'energia, il bilanciamento del carico e la "ricarica gestita", che sposta l'uso dell'elettricità dai periodi di alta domanda per aiutarvi a risparmiare.
Pagamento senza contatto - Alcune stazioni di ricarica rapida consentono ai conducenti di veicoli elettrici di ricaricare la propria auto e di pagare la sessione con un tocco della propria carta di debito o di credito senza contatto, senza dover scaricare un'app.
Carte RFID - La maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici conosce le carte RFID, che utilizzano la tecnologia delle carte senza contatto per consentire l'accesso, la registrazione e il pagamento di varie stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Bonnet - Bonnet è un'applicazione che consente ai conducenti di veicoli elettrici di utilizzare i caricabatterie di oltre 12 reti di ricarica senza dover scaricare tutte le diverse applicazioni e creare più account. Inoltre, standardizza i prezzi tra le varie reti per dare maggiore chiarezza agli automobilisti. Pensiamo che sia la migliore app di ricarica sul mercato (ma non siamo di parte, lo giuriamo).
Kilowattora (kWh) - Le batterie delle auto elettriche sono solitamente misurate in kilowattora, con un kilowattora che in genere fornisce circa tre o quattro miglia di autonomia.
Alimentazione monofase - È l'alimentazione fornita dalle prese standard a tre poli che si trovano nelle case della maggior parte delle persone. Questa tipologia di alimentazione elettrica è in grado di alimentare un punto di ricarica da 7 kW.
Alimentazione trifase - Questo tipo di alimentazione può trasmettere una potenza tre volte superiore a quella di un'alimentazione monofase, per consentire una ricarica più rapida da 22 kW.
Ansia da autonomia - L'ansia da autonomia descrive la paura che alcuni conducenti di veicoli elettrici hanno quando intraprendono viaggi più lunghi. Temono di rimanere senza energia prima di raggiungere la destinazione o di trovare un punto di ricarica adeguato.
Ansia da ricarica - È la preoccupazione di chi guida un veicolo elettrico di non riuscire a trovare un caricatore che funzioni correttamente, che sia compatibile con la propria auto o che sia disponibile quando ne ha bisogno. È uno dei principali ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici.
ICEd - Un'altra fonte comune di ansia da ricarica, l'ICEd si verifica quando un punto di ricarica è bloccato da un veicolo con motore a combustione interna (ICE) e non può essere utilizzato da un EV.
Esistono quattro tipi principali di ricarica per veicoli elettrici, ciascuno con una potenza di uscita diversa e quindi con velocità di ricarica diverse. È importante distinguere i caricabatterie di mantenimento dai caricabatterie rapidi e risparmiare tempo.
Ricarica di mantenimento : è il tipo di ricarica domestica più lento e utilizza una spina standard a tre poli che fornisce una potenza di 3 kW. Fornisce fino a 15 miglia di autonomia all'ora ed è tipicamente utilizzata per lunghe ricariche notturne a casa.
Ricarica lenta - Le colonnine di ricarica domestica per veicoli elettrici hanno una potenza nominale di 3,7kW o 7kW e forniscono una ricarica lenta, ovvero più veloce di una presa standard a tre poli. Sono adatte sia per la ricarica di emergenza che per la ricarica notturna.
Ricarica rapida - Le colonnine di ricarica pubbliche e sul posto di lavoro erogano in genere tra i 7kW e i 22kW per la ricarica rapida, anche se la velocità massima di ricarica del veicolo può essere limitata dal caricatore di bordo. La ricarica rapida richiede dalle due alle quattro ore, a seconda del veicolo e delle dimensioni della batteria.
Ricarica rapida - La ricarica rapida è ideale per i viaggi a lunga distanza e può caricare un veicolo fino all'80% in meno di 30 minuti. I caricatori rapidi si trovano nelle stazioni di servizio, nei supermercati e in altri luoghi convenienti. La ricarica rapida è a partire da 43kW, anche se la velocità di ricarica può essere limitata dal caricatore di bordo del veicolo.
*Si noti che per la ricarica rapida non esiste una definizione concordata dal settore, pertanto i valori possono variare.
Quel caricabatterie si collegherà alla mia auto? È una domanda semplice che i conducenti di veicoli elettrici devono porsi costantemente, perché, come per i cavi di ricarica dei telefoni, non esiste un connettore universale. Il tipo di connettore necessario dipende dal veicolo e dalla potenza del punto di ricarica.
Presa a tre pin del Regno Unito - È la presa elettrica standard del Regno Unito che può essere utilizzata per la ricarica a casa e si trova anche nei lampioni delle strade residenziali. Non ha la velocità e la sicurezza di un punto di ricarica dedicato, fornisce solo otto miglia di autonomia all'ora e dovrebbe essere usata solo in caso di emergenza.
Tipo 1 - Questo connettore a cinque pin è comunemente presente sui vecchi veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici e statunitensi. Eroga fino a 7 kW ed è adatto alla ricarica lenta e veloce.
Tipo 2 - La maggior parte dei veicoli elettrici di produzione europea dispone di un connettore di tipo 2. Questa spina a sette pin con un bordo piatto è diventata il connettore più diffuso per tutti i veicoli elettrici e può erogare fino a 22kW di potenza per la ricarica lenta e veloce.
CHAdeMO - Compatibile con i veicoli elettrici prodotti da marchi asiatici, questa spina a quattro pin è utilizzata solo per i punti di ricarica rapida ed eroga 50kW o 100kW di potenza. La maggior parte delle stazioni di ricarica rapida dispone di due cavi con connettori CHAdeMO e CCS. È necessario scegliere il connettore adatto al proprio veicolo elettrico.
Sistema di ricarica combinato (CCS) - Questo connettore ad alta potenza può erogare fino a 350 kW di potenza ed è la forma più diffusa di connessione rapida o ultra-rapida. I connettori CCS possono fornire fino a 525 miglia di autonomia per 30 minuti di ricarica. È più che sufficiente per andare a fare la spesa e tornare indietro.
Ecco, senza entrare troppo nel tecnico, il nostro glossario dei termini relativi ai veicoli elettrici e alla ricarica EV. Se pensate che ci sia qualcosa che abbiamo tralasciato o se avete domande sulla ricarica dei veicoli elettrici, contattateci e saremo lieti di rispondervi!
