De BMW i3 is een van de meest succesvolle en iconische EV's sinds de start van de productie in 2013. De auto heeft belangrijke onderscheidingen gewonnen en is een van de meest verkochte EV's ter wereld. BMW stopt officieel met de productie van de i3 in augustus 2022 en is van plan om in 2024 een opvolger te introduceren, de BMW iXi.
Desondanks gaat de BMW i3 niet snel ergens heen, aangezien er wereldwijd meer dan 220.000 exemplaren zijn verkocht. De BMW i3 was vooral populair in het Verenigd Koninkrijk, waar 22.000 EV's werden verkocht. Hun populariteit betekent dat ze nog jaren in omloop zullen blijven in het Verenigd Koninkrijk. Als u een BMW i3 bezit of van plan bent er een aan te schaffen, zal deze gids u alles vertellen wat u moet weten over het opladen ervan.
De BMW i3 heeft een officiële actieradius van 191 mijl in optimale omstandigheden, dicht bij de gemiddelde actieradius van elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die 193 mijl bedraagt. Hij bereikt 60 mph in 7 seconden en een topsnelheid van 93 mph. Dit is iets langzamer dan het gemiddelde voor EV's.
De BMW i3 heeft een accu van 42,2 kWh, en zijn rendement is 245 Wh/miles. Hij produceert geen koolstofuitstoot en was naast de Tesla Model S een van de eerste volledig elektrische voertuigen die volledig online waren.
In het Verenigd Koninkrijk zijn er slechts twee soorten EV-laders in gebruik. De ene is voor AC-laden, waar langzame en snelle laders gebruik van maken, en de andere is voor DC-laden, waar snelle en ultrasnelle laders gebruik van maken.
De AC connector die de BMW i3 gebruikt is de Type 2 connector, vaak de Mennekes genoemd. De Type 2 lader van de BMW i3 kan de auto tot 11 kW opladen. U vindt de laadpoort aan de rechterkant van de auto, vlakbij de achterkant van de auto. Dit is de meest gebruikte connector, en hij kan op elke oplaadplaats worden gebruikt, of dat nu thuis, op het werk of bij een openbaar oplaadpunt is.
De DC-connector van de BMW i3 is de CCS, de populairste DC-lader ter wereld. Hij kan de auto opladen tot 49 kW. Het is een CCS 2, wat betekent dat hij is aangesloten op de Type 2 connector. Je vindt het oplaadpunt op dezelfde plaats op de auto als de AC-connector. Snelladen is alleen mogelijk bij laadstations.
Het opladen van een BMW i3 is redelijk eenvoudig. Je hoeft hem alleen maar aan te sluiten op een oplaadpunt; dat kan een stekker thuis zijn, een langzame lader op het werk of een openbare oplaadplek.
Bij elk van deze opties duurt het anders om uw voertuig volledig op te laden. Behalve de snelheid van de lader kunnen ook andere factoren van invloed zijn op de duur van het opladen van uw EV, zoals de temperatuur van de auto, de omgevingstemperatuur, de energiebelasting van het voertuig, de levensduur van de batterij en de staat van de batterij.
Hieronder hebben we alle informatie verzameld die u nodig hebt om te begrijpen hoe lang het duurt om uw auto op te laden met de verschillende snelheden waarmee de BMW i3 oplaadt. Behalve voor de Rapid 50 kW+ lader zijn al deze tijden voor een 100% lading.
We hebben slechts tot 80% lading berekend voor snelladers, omdat ze het kW-verbruik langzaam verminderen voordat ze 100% bereiken om de levensduur van de batterij te beschermen en de energie-efficiëntie te maximaliseren. Dit betekent dat snelladers niet met een constante snelheid opladen, dus het is niet eerlijk om ze te vergelijken met de andere laders, die de hele lading met dezelfde snelheid opladen.
De BS 1363 is de standaard 3-polige stekker die u thuis heeft. Alle BMW EV's worden geleverd met een standaard BMW laadkabel van 5 meter lang, die je in elke 3-pins stekker kunt steken om je auto op te laden.
Dit kan erg handig zijn als u ver weg woont van een oplaadpunt. Je moet echter oppassen dat je de 3-pins stekker niet te vaak als oplader gebruikt, omdat het de bedrading in je huis kan beschadigen. Laad je EV nooit op met een verlengsnoer.
Het standaard stopcontact is de langzaamste optie. Het laadt op met ongeveer 3 kW per uur en het duurt ongeveer 14 uur om de batterij van de BMW i3 volledig op te laden.
Deze laders gebruiken de Type 2 connector van de BMW i3 om op te laden. Het zijn langzame laders en worden meestal gebruikt door ze langere tijd aan te laten staan, bijvoorbeeld 's nachts. U vindt ze thuis of op het werk, afhankelijk van de plaats waar u werkt.
Als u er thuis een wilt hebben, moet u bij u thuis een muurkastlader laten installeren. Deze zijn zelden te vinden bij openbare oplaadpunten vanwege hun lage snelheid.
Het is een trage lader, dus hij zal je EV niet snel volledig opladen, hoewel hij iets sneller is dan het stopcontact. Het duurt ongeveer 12 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 3,6 kW lader.
7 kW laders zijn AC laders en gebruiken ook Type 2 connectoren. Ze zijn iets sneller dan 3,6 kW laders. Je vindt ze meestal thuis of op het werk, waar ze enige tijd aan de lader blijven staan.
Dit zijn de laders met de laagste snelheid die u waarschijnlijk bij openbare oplaadstations zult aantreffen, hoewel u eerder snelladers of snelladers zult vinden.
Het blijft een trage lader, dus je laat de lader best even aangesloten wanneer je hem gebruikt. Het duurt ongeveer 6 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 7 kW lader.
De 22 kW lader is nog steeds een AC lader die gebruik maakt van de Type 2 connector. Hij is aanzienlijk sneller dan de 7 kW lader, hoewel hij slechts voor minder dan 50% van de potentiële snelheid van de BMW i3 oplaadt.
U vindt deze laders niet thuis. Het is mogelijk om ze op werkplekken te vinden, hoewel ze zeldzaam zijn. Ze zijn vaak te vinden in openbare oplaadstations.
Het is een snelle lader, hoewel het nog steeds lang duurt om volledig op te laden. Het duurt ongeveer 4 uur voor een 22 kW lader om een BMW i3 volledig op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CCS connector. Hij werkt met de best mogelijke snelheden voor de BMW i3. Ze zijn alleen te vinden bij openbare oplaadpunten.
Met een 50 kW lader duurt het ongeveer 40 minuten om van 0 tot 80% op te laden in de BMW i3.
Ultrasnelle laders kunnen tot 350 kW opladen. Ze maken gebruik van de DC CCS-connector en zijn uitsluitend te vinden bij openbare oplaadpunten. Ze zijn zelden te vinden in het Verenigd Koninkrijk, omdat de meest voorkomende snelladers de 50 kW-laders zijn.
Ultrasnelle laders laden aan dezelfde snelheid als de 50 kW-snellader voor BMW i3's. Dit komt omdat ze de maximale lading van de EV, die 49 kW bedraagt, overschrijden. Hierdoor kunnen ultrasnelle laders van 0 - 80% gaan in 40 minuten, net als 50 kW laders.
Er zijn drie belangrijke plaatsen waar u uw EV waarschijnlijk zult opladen. Thuis, op het werk en bij openbare oplaadstations. Elk heeft voor- en nadelen, die u moet kennen wanneer u kiest waar u wilt opladen.
Thuis opladen is wanneer u thuis oplaadt. Thuis heeft u alleen toegang tot langzame laders. U kunt thuis een lader van 3,6 kW of 7 kW installeren of een stopcontact gebruiken.
De beste tijd om uw auto thuis op te laden is 's nachts, omdat opladen tijdens daluren minder kost, ongeveer 0,08p per kWh. Dit komt neer op 3,40 pond om een BMW i3 volledig op te laden, een tarief van 1,8p per mijl. Dit is de goedkoopste manier om uw i3 op te laden.
Een ander voordeel van thuis opladen is dat u de 5m kabel kunt gebruiken die bij uw BMW i3 wordt geleverd en u zich geen zorgen hoeft te maken over het type connector.
Er zijn in het Verenigd Koninkrijk subsidies beschikbaar om u te helpen bij de installatie van een thuislaadstation. De OZEV EV laadpaal subsidie is tot £350 of 75% korting op de kosten van een volledig geïnstalleerd laadpunt als aan specifieke eisen wordt voldaan.
Als u in Schotland woont, kunt u ook de EST (Energy Saving Trust) binnenlandse laadpaalsubsidie van maximaal £300 krijgen. De EST subsidie kan worden gegeven naast de OZEV EV laadpaal subsidie.
Alle thuisladers zijn traag, tussen 3,6 kW en 7 kW. Dit betekent dat het veel tijd kost om ze volledig op te laden. Als je tijdens de piekuren oplaadt, zijn de prijzen veel hoger dan buiten de piekuren. Het kost 26 pence per kWh om de BMW i3 volledig op te laden.
Dat komt neer op 10,90 pond, ofwel 5,7 pence per mijl, wat niet veel verschilt van de kosten voor het gebruik van een snellader. Tegen die tarieven is het misschien verstandiger om bij een openbaar oplaadpunt op te laden dan thuis langzaam op te laden.
Als u besluit geen thuislaadstation aan te schaffen, kunt u altijd uw 3-pins stekker gebruiken. Dit is echter niet goed voor constant gebruik, omdat het uw huisbedrading kan beschadigen.
Steeds meer bedrijven stellen oplaadpunten ter beschikking van hun werknemers. Dat maakt ze tot een handige plek om je auto op te laden als je er langere tijd bent. Laadpunten op het werk zijn meestal langzame laders, hoewel sommige snelle laders aanbieden.
Afhankelijk van de werkplek kan uw werkgever betalen voor het opladen; dit kan u veel geld besparen aan oplaadkosten. Het is handig om op het werk op te laden vanwege de uren die je daar doorbrengt, en ze hebben vaak snellere laders. U hoeft ook niet te betalen voor de installatie thuis, wat u geld bespaart.
Helaas bieden niet alle werkplekken oplaadmogelijkheden, dus misschien is het voor u geen optie. Als ze dat wel doen, kunnen ze u laten betalen voor het gebruik, wat duur kan uitvallen omdat mensen meestal tijdens piekuren werken, wat betekent dat u een premie betaalt voor kW-gebruik.
Overal in het land zijn openbare oplaadpunten te vinden. Ze zijn te vinden in supermarkten, tankstations en andere openbare ruimten.
Openbare oplaadstations zijn de enige plaatsen waar u snel of ultrasnel kunt opladen. Ze zijn de snelste manier om op te laden, en ze kunnen heel handig zijn om te gebruiken. Sommige oplaadstations zijn zelfs gratis!
Verschillende openbare netwerken bieden laadstations aan, wat betekent dat elk netwerk verschillende prijzen hanteert. Sommige vereisen dat je hun app gebruikt, een RFID-kaart koopt en zelfs lidmaatschapsgeld betaalt. Dit kan ingewikkeld worden.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation voor u te vinden. U kunt onze interactieve kaart gebruiken om het beste oplaadstation voor u te vinden en de moeite te vermijden om een oplaadpunt te vinden met de perfecte snelheden en prijzen.
Bonnet helpt u uw betalingen te beveiligen en omzeilt de noodzaak om meerdere apps te downloaden om oplaadnetwerken te gebruiken, omdat het meer dan 17 oplaadnetwerken verbindt in één applicatie. Bonnet heeft één prijs voor alle opladen binnen hun partnernetwerk. U kunt geld besparen op het opladen als u ons Bonnet Navulpakket krijgt, dat ervoor zorgt dat u niet te veel betaalt. Als u geïnteresseerd bent in Bonnet, download dan onze app en start uw nieuwe EV-reis.
Probeer je auto niet tot 100% op te laden, tenzij je een lange reis gaat maken. Opladen tot het maximale vermogen kan leiden tot degradatie van de batterij en de actieradius van uw BMW i3 beperken.
De BMW i3 kan 191 mijl afleggen als hij volledig is opgeladen. De accu gaat echter achteruit bij verkeerd gebruik, waardoor de actieradius na verloop van tijd kan afnemen.
U moet uw BMW i3 af en toe gebruiken, anders kan hij leeg raken. Probeer uw accu op te laden voordat hij 20% batterijgezondheid bereikt.
De BMW i3 is een van de meest succesvolle en iconische EV's sinds de start van de productie in 2013. De auto heeft belangrijke onderscheidingen gewonnen en is een van de meest verkochte EV's ter wereld. BMW stopt officieel met de productie van de i3 in augustus 2022 en is van plan om in 2024 een opvolger te introduceren, de BMW iXi.
Desondanks gaat de BMW i3 niet snel ergens heen, aangezien er wereldwijd meer dan 220.000 exemplaren zijn verkocht. De BMW i3 was vooral populair in het Verenigd Koninkrijk, waar 22.000 EV's werden verkocht. Hun populariteit betekent dat ze nog jaren in omloop zullen blijven in het Verenigd Koninkrijk. Als u een BMW i3 bezit of van plan bent er een aan te schaffen, zal deze gids u alles vertellen wat u moet weten over het opladen ervan.
De BMW i3 heeft een officiële actieradius van 191 mijl in optimale omstandigheden, dicht bij de gemiddelde actieradius van elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die 193 mijl bedraagt. Hij bereikt 60 mph in 7 seconden en een topsnelheid van 93 mph. Dit is iets langzamer dan het gemiddelde voor EV's.
De BMW i3 heeft een accu van 42,2 kWh, en zijn rendement is 245 Wh/miles. Hij produceert geen koolstofuitstoot en was naast de Tesla Model S een van de eerste volledig elektrische voertuigen die volledig online waren.
In het Verenigd Koninkrijk zijn er slechts twee soorten EV-laders in gebruik. De ene is voor AC-laden, waar langzame en snelle laders gebruik van maken, en de andere is voor DC-laden, waar snelle en ultrasnelle laders gebruik van maken.
De AC connector die de BMW i3 gebruikt is de Type 2 connector, vaak de Mennekes genoemd. De Type 2 lader van de BMW i3 kan de auto tot 11 kW opladen. U vindt de laadpoort aan de rechterkant van de auto, vlakbij de achterkant van de auto. Dit is de meest gebruikte connector, en hij kan op elke oplaadplaats worden gebruikt, of dat nu thuis, op het werk of bij een openbaar oplaadpunt is.
De DC-connector van de BMW i3 is de CCS, de populairste DC-lader ter wereld. Hij kan de auto opladen tot 49 kW. Het is een CCS 2, wat betekent dat hij is aangesloten op de Type 2 connector. Je vindt het oplaadpunt op dezelfde plaats op de auto als de AC-connector. Snelladen is alleen mogelijk bij laadstations.
Het opladen van een BMW i3 is redelijk eenvoudig. Je hoeft hem alleen maar aan te sluiten op een oplaadpunt; dat kan een stekker thuis zijn, een langzame lader op het werk of een openbare oplaadplek.
Bij elk van deze opties duurt het anders om uw voertuig volledig op te laden. Behalve de snelheid van de lader kunnen ook andere factoren van invloed zijn op de duur van het opladen van uw EV, zoals de temperatuur van de auto, de omgevingstemperatuur, de energiebelasting van het voertuig, de levensduur van de batterij en de staat van de batterij.
Hieronder hebben we alle informatie verzameld die u nodig hebt om te begrijpen hoe lang het duurt om uw auto op te laden met de verschillende snelheden waarmee de BMW i3 oplaadt. Behalve voor de Rapid 50 kW+ lader zijn al deze tijden voor een 100% lading.
We hebben slechts tot 80% lading berekend voor snelladers, omdat ze het kW-verbruik langzaam verminderen voordat ze 100% bereiken om de levensduur van de batterij te beschermen en de energie-efficiëntie te maximaliseren. Dit betekent dat snelladers niet met een constante snelheid opladen, dus het is niet eerlijk om ze te vergelijken met de andere laders, die de hele lading met dezelfde snelheid opladen.
De BS 1363 is de standaard 3-polige stekker die u thuis heeft. Alle BMW EV's worden geleverd met een standaard BMW laadkabel van 5 meter lang, die je in elke 3-pins stekker kunt steken om je auto op te laden.
Dit kan erg handig zijn als u ver weg woont van een oplaadpunt. Je moet echter oppassen dat je de 3-pins stekker niet te vaak als oplader gebruikt, omdat het de bedrading in je huis kan beschadigen. Laad je EV nooit op met een verlengsnoer.
Het standaard stopcontact is de langzaamste optie. Het laadt op met ongeveer 3 kW per uur en het duurt ongeveer 14 uur om de batterij van de BMW i3 volledig op te laden.
Deze laders gebruiken de Type 2 connector van de BMW i3 om op te laden. Het zijn langzame laders en worden meestal gebruikt door ze langere tijd aan te laten staan, bijvoorbeeld 's nachts. U vindt ze thuis of op het werk, afhankelijk van de plaats waar u werkt.
Als u er thuis een wilt hebben, moet u bij u thuis een muurkastlader laten installeren. Deze zijn zelden te vinden bij openbare oplaadpunten vanwege hun lage snelheid.
Het is een trage lader, dus hij zal je EV niet snel volledig opladen, hoewel hij iets sneller is dan het stopcontact. Het duurt ongeveer 12 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 3,6 kW lader.
7 kW laders zijn AC laders en gebruiken ook Type 2 connectoren. Ze zijn iets sneller dan 3,6 kW laders. Je vindt ze meestal thuis of op het werk, waar ze enige tijd aan de lader blijven staan.
Dit zijn de laders met de laagste snelheid die u waarschijnlijk bij openbare oplaadstations zult aantreffen, hoewel u eerder snelladers of snelladers zult vinden.
Het blijft een trage lader, dus je laat de lader best even aangesloten wanneer je hem gebruikt. Het duurt ongeveer 6 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 7 kW lader.
De 22 kW lader is nog steeds een AC lader die gebruik maakt van de Type 2 connector. Hij is aanzienlijk sneller dan de 7 kW lader, hoewel hij slechts voor minder dan 50% van de potentiële snelheid van de BMW i3 oplaadt.
U vindt deze laders niet thuis. Het is mogelijk om ze op werkplekken te vinden, hoewel ze zeldzaam zijn. Ze zijn vaak te vinden in openbare oplaadstations.
Het is een snelle lader, hoewel het nog steeds lang duurt om volledig op te laden. Het duurt ongeveer 4 uur voor een 22 kW lader om een BMW i3 volledig op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CCS connector. Hij werkt met de best mogelijke snelheden voor de BMW i3. Ze zijn alleen te vinden bij openbare oplaadpunten.
Met een 50 kW lader duurt het ongeveer 40 minuten om van 0 tot 80% op te laden in de BMW i3.
Ultrasnelle laders kunnen tot 350 kW opladen. Ze maken gebruik van de DC CCS-connector en zijn uitsluitend te vinden bij openbare oplaadpunten. Ze zijn zelden te vinden in het Verenigd Koninkrijk, omdat de meest voorkomende snelladers de 50 kW-laders zijn.
Ultrasnelle laders laden aan dezelfde snelheid als de 50 kW-snellader voor BMW i3's. Dit komt omdat ze de maximale lading van de EV, die 49 kW bedraagt, overschrijden. Hierdoor kunnen ultrasnelle laders van 0 - 80% gaan in 40 minuten, net als 50 kW laders.
Er zijn drie belangrijke plaatsen waar u uw EV waarschijnlijk zult opladen. Thuis, op het werk en bij openbare oplaadstations. Elk heeft voor- en nadelen, die u moet kennen wanneer u kiest waar u wilt opladen.
Thuis opladen is wanneer u thuis oplaadt. Thuis heeft u alleen toegang tot langzame laders. U kunt thuis een lader van 3,6 kW of 7 kW installeren of een stopcontact gebruiken.
De beste tijd om uw auto thuis op te laden is 's nachts, omdat opladen tijdens daluren minder kost, ongeveer 0,08p per kWh. Dit komt neer op 3,40 pond om een BMW i3 volledig op te laden, een tarief van 1,8p per mijl. Dit is de goedkoopste manier om uw i3 op te laden.
Een ander voordeel van thuis opladen is dat u de 5m kabel kunt gebruiken die bij uw BMW i3 wordt geleverd en u zich geen zorgen hoeft te maken over het type connector.
Er zijn in het Verenigd Koninkrijk subsidies beschikbaar om u te helpen bij de installatie van een thuislaadstation. De OZEV EV laadpaal subsidie is tot £350 of 75% korting op de kosten van een volledig geïnstalleerd laadpunt als aan specifieke eisen wordt voldaan.
Als u in Schotland woont, kunt u ook de EST (Energy Saving Trust) binnenlandse laadpaalsubsidie van maximaal £300 krijgen. De EST subsidie kan worden gegeven naast de OZEV EV laadpaal subsidie.
Alle thuisladers zijn traag, tussen 3,6 kW en 7 kW. Dit betekent dat het veel tijd kost om ze volledig op te laden. Als je tijdens de piekuren oplaadt, zijn de prijzen veel hoger dan buiten de piekuren. Het kost 26 pence per kWh om de BMW i3 volledig op te laden.
Dat komt neer op 10,90 pond, ofwel 5,7 pence per mijl, wat niet veel verschilt van de kosten voor het gebruik van een snellader. Tegen die tarieven is het misschien verstandiger om bij een openbaar oplaadpunt op te laden dan thuis langzaam op te laden.
Als u besluit geen thuislaadstation aan te schaffen, kunt u altijd uw 3-pins stekker gebruiken. Dit is echter niet goed voor constant gebruik, omdat het uw huisbedrading kan beschadigen.
Steeds meer bedrijven stellen oplaadpunten ter beschikking van hun werknemers. Dat maakt ze tot een handige plek om je auto op te laden als je er langere tijd bent. Laadpunten op het werk zijn meestal langzame laders, hoewel sommige snelle laders aanbieden.
Afhankelijk van de werkplek kan uw werkgever betalen voor het opladen; dit kan u veel geld besparen aan oplaadkosten. Het is handig om op het werk op te laden vanwege de uren die je daar doorbrengt, en ze hebben vaak snellere laders. U hoeft ook niet te betalen voor de installatie thuis, wat u geld bespaart.
Helaas bieden niet alle werkplekken oplaadmogelijkheden, dus misschien is het voor u geen optie. Als ze dat wel doen, kunnen ze u laten betalen voor het gebruik, wat duur kan uitvallen omdat mensen meestal tijdens piekuren werken, wat betekent dat u een premie betaalt voor kW-gebruik.
Overal in het land zijn openbare oplaadpunten te vinden. Ze zijn te vinden in supermarkten, tankstations en andere openbare ruimten.
Openbare oplaadstations zijn de enige plaatsen waar u snel of ultrasnel kunt opladen. Ze zijn de snelste manier om op te laden, en ze kunnen heel handig zijn om te gebruiken. Sommige oplaadstations zijn zelfs gratis!
Verschillende openbare netwerken bieden laadstations aan, wat betekent dat elk netwerk verschillende prijzen hanteert. Sommige vereisen dat je hun app gebruikt, een RFID-kaart koopt en zelfs lidmaatschapsgeld betaalt. Dit kan ingewikkeld worden.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation voor u te vinden. U kunt onze interactieve kaart gebruiken om het beste oplaadstation voor u te vinden en de moeite te vermijden om een oplaadpunt te vinden met de perfecte snelheden en prijzen.
Bonnet helpt u uw betalingen te beveiligen en omzeilt de noodzaak om meerdere apps te downloaden om oplaadnetwerken te gebruiken, omdat het meer dan 17 oplaadnetwerken verbindt in één applicatie. Bonnet heeft één prijs voor alle opladen binnen hun partnernetwerk. U kunt geld besparen op het opladen als u ons Bonnet Navulpakket krijgt, dat ervoor zorgt dat u niet te veel betaalt. Als u geïnteresseerd bent in Bonnet, download dan onze app en start uw nieuwe EV-reis.
De BMW i3 is een van de meest succesvolle en iconische EV's sinds de start van de productie in 2013. De auto heeft belangrijke onderscheidingen gewonnen en is een van de meest verkochte EV's ter wereld. BMW stopt officieel met de productie van de i3 in augustus 2022 en is van plan om in 2024 een opvolger te introduceren, de BMW iXi.
Desondanks gaat de BMW i3 niet snel ergens heen, aangezien er wereldwijd meer dan 220.000 exemplaren zijn verkocht. De BMW i3 was vooral populair in het Verenigd Koninkrijk, waar 22.000 EV's werden verkocht. Hun populariteit betekent dat ze nog jaren in omloop zullen blijven in het Verenigd Koninkrijk. Als u een BMW i3 bezit of van plan bent er een aan te schaffen, zal deze gids u alles vertellen wat u moet weten over het opladen ervan.
De BMW i3 heeft een officiële actieradius van 191 mijl in optimale omstandigheden, dicht bij de gemiddelde actieradius van elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, die 193 mijl bedraagt. Hij bereikt 60 mph in 7 seconden en een topsnelheid van 93 mph. Dit is iets langzamer dan het gemiddelde voor EV's.
De BMW i3 heeft een accu van 42,2 kWh, en zijn rendement is 245 Wh/miles. Hij produceert geen koolstofuitstoot en was naast de Tesla Model S een van de eerste volledig elektrische voertuigen die volledig online waren.
In het Verenigd Koninkrijk zijn er slechts twee soorten EV-laders in gebruik. De ene is voor AC-laden, waar langzame en snelle laders gebruik van maken, en de andere is voor DC-laden, waar snelle en ultrasnelle laders gebruik van maken.
De AC connector die de BMW i3 gebruikt is de Type 2 connector, vaak de Mennekes genoemd. De Type 2 lader van de BMW i3 kan de auto tot 11 kW opladen. U vindt de laadpoort aan de rechterkant van de auto, vlakbij de achterkant van de auto. Dit is de meest gebruikte connector, en hij kan op elke oplaadplaats worden gebruikt, of dat nu thuis, op het werk of bij een openbaar oplaadpunt is.
De DC-connector van de BMW i3 is de CCS, de populairste DC-lader ter wereld. Hij kan de auto opladen tot 49 kW. Het is een CCS 2, wat betekent dat hij is aangesloten op de Type 2 connector. Je vindt het oplaadpunt op dezelfde plaats op de auto als de AC-connector. Snelladen is alleen mogelijk bij laadstations.
Het opladen van een BMW i3 is redelijk eenvoudig. Je hoeft hem alleen maar aan te sluiten op een oplaadpunt; dat kan een stekker thuis zijn, een langzame lader op het werk of een openbare oplaadplek.
Bij elk van deze opties duurt het anders om uw voertuig volledig op te laden. Behalve de snelheid van de lader kunnen ook andere factoren van invloed zijn op de duur van het opladen van uw EV, zoals de temperatuur van de auto, de omgevingstemperatuur, de energiebelasting van het voertuig, de levensduur van de batterij en de staat van de batterij.
Hieronder hebben we alle informatie verzameld die u nodig hebt om te begrijpen hoe lang het duurt om uw auto op te laden met de verschillende snelheden waarmee de BMW i3 oplaadt. Behalve voor de Rapid 50 kW+ lader zijn al deze tijden voor een 100% lading.
We hebben slechts tot 80% lading berekend voor snelladers, omdat ze het kW-verbruik langzaam verminderen voordat ze 100% bereiken om de levensduur van de batterij te beschermen en de energie-efficiëntie te maximaliseren. Dit betekent dat snelladers niet met een constante snelheid opladen, dus het is niet eerlijk om ze te vergelijken met de andere laders, die de hele lading met dezelfde snelheid opladen.
De BS 1363 is de standaard 3-polige stekker die u thuis heeft. Alle BMW EV's worden geleverd met een standaard BMW laadkabel van 5 meter lang, die je in elke 3-pins stekker kunt steken om je auto op te laden.
Dit kan erg handig zijn als u ver weg woont van een oplaadpunt. Je moet echter oppassen dat je de 3-pins stekker niet te vaak als oplader gebruikt, omdat het de bedrading in je huis kan beschadigen. Laad je EV nooit op met een verlengsnoer.
Het standaard stopcontact is de langzaamste optie. Het laadt op met ongeveer 3 kW per uur en het duurt ongeveer 14 uur om de batterij van de BMW i3 volledig op te laden.
Deze laders gebruiken de Type 2 connector van de BMW i3 om op te laden. Het zijn langzame laders en worden meestal gebruikt door ze langere tijd aan te laten staan, bijvoorbeeld 's nachts. U vindt ze thuis of op het werk, afhankelijk van de plaats waar u werkt.
Als u er thuis een wilt hebben, moet u bij u thuis een muurkastlader laten installeren. Deze zijn zelden te vinden bij openbare oplaadpunten vanwege hun lage snelheid.
Het is een trage lader, dus hij zal je EV niet snel volledig opladen, hoewel hij iets sneller is dan het stopcontact. Het duurt ongeveer 12 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 3,6 kW lader.
7 kW laders zijn AC laders en gebruiken ook Type 2 connectoren. Ze zijn iets sneller dan 3,6 kW laders. Je vindt ze meestal thuis of op het werk, waar ze enige tijd aan de lader blijven staan.
Dit zijn de laders met de laagste snelheid die u waarschijnlijk bij openbare oplaadstations zult aantreffen, hoewel u eerder snelladers of snelladers zult vinden.
Het blijft een trage lader, dus je laat de lader best even aangesloten wanneer je hem gebruikt. Het duurt ongeveer 6 uur om de BMW i3 volledig op te laden met een 7 kW lader.
De 22 kW lader is nog steeds een AC lader die gebruik maakt van de Type 2 connector. Hij is aanzienlijk sneller dan de 7 kW lader, hoewel hij slechts voor minder dan 50% van de potentiële snelheid van de BMW i3 oplaadt.
U vindt deze laders niet thuis. Het is mogelijk om ze op werkplekken te vinden, hoewel ze zeldzaam zijn. Ze zijn vaak te vinden in openbare oplaadstations.
Het is een snelle lader, hoewel het nog steeds lang duurt om volledig op te laden. Het duurt ongeveer 4 uur voor een 22 kW lader om een BMW i3 volledig op te laden.
De 50 kW lader is een snellader die gebruik maakt van de CCS connector. Hij werkt met de best mogelijke snelheden voor de BMW i3. Ze zijn alleen te vinden bij openbare oplaadpunten.
Met een 50 kW lader duurt het ongeveer 40 minuten om van 0 tot 80% op te laden in de BMW i3.
Ultrasnelle laders kunnen tot 350 kW opladen. Ze maken gebruik van de DC CCS-connector en zijn uitsluitend te vinden bij openbare oplaadpunten. Ze zijn zelden te vinden in het Verenigd Koninkrijk, omdat de meest voorkomende snelladers de 50 kW-laders zijn.
Ultrasnelle laders laden aan dezelfde snelheid als de 50 kW-snellader voor BMW i3's. Dit komt omdat ze de maximale lading van de EV, die 49 kW bedraagt, overschrijden. Hierdoor kunnen ultrasnelle laders van 0 - 80% gaan in 40 minuten, net als 50 kW laders.
Er zijn drie belangrijke plaatsen waar u uw EV waarschijnlijk zult opladen. Thuis, op het werk en bij openbare oplaadstations. Elk heeft voor- en nadelen, die u moet kennen wanneer u kiest waar u wilt opladen.
Thuis opladen is wanneer u thuis oplaadt. Thuis heeft u alleen toegang tot langzame laders. U kunt thuis een lader van 3,6 kW of 7 kW installeren of een stopcontact gebruiken.
De beste tijd om uw auto thuis op te laden is 's nachts, omdat opladen tijdens daluren minder kost, ongeveer 0,08p per kWh. Dit komt neer op 3,40 pond om een BMW i3 volledig op te laden, een tarief van 1,8p per mijl. Dit is de goedkoopste manier om uw i3 op te laden.
Een ander voordeel van thuis opladen is dat u de 5m kabel kunt gebruiken die bij uw BMW i3 wordt geleverd en u zich geen zorgen hoeft te maken over het type connector.
Er zijn in het Verenigd Koninkrijk subsidies beschikbaar om u te helpen bij de installatie van een thuislaadstation. De OZEV EV laadpaal subsidie is tot £350 of 75% korting op de kosten van een volledig geïnstalleerd laadpunt als aan specifieke eisen wordt voldaan.
Als u in Schotland woont, kunt u ook de EST (Energy Saving Trust) binnenlandse laadpaalsubsidie van maximaal £300 krijgen. De EST subsidie kan worden gegeven naast de OZEV EV laadpaal subsidie.
Alle thuisladers zijn traag, tussen 3,6 kW en 7 kW. Dit betekent dat het veel tijd kost om ze volledig op te laden. Als je tijdens de piekuren oplaadt, zijn de prijzen veel hoger dan buiten de piekuren. Het kost 26 pence per kWh om de BMW i3 volledig op te laden.
Dat komt neer op 10,90 pond, ofwel 5,7 pence per mijl, wat niet veel verschilt van de kosten voor het gebruik van een snellader. Tegen die tarieven is het misschien verstandiger om bij een openbaar oplaadpunt op te laden dan thuis langzaam op te laden.
Als u besluit geen thuislaadstation aan te schaffen, kunt u altijd uw 3-pins stekker gebruiken. Dit is echter niet goed voor constant gebruik, omdat het uw huisbedrading kan beschadigen.
Steeds meer bedrijven stellen oplaadpunten ter beschikking van hun werknemers. Dat maakt ze tot een handige plek om je auto op te laden als je er langere tijd bent. Laadpunten op het werk zijn meestal langzame laders, hoewel sommige snelle laders aanbieden.
Afhankelijk van de werkplek kan uw werkgever betalen voor het opladen; dit kan u veel geld besparen aan oplaadkosten. Het is handig om op het werk op te laden vanwege de uren die je daar doorbrengt, en ze hebben vaak snellere laders. U hoeft ook niet te betalen voor de installatie thuis, wat u geld bespaart.
Helaas bieden niet alle werkplekken oplaadmogelijkheden, dus misschien is het voor u geen optie. Als ze dat wel doen, kunnen ze u laten betalen voor het gebruik, wat duur kan uitvallen omdat mensen meestal tijdens piekuren werken, wat betekent dat u een premie betaalt voor kW-gebruik.
Overal in het land zijn openbare oplaadpunten te vinden. Ze zijn te vinden in supermarkten, tankstations en andere openbare ruimten.
Openbare oplaadstations zijn de enige plaatsen waar u snel of ultrasnel kunt opladen. Ze zijn de snelste manier om op te laden, en ze kunnen heel handig zijn om te gebruiken. Sommige oplaadstations zijn zelfs gratis!
Verschillende openbare netwerken bieden laadstations aan, wat betekent dat elk netwerk verschillende prijzen hanteert. Sommige vereisen dat je hun app gebruikt, een RFID-kaart koopt en zelfs lidmaatschapsgeld betaalt. Dit kan ingewikkeld worden.
Bonnet kan u helpen het perfecte laadstation voor u te vinden. U kunt onze interactieve kaart gebruiken om het beste oplaadstation voor u te vinden en de moeite te vermijden om een oplaadpunt te vinden met de perfecte snelheden en prijzen.
Bonnet helpt u uw betalingen te beveiligen en omzeilt de noodzaak om meerdere apps te downloaden om oplaadnetwerken te gebruiken, omdat het meer dan 17 oplaadnetwerken verbindt in één applicatie. Bonnet heeft één prijs voor alle opladen binnen hun partnernetwerk. U kunt geld besparen op het opladen als u ons Bonnet Navulpakket krijgt, dat ervoor zorgt dat u niet te veel betaalt. Als u geïnteresseerd bent in Bonnet, download dan onze app en start uw nieuwe EV-reis.
Probeer je auto niet tot 100% op te laden, tenzij je een lange reis gaat maken. Opladen tot het maximale vermogen kan leiden tot degradatie van de batterij en de actieradius van uw BMW i3 beperken.
De BMW i3 kan 191 mijl afleggen als hij volledig is opgeladen. De accu gaat echter achteruit bij verkeerd gebruik, waardoor de actieradius na verloop van tijd kan afnemen.
U moet uw BMW i3 af en toe gebruiken, anders kan hij leeg raken. Probeer uw accu op te laden voordat hij 20% batterijgezondheid bereikt.
.png)
