Peugeot is al tientallen jaren een vernieuwer in de auto-industrie en heeft enkele van de meest iconische voertuigen gecreëerd, met talrijke indrukwekkende technische prestaties die onze perceptie van auto's en hun beperkingen hebben veranderd.
Met dat in gedachten is het geen verrassing dat het Franse bedrijf veel aandacht besteedt aan de elektrische markt. Sinds 2013 is Peugeot een belangrijke kracht op de markt en heeft het veel automobilisten geholpen om EV te kopen. Het bedrijf heeft een breed scala aan geweldige voertuigen ontwikkeld, waaronder volledig elektrische auto's en bestelwagens zoals de Peugeot e-2008 en de e-Traveller, maar ook geweldige hybride auto's.
Peugeot heeft ambitieuze plannen voor de toekomst, waarbij ze veel nieuwe elektrische modellen uitbrengen en 100% van hun Europese verkoop uit EV's halen.
Om mensen te helpen het huidige aanbod van Peugeot te begrijpen, hebben we dit artikel opgesteld dat een overzicht geeft van de geschiedenis van Peugeot's elektrische auto's, de huidige volledig elektrische voertuigen die ze verkopen en de hybride auto's die u kunt kopen.
Net als veel andere autofabrikanten, zoals Nissan, is Peugeot al lange tijd actief in de elektrische auto-industrie. Hun verhaal begint tijdens de Tweede Wereldoorlog in mei 1941 toen het Franse bedrijf de Peugeot Voiture Légère de Ville (Lichte Stadswagen) aankondigde, aangedreven door vier 12V batterijen en met een topsnelheid van 22 mph en een bereik van 50 mijl. Hij werd gebouwd om de door de Duitse bezetter opgelegde brandstofbeperkingen te omzeilen, maar werd verboden nadat er slechts 377 exemplaren waren gebouwd.
Ondanks deze vroege kennismaking met de elektrische technologie, zou Peugeot gedurende tientallen jaren geen nieuwe elektrische auto maken. Toch lanceerden ze meer dan 50 jaar later, in de jaren 1990, een elektrische versie van de Peugeot 106, de 106 Electrique, die werd aangeboden in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Frankrijk. Hij werd verkocht tegen een hoge prijs en Peugeot oververwachtte de vraag door 100.000 modellen te produceren, maar slaagde er slechts in 6.400 exemplaren te verkopen, waarvan de meeste werden gekocht door de Franse overheid.
Na deze twee mislukkingen zou men kunnen veronderstellen dat Peugeot zich verre zou houden van elektrische wagens. Ze volgden ze echter op met een reeks interessante elektrische wagens, zoals:
Uiteindelijk leidden hun innovatie en passie voor elektrische technologie tot elektrische versies van de 2008 en 208, die het merk tot marktleider hebben gemaakt. Peugeot heeft een reputatie voor het maken van stijlvolle, ruime, betrouwbare en betaalbare auto's, dus het is geen verrassing dat hun elektrische auto's deze kenmerken delen. Het zijn geweldige allrounders en vele zijn bekroonde auto's geworden.
Ze hebben de laatste jaren een succesvolle groei doorgemaakt, met vele modellen elektrische voertuigen, waaronder auto's, bestelwagens en fietsen. Peugeot wil echter niet lang stil blijven zitten en op hun lauweren rusten en heeft grote plannen voor de toekomst.
Hun ambitieuze routekaart omvat het uitbrengen van vijf nieuwe elektrische auto's tegen 2025 in het kader van het nieuwe E-Lion project. Ze hopen meer mild hybride auto's en puur elektrische versies van hun grotere auto's uit te brengen. Peugeot zal een reeks geëlektrificeerde prestatiewagens uitbrengen die worden aangedreven door Peugeot Sport.
Het nieuwe decennium zal van fundamenteel belang zijn voor de Franse autofabrikant, die zijn auto's radicaal zal verbeteren om zijn doelstelling voor 2030 te halen, namelijk dat 100% van zijn Europese verkoop uit elektrische auto's bestaat.
De Peugeot e-208 is een volledig elektrische versie van de 208, een geweldige hatchback. Het zijn gezinsauto's en de e-208 kan een springplank zijn voor automobilisten die aarzelen om EV-eigenaar te worden. Omdat het een geëlektrificeerde versie is van zo'n geweldige auto, zal het niet verbazen dat hij leuk is om mee te rijden en veel te bieden heeft.
Er zijn niet veel directe concurrenten voor de e-208, omdat er niet veel supermini's zijn. Zijn belangrijkste rivalen zijn de MG4, de Renault Zoe en de Opel Corsa Electric. Verslaat hij die concurrentie? Wel, het is een degelijke allrounder, maar de actieradius is een nadeel. De MG4 heeft een beter bereik, is groter en sneller, en heeft zeven jaar garantie. De Zoe heeft ook een beter bereik.
De e-208 is een praktische auto die beter is dan andere zero-emissie stadsauto's zoals de Fiat 500 en Honda e, die tegen vergelijkbare prijzen worden verkocht. De prijs van de e-208 varieert van 31.345 tot 34.955 pond, wat vrij duur is voor een kleine auto.
Het is een sympathieke auto met een geweldig interieur vol nuttige technologie. Hij heeft een behoorlijke oplaadtijd, want hij kan in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80% rijden, en hij heeft veel te bieden. Zijn grootste probleem, gezien zijn duidelijk gemiddelde actieradius, is de superieure concurrentie. De e-208 is het meest geschikt als stadsauto voor mensen die zich zelden te ver buiten de stad begeven en daar gemakkelijk opladers kunnen vinden.
Peugeot onthult later dit jaar een bijgewerkte versie van de e-208, met een grotere actieradius en meer vermogen, waardoor de auto wellicht aantrekkelijker wordt.
Stel, je bent op zoek naar een betrouwbare elektrische auto en hebt er nog nooit een gekocht; je zou geïntimideerd kunnen zijn. Zoveel EV's lijken er zonder reden futuristisch uit te zien, waardoor de overstap eng kan lijken. Als dat het geval is, is de Peugeot e-2008 de perfecte auto.
Niets aan de e-2008 verraadt zijn elektrificatie; hij oogt en presteert vrijwel identiek aan het standaard Peugeot 2008-model. Zijn vertaling kent weinig compromissen, waardoor het misschien wel de perfecte eerste elektrische auto is.
Helaas voor de e-2008 moet hij concurreren in een extreem concurrerende markt. De SUV-markt is rijk aan uitstekende modellen zoals de Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 en Opel Mokka Electric. Hoewel de e-2008 het goed doet tegen de meeste van zijn rivalen, wordt hij verslagen door de Kia e-Niro en MG ZS EV in termen van praktische bruikbaarheid en waarde. Voor de rest doet hij het goed en is hij goedkoper dan veel van zijn rivalen, met prijzen vanaf net onder de 34.000 pond.
De e-2008 is geen toonaangevende auto die een essentiële aankoop is, maar het is een degelijke kleine gezins-SUV die gemakkelijk in de smaak valt. Hij heeft een laadtijd van ongeveer een half uur, zit boordevol technologie, is slim gestileerd en rijdt rustig. Zijn actieradius is voldoende, maar wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten. De e-2008 kan het best worden beschouwd als de perfecte auto voor een nieuwe EV-koper.
De Peugeot e-Rifter zal geen schoonheidsprijs winnen. Het is geen bijzonder mooie auto, die ondanks de SUV-geïnspireerde bekleding zijn commerciële wortels niet echt verbergt. Dat zal sommige kopers afschrikken, maar de auto gaat voor inhoud boven stijl en is een voordelige gezinsauto.
Er zijn niet veel elektrische rivalen voor de e-Rifter. U zou een goedkopere auto met verbrandingsmotor kunnen kopen, zoals de Dacia Jogger, Volkswagen Caddy Life of Ford Tourneo Connect. Toch, als u op zoek bent naar een elektrische gezinswagen, bent u beperkt tot slechts een handvol rivalen.
De Citroen e-Berlingo en Opel Combo-e Life zijn de vrijwel identieke zustervoertuigen van de e-Rifter. Net als die modellen is de e-Rifter in wezen een bestelwagen met ramen en meer zitplaatsen. Er is ook de MG 5 Estate en de Skoda Enyaq om mee te concurreren. De e-Rifter presteert goed ten opzichte van de concurrentie en biedt veel waar voor zijn geld.
Zijn praktische bruikbaarheid is zijn grootste troef. Hij biedt misschien geen opwindende rit, maar wel een betrouwbare, comfortabele rijervaring. Er is veel ruimte binnenin voor mensen en bagage en het is een geweldige auto.
De e-Rifter heeft een duidelijk nadeel: hij heeft gewoon niet genoeg actieradius. De actieradius bedraagt slechts 125 mijl, wat prima is als u hem alleen gebruikt voor dagelijkse klusjes, maar langere ritten kunnen vervelend worden met veel stops, wat niet ideaal is voor een gezinsauto.
De Peugeot e-Traveller is een MPV op basis van een bestelwagen en een elektrisch model in het Traveller-gamma. Het is een vrij goede auto met een comfortabele rit die nooit aanvoelt alsof u in een bedrijfswagen rijdt, wat vaak een probleem kan zijn bij op bestelwagens gebaseerde modellen.
Concurrenten voor de e-Traveller zijn onder meer de Citroen e-SpaceTourer, Opel Vivaro-e Life en de Mercedes-Benz EQV. Hij concurreert goed met al zijn rivalen en is op veel gebieden een opvallende elektrische MPV.
Als je op zoek bent naar een elektrische MPV op basis van een bestelwagen, dan is deze auto iets voor jou. Hij heeft echter wel een duidelijk nadeel. Hij heeft een beperkte actieradius van slechts 115 mijl, waardoor de auto buiten de stad weinig bruikbaar is.
Peugeot produceert niet alleen uitstekende volledig elektrische auto's, maar ook hybride auto's die zowel een accu als een verbrandingsmotor gebruiken om het voertuig aan te drijven. Peugeot hybrides zijn over het algemeen gebruiksvriendelijk, leuk om mee te rijden en perfect voor mensen die aarzelen om EV-eigenaar te worden.
Deze auto's zijn niet emissievrij; ze stoten nog steeds CO2 uit en zijn dus niet zo goed voor het milieu als volledig elektrische auto's. Peugeot verkoopt meerdere hybride modellen, waaronder de onderstaande:
Hoewel Peugeot al meer dan 80 jaar elektrische auto's ontwikkelt, is het bedrijf pas onlangs echt een grote speler op de markt geworden met de succesvolle lancering van zijn e-208 en e-2008. Deze successen hebben ertoe geleid dat Peugeot ambitieuze plannen heeft om tegen 2030 100% elektrische Europese verkopen te realiseren, wat aansluit bij het voornemen van de regering om in dat jaar de verkoop van benzinevoertuigen te verbieden.
Grote autofabrikanten zoals Peugeot ontwikkelen technologie en produceren geweldige auto's om ervoor te zorgen dat deze overgang gemakkelijk verloopt. Met een toestroom van elektrische auto's groeit ook de vraag naar elektrisch opladen.
In het hele land verschijnen steeds meer openbare oplaadstations. Deze stations worden beheerd door oplaadnetwerken om automobilisten gemakkelijk en betaalbaar op te laden. Er zijn echter zo veel netwerken dat het moeilijk kan zijn om uit te zoeken waar u kunt opladen.
Bonnet is een app die ervoor zorgt dat je niet meer hoeft te stressen over opladen. U hoeft alleen maar Bonnet te downloaden, en u kunt de app gebruiken om gemakkelijk laders in de buurt te ontdekken die opladen met de perfecte snelheden en voor het type aansluiting van uw auto. Niet alle netwerken bieden universeel opladen.
Elk oplaadnetwerk stelt andere eisen aan bestuurders voordat ze hun opladers mogen gebruiken. Sommige hebben alleen een app download nodig, terwijl andere een RFID-kaart, lidmaatschap en download nodig hebben voordat je ze kunt gebruiken. Bonnet laat je 17+ oplaadnetwerken gebruiken met slechts één app.
Wij werken samen met enkele van de beste netwerken om ervoor te zorgen dat u gemakkelijk de ideale lader vindt en tijd bespaart.
We willen automobilisten ook helpen geld te besparen en opladen betaalbaarder maken. Daarom hebben we Bonnet Boosts gecreëerd, waarmee je met korting kunt opladen bij alle oplaadpunten van onze partners. Automobilisten kunnen kiezen uit twee opties.
Light Boost laat bestuurders 10% besparen op hun oplaadbeurt voor slechts 2 pond per maand, terwijl Turbo Boost u kan helpen 15% te besparen voor slechts 8 pond per maand. Light Boost is ideaal voor mensen met een thuislaadstation die nog steeds gebruik maken van openbare netwerken, terwijl Turbo Boost beter is voor bestuurders die uitsluitend afhankelijk zijn van openbaar opladen.
De perfecte lader vinden hoeft niet moeilijk te zijn. Bonnet kan u helpen om gemakkelijk de beste laders in de buurt te vinden binnen uw budget. Download Bonnet vandaag nog.
Peugeot verkoopt verschillende volledig elektrische auto's, waaronder de Peugeot e-208, de e-2008, de e-Rifter en de e-Traveller. Ze verkopen ook hybride voertuigen die een verbrandingsmotor en een batterij gebruiken om de auto aan te drijven, zoals de 308 Hybrid en de 508 Hybrid.
In 2023 lanceert Peugeot twee nieuwe elektrische auto's, de e-3008 en de e-5008; dit zijn geëlektrificeerde versies van hun succesvolle voertuigen met verbrandingsmotor.
De prijzen voor de Peugeot e-208 beginnen bij 31.345 pond en kunnen oplopen tot 34.955 pond.
Peugeot is al tientallen jaren een vernieuwer in de auto-industrie en heeft enkele van de meest iconische voertuigen gecreëerd, met talrijke indrukwekkende technische prestaties die onze perceptie van auto's en hun beperkingen hebben veranderd.
Met dat in gedachten is het geen verrassing dat het Franse bedrijf veel aandacht besteedt aan de elektrische markt. Sinds 2013 is Peugeot een belangrijke kracht op de markt en heeft het veel automobilisten geholpen om EV te kopen. Het bedrijf heeft een breed scala aan geweldige voertuigen ontwikkeld, waaronder volledig elektrische auto's en bestelwagens zoals de Peugeot e-2008 en de e-Traveller, maar ook geweldige hybride auto's.
Peugeot heeft ambitieuze plannen voor de toekomst, waarbij ze veel nieuwe elektrische modellen uitbrengen en 100% van hun Europese verkoop uit EV's halen.
Om mensen te helpen het huidige aanbod van Peugeot te begrijpen, hebben we dit artikel opgesteld dat een overzicht geeft van de geschiedenis van Peugeot's elektrische auto's, de huidige volledig elektrische voertuigen die ze verkopen en de hybride auto's die u kunt kopen.
Net als veel andere autofabrikanten, zoals Nissan, is Peugeot al lange tijd actief in de elektrische auto-industrie. Hun verhaal begint tijdens de Tweede Wereldoorlog in mei 1941 toen het Franse bedrijf de Peugeot Voiture Légère de Ville (Lichte Stadswagen) aankondigde, aangedreven door vier 12V batterijen en met een topsnelheid van 22 mph en een bereik van 50 mijl. Hij werd gebouwd om de door de Duitse bezetter opgelegde brandstofbeperkingen te omzeilen, maar werd verboden nadat er slechts 377 exemplaren waren gebouwd.
Ondanks deze vroege kennismaking met de elektrische technologie, zou Peugeot gedurende tientallen jaren geen nieuwe elektrische auto maken. Toch lanceerden ze meer dan 50 jaar later, in de jaren 1990, een elektrische versie van de Peugeot 106, de 106 Electrique, die werd aangeboden in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Frankrijk. Hij werd verkocht tegen een hoge prijs en Peugeot oververwachtte de vraag door 100.000 modellen te produceren, maar slaagde er slechts in 6.400 exemplaren te verkopen, waarvan de meeste werden gekocht door de Franse overheid.
Na deze twee mislukkingen zou men kunnen veronderstellen dat Peugeot zich verre zou houden van elektrische wagens. Ze volgden ze echter op met een reeks interessante elektrische wagens, zoals:
Uiteindelijk leidden hun innovatie en passie voor elektrische technologie tot elektrische versies van de 2008 en 208, die het merk tot marktleider hebben gemaakt. Peugeot heeft een reputatie voor het maken van stijlvolle, ruime, betrouwbare en betaalbare auto's, dus het is geen verrassing dat hun elektrische auto's deze kenmerken delen. Het zijn geweldige allrounders en vele zijn bekroonde auto's geworden.
Ze hebben de laatste jaren een succesvolle groei doorgemaakt, met vele modellen elektrische voertuigen, waaronder auto's, bestelwagens en fietsen. Peugeot wil echter niet lang stil blijven zitten en op hun lauweren rusten en heeft grote plannen voor de toekomst.
Hun ambitieuze routekaart omvat het uitbrengen van vijf nieuwe elektrische auto's tegen 2025 in het kader van het nieuwe E-Lion project. Ze hopen meer mild hybride auto's en puur elektrische versies van hun grotere auto's uit te brengen. Peugeot zal een reeks geëlektrificeerde prestatiewagens uitbrengen die worden aangedreven door Peugeot Sport.
Het nieuwe decennium zal van fundamenteel belang zijn voor de Franse autofabrikant, die zijn auto's radicaal zal verbeteren om zijn doelstelling voor 2030 te halen, namelijk dat 100% van zijn Europese verkoop uit elektrische auto's bestaat.
De Peugeot e-208 is een volledig elektrische versie van de 208, een geweldige hatchback. Het zijn gezinsauto's en de e-208 kan een springplank zijn voor automobilisten die aarzelen om EV-eigenaar te worden. Omdat het een geëlektrificeerde versie is van zo'n geweldige auto, zal het niet verbazen dat hij leuk is om mee te rijden en veel te bieden heeft.
Er zijn niet veel directe concurrenten voor de e-208, omdat er niet veel supermini's zijn. Zijn belangrijkste rivalen zijn de MG4, de Renault Zoe en de Opel Corsa Electric. Verslaat hij die concurrentie? Wel, het is een degelijke allrounder, maar de actieradius is een nadeel. De MG4 heeft een beter bereik, is groter en sneller, en heeft zeven jaar garantie. De Zoe heeft ook een beter bereik.
De e-208 is een praktische auto die beter is dan andere zero-emissie stadsauto's zoals de Fiat 500 en Honda e, die tegen vergelijkbare prijzen worden verkocht. De prijs van de e-208 varieert van 31.345 tot 34.955 pond, wat vrij duur is voor een kleine auto.
Het is een sympathieke auto met een geweldig interieur vol nuttige technologie. Hij heeft een behoorlijke oplaadtijd, want hij kan in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80% rijden, en hij heeft veel te bieden. Zijn grootste probleem, gezien zijn duidelijk gemiddelde actieradius, is de superieure concurrentie. De e-208 is het meest geschikt als stadsauto voor mensen die zich zelden te ver buiten de stad begeven en daar gemakkelijk opladers kunnen vinden.
Peugeot onthult later dit jaar een bijgewerkte versie van de e-208, met een grotere actieradius en meer vermogen, waardoor de auto wellicht aantrekkelijker wordt.
Stel, je bent op zoek naar een betrouwbare elektrische auto en hebt er nog nooit een gekocht; je zou geïntimideerd kunnen zijn. Zoveel EV's lijken er zonder reden futuristisch uit te zien, waardoor de overstap eng kan lijken. Als dat het geval is, is de Peugeot e-2008 de perfecte auto.
Niets aan de e-2008 verraadt zijn elektrificatie; hij oogt en presteert vrijwel identiek aan het standaard Peugeot 2008-model. Zijn vertaling kent weinig compromissen, waardoor het misschien wel de perfecte eerste elektrische auto is.
Helaas voor de e-2008 moet hij concurreren in een extreem concurrerende markt. De SUV-markt is rijk aan uitstekende modellen zoals de Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 en Opel Mokka Electric. Hoewel de e-2008 het goed doet tegen de meeste van zijn rivalen, wordt hij verslagen door de Kia e-Niro en MG ZS EV in termen van praktische bruikbaarheid en waarde. Voor de rest doet hij het goed en is hij goedkoper dan veel van zijn rivalen, met prijzen vanaf net onder de 34.000 pond.
De e-2008 is geen toonaangevende auto die een essentiële aankoop is, maar het is een degelijke kleine gezins-SUV die gemakkelijk in de smaak valt. Hij heeft een laadtijd van ongeveer een half uur, zit boordevol technologie, is slim gestileerd en rijdt rustig. Zijn actieradius is voldoende, maar wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten. De e-2008 kan het best worden beschouwd als de perfecte auto voor een nieuwe EV-koper.
De Peugeot e-Rifter zal geen schoonheidsprijs winnen. Het is geen bijzonder mooie auto, die ondanks de SUV-geïnspireerde bekleding zijn commerciële wortels niet echt verbergt. Dat zal sommige kopers afschrikken, maar de auto gaat voor inhoud boven stijl en is een voordelige gezinsauto.
Er zijn niet veel elektrische rivalen voor de e-Rifter. U zou een goedkopere auto met verbrandingsmotor kunnen kopen, zoals de Dacia Jogger, Volkswagen Caddy Life of Ford Tourneo Connect. Toch, als u op zoek bent naar een elektrische gezinswagen, bent u beperkt tot slechts een handvol rivalen.
De Citroen e-Berlingo en Opel Combo-e Life zijn de vrijwel identieke zustervoertuigen van de e-Rifter. Net als die modellen is de e-Rifter in wezen een bestelwagen met ramen en meer zitplaatsen. Er is ook de MG 5 Estate en de Skoda Enyaq om mee te concurreren. De e-Rifter presteert goed ten opzichte van de concurrentie en biedt veel waar voor zijn geld.
Zijn praktische bruikbaarheid is zijn grootste troef. Hij biedt misschien geen opwindende rit, maar wel een betrouwbare, comfortabele rijervaring. Er is veel ruimte binnenin voor mensen en bagage en het is een geweldige auto.
De e-Rifter heeft een duidelijk nadeel: hij heeft gewoon niet genoeg actieradius. De actieradius bedraagt slechts 125 mijl, wat prima is als u hem alleen gebruikt voor dagelijkse klusjes, maar langere ritten kunnen vervelend worden met veel stops, wat niet ideaal is voor een gezinsauto.
De Peugeot e-Traveller is een MPV op basis van een bestelwagen en een elektrisch model in het Traveller-gamma. Het is een vrij goede auto met een comfortabele rit die nooit aanvoelt alsof u in een bedrijfswagen rijdt, wat vaak een probleem kan zijn bij op bestelwagens gebaseerde modellen.
Concurrenten voor de e-Traveller zijn onder meer de Citroen e-SpaceTourer, Opel Vivaro-e Life en de Mercedes-Benz EQV. Hij concurreert goed met al zijn rivalen en is op veel gebieden een opvallende elektrische MPV.
Als je op zoek bent naar een elektrische MPV op basis van een bestelwagen, dan is deze auto iets voor jou. Hij heeft echter wel een duidelijk nadeel. Hij heeft een beperkte actieradius van slechts 115 mijl, waardoor de auto buiten de stad weinig bruikbaar is.
Peugeot produceert niet alleen uitstekende volledig elektrische auto's, maar ook hybride auto's die zowel een accu als een verbrandingsmotor gebruiken om het voertuig aan te drijven. Peugeot hybrides zijn over het algemeen gebruiksvriendelijk, leuk om mee te rijden en perfect voor mensen die aarzelen om EV-eigenaar te worden.
Deze auto's zijn niet emissievrij; ze stoten nog steeds CO2 uit en zijn dus niet zo goed voor het milieu als volledig elektrische auto's. Peugeot verkoopt meerdere hybride modellen, waaronder de onderstaande:
Hoewel Peugeot al meer dan 80 jaar elektrische auto's ontwikkelt, is het bedrijf pas onlangs echt een grote speler op de markt geworden met de succesvolle lancering van zijn e-208 en e-2008. Deze successen hebben ertoe geleid dat Peugeot ambitieuze plannen heeft om tegen 2030 100% elektrische Europese verkopen te realiseren, wat aansluit bij het voornemen van de regering om in dat jaar de verkoop van benzinevoertuigen te verbieden.
Grote autofabrikanten zoals Peugeot ontwikkelen technologie en produceren geweldige auto's om ervoor te zorgen dat deze overgang gemakkelijk verloopt. Met een toestroom van elektrische auto's groeit ook de vraag naar elektrisch opladen.
In het hele land verschijnen steeds meer openbare oplaadstations. Deze stations worden beheerd door oplaadnetwerken om automobilisten gemakkelijk en betaalbaar op te laden. Er zijn echter zo veel netwerken dat het moeilijk kan zijn om uit te zoeken waar u kunt opladen.
Bonnet is een app die ervoor zorgt dat je niet meer hoeft te stressen over opladen. U hoeft alleen maar Bonnet te downloaden, en u kunt de app gebruiken om gemakkelijk laders in de buurt te ontdekken die opladen met de perfecte snelheden en voor het type aansluiting van uw auto. Niet alle netwerken bieden universeel opladen.
Elk oplaadnetwerk stelt andere eisen aan bestuurders voordat ze hun opladers mogen gebruiken. Sommige hebben alleen een app download nodig, terwijl andere een RFID-kaart, lidmaatschap en download nodig hebben voordat je ze kunt gebruiken. Bonnet laat je 17+ oplaadnetwerken gebruiken met slechts één app.
Wij werken samen met enkele van de beste netwerken om ervoor te zorgen dat u gemakkelijk de ideale lader vindt en tijd bespaart.
We willen automobilisten ook helpen geld te besparen en opladen betaalbaarder maken. Daarom hebben we Bonnet Boosts gecreëerd, waarmee je met korting kunt opladen bij alle oplaadpunten van onze partners. Automobilisten kunnen kiezen uit twee opties.
Light Boost laat bestuurders 10% besparen op hun oplaadbeurt voor slechts 2 pond per maand, terwijl Turbo Boost u kan helpen 15% te besparen voor slechts 8 pond per maand. Light Boost is ideaal voor mensen met een thuislaadstation die nog steeds gebruik maken van openbare netwerken, terwijl Turbo Boost beter is voor bestuurders die uitsluitend afhankelijk zijn van openbaar opladen.
De perfecte lader vinden hoeft niet moeilijk te zijn. Bonnet kan u helpen om gemakkelijk de beste laders in de buurt te vinden binnen uw budget. Download Bonnet vandaag nog.
Peugeot is al tientallen jaren een vernieuwer in de auto-industrie en heeft enkele van de meest iconische voertuigen gecreëerd, met talrijke indrukwekkende technische prestaties die onze perceptie van auto's en hun beperkingen hebben veranderd.
Met dat in gedachten is het geen verrassing dat het Franse bedrijf veel aandacht besteedt aan de elektrische markt. Sinds 2013 is Peugeot een belangrijke kracht op de markt en heeft het veel automobilisten geholpen om EV te kopen. Het bedrijf heeft een breed scala aan geweldige voertuigen ontwikkeld, waaronder volledig elektrische auto's en bestelwagens zoals de Peugeot e-2008 en de e-Traveller, maar ook geweldige hybride auto's.
Peugeot heeft ambitieuze plannen voor de toekomst, waarbij ze veel nieuwe elektrische modellen uitbrengen en 100% van hun Europese verkoop uit EV's halen.
Om mensen te helpen het huidige aanbod van Peugeot te begrijpen, hebben we dit artikel opgesteld dat een overzicht geeft van de geschiedenis van Peugeot's elektrische auto's, de huidige volledig elektrische voertuigen die ze verkopen en de hybride auto's die u kunt kopen.
Net als veel andere autofabrikanten, zoals Nissan, is Peugeot al lange tijd actief in de elektrische auto-industrie. Hun verhaal begint tijdens de Tweede Wereldoorlog in mei 1941 toen het Franse bedrijf de Peugeot Voiture Légère de Ville (Lichte Stadswagen) aankondigde, aangedreven door vier 12V batterijen en met een topsnelheid van 22 mph en een bereik van 50 mijl. Hij werd gebouwd om de door de Duitse bezetter opgelegde brandstofbeperkingen te omzeilen, maar werd verboden nadat er slechts 377 exemplaren waren gebouwd.
Ondanks deze vroege kennismaking met de elektrische technologie, zou Peugeot gedurende tientallen jaren geen nieuwe elektrische auto maken. Toch lanceerden ze meer dan 50 jaar later, in de jaren 1990, een elektrische versie van de Peugeot 106, de 106 Electrique, die werd aangeboden in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Frankrijk. Hij werd verkocht tegen een hoge prijs en Peugeot oververwachtte de vraag door 100.000 modellen te produceren, maar slaagde er slechts in 6.400 exemplaren te verkopen, waarvan de meeste werden gekocht door de Franse overheid.
Na deze twee mislukkingen zou men kunnen veronderstellen dat Peugeot zich verre zou houden van elektrische wagens. Ze volgden ze echter op met een reeks interessante elektrische wagens, zoals:
Uiteindelijk leidden hun innovatie en passie voor elektrische technologie tot elektrische versies van de 2008 en 208, die het merk tot marktleider hebben gemaakt. Peugeot heeft een reputatie voor het maken van stijlvolle, ruime, betrouwbare en betaalbare auto's, dus het is geen verrassing dat hun elektrische auto's deze kenmerken delen. Het zijn geweldige allrounders en vele zijn bekroonde auto's geworden.
Ze hebben de laatste jaren een succesvolle groei doorgemaakt, met vele modellen elektrische voertuigen, waaronder auto's, bestelwagens en fietsen. Peugeot wil echter niet lang stil blijven zitten en op hun lauweren rusten en heeft grote plannen voor de toekomst.
Hun ambitieuze routekaart omvat het uitbrengen van vijf nieuwe elektrische auto's tegen 2025 in het kader van het nieuwe E-Lion project. Ze hopen meer mild hybride auto's en puur elektrische versies van hun grotere auto's uit te brengen. Peugeot zal een reeks geëlektrificeerde prestatiewagens uitbrengen die worden aangedreven door Peugeot Sport.
Het nieuwe decennium zal van fundamenteel belang zijn voor de Franse autofabrikant, die zijn auto's radicaal zal verbeteren om zijn doelstelling voor 2030 te halen, namelijk dat 100% van zijn Europese verkoop uit elektrische auto's bestaat.
De Peugeot e-208 is een volledig elektrische versie van de 208, een geweldige hatchback. Het zijn gezinsauto's en de e-208 kan een springplank zijn voor automobilisten die aarzelen om EV-eigenaar te worden. Omdat het een geëlektrificeerde versie is van zo'n geweldige auto, zal het niet verbazen dat hij leuk is om mee te rijden en veel te bieden heeft.
Er zijn niet veel directe concurrenten voor de e-208, omdat er niet veel supermini's zijn. Zijn belangrijkste rivalen zijn de MG4, de Renault Zoe en de Opel Corsa Electric. Verslaat hij die concurrentie? Wel, het is een degelijke allrounder, maar de actieradius is een nadeel. De MG4 heeft een beter bereik, is groter en sneller, en heeft zeven jaar garantie. De Zoe heeft ook een beter bereik.
De e-208 is een praktische auto die beter is dan andere zero-emissie stadsauto's zoals de Fiat 500 en Honda e, die tegen vergelijkbare prijzen worden verkocht. De prijs van de e-208 varieert van 31.345 tot 34.955 pond, wat vrij duur is voor een kleine auto.
Het is een sympathieke auto met een geweldig interieur vol nuttige technologie. Hij heeft een behoorlijke oplaadtijd, want hij kan in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80% rijden, en hij heeft veel te bieden. Zijn grootste probleem, gezien zijn duidelijk gemiddelde actieradius, is de superieure concurrentie. De e-208 is het meest geschikt als stadsauto voor mensen die zich zelden te ver buiten de stad begeven en daar gemakkelijk opladers kunnen vinden.
Peugeot onthult later dit jaar een bijgewerkte versie van de e-208, met een grotere actieradius en meer vermogen, waardoor de auto wellicht aantrekkelijker wordt.
Stel, je bent op zoek naar een betrouwbare elektrische auto en hebt er nog nooit een gekocht; je zou geïntimideerd kunnen zijn. Zoveel EV's lijken er zonder reden futuristisch uit te zien, waardoor de overstap eng kan lijken. Als dat het geval is, is de Peugeot e-2008 de perfecte auto.
Niets aan de e-2008 verraadt zijn elektrificatie; hij oogt en presteert vrijwel identiek aan het standaard Peugeot 2008-model. Zijn vertaling kent weinig compromissen, waardoor het misschien wel de perfecte eerste elektrische auto is.
Helaas voor de e-2008 moet hij concurreren in een extreem concurrerende markt. De SUV-markt is rijk aan uitstekende modellen zoals de Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 en Opel Mokka Electric. Hoewel de e-2008 het goed doet tegen de meeste van zijn rivalen, wordt hij verslagen door de Kia e-Niro en MG ZS EV in termen van praktische bruikbaarheid en waarde. Voor de rest doet hij het goed en is hij goedkoper dan veel van zijn rivalen, met prijzen vanaf net onder de 34.000 pond.
De e-2008 is geen toonaangevende auto die een essentiële aankoop is, maar het is een degelijke kleine gezins-SUV die gemakkelijk in de smaak valt. Hij heeft een laadtijd van ongeveer een half uur, zit boordevol technologie, is slim gestileerd en rijdt rustig. Zijn actieradius is voldoende, maar wordt overschaduwd door veel van zijn concurrenten. De e-2008 kan het best worden beschouwd als de perfecte auto voor een nieuwe EV-koper.
De Peugeot e-Rifter zal geen schoonheidsprijs winnen. Het is geen bijzonder mooie auto, die ondanks de SUV-geïnspireerde bekleding zijn commerciële wortels niet echt verbergt. Dat zal sommige kopers afschrikken, maar de auto gaat voor inhoud boven stijl en is een voordelige gezinsauto.
Er zijn niet veel elektrische rivalen voor de e-Rifter. U zou een goedkopere auto met verbrandingsmotor kunnen kopen, zoals de Dacia Jogger, Volkswagen Caddy Life of Ford Tourneo Connect. Toch, als u op zoek bent naar een elektrische gezinswagen, bent u beperkt tot slechts een handvol rivalen.
De Citroen e-Berlingo en Opel Combo-e Life zijn de vrijwel identieke zustervoertuigen van de e-Rifter. Net als die modellen is de e-Rifter in wezen een bestelwagen met ramen en meer zitplaatsen. Er is ook de MG 5 Estate en de Skoda Enyaq om mee te concurreren. De e-Rifter presteert goed ten opzichte van de concurrentie en biedt veel waar voor zijn geld.
Zijn praktische bruikbaarheid is zijn grootste troef. Hij biedt misschien geen opwindende rit, maar wel een betrouwbare, comfortabele rijervaring. Er is veel ruimte binnenin voor mensen en bagage en het is een geweldige auto.
De e-Rifter heeft een duidelijk nadeel: hij heeft gewoon niet genoeg actieradius. De actieradius bedraagt slechts 125 mijl, wat prima is als u hem alleen gebruikt voor dagelijkse klusjes, maar langere ritten kunnen vervelend worden met veel stops, wat niet ideaal is voor een gezinsauto.
De Peugeot e-Traveller is een MPV op basis van een bestelwagen en een elektrisch model in het Traveller-gamma. Het is een vrij goede auto met een comfortabele rit die nooit aanvoelt alsof u in een bedrijfswagen rijdt, wat vaak een probleem kan zijn bij op bestelwagens gebaseerde modellen.
Concurrenten voor de e-Traveller zijn onder meer de Citroen e-SpaceTourer, Opel Vivaro-e Life en de Mercedes-Benz EQV. Hij concurreert goed met al zijn rivalen en is op veel gebieden een opvallende elektrische MPV.
Als je op zoek bent naar een elektrische MPV op basis van een bestelwagen, dan is deze auto iets voor jou. Hij heeft echter wel een duidelijk nadeel. Hij heeft een beperkte actieradius van slechts 115 mijl, waardoor de auto buiten de stad weinig bruikbaar is.
Peugeot produceert niet alleen uitstekende volledig elektrische auto's, maar ook hybride auto's die zowel een accu als een verbrandingsmotor gebruiken om het voertuig aan te drijven. Peugeot hybrides zijn over het algemeen gebruiksvriendelijk, leuk om mee te rijden en perfect voor mensen die aarzelen om EV-eigenaar te worden.
Deze auto's zijn niet emissievrij; ze stoten nog steeds CO2 uit en zijn dus niet zo goed voor het milieu als volledig elektrische auto's. Peugeot verkoopt meerdere hybride modellen, waaronder de onderstaande:
Hoewel Peugeot al meer dan 80 jaar elektrische auto's ontwikkelt, is het bedrijf pas onlangs echt een grote speler op de markt geworden met de succesvolle lancering van zijn e-208 en e-2008. Deze successen hebben ertoe geleid dat Peugeot ambitieuze plannen heeft om tegen 2030 100% elektrische Europese verkopen te realiseren, wat aansluit bij het voornemen van de regering om in dat jaar de verkoop van benzinevoertuigen te verbieden.
Grote autofabrikanten zoals Peugeot ontwikkelen technologie en produceren geweldige auto's om ervoor te zorgen dat deze overgang gemakkelijk verloopt. Met een toestroom van elektrische auto's groeit ook de vraag naar elektrisch opladen.
In het hele land verschijnen steeds meer openbare oplaadstations. Deze stations worden beheerd door oplaadnetwerken om automobilisten gemakkelijk en betaalbaar op te laden. Er zijn echter zo veel netwerken dat het moeilijk kan zijn om uit te zoeken waar u kunt opladen.
Bonnet is een app die ervoor zorgt dat je niet meer hoeft te stressen over opladen. U hoeft alleen maar Bonnet te downloaden, en u kunt de app gebruiken om gemakkelijk laders in de buurt te ontdekken die opladen met de perfecte snelheden en voor het type aansluiting van uw auto. Niet alle netwerken bieden universeel opladen.
Elk oplaadnetwerk stelt andere eisen aan bestuurders voordat ze hun opladers mogen gebruiken. Sommige hebben alleen een app download nodig, terwijl andere een RFID-kaart, lidmaatschap en download nodig hebben voordat je ze kunt gebruiken. Bonnet laat je 17+ oplaadnetwerken gebruiken met slechts één app.
Wij werken samen met enkele van de beste netwerken om ervoor te zorgen dat u gemakkelijk de ideale lader vindt en tijd bespaart.
We willen automobilisten ook helpen geld te besparen en opladen betaalbaarder maken. Daarom hebben we Bonnet Boosts gecreëerd, waarmee je met korting kunt opladen bij alle oplaadpunten van onze partners. Automobilisten kunnen kiezen uit twee opties.
Light Boost laat bestuurders 10% besparen op hun oplaadbeurt voor slechts 2 pond per maand, terwijl Turbo Boost u kan helpen 15% te besparen voor slechts 8 pond per maand. Light Boost is ideaal voor mensen met een thuislaadstation die nog steeds gebruik maken van openbare netwerken, terwijl Turbo Boost beter is voor bestuurders die uitsluitend afhankelijk zijn van openbaar opladen.
De perfecte lader vinden hoeft niet moeilijk te zijn. Bonnet kan u helpen om gemakkelijk de beste laders in de buurt te vinden binnen uw budget. Download Bonnet vandaag nog.
Peugeot verkoopt verschillende volledig elektrische auto's, waaronder de Peugeot e-208, de e-2008, de e-Rifter en de e-Traveller. Ze verkopen ook hybride voertuigen die een verbrandingsmotor en een batterij gebruiken om de auto aan te drijven, zoals de 308 Hybrid en de 508 Hybrid.
In 2023 lanceert Peugeot twee nieuwe elektrische auto's, de e-3008 en de e-5008; dit zijn geëlektrificeerde versies van hun succesvolle voertuigen met verbrandingsmotor.
De prijzen voor de Peugeot e-208 beginnen bij 31.345 pond en kunnen oplopen tot 34.955 pond.
