Als je een benzine- of dieselauto koopt, ben je vrij om te kiezen waar je hem tankt. Je kunt zonder problemen bij elk tankstation tanken, de prijzen zijn vrijwel gelijk, en je hebt geen aparte rekeningen, apps of kaarten nodig voor elk afzonderlijk tankstation. Wat is dan het probleem met EV-laadpunten?
Laadpunten worden geïnstalleerd door verschillende bedrijven, net als tankstations, maar zonder een fysiek betaalsysteem ter plaatse (een kredietkaartlezer bijvoorbeeld) vereisen de meeste een telefoontoepassing, een RFID-kaart (denk aan een oyster-kaart) of een sleutelhanger. Dus als je de oplader van bedrijf A wilt gebruiken en daarna die van bedrijf B, heb je beide apps of kaarten of wat dan ook nodig, maar dan dubbel. Schaal dat probleem nu op naar 3 opladers van 3 verschillende bedrijven (thuis, op het werk en bij je kruidenier) en voila! je bent geïrriteerd.
Zelfs als u het aankunt om een extra portemonnee te hebben alleen voor kaarten die uw auto opladen, stel u voor dat u alle maandelijkse abonnementskosten moet betalen (bovenop het betalen voor elektriciteit die u oplaadt). Dat is echt het geval! En om het nog erger te maken, elke kaart rekent een andere prijs per kWh. Dat is alsof Shell 1,28 pond per liter rekent en Esso 1,89 pond per liter. Maar het is nog erger dan dat - 2 laders van hetzelfde bedrijf, maar op verschillende locaties kunnen 2x verschil in rekening brengen. Voeg daar nog wat plug-in kosten, overstay kosten, parkeerkosten, minimumtarieven, kosten/minuut, reserveringskosten aan toe en je hebt de perfecte EV-infrastructuur van vandaag.
Waarom hebben we niet gewoon één app voor alle netwerken, één uniforme prijs, geen rare extra kosten en geen kaarten? Dat is (schaamteloze plug) precies wat we doen. Met een Bonnet abonnement kies je gewoon een maandelijks plan op basis van je publieke oplaadbehoeften, en krijg je toegang tot alle netwerken en opladen zoveel als je wilt. Bekijk onze prijsopties om een plan voor u te vinden!
Als je een benzine- of dieselauto koopt, ben je vrij om te kiezen waar je hem tankt. Je kunt zonder problemen bij elk tankstation tanken, de prijzen zijn vrijwel gelijk, en je hebt geen aparte rekeningen, apps of kaarten nodig voor elk afzonderlijk tankstation. Wat is dan het probleem met EV-laadpunten?
Laadpunten worden geïnstalleerd door verschillende bedrijven, net als tankstations, maar zonder een fysiek betaalsysteem ter plaatse (een kredietkaartlezer bijvoorbeeld) vereisen de meeste een telefoontoepassing, een RFID-kaart (denk aan een oyster-kaart) of een sleutelhanger. Dus als je de oplader van bedrijf A wilt gebruiken en daarna die van bedrijf B, heb je beide apps of kaarten of wat dan ook nodig, maar dan dubbel. Schaal dat probleem nu op naar 3 opladers van 3 verschillende bedrijven (thuis, op het werk en bij je kruidenier) en voila! je bent geïrriteerd.
Zelfs als u het aankunt om een extra portemonnee te hebben alleen voor kaarten die uw auto opladen, stel u voor dat u alle maandelijkse abonnementskosten moet betalen (bovenop het betalen voor elektriciteit die u oplaadt). Dat is echt het geval! En om het nog erger te maken, elke kaart rekent een andere prijs per kWh. Dat is alsof Shell 1,28 pond per liter rekent en Esso 1,89 pond per liter. Maar het is nog erger dan dat - 2 laders van hetzelfde bedrijf, maar op verschillende locaties kunnen 2x verschil in rekening brengen. Voeg daar nog wat plug-in kosten, overstay kosten, parkeerkosten, minimumtarieven, kosten/minuut, reserveringskosten aan toe en je hebt de perfecte EV-infrastructuur van vandaag.
Waarom hebben we niet gewoon één app voor alle netwerken, één uniforme prijs, geen rare extra kosten en geen kaarten? Dat is (schaamteloze plug) precies wat we doen. Met een Bonnet abonnement kies je gewoon een maandelijks plan op basis van je publieke oplaadbehoeften, en krijg je toegang tot alle netwerken en opladen zoveel als je wilt. Bekijk onze prijsopties om een plan voor u te vinden!
Als je een benzine- of dieselauto koopt, ben je vrij om te kiezen waar je hem tankt. Je kunt zonder problemen bij elk tankstation tanken, de prijzen zijn vrijwel gelijk, en je hebt geen aparte rekeningen, apps of kaarten nodig voor elk afzonderlijk tankstation. Wat is dan het probleem met EV-laadpunten?
Laadpunten worden geïnstalleerd door verschillende bedrijven, net als tankstations, maar zonder een fysiek betaalsysteem ter plaatse (een kredietkaartlezer bijvoorbeeld) vereisen de meeste een telefoontoepassing, een RFID-kaart (denk aan een oyster-kaart) of een sleutelhanger. Dus als je de oplader van bedrijf A wilt gebruiken en daarna die van bedrijf B, heb je beide apps of kaarten of wat dan ook nodig, maar dan dubbel. Schaal dat probleem nu op naar 3 opladers van 3 verschillende bedrijven (thuis, op het werk en bij je kruidenier) en voila! je bent geïrriteerd.
Zelfs als u het aankunt om een extra portemonnee te hebben alleen voor kaarten die uw auto opladen, stel u voor dat u alle maandelijkse abonnementskosten moet betalen (bovenop het betalen voor elektriciteit die u oplaadt). Dat is echt het geval! En om het nog erger te maken, elke kaart rekent een andere prijs per kWh. Dat is alsof Shell 1,28 pond per liter rekent en Esso 1,89 pond per liter. Maar het is nog erger dan dat - 2 laders van hetzelfde bedrijf, maar op verschillende locaties kunnen 2x verschil in rekening brengen. Voeg daar nog wat plug-in kosten, overstay kosten, parkeerkosten, minimumtarieven, kosten/minuut, reserveringskosten aan toe en je hebt de perfecte EV-infrastructuur van vandaag.
Waarom hebben we niet gewoon één app voor alle netwerken, één uniforme prijs, geen rare extra kosten en geen kaarten? Dat is (schaamteloze plug) precies wat we doen. Met een Bonnet abonnement kies je gewoon een maandelijks plan op basis van je publieke oplaadbehoeften, en krijg je toegang tot alle netwerken en opladen zoveel als je wilt. Bekijk onze prijsopties om een plan voor u te vinden!
