Hoe goed is uw stad uitgerust voor elektrische voertuigen?
Denkt u erover om over te schakelen op een elektrisch voertuig (EV)? Of maakt u zich zorgen over de praktische aspecten van het bezit van een EV en het opladen? Nieuw onderzoek van Saga Insurance heeft gekeken naar de realiteit van EV-bezit in verschillende steden in het Verenigd Koninkrijk om te ontdekken hoe gemakkelijk of moeilijk het leven met een elektrische auto waarschijnlijk is.
Met de torenhoge brandstofprijzen, de verwoestende gevolgen van de klimaatverandering en het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2030 is het niet verwonderlijk dat de verkoop van elektrische voertuigen een hoge vlucht neemt. Maar hoe is het dagelijks leven met een elektrisch voertuig in uw stad? Dat is precies wat het nieuwe onderzoek wilde uitzoeken.
Het onderzoek beoordeelde de beschikbaarheid van oplaadpunten, de kosten van het opladen, de toegankelijkheid van parkeerterreinen en de aanwezigheid van zones met schone lucht om de beste en slechtste plaatsen voor een elektrische auto aan het licht te brengen.
En de resultaten zijn binnen...
De beste steden in het VK om een elektrische auto te bezitten zijn:
1e Groot-Londen
2e Newcastle
3e Glasgow
En de ergste steden zijn:
1e Cardiff
2e Stoke-on-Trent
3e Southampton
De onderzoekers keken naar 20 steden in het Verenigd Koninkrijk en kenden ze punten toe op basis van hun prestaties in elke categorie. Groot-Londen scoorde maximale punten voor de beschikbaarheid van parkeergelegenheid buiten de straat en de aanwezigheid van de 24/7 Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), waarmee EV-rijders veel kunnen besparen.
Het scoorde ook hoog voor de dichtheid van oplaadpunten, hoewel het in die categorie werd verslagen door Coventry en Brighton and Hove. Misschien verrassend genoeg scoorde de hoofdstad ook ver boven het nationale gemiddelde voor de kosten van het opladen. Hier was Belfast echter de duidelijke winnaar, omdat het opladen van elektrische auto's in heel Noord-Ierland meestal gratis is.
Newcastle en Glasgow presteerden ook zeer goed, waarbij Newcastle over de hele linie goed scoorde en Glasgow maximale punten kreeg voor zijn zone met schone lucht.
Aan de andere kant van de schaal bleek Cardiff het minst voorbereid op elektrificatie, met de hoogste oplaadkosten, een geringe beschikbaarheid van oplaadpunten en minder dan gemiddelde parkeermogelijkheden buiten de straat. Er is dus genoeg werk aan de winkel voor de regering van Wales.
Andere vermeldenswaardige steden waren Coventry, met de beste beschikbaarheid van oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk, waardoor deze stad de vierde plaats innam. En Portsmouth, dat momenteel het hoogste aandeel van voertuigen met lage emissies in het VK heeft en de zevende plaats inneemt voor EV.
Als u in Londen woont of werkt en in de stad een auto bestuurt, weet u dat Londen zeker geen geweldige plaats is voor automobilisten. Het verkeer in sommige gebieden betekent dat het de enige plaats in het land is waar het soms sneller is om te lopen dan om te rijden. Dan is er nog de congestieheffing, de Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), misselijkmakend duur parkeren en overal fietsers en bromfietsers. Maar als je in een elektrisch voertuig rijdt, wordt het plotseling een utopie (of zoiets), en dit is waarom.
Londen Congestion Charge loopt van 7u tot 22u elke dag van het jaar met uitzondering van eerste kerstdag en kost een oogverblindende 15 pond per dag. Batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en waterstofvoertuigen met brandstofcellen komen echter in aanmerking voor een korting van 100% voor schonere voertuigen. Dat betekent dat een elektrisch voertuig forenzen ongeveer 330 pond per maand (op basis van een 22-daagse werkweek) of 4.000 pond per jaar kan besparen.
Ultra-Lage Emissie Zone
De Ultra-Low Emission Zone kost 12,50 pond per dag voor auto's, motorfietsen en kleine bestelwagens die niet aan de emissiecriteria voldoen, en de heffing geldt 24 uur per dag, 7 dagen per week. Alle volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van de heffing, wat forenzen een besparing van 275 pond per maand of 3250 pond per jaar kan opleveren.
Met 10.800 oplaadpunten in Groot-Londen en steeds meer snelladers die worden geïnstalleerd, is het nog nooit zo gemakkelijk geweest om een elektrische auto in de stad op te laden. En in plaats van u voor elk oplaadnetwerk afzonderlijk aan te melden en veel verschillende betalingsmethoden te gebruiken, kunt u de Bonnet app gebruiken om toegang te krijgen tot meer dan 17 verschillende netwerken en daar te betalen. Bekijk onze dekking.
De meeste moderne elektrische voertuigen hebben nu een bereik van meer dan 150 mijl op een enkele lading, terwijl sommige een bereik hebben van 300 of meer. Dat is meestal meer dan genoeg voor de meeste pendelaars naar Londen. En met de uitstekende oplaadinfrastructuur in de stad, als je moet opladen, kan dat. Ontdek welke EV's het grootste bereik hebben in 2022.
Elektrische auto's hebben geen versnellingen en leveren al het vermogen onmiddellijk van de motor naar de wielen. Dat geeft je de vlotte acceleratie om gemakkelijker in en uit het verkeer te geraken. En zonder koppeling of versnellingsbak is het ook relaxter rijden.
Naast de beste en slechtste steden voor elektrische auto's werd in het onderzoek ook gekeken naar de verschillende redenen waarom bestuurders ervoor kiezen om over te stappen op elektrische voertuigen. Het bleek dat de meeste bestuurders worden gemotiveerd door milieu- en financiële factoren:
- Ze zijn beter voor het milieu (45%)
- Om de brandstofkosten te verlagen (43%)
- Het gemak van toegang tot snel en gemakkelijk thuis opladen (28%)
- Iedereen zal uiteindelijk veranderen, dus ik wilde vooruitkomen (26%)
Uit het onderzoek bleek ook een wijdverbreid enthousiasme onder bestuurders om over te schakelen op elektrische auto's. In totaal zei 72% van de mannen en 65% van de vrouwen dat ze zouden overwegen een EV te kopen, waarbij 16-24-jarigen het meest enthousiast waren (85%) en 55-plussers het meest aarzelden (54%).
Van de 32% bestuurders die zeiden niet te overwegen om op een elektrische auto over te stappen, was de meest voorkomende reden de initiële kosten (72%). De helft zei dat hun stad niet was uitgerust voor het opladen van elektrische voertuigen, terwijl 23% ten onrechte zei dat ze niet zouden overstappen omdat het opladen van een EV duurder is dan het tanken van een benzine- of dieselauto. Het is duidelijk dat een gebrek aan voorlichting over de voordelen van EV de keuze van mensen nog steeds beïnvloedt, en dat hopen we te veranderen.
Op Bonnet staan we in de voorhoede van de oplaadrevolutie en zetten we ons in om EV-bezit gemakkelijker te maken, waar u ook bent. Download gewoon de Bonnet app om toegang te krijgen tot duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk op bijna alle verschillende netwerken. Met één betaling en een vast tarief voor alle oplaadpunten wordt het opladen van uw EV een fluitje van een cent.
Hoe goed is uw stad uitgerust voor elektrische voertuigen?
Denkt u erover om over te schakelen op een elektrisch voertuig (EV)? Of maakt u zich zorgen over de praktische aspecten van het bezit van een EV en het opladen? Nieuw onderzoek van Saga Insurance heeft gekeken naar de realiteit van EV-bezit in verschillende steden in het Verenigd Koninkrijk om te ontdekken hoe gemakkelijk of moeilijk het leven met een elektrische auto waarschijnlijk is.
Met de torenhoge brandstofprijzen, de verwoestende gevolgen van de klimaatverandering en het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2030 is het niet verwonderlijk dat de verkoop van elektrische voertuigen een hoge vlucht neemt. Maar hoe is het dagelijks leven met een elektrisch voertuig in uw stad? Dat is precies wat het nieuwe onderzoek wilde uitzoeken.
Het onderzoek beoordeelde de beschikbaarheid van oplaadpunten, de kosten van het opladen, de toegankelijkheid van parkeerterreinen en de aanwezigheid van zones met schone lucht om de beste en slechtste plaatsen voor een elektrische auto aan het licht te brengen.
En de resultaten zijn binnen...
De beste steden in het VK om een elektrische auto te bezitten zijn:
1e Groot-Londen
2e Newcastle
3e Glasgow
En de ergste steden zijn:
1e Cardiff
2e Stoke-on-Trent
3e Southampton
De onderzoekers keken naar 20 steden in het Verenigd Koninkrijk en kenden ze punten toe op basis van hun prestaties in elke categorie. Groot-Londen scoorde maximale punten voor de beschikbaarheid van parkeergelegenheid buiten de straat en de aanwezigheid van de 24/7 Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), waarmee EV-rijders veel kunnen besparen.
Het scoorde ook hoog voor de dichtheid van oplaadpunten, hoewel het in die categorie werd verslagen door Coventry en Brighton and Hove. Misschien verrassend genoeg scoorde de hoofdstad ook ver boven het nationale gemiddelde voor de kosten van het opladen. Hier was Belfast echter de duidelijke winnaar, omdat het opladen van elektrische auto's in heel Noord-Ierland meestal gratis is.
Newcastle en Glasgow presteerden ook zeer goed, waarbij Newcastle over de hele linie goed scoorde en Glasgow maximale punten kreeg voor zijn zone met schone lucht.
Aan de andere kant van de schaal bleek Cardiff het minst voorbereid op elektrificatie, met de hoogste oplaadkosten, een geringe beschikbaarheid van oplaadpunten en minder dan gemiddelde parkeermogelijkheden buiten de straat. Er is dus genoeg werk aan de winkel voor de regering van Wales.
Andere vermeldenswaardige steden waren Coventry, met de beste beschikbaarheid van oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk, waardoor deze stad de vierde plaats innam. En Portsmouth, dat momenteel het hoogste aandeel van voertuigen met lage emissies in het VK heeft en de zevende plaats inneemt voor EV.
Als u in Londen woont of werkt en in de stad een auto bestuurt, weet u dat Londen zeker geen geweldige plaats is voor automobilisten. Het verkeer in sommige gebieden betekent dat het de enige plaats in het land is waar het soms sneller is om te lopen dan om te rijden. Dan is er nog de congestieheffing, de Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), misselijkmakend duur parkeren en overal fietsers en bromfietsers. Maar als je in een elektrisch voertuig rijdt, wordt het plotseling een utopie (of zoiets), en dit is waarom.
Londen Congestion Charge loopt van 7u tot 22u elke dag van het jaar met uitzondering van eerste kerstdag en kost een oogverblindende 15 pond per dag. Batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en waterstofvoertuigen met brandstofcellen komen echter in aanmerking voor een korting van 100% voor schonere voertuigen. Dat betekent dat een elektrisch voertuig forenzen ongeveer 330 pond per maand (op basis van een 22-daagse werkweek) of 4.000 pond per jaar kan besparen.
Ultra-Lage Emissie Zone
De Ultra-Low Emission Zone kost 12,50 pond per dag voor auto's, motorfietsen en kleine bestelwagens die niet aan de emissiecriteria voldoen, en de heffing geldt 24 uur per dag, 7 dagen per week. Alle volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van de heffing, wat forenzen een besparing van 275 pond per maand of 3250 pond per jaar kan opleveren.
Met 10.800 oplaadpunten in Groot-Londen en steeds meer snelladers die worden geïnstalleerd, is het nog nooit zo gemakkelijk geweest om een elektrische auto in de stad op te laden. En in plaats van u voor elk oplaadnetwerk afzonderlijk aan te melden en veel verschillende betalingsmethoden te gebruiken, kunt u de Bonnet app gebruiken om toegang te krijgen tot meer dan 17 verschillende netwerken en daar te betalen. Bekijk onze dekking.
De meeste moderne elektrische voertuigen hebben nu een bereik van meer dan 150 mijl op een enkele lading, terwijl sommige een bereik hebben van 300 of meer. Dat is meestal meer dan genoeg voor de meeste pendelaars naar Londen. En met de uitstekende oplaadinfrastructuur in de stad, als je moet opladen, kan dat. Ontdek welke EV's het grootste bereik hebben in 2022.
Elektrische auto's hebben geen versnellingen en leveren al het vermogen onmiddellijk van de motor naar de wielen. Dat geeft je de vlotte acceleratie om gemakkelijker in en uit het verkeer te geraken. En zonder koppeling of versnellingsbak is het ook relaxter rijden.
Naast de beste en slechtste steden voor elektrische auto's werd in het onderzoek ook gekeken naar de verschillende redenen waarom bestuurders ervoor kiezen om over te stappen op elektrische voertuigen. Het bleek dat de meeste bestuurders worden gemotiveerd door milieu- en financiële factoren:
- Ze zijn beter voor het milieu (45%)
- Om de brandstofkosten te verlagen (43%)
- Het gemak van toegang tot snel en gemakkelijk thuis opladen (28%)
- Iedereen zal uiteindelijk veranderen, dus ik wilde vooruitkomen (26%)
Uit het onderzoek bleek ook een wijdverbreid enthousiasme onder bestuurders om over te schakelen op elektrische auto's. In totaal zei 72% van de mannen en 65% van de vrouwen dat ze zouden overwegen een EV te kopen, waarbij 16-24-jarigen het meest enthousiast waren (85%) en 55-plussers het meest aarzelden (54%).
Van de 32% bestuurders die zeiden niet te overwegen om op een elektrische auto over te stappen, was de meest voorkomende reden de initiële kosten (72%). De helft zei dat hun stad niet was uitgerust voor het opladen van elektrische voertuigen, terwijl 23% ten onrechte zei dat ze niet zouden overstappen omdat het opladen van een EV duurder is dan het tanken van een benzine- of dieselauto. Het is duidelijk dat een gebrek aan voorlichting over de voordelen van EV de keuze van mensen nog steeds beïnvloedt, en dat hopen we te veranderen.
Op Bonnet staan we in de voorhoede van de oplaadrevolutie en zetten we ons in om EV-bezit gemakkelijker te maken, waar u ook bent. Download gewoon de Bonnet app om toegang te krijgen tot duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk op bijna alle verschillende netwerken. Met één betaling en een vast tarief voor alle oplaadpunten wordt het opladen van uw EV een fluitje van een cent.
Hoe goed is uw stad uitgerust voor elektrische voertuigen?
Denkt u erover om over te schakelen op een elektrisch voertuig (EV)? Of maakt u zich zorgen over de praktische aspecten van het bezit van een EV en het opladen? Nieuw onderzoek van Saga Insurance heeft gekeken naar de realiteit van EV-bezit in verschillende steden in het Verenigd Koninkrijk om te ontdekken hoe gemakkelijk of moeilijk het leven met een elektrische auto waarschijnlijk is.
Met de torenhoge brandstofprijzen, de verwoestende gevolgen van de klimaatverandering en het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2030 is het niet verwonderlijk dat de verkoop van elektrische voertuigen een hoge vlucht neemt. Maar hoe is het dagelijks leven met een elektrisch voertuig in uw stad? Dat is precies wat het nieuwe onderzoek wilde uitzoeken.
Het onderzoek beoordeelde de beschikbaarheid van oplaadpunten, de kosten van het opladen, de toegankelijkheid van parkeerterreinen en de aanwezigheid van zones met schone lucht om de beste en slechtste plaatsen voor een elektrische auto aan het licht te brengen.
En de resultaten zijn binnen...
De beste steden in het VK om een elektrische auto te bezitten zijn:
1e Groot-Londen
2e Newcastle
3e Glasgow
En de ergste steden zijn:
1e Cardiff
2e Stoke-on-Trent
3e Southampton
De onderzoekers keken naar 20 steden in het Verenigd Koninkrijk en kenden ze punten toe op basis van hun prestaties in elke categorie. Groot-Londen scoorde maximale punten voor de beschikbaarheid van parkeergelegenheid buiten de straat en de aanwezigheid van de 24/7 Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), waarmee EV-rijders veel kunnen besparen.
Het scoorde ook hoog voor de dichtheid van oplaadpunten, hoewel het in die categorie werd verslagen door Coventry en Brighton and Hove. Misschien verrassend genoeg scoorde de hoofdstad ook ver boven het nationale gemiddelde voor de kosten van het opladen. Hier was Belfast echter de duidelijke winnaar, omdat het opladen van elektrische auto's in heel Noord-Ierland meestal gratis is.
Newcastle en Glasgow presteerden ook zeer goed, waarbij Newcastle over de hele linie goed scoorde en Glasgow maximale punten kreeg voor zijn zone met schone lucht.
Aan de andere kant van de schaal bleek Cardiff het minst voorbereid op elektrificatie, met de hoogste oplaadkosten, een geringe beschikbaarheid van oplaadpunten en minder dan gemiddelde parkeermogelijkheden buiten de straat. Er is dus genoeg werk aan de winkel voor de regering van Wales.
Andere vermeldenswaardige steden waren Coventry, met de beste beschikbaarheid van oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk, waardoor deze stad de vierde plaats innam. En Portsmouth, dat momenteel het hoogste aandeel van voertuigen met lage emissies in het VK heeft en de zevende plaats inneemt voor EV.
Als u in Londen woont of werkt en in de stad een auto bestuurt, weet u dat Londen zeker geen geweldige plaats is voor automobilisten. Het verkeer in sommige gebieden betekent dat het de enige plaats in het land is waar het soms sneller is om te lopen dan om te rijden. Dan is er nog de congestieheffing, de Ultra-Low Emission Zone (ULEZ), misselijkmakend duur parkeren en overal fietsers en bromfietsers. Maar als je in een elektrisch voertuig rijdt, wordt het plotseling een utopie (of zoiets), en dit is waarom.
Londen Congestion Charge loopt van 7u tot 22u elke dag van het jaar met uitzondering van eerste kerstdag en kost een oogverblindende 15 pond per dag. Batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en waterstofvoertuigen met brandstofcellen komen echter in aanmerking voor een korting van 100% voor schonere voertuigen. Dat betekent dat een elektrisch voertuig forenzen ongeveer 330 pond per maand (op basis van een 22-daagse werkweek) of 4.000 pond per jaar kan besparen.
Ultra-Lage Emissie Zone
De Ultra-Low Emission Zone kost 12,50 pond per dag voor auto's, motorfietsen en kleine bestelwagens die niet aan de emissiecriteria voldoen, en de heffing geldt 24 uur per dag, 7 dagen per week. Alle volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van de heffing, wat forenzen een besparing van 275 pond per maand of 3250 pond per jaar kan opleveren.
Met 10.800 oplaadpunten in Groot-Londen en steeds meer snelladers die worden geïnstalleerd, is het nog nooit zo gemakkelijk geweest om een elektrische auto in de stad op te laden. En in plaats van u voor elk oplaadnetwerk afzonderlijk aan te melden en veel verschillende betalingsmethoden te gebruiken, kunt u de Bonnet app gebruiken om toegang te krijgen tot meer dan 17 verschillende netwerken en daar te betalen. Bekijk onze dekking.
De meeste moderne elektrische voertuigen hebben nu een bereik van meer dan 150 mijl op een enkele lading, terwijl sommige een bereik hebben van 300 of meer. Dat is meestal meer dan genoeg voor de meeste pendelaars naar Londen. En met de uitstekende oplaadinfrastructuur in de stad, als je moet opladen, kan dat. Ontdek welke EV's het grootste bereik hebben in 2022.
Elektrische auto's hebben geen versnellingen en leveren al het vermogen onmiddellijk van de motor naar de wielen. Dat geeft je de vlotte acceleratie om gemakkelijker in en uit het verkeer te geraken. En zonder koppeling of versnellingsbak is het ook relaxter rijden.
Naast de beste en slechtste steden voor elektrische auto's werd in het onderzoek ook gekeken naar de verschillende redenen waarom bestuurders ervoor kiezen om over te stappen op elektrische voertuigen. Het bleek dat de meeste bestuurders worden gemotiveerd door milieu- en financiële factoren:
- Ze zijn beter voor het milieu (45%)
- Om de brandstofkosten te verlagen (43%)
- Het gemak van toegang tot snel en gemakkelijk thuis opladen (28%)
- Iedereen zal uiteindelijk veranderen, dus ik wilde vooruitkomen (26%)
Uit het onderzoek bleek ook een wijdverbreid enthousiasme onder bestuurders om over te schakelen op elektrische auto's. In totaal zei 72% van de mannen en 65% van de vrouwen dat ze zouden overwegen een EV te kopen, waarbij 16-24-jarigen het meest enthousiast waren (85%) en 55-plussers het meest aarzelden (54%).
Van de 32% bestuurders die zeiden niet te overwegen om op een elektrische auto over te stappen, was de meest voorkomende reden de initiële kosten (72%). De helft zei dat hun stad niet was uitgerust voor het opladen van elektrische voertuigen, terwijl 23% ten onrechte zei dat ze niet zouden overstappen omdat het opladen van een EV duurder is dan het tanken van een benzine- of dieselauto. Het is duidelijk dat een gebrek aan voorlichting over de voordelen van EV de keuze van mensen nog steeds beïnvloedt, en dat hopen we te veranderen.
Op Bonnet staan we in de voorhoede van de oplaadrevolutie en zetten we ons in om EV-bezit gemakkelijker te maken, waar u ook bent. Download gewoon de Bonnet app om toegang te krijgen tot duizenden oplaadpunten in het Verenigd Koninkrijk op bijna alle verschillende netwerken. Met één betaling en een vast tarief voor alle oplaadpunten wordt het opladen van uw EV een fluitje van een cent.
