Mini ist ein klassischer britischer Autohersteller, der für sein einzigartiges kompaktes Design bekannt ist. Die Fahrzeuge sind Ikonen der britischen Kultur und tauchen überall auf, von Mr. Bean bis zu The Italian Job. Der Autohersteller ist stolz darauf, den Finger am Puls der Autotechnologie, der Innovation und des Neuen und Aufregenden zu haben. Vor diesem Hintergrund ist es verwunderlich, dass Mini auf dem Elektromarkt relativ untätig war.
Es dauerte bis 2020, bis Mini sein erstes serienmäßig produziertes Elektroauto, den Mini Electric, auf den Markt brachte, der hervorragende Kritiken erhielt und von den britischen Autofahrern gut aufgenommen wurde. Trotz des späten Starts planen die Verantwortlichen von Mini, diesen Erfolg zu nutzen und ihr Angebot umzustellen. Bis 2030 werden sie nur noch Elektroautos verkaufen, und ihr letztes Benzinauto wird 2025 auf den Markt kommen.
Obwohl nur ein rein elektrisch betriebener Mini verfügbar ist, sollen bis 2024 zwei neue Elektroautos in das Programm aufgenommen werden, darunter ein rein elektrisch betriebener Mini Countryman und ein Nachfolger des Mini Electric. Für den Countryman wird auch ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang angeboten.
In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die bisherigen Versuche von Mini mit Elektroautos, die Pläne des Unternehmens sowie die Vor- und Nachteile des Mini Electric und des Mini Countryman PHEV.
Obwohl der 2020 auf den Markt gebrachte Mini Electric das erste in Serie gefertigte Elektroauto von Mini war, war das Unternehmen kein Neuling in der Branche. Im Jahr 2009 wurde der Mini E als Teil eines Testversuchs auf den Markt gebracht. Die BMW Group führte den Versuch durch, um die neuen kalifornischen Vorschriften für emissionsfreie Fahrzeuge zu erfüllen und ihre neue elektrische Antriebstechnik zu testen.
Es wurden weniger als tausend Mini Es hergestellt. In den USA wurden diese Autos für 850 Dollar pro Monat für ein Jahr geleast. Im Vereinigten Königreich betrug der Leasingpreis 330 Pfund, und es wurden nur 40 Mini Es an Privatpersonen im Vereinigten Königreich ausgeliefert.
Mini stellte die Produktion des Mini E im Jahr 2010 ein. In Großbritannien fanden die Tests von Dezember 2009 bis März 2011 statt. Die 40 E-Fahrzeuge waren Teil der offiziellen Flotte von 4.000 emissionsarmen Fahrzeugen der BMW Group UK für die Olympischen Spiele 2012 in London.
Aus den Tests hat die BMW Group viele wichtige Lehren gezogen. Sie bewiesen, dass die Reichweitenangst und die fehlende Ladeinfrastruktur große Bedenken in der Öffentlichkeit hervorrufen und die Menschen zögern lassen, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Außerdem erfuhr die BMW Group mehr über die Demografie von Elektrofahrzeugen, welche Art von Menschen sich für Elektrofahrzeuge interessieren und wie sie sie nutzen.
Wenn man eine ikonische Marke für den Elektromarkt umgestaltet, kann etwas Charme verloren gehen. Glücklicherweise ist das beim Mini Electric nicht der Fall, der seinen ikonischen, frechen Charakter beibehält. Er macht Spaß beim Fahren, ist stilvoll und ein tolles kleines Auto. Allerdings kann es im Mini Electric ziemlich eng werden, und die Reichweite ist begrenzt, so dass er vielleicht nicht für alle Autofahrer geeignet ist.
Der Markt für kleine Elektroautos wird immer voller, und der Mini Electric hat viele Konkurrenten, wie den Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Fiat 500 Electric und Honda e.
Schlägt der Mini seine Konkurrenten? Es gibt keinen klaren Sieger. Der Mini ist ein praktisches kleines Auto, das stilvoll ist und Spaß macht, aber alle seine Konkurrenten haben Bereiche, in denen sie überlegen sind. Der Peugeot e208 hat einen größeren Kofferraum und eine bessere Reichweite, der Vauxhall Corsa-e ist billiger, und der Honda e hat mehr Technik und einen größeren Innenraum. Es kommt ganz auf Ihren Lebensstil und Ihre Vorlieben an.
Wenn Sie auf der Suche nach einem kleinen Elektroauto sind, das in jeder Hinsicht gut ist, dann ist der Mini Electric kaum zu übersehen. Er hat eine schnelle Beschleunigung, macht Spaß beim Fahren, ist modisch und bewahrt sich das klassische, freche Auftreten des Mini, das wir alle lieben. Dieses Auto versprüht Retro-Charme.
Letztendlich ist der einzige ernsthafte Fehler des Autos seine Reichweite, die ziemlich begrenzt ist, mit einer offiziellen Reichweite von 145 Meilen und mehr wie 110 Meilen in der realen Welt. Das ist gut genug für Stadtbewohner, aber Sie werden Probleme bekommen, wenn Sie außerhalb von Gebieten mit viel Ladeinfrastruktur leben.
Wenn Sie in der Stadt leben und ein solches Auto haben möchten, kann es für Sie als Single oder als Paar ein ideales Auto sein, aber es eignet sich nicht als Familienauto. Die Rücksitze sind schwer zu erreichen, und der Mangel an Platz bedeutet, dass man nicht mehr als drei Personen auf einmal transportieren kann.
Der Mini Countryman ist der einzige SUV, den Mini derzeit produziert. Er ist nicht wie die anderen Minis. Er hat eine muskulösere Karosserie, sieht aus wie ein typischer SUV und verhält sich auch so, behält aber dennoch den klassischen Mini-Charme und das unterhaltsame Fahrverhalten. Der Mini Countryman bietet Autofahrern das einzige Mini Plug-in-Hybridmodell.
Der Mini Countryman PHEV konkurriert mit gehobenen Kompakt-SUVs wie dem Audi Q2, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX und Volvo XC40. Er ist nicht unbedingt das beste Auto der Konkurrenz, aber er kann mit den meisten seiner Konkurrenten mithalten und wird von keinem in den Schatten gestellt.
Es ist ein Auto, das man einfach lieben muss: Es sieht gut aus, ist praktisch und macht Spaß zu fahren, wie die meisten Minis auch. Allerdings gibt es ein paar Dinge zu bemängeln: Er ist nicht so schnell wie einige seiner Konkurrenten und hat eine begrenzte Reichweite von nur 17 Meilen, weit unter dem Durchschnitt der PHEV.
Obwohl Mini erst spät auf dem Markt für Elektroautos auftaucht, hat das Unternehmen ehrgeizige Pläne, ein reiner Elektroautohersteller zu werden. Seine Elektrifizierungspläne entsprechen in etwa denen der anderen Mitglieder der BMW Group.
Mini geht davon aus, dass der Anteil der Elektrofahrzeuge an seinen Verkäufen bis 2025 auf 50 % ansteigen wird, was einen erheblichen Anstieg von 15 % im Jahr 2022 bedeutet. Bis 2030 wird das Unternehmen nur noch reine Elektromodelle verkaufen und 2025 sein letztes Benzinauto auf den Markt bringen.
Mini plant, in Zukunft mehrere Elektroautos auf den Markt zu bringen, darunter zwei neue Fahrzeuge im Jahr 2024, darunter eine komplett elektrische, überarbeitete Version des Mini Countryman, die im Februar auf den Markt kommen wird.
Das andere neue Auto im Jahr 2024 wird der kommende Mini Hatchback sein, der Nachfolger des Mini Electric, der den Namen Cooper übernehmen wird, den Mini seit Jahrzehnten verwendet hat. Das reine Elektroauto wird in China gebaut, während eine Benzinversion in Oxford hergestellt wird. Beide Modelle werden stilistische Ähnlichkeiten aufweisen, aber auf völlig unterschiedlichen Plattformen gebaut werden.
Details über den neuen Mini sind noch spärlich; je näher das Datum der Markteinführung rückt, desto mehr Informationen sollten Sie erwarten. Aber er wird das kultige Aussehen des Mini beibehalten und gleichzeitig einen modernen Touch bekommen. Er wird in der Lage sein, in etwa 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, ähnlich wie der Cooper S mit Benzinmotor und ähnlich wie der Abarth 500e.
Der neue Mini wird mit einer 40-kWh-Batterie ausgestattet sein, die eine Reichweite von 240 Meilen haben soll - und mit einer 54-kWh-Batterie für den Cooper SE, die dem Auto eine Reichweite von fast 300 Meilen verleiht. Das sind enorme Verbesserungen gegenüber dem aktuellen Mini, der mit seiner 49-kWh-Batterie nur eine offizielle Reichweite von 145 Meilen bietet.
Der Preis für den neuen Mini wurde noch nicht bekannt gegeben, aber man kann davon ausgehen, dass er bei über 30.000 £ beginnen wird.
Jedes Jahr kommen mehr und mehr hervorragende Elektroautos auf den Markt. Mini hofft, dass es die Autofahrer mit seinem kultigen Stil und seinen frechen Autos begeistern kann.
Ein Elektroauto zu besitzen kann großartig sein: Es ist weniger wartungsintensiv, hat geringere Betriebskosten und wird von Jahr zu Jahr erschwinglicher. Ganz zu schweigen von ihrer Umweltfreundlichkeit.
Es gibt viele Möglichkeiten, Ihr Elektroauto aufzuladen. Viele Menschen entscheiden sich für eine Ladestation in ihrer Einfahrt, um ihr Auto bequem über Nacht aufladen zu können, andere ziehen es vor, die Ladestationen auf dem Parkplatz ihres Arbeitsplatzes zu nutzen.
Allerdings können nicht alle britischen Autofahrer zu Hause über Ladestationen verfügen oder an Orten mit Ladestationen arbeiten. Öffentliche Ladestationen sorgen dafür, dass jeder sein Auto einfach und kostengünstig aufladen kann. Öffentliche Ladestationen sind die schnellste Möglichkeit, Ihr Auto aufzuladen. Das Aufladen eines Mini Electric an einer Schnellladestation von 10 bis 80 % dauert weniger als eine halbe Stunde.
Leider kann das Laden an öffentlichen Ladestationen kompliziert werden. Öffentliche Ladestationen verlangen unterschiedliche Preise und bieten unterschiedliche Ladeerlebnisse. Wenn Ihr Akku zur Neige geht und Sie verzweifelt nach einem Ladegerät in der Nähe suchen, das zu Ihrem Auto und Ihrem Budget passt, möchten Sie nicht gestresst sein.
Deshalb haben wir Bonnet entwickelt. Bonnet ist eine App, mit der Autofahrer schnell und einfach die nächstgelegene Ladestation in ihrer Nähe finden können, die das Aufladen für den Steckertyp ihres Autos, mit der richtigen Geschwindigkeit und im Rahmen ihres Budgets ermöglicht.
Eines der größten Ärgernisse beim öffentlichen Laden ist, dass man bei den meisten Netzen eine App herunterladen muss, bevor man laden kann. Wenn Sie an genügend Netzwerken aufladen, kann dies Ihr Telefon schnell überladen. Bonnet ermöglicht es Ihnen, sich mit nur einem Download mit unseren 17+ Partnernetzwerken zu verbinden.
Mit Bonnet können Sie kostenlos auf die Netze unserer Partner zugreifen, aber wir tragen auch dazu bei, dass das Aufladen erschwinglicher wird - dank Bonnet Boosts, unserer Mitgliedschaftsoption, mit der Autofahrer bis zu 15 % beim Aufladen sparen können.
Wir bieten zwei Optionen an, um sicherzustellen, dass die Fahrer das Paket wählen können, das am besten zu ihnen passt: Light Boost ist am besten für diejenigen geeignet, die gelegentlich an öffentlichen Ladestationen laden, aber Zugang zu anderen Ladestationen haben, während Turbo Boost ideal für Fahrer ist, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen zu erleichtern, laden Sie Bonnet herunter.
Der Mini Electric hat eine offizielle Reichweite von 145 Meilen, in der Praxis werden jedoch nur 110 Meilen angegeben. Die durchschnittliche Reichweite eines Elektroautos wird auf 211 Meilen geschätzt, der Mini Electric hat also eine unterdurchschnittliche Reichweite.
Die Preise für den Mini Electric, das derzeit einzige reine Elektroauto von Mini, beginnen bei 32.550 £. Die Hybridversion des Mini Countryman beginnt bei 38.450 Euro.
Die Ladezeit eines Mini Electric hängt von dem verwendeten Ladegerät ab. Wenn Sie ihn an einer Heimladestation (7 kW) aufladen, dauert es 4 Stunden und 45 Minuten, um die Batterie des Mini Electric zu füllen; wenn Sie ihn jedoch an einem Schnellladegerät (50 kW) von 10 bis 80 % aufladen, dauert es weniger als eine Stunde.
Mini ist ein klassischer britischer Autohersteller, der für sein einzigartiges kompaktes Design bekannt ist. Die Fahrzeuge sind Ikonen der britischen Kultur und tauchen überall auf, von Mr. Bean bis zu The Italian Job. Der Autohersteller ist stolz darauf, den Finger am Puls der Autotechnologie, der Innovation und des Neuen und Aufregenden zu haben. Vor diesem Hintergrund ist es verwunderlich, dass Mini auf dem Elektromarkt relativ untätig war.
Es dauerte bis 2020, bis Mini sein erstes serienmäßig produziertes Elektroauto, den Mini Electric, auf den Markt brachte, der hervorragende Kritiken erhielt und von den britischen Autofahrern gut aufgenommen wurde. Trotz des späten Starts planen die Verantwortlichen von Mini, diesen Erfolg zu nutzen und ihr Angebot umzustellen. Bis 2030 werden sie nur noch Elektroautos verkaufen, und ihr letztes Benzinauto wird 2025 auf den Markt kommen.
Obwohl nur ein rein elektrisch betriebener Mini verfügbar ist, sollen bis 2024 zwei neue Elektroautos in das Programm aufgenommen werden, darunter ein rein elektrisch betriebener Mini Countryman und ein Nachfolger des Mini Electric. Für den Countryman wird auch ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang angeboten.
In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die bisherigen Versuche von Mini mit Elektroautos, die Pläne des Unternehmens sowie die Vor- und Nachteile des Mini Electric und des Mini Countryman PHEV.
Obwohl der 2020 auf den Markt gebrachte Mini Electric das erste in Serie gefertigte Elektroauto von Mini war, war das Unternehmen kein Neuling in der Branche. Im Jahr 2009 wurde der Mini E als Teil eines Testversuchs auf den Markt gebracht. Die BMW Group führte den Versuch durch, um die neuen kalifornischen Vorschriften für emissionsfreie Fahrzeuge zu erfüllen und ihre neue elektrische Antriebstechnik zu testen.
Es wurden weniger als tausend Mini Es hergestellt. In den USA wurden diese Autos für 850 Dollar pro Monat für ein Jahr geleast. Im Vereinigten Königreich betrug der Leasingpreis 330 Pfund, und es wurden nur 40 Mini Es an Privatpersonen im Vereinigten Königreich ausgeliefert.
Mini stellte die Produktion des Mini E im Jahr 2010 ein. In Großbritannien fanden die Tests von Dezember 2009 bis März 2011 statt. Die 40 E-Fahrzeuge waren Teil der offiziellen Flotte von 4.000 emissionsarmen Fahrzeugen der BMW Group UK für die Olympischen Spiele 2012 in London.
Aus den Tests hat die BMW Group viele wichtige Lehren gezogen. Sie bewiesen, dass die Reichweitenangst und die fehlende Ladeinfrastruktur große Bedenken in der Öffentlichkeit hervorrufen und die Menschen zögern lassen, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Außerdem erfuhr die BMW Group mehr über die Demografie von Elektrofahrzeugen, welche Art von Menschen sich für Elektrofahrzeuge interessieren und wie sie sie nutzen.
Wenn man eine ikonische Marke für den Elektromarkt umgestaltet, kann etwas Charme verloren gehen. Glücklicherweise ist das beim Mini Electric nicht der Fall, der seinen ikonischen, frechen Charakter beibehält. Er macht Spaß beim Fahren, ist stilvoll und ein tolles kleines Auto. Allerdings kann es im Mini Electric ziemlich eng werden, und die Reichweite ist begrenzt, so dass er vielleicht nicht für alle Autofahrer geeignet ist.
Der Markt für kleine Elektroautos wird immer voller, und der Mini Electric hat viele Konkurrenten, wie den Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Fiat 500 Electric und Honda e.
Schlägt der Mini seine Konkurrenten? Es gibt keinen klaren Sieger. Der Mini ist ein praktisches kleines Auto, das stilvoll ist und Spaß macht, aber alle seine Konkurrenten haben Bereiche, in denen sie überlegen sind. Der Peugeot e208 hat einen größeren Kofferraum und eine bessere Reichweite, der Vauxhall Corsa-e ist billiger, und der Honda e hat mehr Technik und einen größeren Innenraum. Es kommt ganz auf Ihren Lebensstil und Ihre Vorlieben an.
Wenn Sie auf der Suche nach einem kleinen Elektroauto sind, das in jeder Hinsicht gut ist, dann ist der Mini Electric kaum zu übersehen. Er hat eine schnelle Beschleunigung, macht Spaß beim Fahren, ist modisch und bewahrt sich das klassische, freche Auftreten des Mini, das wir alle lieben. Dieses Auto versprüht Retro-Charme.
Letztendlich ist der einzige ernsthafte Fehler des Autos seine Reichweite, die ziemlich begrenzt ist, mit einer offiziellen Reichweite von 145 Meilen und mehr wie 110 Meilen in der realen Welt. Das ist gut genug für Stadtbewohner, aber Sie werden Probleme bekommen, wenn Sie außerhalb von Gebieten mit viel Ladeinfrastruktur leben.
Wenn Sie in der Stadt leben und ein solches Auto haben möchten, kann es für Sie als Single oder als Paar ein ideales Auto sein, aber es eignet sich nicht als Familienauto. Die Rücksitze sind schwer zu erreichen, und der Mangel an Platz bedeutet, dass man nicht mehr als drei Personen auf einmal transportieren kann.
Der Mini Countryman ist der einzige SUV, den Mini derzeit produziert. Er ist nicht wie die anderen Minis. Er hat eine muskulösere Karosserie, sieht aus wie ein typischer SUV und verhält sich auch so, behält aber dennoch den klassischen Mini-Charme und das unterhaltsame Fahrverhalten. Der Mini Countryman bietet Autofahrern das einzige Mini Plug-in-Hybridmodell.
Der Mini Countryman PHEV konkurriert mit gehobenen Kompakt-SUVs wie dem Audi Q2, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX und Volvo XC40. Er ist nicht unbedingt das beste Auto der Konkurrenz, aber er kann mit den meisten seiner Konkurrenten mithalten und wird von keinem in den Schatten gestellt.
Es ist ein Auto, das man einfach lieben muss: Es sieht gut aus, ist praktisch und macht Spaß zu fahren, wie die meisten Minis auch. Allerdings gibt es ein paar Dinge zu bemängeln: Er ist nicht so schnell wie einige seiner Konkurrenten und hat eine begrenzte Reichweite von nur 17 Meilen, weit unter dem Durchschnitt der PHEV.
Obwohl Mini erst spät auf dem Markt für Elektroautos auftaucht, hat das Unternehmen ehrgeizige Pläne, ein reiner Elektroautohersteller zu werden. Seine Elektrifizierungspläne entsprechen in etwa denen der anderen Mitglieder der BMW Group.
Mini geht davon aus, dass der Anteil der Elektrofahrzeuge an seinen Verkäufen bis 2025 auf 50 % ansteigen wird, was einen erheblichen Anstieg von 15 % im Jahr 2022 bedeutet. Bis 2030 wird das Unternehmen nur noch reine Elektromodelle verkaufen und 2025 sein letztes Benzinauto auf den Markt bringen.
Mini plant, in Zukunft mehrere Elektroautos auf den Markt zu bringen, darunter zwei neue Fahrzeuge im Jahr 2024, darunter eine komplett elektrische, überarbeitete Version des Mini Countryman, die im Februar auf den Markt kommen wird.
Das andere neue Auto im Jahr 2024 wird der kommende Mini Hatchback sein, der Nachfolger des Mini Electric, der den Namen Cooper übernehmen wird, den Mini seit Jahrzehnten verwendet hat. Das reine Elektroauto wird in China gebaut, während eine Benzinversion in Oxford hergestellt wird. Beide Modelle werden stilistische Ähnlichkeiten aufweisen, aber auf völlig unterschiedlichen Plattformen gebaut werden.
Details über den neuen Mini sind noch spärlich; je näher das Datum der Markteinführung rückt, desto mehr Informationen sollten Sie erwarten. Aber er wird das kultige Aussehen des Mini beibehalten und gleichzeitig einen modernen Touch bekommen. Er wird in der Lage sein, in etwa 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, ähnlich wie der Cooper S mit Benzinmotor und ähnlich wie der Abarth 500e.
Der neue Mini wird mit einer 40-kWh-Batterie ausgestattet sein, die eine Reichweite von 240 Meilen haben soll - und mit einer 54-kWh-Batterie für den Cooper SE, die dem Auto eine Reichweite von fast 300 Meilen verleiht. Das sind enorme Verbesserungen gegenüber dem aktuellen Mini, der mit seiner 49-kWh-Batterie nur eine offizielle Reichweite von 145 Meilen bietet.
Der Preis für den neuen Mini wurde noch nicht bekannt gegeben, aber man kann davon ausgehen, dass er bei über 30.000 £ beginnen wird.
Jedes Jahr kommen mehr und mehr hervorragende Elektroautos auf den Markt. Mini hofft, dass es die Autofahrer mit seinem kultigen Stil und seinen frechen Autos begeistern kann.
Ein Elektroauto zu besitzen kann großartig sein: Es ist weniger wartungsintensiv, hat geringere Betriebskosten und wird von Jahr zu Jahr erschwinglicher. Ganz zu schweigen von ihrer Umweltfreundlichkeit.
Es gibt viele Möglichkeiten, Ihr Elektroauto aufzuladen. Viele Menschen entscheiden sich für eine Ladestation in ihrer Einfahrt, um ihr Auto bequem über Nacht aufladen zu können, andere ziehen es vor, die Ladestationen auf dem Parkplatz ihres Arbeitsplatzes zu nutzen.
Allerdings können nicht alle britischen Autofahrer zu Hause über Ladestationen verfügen oder an Orten mit Ladestationen arbeiten. Öffentliche Ladestationen sorgen dafür, dass jeder sein Auto einfach und kostengünstig aufladen kann. Öffentliche Ladestationen sind die schnellste Möglichkeit, Ihr Auto aufzuladen. Das Aufladen eines Mini Electric an einer Schnellladestation von 10 bis 80 % dauert weniger als eine halbe Stunde.
Leider kann das Laden an öffentlichen Ladestationen kompliziert werden. Öffentliche Ladestationen verlangen unterschiedliche Preise und bieten unterschiedliche Ladeerlebnisse. Wenn Ihr Akku zur Neige geht und Sie verzweifelt nach einem Ladegerät in der Nähe suchen, das zu Ihrem Auto und Ihrem Budget passt, möchten Sie nicht gestresst sein.
Deshalb haben wir Bonnet entwickelt. Bonnet ist eine App, mit der Autofahrer schnell und einfach die nächstgelegene Ladestation in ihrer Nähe finden können, die das Aufladen für den Steckertyp ihres Autos, mit der richtigen Geschwindigkeit und im Rahmen ihres Budgets ermöglicht.
Eines der größten Ärgernisse beim öffentlichen Laden ist, dass man bei den meisten Netzen eine App herunterladen muss, bevor man laden kann. Wenn Sie an genügend Netzwerken aufladen, kann dies Ihr Telefon schnell überladen. Bonnet ermöglicht es Ihnen, sich mit nur einem Download mit unseren 17+ Partnernetzwerken zu verbinden.
Mit Bonnet können Sie kostenlos auf die Netze unserer Partner zugreifen, aber wir tragen auch dazu bei, dass das Aufladen erschwinglicher wird - dank Bonnet Boosts, unserer Mitgliedschaftsoption, mit der Autofahrer bis zu 15 % beim Aufladen sparen können.
Wir bieten zwei Optionen an, um sicherzustellen, dass die Fahrer das Paket wählen können, das am besten zu ihnen passt: Light Boost ist am besten für diejenigen geeignet, die gelegentlich an öffentlichen Ladestationen laden, aber Zugang zu anderen Ladestationen haben, während Turbo Boost ideal für Fahrer ist, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen zu erleichtern, laden Sie Bonnet herunter.
Mini ist ein klassischer britischer Autohersteller, der für sein einzigartiges kompaktes Design bekannt ist. Die Fahrzeuge sind Ikonen der britischen Kultur und tauchen überall auf, von Mr. Bean bis zu The Italian Job. Der Autohersteller ist stolz darauf, den Finger am Puls der Autotechnologie, der Innovation und des Neuen und Aufregenden zu haben. Vor diesem Hintergrund ist es verwunderlich, dass Mini auf dem Elektromarkt relativ untätig war.
Es dauerte bis 2020, bis Mini sein erstes serienmäßig produziertes Elektroauto, den Mini Electric, auf den Markt brachte, der hervorragende Kritiken erhielt und von den britischen Autofahrern gut aufgenommen wurde. Trotz des späten Starts planen die Verantwortlichen von Mini, diesen Erfolg zu nutzen und ihr Angebot umzustellen. Bis 2030 werden sie nur noch Elektroautos verkaufen, und ihr letztes Benzinauto wird 2025 auf den Markt kommen.
Obwohl nur ein rein elektrisch betriebener Mini verfügbar ist, sollen bis 2024 zwei neue Elektroautos in das Programm aufgenommen werden, darunter ein rein elektrisch betriebener Mini Countryman und ein Nachfolger des Mini Electric. Für den Countryman wird auch ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang angeboten.
In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die bisherigen Versuche von Mini mit Elektroautos, die Pläne des Unternehmens sowie die Vor- und Nachteile des Mini Electric und des Mini Countryman PHEV.
Obwohl der 2020 auf den Markt gebrachte Mini Electric das erste in Serie gefertigte Elektroauto von Mini war, war das Unternehmen kein Neuling in der Branche. Im Jahr 2009 wurde der Mini E als Teil eines Testversuchs auf den Markt gebracht. Die BMW Group führte den Versuch durch, um die neuen kalifornischen Vorschriften für emissionsfreie Fahrzeuge zu erfüllen und ihre neue elektrische Antriebstechnik zu testen.
Es wurden weniger als tausend Mini Es hergestellt. In den USA wurden diese Autos für 850 Dollar pro Monat für ein Jahr geleast. Im Vereinigten Königreich betrug der Leasingpreis 330 Pfund, und es wurden nur 40 Mini Es an Privatpersonen im Vereinigten Königreich ausgeliefert.
Mini stellte die Produktion des Mini E im Jahr 2010 ein. In Großbritannien fanden die Tests von Dezember 2009 bis März 2011 statt. Die 40 E-Fahrzeuge waren Teil der offiziellen Flotte von 4.000 emissionsarmen Fahrzeugen der BMW Group UK für die Olympischen Spiele 2012 in London.
Aus den Tests hat die BMW Group viele wichtige Lehren gezogen. Sie bewiesen, dass die Reichweitenangst und die fehlende Ladeinfrastruktur große Bedenken in der Öffentlichkeit hervorrufen und die Menschen zögern lassen, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Außerdem erfuhr die BMW Group mehr über die Demografie von Elektrofahrzeugen, welche Art von Menschen sich für Elektrofahrzeuge interessieren und wie sie sie nutzen.
Wenn man eine ikonische Marke für den Elektromarkt umgestaltet, kann etwas Charme verloren gehen. Glücklicherweise ist das beim Mini Electric nicht der Fall, der seinen ikonischen, frechen Charakter beibehält. Er macht Spaß beim Fahren, ist stilvoll und ein tolles kleines Auto. Allerdings kann es im Mini Electric ziemlich eng werden, und die Reichweite ist begrenzt, so dass er vielleicht nicht für alle Autofahrer geeignet ist.
Der Markt für kleine Elektroautos wird immer voller, und der Mini Electric hat viele Konkurrenten, wie den Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Fiat 500 Electric und Honda e.
Schlägt der Mini seine Konkurrenten? Es gibt keinen klaren Sieger. Der Mini ist ein praktisches kleines Auto, das stilvoll ist und Spaß macht, aber alle seine Konkurrenten haben Bereiche, in denen sie überlegen sind. Der Peugeot e208 hat einen größeren Kofferraum und eine bessere Reichweite, der Vauxhall Corsa-e ist billiger, und der Honda e hat mehr Technik und einen größeren Innenraum. Es kommt ganz auf Ihren Lebensstil und Ihre Vorlieben an.
Wenn Sie auf der Suche nach einem kleinen Elektroauto sind, das in jeder Hinsicht gut ist, dann ist der Mini Electric kaum zu übersehen. Er hat eine schnelle Beschleunigung, macht Spaß beim Fahren, ist modisch und bewahrt sich das klassische, freche Auftreten des Mini, das wir alle lieben. Dieses Auto versprüht Retro-Charme.
Letztendlich ist der einzige ernsthafte Fehler des Autos seine Reichweite, die ziemlich begrenzt ist, mit einer offiziellen Reichweite von 145 Meilen und mehr wie 110 Meilen in der realen Welt. Das ist gut genug für Stadtbewohner, aber Sie werden Probleme bekommen, wenn Sie außerhalb von Gebieten mit viel Ladeinfrastruktur leben.
Wenn Sie in der Stadt leben und ein solches Auto haben möchten, kann es für Sie als Single oder als Paar ein ideales Auto sein, aber es eignet sich nicht als Familienauto. Die Rücksitze sind schwer zu erreichen, und der Mangel an Platz bedeutet, dass man nicht mehr als drei Personen auf einmal transportieren kann.
Der Mini Countryman ist der einzige SUV, den Mini derzeit produziert. Er ist nicht wie die anderen Minis. Er hat eine muskulösere Karosserie, sieht aus wie ein typischer SUV und verhält sich auch so, behält aber dennoch den klassischen Mini-Charme und das unterhaltsame Fahrverhalten. Der Mini Countryman bietet Autofahrern das einzige Mini Plug-in-Hybridmodell.
Der Mini Countryman PHEV konkurriert mit gehobenen Kompakt-SUVs wie dem Audi Q2, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX und Volvo XC40. Er ist nicht unbedingt das beste Auto der Konkurrenz, aber er kann mit den meisten seiner Konkurrenten mithalten und wird von keinem in den Schatten gestellt.
Es ist ein Auto, das man einfach lieben muss: Es sieht gut aus, ist praktisch und macht Spaß zu fahren, wie die meisten Minis auch. Allerdings gibt es ein paar Dinge zu bemängeln: Er ist nicht so schnell wie einige seiner Konkurrenten und hat eine begrenzte Reichweite von nur 17 Meilen, weit unter dem Durchschnitt der PHEV.
Obwohl Mini erst spät auf dem Markt für Elektroautos auftaucht, hat das Unternehmen ehrgeizige Pläne, ein reiner Elektroautohersteller zu werden. Seine Elektrifizierungspläne entsprechen in etwa denen der anderen Mitglieder der BMW Group.
Mini geht davon aus, dass der Anteil der Elektrofahrzeuge an seinen Verkäufen bis 2025 auf 50 % ansteigen wird, was einen erheblichen Anstieg von 15 % im Jahr 2022 bedeutet. Bis 2030 wird das Unternehmen nur noch reine Elektromodelle verkaufen und 2025 sein letztes Benzinauto auf den Markt bringen.
Mini plant, in Zukunft mehrere Elektroautos auf den Markt zu bringen, darunter zwei neue Fahrzeuge im Jahr 2024, darunter eine komplett elektrische, überarbeitete Version des Mini Countryman, die im Februar auf den Markt kommen wird.
Das andere neue Auto im Jahr 2024 wird der kommende Mini Hatchback sein, der Nachfolger des Mini Electric, der den Namen Cooper übernehmen wird, den Mini seit Jahrzehnten verwendet hat. Das reine Elektroauto wird in China gebaut, während eine Benzinversion in Oxford hergestellt wird. Beide Modelle werden stilistische Ähnlichkeiten aufweisen, aber auf völlig unterschiedlichen Plattformen gebaut werden.
Details über den neuen Mini sind noch spärlich; je näher das Datum der Markteinführung rückt, desto mehr Informationen sollten Sie erwarten. Aber er wird das kultige Aussehen des Mini beibehalten und gleichzeitig einen modernen Touch bekommen. Er wird in der Lage sein, in etwa 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, ähnlich wie der Cooper S mit Benzinmotor und ähnlich wie der Abarth 500e.
Der neue Mini wird mit einer 40-kWh-Batterie ausgestattet sein, die eine Reichweite von 240 Meilen haben soll - und mit einer 54-kWh-Batterie für den Cooper SE, die dem Auto eine Reichweite von fast 300 Meilen verleiht. Das sind enorme Verbesserungen gegenüber dem aktuellen Mini, der mit seiner 49-kWh-Batterie nur eine offizielle Reichweite von 145 Meilen bietet.
Der Preis für den neuen Mini wurde noch nicht bekannt gegeben, aber man kann davon ausgehen, dass er bei über 30.000 £ beginnen wird.
Jedes Jahr kommen mehr und mehr hervorragende Elektroautos auf den Markt. Mini hofft, dass es die Autofahrer mit seinem kultigen Stil und seinen frechen Autos begeistern kann.
Ein Elektroauto zu besitzen kann großartig sein: Es ist weniger wartungsintensiv, hat geringere Betriebskosten und wird von Jahr zu Jahr erschwinglicher. Ganz zu schweigen von ihrer Umweltfreundlichkeit.
Es gibt viele Möglichkeiten, Ihr Elektroauto aufzuladen. Viele Menschen entscheiden sich für eine Ladestation in ihrer Einfahrt, um ihr Auto bequem über Nacht aufladen zu können, andere ziehen es vor, die Ladestationen auf dem Parkplatz ihres Arbeitsplatzes zu nutzen.
Allerdings können nicht alle britischen Autofahrer zu Hause über Ladestationen verfügen oder an Orten mit Ladestationen arbeiten. Öffentliche Ladestationen sorgen dafür, dass jeder sein Auto einfach und kostengünstig aufladen kann. Öffentliche Ladestationen sind die schnellste Möglichkeit, Ihr Auto aufzuladen. Das Aufladen eines Mini Electric an einer Schnellladestation von 10 bis 80 % dauert weniger als eine halbe Stunde.
Leider kann das Laden an öffentlichen Ladestationen kompliziert werden. Öffentliche Ladestationen verlangen unterschiedliche Preise und bieten unterschiedliche Ladeerlebnisse. Wenn Ihr Akku zur Neige geht und Sie verzweifelt nach einem Ladegerät in der Nähe suchen, das zu Ihrem Auto und Ihrem Budget passt, möchten Sie nicht gestresst sein.
Deshalb haben wir Bonnet entwickelt. Bonnet ist eine App, mit der Autofahrer schnell und einfach die nächstgelegene Ladestation in ihrer Nähe finden können, die das Aufladen für den Steckertyp ihres Autos, mit der richtigen Geschwindigkeit und im Rahmen ihres Budgets ermöglicht.
Eines der größten Ärgernisse beim öffentlichen Laden ist, dass man bei den meisten Netzen eine App herunterladen muss, bevor man laden kann. Wenn Sie an genügend Netzwerken aufladen, kann dies Ihr Telefon schnell überladen. Bonnet ermöglicht es Ihnen, sich mit nur einem Download mit unseren 17+ Partnernetzwerken zu verbinden.
Mit Bonnet können Sie kostenlos auf die Netze unserer Partner zugreifen, aber wir tragen auch dazu bei, dass das Aufladen erschwinglicher wird - dank Bonnet Boosts, unserer Mitgliedschaftsoption, mit der Autofahrer bis zu 15 % beim Aufladen sparen können.
Wir bieten zwei Optionen an, um sicherzustellen, dass die Fahrer das Paket wählen können, das am besten zu ihnen passt: Light Boost ist am besten für diejenigen geeignet, die gelegentlich an öffentlichen Ladestationen laden, aber Zugang zu anderen Ladestationen haben, während Turbo Boost ideal für Fahrer ist, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind.
Um das Aufladen zu erleichtern, laden Sie Bonnet herunter.
Der Mini Electric hat eine offizielle Reichweite von 145 Meilen, in der Praxis werden jedoch nur 110 Meilen angegeben. Die durchschnittliche Reichweite eines Elektroautos wird auf 211 Meilen geschätzt, der Mini Electric hat also eine unterdurchschnittliche Reichweite.
Die Preise für den Mini Electric, das derzeit einzige reine Elektroauto von Mini, beginnen bei 32.550 £. Die Hybridversion des Mini Countryman beginnt bei 38.450 Euro.
Die Ladezeit eines Mini Electric hängt von dem verwendeten Ladegerät ab. Wenn Sie ihn an einer Heimladestation (7 kW) aufladen, dauert es 4 Stunden und 45 Minuten, um die Batterie des Mini Electric zu füllen; wenn Sie ihn jedoch an einem Schnellladegerät (50 kW) von 10 bis 80 % aufladen, dauert es weniger als eine Stunde.
