Il existe plus de 34 000 points de charge au Royaume-Uni, soit environ un tous les 7,4 miles de route. L'augmentation constante du nombre de chargeurs a rendu les VE de plus en plus pratiques dans le pays et a rendu la recharge plus facile que jamais.
De nombreux VE sont livrés avec un câble de recharge à l'achat. Vous pouvez utiliser ces câbles comme adaptateur domestique pour charger votre véhicule sur la prise à 3 broches de votre domicile, sur les bornes de recharge de votre lieu de travail ou de votre domicile, ou encore sur les bornes de recharge publiques non connectées.
Si votre VE n'est pas livré avec un câble de recharge, ou si votre câble de recharge ne fonctionne plus, vous devriez envisager d'en acheter un nouveau, car vous pourriez en avoir besoin pour recharger votre véhicule au Royaume-Uni.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pouvez avoir besoin d'un câble de charge séparé pour VE. Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires de VE achètent et utilisent des câbles de charge pour voitures électriques.
La raison la plus courante pour laquelle vous pouvez avoir besoin d'un câble de recharge séparé pour VE est que vous souhaitez utiliser une borne de recharge non connectée. La plupart des bornes de recharge au Royaume-Uni sont équipées de chargeurs fixes, c'est-à-dire qu'elles sont livrées avec un câble de recharge connecté à leur chargeur. Toutefois, de nombreux réseaux de recharge publics exploitent des chargeurs non attachés dotés de fentes universelles permettant de recharger n'importe quel connecteur.
Les chargeurs non attachés sont généralement des points de charge en courant alternatif dont la puissance est comprise entre 3 et 22 kW. Les chargeurs en courant alternatif sont souvent non attachés parce qu'ils sont plus petits et souvent situés dans les rues. Leurs vitesses de charge lentes sont également moins contraignantes pour les câbles, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de câbles spécialisés pour recharger.
Même si vous n'avez pas besoin d'un câble de charge séparé, il peut être utile d'en avoir un à portée de main pour pouvoir accéder à tous les points de charge possibles et ne pas être obligé de chercher un chargeur relié.
Au Royaume-Uni, vous pouvez installer une borne de recharge à domicile, et de nombreuses subventions sont disponibles pour aider les propriétaires de VE à s'offrir des bornes de recharge à domicile qui permettent une recharge pratique et fiable. Ces bornes de recharge à domicile peuvent charger entre 3 et 7 kW et peuvent être très pratiques si vous disposez de l'espace nécessaire et si vous prévoyez de les utiliser fréquemment.
Certaines stations de recharge domestiques sont attachées, d'autres non. Selon la station de recharge installée chez vous, vous n'aurez donc pas forcément besoin d'un câble de recharge.
Toutefois, si vous n'avez pas la place d'installer une station de recharge à domicile ou si vous n'envisagez pas de recharger trop souvent chez vous, vous pouvez utiliser un câble de recharge pour recharger votre appareil à l'aide de la prise à 3 broches de votre domicile.
Un adaptateur domestique peut charger votre voiture à environ 3 kW. La prise à 3 broches est un moyen lent de recharger votre véhicule électrique ; c'est pourquoi il est préférable de l'utiliser pour la recharge de nuit ou pour recharger la batterie de votre véhicule électrique. La recharge de nuit peut être l'un des moyens les moins chers de recharger votre VE au Royaume-Uni.
Essayez de ne pas recharger trop souvent en utilisant votre prise à 3 broches, car une utilisation trop fréquente peut endommager le câblage de votre maison. N'utilisez jamais de rallonge pour recharger votre VE avec un adaptateur domestique.
De plus en plus de lieux de travail au Royaume-Uni fournissent des bornes de recharge pour VE aux travailleurs motivés. Ces chargeurs sont un excellent moyen de recharger votre VE. Elles sont bien placées et vous pouvez recharger votre voiture pendant que vous travaillez au lieu de la laisser en veilleuse dans le parking.
De nombreux employeurs prennent même en charge les frais de recharge de leurs employés, ce qui fait des chargeurs sur le lieu de travail le moyen de recharge le moins cher.
De nombreux chargeurs sur le lieu de travail ne sont pas attachés, vous devrez donc peut-être acheter un câble de charge pour y accéder. Une fois que vous aurez un câble et que vous pourrez y accéder, vous profiterez de cet avantage sur le lieu de travail.
Le type 2 est le connecteur utilisé pour la recharge en courant alternatif au Royaume-Uni. Tous les VE fabriqués actuellement se rechargent avec le connecteur de type 2, mais les VE plus anciens peuvent avoir le connecteur de type 1. Les connecteurs ont une forme et un nombre de broches différents, de sorte que les anciens VE équipés de connecteurs de type 1 ne peuvent pas utiliser les connecteurs de type 2 pour se recharger.
Si vous possédez un ancien véhicule électrique équipé d'un connecteur de type 1, vous devrez acheter un câble de recharge et vous rendre à des bornes de recharge non connectées pour vous recharger.
Il est possible de se procurer des adaptateurs de type 1 à type 2, qui permettent de recharger avec des connecteurs de type 2 ; toutefois, ces adaptateurs peuvent être dangereux et endommager votre véhicule électrique. La meilleure façon de recharger un VE avec un connecteur de type 1 est donc de se procurer un câble de charge et de le recharger sur une prise universelle non raccordée.
Il existe de nombreux câbles de charge sur le marché pour les propriétaires de VE. Les chargeurs les moins chers coûtent environ 70 livres sterling, mais les plus fiables coûtent environ 150 livres sterling.
Il existe de nombreux types de câbles de charge, avec des tailles, des capacités de charge et des types de connecteurs différents. Il est donc important de comprendre quel câble de charge vous souhaitez avant d'en acheter un.
La plupart des câbles de recharge sont des connecteurs de type 2 à type 2 destinés à être utilisés sur des bornes de recharge non attachées. Il existe cependant d'autres options, comme les câbles de type 1 et les adaptateurs domestiques. Vérifiez bien avec quel connecteur le câble fonctionne, car il pourrait être inutilisable pour votre VE ou ne pas convenir à l'usage que vous souhaitez en faire.
Si vous souhaitez utiliser le câble pour recharger votre véhicule à domicile sur une prise à 3 broches, procurez-vous un adaptateur domestique, mais si vous souhaitez recharger votre véhicule sur des bornes de recharge non connectées, procurez-vous un câble de type 2 à type 2. Si vous possédez un vieux véhicule électrique, qui utilise le rare connecteur de type 1, vous devrez vous procurer un câble de type 1 qui vous permettra de le recharger sur des prises universelles.
La plupart des câbles de recharge mesurent entre 5 et 10 mètres de long, mais certains sont plus courts ou plus longs. En règle générale, recherchez des câbles d'environ 7,5 m de long, car ils sont faciles à utiliser, fonctionnent bien dans les stations de recharge publiques et sont faciles à ranger.
Vous pouvez choisir un câble plus long si votre place de parking est éloignée d'une prise à 3 broches avec laquelle vous souhaitez recharger ou si la station de recharge de votre domicile se trouve à un endroit inopportun. Vous pouvez également opter pour un câble plus court pour des raisons similaires.
La liste des câbles de charge peut être un peu difficile à comprendre. Il existe de nombreux termes techniques qui ne vous sont peut-être pas familiers. Vous risquez d'acheter un chargeur trop lent ou trop rapide pour votre véhicule électrique. L'une ou l'autre de ces options n'est pas idéale.
Lorsque vous recherchez des câbles de charge, choisissez-en un qui corresponde au moins à la vitesse de charge maximale en courant alternatif monophasé de votre véhicule électrique. Chaque VE a une vitesse différente ; par exemple, la vitesse maximale de charge monophasée en courant alternatif de la Nissan Leaf 40 kWh est de 6,6 kW, tandis que celle de la Tesla Model 3 est de 7,4 kW.
Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse maximale du courant alternatif de votre VE, vous pouvez facilement la rechercher. Si vous n'arrivez pas à la trouver, essayez d'acheter un câble avec des capacités de charge élevées, car il ne limitera pas votre vitesse. Vous pouvez toujours l'utiliser pour recharger les VE de vos amis ou le garder en sécurité et l'utiliser éventuellement pour votre prochain VE.
Lorsque l'on cherche un câble de recharge, il peut être facile de se laisser submerger par des marques et des choix apparemment illimités. Cependant, il faut être prudent lors de l'achat d'un câble de recharge pour véhicules électriques.
Un bon câble de charge durera des années et constitue un bon investissement à long terme que vous pourrez utiliser dans votre prochain véhicule électrique et dans votre véhicule actuel. Un mauvais câble peut se rompre à tout moment et risque de ne pas vous en donner pour votre argent, voire de ne pas fonctionner comme vous le souhaiteriez. Vous trouverez ci-dessous quelques éléments à prendre en compte lors de la recherche d'un nouveau câble de charge.
Lorsqu'il s'agit de câbles de charge, il peut être tentant de choisir l'option la moins chère. Cependant, il serait préférable de ne pas le faire. Les chargeurs les moins chers sont souvent les câbles les plus courts et les plus lents que l'on puisse trouver ; ils ne dureront pas longtemps et risquent même de ne pas recharger votre voiture.
Les VE peuvent coûter des dizaines de milliers d'euros. Si vous achetez un accessoire pour vous aider à les utiliser, vous devriez probablement opter pour une option plus coûteuse.
Si vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter un câble très cher, essayez d'acheter un câble de milieu de gamme et évitez les câbles les moins chers. En général, plus un câble est cher, plus il est durable et flexible.
Les câbles les plus courts sont souvent les moins chers, ce qui peut être tentant. Cependant, ils peuvent ne pas être les plus pratiques pour vous et ne pas constituer un bon investissement à long terme. Plus le câble est court, plus votre portée de chargement sera limitée.
La plupart des stations de recharge (à la maison, au travail ou dans les lieux publics) ont besoin d'un câble de recharge pour VE d'au moins 2 m de long.
En règle générale, vous devriez essayer d'en acheter un de 5 à 10 m de long, qui sera pratique et utile et sera suffisamment compact pour ne pas prendre trop de place dans votre coffre. Si vous ne savez pas quelle longueur de câble choisir, optez pour un câble de 7,5 m de long.
Si vous savez que vous n'utiliserez le câble qu'à un seul endroit, par exemple à la station de charge de votre domicile ou de votre lieu de travail, vous pouvez mesurer la distance à parcourir et connaître ainsi la longueur exacte de votre câble.
Si vous regardez les chargeurs moins chers, ils ont tendance à être de 16 ampères. Ces câbles sont capables de charger à 3,6 kW. La plupart des VE au Royaume-Uni ont un chargeur CA maximum de plus de 6 kW, ce qui signifie qu'un câble de 16 ampères ne pourra pas charger au maximum de son potentiel. Si vous souhaitez charger votre véhicule le plus rapidement possible, optez pour un câble de 32 ampères capable de charger votre véhicule à 7,2 kW.
Cela ne signifie pas pour autant qu'un câble de 16 ampères est mauvais, car il peut constituer une excellente option si vous souhaitez recharger sur votre prise à 3 broches ou sur d'autres chargeurs lents. Si vous savez que vous n'allez charger qu'à des vitesses lentes, vous pouvez acheter un câble de 16 ampères. Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse à laquelle vous allez charger, il vaut mieux être prudent et prendre un câble de 32 ampères.
Il est important de choisir le bon câble de recharge. L'achat d'un câble inadapté peut s'avérer fastidieux et rendre la recharge de votre VE plus difficile qu'elle ne devrait l'être.
Réfléchissez à la raison pour laquelle vous voulez un câble lorsque vous examinez les différents câbles de charge. À quelles vitesses espérez-vous recharger, où allez-vous l'utiliser et quel est le type de connecteur CA de votre véhicule électrique ?
Si vous prévoyez d'utiliser des câbles de recharge sur des bornes publiques, vous devez connaître les meilleures stations de recharge dans votre région. Le meilleur moyen d'accéder à des milliers de bornes de recharge dans tout le Royaume-Uni est de télécharger Bonnet.
Bonnet est notre application qui permet aux conducteurs de VE de se recharger dans plus de 15 réseaux de recharge publics. Vous n'avez pas besoin de télécharger d'innombrables applications pour accéder aux chargeurs parfaits ; il vous suffit de vous rendre sur le site Bonnet.
Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux publics pour offrir aux propriétaires de VE différents choix de recharge à des vitesses, des emplacements et des prix différents.
En ce qui concerne le prix, Bonnet propose une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts, qui permet aux conducteurs de VE d'économiser jusqu'à 15 % sur toutes leurs recharges publiques. Bonnet Boosts peut permettre au conducteur moyen d'économiser des centaines de livres sur l'année.
Si vous souhaitez faire de la recharge une activité sans stress, téléchargez Bonnet dès aujourd'hui en cliquant ici !
Non. Les câbles de recharge se chargent à des vitesses différentes et avec des types de connecteurs différents. Les câbles CA et CC se chargent à des vitesses différentes et varient en fonction de la région où ils sont fabriqués.
Il existe de nombreux câbles différents sur le marché. Les câbles de recharge les plus courants sont les câbles de type 2, qui vous permettent d'utiliser des stations de recharge non attachées. Les autres câbles de recharge courants sont les adaptateurs domestiques, qui vous permettent de recharger sur des prises à 3 broches, et les câbles de type 1, qui vous permettent de recharger en utilisant le connecteur de type 1 de votre VE sur des prises universelles.
Le connecteur de type 1 et le connecteur de type 2 se distinguent par leurs caractéristiques physiques. Le connecteur de type 1 n'a que cinq broches, tandis que le connecteur de type 2 en a sept. Le connecteur de type 1 est doté d'un loquet qui maintient la fiche en place, alors que le connecteur de type 2 n'en a pas.
Il existe plus de 34 000 points de charge au Royaume-Uni, soit environ un tous les 7,4 miles de route. L'augmentation constante du nombre de chargeurs a rendu les VE de plus en plus pratiques dans le pays et a rendu la recharge plus facile que jamais.
De nombreux VE sont livrés avec un câble de recharge à l'achat. Vous pouvez utiliser ces câbles comme adaptateur domestique pour charger votre véhicule sur la prise à 3 broches de votre domicile, sur les bornes de recharge de votre lieu de travail ou de votre domicile, ou encore sur les bornes de recharge publiques non connectées.
Si votre VE n'est pas livré avec un câble de recharge, ou si votre câble de recharge ne fonctionne plus, vous devriez envisager d'en acheter un nouveau, car vous pourriez en avoir besoin pour recharger votre véhicule au Royaume-Uni.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pouvez avoir besoin d'un câble de charge séparé pour VE. Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires de VE achètent et utilisent des câbles de charge pour voitures électriques.
La raison la plus courante pour laquelle vous pouvez avoir besoin d'un câble de recharge séparé pour VE est que vous souhaitez utiliser une borne de recharge non connectée. La plupart des bornes de recharge au Royaume-Uni sont équipées de chargeurs fixes, c'est-à-dire qu'elles sont livrées avec un câble de recharge connecté à leur chargeur. Toutefois, de nombreux réseaux de recharge publics exploitent des chargeurs non attachés dotés de fentes universelles permettant de recharger n'importe quel connecteur.
Les chargeurs non attachés sont généralement des points de charge en courant alternatif dont la puissance est comprise entre 3 et 22 kW. Les chargeurs en courant alternatif sont souvent non attachés parce qu'ils sont plus petits et souvent situés dans les rues. Leurs vitesses de charge lentes sont également moins contraignantes pour les câbles, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de câbles spécialisés pour recharger.
Même si vous n'avez pas besoin d'un câble de charge séparé, il peut être utile d'en avoir un à portée de main pour pouvoir accéder à tous les points de charge possibles et ne pas être obligé de chercher un chargeur relié.
Au Royaume-Uni, vous pouvez installer une borne de recharge à domicile, et de nombreuses subventions sont disponibles pour aider les propriétaires de VE à s'offrir des bornes de recharge à domicile qui permettent une recharge pratique et fiable. Ces bornes de recharge à domicile peuvent charger entre 3 et 7 kW et peuvent être très pratiques si vous disposez de l'espace nécessaire et si vous prévoyez de les utiliser fréquemment.
Certaines stations de recharge domestiques sont attachées, d'autres non. Selon la station de recharge installée chez vous, vous n'aurez donc pas forcément besoin d'un câble de recharge.
Toutefois, si vous n'avez pas la place d'installer une station de recharge à domicile ou si vous n'envisagez pas de recharger trop souvent chez vous, vous pouvez utiliser un câble de recharge pour recharger votre appareil à l'aide de la prise à 3 broches de votre domicile.
Un adaptateur domestique peut charger votre voiture à environ 3 kW. La prise à 3 broches est un moyen lent de recharger votre véhicule électrique ; c'est pourquoi il est préférable de l'utiliser pour la recharge de nuit ou pour recharger la batterie de votre véhicule électrique. La recharge de nuit peut être l'un des moyens les moins chers de recharger votre VE au Royaume-Uni.
Essayez de ne pas recharger trop souvent en utilisant votre prise à 3 broches, car une utilisation trop fréquente peut endommager le câblage de votre maison. N'utilisez jamais de rallonge pour recharger votre VE avec un adaptateur domestique.
De plus en plus de lieux de travail au Royaume-Uni fournissent des bornes de recharge pour VE aux travailleurs motivés. Ces chargeurs sont un excellent moyen de recharger votre VE. Elles sont bien placées et vous pouvez recharger votre voiture pendant que vous travaillez au lieu de la laisser en veilleuse dans le parking.
De nombreux employeurs prennent même en charge les frais de recharge de leurs employés, ce qui fait des chargeurs sur le lieu de travail le moyen de recharge le moins cher.
De nombreux chargeurs sur le lieu de travail ne sont pas attachés, vous devrez donc peut-être acheter un câble de charge pour y accéder. Une fois que vous aurez un câble et que vous pourrez y accéder, vous profiterez de cet avantage sur le lieu de travail.
Le type 2 est le connecteur utilisé pour la recharge en courant alternatif au Royaume-Uni. Tous les VE fabriqués actuellement se rechargent avec le connecteur de type 2, mais les VE plus anciens peuvent avoir le connecteur de type 1. Les connecteurs ont une forme et un nombre de broches différents, de sorte que les anciens VE équipés de connecteurs de type 1 ne peuvent pas utiliser les connecteurs de type 2 pour se recharger.
Si vous possédez un ancien véhicule électrique équipé d'un connecteur de type 1, vous devrez acheter un câble de recharge et vous rendre à des bornes de recharge non connectées pour vous recharger.
Il est possible de se procurer des adaptateurs de type 1 à type 2, qui permettent de recharger avec des connecteurs de type 2 ; toutefois, ces adaptateurs peuvent être dangereux et endommager votre véhicule électrique. La meilleure façon de recharger un VE avec un connecteur de type 1 est donc de se procurer un câble de charge et de le recharger sur une prise universelle non raccordée.
Il existe de nombreux câbles de charge sur le marché pour les propriétaires de VE. Les chargeurs les moins chers coûtent environ 70 livres sterling, mais les plus fiables coûtent environ 150 livres sterling.
Il existe de nombreux types de câbles de charge, avec des tailles, des capacités de charge et des types de connecteurs différents. Il est donc important de comprendre quel câble de charge vous souhaitez avant d'en acheter un.
La plupart des câbles de recharge sont des connecteurs de type 2 à type 2 destinés à être utilisés sur des bornes de recharge non attachées. Il existe cependant d'autres options, comme les câbles de type 1 et les adaptateurs domestiques. Vérifiez bien avec quel connecteur le câble fonctionne, car il pourrait être inutilisable pour votre VE ou ne pas convenir à l'usage que vous souhaitez en faire.
Si vous souhaitez utiliser le câble pour recharger votre véhicule à domicile sur une prise à 3 broches, procurez-vous un adaptateur domestique, mais si vous souhaitez recharger votre véhicule sur des bornes de recharge non connectées, procurez-vous un câble de type 2 à type 2. Si vous possédez un vieux véhicule électrique, qui utilise le rare connecteur de type 1, vous devrez vous procurer un câble de type 1 qui vous permettra de le recharger sur des prises universelles.
La plupart des câbles de recharge mesurent entre 5 et 10 mètres de long, mais certains sont plus courts ou plus longs. En règle générale, recherchez des câbles d'environ 7,5 m de long, car ils sont faciles à utiliser, fonctionnent bien dans les stations de recharge publiques et sont faciles à ranger.
Vous pouvez choisir un câble plus long si votre place de parking est éloignée d'une prise à 3 broches avec laquelle vous souhaitez recharger ou si la station de recharge de votre domicile se trouve à un endroit inopportun. Vous pouvez également opter pour un câble plus court pour des raisons similaires.
La liste des câbles de charge peut être un peu difficile à comprendre. Il existe de nombreux termes techniques qui ne vous sont peut-être pas familiers. Vous risquez d'acheter un chargeur trop lent ou trop rapide pour votre véhicule électrique. L'une ou l'autre de ces options n'est pas idéale.
Lorsque vous recherchez des câbles de charge, choisissez-en un qui corresponde au moins à la vitesse de charge maximale en courant alternatif monophasé de votre véhicule électrique. Chaque VE a une vitesse différente ; par exemple, la vitesse maximale de charge monophasée en courant alternatif de la Nissan Leaf 40 kWh est de 6,6 kW, tandis que celle de la Tesla Model 3 est de 7,4 kW.
Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse maximale du courant alternatif de votre VE, vous pouvez facilement la rechercher. Si vous n'arrivez pas à la trouver, essayez d'acheter un câble avec des capacités de charge élevées, car il ne limitera pas votre vitesse. Vous pouvez toujours l'utiliser pour recharger les VE de vos amis ou le garder en sécurité et l'utiliser éventuellement pour votre prochain VE.
Lorsque l'on cherche un câble de recharge, il peut être facile de se laisser submerger par des marques et des choix apparemment illimités. Cependant, il faut être prudent lors de l'achat d'un câble de recharge pour véhicules électriques.
Un bon câble de charge durera des années et constitue un bon investissement à long terme que vous pourrez utiliser dans votre prochain véhicule électrique et dans votre véhicule actuel. Un mauvais câble peut se rompre à tout moment et risque de ne pas vous en donner pour votre argent, voire de ne pas fonctionner comme vous le souhaiteriez. Vous trouverez ci-dessous quelques éléments à prendre en compte lors de la recherche d'un nouveau câble de charge.
Lorsqu'il s'agit de câbles de charge, il peut être tentant de choisir l'option la moins chère. Cependant, il serait préférable de ne pas le faire. Les chargeurs les moins chers sont souvent les câbles les plus courts et les plus lents que l'on puisse trouver ; ils ne dureront pas longtemps et risquent même de ne pas recharger votre voiture.
Les VE peuvent coûter des dizaines de milliers d'euros. Si vous achetez un accessoire pour vous aider à les utiliser, vous devriez probablement opter pour une option plus coûteuse.
Si vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter un câble très cher, essayez d'acheter un câble de milieu de gamme et évitez les câbles les moins chers. En général, plus un câble est cher, plus il est durable et flexible.
Les câbles les plus courts sont souvent les moins chers, ce qui peut être tentant. Cependant, ils peuvent ne pas être les plus pratiques pour vous et ne pas constituer un bon investissement à long terme. Plus le câble est court, plus votre portée de chargement sera limitée.
La plupart des stations de recharge (à la maison, au travail ou dans les lieux publics) ont besoin d'un câble de recharge pour VE d'au moins 2 m de long.
En règle générale, vous devriez essayer d'en acheter un de 5 à 10 m de long, qui sera pratique et utile et sera suffisamment compact pour ne pas prendre trop de place dans votre coffre. Si vous ne savez pas quelle longueur de câble choisir, optez pour un câble de 7,5 m de long.
Si vous savez que vous n'utiliserez le câble qu'à un seul endroit, par exemple à la station de charge de votre domicile ou de votre lieu de travail, vous pouvez mesurer la distance à parcourir et connaître ainsi la longueur exacte de votre câble.
Si vous regardez les chargeurs moins chers, ils ont tendance à être de 16 ampères. Ces câbles sont capables de charger à 3,6 kW. La plupart des VE au Royaume-Uni ont un chargeur CA maximum de plus de 6 kW, ce qui signifie qu'un câble de 16 ampères ne pourra pas charger au maximum de son potentiel. Si vous souhaitez charger votre véhicule le plus rapidement possible, optez pour un câble de 32 ampères capable de charger votre véhicule à 7,2 kW.
Cela ne signifie pas pour autant qu'un câble de 16 ampères est mauvais, car il peut constituer une excellente option si vous souhaitez recharger sur votre prise à 3 broches ou sur d'autres chargeurs lents. Si vous savez que vous n'allez charger qu'à des vitesses lentes, vous pouvez acheter un câble de 16 ampères. Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse à laquelle vous allez charger, il vaut mieux être prudent et prendre un câble de 32 ampères.
Il est important de choisir le bon câble de recharge. L'achat d'un câble inadapté peut s'avérer fastidieux et rendre la recharge de votre VE plus difficile qu'elle ne devrait l'être.
Réfléchissez à la raison pour laquelle vous voulez un câble lorsque vous examinez les différents câbles de charge. À quelles vitesses espérez-vous recharger, où allez-vous l'utiliser et quel est le type de connecteur CA de votre véhicule électrique ?
Si vous prévoyez d'utiliser des câbles de recharge sur des bornes publiques, vous devez connaître les meilleures stations de recharge dans votre région. Le meilleur moyen d'accéder à des milliers de bornes de recharge dans tout le Royaume-Uni est de télécharger Bonnet.
Bonnet est notre application qui permet aux conducteurs de VE de se recharger dans plus de 15 réseaux de recharge publics. Vous n'avez pas besoin de télécharger d'innombrables applications pour accéder aux chargeurs parfaits ; il vous suffit de vous rendre sur le site Bonnet.
Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux publics pour offrir aux propriétaires de VE différents choix de recharge à des vitesses, des emplacements et des prix différents.
En ce qui concerne le prix, Bonnet propose une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts, qui permet aux conducteurs de VE d'économiser jusqu'à 15 % sur toutes leurs recharges publiques. Bonnet Boosts peut permettre au conducteur moyen d'économiser des centaines de livres sur l'année.
Si vous souhaitez faire de la recharge une activité sans stress, téléchargez Bonnet dès aujourd'hui en cliquant ici !
Il existe plus de 34 000 points de charge au Royaume-Uni, soit environ un tous les 7,4 miles de route. L'augmentation constante du nombre de chargeurs a rendu les VE de plus en plus pratiques dans le pays et a rendu la recharge plus facile que jamais.
De nombreux VE sont livrés avec un câble de recharge à l'achat. Vous pouvez utiliser ces câbles comme adaptateur domestique pour charger votre véhicule sur la prise à 3 broches de votre domicile, sur les bornes de recharge de votre lieu de travail ou de votre domicile, ou encore sur les bornes de recharge publiques non connectées.
Si votre VE n'est pas livré avec un câble de recharge, ou si votre câble de recharge ne fonctionne plus, vous devriez envisager d'en acheter un nouveau, car vous pourriez en avoir besoin pour recharger votre véhicule au Royaume-Uni.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pouvez avoir besoin d'un câble de charge séparé pour VE. Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires de VE achètent et utilisent des câbles de charge pour voitures électriques.
La raison la plus courante pour laquelle vous pouvez avoir besoin d'un câble de recharge séparé pour VE est que vous souhaitez utiliser une borne de recharge non connectée. La plupart des bornes de recharge au Royaume-Uni sont équipées de chargeurs fixes, c'est-à-dire qu'elles sont livrées avec un câble de recharge connecté à leur chargeur. Toutefois, de nombreux réseaux de recharge publics exploitent des chargeurs non attachés dotés de fentes universelles permettant de recharger n'importe quel connecteur.
Les chargeurs non attachés sont généralement des points de charge en courant alternatif dont la puissance est comprise entre 3 et 22 kW. Les chargeurs en courant alternatif sont souvent non attachés parce qu'ils sont plus petits et souvent situés dans les rues. Leurs vitesses de charge lentes sont également moins contraignantes pour les câbles, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de câbles spécialisés pour recharger.
Même si vous n'avez pas besoin d'un câble de charge séparé, il peut être utile d'en avoir un à portée de main pour pouvoir accéder à tous les points de charge possibles et ne pas être obligé de chercher un chargeur relié.
Au Royaume-Uni, vous pouvez installer une borne de recharge à domicile, et de nombreuses subventions sont disponibles pour aider les propriétaires de VE à s'offrir des bornes de recharge à domicile qui permettent une recharge pratique et fiable. Ces bornes de recharge à domicile peuvent charger entre 3 et 7 kW et peuvent être très pratiques si vous disposez de l'espace nécessaire et si vous prévoyez de les utiliser fréquemment.
Certaines stations de recharge domestiques sont attachées, d'autres non. Selon la station de recharge installée chez vous, vous n'aurez donc pas forcément besoin d'un câble de recharge.
Toutefois, si vous n'avez pas la place d'installer une station de recharge à domicile ou si vous n'envisagez pas de recharger trop souvent chez vous, vous pouvez utiliser un câble de recharge pour recharger votre appareil à l'aide de la prise à 3 broches de votre domicile.
Un adaptateur domestique peut charger votre voiture à environ 3 kW. La prise à 3 broches est un moyen lent de recharger votre véhicule électrique ; c'est pourquoi il est préférable de l'utiliser pour la recharge de nuit ou pour recharger la batterie de votre véhicule électrique. La recharge de nuit peut être l'un des moyens les moins chers de recharger votre VE au Royaume-Uni.
Essayez de ne pas recharger trop souvent en utilisant votre prise à 3 broches, car une utilisation trop fréquente peut endommager le câblage de votre maison. N'utilisez jamais de rallonge pour recharger votre VE avec un adaptateur domestique.
De plus en plus de lieux de travail au Royaume-Uni fournissent des bornes de recharge pour VE aux travailleurs motivés. Ces chargeurs sont un excellent moyen de recharger votre VE. Elles sont bien placées et vous pouvez recharger votre voiture pendant que vous travaillez au lieu de la laisser en veilleuse dans le parking.
De nombreux employeurs prennent même en charge les frais de recharge de leurs employés, ce qui fait des chargeurs sur le lieu de travail le moyen de recharge le moins cher.
De nombreux chargeurs sur le lieu de travail ne sont pas attachés, vous devrez donc peut-être acheter un câble de charge pour y accéder. Une fois que vous aurez un câble et que vous pourrez y accéder, vous profiterez de cet avantage sur le lieu de travail.
Le type 2 est le connecteur utilisé pour la recharge en courant alternatif au Royaume-Uni. Tous les VE fabriqués actuellement se rechargent avec le connecteur de type 2, mais les VE plus anciens peuvent avoir le connecteur de type 1. Les connecteurs ont une forme et un nombre de broches différents, de sorte que les anciens VE équipés de connecteurs de type 1 ne peuvent pas utiliser les connecteurs de type 2 pour se recharger.
Si vous possédez un ancien véhicule électrique équipé d'un connecteur de type 1, vous devrez acheter un câble de recharge et vous rendre à des bornes de recharge non connectées pour vous recharger.
Il est possible de se procurer des adaptateurs de type 1 à type 2, qui permettent de recharger avec des connecteurs de type 2 ; toutefois, ces adaptateurs peuvent être dangereux et endommager votre véhicule électrique. La meilleure façon de recharger un VE avec un connecteur de type 1 est donc de se procurer un câble de charge et de le recharger sur une prise universelle non raccordée.
Il existe de nombreux câbles de charge sur le marché pour les propriétaires de VE. Les chargeurs les moins chers coûtent environ 70 livres sterling, mais les plus fiables coûtent environ 150 livres sterling.
Il existe de nombreux types de câbles de charge, avec des tailles, des capacités de charge et des types de connecteurs différents. Il est donc important de comprendre quel câble de charge vous souhaitez avant d'en acheter un.
La plupart des câbles de recharge sont des connecteurs de type 2 à type 2 destinés à être utilisés sur des bornes de recharge non attachées. Il existe cependant d'autres options, comme les câbles de type 1 et les adaptateurs domestiques. Vérifiez bien avec quel connecteur le câble fonctionne, car il pourrait être inutilisable pour votre VE ou ne pas convenir à l'usage que vous souhaitez en faire.
Si vous souhaitez utiliser le câble pour recharger votre véhicule à domicile sur une prise à 3 broches, procurez-vous un adaptateur domestique, mais si vous souhaitez recharger votre véhicule sur des bornes de recharge non connectées, procurez-vous un câble de type 2 à type 2. Si vous possédez un vieux véhicule électrique, qui utilise le rare connecteur de type 1, vous devrez vous procurer un câble de type 1 qui vous permettra de le recharger sur des prises universelles.
La plupart des câbles de recharge mesurent entre 5 et 10 mètres de long, mais certains sont plus courts ou plus longs. En règle générale, recherchez des câbles d'environ 7,5 m de long, car ils sont faciles à utiliser, fonctionnent bien dans les stations de recharge publiques et sont faciles à ranger.
Vous pouvez choisir un câble plus long si votre place de parking est éloignée d'une prise à 3 broches avec laquelle vous souhaitez recharger ou si la station de recharge de votre domicile se trouve à un endroit inopportun. Vous pouvez également opter pour un câble plus court pour des raisons similaires.
La liste des câbles de charge peut être un peu difficile à comprendre. Il existe de nombreux termes techniques qui ne vous sont peut-être pas familiers. Vous risquez d'acheter un chargeur trop lent ou trop rapide pour votre véhicule électrique. L'une ou l'autre de ces options n'est pas idéale.
Lorsque vous recherchez des câbles de charge, choisissez-en un qui corresponde au moins à la vitesse de charge maximale en courant alternatif monophasé de votre véhicule électrique. Chaque VE a une vitesse différente ; par exemple, la vitesse maximale de charge monophasée en courant alternatif de la Nissan Leaf 40 kWh est de 6,6 kW, tandis que celle de la Tesla Model 3 est de 7,4 kW.
Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse maximale du courant alternatif de votre VE, vous pouvez facilement la rechercher. Si vous n'arrivez pas à la trouver, essayez d'acheter un câble avec des capacités de charge élevées, car il ne limitera pas votre vitesse. Vous pouvez toujours l'utiliser pour recharger les VE de vos amis ou le garder en sécurité et l'utiliser éventuellement pour votre prochain VE.
Lorsque l'on cherche un câble de recharge, il peut être facile de se laisser submerger par des marques et des choix apparemment illimités. Cependant, il faut être prudent lors de l'achat d'un câble de recharge pour véhicules électriques.
Un bon câble de charge durera des années et constitue un bon investissement à long terme que vous pourrez utiliser dans votre prochain véhicule électrique et dans votre véhicule actuel. Un mauvais câble peut se rompre à tout moment et risque de ne pas vous en donner pour votre argent, voire de ne pas fonctionner comme vous le souhaiteriez. Vous trouverez ci-dessous quelques éléments à prendre en compte lors de la recherche d'un nouveau câble de charge.
Lorsqu'il s'agit de câbles de charge, il peut être tentant de choisir l'option la moins chère. Cependant, il serait préférable de ne pas le faire. Les chargeurs les moins chers sont souvent les câbles les plus courts et les plus lents que l'on puisse trouver ; ils ne dureront pas longtemps et risquent même de ne pas recharger votre voiture.
Les VE peuvent coûter des dizaines de milliers d'euros. Si vous achetez un accessoire pour vous aider à les utiliser, vous devriez probablement opter pour une option plus coûteuse.
Si vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter un câble très cher, essayez d'acheter un câble de milieu de gamme et évitez les câbles les moins chers. En général, plus un câble est cher, plus il est durable et flexible.
Les câbles les plus courts sont souvent les moins chers, ce qui peut être tentant. Cependant, ils peuvent ne pas être les plus pratiques pour vous et ne pas constituer un bon investissement à long terme. Plus le câble est court, plus votre portée de chargement sera limitée.
La plupart des stations de recharge (à la maison, au travail ou dans les lieux publics) ont besoin d'un câble de recharge pour VE d'au moins 2 m de long.
En règle générale, vous devriez essayer d'en acheter un de 5 à 10 m de long, qui sera pratique et utile et sera suffisamment compact pour ne pas prendre trop de place dans votre coffre. Si vous ne savez pas quelle longueur de câble choisir, optez pour un câble de 7,5 m de long.
Si vous savez que vous n'utiliserez le câble qu'à un seul endroit, par exemple à la station de charge de votre domicile ou de votre lieu de travail, vous pouvez mesurer la distance à parcourir et connaître ainsi la longueur exacte de votre câble.
Si vous regardez les chargeurs moins chers, ils ont tendance à être de 16 ampères. Ces câbles sont capables de charger à 3,6 kW. La plupart des VE au Royaume-Uni ont un chargeur CA maximum de plus de 6 kW, ce qui signifie qu'un câble de 16 ampères ne pourra pas charger au maximum de son potentiel. Si vous souhaitez charger votre véhicule le plus rapidement possible, optez pour un câble de 32 ampères capable de charger votre véhicule à 7,2 kW.
Cela ne signifie pas pour autant qu'un câble de 16 ampères est mauvais, car il peut constituer une excellente option si vous souhaitez recharger sur votre prise à 3 broches ou sur d'autres chargeurs lents. Si vous savez que vous n'allez charger qu'à des vitesses lentes, vous pouvez acheter un câble de 16 ampères. Si vous n'êtes pas sûr de la vitesse à laquelle vous allez charger, il vaut mieux être prudent et prendre un câble de 32 ampères.
Il est important de choisir le bon câble de recharge. L'achat d'un câble inadapté peut s'avérer fastidieux et rendre la recharge de votre VE plus difficile qu'elle ne devrait l'être.
Réfléchissez à la raison pour laquelle vous voulez un câble lorsque vous examinez les différents câbles de charge. À quelles vitesses espérez-vous recharger, où allez-vous l'utiliser et quel est le type de connecteur CA de votre véhicule électrique ?
Si vous prévoyez d'utiliser des câbles de recharge sur des bornes publiques, vous devez connaître les meilleures stations de recharge dans votre région. Le meilleur moyen d'accéder à des milliers de bornes de recharge dans tout le Royaume-Uni est de télécharger Bonnet.
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Nous nous sommes associés à certains des meilleurs réseaux publics pour offrir aux propriétaires de VE différents choix de recharge à des vitesses, des emplacements et des prix différents.
En ce qui concerne le prix, Bonnet propose une option d'adhésion appelée Bonnet Boosts, qui permet aux conducteurs de VE d'économiser jusqu'à 15 % sur toutes leurs recharges publiques. Bonnet Boosts peut permettre au conducteur moyen d'économiser des centaines de livres sur l'année.
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Non. Les câbles de recharge se chargent à des vitesses différentes et avec des types de connecteurs différents. Les câbles CA et CC se chargent à des vitesses différentes et varient en fonction de la région où ils sont fabriqués.
Il existe de nombreux câbles différents sur le marché. Les câbles de recharge les plus courants sont les câbles de type 2, qui vous permettent d'utiliser des stations de recharge non attachées. Les autres câbles de recharge courants sont les adaptateurs domestiques, qui vous permettent de recharger sur des prises à 3 broches, et les câbles de type 1, qui vous permettent de recharger en utilisant le connecteur de type 1 de votre VE sur des prises universelles.
Le connecteur de type 1 et le connecteur de type 2 se distinguent par leurs caractéristiques physiques. Le connecteur de type 1 n'a que cinq broches, tandis que le connecteur de type 2 en a sept. Le connecteur de type 1 est doté d'un loquet qui maintient la fiche en place, alors que le connecteur de type 2 n'en a pas.
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