Les véhicules électriques font fureur en ce moment. C'est un secteur en plein essor qui connaît une sorte d'âge d'or. De nouvelles voitures innovantes et brillantes semblent apparaître tous les mois, ce qui repousse les limites de ce qu'une voiture électrique peut faire. Il n'y a jamais eu de meilleur moment pour en acheter une.
L'un des VE les plus populaires au Royaume-Uni est le Jaguar I-Pace, la seule voiture entièrement électrique de Jaguar. L'I-Pace partage tous les avantages d'une voiture Jaguar emblématique : belle allure, sophistication et conduite dynamique, avec tous les avantages d'un véhicule zéro émission. Depuis son lancement en 2018, c'est l'une des meilleures voitures électriques du marché.
Malgré le succès de l'I-Pace, Jaguar n'a pas été particulièrement actif sur le front de l'électrique. Ils vendent plusieurs voitures plug-in et mild hybrides, mais ils n'ont toujours qu'une seule voiture entièrement électrique, l'I-Pace, et ont pris du retard sur leurs concurrents. Jaguar a des projets pour résoudre ses problèmes actuels et espère lancer bientôt une nouvelle gamme de véhicules électriques.
Lisez cet article pour découvrir les avantages et les inconvénients du Jaguar I-Pace, les voitures hybrides que Jaguar produit et un aperçu des projets de Jaguar.
La Jaguar I-Pace a remporté 62 prix internationaux après sa sortie en 2018, notamment les prix de la Voiture européenne de l'année et de la Voiture mondiale de l'année. Il s'est vendu à plus de 40 000 exemplaires en Europe et a connu un énorme succès.
L'I-Pace était la première voiture électrique de Jaguar, son succès était donc une énorme victoire pour l'entreprise, et de nombreux regards étaient tournés vers la marque, anticipant sa prochaine voiture électrique. Une voiture qui n'est toujours pas arrivée.
Jaguar Land Rover a connu quelques années difficiles avec des ventes en baisse, ce qui a poussé le constructeur automobile à tenter de se transformer en un fabricant de voitures à prix élevé et à faible volume. La stagnation des ventes, les perturbations dues aux pandémies et la politique des conseils d'administration ont fait que Jaguar s'est laissé distancer par ses rivaux, qui ont lancé de nombreuses voitures électriques depuis 2018, fournissant au marché une abondance d'options. Pendant ce temps, Jaguar est resté essentiellement inactif, avec une seule voiture entièrement électrique.
L'incertitude quant à l'avenir du constructeur automobile s'est accentuée en 2021 avec l'abandon à la dernière minute de la Jaguar XJ entièrement électrique, qui devait être sa nouvelle voiture phare et dont le développement aurait coûté 1 milliard de livres sterling.
Bien entendu, Jaguar espère redresser la situation actuelle et a des projets ambitieux pour l'aider à rattraper ses rivaux. Selon ces plans, Jaguar lancera uniquement des véhicules électriques d'ici 2025, avec quelques années d'avance sur Land Rover, et lancera trois crossovers sportifs électriques en 2025, ce qui amènera la marque dans la gamme de prix Bentley.
Leurs nouvelles voitures électriques seront construites sur leur nouvelle plate-forme Panthera, et la fortune de Jaguar repose sur le succès de cette plate-forme, dans l'espoir qu'elle rendra les voitures uniques sur un marché encombré.
Peu d'informations sont connues sur le lancement en 2025, et les dévoilements pourraient avoir lieu jusqu'en 2024, même si nous entendrons probablement quelques détails avant. La Jaguar I-Pace sera la seule voiture actuelle qui survivra en 2025, où elle sera rejointe par les trois nouvelles voitures, ce qui fera de sa gamme 2025 2 SUV, un modèle XK sportif et une seule berline. Le modèle phare de cette gamme, basé sur la Panthère, devrait être baptisé XJ.
En cas de succès, Jaguar espère que ce lancement l'aidera à s'imposer face à ses rivaux dans le domaine des véhicules électriques, tels que Mercedes, Tesla, Audi, BMW et Porsche. En lançant une nouvelle gamme d'ici 2025, les dirigeants de l'entreprise parient sur une adoption plus rapide que prévu des VE. Les enjeux sont élevés pour l'entreprise, mais la qualité de l'I-Pace montre qu'elle sait comment fabriquer une bonne voiture électrique, il y a donc des raisons d'être optimiste.
La Jaguar I-Pace est la seule voiture entièrement électrique de Jaguar actuellement disponible dans les showrooms. C'est un SUV primé, bien connu pour son intérieur et son extérieur accrocheurs et son excellente expérience de conduite. C'est toujours un véhicule de premier plan dans sa catégorie, même s'il commence à accuser son âge.
Lors de son lancement en 2018, le Jaguar I-Pace était l'un des rares SUV EV haut de gamme avec seulement la Tesla Model X à concurrencer. Même dans ce cas, le Model X était plus cher, ce qui signifie que le I-Pace se situait dans une catégorie à part.
Dans l'intervalle, de nombreux rivaux sont sortis du bois et ont contesté la domination de l'I-Pace, et malheureusement pour Jaguar, beaucoup d'excellentes voitures rivalisent avec lui, des véhicules comme le Polestar 2, l'Audi Q8 e-tron, le BMW iX3, le Genesis GV60 et le Mercedes-Benz EQC. L'I-Pace offre une bonne autonomie et une recharge rapide, ce qui lui permet de suivre le rythme de ses rivaux, et il a bien résisté pour un VE vieux d'une demi-décennie.
Cependant, il n'est plus la vedette qu'il a été, et il commence à se sentir dépassé par ses rivaux directs et des voitures comme la Hyundai Ioniq 5, qui offre une meilleure motorisation électrique à un prix inférieur. L'I-Pace reste une excellente voiture, mais elle ne fait pas le poids face à ce qui se fait de mieux dans sa catégorie.
Malgré les défis posés par ses rivaux, le I-Pace reste un bon SUV électrique. Il est agréable à conduire, ce qui n'est pas le cas de nombreuses voitures électriques. Il a une excellente tenue de route et peut être rechargé rapidement, passant de 10 à 80 % à la vitesse maximale en seulement 47 minutes. En revanche, la voiture n'est pas le modèle le plus fiable du marché, et son prix démarre à 69 425 £.
Jaguar ne vend actuellement qu'une seule voiture entièrement électrique, mais elle a l'intention d'élargir sa gamme et de proposer d'autres véhicules entièrement électriques. Cela ne signifie pas que Jaguar ne vend pas d'autres véhicules électriques ; elle vend également des véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
Les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas exempts d'émissions comme les voitures tout électriques, car ils sont équipés d'un moteur à combustion et d'une batterie qui alimente la voiture. Malgré leurs émissions, ils sont plus respectueux de l'environnement que les voitures traditionnelles à essence ou diesel.
Les véhicules hybrides rechargeables ne bénéficient pas de la plupart des avantages des véhicules à émissions nulles ; ils ne sont pas exemptés de la taxe de circulation ni du péage urbain de Londres.
Les véhicules hybrides rechargeables utilisent leur batterie pour alimenter la voiture le plus longtemps possible et, lorsqu'elle est épuisée, le moteur à combustion prend le relais. Une fois la voiture rechargée, elle roulera avec la batterie. La batterie des VEHR est beaucoup plus petite que celle des voitures entièrement électriques, de sorte qu'ils ne peuvent pas rouler aussi loin en utilisant uniquement l'électricité ; la plupart des VEHR peuvent rouler, en moyenne, environ 30 minutes entre deux charges.
Pour recharger un VEHR, trois options principales s'offrent à vous. La première est de recharger à la maison ; des bornes de recharge à domicile peuvent être installées si vous disposez d'une place de stationnement. Sinon, vous pouvez recharger en utilisant la prise à 3 broches avec un câble adaptateur. La deuxième possibilité est de recharger sur le lieu de travail, car de nombreux lieux de travail proposent des bornes de recharge dans leur parking, ce qui vous permet de recharger pendant que vous travaillez.
La dernière façon de recharger est de le faire sur les réseaux de recharge publics. Il existe de nombreux réseaux différents dans tout le pays. Les bornes de recharge publiques constituent le moyen de recharge le plus rapide et sont souvent situées à des endroits pratiques, comme à l'extérieur des supermarchés ou dans les stations-service. Chaque réseau pratique des tarifs différents, ce qui peut compliquer la recharge. La meilleure façon de localiser le chargeur le plus proche de chez vous, en fonction de votre budget, et d'y accéder, est d'utiliser l'application Bonnet .
La Jaguar F-Pace est une berline sportive dotée d'une excellente conduite et d'une allure séduisante. Son extérieur lisse et ses excellentes performances la rendent facile à aimer, mais il s'agit plus d'un cas de style que de praticité, car il y a de sérieuses questions concernant la fiabilité de la voiture.
En ce qui concerne les rivaux, le F-Pace est en concurrence avec des véhicules tels que le Mercedes GLC, le BMW X3, l'Audi Q5 et son cousin mécaniquement identique, le Range Rover Velar. Est-il aussi bon que ses concurrents ? D'un point de vue objectif, il est difficile d'argumenter en faveur du F-Pace, et il est surpassé par la plupart de ses concurrents, mais il offre une excellente conduite et est si facile à aimer ; c'est un achat que vous faites avec votre cœur, pas avec votre cerveau.
Le F-Pace offre aux automobilistes une expérience de conduite engageante. En ce qui concerne les PHEV, il offre une autonomie relativement moyenne et des vitesses de charge correctes, bien que cela soit quelque peu trompeur, car bien que vous puissiez charger à 32 kW DC, ce qui signifie que vous pouvez passer de 10 à 80 % en une demi-heure, il est plus probable que vous chargiez à 7 kW AC.
La Jaguar E-Pace est un SUV familial compact qui se décline également en version hybride rechargeable. C'est le plus petit membre de la famille Jaguar Pace et c'est un PHEV vif et agile. Il constitue une alternative élégante et sportive à l'Audi Q3, au Mercedes-Benz GLA, au BMW X2 et au Range Rover Evoque. Cependant, il est généralement plus cher que ses rivaux, avec des prix commençant à £41,090.
À l'instar du F-Pace, le E-Pace est une voiture que l'on achète avec le cœur. C'est un petit SUV haut de gamme à l'allure agréable, doté d'un habitacle facile à utiliser et d'une conduite polie et silencieuse. Ce n'est pas la voiture la plus pratique. Comme pour le F-Pace, la vitesse de charge maximale est de 32 kW DC, ce qui est positif car la plupart des PHEV ne permettent pas la charge rapide ; cependant, il est beaucoup plus probable que vous chargiez à une vitesse inférieure d'environ 7 kW AC.
Outre sa gamme de PHEV et de voitures tout électriques, Jaguar commercialise des véhicules hybrides légers. Bien qu'il s'agisse d'hybrides, les MHEV et les PHEV sont très différents.
La principale différence entre ces deux types d'hybrides est qu'un MHEV utilise sa batterie pour soulager son moteur à combustion, ce qui rend ce dernier plus économe en carburant et réduit les émissions. Le PHEV, quant à lui, utilise sa batterie pour alimenter la voiture ; une fois qu'elle n'est plus alimentée, le moteur à combustion prend le relais. La batterie d'un MHEV n'alimente jamais la voiture de manière autonome, contrairement à celle d'un PHEV.
Les véhicules hybrides légers ne sont pas aussi bons pour l'environnement que les véhicules hybrides rechargeables ou les voitures entièrement électriques, mais ils sont meilleurs que les véhicules à moteur à combustion traditionnels. Les véhicules hybrides légers utilisent le freinage régénératif pour charger leurs batteries, ce que l'on appelle souvent l'auto-chargement. Le freinage régénératif consiste pour une voiture à récupérer l'énergie cinétique qu'elle utilise pour ralentir et à la convertir en électricité pour alimenter la batterie.
Les stations de recharge publiques ne sont pas utilisées pour recharger les véhicules électriques hybrides.
Jaguar vend de nombreux véhicules électriques hybrides (MHEV) :
La Jaguar I-Pace reste l'une des meilleures voitures électriques sur les routes britanniques, et l'entreprise espère que sa gamme électrique 2025 rajeunira la marque. Jaguar Land Rover lance sa gamme en 2025 pour asseoir la marque avant l'interdiction des nouveaux véhicules à essence et diesel prévue par le gouvernement en 2030.
Si vous n'avez jamais possédé de voiture électrique, cela peut sembler intimidant. Comment les gens rechargent-ils leur voiture ? Que se passera-t-il si ma voiture n'a plus de batterie ? Il n'y a pas lieu de s'inquiéter. L'angoisse de l'autonomie n'existe plus, grâce aux longues portées, et il y a désormais plus d'endroits publics où recharger que de stations-service, puisqu'il y a plus de 42 000 connecteurs de points de charge dans tout le Royaume-Uni.
Si vous avez peur de ne pas trouver de chargeurs, vous pouvez télécharger Bonnet.
Bonnet est le moyen le plus simple et le plus facile de trouver les meilleurs chargeurs pour votre voiture. Bonnet vous permet de découvrir rapidement quels chargeurs près de chez vous offrent une recharge pour le type de connecteur de votre voiture et selon votre budget.
Vous pouvez utiliser Bonnet gratuitement pour accéder facilement à plus de 17 réseaux de recharge publics sans encombrer votre téléphone avec des applications de réseau. Nous pouvons également vous aider à obtenir une recharge moins chère avec Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts est le moyen idéal d'économiser de l'argent en rechargeant aux bornes publiques ; il peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur toutes vos recharges. Bonnet Boosts propose deux options afin que les automobilistes britanniques puissent choisir celle qui répond le mieux à leurs besoins, qu'ils ne rechargent qu'occasionnellement aux bornes de recharge publiques ou qu'ils y soient habitués.
Pour une recharge sans stress, téléchargez Bonnet.
Oui. Jaguar Land Rover a sorti la Jaguar I-Pace en 2018. La voiture a remporté de nombreux prix et a connu un énorme succès. L'I-Pace est toujours disponible, et Jaguar prévoit d'étendre sa gamme de voitures entièrement électriques, avec des sorties préparées pour un lancement en 2025.
Le prix de la Jaguar I-Pace EV400 commence à 69 425 £.
Oui. Vous pouvez utiliser un superchargeur Tesla avec votre Jaguar I-Pace si vous cherchez à vous recharger.
Les véhicules électriques font fureur en ce moment. C'est un secteur en plein essor qui connaît une sorte d'âge d'or. De nouvelles voitures innovantes et brillantes semblent apparaître tous les mois, ce qui repousse les limites de ce qu'une voiture électrique peut faire. Il n'y a jamais eu de meilleur moment pour en acheter une.
L'un des VE les plus populaires au Royaume-Uni est le Jaguar I-Pace, la seule voiture entièrement électrique de Jaguar. L'I-Pace partage tous les avantages d'une voiture Jaguar emblématique : belle allure, sophistication et conduite dynamique, avec tous les avantages d'un véhicule zéro émission. Depuis son lancement en 2018, c'est l'une des meilleures voitures électriques du marché.
Malgré le succès de l'I-Pace, Jaguar n'a pas été particulièrement actif sur le front de l'électrique. Ils vendent plusieurs voitures plug-in et mild hybrides, mais ils n'ont toujours qu'une seule voiture entièrement électrique, l'I-Pace, et ont pris du retard sur leurs concurrents. Jaguar a des projets pour résoudre ses problèmes actuels et espère lancer bientôt une nouvelle gamme de véhicules électriques.
Lisez cet article pour découvrir les avantages et les inconvénients du Jaguar I-Pace, les voitures hybrides que Jaguar produit et un aperçu des projets de Jaguar.
La Jaguar I-Pace a remporté 62 prix internationaux après sa sortie en 2018, notamment les prix de la Voiture européenne de l'année et de la Voiture mondiale de l'année. Il s'est vendu à plus de 40 000 exemplaires en Europe et a connu un énorme succès.
L'I-Pace était la première voiture électrique de Jaguar, son succès était donc une énorme victoire pour l'entreprise, et de nombreux regards étaient tournés vers la marque, anticipant sa prochaine voiture électrique. Une voiture qui n'est toujours pas arrivée.
Jaguar Land Rover a connu quelques années difficiles avec des ventes en baisse, ce qui a poussé le constructeur automobile à tenter de se transformer en un fabricant de voitures à prix élevé et à faible volume. La stagnation des ventes, les perturbations dues aux pandémies et la politique des conseils d'administration ont fait que Jaguar s'est laissé distancer par ses rivaux, qui ont lancé de nombreuses voitures électriques depuis 2018, fournissant au marché une abondance d'options. Pendant ce temps, Jaguar est resté essentiellement inactif, avec une seule voiture entièrement électrique.
L'incertitude quant à l'avenir du constructeur automobile s'est accentuée en 2021 avec l'abandon à la dernière minute de la Jaguar XJ entièrement électrique, qui devait être sa nouvelle voiture phare et dont le développement aurait coûté 1 milliard de livres sterling.
Bien entendu, Jaguar espère redresser la situation actuelle et a des projets ambitieux pour l'aider à rattraper ses rivaux. Selon ces plans, Jaguar lancera uniquement des véhicules électriques d'ici 2025, avec quelques années d'avance sur Land Rover, et lancera trois crossovers sportifs électriques en 2025, ce qui amènera la marque dans la gamme de prix Bentley.
Leurs nouvelles voitures électriques seront construites sur leur nouvelle plate-forme Panthera, et la fortune de Jaguar repose sur le succès de cette plate-forme, dans l'espoir qu'elle rendra les voitures uniques sur un marché encombré.
Peu d'informations sont connues sur le lancement en 2025, et les dévoilements pourraient avoir lieu jusqu'en 2024, même si nous entendrons probablement quelques détails avant. La Jaguar I-Pace sera la seule voiture actuelle qui survivra en 2025, où elle sera rejointe par les trois nouvelles voitures, ce qui fera de sa gamme 2025 2 SUV, un modèle XK sportif et une seule berline. Le modèle phare de cette gamme, basé sur la Panthère, devrait être baptisé XJ.
En cas de succès, Jaguar espère que ce lancement l'aidera à s'imposer face à ses rivaux dans le domaine des véhicules électriques, tels que Mercedes, Tesla, Audi, BMW et Porsche. En lançant une nouvelle gamme d'ici 2025, les dirigeants de l'entreprise parient sur une adoption plus rapide que prévu des VE. Les enjeux sont élevés pour l'entreprise, mais la qualité de l'I-Pace montre qu'elle sait comment fabriquer une bonne voiture électrique, il y a donc des raisons d'être optimiste.
La Jaguar I-Pace est la seule voiture entièrement électrique de Jaguar actuellement disponible dans les showrooms. C'est un SUV primé, bien connu pour son intérieur et son extérieur accrocheurs et son excellente expérience de conduite. C'est toujours un véhicule de premier plan dans sa catégorie, même s'il commence à accuser son âge.
Lors de son lancement en 2018, le Jaguar I-Pace était l'un des rares SUV EV haut de gamme avec seulement la Tesla Model X à concurrencer. Même dans ce cas, le Model X était plus cher, ce qui signifie que le I-Pace se situait dans une catégorie à part.
Dans l'intervalle, de nombreux rivaux sont sortis du bois et ont contesté la domination de l'I-Pace, et malheureusement pour Jaguar, beaucoup d'excellentes voitures rivalisent avec lui, des véhicules comme le Polestar 2, l'Audi Q8 e-tron, le BMW iX3, le Genesis GV60 et le Mercedes-Benz EQC. L'I-Pace offre une bonne autonomie et une recharge rapide, ce qui lui permet de suivre le rythme de ses rivaux, et il a bien résisté pour un VE vieux d'une demi-décennie.
Cependant, il n'est plus la vedette qu'il a été, et il commence à se sentir dépassé par ses rivaux directs et des voitures comme la Hyundai Ioniq 5, qui offre une meilleure motorisation électrique à un prix inférieur. L'I-Pace reste une excellente voiture, mais elle ne fait pas le poids face à ce qui se fait de mieux dans sa catégorie.
Malgré les défis posés par ses rivaux, le I-Pace reste un bon SUV électrique. Il est agréable à conduire, ce qui n'est pas le cas de nombreuses voitures électriques. Il a une excellente tenue de route et peut être rechargé rapidement, passant de 10 à 80 % à la vitesse maximale en seulement 47 minutes. En revanche, la voiture n'est pas le modèle le plus fiable du marché, et son prix démarre à 69 425 £.
Jaguar ne vend actuellement qu'une seule voiture entièrement électrique, mais elle a l'intention d'élargir sa gamme et de proposer d'autres véhicules entièrement électriques. Cela ne signifie pas que Jaguar ne vend pas d'autres véhicules électriques ; elle vend également des véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
Les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas exempts d'émissions comme les voitures tout électriques, car ils sont équipés d'un moteur à combustion et d'une batterie qui alimente la voiture. Malgré leurs émissions, ils sont plus respectueux de l'environnement que les voitures traditionnelles à essence ou diesel.
Les véhicules hybrides rechargeables ne bénéficient pas de la plupart des avantages des véhicules à émissions nulles ; ils ne sont pas exemptés de la taxe de circulation ni du péage urbain de Londres.
Les véhicules hybrides rechargeables utilisent leur batterie pour alimenter la voiture le plus longtemps possible et, lorsqu'elle est épuisée, le moteur à combustion prend le relais. Une fois la voiture rechargée, elle roulera avec la batterie. La batterie des VEHR est beaucoup plus petite que celle des voitures entièrement électriques, de sorte qu'ils ne peuvent pas rouler aussi loin en utilisant uniquement l'électricité ; la plupart des VEHR peuvent rouler, en moyenne, environ 30 minutes entre deux charges.
Pour recharger un VEHR, trois options principales s'offrent à vous. La première est de recharger à la maison ; des bornes de recharge à domicile peuvent être installées si vous disposez d'une place de stationnement. Sinon, vous pouvez recharger en utilisant la prise à 3 broches avec un câble adaptateur. La deuxième possibilité est de recharger sur le lieu de travail, car de nombreux lieux de travail proposent des bornes de recharge dans leur parking, ce qui vous permet de recharger pendant que vous travaillez.
La dernière façon de recharger est de le faire sur les réseaux de recharge publics. Il existe de nombreux réseaux différents dans tout le pays. Les bornes de recharge publiques constituent le moyen de recharge le plus rapide et sont souvent situées à des endroits pratiques, comme à l'extérieur des supermarchés ou dans les stations-service. Chaque réseau pratique des tarifs différents, ce qui peut compliquer la recharge. La meilleure façon de localiser le chargeur le plus proche de chez vous, en fonction de votre budget, et d'y accéder, est d'utiliser l'application Bonnet .
La Jaguar F-Pace est une berline sportive dotée d'une excellente conduite et d'une allure séduisante. Son extérieur lisse et ses excellentes performances la rendent facile à aimer, mais il s'agit plus d'un cas de style que de praticité, car il y a de sérieuses questions concernant la fiabilité de la voiture.
En ce qui concerne les rivaux, le F-Pace est en concurrence avec des véhicules tels que le Mercedes GLC, le BMW X3, l'Audi Q5 et son cousin mécaniquement identique, le Range Rover Velar. Est-il aussi bon que ses concurrents ? D'un point de vue objectif, il est difficile d'argumenter en faveur du F-Pace, et il est surpassé par la plupart de ses concurrents, mais il offre une excellente conduite et est si facile à aimer ; c'est un achat que vous faites avec votre cœur, pas avec votre cerveau.
Le F-Pace offre aux automobilistes une expérience de conduite engageante. En ce qui concerne les PHEV, il offre une autonomie relativement moyenne et des vitesses de charge correctes, bien que cela soit quelque peu trompeur, car bien que vous puissiez charger à 32 kW DC, ce qui signifie que vous pouvez passer de 10 à 80 % en une demi-heure, il est plus probable que vous chargiez à 7 kW AC.
La Jaguar E-Pace est un SUV familial compact qui se décline également en version hybride rechargeable. C'est le plus petit membre de la famille Jaguar Pace et c'est un PHEV vif et agile. Il constitue une alternative élégante et sportive à l'Audi Q3, au Mercedes-Benz GLA, au BMW X2 et au Range Rover Evoque. Cependant, il est généralement plus cher que ses rivaux, avec des prix commençant à £41,090.
À l'instar du F-Pace, le E-Pace est une voiture que l'on achète avec le cœur. C'est un petit SUV haut de gamme à l'allure agréable, doté d'un habitacle facile à utiliser et d'une conduite polie et silencieuse. Ce n'est pas la voiture la plus pratique. Comme pour le F-Pace, la vitesse de charge maximale est de 32 kW DC, ce qui est positif car la plupart des PHEV ne permettent pas la charge rapide ; cependant, il est beaucoup plus probable que vous chargiez à une vitesse inférieure d'environ 7 kW AC.
Outre sa gamme de PHEV et de voitures tout électriques, Jaguar commercialise des véhicules hybrides légers. Bien qu'il s'agisse d'hybrides, les MHEV et les PHEV sont très différents.
La principale différence entre ces deux types d'hybrides est qu'un MHEV utilise sa batterie pour soulager son moteur à combustion, ce qui rend ce dernier plus économe en carburant et réduit les émissions. Le PHEV, quant à lui, utilise sa batterie pour alimenter la voiture ; une fois qu'elle n'est plus alimentée, le moteur à combustion prend le relais. La batterie d'un MHEV n'alimente jamais la voiture de manière autonome, contrairement à celle d'un PHEV.
Les véhicules hybrides légers ne sont pas aussi bons pour l'environnement que les véhicules hybrides rechargeables ou les voitures entièrement électriques, mais ils sont meilleurs que les véhicules à moteur à combustion traditionnels. Les véhicules hybrides légers utilisent le freinage régénératif pour charger leurs batteries, ce que l'on appelle souvent l'auto-chargement. Le freinage régénératif consiste pour une voiture à récupérer l'énergie cinétique qu'elle utilise pour ralentir et à la convertir en électricité pour alimenter la batterie.
Les stations de recharge publiques ne sont pas utilisées pour recharger les véhicules électriques hybrides.
Jaguar vend de nombreux véhicules électriques hybrides (MHEV) :
La Jaguar I-Pace reste l'une des meilleures voitures électriques sur les routes britanniques, et l'entreprise espère que sa gamme électrique 2025 rajeunira la marque. Jaguar Land Rover lance sa gamme en 2025 pour asseoir la marque avant l'interdiction des nouveaux véhicules à essence et diesel prévue par le gouvernement en 2030.
Si vous n'avez jamais possédé de voiture électrique, cela peut sembler intimidant. Comment les gens rechargent-ils leur voiture ? Que se passera-t-il si ma voiture n'a plus de batterie ? Il n'y a pas lieu de s'inquiéter. L'angoisse de l'autonomie n'existe plus, grâce aux longues portées, et il y a désormais plus d'endroits publics où recharger que de stations-service, puisqu'il y a plus de 42 000 connecteurs de points de charge dans tout le Royaume-Uni.
Si vous avez peur de ne pas trouver de chargeurs, vous pouvez télécharger Bonnet.
Bonnet est le moyen le plus simple et le plus facile de trouver les meilleurs chargeurs pour votre voiture. Bonnet vous permet de découvrir rapidement quels chargeurs près de chez vous offrent une recharge pour le type de connecteur de votre voiture et selon votre budget.
Vous pouvez utiliser Bonnet gratuitement pour accéder facilement à plus de 17 réseaux de recharge publics sans encombrer votre téléphone avec des applications de réseau. Nous pouvons également vous aider à obtenir une recharge moins chère avec Bonnet Boosts.
Bonnet Boosts est le moyen idéal d'économiser de l'argent en rechargeant aux bornes publiques ; il peut vous aider à économiser jusqu'à 15 % sur toutes vos recharges. Bonnet Boosts propose deux options afin que les automobilistes britanniques puissent choisir celle qui répond le mieux à leurs besoins, qu'ils ne rechargent qu'occasionnellement aux bornes de recharge publiques ou qu'ils y soient habitués.
Pour une recharge sans stress, téléchargez Bonnet.
Les véhicules électriques font fureur en ce moment. C'est un secteur en plein essor qui connaît une sorte d'âge d'or. De nouvelles voitures innovantes et brillantes semblent apparaître tous les mois, ce qui repousse les limites de ce qu'une voiture électrique peut faire. Il n'y a jamais eu de meilleur moment pour en acheter une.
L'un des VE les plus populaires au Royaume-Uni est le Jaguar I-Pace, la seule voiture entièrement électrique de Jaguar. L'I-Pace partage tous les avantages d'une voiture Jaguar emblématique : belle allure, sophistication et conduite dynamique, avec tous les avantages d'un véhicule zéro émission. Depuis son lancement en 2018, c'est l'une des meilleures voitures électriques du marché.
Malgré le succès de l'I-Pace, Jaguar n'a pas été particulièrement actif sur le front de l'électrique. Ils vendent plusieurs voitures plug-in et mild hybrides, mais ils n'ont toujours qu'une seule voiture entièrement électrique, l'I-Pace, et ont pris du retard sur leurs concurrents. Jaguar a des projets pour résoudre ses problèmes actuels et espère lancer bientôt une nouvelle gamme de véhicules électriques.
Lisez cet article pour découvrir les avantages et les inconvénients du Jaguar I-Pace, les voitures hybrides que Jaguar produit et un aperçu des projets de Jaguar.
La Jaguar I-Pace a remporté 62 prix internationaux après sa sortie en 2018, notamment les prix de la Voiture européenne de l'année et de la Voiture mondiale de l'année. Il s'est vendu à plus de 40 000 exemplaires en Europe et a connu un énorme succès.
L'I-Pace était la première voiture électrique de Jaguar, son succès était donc une énorme victoire pour l'entreprise, et de nombreux regards étaient tournés vers la marque, anticipant sa prochaine voiture électrique. Une voiture qui n'est toujours pas arrivée.
Jaguar Land Rover a connu quelques années difficiles avec des ventes en baisse, ce qui a poussé le constructeur automobile à tenter de se transformer en un fabricant de voitures à prix élevé et à faible volume. La stagnation des ventes, les perturbations dues aux pandémies et la politique des conseils d'administration ont fait que Jaguar s'est laissé distancer par ses rivaux, qui ont lancé de nombreuses voitures électriques depuis 2018, fournissant au marché une abondance d'options. Pendant ce temps, Jaguar est resté essentiellement inactif, avec une seule voiture entièrement électrique.
L'incertitude quant à l'avenir du constructeur automobile s'est accentuée en 2021 avec l'abandon à la dernière minute de la Jaguar XJ entièrement électrique, qui devait être sa nouvelle voiture phare et dont le développement aurait coûté 1 milliard de livres sterling.
Bien entendu, Jaguar espère redresser la situation actuelle et a des projets ambitieux pour l'aider à rattraper ses rivaux. Selon ces plans, Jaguar lancera uniquement des véhicules électriques d'ici 2025, avec quelques années d'avance sur Land Rover, et lancera trois crossovers sportifs électriques en 2025, ce qui amènera la marque dans la gamme de prix Bentley.
Leurs nouvelles voitures électriques seront construites sur leur nouvelle plate-forme Panthera, et la fortune de Jaguar repose sur le succès de cette plate-forme, dans l'espoir qu'elle rendra les voitures uniques sur un marché encombré.
Peu d'informations sont connues sur le lancement en 2025, et les dévoilements pourraient avoir lieu jusqu'en 2024, même si nous entendrons probablement quelques détails avant. La Jaguar I-Pace sera la seule voiture actuelle qui survivra en 2025, où elle sera rejointe par les trois nouvelles voitures, ce qui fera de sa gamme 2025 2 SUV, un modèle XK sportif et une seule berline. Le modèle phare de cette gamme, basé sur la Panthère, devrait être baptisé XJ.
En cas de succès, Jaguar espère que ce lancement l'aidera à s'imposer face à ses rivaux dans le domaine des véhicules électriques, tels que Mercedes, Tesla, Audi, BMW et Porsche. En lançant une nouvelle gamme d'ici 2025, les dirigeants de l'entreprise parient sur une adoption plus rapide que prévu des VE. Les enjeux sont élevés pour l'entreprise, mais la qualité de l'I-Pace montre qu'elle sait comment fabriquer une bonne voiture électrique, il y a donc des raisons d'être optimiste.
La Jaguar I-Pace est la seule voiture entièrement électrique de Jaguar actuellement disponible dans les showrooms. C'est un SUV primé, bien connu pour son intérieur et son extérieur accrocheurs et son excellente expérience de conduite. C'est toujours un véhicule de premier plan dans sa catégorie, même s'il commence à accuser son âge.
Lors de son lancement en 2018, le Jaguar I-Pace était l'un des rares SUV EV haut de gamme avec seulement la Tesla Model X à concurrencer. Même dans ce cas, le Model X était plus cher, ce qui signifie que le I-Pace se situait dans une catégorie à part.
Dans l'intervalle, de nombreux rivaux sont sortis du bois et ont contesté la domination de l'I-Pace, et malheureusement pour Jaguar, beaucoup d'excellentes voitures rivalisent avec lui, des véhicules comme le Polestar 2, l'Audi Q8 e-tron, le BMW iX3, le Genesis GV60 et le Mercedes-Benz EQC. L'I-Pace offre une bonne autonomie et une recharge rapide, ce qui lui permet de suivre le rythme de ses rivaux, et il a bien résisté pour un VE vieux d'une demi-décennie.
Cependant, il n'est plus la vedette qu'il a été, et il commence à se sentir dépassé par ses rivaux directs et des voitures comme la Hyundai Ioniq 5, qui offre une meilleure motorisation électrique à un prix inférieur. L'I-Pace reste une excellente voiture, mais elle ne fait pas le poids face à ce qui se fait de mieux dans sa catégorie.
Malgré les défis posés par ses rivaux, le I-Pace reste un bon SUV électrique. Il est agréable à conduire, ce qui n'est pas le cas de nombreuses voitures électriques. Il a une excellente tenue de route et peut être rechargé rapidement, passant de 10 à 80 % à la vitesse maximale en seulement 47 minutes. En revanche, la voiture n'est pas le modèle le plus fiable du marché, et son prix démarre à 69 425 £.
Jaguar ne vend actuellement qu'une seule voiture entièrement électrique, mais elle a l'intention d'élargir sa gamme et de proposer d'autres véhicules entièrement électriques. Cela ne signifie pas que Jaguar ne vend pas d'autres véhicules électriques ; elle vend également des véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
Les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas exempts d'émissions comme les voitures tout électriques, car ils sont équipés d'un moteur à combustion et d'une batterie qui alimente la voiture. Malgré leurs émissions, ils sont plus respectueux de l'environnement que les voitures traditionnelles à essence ou diesel.
Les véhicules hybrides rechargeables ne bénéficient pas de la plupart des avantages des véhicules à émissions nulles ; ils ne sont pas exemptés de la taxe de circulation ni du péage urbain de Londres.
Les véhicules hybrides rechargeables utilisent leur batterie pour alimenter la voiture le plus longtemps possible et, lorsqu'elle est épuisée, le moteur à combustion prend le relais. Une fois la voiture rechargée, elle roulera avec la batterie. La batterie des VEHR est beaucoup plus petite que celle des voitures entièrement électriques, de sorte qu'ils ne peuvent pas rouler aussi loin en utilisant uniquement l'électricité ; la plupart des VEHR peuvent rouler, en moyenne, environ 30 minutes entre deux charges.
Pour recharger un VEHR, trois options principales s'offrent à vous. La première est de recharger à la maison ; des bornes de recharge à domicile peuvent être installées si vous disposez d'une place de stationnement. Sinon, vous pouvez recharger en utilisant la prise à 3 broches avec un câble adaptateur. La deuxième possibilité est de recharger sur le lieu de travail, car de nombreux lieux de travail proposent des bornes de recharge dans leur parking, ce qui vous permet de recharger pendant que vous travaillez.
La dernière façon de recharger est de le faire sur les réseaux de recharge publics. Il existe de nombreux réseaux différents dans tout le pays. Les bornes de recharge publiques constituent le moyen de recharge le plus rapide et sont souvent situées à des endroits pratiques, comme à l'extérieur des supermarchés ou dans les stations-service. Chaque réseau pratique des tarifs différents, ce qui peut compliquer la recharge. La meilleure façon de localiser le chargeur le plus proche de chez vous, en fonction de votre budget, et d'y accéder, est d'utiliser l'application Bonnet .
La Jaguar F-Pace est une berline sportive dotée d'une excellente conduite et d'une allure séduisante. Son extérieur lisse et ses excellentes performances la rendent facile à aimer, mais il s'agit plus d'un cas de style que de praticité, car il y a de sérieuses questions concernant la fiabilité de la voiture.
En ce qui concerne les rivaux, le F-Pace est en concurrence avec des véhicules tels que le Mercedes GLC, le BMW X3, l'Audi Q5 et son cousin mécaniquement identique, le Range Rover Velar. Est-il aussi bon que ses concurrents ? D'un point de vue objectif, il est difficile d'argumenter en faveur du F-Pace, et il est surpassé par la plupart de ses concurrents, mais il offre une excellente conduite et est si facile à aimer ; c'est un achat que vous faites avec votre cœur, pas avec votre cerveau.
Le F-Pace offre aux automobilistes une expérience de conduite engageante. En ce qui concerne les PHEV, il offre une autonomie relativement moyenne et des vitesses de charge correctes, bien que cela soit quelque peu trompeur, car bien que vous puissiez charger à 32 kW DC, ce qui signifie que vous pouvez passer de 10 à 80 % en une demi-heure, il est plus probable que vous chargiez à 7 kW AC.
La Jaguar E-Pace est un SUV familial compact qui se décline également en version hybride rechargeable. C'est le plus petit membre de la famille Jaguar Pace et c'est un PHEV vif et agile. Il constitue une alternative élégante et sportive à l'Audi Q3, au Mercedes-Benz GLA, au BMW X2 et au Range Rover Evoque. Cependant, il est généralement plus cher que ses rivaux, avec des prix commençant à £41,090.
À l'instar du F-Pace, le E-Pace est une voiture que l'on achète avec le cœur. C'est un petit SUV haut de gamme à l'allure agréable, doté d'un habitacle facile à utiliser et d'une conduite polie et silencieuse. Ce n'est pas la voiture la plus pratique. Comme pour le F-Pace, la vitesse de charge maximale est de 32 kW DC, ce qui est positif car la plupart des PHEV ne permettent pas la charge rapide ; cependant, il est beaucoup plus probable que vous chargiez à une vitesse inférieure d'environ 7 kW AC.
Outre sa gamme de PHEV et de voitures tout électriques, Jaguar commercialise des véhicules hybrides légers. Bien qu'il s'agisse d'hybrides, les MHEV et les PHEV sont très différents.
La principale différence entre ces deux types d'hybrides est qu'un MHEV utilise sa batterie pour soulager son moteur à combustion, ce qui rend ce dernier plus économe en carburant et réduit les émissions. Le PHEV, quant à lui, utilise sa batterie pour alimenter la voiture ; une fois qu'elle n'est plus alimentée, le moteur à combustion prend le relais. La batterie d'un MHEV n'alimente jamais la voiture de manière autonome, contrairement à celle d'un PHEV.
Les véhicules hybrides légers ne sont pas aussi bons pour l'environnement que les véhicules hybrides rechargeables ou les voitures entièrement électriques, mais ils sont meilleurs que les véhicules à moteur à combustion traditionnels. Les véhicules hybrides légers utilisent le freinage régénératif pour charger leurs batteries, ce que l'on appelle souvent l'auto-chargement. Le freinage régénératif consiste pour une voiture à récupérer l'énergie cinétique qu'elle utilise pour ralentir et à la convertir en électricité pour alimenter la batterie.
Les stations de recharge publiques ne sont pas utilisées pour recharger les véhicules électriques hybrides.
Jaguar vend de nombreux véhicules électriques hybrides (MHEV) :
La Jaguar I-Pace reste l'une des meilleures voitures électriques sur les routes britanniques, et l'entreprise espère que sa gamme électrique 2025 rajeunira la marque. Jaguar Land Rover lance sa gamme en 2025 pour asseoir la marque avant l'interdiction des nouveaux véhicules à essence et diesel prévue par le gouvernement en 2030.
Si vous n'avez jamais possédé de voiture électrique, cela peut sembler intimidant. Comment les gens rechargent-ils leur voiture ? Que se passera-t-il si ma voiture n'a plus de batterie ? Il n'y a pas lieu de s'inquiéter. L'angoisse de l'autonomie n'existe plus, grâce aux longues portées, et il y a désormais plus d'endroits publics où recharger que de stations-service, puisqu'il y a plus de 42 000 connecteurs de points de charge dans tout le Royaume-Uni.
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Oui. Jaguar Land Rover a sorti la Jaguar I-Pace en 2018. La voiture a remporté de nombreux prix et a connu un énorme succès. L'I-Pace est toujours disponible, et Jaguar prévoit d'étendre sa gamme de voitures entièrement électriques, avec des sorties préparées pour un lancement en 2025.
Le prix de la Jaguar I-Pace EV400 commence à 69 425 £.
Oui. Vous pouvez utiliser un superchargeur Tesla avec votre Jaguar I-Pace si vous cherchez à vous recharger.
