Le auto elettriche diventano ogni anno più popolari. Quasi tutte le principali case automobilistiche stanno sviluppando e producendo auto elettriche che si spingono oltre i limiti tecnologici e le idee preconcette su come dovrebbe essere un veicolo elettrico.
Nel 2022 il Gruppo VW ha venduto 330.000 veicoli elettrici, con un aumento del 23% rispetto al 2021. L'azienda prevede che entro il 2030 8 autovetture su 10 saranno vendute da veicoli elettrici. Il Gruppo VW ha lanciato un gran numero di grandi auto elettriche e alcuni dei suoi marchi più noti hanno lanciato eccellenti veicoli elettrici, come la gamma ID di Volkswagen, la serie e-tron di Audi e la Porsche Taycan.
Un'assenza di rilievo nel roster elettrico del gruppo è Bentley. La storica casa automobilistica britannica è rinomata per la combinazione di eccellenza ingegneristica e lusso indiscusso. Bentley è stata più silenziosa dei suoi fratelli del Gruppo VW nel mercato elettrico, anche se vi ha partecipato attivamente, aggiungendo versioni ibride dei suoi modelli.
Leggete questo articolo per sapere tutto sulle attuali auto ibride di Bentley che potete acquistare, sui suoi piani per il lancio di un'auto completamente elettrica e sui dettagli dell'imminente prima Bentley completamente elettrica.
In poche parole, no. Al momento Bentley non vende auto completamente elettriche. Ha presentato un concept di Bentley elettrica nel 2019 per celebrare il centenario del marchio, ma non ha dato seguito ad alcuna commercializzazione.
L'azienda ha in programma di rilasciare il suo primo veicolo elettrico completo nel 2026.
Fortunatamente per gli amanti delle Bentley, queste vendono versioni ibride di due delle loro auto: la Bentayga e la Flying Spur. Le Bentley ibride ci danno un assaggio di come sarà una Bentley completamente elettrica. Tuttavia, una differenza sostanziale è l'autonomia di un'auto ibrida. Un'auto ibrida media ha un'autonomia di circa 30 miglia tra una ricarica e l'altra, il che la rende poco ideale per i viaggi a lunga distanza.
Tuttavia, le ricerche suggeriscono che la maggior parte dei conducenti di Bentley utilizza l'auto per tragitti più brevi, che può compiere con la sola alimentazione a batteria; tragitti come il pendolarismo, la spesa o il tragitto casa-scuola in modalità EV contribuiscono a limitare le emissioni e possono essere effettuati facilmente.
Esistono tre tipi principali di veicoli ibridi: plug-in, mild e full hybrid. Ognuno di essi utilizza l'elettricità per contribuire alla guida dell'auto, ma lo fa in modo diverso. Un ibrido leggero utilizza la batteria per aiutare il motore a combustione a ridurre i consumi, ma non alimenta mai l'auto in modo autonomo.
Un ibrido completo alimenta l'auto solo a basse velocità e ha una batteria più piccola. Un ibrido plug-in guida l'auto con la sua energia fino all'esaurimento della batteria. A quel punto passa a utilizzare il motore a combustione.
I veicoli mild e full-hybrid utilizzano la frenata rigenerativa come fonte primaria di energia; la frenata rigenerativa è il modo in cui un'auto converte l'energia cinetica che utilizza per rallentare in elettricità per alimentare la batteria.
Gli ibridi plug-in possono essere caricati con la frenata rigenerativa, ma il modo per alimentarli è attraverso fonti di energia esterne, come i punti di ricarica. I punti di ricarica si trovano in molti luoghi diversi. Ad esempio, potreste trovare dei caricatori nel parcheggio del vostro posto di lavoro o installarne qualcuno a casa. Tuttavia, i luoghi più veloci per la ricarica sono le stazioni di ricarica pubbliche, dove è possibile ricaricare a pagamento.
Trovare i caricabatterie giusti può essere complicato, perché molte reti sono poco trasparenti riguardo ai loro servizi di ricarica. Alcune non dispongono di determinati tipi di connettori, altre caricano solo a determinate velocità e altre ancora non sono chiare sulle loro tariffe. Il modo migliore per trovare rapidamente e facilmente il caricabatterie perfetto per voi è Bonnet. Bonnet è un'ottima applicazione per tutti gli automobilisti britannici che vogliono semplificare la ricarica.
Tutti i veicoli ibridi di Bentley sono veicoli ibridi plug-in.
Il Bentley Bentayga è un SUV super premium che è veloce, confortevole e offre una qualità costruttiva incredibile, ben superiore a quella dei suoi rivali. Il Bentayga incarna l'aspirazione al grand-touring che Bentley ha a cuore. È lussuoso e divertente da guidare, come ci si aspetta dal prestigioso marchio. Il Bentayga è dotato di un gruppo propulsore ibrido plug-in che combina il motore a benzina 3.0 V6, il motore elettrico e la batteria da 17,3 kWh.
Tra i rivali del Bentayga figurano Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, varianti della Range Rover e Rolls-Royce Cullinan. Grazie al suo incredibile lusso e alle ottime prestazioni di guida, supera facilmente la maggior parte dei suoi rivali.
Il prezzo è un ovvio punto di scontro, a partire da 155.500 sterline, che sicuramente scoraggerà la maggior parte degli automobilisti. Tuttavia, se potete permettervela, batte rivali come le varianti della Range Rover e della Rolls-Royce Cullinan, che sono altrettanto costose e lussuose ma meno divertenti da guidare.
L'altro problema notevole del Bentayga è l'autonomia elettrica. Può percorrere solo 24 miglia tra una ricarica e l'altra; questo potrebbe essere sufficiente se si vive in città, ma in qualsiasi altro luogo si farà fatica. La sua autonomia è facilmente superata dalla nuova Range Rover PHEV, che ha un'autonomia ufficiale fino a 62 miglia, e anche la BMW X5, molto meno costosa, ha un'autonomia migliore.
Il Bentayga è un'auto di punta che offre tutti i vantaggi che ci si aspetta da una Bentley. È maestosa da guidare e offre un'esperienza serena. Il suo prezzo è elevato, ma questo è un aspetto che non ha nulla da invidiare alle Bentley.
La Bentley Flying Spur è un'auto di lusso e il secondo veicolo ibrido plug-in di Bentley, dopo il Bentayga ibrido. Utilizza un motore diverso da quello del Bentayga ibrido, che utilizza un motore da 3,0 litri che la Flying Spur sostituisce con un più recente 2,9 litri biturbo. La Flying Spur è l'epitome del lusso ed è un veicolo di ottima fattura e stile.
La rivale più vicina alla Flying Spur è la Roll-Royce Ghost, che offre un'esperienza di guida altrettanto lussuosa. Tuttavia, poiché la Flying Spur utilizza gran parte dell'hardware dell'Audi A8, è naturalmente in grado di competere con quest'ultima. Altre rivali sono Lexus LS, BMW Serie 7 e Mercedes-Benz Classe S.
Come ci si aspetta da Bentley, la Flying Spur è costosa. Il suo prezzo di partenza di 168.300 sterline è superiore di quasi 60.000 sterline rispetto alla Mercedes Classe S ibrida plug-in. Tuttavia, la vettura offre molto. È un'auto facile da apprezzare grazie al suo stile e alla qualità costruttiva. È rilassante da guidare, spaziosa e lussuosa.
La Flying Spur ha però un problema evidente: l'autonomia. Proprio come il Bentayga, ha un'autonomia inferiore alla media dei PHEV. Questo rende la Flying Spur inadatta a percorrere lunghe distanze in modalità EV. Va bene se vivete in città, ma altrimenti vi ritroverete a esaurire rapidamente la batteria. La mancanza di autonomia della Bentley è sorprendente perché, per un prezzo così elevato, ci si aspetta un'autonomia superiore a quella di auto più economiche come la BMW X5.
Sebbene le auto ibride di Bentley siano piuttosto impressionanti, l'azienda ha in mente di diventare completamente elettrica entro il 2030. Ciò significa diventare neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio, dalle fabbriche alle automobili, e affermarsi come pioniere della mobilità di lusso sostenibile.
La prima Bentley completamente elettrica sarà lanciata nel 2026; si tratterà di un modello completamente nuovo, non semplicemente di un aggiornamento o di una sostituzione elettrica di uno dei modelli attuali. La vettura dovrebbe essere svelata nel 2025. Oltre al primo veicolo elettrico, Bentley lancerà altri quattro modelli, che sostituiranno elettricamente i modelli attuali: Bentayga, Continental GT, Continental GT Convertible e Flying Spur, anche se non si sa in quale ordine verranno rilasciati.
Entro il 2024, Bentley avrà versioni ibride di tutti i suoi modelli attuali, che si aggiungeranno alle opzioni ibride di Bentayga e Flying Spur che si possono acquistare oggi. Entro il 2026, l'azienda spera che tutte le sue Bentley siano disponibili come PHEV o BEV ed entro il 2030 produrrà esclusivamente veicoli completamente elettrici.
Tutti questi progressi non saranno a buon mercato per Bentley, che sta investendo 2,5 miliardi di sterline per trasformare l'intero portafoglio e creare una "Fabbrica dei sogni", che la aiuterà a creare una nuova gamma di auto elettriche che mantengano l'iconica sensazione di lusso di Bentley.
La prima auto completamente elettrica per Bentley è un momento importante; consentirà al marchio di affermarsi come innovatore e di dimostrare se è in grado di tradurre il suo successo come produttore di auto tradizionali nel settore elettrico.
In considerazione di ciò, Bentley farà di tutto per garantire che la sua prima auto completamente elettrica sia un successo. Per questo motivo, i dirigenti dell'azienda stanno tenendo le carte in tavola e sperano di non lasciarsi sfuggire nulla che possa rovinare il lancio. Non si sa molto della vettura, ma dovrebbe vantare fino a 1.400 cavalli di potenza ed essere in grado di scattare da 0 a 60 in 1,5 secondi, un tempo molto più vicino all'accelerazione di una Bugatti che di una Bentley tradizionale.
Tuttavia, sono più preoccupati di garantire un'auto lussuosa e di qualità che si senta come una Bentley, piuttosto che di creare l'auto più veloce del quartiere. Non hanno rivelato lo stile della carrozzeria del loro primo veicolo elettrico, ma hanno chiarito che non seguiranno le tendenze delle auto elettriche e aggiorneranno invece il loro stile attuale.
Una variante dell'auto costerà più di 220.000 sterline, il che la rende una delle auto elettriche più costose sul mercato, insieme a Tesla Roadster, Lucid Air Sapphire, Porsche Taycan Turbo S e Tesla Model S Plaid.
L'auto, che entrerà in produzione nello stabilimento Bentley di Crewe nel 2025, doveva essere commercializzata alla fine del 2025, ma ora uscirà qualche mese dopo, nel 2026. Se da un lato la data posticipata potrebbe far scattare un campanello d'allarme per alcuni, dall'altro un ottimista potrebbe affermare che Bentley vuole fare le cose per bene e assicurarsi che non ci siano problemi al momento del lancio.
Mentre aziende del calibro di Nissan e Renault erano impegnate nello sviluppo di auto elettriche che hanno spinto il mercato, Bentley è rimasta in disparte. La maggior parte delle case automobilistiche ha già presentato almeno un'auto completamente elettrica, ma Bentley è in ritardo rispetto al settore e si sta preparando a lanciare la sua prima vettura.
La prima auto completamente elettrica di Bentley sarà lanciata in un mercato affollato. Ci sono molti veicoli elettrici di lusso in circolazione che possono essere ricaricati rapidamente, andare lontano e offrire un'esperienza di guida eccellente. Auto come la Jaguar I-Pace, la BMW iX, la Polestar 2 e la Tesla Model S hanno definito gli standard di riferimento per le auto elettriche.
Il passaggio alle auto elettriche non è stato facile per Bentley. L'azienda vuole offrire ai suoi fedeli clienti una Bentley iconica e bellissima, costruita per il grand touring e, soprattutto, al top della sua classe in termini di lusso.
Bentley ha fissato la data di lancio al 2026 e prevede di diventare completamente elettrica entro il 2030, poiché i governi di tutto il mondo intendono vietare le nuove auto a benzina e diesel.
Attualmente stiamo assistendo a un rapido processo di elettrificazione delle nostre strade. Nuove auto elettriche spuntano continuamente, spingendo la nostra comprensione di ciò che un veicolo elettrico può fare. Parallelamente alle nuove auto, l'infrastruttura di ricarica pubblica viene costantemente ampliata.
La ricarica pubblica è il modo più semplice, veloce e conveniente per ricaricare l'auto. Tuttavia, ogni stazione di ricarica è gestita da una rete di ricarica diversa che offre un servizio diverso. Alcune ricaricano solo per alcuni connettori, altre solo a velocità selezionate e altre ancora richiedono di scaricare un'app, diventare membri e acquistare una scheda RFID prima di consentire la ricarica.
Per questo motivo, la ricarica pubblica diventa rapidamente complicata.
Per facilitare la ricarica, abbiamo creato Bonnet. Bonnet è un'applicazione che permette agli automobilisti di scoprire in modo semplice e veloce il punto di ricarica più vicino a loro, con il connettore giusto e nel rispetto del loro budget. Non è mai stato così facile ricaricare!
La nostra app vi consente di collegarvi alle oltre 17 reti di ricarica pubbliche che collaborano con noi nel Regno Unito e in Europa, il che significa che potete utilizzare Bonnet a casa o durante un tour in tutta Europa con la nuova Bentley.
Non ci limitiamo ad aiutare gli automobilisti a semplificare la ricarica, ma contribuiamo anche a renderla più conveniente.
Offriamo un'opzione di iscrizione chiamata Bonnet Boosts che vi permette di risparmiare fino al 15% su tutte le vostre ricariche. Abbiamo due opzioni Bonnet Boosts per assicurarvi di scegliere quella più adatta alle vostre esigenze di ricarica, sia che ricarichiate occasionalmente presso le colonnine pubbliche o che vi affidiate esclusivamente ad esse.
Invece di dover cercare un caricabatterie pubblico la prossima volta che la batteria si scarica, perché non scaricare oggi stesso Bonnet ?
A differenza di molti altri marchi del Gruppo VW, Bentley non vende un'auto completamente elettrica, anche se prevede di lanciare la prima nel 2025. Sebbene non venda auto completamente elettriche, vende veicoli ibridi come la Bentayga e la Flying Spur.
Il prezzo di partenza della prossima Bentley EV non è attualmente noto. Tuttavia, l'auto elettrica Bentley del 2026 avrà una variante che costerà oltre 220.000 sterline.
Attualmente non esiste un'opzione ibrida per la Bentley Continental GT. Tuttavia, Bentley prevede di realizzare una versione ibrida plug-in della Continental GT entro il 2024. Entro il 2026, Bentley prevede di produrre solo veicoli ibridi o completamente elettrici.
Le auto elettriche diventano ogni anno più popolari. Quasi tutte le principali case automobilistiche stanno sviluppando e producendo auto elettriche che si spingono oltre i limiti tecnologici e le idee preconcette su come dovrebbe essere un veicolo elettrico.
Nel 2022 il Gruppo VW ha venduto 330.000 veicoli elettrici, con un aumento del 23% rispetto al 2021. L'azienda prevede che entro il 2030 8 autovetture su 10 saranno vendute da veicoli elettrici. Il Gruppo VW ha lanciato un gran numero di grandi auto elettriche e alcuni dei suoi marchi più noti hanno lanciato eccellenti veicoli elettrici, come la gamma ID di Volkswagen, la serie e-tron di Audi e la Porsche Taycan.
Un'assenza di rilievo nel roster elettrico del gruppo è Bentley. La storica casa automobilistica britannica è rinomata per la combinazione di eccellenza ingegneristica e lusso indiscusso. Bentley è stata più silenziosa dei suoi fratelli del Gruppo VW nel mercato elettrico, anche se vi ha partecipato attivamente, aggiungendo versioni ibride dei suoi modelli.
Leggete questo articolo per sapere tutto sulle attuali auto ibride di Bentley che potete acquistare, sui suoi piani per il lancio di un'auto completamente elettrica e sui dettagli dell'imminente prima Bentley completamente elettrica.
In poche parole, no. Al momento Bentley non vende auto completamente elettriche. Ha presentato un concept di Bentley elettrica nel 2019 per celebrare il centenario del marchio, ma non ha dato seguito ad alcuna commercializzazione.
L'azienda ha in programma di rilasciare il suo primo veicolo elettrico completo nel 2026.
Fortunatamente per gli amanti delle Bentley, queste vendono versioni ibride di due delle loro auto: la Bentayga e la Flying Spur. Le Bentley ibride ci danno un assaggio di come sarà una Bentley completamente elettrica. Tuttavia, una differenza sostanziale è l'autonomia di un'auto ibrida. Un'auto ibrida media ha un'autonomia di circa 30 miglia tra una ricarica e l'altra, il che la rende poco ideale per i viaggi a lunga distanza.
Tuttavia, le ricerche suggeriscono che la maggior parte dei conducenti di Bentley utilizza l'auto per tragitti più brevi, che può compiere con la sola alimentazione a batteria; tragitti come il pendolarismo, la spesa o il tragitto casa-scuola in modalità EV contribuiscono a limitare le emissioni e possono essere effettuati facilmente.
Esistono tre tipi principali di veicoli ibridi: plug-in, mild e full hybrid. Ognuno di essi utilizza l'elettricità per contribuire alla guida dell'auto, ma lo fa in modo diverso. Un ibrido leggero utilizza la batteria per aiutare il motore a combustione a ridurre i consumi, ma non alimenta mai l'auto in modo autonomo.
Un ibrido completo alimenta l'auto solo a basse velocità e ha una batteria più piccola. Un ibrido plug-in guida l'auto con la sua energia fino all'esaurimento della batteria. A quel punto passa a utilizzare il motore a combustione.
I veicoli mild e full-hybrid utilizzano la frenata rigenerativa come fonte primaria di energia; la frenata rigenerativa è il modo in cui un'auto converte l'energia cinetica che utilizza per rallentare in elettricità per alimentare la batteria.
Gli ibridi plug-in possono essere caricati con la frenata rigenerativa, ma il modo per alimentarli è attraverso fonti di energia esterne, come i punti di ricarica. I punti di ricarica si trovano in molti luoghi diversi. Ad esempio, potreste trovare dei caricatori nel parcheggio del vostro posto di lavoro o installarne qualcuno a casa. Tuttavia, i luoghi più veloci per la ricarica sono le stazioni di ricarica pubbliche, dove è possibile ricaricare a pagamento.
Trovare i caricabatterie giusti può essere complicato, perché molte reti sono poco trasparenti riguardo ai loro servizi di ricarica. Alcune non dispongono di determinati tipi di connettori, altre caricano solo a determinate velocità e altre ancora non sono chiare sulle loro tariffe. Il modo migliore per trovare rapidamente e facilmente il caricabatterie perfetto per voi è Bonnet. Bonnet è un'ottima applicazione per tutti gli automobilisti britannici che vogliono semplificare la ricarica.
Tutti i veicoli ibridi di Bentley sono veicoli ibridi plug-in.
Il Bentley Bentayga è un SUV super premium che è veloce, confortevole e offre una qualità costruttiva incredibile, ben superiore a quella dei suoi rivali. Il Bentayga incarna l'aspirazione al grand-touring che Bentley ha a cuore. È lussuoso e divertente da guidare, come ci si aspetta dal prestigioso marchio. Il Bentayga è dotato di un gruppo propulsore ibrido plug-in che combina il motore a benzina 3.0 V6, il motore elettrico e la batteria da 17,3 kWh.
Tra i rivali del Bentayga figurano Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, varianti della Range Rover e Rolls-Royce Cullinan. Grazie al suo incredibile lusso e alle ottime prestazioni di guida, supera facilmente la maggior parte dei suoi rivali.
Il prezzo è un ovvio punto di scontro, a partire da 155.500 sterline, che sicuramente scoraggerà la maggior parte degli automobilisti. Tuttavia, se potete permettervela, batte rivali come le varianti della Range Rover e della Rolls-Royce Cullinan, che sono altrettanto costose e lussuose ma meno divertenti da guidare.
L'altro problema notevole del Bentayga è l'autonomia elettrica. Può percorrere solo 24 miglia tra una ricarica e l'altra; questo potrebbe essere sufficiente se si vive in città, ma in qualsiasi altro luogo si farà fatica. La sua autonomia è facilmente superata dalla nuova Range Rover PHEV, che ha un'autonomia ufficiale fino a 62 miglia, e anche la BMW X5, molto meno costosa, ha un'autonomia migliore.
Il Bentayga è un'auto di punta che offre tutti i vantaggi che ci si aspetta da una Bentley. È maestosa da guidare e offre un'esperienza serena. Il suo prezzo è elevato, ma questo è un aspetto che non ha nulla da invidiare alle Bentley.
La Bentley Flying Spur è un'auto di lusso e il secondo veicolo ibrido plug-in di Bentley, dopo il Bentayga ibrido. Utilizza un motore diverso da quello del Bentayga ibrido, che utilizza un motore da 3,0 litri che la Flying Spur sostituisce con un più recente 2,9 litri biturbo. La Flying Spur è l'epitome del lusso ed è un veicolo di ottima fattura e stile.
La rivale più vicina alla Flying Spur è la Roll-Royce Ghost, che offre un'esperienza di guida altrettanto lussuosa. Tuttavia, poiché la Flying Spur utilizza gran parte dell'hardware dell'Audi A8, è naturalmente in grado di competere con quest'ultima. Altre rivali sono Lexus LS, BMW Serie 7 e Mercedes-Benz Classe S.
Come ci si aspetta da Bentley, la Flying Spur è costosa. Il suo prezzo di partenza di 168.300 sterline è superiore di quasi 60.000 sterline rispetto alla Mercedes Classe S ibrida plug-in. Tuttavia, la vettura offre molto. È un'auto facile da apprezzare grazie al suo stile e alla qualità costruttiva. È rilassante da guidare, spaziosa e lussuosa.
La Flying Spur ha però un problema evidente: l'autonomia. Proprio come il Bentayga, ha un'autonomia inferiore alla media dei PHEV. Questo rende la Flying Spur inadatta a percorrere lunghe distanze in modalità EV. Va bene se vivete in città, ma altrimenti vi ritroverete a esaurire rapidamente la batteria. La mancanza di autonomia della Bentley è sorprendente perché, per un prezzo così elevato, ci si aspetta un'autonomia superiore a quella di auto più economiche come la BMW X5.
Sebbene le auto ibride di Bentley siano piuttosto impressionanti, l'azienda ha in mente di diventare completamente elettrica entro il 2030. Ciò significa diventare neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio, dalle fabbriche alle automobili, e affermarsi come pioniere della mobilità di lusso sostenibile.
La prima Bentley completamente elettrica sarà lanciata nel 2026; si tratterà di un modello completamente nuovo, non semplicemente di un aggiornamento o di una sostituzione elettrica di uno dei modelli attuali. La vettura dovrebbe essere svelata nel 2025. Oltre al primo veicolo elettrico, Bentley lancerà altri quattro modelli, che sostituiranno elettricamente i modelli attuali: Bentayga, Continental GT, Continental GT Convertible e Flying Spur, anche se non si sa in quale ordine verranno rilasciati.
Entro il 2024, Bentley avrà versioni ibride di tutti i suoi modelli attuali, che si aggiungeranno alle opzioni ibride di Bentayga e Flying Spur che si possono acquistare oggi. Entro il 2026, l'azienda spera che tutte le sue Bentley siano disponibili come PHEV o BEV ed entro il 2030 produrrà esclusivamente veicoli completamente elettrici.
Tutti questi progressi non saranno a buon mercato per Bentley, che sta investendo 2,5 miliardi di sterline per trasformare l'intero portafoglio e creare una "Fabbrica dei sogni", che la aiuterà a creare una nuova gamma di auto elettriche che mantengano l'iconica sensazione di lusso di Bentley.
La prima auto completamente elettrica per Bentley è un momento importante; consentirà al marchio di affermarsi come innovatore e di dimostrare se è in grado di tradurre il suo successo come produttore di auto tradizionali nel settore elettrico.
In considerazione di ciò, Bentley farà di tutto per garantire che la sua prima auto completamente elettrica sia un successo. Per questo motivo, i dirigenti dell'azienda stanno tenendo le carte in tavola e sperano di non lasciarsi sfuggire nulla che possa rovinare il lancio. Non si sa molto della vettura, ma dovrebbe vantare fino a 1.400 cavalli di potenza ed essere in grado di scattare da 0 a 60 in 1,5 secondi, un tempo molto più vicino all'accelerazione di una Bugatti che di una Bentley tradizionale.
Tuttavia, sono più preoccupati di garantire un'auto lussuosa e di qualità che si senta come una Bentley, piuttosto che di creare l'auto più veloce del quartiere. Non hanno rivelato lo stile della carrozzeria del loro primo veicolo elettrico, ma hanno chiarito che non seguiranno le tendenze delle auto elettriche e aggiorneranno invece il loro stile attuale.
Una variante dell'auto costerà più di 220.000 sterline, il che la rende una delle auto elettriche più costose sul mercato, insieme a Tesla Roadster, Lucid Air Sapphire, Porsche Taycan Turbo S e Tesla Model S Plaid.
L'auto, che entrerà in produzione nello stabilimento Bentley di Crewe nel 2025, doveva essere commercializzata alla fine del 2025, ma ora uscirà qualche mese dopo, nel 2026. Se da un lato la data posticipata potrebbe far scattare un campanello d'allarme per alcuni, dall'altro un ottimista potrebbe affermare che Bentley vuole fare le cose per bene e assicurarsi che non ci siano problemi al momento del lancio.
Mentre aziende del calibro di Nissan e Renault erano impegnate nello sviluppo di auto elettriche che hanno spinto il mercato, Bentley è rimasta in disparte. La maggior parte delle case automobilistiche ha già presentato almeno un'auto completamente elettrica, ma Bentley è in ritardo rispetto al settore e si sta preparando a lanciare la sua prima vettura.
La prima auto completamente elettrica di Bentley sarà lanciata in un mercato affollato. Ci sono molti veicoli elettrici di lusso in circolazione che possono essere ricaricati rapidamente, andare lontano e offrire un'esperienza di guida eccellente. Auto come la Jaguar I-Pace, la BMW iX, la Polestar 2 e la Tesla Model S hanno definito gli standard di riferimento per le auto elettriche.
Il passaggio alle auto elettriche non è stato facile per Bentley. L'azienda vuole offrire ai suoi fedeli clienti una Bentley iconica e bellissima, costruita per il grand touring e, soprattutto, al top della sua classe in termini di lusso.
Bentley ha fissato la data di lancio al 2026 e prevede di diventare completamente elettrica entro il 2030, poiché i governi di tutto il mondo intendono vietare le nuove auto a benzina e diesel.
Attualmente stiamo assistendo a un rapido processo di elettrificazione delle nostre strade. Nuove auto elettriche spuntano continuamente, spingendo la nostra comprensione di ciò che un veicolo elettrico può fare. Parallelamente alle nuove auto, l'infrastruttura di ricarica pubblica viene costantemente ampliata.
La ricarica pubblica è il modo più semplice, veloce e conveniente per ricaricare l'auto. Tuttavia, ogni stazione di ricarica è gestita da una rete di ricarica diversa che offre un servizio diverso. Alcune ricaricano solo per alcuni connettori, altre solo a velocità selezionate e altre ancora richiedono di scaricare un'app, diventare membri e acquistare una scheda RFID prima di consentire la ricarica.
Per questo motivo, la ricarica pubblica diventa rapidamente complicata.
Per facilitare la ricarica, abbiamo creato Bonnet. Bonnet è un'applicazione che permette agli automobilisti di scoprire in modo semplice e veloce il punto di ricarica più vicino a loro, con il connettore giusto e nel rispetto del loro budget. Non è mai stato così facile ricaricare!
La nostra app vi consente di collegarvi alle oltre 17 reti di ricarica pubbliche che collaborano con noi nel Regno Unito e in Europa, il che significa che potete utilizzare Bonnet a casa o durante un tour in tutta Europa con la nuova Bentley.
Non ci limitiamo ad aiutare gli automobilisti a semplificare la ricarica, ma contribuiamo anche a renderla più conveniente.
Offriamo un'opzione di iscrizione chiamata Bonnet Boosts che vi permette di risparmiare fino al 15% su tutte le vostre ricariche. Abbiamo due opzioni Bonnet Boosts per assicurarvi di scegliere quella più adatta alle vostre esigenze di ricarica, sia che ricarichiate occasionalmente presso le colonnine pubbliche o che vi affidiate esclusivamente ad esse.
Invece di dover cercare un caricabatterie pubblico la prossima volta che la batteria si scarica, perché non scaricare oggi stesso Bonnet ?
Le auto elettriche diventano ogni anno più popolari. Quasi tutte le principali case automobilistiche stanno sviluppando e producendo auto elettriche che si spingono oltre i limiti tecnologici e le idee preconcette su come dovrebbe essere un veicolo elettrico.
Nel 2022 il Gruppo VW ha venduto 330.000 veicoli elettrici, con un aumento del 23% rispetto al 2021. L'azienda prevede che entro il 2030 8 autovetture su 10 saranno vendute da veicoli elettrici. Il Gruppo VW ha lanciato un gran numero di grandi auto elettriche e alcuni dei suoi marchi più noti hanno lanciato eccellenti veicoli elettrici, come la gamma ID di Volkswagen, la serie e-tron di Audi e la Porsche Taycan.
Un'assenza di rilievo nel roster elettrico del gruppo è Bentley. La storica casa automobilistica britannica è rinomata per la combinazione di eccellenza ingegneristica e lusso indiscusso. Bentley è stata più silenziosa dei suoi fratelli del Gruppo VW nel mercato elettrico, anche se vi ha partecipato attivamente, aggiungendo versioni ibride dei suoi modelli.
Leggete questo articolo per sapere tutto sulle attuali auto ibride di Bentley che potete acquistare, sui suoi piani per il lancio di un'auto completamente elettrica e sui dettagli dell'imminente prima Bentley completamente elettrica.
In poche parole, no. Al momento Bentley non vende auto completamente elettriche. Ha presentato un concept di Bentley elettrica nel 2019 per celebrare il centenario del marchio, ma non ha dato seguito ad alcuna commercializzazione.
L'azienda ha in programma di rilasciare il suo primo veicolo elettrico completo nel 2026.
Fortunatamente per gli amanti delle Bentley, queste vendono versioni ibride di due delle loro auto: la Bentayga e la Flying Spur. Le Bentley ibride ci danno un assaggio di come sarà una Bentley completamente elettrica. Tuttavia, una differenza sostanziale è l'autonomia di un'auto ibrida. Un'auto ibrida media ha un'autonomia di circa 30 miglia tra una ricarica e l'altra, il che la rende poco ideale per i viaggi a lunga distanza.
Tuttavia, le ricerche suggeriscono che la maggior parte dei conducenti di Bentley utilizza l'auto per tragitti più brevi, che può compiere con la sola alimentazione a batteria; tragitti come il pendolarismo, la spesa o il tragitto casa-scuola in modalità EV contribuiscono a limitare le emissioni e possono essere effettuati facilmente.
Esistono tre tipi principali di veicoli ibridi: plug-in, mild e full hybrid. Ognuno di essi utilizza l'elettricità per contribuire alla guida dell'auto, ma lo fa in modo diverso. Un ibrido leggero utilizza la batteria per aiutare il motore a combustione a ridurre i consumi, ma non alimenta mai l'auto in modo autonomo.
Un ibrido completo alimenta l'auto solo a basse velocità e ha una batteria più piccola. Un ibrido plug-in guida l'auto con la sua energia fino all'esaurimento della batteria. A quel punto passa a utilizzare il motore a combustione.
I veicoli mild e full-hybrid utilizzano la frenata rigenerativa come fonte primaria di energia; la frenata rigenerativa è il modo in cui un'auto converte l'energia cinetica che utilizza per rallentare in elettricità per alimentare la batteria.
Gli ibridi plug-in possono essere caricati con la frenata rigenerativa, ma il modo per alimentarli è attraverso fonti di energia esterne, come i punti di ricarica. I punti di ricarica si trovano in molti luoghi diversi. Ad esempio, potreste trovare dei caricatori nel parcheggio del vostro posto di lavoro o installarne qualcuno a casa. Tuttavia, i luoghi più veloci per la ricarica sono le stazioni di ricarica pubbliche, dove è possibile ricaricare a pagamento.
Trovare i caricabatterie giusti può essere complicato, perché molte reti sono poco trasparenti riguardo ai loro servizi di ricarica. Alcune non dispongono di determinati tipi di connettori, altre caricano solo a determinate velocità e altre ancora non sono chiare sulle loro tariffe. Il modo migliore per trovare rapidamente e facilmente il caricabatterie perfetto per voi è Bonnet. Bonnet è un'ottima applicazione per tutti gli automobilisti britannici che vogliono semplificare la ricarica.
Tutti i veicoli ibridi di Bentley sono veicoli ibridi plug-in.
Il Bentley Bentayga è un SUV super premium che è veloce, confortevole e offre una qualità costruttiva incredibile, ben superiore a quella dei suoi rivali. Il Bentayga incarna l'aspirazione al grand-touring che Bentley ha a cuore. È lussuoso e divertente da guidare, come ci si aspetta dal prestigioso marchio. Il Bentayga è dotato di un gruppo propulsore ibrido plug-in che combina il motore a benzina 3.0 V6, il motore elettrico e la batteria da 17,3 kWh.
Tra i rivali del Bentayga figurano Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, varianti della Range Rover e Rolls-Royce Cullinan. Grazie al suo incredibile lusso e alle ottime prestazioni di guida, supera facilmente la maggior parte dei suoi rivali.
Il prezzo è un ovvio punto di scontro, a partire da 155.500 sterline, che sicuramente scoraggerà la maggior parte degli automobilisti. Tuttavia, se potete permettervela, batte rivali come le varianti della Range Rover e della Rolls-Royce Cullinan, che sono altrettanto costose e lussuose ma meno divertenti da guidare.
L'altro problema notevole del Bentayga è l'autonomia elettrica. Può percorrere solo 24 miglia tra una ricarica e l'altra; questo potrebbe essere sufficiente se si vive in città, ma in qualsiasi altro luogo si farà fatica. La sua autonomia è facilmente superata dalla nuova Range Rover PHEV, che ha un'autonomia ufficiale fino a 62 miglia, e anche la BMW X5, molto meno costosa, ha un'autonomia migliore.
Il Bentayga è un'auto di punta che offre tutti i vantaggi che ci si aspetta da una Bentley. È maestosa da guidare e offre un'esperienza serena. Il suo prezzo è elevato, ma questo è un aspetto che non ha nulla da invidiare alle Bentley.
La Bentley Flying Spur è un'auto di lusso e il secondo veicolo ibrido plug-in di Bentley, dopo il Bentayga ibrido. Utilizza un motore diverso da quello del Bentayga ibrido, che utilizza un motore da 3,0 litri che la Flying Spur sostituisce con un più recente 2,9 litri biturbo. La Flying Spur è l'epitome del lusso ed è un veicolo di ottima fattura e stile.
La rivale più vicina alla Flying Spur è la Roll-Royce Ghost, che offre un'esperienza di guida altrettanto lussuosa. Tuttavia, poiché la Flying Spur utilizza gran parte dell'hardware dell'Audi A8, è naturalmente in grado di competere con quest'ultima. Altre rivali sono Lexus LS, BMW Serie 7 e Mercedes-Benz Classe S.
Come ci si aspetta da Bentley, la Flying Spur è costosa. Il suo prezzo di partenza di 168.300 sterline è superiore di quasi 60.000 sterline rispetto alla Mercedes Classe S ibrida plug-in. Tuttavia, la vettura offre molto. È un'auto facile da apprezzare grazie al suo stile e alla qualità costruttiva. È rilassante da guidare, spaziosa e lussuosa.
La Flying Spur ha però un problema evidente: l'autonomia. Proprio come il Bentayga, ha un'autonomia inferiore alla media dei PHEV. Questo rende la Flying Spur inadatta a percorrere lunghe distanze in modalità EV. Va bene se vivete in città, ma altrimenti vi ritroverete a esaurire rapidamente la batteria. La mancanza di autonomia della Bentley è sorprendente perché, per un prezzo così elevato, ci si aspetta un'autonomia superiore a quella di auto più economiche come la BMW X5.
Sebbene le auto ibride di Bentley siano piuttosto impressionanti, l'azienda ha in mente di diventare completamente elettrica entro il 2030. Ciò significa diventare neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio, dalle fabbriche alle automobili, e affermarsi come pioniere della mobilità di lusso sostenibile.
La prima Bentley completamente elettrica sarà lanciata nel 2026; si tratterà di un modello completamente nuovo, non semplicemente di un aggiornamento o di una sostituzione elettrica di uno dei modelli attuali. La vettura dovrebbe essere svelata nel 2025. Oltre al primo veicolo elettrico, Bentley lancerà altri quattro modelli, che sostituiranno elettricamente i modelli attuali: Bentayga, Continental GT, Continental GT Convertible e Flying Spur, anche se non si sa in quale ordine verranno rilasciati.
Entro il 2024, Bentley avrà versioni ibride di tutti i suoi modelli attuali, che si aggiungeranno alle opzioni ibride di Bentayga e Flying Spur che si possono acquistare oggi. Entro il 2026, l'azienda spera che tutte le sue Bentley siano disponibili come PHEV o BEV ed entro il 2030 produrrà esclusivamente veicoli completamente elettrici.
Tutti questi progressi non saranno a buon mercato per Bentley, che sta investendo 2,5 miliardi di sterline per trasformare l'intero portafoglio e creare una "Fabbrica dei sogni", che la aiuterà a creare una nuova gamma di auto elettriche che mantengano l'iconica sensazione di lusso di Bentley.
La prima auto completamente elettrica per Bentley è un momento importante; consentirà al marchio di affermarsi come innovatore e di dimostrare se è in grado di tradurre il suo successo come produttore di auto tradizionali nel settore elettrico.
In considerazione di ciò, Bentley farà di tutto per garantire che la sua prima auto completamente elettrica sia un successo. Per questo motivo, i dirigenti dell'azienda stanno tenendo le carte in tavola e sperano di non lasciarsi sfuggire nulla che possa rovinare il lancio. Non si sa molto della vettura, ma dovrebbe vantare fino a 1.400 cavalli di potenza ed essere in grado di scattare da 0 a 60 in 1,5 secondi, un tempo molto più vicino all'accelerazione di una Bugatti che di una Bentley tradizionale.
Tuttavia, sono più preoccupati di garantire un'auto lussuosa e di qualità che si senta come una Bentley, piuttosto che di creare l'auto più veloce del quartiere. Non hanno rivelato lo stile della carrozzeria del loro primo veicolo elettrico, ma hanno chiarito che non seguiranno le tendenze delle auto elettriche e aggiorneranno invece il loro stile attuale.
Una variante dell'auto costerà più di 220.000 sterline, il che la rende una delle auto elettriche più costose sul mercato, insieme a Tesla Roadster, Lucid Air Sapphire, Porsche Taycan Turbo S e Tesla Model S Plaid.
L'auto, che entrerà in produzione nello stabilimento Bentley di Crewe nel 2025, doveva essere commercializzata alla fine del 2025, ma ora uscirà qualche mese dopo, nel 2026. Se da un lato la data posticipata potrebbe far scattare un campanello d'allarme per alcuni, dall'altro un ottimista potrebbe affermare che Bentley vuole fare le cose per bene e assicurarsi che non ci siano problemi al momento del lancio.
Mentre aziende del calibro di Nissan e Renault erano impegnate nello sviluppo di auto elettriche che hanno spinto il mercato, Bentley è rimasta in disparte. La maggior parte delle case automobilistiche ha già presentato almeno un'auto completamente elettrica, ma Bentley è in ritardo rispetto al settore e si sta preparando a lanciare la sua prima vettura.
La prima auto completamente elettrica di Bentley sarà lanciata in un mercato affollato. Ci sono molti veicoli elettrici di lusso in circolazione che possono essere ricaricati rapidamente, andare lontano e offrire un'esperienza di guida eccellente. Auto come la Jaguar I-Pace, la BMW iX, la Polestar 2 e la Tesla Model S hanno definito gli standard di riferimento per le auto elettriche.
Il passaggio alle auto elettriche non è stato facile per Bentley. L'azienda vuole offrire ai suoi fedeli clienti una Bentley iconica e bellissima, costruita per il grand touring e, soprattutto, al top della sua classe in termini di lusso.
Bentley ha fissato la data di lancio al 2026 e prevede di diventare completamente elettrica entro il 2030, poiché i governi di tutto il mondo intendono vietare le nuove auto a benzina e diesel.
Attualmente stiamo assistendo a un rapido processo di elettrificazione delle nostre strade. Nuove auto elettriche spuntano continuamente, spingendo la nostra comprensione di ciò che un veicolo elettrico può fare. Parallelamente alle nuove auto, l'infrastruttura di ricarica pubblica viene costantemente ampliata.
La ricarica pubblica è il modo più semplice, veloce e conveniente per ricaricare l'auto. Tuttavia, ogni stazione di ricarica è gestita da una rete di ricarica diversa che offre un servizio diverso. Alcune ricaricano solo per alcuni connettori, altre solo a velocità selezionate e altre ancora richiedono di scaricare un'app, diventare membri e acquistare una scheda RFID prima di consentire la ricarica.
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A differenza di molti altri marchi del Gruppo VW, Bentley non vende un'auto completamente elettrica, anche se prevede di lanciare la prima nel 2025. Sebbene non venda auto completamente elettriche, vende veicoli ibridi come la Bentayga e la Flying Spur.
Il prezzo di partenza della prossima Bentley EV non è attualmente noto. Tuttavia, l'auto elettrica Bentley del 2026 avrà una variante che costerà oltre 220.000 sterline.
Attualmente non esiste un'opzione ibrida per la Bentley Continental GT. Tuttavia, Bentley prevede di realizzare una versione ibrida plug-in della Continental GT entro il 2024. Entro il 2026, Bentley prevede di produrre solo veicoli ibridi o completamente elettrici.
