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Tutto quello che c'è da sapere sulle batterie per veicoli elettrici (e poco più)
Con il divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel a partire dal 2030, i veicoli elettrici sono il futuro delle nostre strade, quindi probabilmente è utile avere un'idea di come funzionano.
La buona notizia per chi non è particolarmente tecnico è che i veicoli elettrici sono molto più semplici delle loro controparti con motore a combustione interna (ICE). Si basano su una ventina di parti in movimento, invece che su un centinaio di parti dei veicoli elettrici. Il componente chiave che rende i veicoli elettrici così efficienti è la batteria.
In questa rapida guida scoprirete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie delle auto elettriche, dal loro funzionamento all'importanza della capacità della batteria, dalla possibilità di riciclarle alle misure da adottare per prendersene cura.
La batteria di un'auto elettrica è un sistema di accumulo di energia che preleva e immagazzina l'elettricità dalla rete quando è in carica. Quando si guida, l'elettricità viene utilizzata per alimentare il motore del veicolo elettrico, che fa girare le ruote. Quando si preme l'acceleratore, la batteria dell'auto alimenta immediatamente il motore. La capacità di accedere immediatamente a tutta l'energia è il motivo per cui le auto elettriche accelerano più rapidamente delle auto ICE e sono più leggere da guidare. Facile!
A seconda che si tratti di un veicolo completamente elettrico (AEV) o ibrido, si possono utilizzare diversi tipi di batterie. Nel caso degli AEV, le batterie agli ioni di litio sono di gran lunga le più diffuse, quindi ci concentreremo su di esse.
La batteria agli ioni di litio all'interno di un'auto elettrica è in realtà un insieme di singole batterie che costituiscono un pacco batterie. Ogni batteria è collegata all'altra e monitorata da un circuito elettrico dedicato.
Il numero di singole batterie del pacco batterie, le loro dimensioni e la loro disposizione determinano la quantità di energia che possono immagazzinare in chilowattora (kWh). La capacità del pacco batterie e la sua efficienza determinano l'autonomia complessiva di un veicolo elettrico. Quindi, maggiore è il kWh della batteria, maggiore sarà l'autonomia del veicolo elettrico.
Ancora con noi? Bene.
Senza entrare troppo nel tecnico, le batterie agli ioni di litio sono composte da quattro parti principali:
1. Il catodo - l'elettrodo positivo
2. L'anodo - l'elettrodo negativo
3. L'elettrolita - un liquido che permette agli ioni di litio di fluire tra l'anodo e il catodo.
4. Un separatore - che separa fisicamente l'anodo e il catodo in modo che solo gli ioni di litio possano passare attraverso di esso
Quando la batteria del veicolo elettrico è in carica, gli ioni di litio si spostano dal catodo (positivo) attraverso l'elettrolita e sull'anodo (negativo), dove vengono immagazzinati fino a quando non sono necessari. Quando si guida il veicolo elettrico, il processo si inverte: gli ioni di litio si spostano di nuovo dall'anodo all'elettrolita, passando per il positivo del catodo. Questo produce l'elettricità che alimenta il motore dell'EV e si parte.
Attualmente, l'elettrolita utilizzato nelle batterie agli ioni di litio è un composto liquido costituito da sali di litio. Diverse case automobilistiche stanno attualmente studiando l'utilizzo di elettroliti allo stato solido anziché liquido, che potrebbero garantire ai veicoli elettrici un'autonomia fino a 900 miglia con una singola carica.
Per saperne di più sulle batterie allo stato solido e su altre innovazioni per i veicoli elettrici.
Una delle preoccupazioni di alcuni acquirenti di veicoli elettrici è la durata della batteria. Sappiamo tutti che le batterie si esauriscono con il passare del tempo, dopotutto, date al vostro smartphone un anno o due e sarete fortunati se durerà un giorno. Fortunatamente, lo stesso non vale per le batterie dei veicoli elettrici, grazie alla tecnologia all'avanguardia utilizzata.
Le batterie sono progettate per non morire, ma si esauriscono troppo lentamente nel tempo, il che si traduce in una minore autonomia. Tuttavia, se curate adeguatamente, le batterie di un'auto elettrica dovrebbero durare ben più di 100.000 miglia, e secondo alcuni rapporti dei consumatori le batterie dei veicoli elettrici potrebbero avere una durata di circa 200.000 miglia.
La tipica garanzia sulle batterie dei veicoli elettrici offerta dalla maggior parte dei produttori è di otto anni o 100.000 miglia, ma la maggior parte delle batterie delle auto elettriche dovrebbe durare molto di più. Tesla sta attualmente lavorando a una tecnologia che potrebbe consentire alle batterie delle sue auto elettriche di durare fino a un milione di chilometri, il che significa un bel po' di viaggi in officina.
Se volete mantenere la batteria della vostra auto elettrica in condizioni ottimali il più a lungo possibile, potete adottare alcune semplici misure:
Non caricare la batteria al massimo della sua capacità - Cercate di mantenere la batteria del vostro EV carica tra il 50% e l'80% della sua capacità, per quanto possibile. Questo perché il processo di ricarica produce calore e il calore può danneggiare la batteria nel tempo. Pertanto, la scelta migliore è quella di effettuare ricariche più brevi.
Proteggete il vostro EV da temperature estreme - Condizioni di caldo o freddo intenso possono influire sull'autonomia e sulla durata della batteria, quindi tenete il vostro EV in un garage e al riparo da temperature estreme il più possibile.
Non utilizzate sempre i caricabatterie veloci - Idealmente, la carica predefinita dovrebbe provenire da caricabatterie domestici lenti. È bene usare i caricabatterie veloci quando è necessario, ma possono esaurire la batteria nel tempo.
Evitare di caricare l'auto dopo un lungo viaggio - Anche in questo caso, non è sempre possibile, soprattutto se si sta caricando l'auto durante il tragitto; tuttavia, quando è possibile, si dovrebbe cercare di dare alla batteria la possibilità di raffreddarsi prima di caricarla.
Ecco alcuni altri consigli per prolungare la durata della batteria del vostro veicolo elettrico.
Una cosa a cui i proprietari di veicoli elettrici devono abituarsi è che le dimensioni del motore non sono più importanti. A differenza delle auto a benzina, la statistica più importante è la capacità della batteria, che, insieme all'efficienza con cui l'auto utilizza l'energia, determina l'autonomia.
La capacità della batteria dei veicoli elettrici si misura in base alla capacità di erogare una determinata potenza (in kilowatt) per un periodo di tempo (ore). A seconda del veicolo, una batteria da 60 kWh, che è una dimensione comune per i veicoli elettrici, potrebbe consentire circa tre ore di viaggio. Tuttavia, la distanza reale percorribile con una singola carica può essere influenzata da fattori quali la temperatura e la velocità di guida.
L'aspetto interessante (almeno secondo noi) è che i motori delle auto elettriche funzionano anche come generatori. Non appena si toglie il piede dall'acceleratore in un'auto elettrica, l'auto converte il suo movimento in avanti in elettricità. Se si preme il freno, questo processo rigenerativo avviene in modo più intenso. L'elettricità che altrimenti andrebbe persa viene immagazzinata nella batteria per aumentare l'autonomia.
In passato, gli incendi delle batterie hanno messo in discussione la sicurezza dei veicoli elettrici, ma i veicoli elettrici possono davvero essere più pericolosi che andare in giro con un serbatoio di carburante altamente infiammabile?
Le batterie agli ioni di litio sono combustibili e le celle di alimentazione possono andare in cortocircuito se danneggiate. Tuttavia, il rischio di incendio non è superiore a quello di un'auto a benzina o diesel. Questo perché le batterie elettriche devono superare severi test di sicurezza e sono progettate in modo da proteggere la batteria dagli urti fisici. Inoltre, di solito sono circondate da una copertura protettiva di raffreddamento riempita di liquido refrigerante.
Al momento non esistono dati comparabili sugli incidenti reali, ma si ritiene che i veicoli elettrici siano sicuri quanto le altre auto, e potrebbero addirittura esserlo molto di più.
Il motivo per cui esistono le auto elettriche è che sono più verdi ed ecologiche. Infatti, se tutte le auto del Regno Unito fossero elettriche, le emissioni del paese diminuirebbero del 12%. Ma che dire delle loro batterie?
Sebbene i veicoli elettrici producano zero emissioni quando li si guida, la fase di produzione produce emissioni nocive. La maggior parte delle batterie dei veicoli elettrici è attualmente prodotta in Cina, Tailandia, Polonia e Germania, tutti Paesi che utilizzano prevalentemente fonti di energia elettrica non rinnovabili. Anche le auto elettriche prodotte in Paesi che utilizzano più energia rinnovabile possono essere vendute e ricaricate in Paesi che bruciano combustibili fossili per generare elettricità.
Le batterie agli ioni di litio sono prodotte utilizzando elementi di terre rare che devono essere estratti e le operazioni di estrazione possono danneggiare l'ambiente. Le preoccupazioni includono la produzione di inquinamento atmosferico nocivo e di deflussi pericolosi che possono danneggiare gli ecosistemi locali.
Bisogna anche pensare a cosa succederà a tutte quelle batterie quando saranno scariche. Mentre le batterie al piombo utilizzate nei veicoli elettrici sono ampiamente riciclate, lo stesso non si può dire delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici. Attualmente, solo il 5% delle batterie agli ioni di litio viene riciclato a livello globale, perché riciclarle costa più che estrarre il litio per produrne di nuove.
Tuttavia, la maggior parte dei componenti delle batterie agli ioni di litio sono riciclabili, quindi è necessario apportare dei miglioramenti. La buona notizia è che diversi laboratori stanno attualmente lavorando a metodi più efficienti per riciclare le batterie agli ioni di litio, per cui alla fine sarà disponibile un metodo di riciclaggio ecologico per soddisfare l'aumento della domanda.
Ora che sapete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie dei veicoli elettrici, il passo successivo è quello di salire sul vostro EV e ricaricarlo. Su Bonnet è possibile usufruire di una ricarica EV rapida e conveniente a tariffa fissa su oltre 17 reti nel Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app Bonnet per sperimentare la ricarica EV in modo semplice.
Tutto quello che c'è da sapere sulle batterie per veicoli elettrici (e poco più)
Con il divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel a partire dal 2030, i veicoli elettrici sono il futuro delle nostre strade, quindi probabilmente è utile avere un'idea di come funzionano.
La buona notizia per chi non è particolarmente tecnico è che i veicoli elettrici sono molto più semplici delle loro controparti con motore a combustione interna (ICE). Si basano su una ventina di parti in movimento, invece che su un centinaio di parti dei veicoli elettrici. Il componente chiave che rende i veicoli elettrici così efficienti è la batteria.
In questa rapida guida scoprirete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie delle auto elettriche, dal loro funzionamento all'importanza della capacità della batteria, dalla possibilità di riciclarle alle misure da adottare per prendersene cura.
La batteria di un'auto elettrica è un sistema di accumulo di energia che preleva e immagazzina l'elettricità dalla rete quando è in carica. Quando si guida, l'elettricità viene utilizzata per alimentare il motore del veicolo elettrico, che fa girare le ruote. Quando si preme l'acceleratore, la batteria dell'auto alimenta immediatamente il motore. La capacità di accedere immediatamente a tutta l'energia è il motivo per cui le auto elettriche accelerano più rapidamente delle auto ICE e sono più leggere da guidare. Facile!
A seconda che si tratti di un veicolo completamente elettrico (AEV) o ibrido, si possono utilizzare diversi tipi di batterie. Nel caso degli AEV, le batterie agli ioni di litio sono di gran lunga le più diffuse, quindi ci concentreremo su di esse.
La batteria agli ioni di litio all'interno di un'auto elettrica è in realtà un insieme di singole batterie che costituiscono un pacco batterie. Ogni batteria è collegata all'altra e monitorata da un circuito elettrico dedicato.
Il numero di singole batterie del pacco batterie, le loro dimensioni e la loro disposizione determinano la quantità di energia che possono immagazzinare in chilowattora (kWh). La capacità del pacco batterie e la sua efficienza determinano l'autonomia complessiva di un veicolo elettrico. Quindi, maggiore è il kWh della batteria, maggiore sarà l'autonomia del veicolo elettrico.
Ancora con noi? Bene.
Senza entrare troppo nel tecnico, le batterie agli ioni di litio sono composte da quattro parti principali:
1. Il catodo - l'elettrodo positivo
2. L'anodo - l'elettrodo negativo
3. L'elettrolita - un liquido che permette agli ioni di litio di fluire tra l'anodo e il catodo.
4. Un separatore - che separa fisicamente l'anodo e il catodo in modo che solo gli ioni di litio possano passare attraverso di esso
Quando la batteria del veicolo elettrico è in carica, gli ioni di litio si spostano dal catodo (positivo) attraverso l'elettrolita e sull'anodo (negativo), dove vengono immagazzinati fino a quando non sono necessari. Quando si guida il veicolo elettrico, il processo si inverte: gli ioni di litio si spostano di nuovo dall'anodo all'elettrolita, passando per il positivo del catodo. Questo produce l'elettricità che alimenta il motore dell'EV e si parte.
Attualmente, l'elettrolita utilizzato nelle batterie agli ioni di litio è un composto liquido costituito da sali di litio. Diverse case automobilistiche stanno attualmente studiando l'utilizzo di elettroliti allo stato solido anziché liquido, che potrebbero garantire ai veicoli elettrici un'autonomia fino a 900 miglia con una singola carica.
Per saperne di più sulle batterie allo stato solido e su altre innovazioni per i veicoli elettrici.
Una delle preoccupazioni di alcuni acquirenti di veicoli elettrici è la durata della batteria. Sappiamo tutti che le batterie si esauriscono con il passare del tempo, dopotutto, date al vostro smartphone un anno o due e sarete fortunati se durerà un giorno. Fortunatamente, lo stesso non vale per le batterie dei veicoli elettrici, grazie alla tecnologia all'avanguardia utilizzata.
Le batterie sono progettate per non morire, ma si esauriscono troppo lentamente nel tempo, il che si traduce in una minore autonomia. Tuttavia, se curate adeguatamente, le batterie di un'auto elettrica dovrebbero durare ben più di 100.000 miglia, e secondo alcuni rapporti dei consumatori le batterie dei veicoli elettrici potrebbero avere una durata di circa 200.000 miglia.
La tipica garanzia sulle batterie dei veicoli elettrici offerta dalla maggior parte dei produttori è di otto anni o 100.000 miglia, ma la maggior parte delle batterie delle auto elettriche dovrebbe durare molto di più. Tesla sta attualmente lavorando a una tecnologia che potrebbe consentire alle batterie delle sue auto elettriche di durare fino a un milione di chilometri, il che significa un bel po' di viaggi in officina.
Se volete mantenere la batteria della vostra auto elettrica in condizioni ottimali il più a lungo possibile, potete adottare alcune semplici misure:
Non caricare la batteria al massimo della sua capacità - Cercate di mantenere la batteria del vostro EV carica tra il 50% e l'80% della sua capacità, per quanto possibile. Questo perché il processo di ricarica produce calore e il calore può danneggiare la batteria nel tempo. Pertanto, la scelta migliore è quella di effettuare ricariche più brevi.
Proteggete il vostro EV da temperature estreme - Condizioni di caldo o freddo intenso possono influire sull'autonomia e sulla durata della batteria, quindi tenete il vostro EV in un garage e al riparo da temperature estreme il più possibile.
Non utilizzate sempre i caricabatterie veloci - Idealmente, la carica predefinita dovrebbe provenire da caricabatterie domestici lenti. È bene usare i caricabatterie veloci quando è necessario, ma possono esaurire la batteria nel tempo.
Evitare di caricare l'auto dopo un lungo viaggio - Anche in questo caso, non è sempre possibile, soprattutto se si sta caricando l'auto durante il tragitto; tuttavia, quando è possibile, si dovrebbe cercare di dare alla batteria la possibilità di raffreddarsi prima di caricarla.
Ecco alcuni altri consigli per prolungare la durata della batteria del vostro veicolo elettrico.
Una cosa a cui i proprietari di veicoli elettrici devono abituarsi è che le dimensioni del motore non sono più importanti. A differenza delle auto a benzina, la statistica più importante è la capacità della batteria, che, insieme all'efficienza con cui l'auto utilizza l'energia, determina l'autonomia.
La capacità della batteria dei veicoli elettrici si misura in base alla capacità di erogare una determinata potenza (in kilowatt) per un periodo di tempo (ore). A seconda del veicolo, una batteria da 60 kWh, che è una dimensione comune per i veicoli elettrici, potrebbe consentire circa tre ore di viaggio. Tuttavia, la distanza reale percorribile con una singola carica può essere influenzata da fattori quali la temperatura e la velocità di guida.
L'aspetto interessante (almeno secondo noi) è che i motori delle auto elettriche funzionano anche come generatori. Non appena si toglie il piede dall'acceleratore in un'auto elettrica, l'auto converte il suo movimento in avanti in elettricità. Se si preme il freno, questo processo rigenerativo avviene in modo più intenso. L'elettricità che altrimenti andrebbe persa viene immagazzinata nella batteria per aumentare l'autonomia.
In passato, gli incendi delle batterie hanno messo in discussione la sicurezza dei veicoli elettrici, ma i veicoli elettrici possono davvero essere più pericolosi che andare in giro con un serbatoio di carburante altamente infiammabile?
Le batterie agli ioni di litio sono combustibili e le celle di alimentazione possono andare in cortocircuito se danneggiate. Tuttavia, il rischio di incendio non è superiore a quello di un'auto a benzina o diesel. Questo perché le batterie elettriche devono superare severi test di sicurezza e sono progettate in modo da proteggere la batteria dagli urti fisici. Inoltre, di solito sono circondate da una copertura protettiva di raffreddamento riempita di liquido refrigerante.
Al momento non esistono dati comparabili sugli incidenti reali, ma si ritiene che i veicoli elettrici siano sicuri quanto le altre auto, e potrebbero addirittura esserlo molto di più.
Il motivo per cui esistono le auto elettriche è che sono più verdi ed ecologiche. Infatti, se tutte le auto del Regno Unito fossero elettriche, le emissioni del paese diminuirebbero del 12%. Ma che dire delle loro batterie?
Sebbene i veicoli elettrici producano zero emissioni quando li si guida, la fase di produzione produce emissioni nocive. La maggior parte delle batterie dei veicoli elettrici è attualmente prodotta in Cina, Tailandia, Polonia e Germania, tutti Paesi che utilizzano prevalentemente fonti di energia elettrica non rinnovabili. Anche le auto elettriche prodotte in Paesi che utilizzano più energia rinnovabile possono essere vendute e ricaricate in Paesi che bruciano combustibili fossili per generare elettricità.
Le batterie agli ioni di litio sono prodotte utilizzando elementi di terre rare che devono essere estratti e le operazioni di estrazione possono danneggiare l'ambiente. Le preoccupazioni includono la produzione di inquinamento atmosferico nocivo e di deflussi pericolosi che possono danneggiare gli ecosistemi locali.
Bisogna anche pensare a cosa succederà a tutte quelle batterie quando saranno scariche. Mentre le batterie al piombo utilizzate nei veicoli elettrici sono ampiamente riciclate, lo stesso non si può dire delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici. Attualmente, solo il 5% delle batterie agli ioni di litio viene riciclato a livello globale, perché riciclarle costa più che estrarre il litio per produrne di nuove.
Tuttavia, la maggior parte dei componenti delle batterie agli ioni di litio sono riciclabili, quindi è necessario apportare dei miglioramenti. La buona notizia è che diversi laboratori stanno attualmente lavorando a metodi più efficienti per riciclare le batterie agli ioni di litio, per cui alla fine sarà disponibile un metodo di riciclaggio ecologico per soddisfare l'aumento della domanda.
Ora che sapete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie dei veicoli elettrici, il passo successivo è quello di salire sul vostro EV e ricaricarlo. Su Bonnet è possibile usufruire di una ricarica EV rapida e conveniente a tariffa fissa su oltre 17 reti nel Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app Bonnet per sperimentare la ricarica EV in modo semplice.
Tutto quello che c'è da sapere sulle batterie per veicoli elettrici (e poco più)
Con il divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel a partire dal 2030, i veicoli elettrici sono il futuro delle nostre strade, quindi probabilmente è utile avere un'idea di come funzionano.
La buona notizia per chi non è particolarmente tecnico è che i veicoli elettrici sono molto più semplici delle loro controparti con motore a combustione interna (ICE). Si basano su una ventina di parti in movimento, invece che su un centinaio di parti dei veicoli elettrici. Il componente chiave che rende i veicoli elettrici così efficienti è la batteria.
In questa rapida guida scoprirete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie delle auto elettriche, dal loro funzionamento all'importanza della capacità della batteria, dalla possibilità di riciclarle alle misure da adottare per prendersene cura.
La batteria di un'auto elettrica è un sistema di accumulo di energia che preleva e immagazzina l'elettricità dalla rete quando è in carica. Quando si guida, l'elettricità viene utilizzata per alimentare il motore del veicolo elettrico, che fa girare le ruote. Quando si preme l'acceleratore, la batteria dell'auto alimenta immediatamente il motore. La capacità di accedere immediatamente a tutta l'energia è il motivo per cui le auto elettriche accelerano più rapidamente delle auto ICE e sono più leggere da guidare. Facile!
A seconda che si tratti di un veicolo completamente elettrico (AEV) o ibrido, si possono utilizzare diversi tipi di batterie. Nel caso degli AEV, le batterie agli ioni di litio sono di gran lunga le più diffuse, quindi ci concentreremo su di esse.
La batteria agli ioni di litio all'interno di un'auto elettrica è in realtà un insieme di singole batterie che costituiscono un pacco batterie. Ogni batteria è collegata all'altra e monitorata da un circuito elettrico dedicato.
Il numero di singole batterie del pacco batterie, le loro dimensioni e la loro disposizione determinano la quantità di energia che possono immagazzinare in chilowattora (kWh). La capacità del pacco batterie e la sua efficienza determinano l'autonomia complessiva di un veicolo elettrico. Quindi, maggiore è il kWh della batteria, maggiore sarà l'autonomia del veicolo elettrico.
Ancora con noi? Bene.
Senza entrare troppo nel tecnico, le batterie agli ioni di litio sono composte da quattro parti principali:
1. Il catodo - l'elettrodo positivo
2. L'anodo - l'elettrodo negativo
3. L'elettrolita - un liquido che permette agli ioni di litio di fluire tra l'anodo e il catodo.
4. Un separatore - che separa fisicamente l'anodo e il catodo in modo che solo gli ioni di litio possano passare attraverso di esso
Quando la batteria del veicolo elettrico è in carica, gli ioni di litio si spostano dal catodo (positivo) attraverso l'elettrolita e sull'anodo (negativo), dove vengono immagazzinati fino a quando non sono necessari. Quando si guida il veicolo elettrico, il processo si inverte: gli ioni di litio si spostano di nuovo dall'anodo all'elettrolita, passando per il positivo del catodo. Questo produce l'elettricità che alimenta il motore dell'EV e si parte.
Attualmente, l'elettrolita utilizzato nelle batterie agli ioni di litio è un composto liquido costituito da sali di litio. Diverse case automobilistiche stanno attualmente studiando l'utilizzo di elettroliti allo stato solido anziché liquido, che potrebbero garantire ai veicoli elettrici un'autonomia fino a 900 miglia con una singola carica.
Per saperne di più sulle batterie allo stato solido e su altre innovazioni per i veicoli elettrici.
Una delle preoccupazioni di alcuni acquirenti di veicoli elettrici è la durata della batteria. Sappiamo tutti che le batterie si esauriscono con il passare del tempo, dopotutto, date al vostro smartphone un anno o due e sarete fortunati se durerà un giorno. Fortunatamente, lo stesso non vale per le batterie dei veicoli elettrici, grazie alla tecnologia all'avanguardia utilizzata.
Le batterie sono progettate per non morire, ma si esauriscono troppo lentamente nel tempo, il che si traduce in una minore autonomia. Tuttavia, se curate adeguatamente, le batterie di un'auto elettrica dovrebbero durare ben più di 100.000 miglia, e secondo alcuni rapporti dei consumatori le batterie dei veicoli elettrici potrebbero avere una durata di circa 200.000 miglia.
La tipica garanzia sulle batterie dei veicoli elettrici offerta dalla maggior parte dei produttori è di otto anni o 100.000 miglia, ma la maggior parte delle batterie delle auto elettriche dovrebbe durare molto di più. Tesla sta attualmente lavorando a una tecnologia che potrebbe consentire alle batterie delle sue auto elettriche di durare fino a un milione di chilometri, il che significa un bel po' di viaggi in officina.
Se volete mantenere la batteria della vostra auto elettrica in condizioni ottimali il più a lungo possibile, potete adottare alcune semplici misure:
Non caricare la batteria al massimo della sua capacità - Cercate di mantenere la batteria del vostro EV carica tra il 50% e l'80% della sua capacità, per quanto possibile. Questo perché il processo di ricarica produce calore e il calore può danneggiare la batteria nel tempo. Pertanto, la scelta migliore è quella di effettuare ricariche più brevi.
Proteggete il vostro EV da temperature estreme - Condizioni di caldo o freddo intenso possono influire sull'autonomia e sulla durata della batteria, quindi tenete il vostro EV in un garage e al riparo da temperature estreme il più possibile.
Non utilizzate sempre i caricabatterie veloci - Idealmente, la carica predefinita dovrebbe provenire da caricabatterie domestici lenti. È bene usare i caricabatterie veloci quando è necessario, ma possono esaurire la batteria nel tempo.
Evitare di caricare l'auto dopo un lungo viaggio - Anche in questo caso, non è sempre possibile, soprattutto se si sta caricando l'auto durante il tragitto; tuttavia, quando è possibile, si dovrebbe cercare di dare alla batteria la possibilità di raffreddarsi prima di caricarla.
Ecco alcuni altri consigli per prolungare la durata della batteria del vostro veicolo elettrico.
Una cosa a cui i proprietari di veicoli elettrici devono abituarsi è che le dimensioni del motore non sono più importanti. A differenza delle auto a benzina, la statistica più importante è la capacità della batteria, che, insieme all'efficienza con cui l'auto utilizza l'energia, determina l'autonomia.
La capacità della batteria dei veicoli elettrici si misura in base alla capacità di erogare una determinata potenza (in kilowatt) per un periodo di tempo (ore). A seconda del veicolo, una batteria da 60 kWh, che è una dimensione comune per i veicoli elettrici, potrebbe consentire circa tre ore di viaggio. Tuttavia, la distanza reale percorribile con una singola carica può essere influenzata da fattori quali la temperatura e la velocità di guida.
L'aspetto interessante (almeno secondo noi) è che i motori delle auto elettriche funzionano anche come generatori. Non appena si toglie il piede dall'acceleratore in un'auto elettrica, l'auto converte il suo movimento in avanti in elettricità. Se si preme il freno, questo processo rigenerativo avviene in modo più intenso. L'elettricità che altrimenti andrebbe persa viene immagazzinata nella batteria per aumentare l'autonomia.
In passato, gli incendi delle batterie hanno messo in discussione la sicurezza dei veicoli elettrici, ma i veicoli elettrici possono davvero essere più pericolosi che andare in giro con un serbatoio di carburante altamente infiammabile?
Le batterie agli ioni di litio sono combustibili e le celle di alimentazione possono andare in cortocircuito se danneggiate. Tuttavia, il rischio di incendio non è superiore a quello di un'auto a benzina o diesel. Questo perché le batterie elettriche devono superare severi test di sicurezza e sono progettate in modo da proteggere la batteria dagli urti fisici. Inoltre, di solito sono circondate da una copertura protettiva di raffreddamento riempita di liquido refrigerante.
Al momento non esistono dati comparabili sugli incidenti reali, ma si ritiene che i veicoli elettrici siano sicuri quanto le altre auto, e potrebbero addirittura esserlo molto di più.
Il motivo per cui esistono le auto elettriche è che sono più verdi ed ecologiche. Infatti, se tutte le auto del Regno Unito fossero elettriche, le emissioni del paese diminuirebbero del 12%. Ma che dire delle loro batterie?
Sebbene i veicoli elettrici producano zero emissioni quando li si guida, la fase di produzione produce emissioni nocive. La maggior parte delle batterie dei veicoli elettrici è attualmente prodotta in Cina, Tailandia, Polonia e Germania, tutti Paesi che utilizzano prevalentemente fonti di energia elettrica non rinnovabili. Anche le auto elettriche prodotte in Paesi che utilizzano più energia rinnovabile possono essere vendute e ricaricate in Paesi che bruciano combustibili fossili per generare elettricità.
Le batterie agli ioni di litio sono prodotte utilizzando elementi di terre rare che devono essere estratti e le operazioni di estrazione possono danneggiare l'ambiente. Le preoccupazioni includono la produzione di inquinamento atmosferico nocivo e di deflussi pericolosi che possono danneggiare gli ecosistemi locali.
Bisogna anche pensare a cosa succederà a tutte quelle batterie quando saranno scariche. Mentre le batterie al piombo utilizzate nei veicoli elettrici sono ampiamente riciclate, lo stesso non si può dire delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici. Attualmente, solo il 5% delle batterie agli ioni di litio viene riciclato a livello globale, perché riciclarle costa più che estrarre il litio per produrne di nuove.
Tuttavia, la maggior parte dei componenti delle batterie agli ioni di litio sono riciclabili, quindi è necessario apportare dei miglioramenti. La buona notizia è che diversi laboratori stanno attualmente lavorando a metodi più efficienti per riciclare le batterie agli ioni di litio, per cui alla fine sarà disponibile un metodo di riciclaggio ecologico per soddisfare l'aumento della domanda.
Ora che sapete tutto quello che c'è da sapere sulle batterie dei veicoli elettrici, il passo successivo è quello di salire sul vostro EV e ricaricarlo. Su Bonnet è possibile usufruire di una ricarica EV rapida e conveniente a tariffa fissa su oltre 17 reti nel Regno Unito e in Europa. Basta scaricare l'app Bonnet per sperimentare la ricarica EV in modo semplice.
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