Peugeot è stata un'innovatrice dell'industria automobilistica per decenni e ha creato alcuni dei veicoli più iconici, caratterizzati da numerose e impressionanti realizzazioni ingegneristiche che hanno cambiato la nostra percezione delle automobili e dei loro limiti.
Con queste premesse, non deve sorprendere che l'azienda francese abbia concentrato gran parte della sua attenzione sul mercato elettrico. Dal 2013, Peugeot è stata una forza importante nel mercato e ha contribuito a spingere molti automobilisti a possedere veicoli elettrici. L'azienda ha creato un'ampia gamma di veicoli di grande qualità, tra cui auto e furgoni completamente elettrici come la Peugeot e-2008 e l'e-Traveller, oltre a grandi auto ibride.
Peugeot ha piani ambiziosi per il suo futuro, che prevedono l'uscita di molti nuovi modelli elettrici e la realizzazione del 100% delle vendite europee con veicoli elettrici.
Per aiutare le persone a comprendere l'attuale offerta di Peugeot, abbiamo creato questo articolo che illustra la storia delle auto elettriche di Peugeot, gli attuali veicoli completamente elettrici venduti e le auto ibride che è possibile acquistare.
Come molte altre case automobilistiche, come Nissan, Peugeot è attiva da tempo nel settore delle auto elettriche. La loro storia inizia durante la Seconda Guerra Mondiale, nel maggio del 1941, quando l'azienda francese annunciò la Peugeot Voiture Légère de Ville (auto leggera da città), alimentata da quattro batterie da 12 V e che dichiarava una velocità massima di 22 miglia orarie e un'autonomia di 50 miglia. Fu costruita per evitare le restrizioni belliche sul carburante imposte dalle forze tedesche di occupazione, ma fu vietata dopo la costruzione di soli 377 esemplari.
Nonostante questo primo approccio con la tecnologia elettrica, Peugeot non produrrà un'altra auto elettrica per decenni. Tuttavia, più di 50 anni dopo, negli anni '90, lanciò una versione elettrica della Peugeot 106, denominata 106 Electrique, offerta in paesi come Regno Unito, Norvegia e Francia. Il prezzo di vendita era elevato e Peugeot anticipò la domanda producendo 100.000 modelli, ma riuscì a venderne solo 6.400, la maggior parte dei quali furono acquistati dall'amministrazione francese.
Dopo questi due insuccessi, si potrebbe pensare che Peugeot si sia tenuta alla larga dalle auto elettriche. Tuttavia, ha fatto seguire una serie di interessanti auto elettriche, come ad esempio:
Alla fine, l'innovazione e la passione per la tecnologia elettrica hanno portato alla creazione di versioni elettriche della 2008 e della 208, che hanno contribuito ad affermare il marchio come leader del mercato. Peugeot ha la reputazione di creare auto eleganti, spaziose, affidabili e convenienti, quindi non sorprende che le sue auto elettriche condividano queste caratteristiche. Sono ottime auto a tutto tondo e molte sono state premiate.
Gli ultimi anni di crescita sono stati ricchi di successi, con l'uscita di molti modelli di veicoli elettrici, tra cui auto, furgoni e biciclette. Tuttavia, Peugeot non è disposta a rimanere ferma a lungo e a riposare sugli allori e ha grandi progetti per il futuro.
La loro ambiziosa tabella di marcia prevede il rilascio di cinque nuove auto elettriche entro il 2025 nell'ambito del nuovo progetto E-Lion. Sperano di rilasciare altre auto mild hybrid e versioni puramente elettriche delle loro auto più grandi. Peugeot rilascerà una gamma di auto elettrificate ad alte prestazioni alimentate da Peugeot Sport.
Il nuovo decennio sarà fondamentale per la casa automobilistica francese e la vedrà migliorare radicalmente le sue auto per garantire il raggiungimento dell'obiettivo del 2030 di avere il 100% delle vendite europee con auto elettriche.
La Peugeot e-208 è una versione completamente elettrica della 208, una grande utilitaria. Sono auto familiari e la e-208 può essere un trampolino di lancio per gli automobilisti che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici. Trattandosi di una versione elettrificata di un'auto così grande, non sorprende che sia divertente da guidare e che abbia molto da offrire.
Non ci sono molti rivali diretti per la e-208, poiché non ci sono molti veicoli elettrici di dimensioni supermini in circolazione. I suoi principali rivali sono la MG4, la Renault Zoe e la Vauxhall Corsa Electric. È in grado di battere la concorrenza? Beh, è un'auto tuttofare decente, delusa dalla sua autonomia. La MG4 ha un'autonomia migliore, è più grande e più veloce e ha una garanzia di sette anni. La Zoe ha anche un'autonomia superiore.
La e-208 è un'auto pratica, superiore ad altre city car a zero emissioni come la Fiat 500 e la Honda e, che hanno prezzi simili. Il prezzo della e-208 varia da 31.345 a 34.955 sterline, un prezzo piuttosto elevato per un'auto di piccole dimensioni.
È un'auto piacevole, con un ottimo abitacolo ricco di tecnologia utile. Ha un tempo di ricarica decente, in quanto può passare dal 10 all'80% in circa 30 minuti, e ha molto da offrire. Il suo problema principale, data la sua autonomia decisamente media, è la concorrenza superiore. La e-208 ha più senso come city car per chi si allontana raramente dalle aree urbane, dove è facile trovare caricabatterie.
Peugeot presenterà una versione aggiornata della e-208 nel corso dell'anno, offrendo un'autonomia e una potenza migliori che potrebbero rendere l'auto più interessante.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica affidabile e non ne avete mai acquistata una, potreste essere intimoriti. Molti veicoli elettrici sembrano essere fatti per sembrare futuristici senza motivo, il che potrebbe far sembrare la transizione spaventosa. In questo caso, la Peugeot e-2008 è l'auto perfetta.
L'aspetto e le prestazioni della e-2008 sono quasi identiche a quelle della Peugeot 2008 standard. La sua traduzione ha pochi compromessi e la rende probabilmente la prima auto elettrica perfetta.
Sfortunatamente, la e-2008 si trova a competere in un mercato estremamente competitivo. Il mercato dei SUV è ricco di modelli eccellenti come Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 e Vauxhall Mokka Electric. Sebbene la e-2008 si dimostri all'altezza della maggior parte dei suoi rivali, viene battuta dalla Kia e-Niro e dalla MG ZS EV in termini di praticità e valore. Per il resto, si comporta bene ed è più economica di molte delle sue rivali, con prezzi a partire da poco meno di 34.000 sterline.
L'e-2008 non è un'auto leader di categoria, ma è un piccolo e discreto SUV per famiglie che può piacere. Offre un tempo di ricarica di circa mezz'ora, è ricca di tecnologia, ha uno stile intelligente e si guida con compostezza. L'autonomia è adeguata, ma è messa in ombra da molti dei suoi rivali. La e-2008 è da considerarsi l'auto perfetta per un acquirente di veicoli elettrici alle prime armi.
Il Peugeot e-Rifter non vincerà alcun premio per la bellezza. Non è un veicolo particolarmente bello e, nonostante alcuni rivestimenti ispirati ai SUV, non fa molto per nascondere le sue origini di veicolo commerciale. Questo scoraggerà alcuni acquirenti, ma l'auto privilegia la sostanza rispetto allo stile ed è un veicolo familiare dal buon rapporto qualità-prezzo.
Non ci sono molti rivali elettrici dell'e-Rifter. Potreste acquistare un'auto con motore a combustione più economica come la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life o la Ford Tourneo Connect. Tuttavia, se siete alla ricerca di un'auto elettrica per la famiglia, siete limitati a una manciata di rivali.
Citroen e-Berlingo e Vauxhall Combo-e Life sono i veicoli gemelli dell'e-Rifter, praticamente identici. Come questi modelli, l'e-Rifter è essenzialmente un furgone con finestrini e più posti a sedere. C'è anche la MG 5 Estate e la Skoda Enyaq con cui competere. L'e-Rifter si comporta bene rispetto alla concorrenza e ha un buon rapporto qualità-prezzo.
La praticità è il suo maggior pregio. Forse non offre una guida entusiasmante, ma offre un'esperienza di guida affidabile e confortevole. Ha molto spazio all'interno per persone e bagagli ed è un'ottima auto.
L'e-Rifter ha un aspetto negativo abbastanza evidente: non ha un'autonomia sufficiente. Ha solo 125 miglia di autonomia reale, il che va bene se la si usa solo per le faccende quotidiane, ma i viaggi più lunghi possono diventare noiosi con molte soste, il che non è l'ideale per un'auto familiare.
Il Peugeot e-Traveller è un monovolume basato su un furgone e un modello elettrico della gamma Traveller. È un'auto piuttosto buona, con una guida confortevole che non dà mai l'impressione di essere alla guida di un veicolo commerciale, cosa che spesso può preoccupare i modelli basati su furgoni.
Tra i rivali dell'e-Traveller figurano il Citroen e-SpaceTourer, il Vauxhall Vivaro-e Life e il Mercedes-Benz EQV. Il veicolo è in grado di competere bene con tutti i suoi rivali e si distingue come monovolume elettrico in molti settori.
Se siete alla ricerca di una monovolume elettrica, questa vettura fa al caso vostro. Tuttavia, ha un difetto abbastanza evidente. L'autonomia è limitata a soli 115 chilometri, il che rende l'auto poco utilizzabile al di fuori della città.
Oltre a produrre eccellenti auto completamente elettriche, Peugeot produce auto ibride che utilizzano sia una batteria che un motore a combustione per alimentare il veicolo. Le Peugeot ibride sono generalmente facili da usare, divertenti da guidare e perfette per le persone che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici.
Queste auto non sono veicoli a emissioni zero, ma emettono comunque CO2, quindi non sono così vantaggiose per l'ambiente come le auto completamente elettriche. Peugeot vende diversi modelli ibridi, tra cui quelli elencati di seguito:
Sebbene Peugeot sviluppi auto elettriche da oltre 80 anni, ha iniziato ad affermarsi come grande protagonista del mercato solo di recente, con il successo dei lanci della e-208 e della e-2008. Questi successi hanno portato Peugeot a stabilire piani ambiziosi per raggiungere il 100% di vendite elettriche in Europa entro il 2030, in linea con l'intenzione del governo di vietare la vendita di veicoli a benzina in quell'anno.
Le principali case automobilistiche, come Peugeot, stanno sviluppando tecnologie e producendo auto eccellenti per garantire una transizione facile. Con l'afflusso di auto elettriche cresce anche la domanda di ricarica elettrica.
Sempre più stazioni di ricarica pubbliche stanno sorgendo in tutto il Paese. Queste stazioni sono gestite da reti di ricarica per aiutare gli automobilisti ad avere una ricarica comoda e conveniente. Tuttavia, le reti sono così numerose che capire dove ricaricare può essere difficile.
Bonnet è un'applicazione che elimina il problema della ricarica. È sufficiente scaricare Bonnet e utilizzare l'app per scoprire facilmente i caricatori nelle vicinanze che caricano alla velocità perfetta e per il tipo di connettore dell'auto. Non tutte le reti forniscono una ricarica universale.
Ogni rete di ricarica ha requisiti diversi per i conducenti prima di consentire l'utilizzo dei propri caricabatterie. Alcune richiedono solo il download di un'app, mentre altre necessitano di una tessera RFID, di un'iscrizione e di un download prima di poterle utilizzare. Bonnet consente di utilizzare oltre 17 reti di ricarica con una sola app.
Abbiamo collaborato con alcune delle migliori reti per garantire che sia facile trovare il caricabatterie ideale e risparmiare tempo.
Vogliamo anche contribuire a far risparmiare gli automobilisti e a rendere la ricarica più accessibile. Per questo abbiamo creato Bonnet Boosts, che consente di ricaricare presso le stazioni di ricarica dei nostri partner con uno sconto. Gli automobilisti possono scegliere tra due opzioni.
Light Boost consente agli automobilisti di risparmiare il 10% sulla ricarica per soli 2 euro al mese, mentre Turbo Boost permette di risparmiare il 15% per soli 8 euro al mese. Light Boost è ideale per chi ha una stazione di ricarica domestica e utilizza comunque le reti pubbliche, mentre Turbo Boost è più indicato per gli automobilisti che si affidano esclusivamente alla ricarica pubblica.
Trovare il caricabatterie perfetto non deve essere difficile. Bonnet può aiutarvi a individuare facilmente i migliori caricabatterie nelle vicinanze che rientrano nel vostro budget. Scaricate oggi stesso Bonnet .
Peugeot vende diverse auto completamente elettriche, tra cui la Peugeot e-208, la e-2008, la e-Rifter e la e-Traveller. Vende anche veicoli ibridi che utilizzano un motore a combustione e una batteria per alimentare l'auto, come la 308 Hybrid e la 508 Hybrid.
Nel 2023, Peugeot lancerà due nuove auto elettriche, la e-3008 e la e-5008, versioni elettrificate dei suoi veicoli di successo con motore a combustione.
I prezzi della Peugeot e-208 partono da 31.345 sterline e possono arrivare a 34.955 sterline.
Peugeot è stata un'innovatrice dell'industria automobilistica per decenni e ha creato alcuni dei veicoli più iconici, caratterizzati da numerose e impressionanti realizzazioni ingegneristiche che hanno cambiato la nostra percezione delle automobili e dei loro limiti.
Con queste premesse, non deve sorprendere che l'azienda francese abbia concentrato gran parte della sua attenzione sul mercato elettrico. Dal 2013, Peugeot è stata una forza importante nel mercato e ha contribuito a spingere molti automobilisti a possedere veicoli elettrici. L'azienda ha creato un'ampia gamma di veicoli di grande qualità, tra cui auto e furgoni completamente elettrici come la Peugeot e-2008 e l'e-Traveller, oltre a grandi auto ibride.
Peugeot ha piani ambiziosi per il suo futuro, che prevedono l'uscita di molti nuovi modelli elettrici e la realizzazione del 100% delle vendite europee con veicoli elettrici.
Per aiutare le persone a comprendere l'attuale offerta di Peugeot, abbiamo creato questo articolo che illustra la storia delle auto elettriche di Peugeot, gli attuali veicoli completamente elettrici venduti e le auto ibride che è possibile acquistare.
Come molte altre case automobilistiche, come Nissan, Peugeot è attiva da tempo nel settore delle auto elettriche. La loro storia inizia durante la Seconda Guerra Mondiale, nel maggio del 1941, quando l'azienda francese annunciò la Peugeot Voiture Légère de Ville (auto leggera da città), alimentata da quattro batterie da 12 V e che dichiarava una velocità massima di 22 miglia orarie e un'autonomia di 50 miglia. Fu costruita per evitare le restrizioni belliche sul carburante imposte dalle forze tedesche di occupazione, ma fu vietata dopo la costruzione di soli 377 esemplari.
Nonostante questo primo approccio con la tecnologia elettrica, Peugeot non produrrà un'altra auto elettrica per decenni. Tuttavia, più di 50 anni dopo, negli anni '90, lanciò una versione elettrica della Peugeot 106, denominata 106 Electrique, offerta in paesi come Regno Unito, Norvegia e Francia. Il prezzo di vendita era elevato e Peugeot anticipò la domanda producendo 100.000 modelli, ma riuscì a venderne solo 6.400, la maggior parte dei quali furono acquistati dall'amministrazione francese.
Dopo questi due insuccessi, si potrebbe pensare che Peugeot si sia tenuta alla larga dalle auto elettriche. Tuttavia, ha fatto seguire una serie di interessanti auto elettriche, come ad esempio:
Alla fine, l'innovazione e la passione per la tecnologia elettrica hanno portato alla creazione di versioni elettriche della 2008 e della 208, che hanno contribuito ad affermare il marchio come leader del mercato. Peugeot ha la reputazione di creare auto eleganti, spaziose, affidabili e convenienti, quindi non sorprende che le sue auto elettriche condividano queste caratteristiche. Sono ottime auto a tutto tondo e molte sono state premiate.
Gli ultimi anni di crescita sono stati ricchi di successi, con l'uscita di molti modelli di veicoli elettrici, tra cui auto, furgoni e biciclette. Tuttavia, Peugeot non è disposta a rimanere ferma a lungo e a riposare sugli allori e ha grandi progetti per il futuro.
La loro ambiziosa tabella di marcia prevede il rilascio di cinque nuove auto elettriche entro il 2025 nell'ambito del nuovo progetto E-Lion. Sperano di rilasciare altre auto mild hybrid e versioni puramente elettriche delle loro auto più grandi. Peugeot rilascerà una gamma di auto elettrificate ad alte prestazioni alimentate da Peugeot Sport.
Il nuovo decennio sarà fondamentale per la casa automobilistica francese e la vedrà migliorare radicalmente le sue auto per garantire il raggiungimento dell'obiettivo del 2030 di avere il 100% delle vendite europee con auto elettriche.
La Peugeot e-208 è una versione completamente elettrica della 208, una grande utilitaria. Sono auto familiari e la e-208 può essere un trampolino di lancio per gli automobilisti che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici. Trattandosi di una versione elettrificata di un'auto così grande, non sorprende che sia divertente da guidare e che abbia molto da offrire.
Non ci sono molti rivali diretti per la e-208, poiché non ci sono molti veicoli elettrici di dimensioni supermini in circolazione. I suoi principali rivali sono la MG4, la Renault Zoe e la Vauxhall Corsa Electric. È in grado di battere la concorrenza? Beh, è un'auto tuttofare decente, delusa dalla sua autonomia. La MG4 ha un'autonomia migliore, è più grande e più veloce e ha una garanzia di sette anni. La Zoe ha anche un'autonomia superiore.
La e-208 è un'auto pratica, superiore ad altre city car a zero emissioni come la Fiat 500 e la Honda e, che hanno prezzi simili. Il prezzo della e-208 varia da 31.345 a 34.955 sterline, un prezzo piuttosto elevato per un'auto di piccole dimensioni.
È un'auto piacevole, con un ottimo abitacolo ricco di tecnologia utile. Ha un tempo di ricarica decente, in quanto può passare dal 10 all'80% in circa 30 minuti, e ha molto da offrire. Il suo problema principale, data la sua autonomia decisamente media, è la concorrenza superiore. La e-208 ha più senso come city car per chi si allontana raramente dalle aree urbane, dove è facile trovare caricabatterie.
Peugeot presenterà una versione aggiornata della e-208 nel corso dell'anno, offrendo un'autonomia e una potenza migliori che potrebbero rendere l'auto più interessante.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica affidabile e non ne avete mai acquistata una, potreste essere intimoriti. Molti veicoli elettrici sembrano essere fatti per sembrare futuristici senza motivo, il che potrebbe far sembrare la transizione spaventosa. In questo caso, la Peugeot e-2008 è l'auto perfetta.
L'aspetto e le prestazioni della e-2008 sono quasi identiche a quelle della Peugeot 2008 standard. La sua traduzione ha pochi compromessi e la rende probabilmente la prima auto elettrica perfetta.
Sfortunatamente, la e-2008 si trova a competere in un mercato estremamente competitivo. Il mercato dei SUV è ricco di modelli eccellenti come Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 e Vauxhall Mokka Electric. Sebbene la e-2008 si dimostri all'altezza della maggior parte dei suoi rivali, viene battuta dalla Kia e-Niro e dalla MG ZS EV in termini di praticità e valore. Per il resto, si comporta bene ed è più economica di molte delle sue rivali, con prezzi a partire da poco meno di 34.000 sterline.
L'e-2008 non è un'auto leader di categoria, ma è un piccolo e discreto SUV per famiglie che può piacere. Offre un tempo di ricarica di circa mezz'ora, è ricca di tecnologia, ha uno stile intelligente e si guida con compostezza. L'autonomia è adeguata, ma è messa in ombra da molti dei suoi rivali. La e-2008 è da considerarsi l'auto perfetta per un acquirente di veicoli elettrici alle prime armi.
Il Peugeot e-Rifter non vincerà alcun premio per la bellezza. Non è un veicolo particolarmente bello e, nonostante alcuni rivestimenti ispirati ai SUV, non fa molto per nascondere le sue origini di veicolo commerciale. Questo scoraggerà alcuni acquirenti, ma l'auto privilegia la sostanza rispetto allo stile ed è un veicolo familiare dal buon rapporto qualità-prezzo.
Non ci sono molti rivali elettrici dell'e-Rifter. Potreste acquistare un'auto con motore a combustione più economica come la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life o la Ford Tourneo Connect. Tuttavia, se siete alla ricerca di un'auto elettrica per la famiglia, siete limitati a una manciata di rivali.
Citroen e-Berlingo e Vauxhall Combo-e Life sono i veicoli gemelli dell'e-Rifter, praticamente identici. Come questi modelli, l'e-Rifter è essenzialmente un furgone con finestrini e più posti a sedere. C'è anche la MG 5 Estate e la Skoda Enyaq con cui competere. L'e-Rifter si comporta bene rispetto alla concorrenza e ha un buon rapporto qualità-prezzo.
La praticità è il suo maggior pregio. Forse non offre una guida entusiasmante, ma offre un'esperienza di guida affidabile e confortevole. Ha molto spazio all'interno per persone e bagagli ed è un'ottima auto.
L'e-Rifter ha un aspetto negativo abbastanza evidente: non ha un'autonomia sufficiente. Ha solo 125 miglia di autonomia reale, il che va bene se la si usa solo per le faccende quotidiane, ma i viaggi più lunghi possono diventare noiosi con molte soste, il che non è l'ideale per un'auto familiare.
Il Peugeot e-Traveller è un monovolume basato su un furgone e un modello elettrico della gamma Traveller. È un'auto piuttosto buona, con una guida confortevole che non dà mai l'impressione di essere alla guida di un veicolo commerciale, cosa che spesso può preoccupare i modelli basati su furgoni.
Tra i rivali dell'e-Traveller figurano il Citroen e-SpaceTourer, il Vauxhall Vivaro-e Life e il Mercedes-Benz EQV. Il veicolo è in grado di competere bene con tutti i suoi rivali e si distingue come monovolume elettrico in molti settori.
Se siete alla ricerca di una monovolume elettrica, questa vettura fa al caso vostro. Tuttavia, ha un difetto abbastanza evidente. L'autonomia è limitata a soli 115 chilometri, il che rende l'auto poco utilizzabile al di fuori della città.
Oltre a produrre eccellenti auto completamente elettriche, Peugeot produce auto ibride che utilizzano sia una batteria che un motore a combustione per alimentare il veicolo. Le Peugeot ibride sono generalmente facili da usare, divertenti da guidare e perfette per le persone che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici.
Queste auto non sono veicoli a emissioni zero, ma emettono comunque CO2, quindi non sono così vantaggiose per l'ambiente come le auto completamente elettriche. Peugeot vende diversi modelli ibridi, tra cui quelli elencati di seguito:
Sebbene Peugeot sviluppi auto elettriche da oltre 80 anni, ha iniziato ad affermarsi come grande protagonista del mercato solo di recente, con il successo dei lanci della e-208 e della e-2008. Questi successi hanno portato Peugeot a stabilire piani ambiziosi per raggiungere il 100% di vendite elettriche in Europa entro il 2030, in linea con l'intenzione del governo di vietare la vendita di veicoli a benzina in quell'anno.
Le principali case automobilistiche, come Peugeot, stanno sviluppando tecnologie e producendo auto eccellenti per garantire una transizione facile. Con l'afflusso di auto elettriche cresce anche la domanda di ricarica elettrica.
Sempre più stazioni di ricarica pubbliche stanno sorgendo in tutto il Paese. Queste stazioni sono gestite da reti di ricarica per aiutare gli automobilisti ad avere una ricarica comoda e conveniente. Tuttavia, le reti sono così numerose che capire dove ricaricare può essere difficile.
Bonnet è un'applicazione che elimina il problema della ricarica. È sufficiente scaricare Bonnet e utilizzare l'app per scoprire facilmente i caricatori nelle vicinanze che caricano alla velocità perfetta e per il tipo di connettore dell'auto. Non tutte le reti forniscono una ricarica universale.
Ogni rete di ricarica ha requisiti diversi per i conducenti prima di consentire l'utilizzo dei propri caricabatterie. Alcune richiedono solo il download di un'app, mentre altre necessitano di una tessera RFID, di un'iscrizione e di un download prima di poterle utilizzare. Bonnet consente di utilizzare oltre 17 reti di ricarica con una sola app.
Abbiamo collaborato con alcune delle migliori reti per garantire che sia facile trovare il caricabatterie ideale e risparmiare tempo.
Vogliamo anche contribuire a far risparmiare gli automobilisti e a rendere la ricarica più accessibile. Per questo abbiamo creato Bonnet Boosts, che consente di ricaricare presso le stazioni di ricarica dei nostri partner con uno sconto. Gli automobilisti possono scegliere tra due opzioni.
Light Boost consente agli automobilisti di risparmiare il 10% sulla ricarica per soli 2 euro al mese, mentre Turbo Boost permette di risparmiare il 15% per soli 8 euro al mese. Light Boost è ideale per chi ha una stazione di ricarica domestica e utilizza comunque le reti pubbliche, mentre Turbo Boost è più indicato per gli automobilisti che si affidano esclusivamente alla ricarica pubblica.
Trovare il caricabatterie perfetto non deve essere difficile. Bonnet può aiutarvi a individuare facilmente i migliori caricabatterie nelle vicinanze che rientrano nel vostro budget. Scaricate oggi stesso Bonnet .
Peugeot è stata un'innovatrice dell'industria automobilistica per decenni e ha creato alcuni dei veicoli più iconici, caratterizzati da numerose e impressionanti realizzazioni ingegneristiche che hanno cambiato la nostra percezione delle automobili e dei loro limiti.
Con queste premesse, non deve sorprendere che l'azienda francese abbia concentrato gran parte della sua attenzione sul mercato elettrico. Dal 2013, Peugeot è stata una forza importante nel mercato e ha contribuito a spingere molti automobilisti a possedere veicoli elettrici. L'azienda ha creato un'ampia gamma di veicoli di grande qualità, tra cui auto e furgoni completamente elettrici come la Peugeot e-2008 e l'e-Traveller, oltre a grandi auto ibride.
Peugeot ha piani ambiziosi per il suo futuro, che prevedono l'uscita di molti nuovi modelli elettrici e la realizzazione del 100% delle vendite europee con veicoli elettrici.
Per aiutare le persone a comprendere l'attuale offerta di Peugeot, abbiamo creato questo articolo che illustra la storia delle auto elettriche di Peugeot, gli attuali veicoli completamente elettrici venduti e le auto ibride che è possibile acquistare.
Come molte altre case automobilistiche, come Nissan, Peugeot è attiva da tempo nel settore delle auto elettriche. La loro storia inizia durante la Seconda Guerra Mondiale, nel maggio del 1941, quando l'azienda francese annunciò la Peugeot Voiture Légère de Ville (auto leggera da città), alimentata da quattro batterie da 12 V e che dichiarava una velocità massima di 22 miglia orarie e un'autonomia di 50 miglia. Fu costruita per evitare le restrizioni belliche sul carburante imposte dalle forze tedesche di occupazione, ma fu vietata dopo la costruzione di soli 377 esemplari.
Nonostante questo primo approccio con la tecnologia elettrica, Peugeot non produrrà un'altra auto elettrica per decenni. Tuttavia, più di 50 anni dopo, negli anni '90, lanciò una versione elettrica della Peugeot 106, denominata 106 Electrique, offerta in paesi come Regno Unito, Norvegia e Francia. Il prezzo di vendita era elevato e Peugeot anticipò la domanda producendo 100.000 modelli, ma riuscì a venderne solo 6.400, la maggior parte dei quali furono acquistati dall'amministrazione francese.
Dopo questi due insuccessi, si potrebbe pensare che Peugeot si sia tenuta alla larga dalle auto elettriche. Tuttavia, ha fatto seguire una serie di interessanti auto elettriche, come ad esempio:
Alla fine, l'innovazione e la passione per la tecnologia elettrica hanno portato alla creazione di versioni elettriche della 2008 e della 208, che hanno contribuito ad affermare il marchio come leader del mercato. Peugeot ha la reputazione di creare auto eleganti, spaziose, affidabili e convenienti, quindi non sorprende che le sue auto elettriche condividano queste caratteristiche. Sono ottime auto a tutto tondo e molte sono state premiate.
Gli ultimi anni di crescita sono stati ricchi di successi, con l'uscita di molti modelli di veicoli elettrici, tra cui auto, furgoni e biciclette. Tuttavia, Peugeot non è disposta a rimanere ferma a lungo e a riposare sugli allori e ha grandi progetti per il futuro.
La loro ambiziosa tabella di marcia prevede il rilascio di cinque nuove auto elettriche entro il 2025 nell'ambito del nuovo progetto E-Lion. Sperano di rilasciare altre auto mild hybrid e versioni puramente elettriche delle loro auto più grandi. Peugeot rilascerà una gamma di auto elettrificate ad alte prestazioni alimentate da Peugeot Sport.
Il nuovo decennio sarà fondamentale per la casa automobilistica francese e la vedrà migliorare radicalmente le sue auto per garantire il raggiungimento dell'obiettivo del 2030 di avere il 100% delle vendite europee con auto elettriche.
La Peugeot e-208 è una versione completamente elettrica della 208, una grande utilitaria. Sono auto familiari e la e-208 può essere un trampolino di lancio per gli automobilisti che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici. Trattandosi di una versione elettrificata di un'auto così grande, non sorprende che sia divertente da guidare e che abbia molto da offrire.
Non ci sono molti rivali diretti per la e-208, poiché non ci sono molti veicoli elettrici di dimensioni supermini in circolazione. I suoi principali rivali sono la MG4, la Renault Zoe e la Vauxhall Corsa Electric. È in grado di battere la concorrenza? Beh, è un'auto tuttofare decente, delusa dalla sua autonomia. La MG4 ha un'autonomia migliore, è più grande e più veloce e ha una garanzia di sette anni. La Zoe ha anche un'autonomia superiore.
La e-208 è un'auto pratica, superiore ad altre city car a zero emissioni come la Fiat 500 e la Honda e, che hanno prezzi simili. Il prezzo della e-208 varia da 31.345 a 34.955 sterline, un prezzo piuttosto elevato per un'auto di piccole dimensioni.
È un'auto piacevole, con un ottimo abitacolo ricco di tecnologia utile. Ha un tempo di ricarica decente, in quanto può passare dal 10 all'80% in circa 30 minuti, e ha molto da offrire. Il suo problema principale, data la sua autonomia decisamente media, è la concorrenza superiore. La e-208 ha più senso come city car per chi si allontana raramente dalle aree urbane, dove è facile trovare caricabatterie.
Peugeot presenterà una versione aggiornata della e-208 nel corso dell'anno, offrendo un'autonomia e una potenza migliori che potrebbero rendere l'auto più interessante.
Se siete alla ricerca di un'auto elettrica affidabile e non ne avete mai acquistata una, potreste essere intimoriti. Molti veicoli elettrici sembrano essere fatti per sembrare futuristici senza motivo, il che potrebbe far sembrare la transizione spaventosa. In questo caso, la Peugeot e-2008 è l'auto perfetta.
L'aspetto e le prestazioni della e-2008 sono quasi identiche a quelle della Peugeot 2008 standard. La sua traduzione ha pochi compromessi e la rende probabilmente la prima auto elettrica perfetta.
Sfortunatamente, la e-2008 si trova a competere in un mercato estremamente competitivo. Il mercato dei SUV è ricco di modelli eccellenti come Kia e-Niro, MG ZS EV, Citroen e-C4 e Vauxhall Mokka Electric. Sebbene la e-2008 si dimostri all'altezza della maggior parte dei suoi rivali, viene battuta dalla Kia e-Niro e dalla MG ZS EV in termini di praticità e valore. Per il resto, si comporta bene ed è più economica di molte delle sue rivali, con prezzi a partire da poco meno di 34.000 sterline.
L'e-2008 non è un'auto leader di categoria, ma è un piccolo e discreto SUV per famiglie che può piacere. Offre un tempo di ricarica di circa mezz'ora, è ricca di tecnologia, ha uno stile intelligente e si guida con compostezza. L'autonomia è adeguata, ma è messa in ombra da molti dei suoi rivali. La e-2008 è da considerarsi l'auto perfetta per un acquirente di veicoli elettrici alle prime armi.
Il Peugeot e-Rifter non vincerà alcun premio per la bellezza. Non è un veicolo particolarmente bello e, nonostante alcuni rivestimenti ispirati ai SUV, non fa molto per nascondere le sue origini di veicolo commerciale. Questo scoraggerà alcuni acquirenti, ma l'auto privilegia la sostanza rispetto allo stile ed è un veicolo familiare dal buon rapporto qualità-prezzo.
Non ci sono molti rivali elettrici dell'e-Rifter. Potreste acquistare un'auto con motore a combustione più economica come la Dacia Jogger, la Volkswagen Caddy Life o la Ford Tourneo Connect. Tuttavia, se siete alla ricerca di un'auto elettrica per la famiglia, siete limitati a una manciata di rivali.
Citroen e-Berlingo e Vauxhall Combo-e Life sono i veicoli gemelli dell'e-Rifter, praticamente identici. Come questi modelli, l'e-Rifter è essenzialmente un furgone con finestrini e più posti a sedere. C'è anche la MG 5 Estate e la Skoda Enyaq con cui competere. L'e-Rifter si comporta bene rispetto alla concorrenza e ha un buon rapporto qualità-prezzo.
La praticità è il suo maggior pregio. Forse non offre una guida entusiasmante, ma offre un'esperienza di guida affidabile e confortevole. Ha molto spazio all'interno per persone e bagagli ed è un'ottima auto.
L'e-Rifter ha un aspetto negativo abbastanza evidente: non ha un'autonomia sufficiente. Ha solo 125 miglia di autonomia reale, il che va bene se la si usa solo per le faccende quotidiane, ma i viaggi più lunghi possono diventare noiosi con molte soste, il che non è l'ideale per un'auto familiare.
Il Peugeot e-Traveller è un monovolume basato su un furgone e un modello elettrico della gamma Traveller. È un'auto piuttosto buona, con una guida confortevole che non dà mai l'impressione di essere alla guida di un veicolo commerciale, cosa che spesso può preoccupare i modelli basati su furgoni.
Tra i rivali dell'e-Traveller figurano il Citroen e-SpaceTourer, il Vauxhall Vivaro-e Life e il Mercedes-Benz EQV. Il veicolo è in grado di competere bene con tutti i suoi rivali e si distingue come monovolume elettrico in molti settori.
Se siete alla ricerca di una monovolume elettrica, questa vettura fa al caso vostro. Tuttavia, ha un difetto abbastanza evidente. L'autonomia è limitata a soli 115 chilometri, il che rende l'auto poco utilizzabile al di fuori della città.
Oltre a produrre eccellenti auto completamente elettriche, Peugeot produce auto ibride che utilizzano sia una batteria che un motore a combustione per alimentare il veicolo. Le Peugeot ibride sono generalmente facili da usare, divertenti da guidare e perfette per le persone che esitano a diventare proprietari di veicoli elettrici.
Queste auto non sono veicoli a emissioni zero, ma emettono comunque CO2, quindi non sono così vantaggiose per l'ambiente come le auto completamente elettriche. Peugeot vende diversi modelli ibridi, tra cui quelli elencati di seguito:
Sebbene Peugeot sviluppi auto elettriche da oltre 80 anni, ha iniziato ad affermarsi come grande protagonista del mercato solo di recente, con il successo dei lanci della e-208 e della e-2008. Questi successi hanno portato Peugeot a stabilire piani ambiziosi per raggiungere il 100% di vendite elettriche in Europa entro il 2030, in linea con l'intenzione del governo di vietare la vendita di veicoli a benzina in quell'anno.
Le principali case automobilistiche, come Peugeot, stanno sviluppando tecnologie e producendo auto eccellenti per garantire una transizione facile. Con l'afflusso di auto elettriche cresce anche la domanda di ricarica elettrica.
Sempre più stazioni di ricarica pubbliche stanno sorgendo in tutto il Paese. Queste stazioni sono gestite da reti di ricarica per aiutare gli automobilisti ad avere una ricarica comoda e conveniente. Tuttavia, le reti sono così numerose che capire dove ricaricare può essere difficile.
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Ogni rete di ricarica ha requisiti diversi per i conducenti prima di consentire l'utilizzo dei propri caricabatterie. Alcune richiedono solo il download di un'app, mentre altre necessitano di una tessera RFID, di un'iscrizione e di un download prima di poterle utilizzare. Bonnet consente di utilizzare oltre 17 reti di ricarica con una sola app.
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Peugeot vende diverse auto completamente elettriche, tra cui la Peugeot e-208, la e-2008, la e-Rifter e la e-Traveller. Vende anche veicoli ibridi che utilizzano un motore a combustione e una batteria per alimentare l'auto, come la 308 Hybrid e la 508 Hybrid.
Nel 2023, Peugeot lancerà due nuove auto elettriche, la e-3008 e la e-5008, versioni elettrificate dei suoi veicoli di successo con motore a combustione.
I prezzi della Peugeot e-208 partono da 31.345 sterline e possono arrivare a 34.955 sterline.
